【推薦】施工方案合集5篇
為保障事情或工作順利開(kāi)展，通常需要提前準備好一份方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計劃。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編為大家收集的施工方案5篇，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
本合同工程工期8.5個(gè)月，為保證冬雨季施工的正常進(jìn)行，需對冬雨季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術(shù)規范及監理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全。
一、冬季施工措施
混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續5天低于+5℃時(shí)，按冬季施工措施進(jìn)行安排。晝夜連續10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進(jìn)行，當晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦按冬季施工辦理。
本標所在地冬季寒冷干燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據本工程的特點(diǎn)，我單位計劃在20xx年初氣溫較低時(shí)只安排橋梁樁基礎以及地面以下混凝土工程施工；當氣溫低于-10℃時(shí)，不安排任何施工。
混凝土冬期施工時(shí)，采取如下保溫措施：
1、主要施工方案
原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。
2、對原材料的技術(shù)要求
�、潘啵哼x用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現行規范的有關(guān)規定，且水泥用量不低于300kg/m3。
�、萍毠橇希翰捎眉壟淞己玫挠操|(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場(chǎng)地，應選擇地勢較高，不積水的地方。
�、谴止橇希翰捎眉壟淞己�，硬質(zhì)潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。
�、确纼鰟�
當施工季節最低氣溫不低于-10℃時(shí)，擬采用北京中亞興業(yè)混凝
土外加劑廠(chǎng)生產(chǎn)的ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經(jīng)試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩定的產(chǎn)品。
3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養護措施
混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行。
�、虐韬险驹O備保溫措施
拌合站的保溫采取用蓬布搭設全封閉暖棚的方法進(jìn)行保溫。暖棚內布置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低于10℃。
�、苹炷恋陌韬�
混凝土拌合前應對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
混凝土攪拌時(shí)間較常溫混凝土施工延長(cháng)50%。
�、腔炷恋倪\輸
混凝土采用混凝土運輸車(chē)運輸，并保證在30分鐘內運到施工現場(chǎng)。
�、然炷凉嘧�
混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速
進(jìn)行。成型開(kāi)始養護的溫度用蓄熱法養護時(shí)不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。
�、苫炷恋酿B護
混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進(jìn)行覆蓋保溫養護，養護時(shí)不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。
根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應覆蓋保溫養護。
4、注意事項
