【實(shí)用】施工方案集合10篇
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，往往需要預先進(jìn)行方案制定工作，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編收集整理的施工方案10篇，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
一、本課題的目的及意義，研究現狀分析
本課題的目的：通過(guò)課程設計，要求學(xué)生掌握建筑施工的基本知識，了解單位工程施工組織設計編制的程序和依據，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運用所學(xué)知識，正確進(jìn)行單位工程施工組織設計的編制、設計和調整。
本課題的意義：本研究題目與四年所學(xué)專(zhuān)業(yè)目標一致，本人就業(yè)方向與所學(xué)專(zhuān)業(yè)目標和本研究題目一致。通過(guò)本次畢業(yè)設計，培養自己綜合應用能力、分析解決工程實(shí)際問(wèn)題能力和創(chuàng )新精神，為未來(lái)工作奠定基礎，因為自己畢業(yè)后從事就是施工工作。同時(shí)，也培養了對工程量計算的能力，以及施工五大員的管理能力。
研究現狀分析：土木工程專(zhuān)業(yè)的培養目標是培養施工企業(yè)建造師初步能力，在校獲得施工員證書(shū)，施工組織設計編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業(yè)后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設計能力。
隨著(zhù)建筑工藝的日趨復雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運輸、吊裝與支護、降水等變得更加復雜；設備安裝技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)—主要表現在智能工程方面，如3A工程（辦公自動(dòng)化OA、通訊自動(dòng)化CA、設備自動(dòng)化BA），出現了復雜的布線(xiàn)系統；環(huán)境保護、文明施工和質(zhì)量（ISO/GBT的執行）安全要求的重視，使得施工組織也越來(lái)越復雜，越來(lái)越被重視。
在施工組織設計方面，在我國施工方法選擇越來(lái)越合理，施工機械化程度越來(lái)越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來(lái)越先進(jìn)而具體，并在質(zhì)量上與國際接軌，嚴格貫徹執行各種規范、規程、標準以及相關(guān)法規，施工質(zhì)量大大提高。網(wǎng)絡(luò )計劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運用二者各自的優(yōu)點(diǎn)，提高進(jìn)度計劃的科學(xué)性和實(shí)踐性，同時(shí)加強進(jìn)度控制，保證計劃的貫徹實(shí)施。文明施工越來(lái)越被重視，施工平面圖設計合理而可行。尤其是尊重人權，重視健康，安全問(wèn)題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時(shí)，“搶工期，保安全，重質(zhì)量”，實(shí)現甲、乙雙贏(yíng)的目標。
與國外發(fā)達國家比，我國在施工方面尚有一定差距：主要是“四新”和計算機在施工中的運用，以及管理等方面較落后�！八男隆�，指新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新結構。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開(kāi)始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預應力混凝土，以及基坑板樁支護、人工降低地下水、門(mén)式腳手架、小桁架模板支架、，苯板外墻保溫、SBS改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等�！八男隆钡某霈F，要求在施工組織上更加嚴禁、先進(jìn)，從而達到優(yōu)質(zhì)、高效、安全低耗的目標。計算機在施工中的運用，我國十分落后，主要表現在預算、施工組織設計以及財務(wù)等方面。施工組織設計中的進(jìn)度計劃編制與修改、指標分析與方案分析、鋼筋的統籌下料等，目前計算機利用很薄弱，影響了高效、低耗的實(shí)現。管理方面主要表現在進(jìn)度控制上。施工組織強調有目的、有秩序、有系統地結合起來(lái)，而管理強調管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設計的編制，而施工中的管理卻被較嚴重地忽視，而這恰恰應是重點(diǎn)，質(zhì)量靠過(guò)程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業(yè)設計計劃重視這三方面的研究，爭取有所創(chuàng )新。
本課題特點(diǎn)：
本次施工組織設計工程的總建筑面積為4264。55㎡，建筑層數為地上六層，建筑高度為20。70M，建筑結構為磚混結構，建筑結構安全等級為二級，使用年限為50年，抗震設防烈度為7度。
該工程長(cháng)度為49。75m，不需要設置伸縮縫，不必設置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線(xiàn)型，按兩個(gè)施工段進(jìn)行施工。因為是坡屋頂，所以工程量計算較復雜。
二、本課題的基本任務(wù)、擬解決的主要問(wèn)題，及其實(shí)現途徑、方法和手段
本課題的基本任務(wù)：根據給定的建筑施工圖、結構施工圖，完成工程量計算；根據給定的施工條件、有關(guān)工程量計算資料，完成一個(gè)土建工程施工組織設計。
本課題的基本內容：
�。�1）工程量計算：包括建筑工程和裝飾工程；
�。�2）工程概況：包括工程特點(diǎn)，地點(diǎn)特征，施工條件等；
�。�3）施工方案：包括施工程序、順序、起點(diǎn)流向，施工方法，施工機械等；
�。�4）施工進(jìn)度計劃：包括橫道圖和網(wǎng)絡(luò )圖，含勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖等；