及時(shí)檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環(huán)境溫度，混凝土自攪拌機卸出的溫度，澆筑時(shí)的溫度。并按規定制作標準試件及同條件養護試件對混凝土的質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行檢測。
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鋼筋的加工、焊接宜在室內進(jìn)行，當必須在室外進(jìn)行時(shí)，應安排在白天氣溫較高時(shí)施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
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1、對冬季施工項目依次排隊，編制實(shí)施性施工組織計劃。
2、維護保養冬季施工需用的車(chē)輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。
3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。
4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結的砂類(lèi)土、卵石土。禁用含水量過(guò)大的粘性土。禁止用凍結填料筑路堤。
5、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
6、當路堤距路床度面1m時(shí)，應碾壓密實(shí)后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過(guò)后整理復壓，再分層填至設計標高。
7、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。
8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實(shí)寬度不小于設計寬度。待冬季過(guò)后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。
二、雨季施工措施
本區屬溫濕帶半濕潤季風(fēng)氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量630mm。
根據當地氣象水文資料，有預見(jiàn)性的調整有關(guān)項目工作的順序。
雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風(fēng)天氣時(shí)不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。
雨季施工主要采取以下幾方面的措施：
1、施工過(guò)程中應隨時(shí)掌握天氣的變化情況，做好施工現場(chǎng)的防護工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產(chǎn)不受到損失。
2、低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開(kāi)雨季施工；橋墩臺基礎在雨季來(lái)臨前結束，以降低工程成本。
3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場(chǎng)地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車(chē)輛在雨天和雨后能正常行駛。
4、料場(chǎng)的防雨措施
完善拌和場(chǎng)的排水設施，保證場(chǎng)地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產(chǎn)率；預制構件在雨天搭設簡(jiǎn)易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡(jiǎn)易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進(jìn)行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時(shí)檢測砂、石的含水量，重新填發(fā)級配單，及時(shí)調整施工配合比，確�；炷潦┕べ|(zhì)量；。
6、施工現場(chǎng)的防雨措施
�、怕坊练绞┕て陂g，始終保持場(chǎng)地的良好排水狀態(tài)，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時(shí)排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時(shí)采取隨挖、隨運、隨鋪、及時(shí)碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實(shí)，每一層壓實(shí)面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實(shí)，不致于積水；雨后禁止機動(dòng)車(chē)輛在未曬干的路基上行；加強現場(chǎng)人工排水，必要時(shí)用水泵強排，確保路基不被水浸泡。
�、埔殉尚偷穆坊吰律闲拗R時(shí)泄水槽，路堤邊緣設置臨時(shí)擋水路緣，用砂漿進(jìn)行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。
�、谴蠓搅炕炷翗嫾䴘仓䲡r(shí)，加強對天氣情況的掌握，盡量避開(kāi)雨天施工，陰天施工時(shí)準備足夠數量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時(shí)，應搭設雨棚，確�；炷敛槐挥炅�，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。
�、葮蚝A施工時(shí)，在基坑外周?chē)O截排水溝，避免地表水流入基坑內，基坑內四周設匯水溝，雨后及時(shí)將基坑內積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。
�、梢验_(kāi)挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時(shí)疏通。
施工方案 篇2
一、工程概況
韶關(guān)翁源縣某花園小區水池防水補漏工程,因水池屬于長(cháng)期儲水系統，故需對該水池的池底和側壁做防滲漏處理。又因該水池屬飲用水水池，對環(huán)保要求甚高。該水池設計為內防水，我司采用100%環(huán)保的HG203單組分水固化聚氨酯防水密封涂料進(jìn)行防水設防。為確保防水工程施工質(zhì)量，特編制本施工方案。
二、施工方案編制依據
1、廣東省《建筑防水工程技術(shù)規程》DBJ15-19-97
2、國家《地下工程防水技術(shù)規范》GB50108-20xx
3、國家《地下防水工程質(zhì)量驗收規范》GB50208—20xx
4、本水池設計構造要求
5、相關(guān)防水材料的性能及施工工藝的要求
6、本公司相關(guān)的質(zhì)量保證手冊
三、主要材料與機具
1、主要材料：
“青龍牌”HG203單組分水固化聚氨酯防水密封涂料
2、主要機具
膠桶、刮板、毛刷、掃帚、手提式攪拌機等。
四、施工作業(yè)條件
1、水池結構混凝土、水泥砂漿找平層施工質(zhì)量應符合設計及規范要求；找平層表面平整度應符合規范要求。
2、水池混凝土和找平層已辦理驗收手續。
3、水池混凝土結構層和找平層的養護滿(mǎn)足設計和規范要求。
4、水池內應無(wú)明水。
五、施工工藝流程
基層清理→節點(diǎn)部位增強處理→水池四周立墻涂刷HG203單組分水固化聚氨酯防水密封涂料至設計2.0厚→水池底板涂刷至2.0厚→檢查清理→保護層施工
六、施工技術(shù)要點(diǎn)
基層清理：本水池的防水基層為水泥砂漿找平層，找平層必須平整堅固、清潔、無(wú)灰塵、無(wú)油污、無(wú)起砂，有裂縫等缺陷應先進(jìn)行修補，轉角處應做成圓弧形或鈍角。
節點(diǎn)部位增強處理：穿過(guò)水池側壁的進(jìn)水管和出水管根部，應鑿成15mmX15mm的凹槽，用本防水密封涂料嵌填密封，然后在管道和基層上各增涂一遍HG203單組分水固化聚氨酯防水密封涂料作增強處理。
防水膠配制與攪拌：涂覆前將容器內的HG203攪拌均勻，然后按HG203：水=100：20的重量比加入清潔的自來(lái)水開(kāi)始攪拌，攪至HG203和水成均勻的濃奶油狀，機械攪拌約需1-3分鐘，待攪拌均勻的涂料反應穩定無(wú)氣泡時(shí)即可施工。
水池立墻施工：水池立墻防水層應做至頂板底。將攪拌均勻的涂料用刷子均勻的薄涂在四周立墻上，并稍微用力將涂料盡量刷進(jìn)找平層的毛細孔中，增強基層與涂料的粘結力。待第一遍涂料完全固化后（以不粘手為準）方可涂刷第二遍，每一遍涂刷的方向應互相垂直。立墻涂刷2-3遍可達到2.0mm厚。
水池底板施工：，因本防水膠有很好的自流平性，可先用容器內攪拌均勻的涂料在底板上非常薄地涂一層，容器內剩余的涂料停留一會(huì )兒變成粘稠狀（時(shí)間大約5~10分鐘，依現場(chǎng)氣溫，環(huán)境而定）后再將涂料倒在平面上，用刷子刷平，可一次達到2.0mm厚。
檢查清理：
�、�、防水層表面應平整，不得有漏涂、翹邊、裂紋、脫皮、流淌、鼓泡、皺皮等現象。
�、�、施工后要認真檢查整個(gè)工程的管件是否已做了重點(diǎn)處理。防水層是否保持完好，發(fā)現問(wèn)題應查明原因并及時(shí)修補。