�。�5）資源需要量計劃：包括人工，材料，構件和機械等；
�。�6）施工平面圖設計：（場(chǎng)地給定）
�。�7）技術(shù)組織措施：包括提高質(zhì)量、保證安全、提高效率、降低成本、文明施工、縮短工期措施等；
�。�8）技術(shù)經(jīng)濟指標。
擬解決的主要問(wèn)題，及其實(shí)現途徑、方法和手段：本課題難點(diǎn)是進(jìn)度計劃的編制。計劃通過(guò)網(wǎng)絡(luò )下載方法和實(shí)習機會(huì )獲得施工組織設計的案例，通過(guò)大量施工組織設計實(shí)例的研究，取長(cháng)補短，從而獲得國內外在相應方面的優(yōu)秀設計經(jīng)驗。實(shí)現途徑：文獻研究與調研、訪(fǎng)談；分析、整理典型材料；撰寫(xiě)畢業(yè)設計書(shū)。 實(shí)現方法：本課題研究主要采用調研法、比較法和文獻法。
實(shí)現手段：一律電子板打字和繪圖。盡可能考慮使用預算軟件校核工程量；盡可能考慮使用施工組織設計軟件校核進(jìn)度計劃。
三、完成本課題所需工作條件（如工具書(shū)、計算機、實(shí)驗、調研等），可能遇到的問(wèn)題以及解決的方法和措施
完成本課題所需工作條件：
工具書(shū)：《房屋建筑制圖統一標準》，《建筑工程計價(jià)定額》，《建筑裝飾工程計價(jià)定額》，《施工質(zhì)量驗收規范》，《施工操作規程》，《安全技術(shù)規程》，《建筑工程質(zhì)量驗收統一標準》，《建筑法》，《招投標法》，《質(zhì)量管理條例》，各種相關(guān)標準圖集、各種施工設計手冊，以及本專(zhuān)業(yè)的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程教材。
手中的土建結構施工圖紙和建筑施工圖紙，個(gè)人電腦。 可能遇到的問(wèn)題以及解決的方法和措施：
工程量計算方面：主要是各種工具書(shū)較為短缺，包括定額、設計圖紙中所涉及的各種標準圖集等。解決辦法：部分可以利用畢業(yè)設計經(jīng)費購置，部分通過(guò)畢業(yè)實(shí)習搜集，部分通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查取等。
施工組織設計方面：模板設計和進(jìn)度計劃編制是難點(diǎn)，主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò )下載相關(guān)案例總結經(jīng)驗。
四、已查閱參考文獻目錄
[1] 《國家建筑標準設計圖集》[S]。09G101—5，北京：中國計劃出版社，20xx。7。
[2] 于立君，孫寶慶�！督ㄖこ淌┕そM織》[M]。北京：高等教育出版社，20xx。5。
[3] 劉 曣�！锻聊竟こ淌┕ぜ夹g(shù)》[M]。北京：中國建筑工業(yè)出版社，20xx。
[4] 孫昌玲，張國華�！锻聊竟こ淘靸r(jià)》[M]。20xx年6月。北京：中國建筑出版社，20xx。
[5] 遼寧省建設廳，遼寧省財政廳�！督ㄖこ逃媰r(jià)定額》[S]。沈陽(yáng)：遼寧人民出版社，20xx。
[6] 遼寧省建設廳，遼寧省財政廳�！堆b飾工程計價(jià)定額》[S]。沈陽(yáng)：遼寧人民出版社，20xx。
[7] 錦州市民用建筑設計研究院�！缎l生間 浴池 盥洗室構造》[S]。遼92J1101，沈陽(yáng)：遼寧人民出版社，1994。
[8] 遼寧省建筑標準設計研究院�！禘PS外墻保溫墻體構造》[S]。遼20xxJ107，沈陽(yáng)：遼寧人民出版社，20xx。
[9] 中國建筑標準設計研究院�！镀挛菝娼ㄖ䴓嬙欤ㄒ唬穂S]。00J202—1，北京：中國建筑標準設計研究院出版社，20xx。
[10] 中國建筑標準設計研究院�！睹裼媒ㄖこ探ㄖ┕D設計深度圖樣》[S]。04J801，北京：中國建筑標準設計研究院出版社，20xx。
[11] 中國建筑標準設計研究院�！兜蜏責崴匕遢椛涔┡到y施工安裝》[S]。 03K404 03（05）K404，北京：中國建筑標準設計研究院出版社，20xx。 [12] Seung Y。Lee： Achintya Haldar： F。ASCE。Reliability of Frame and Shear Wall Structural Systems。Joumal Engineering 20xxvol。129（no。2）。
施工方案 篇2
本工程拉森鋼板樁主要用于xx基坑基槽止水及支護結構，具體施工操作如下。
基坑開(kāi)挖采用Ⅲ型9．0米長(cháng)拉森鋼板樁支護。拉森鋼板樁用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機KATO-1250或KATO-1430帶VH-20xx或VH-3000的液壓振錘的錘機施打，施打前一定要熟悉地下管線(xiàn)、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線(xiàn)。
考慮到鋼板樁較長(cháng)，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風(fēng)式打入法。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現封閉合攏。施工時(shí)，將10～20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。
1、鋼板樁施工的一般要求
�。�1）鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于方渠基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。
�。�2）基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數。
�。�3）整個(gè)基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。
2、鋼板樁施工的順序
�。�1）鋼板樁位置的定位放線(xiàn)
�。�2）挖溝槽
�。�3）安裝導梁
�。�4）施打鋼板樁矚
�。�5）拆除導梁
�。�6）清理錨桿處標高的土方
�。�7）挖土
�。�8）排污管、渠箱施工
�。�9）回填石屑
�。�10）拔除鋼板樁
3、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放