�、�、防水層厚度檢查：A、以涂抹次數和用量控制。2.0mm厚涂料用量約2.5kg/㎡，立面涂刷次數為2-3次，平面可一次完成。B、割取20mmX20mm實(shí)樣用卡尺測量。每100㎡檢查一組，一組任取3個(gè)點(diǎn)，每500㎡任抽一組。對被檢查部分，必須用KT301修補，修補面積為100mm×100mm。
保護層施工：為保護防水層不被破壞，甲方應在防水層經(jīng)蓄水或淋水檢查合格后，即根據設計要求及時(shí)施工保護層。
七、質(zhì)量驗收
1、水池經(jīng)蓄水試驗不得有滲漏現象。
2、HG203進(jìn)場(chǎng)復驗后，應符合有關(guān)技術(shù)標準。
3、防水層必須達到規定的設計厚度，應做到表面平整，厚薄均勻。
4、基層及防水層之間應粘結牢固，不得有空鼓、翹邊、折皺及封口不嚴等現象。
八、成品保護
1、施工好的涂膜防水層應采取保護措施，防止損壞。施工中遺留的釘子、木棒、砂漿等雜物，應及時(shí)清除干凈。
2、操作人員不得穿釘子鞋作業(yè)。涂膜防水層施工后、干燥前不允許上人亂踩，以免破壞防水層，造成滲漏隱患。
3、穿過(guò)墻體已穩固好的管道，應加以保護；施工過(guò)程中不得碰撞、變位。
4、涂膜完成24小時(shí)后，其它施工人員方可進(jìn)入涂膜施工地帶范圍，且必須穿著(zhù)軟底膠鞋。
5、涂膜完成后，不得隨意刻劃涂膜表面，不得持任何硬物在涂膜上拖行，不得堆放重物、硬物。
九、施工時(shí)應注意的事項
1、配好的防水涂料必須在30min內用完，施工結束后，應立即用專(zhuān)用清洗劑或酯類(lèi)溶劑清洗工具和容器。
2、施工現場(chǎng)要求通風(fēng)良好，施工人員需采取防護措施，如戴手套、口罩、眼鏡等。
3、容器內防水膠有沉淀屬正�，F象，攪拌均勻后不影響正常使用。
十、保修方式及質(zhì)量承諾
本公司以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，為了更好地服務(wù)于社會(huì )和客戶(hù)，我公司對所承接的工程作出如下質(zhì)量承諾：本公司按照《防水工程質(zhì)量保修規定》實(shí)行五年保修，在保修期內，確因我方產(chǎn)品或施工質(zhì)量造成滲漏，由我方免費負責維修。
施工方案 篇3
伴隨著(zhù)城市發(fā)展步伐的加快，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，城市地鐵工程數量的不斷增加，因此對工程施工技術(shù)方面的要求也逐漸嚴格。城市地鐵車(chē)站的防水施工技術(shù)對工程的整體質(zhì)量有很大的影響，是保證城市地鐵車(chē)站正常運行的前提條件之一，其涉及方面廣，牽扯部位多，對施工技術(shù)材料的要求高，因此，在施工過(guò)程中，應該嚴格按照工程規范執行，確保城市地鐵車(chē)站運行的可靠性、穩定性。
一.城市地鐵車(chē)站的防水施工原則和標準
城市地鐵車(chē)站的防水施工的原則，主要有以下幾點(diǎn)：一是對變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位，需要加強重點(diǎn)防控；二是在保證強化混凝土自防水結構的基礎上，應該使用柔性復合材料增強防水性；三是加強自防水結構的基礎性，確保防止產(chǎn)生混凝土裂縫，同時(shí)保障混凝土的抗滲性能；四是整體原則是采取綜合治理、因地制宜、剛柔并進(jìn)以及自我防控為主。
城市地鐵車(chē)站的防水施工是按照一級標準，具體內容是確保城市地鐵車(chē)站的防水施工結構不能出現滲水、內襯表面出現濕漬。
二.城市地鐵車(chē)站的防水施工存在的主要問(wèn)題
城市地鐵車(chē)站的防水施工存在的問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)：
�。ㄒ唬┯捎趯炷两Y構變形縫的`不當處理，而導致的滲透水。
根據工程規范，城市地鐵車(chē)站應該設置由止水帶或者橡膠而制成的變形縫，從而達到止水的目的。但是在實(shí)際的操作過(guò)程中，一組單獨的橡膠止水帶不能滿(mǎn)足處理槽的要求，增加了防水密封的難度，并且橡膠止水的變形條件也較差。因此，在澆筑混凝土的橡膠密封件時(shí)，若安裝不能達到間隙的標準，就不能正常發(fā)揮密封的作用，容易產(chǎn)生漏水問(wèn)題。同時(shí)，橡膠止水帶通常采用冷點(diǎn)工藝進(jìn)行連接，在結合強度低的情況下，加大了導致變形開(kāi)裂的幾率。但是若不能夠加強施工質(zhì)量，采取多倒防水措施，也不能確保工程質(zhì)量，防止漏水問(wèn)題的產(chǎn)生。
�。ǘ┵|(zhì)量不合格的混凝土。
質(zhì)量不合格的混凝土會(huì )使城市地鐵車(chē)站工程的混凝土不能壓實(shí)，易出現滲水等問(wèn)題。導致混凝土出現質(zhì)量問(wèn)題的原因，主要包括養護時(shí)間不足、和易性差、不合格的配比等，從而導致水性能差和混凝土強度下降。
�。ㄈ┻^(guò)于強化混凝土抗滲等級和抗壓強度，忽視其他防水措施。
由于過(guò)于強調混凝土的抗滲等級和抗壓強度，而忽視了其他的防水措施，特別是在處理混凝土裂縫方面的問(wèn)題。同時(shí)，抗滲等級和抗壓強度越高的混凝土的單位使用度會(huì )隨之增加，還增強了水化熱，以及混凝土的收縮量，對混凝土以及其結構的完成性產(chǎn)生一定破壞，從而導致出現裂縫。
�。ㄋ模┻x材質(zhì)量不合格的防水卷材。
質(zhì)量合格的防水卷材在工程規范方面有明確的規定，但是在實(shí)際操作中，部分單位選取了材質(zhì)質(zhì)量不合格的防水卷材，造成其喪失了本來(lái)應該發(fā)揮的防水作用[1]。
三.城市地鐵車(chē)站的防水施工要點(diǎn)
�。ㄒ唬┘訌姼呶^域的防水處理
一是施工縫的防水施工技術(shù)。在對城市地鐵車(chē)站的施工縫進(jìn)行防水施工的過(guò)程中，應該根據工程的實(shí)際情況，采用斷面為250*6mm的鋼板材質(zhì)的止水帶將施工縫完全封閉。同時(shí)，應該提前完成預埋漿管，做好底板與側墻連接處部分的防水措施。如果鋼板止水帶使用有難度，則可以采用30*20mm的遇水膨脹條將其完全封閉。并且，在施工縫上預先鑿好凹槽，在澆筑混凝土時(shí)將止水條放入槽內，避免其偏離位置起不到防水效果，在特殊防水區域可設置兩道止水條。
二是變形縫滲透的解決技術(shù)。為了更好的解決變形縫滲透的問(wèn)題，一般會(huì )利用背貼式止水帶。背貼式止水帶能夠做好密封防水，它的特點(diǎn)是具有能夠將混凝土與密布的齒條進(jìn)行很牢靠的粘合，并且將水泥及化學(xué)類(lèi)的漿液注入注漿管道。
三是解決后澆帶滲漏的技術(shù)。一般使用鍍鋅鋼板止水帶來(lái)處理后澆帶區域出現滲漏問(wèn)題，增強其防水性能，具體的施工技術(shù)如下：首先是將其放置在兩面接縫中間地方；其次是將注漿管在背水面距離施工縫20mm處，使平行鋼板止水帶安裝好，各注漿嘴間相隔8～13m；最后是清理接縫并將其鑿毛并刷上界面劑。
四是穿墻管件防滲技術(shù)。有很多的穿墻管的防滲技術(shù)，一般是將主管與鋼板止水環(huán)焊接起來(lái)，并全方面的利用止水法蘭以及遇水膨脹止水條來(lái)提升其防滲能力，根據防滲材料來(lái)選擇合適措施，將防水板被穿透區域進(jìn)行封閉處理。
�。ǘ⿵娀こ痰目節B性能
強化工程的抗滲性能通常利用S8抗滲級的防水型混凝土澆筑車(chē)站外包結構，另外側墻主筋保護層厚度迎土面、背土面分別為70mm、50mm。同時(shí)，施工縫涂抹使用的材料為結晶型防水材料，滲漏嚴重的施工縫處預埋注漿管進(jìn)行注漿處理。
四、不斷提升混凝土結構防水性能
�。ㄒ唬┳龊脟o結構施工質(zhì)量控制
為了提高城市地鐵車(chē)站防水性能，要不斷完善優(yōu)化圍護結構施工的每一道工序。例如，在施工過(guò)程中，有的圍護結構沒(méi)有做好垂直度的控制，造成了圍護樁超過(guò)結構線(xiàn)要進(jìn)行清除處理，并且圍護結構掛網(wǎng)噴護高低不平；有的圍護結構四周排水設施不完善，導致了大范圍滲水浸濕的問(wèn)題，不能及時(shí)的排除基坑積水，這些問(wèn)題都會(huì )給防水施工產(chǎn)生嚴重的工程隱患，甚至會(huì )導致今后使用過(guò)程中結構出現滲漏。為此，工程施工前期相關(guān)單位應從全局廚房，做好防水方案設計，并把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，為后期的防水施工質(zhì)量打下基礎。
�。ǘ┻x擇專(zhuān)業(yè)技能過(guò)關(guān)的防水施工隊
為降低城市地鐵車(chē)站工程的項目成本，在工程施工招標過(guò)程中，存在部分施工單位把報價(jià)作為衡量施工隊伍價(jià)值的唯一標準，選擇報價(jià)低的施工隊伍。由于只依靠?jì)r(jià)格作為衡量指標這種行為給工程建設的整體施工質(zhì)量上帶來(lái)隱患。所以，施工單位應選擇經(jīng)驗豐富、技術(shù)專(zhuān)業(yè)、信譽(yù)度好、遵守合同的施工隊伍，來(lái)完成城市地鐵車(chē)站防水的施工。
同時(shí)，監理單位在參與施工隊伍的選擇上也應嚴格參照相關(guān)規定，認真履行自己的職責：一是保證施工隊伍的正規些。嚴防出現掛靠、分包以及轉包的現象；二是加大審核的力度。對施工設計方案應嚴謹審查，設計方案內對施工技術(shù)、工期和施工隊伍資質(zhì)以及施工人員上崗證等方面做好明確要求。