�。�1）鋼板樁的檢驗
對鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗和外觀(guān)檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。
�、偻庥^(guān)檢驗：包括表面缺陷、長(cháng)度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實(shí)際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀(guān)檢查。
�、诓馁|(zhì)檢驗：對鋼板樁母材的化學(xué)成分及機械性能進(jìn)行全面試驗。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進(jìn)行一個(gè)拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應進(jìn)行兩個(gè)試件試驗。
�。�2）鋼板樁吊運
裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數不宜過(guò)多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專(zhuān)用的吊具。
�。�3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì )因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場(chǎng)地上，并便于運往打樁施工現場(chǎng)。堆放時(shí)應注意：
第2頁(yè)共9頁(yè)
�、俣逊诺捻樞�、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；
�、阡摪鍢兑葱吞�、規格、長(cháng)度分別堆放，并在堆放處設置標牌說(shuō)明；
�、垆摪鍢稇謱佣逊�，每層堆放數量一般不超過(guò)5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線(xiàn)上，堆放的總高度不宜超過(guò)2米。
4、導架的安裝
在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線(xiàn)位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導架，亦稱(chēng)“施工圍檁”。
導架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2．5～3．5米，雙面圍擦之間的間距不宜過(guò)大，一般略比板樁墻厚度大8～15mm。
安裝導架時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
�。�1）采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。
�。�2）導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。
�。�3）導梁不能隨著(zhù)鋼板樁的打設而產(chǎn)生下沉和變形。
�。�4）導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。
5、鋼板樁施打
拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求：
�。�1）全線(xiàn)采用Ⅲ型9．0米長(cháng)密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機（帶震動(dòng)錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線(xiàn)、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線(xiàn)。
�。�2）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。
�。�3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。
�。�4）在插打過(guò)程中隨時(shí)測量監控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調正時(shí)，拔起重打。
�。�5）鋼板樁施打采用屏風(fēng)式打入法施工。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現封閉合攏。施工時(shí)，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。通常將屏風(fēng)墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。
屏風(fēng)式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線(xiàn)方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當屏風(fēng)墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時(shí)，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時(shí)，可采用往復順序施打；當板樁墻長(cháng)度很長(cháng)時(shí)，可用復合順序施打。
總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0．5-3．0米。
鋼板樁打設的公差標準如下表所示。
(6)密扣且保證開(kāi)挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個(gè)角要使用轉角鋼板樁，若沒(méi)有此類(lèi)鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。
(7)打入樁后，及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對漏水處進(jìn)行焊接修補，每天派專(zhuān)人進(jìn)行檢查樁體。