（三）進(jìn)一步完善混凝土施工技術(shù)
進(jìn)一步完善混凝土的施工技術(shù)，主要是指在混凝土分層澆筑時(shí)，要保證拌合物的均勻性，充滿(mǎn)整個(gè)模型，避免離析問(wèn)題的產(chǎn)生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以?xún)�，禁止外�?lái)水滲透到正在澆筑的混凝土中。嚴格按照規定的操作程序，嚴禁接觸模板和鋼筋，采用插入式的振搗棒進(jìn)行“快插慢搗”振搗。當在溫度較高時(shí)施工，應采用有效的措施來(lái)降低原材料的溫度。同時(shí)，模板架立牢固、嚴密，特鄙視要注意擋頭板，做好模板的把關(guān)，以免造成跑模的問(wèn)題。施工前期，施工單位需要采用等級強度相同的水泥砂漿潤管，泵送入模時(shí)，左右燒制連續澆筑。最后，完成頂板混凝土澆筑后，應馬上覆蓋不少于14天的澆水養護，并且及時(shí)做好防水層和回填層的覆土工作。
（四）提高結構混凝土自防水性
根據工程實(shí)際情況，充分利用高性能的外加劑補償收縮防水混凝土，通過(guò)對各種拌合物、粗細骨料和外加劑的嚴格計量和控制，來(lái)確�；炷恋馁|(zhì)量以及抗滲級別。同時(shí)，嚴格執行設計圖的相關(guān)標準，確保防水結構的厚度。結合完善的配合比，經(jīng)過(guò)反復的試驗，明確出在不同施工環(huán)境和不同澆筑方法下的最優(yōu)配比。為降低水化熱，減少水泥的用量以及產(chǎn)生收縮裂縫，應利用摻加高效減水劑的UEA以及粉煤灰的“雙摻”技術(shù)。并且，要實(shí)施全程監控，監控的范圍包括混凝土的計量、拌和、運輸等環(huán)節，確保每罐混凝土的現場(chǎng)測試合格后才能使用。需要注意的是，嚴格按照規定留足量試件，禁止在現場(chǎng)加水[3]。
結語(yǔ)：
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，地鐵在城市交通業(yè)中發(fā)揮的作用也越來(lái)越重要。因此，城市地鐵車(chē)站工程的建設應引起足夠的重視，尤其是城市地鐵車(chē)站防水施工技術(shù)管理。關(guān)于城市地鐵車(chē)站防水施工技術(shù)管理，要嚴把施工技術(shù)觀(guān)，加大對工程施工質(zhì)量的把控，尤其是對關(guān)鍵的節點(diǎn)區域要采取針對性強的方式方法，強化施工質(zhì)量的保障，從技術(shù)角度切實(shí)提升城市地鐵車(chē)站的防水能力，為城市地鐵車(chē)站的安全性、穩定性做出應有的貢獻。
施工方案 篇4
一、目的與要求
目的:
畢業(yè)設計的目的是綜合運用課程所學(xué)知識進(jìn)行整體的設計，加強理論聯(lián)系實(shí)際，提高學(xué)生解決綜合問(wèn)題和實(shí)際設計的能力。在系統地學(xué)習建筑功能分析、各部分尺寸確定、平立剖設計、建筑物體組合和建筑構造后，讓學(xué)生掌握從方案制定到建筑施工圖繪制的整個(gè)過(guò)程，并把平時(shí)各環(huán)節知識融會(huì )應用，為今后進(jìn)行較復雜建筑的設計和研究奠定基礎。
要求:
1、了解別墅的不同分類(lèi),并著(zhù)重了解獨棟別墅的設計特點(diǎn)。掌握獨棟別墅設計的基本原理，要求學(xué)生對建筑室內外空間有一定的感知能力，訓練其空間設計及組合能力。
2、學(xué)習以建筑物作為一個(gè)整體來(lái)考慮有關(guān)建筑功能、構成、造型等方面的問(wèn)題，初步掌握形式美的原則。
3、了解建筑類(lèi)型的特點(diǎn)，創(chuàng )造既滿(mǎn)足各項功能及技術(shù)要求，又滿(mǎn)足心理要求的居住空間。
4、建筑與自然基地及環(huán)境應有機結合。
5、了解人體工程學(xué)，掌握室內家具的一般尺度與布置，以及由此產(chǎn)生的對空間的各項要求。
1、學(xué)習靈活多變的小型居住建筑的設計方法，在妥善解決功能問(wèn)題的基礎上，體現別墅建筑的特點(diǎn)，力求方案設計富于個(gè)性和時(shí)代感。
2、在平面布局和體形推敲時(shí)，要充分考慮其所在地區的氣候特征。
3、開(kāi)闊眼界，通過(guò)閱讀相關(guān)資料，了解別墅設計的基本方法，借鑒有益的創(chuàng )作手法，創(chuàng )造出宜人的室內外環(huán)境。
4、各部分作法正確、完整無(wú)遺漏，日照關(guān)系正確、無(wú)矛盾，符合建筑設計規范要求和房屋建筑制圖統一標準。
二、 設計任務(wù)書(shū)
1、設計任務(wù)：某人員在市郊購得一處開(kāi)闊地（詳見(jiàn)地形圖）。擬建造一棟別墅，作為家庭(夫婦與孩子共3或4人）居住之用。(家庭成員年齡、工作性質(zhì)、性格愛(ài)好、宗教信仰等自擬。)
2、設計要求：
�。�1）總體布局合理。包括功能分區、主次入口位置、停車(chē)位、室外活動(dòng)場(chǎng)所、以及與環(huán)境、綠化的結合等。
�。�2）功能組織合理，布局靈活自由，空間層次豐富。使用空間尺度適宜，合理布置室外環(huán)境及室內家居。
�。�3）造型優(yōu)美，尺度親切，具有良好的室內外空間關(guān)系。
�。�4）結構合理，具有良好的采光通風(fēng)條件。
3、建筑組成及要求：
�。�1）總建筑面積控制在300㎡內（按軸線(xiàn)計算，上下浮動(dòng)不超過(guò)5﹪）。
�。�2）面積分配（以下指標均為使用面積）。
A、主要房間及面積要求
★客 廳：1間，25-30㎡，會(huì )見(jiàn)朋友、賓客用 ★起居室：1間，25-30㎡，家人及近親光臨用
★書(shū) 房：1間，25-30㎡，主人閱讀、小孩學(xué)習用
★餐 廳：1間，12-20㎡，家庭使用，可容納8人餐桌 ★廚 房：1間，10㎡以上，中餐烹調，需方便送餐至餐廳
★主臥室：1間，18㎡以上，雙人房，附自用浴廁
★兒童房：1間，18㎡以上，單人房，附自用浴廁
★客臥室：1間，15㎡以上，單人房或雙人房，附自用浴廁 ★保姆房：1間，12㎡以上，單人房，附自用浴廁 B、次要用房
★洗滌間：1間，面積自定，放置洗衣機、洗衣池及烘干機等
★車(chē) 庫：1間， 面積自定
★貯藏間：1間或1間以上，面積自定 交通聯(lián)系部分（過(guò)廳、走道、樓梯） C、室外用地
★停車(chē)位：可停放1-2輛轎車(chē)
★兒童游樂(lè )場(chǎng)地：面積自定、軟質(zhì)鋪地 廁所、浴室、洗手間等附屬用房； 交通聯(lián)系部分（過(guò)廳、走道、樓梯）；
其他輔助房間。例如：工作間、健身房、琴房、溫室、露臺、陽(yáng)臺、游泳池、車(chē)庫等由設計者自行考慮設計。
4.建筑功能要求：
�。�1）層數：2～4層，層高：3.0米；
5、圖紙內容及要求：
�。�1）圖紙內容：
★總平面圖1：300（全面表達建筑與原有地段關(guān)系及周邊道路狀況）
★首層平面1：100（包括建筑周邊綠地、庭院等外部環(huán)境設計。
要求：應注明各房間名稱(chēng)（禁用編號表示）；首層平面圖應表現室內外聯(lián)系方式，畫(huà)剖切標志；各層平面均應畫(huà)室內家具、衛生設備布置，并注明標高，同層中有高差變化時(shí)亦須注明。）
★其它各層平面1：100或1：200
★立面圖（4個(gè)）1：100
★剖面圖（2個(gè)）1：100
★外觀(guān)透視圖1-3幅（圖幅不小于A(yíng)3）及室內透視圖若干（根據表達需要自定）
★建筑實(shí)體模型一個(gè)(需拍照存檔)，比例不小于1：100（包括建筑、院落及周邊關(guān)系）
1、各層平面圖：1:100
2、立面圖：1:100
要求：四個(gè)立面，制圖要求區分粗細線(xiàn)來(lái)表達建筑立面各部分的關(guān)系。
3、剖面圖：1:100
要求：應選在具有代表性之處，應注明室內外、各樓地面及檐口標高。
4、節點(diǎn)詳圖：1:20或1:50
要求：應詳細表示勒腳、散水、明溝、防潮層、窗臺、樓地面、屋面、墻面、踢腳、防水層、屋面排水方式的構造做法。
5、樓梯平面圖1:50或1:100
要求：應表示各層樓梯踏步、平臺、梯井的尺寸。
6、設計說(shuō)明：
要求：應能準確表達設計構思，所有文字應用仿宋字或方塊字整齊書(shū)寫(xiě)，禁用手寫(xiě)體。
A、設計構思說(shuō)明
B、技術(shù)經(jīng)濟指標：總建筑面積、套內實(shí)用面積等。
�。�2）圖紙要求
★電子版打印圖幅不小于A(yíng)3(297mm×420mm )(A2（594mm×420mm）。
★手繪圖紙要求圖線(xiàn)粗細有別、運用合理，文字與數字書(shū)寫(xiě)工整，要求采用尺規手工繪圖，彩色渲 染（水彩或馬克筆）。
★電腦透視圖表現手法不限su、3d等均可。
7、地形圖： （1）用地條件說(shuō)明
★該用地位于市郊某別墅區。用地周邊環(huán)境良好，有高大喬木及良好景觀(guān)。
★該用地南側有一條8m寬主干路。東側為社區中心景觀(guān)。
�。�2）地形圖
三、 教學(xué)進(jìn)度與要求
第1周: 設計基礎理論講授及設計任務(wù)書(shū)講解； 學(xué)生查閱、收集相關(guān)資料。
第2周: 參觀(guān)別墅。
第3周: 提交一草方案（初步構思與表達）2-3個(gè)； 第一次草圖檢查、講評，確定發(fā)展方案。
第4-5周: 進(jìn)行第二次草圖設計； 針對方案存在的主要問(wèn)題進(jìn)行調整；
提交二草方案（平、立、剖面及空間與結構關(guān)系草模）。
第6周：深化設計,推敲完善、進(jìn)一步細化方案，提交三草方案。
第7周：提交正圖。
第8周：提交模型。
四、參考書(shū)目
1、《建筑設計的構思方法》宮宇地一彥 著(zhù) 中國建筑工業(yè)出版社
2、《建筑設計資料集1·3》中國建筑工業(yè)出版社
3、建筑師作品集與《世界建筑》、《時(shí)代建筑》等建筑雜志中有關(guān)別墅設計的文獻和實(shí)例
4、《建筑設計資料集》（第二版）
5、《別墅》，清華大學(xué)出版社
6、《住宅設計原理》，中國建筑工業(yè)出版社
7、《民用建筑設計通則》，中國建筑工業(yè)出版社
8、《別墅建筑設計》，天津大學(xué)出版社。
9、《世界建筑》、《建筑學(xué)報》、《建筑師》等相關(guān)建筑書(shū)籍。
10、《雙層別墅450例》、《別墅匯總500例》、《豪華別墅200例》 （美）美國住宅設計公司 編
11、《別墅建筑設計》，天津大學(xué)，鄒穎、卞洪濱編
施工方案 篇5
1. 編制依據
★道路工程施工圖
★《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規范》
★《公路路基施工技術(shù)規范》
★現場(chǎng)實(shí)際情況
2. 施工準備
2.1人員準備
本工程人員安排如下：
施工管理人員：1人
泥水工：3人
混凝土工： 2人
雜工： 2人
2.2材料準備
本次開(kāi)設路口主要材料有水泥、砂、石子、C25砼、路沿石等。施工管理員需提前預計材料使用量，提前訂貨，杜絕材料因素影響施工進(jìn)度。
2.3技術(shù)準備
1）編制本工程施工方案，組織施工人員進(jìn)行學(xué)習。
2）認真學(xué)習、審查施工圖紙審。
3）對施工管理人員及工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全文明施工交底，使管理人員和工人都做到心中有數。
3. 施工進(jìn)度安排
本工程從20xx年 xx月xx日開(kāi)始，至20xx年x月x日完工交付使用。
4． 施工方法
4.1工藝流程
路口處原時(shí)代路花基、人行道等移除→開(kāi)挖→回填沙石、夯實(shí)→回填水泥級配碎石、夯實(shí)→修復花基及人行道→養護
4.2具體施工方法
4.2.1新路與舊路接口處理
首先進(jìn)行開(kāi)挖，對原路砼厚度的中部進(jìn)行植筋，鋼筋為?28，長(cháng)50cm間距50cm。
5. 質(zhì)量保證措施
質(zhì)量保證措施主要工作內容為：工作開(kāi)始前的質(zhì)量計劃、質(zhì)量驗收標準、設備和材料的準備情況、質(zhì)量計劃的執行情況、驗證施工方案執行情況，制定施工現場(chǎng)質(zhì)量管理責任制及組織實(shí)施、檢查及參與協(xié)調處理施工中與工程質(zhì)量有關(guān)的問(wèn)題。
6 . 文明施工措施
6.1認真貫徹執行《建筑工地文明施工暫行標準》的規定加強精神文明建設和搞好施工現場(chǎng)的文明施工，現場(chǎng)人員必須持證上崗。
6.2施工現場(chǎng)設置明顯的施工標牌。
6.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設沖洗車(chē)輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路干凈。
6.4禁止在施工現場(chǎng)抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會(huì )產(chǎn)生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。嚴禁往河道內亂棄土和廢棄物。
6.5建筑渣土運輸車(chē)輛嚴格按照建設方規定的時(shí)間、路線(xiàn)裝運渣土，并卸在建設方指定地點(diǎn)。
6.6現場(chǎng)材料分規格、品種堆放整齊，做到工完料盡場(chǎng)清，設施規范搭建，保持現場(chǎng)整潔。
6.7搞好施工環(huán)境衛生，現場(chǎng)施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專(zhuān)人管理，統一搬運的方法。
6.8與施工無(wú)關(guān)的人員禁止進(jìn)入現場(chǎng)，維護良好的工作秩序和勞動(dòng)紀律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發(fā)生，遵守政府的有關(guān)治安規定。
6.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。
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