�。�8）內支撐架設
經(jīng)過(guò)計算拉森鋼板樁支護可采用一道內支撐，詳見(jiàn)附圖。
6、鋼板樁的拔除
基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì )引起地面沉降和位移，會(huì )給己施工的地下結構帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線(xiàn)的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
�。�1）拔樁方法
本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周?chē)恋恼尘哿σ钥朔螛蹲枇�，依靠附加起吊力的作用將樁拔除�?/p>
�。�2）拔樁時(shí)應注意事項
�、侔螛镀瘘c(diǎn)和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應離開(kāi)角樁5根以上�？筛鶕翗稌r(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。
�、谡翊蚺c振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。有時(shí)，為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時(shí)暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分。
�、燮鹬貦C應隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。
�、芄┱駝�(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的1．2-2.0倍。
�、輰σ巫枇^大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續不超過(guò)1．5h。
7、鋼板樁土孔處理
對拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理�；靥畹姆椒ú捎锰钊敕�。填入法所用材料為石屑。
施工方案 篇3
一、工程概況
1、本工程位于杭州市***。場(chǎng)地東臨**路，南臨**路。西臨****大廈，北面是近***。場(chǎng)區東面緊臨*興路，擬建辦公、商業(yè)樓，其中1#樓16層，建筑高度為56.65米，結構類(lèi)型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結構。2#樓12層，建筑高度43.75米，結構類(lèi)型為框架剪力墻結構。3#樓三層，建筑高度12.3米，結構類(lèi)型為框架結構。地下室二層(局部三層)，平面形狀南寬北窄不太規則。建筑物東西長(cháng)約109米，南北長(cháng)約80米�？偨ㄖ娣e48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長(cháng)米約395m。
2、本工程建設單位為**市****中心有限公司投資建設，勘察單位為*****工程勘察有限公司，圍護結構設計單位為*****建筑設計研究院，工程設計單位為****技術(shù)集團有限公司，監理單位為*******有限公司，施工單位為****集團有限公司，監測單位 。
3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場(chǎng)地已平整，障礙物已基本清除，場(chǎng)區與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿(mǎn)足施工要求。
4、基坑周邊環(huán)境情況：
基坑東面為**江路，基坑圍護樁內側距離該側用地紅線(xiàn)約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來(lái)水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線(xiàn)。圍護樁中心距離該側建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線(xiàn)埋深1.3m～2.5m。
基坑南面為**路，基坑距離該側用地紅線(xiàn)約3m, 圍護樁中心距離該側道路20m。之江路下埋設有雨水管線(xiàn)，埋深1.4m～2 m。
基坑西側隔一條道路與****大廈相鄰，基坑距離該側用地紅線(xiàn)約10.5m～11.8m,道路下埋設有雨水、污水管線(xiàn)。圍護樁中心距離該側建筑物約31m。道路下埋設有雨水、污水管線(xiàn)，埋深1.4m。
基坑西北側、北側隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側用地紅線(xiàn)約1.5m～4.2m,道路下埋設有雨水、污水管線(xiàn)。圍護樁中心距離該側建筑物約14.3～18.4m。道路下埋設有雨水、污水管線(xiàn)，埋深1.4m。
5、本工程±0.00標高相當國家高程7.65m，場(chǎng)地內平均高程約為8.4m、即相對標高為0.75m。地下室底板標高為-10.250 m。
整個(gè)地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度為11.85m，承臺位置為11.1m～14 m;坑底土質(zhì)為砂質(zhì)粉土，土方開(kāi)挖量約為108360m3。
二、編制依據
1、****工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報告
2、**建筑技術(shù)集團有限公司提供的設計圖紙
3、****建筑設計研究院提供的地下室基坑圍護設計方案
4、《建筑基坑支護技術(shù)規程》(JGJ120--99)
5、《建筑基坑工程技術(shù)規范》(DB33/T1008-20xx)
6、《建筑樁基技術(shù)規范》JGJ94-20xx
7、《建筑基坑工程監測技術(shù)規范》GB5049T-20xx
8、住建部建質(zhì)20xx【87】文件
9、其它相關(guān)規范及規程
三、工程場(chǎng)地地質(zhì)條件
根據****工程勘察有限公司提供的《工程巖土工程勘察報告》，擬建場(chǎng)地地層在本次勘探深度范圍內分為7個(gè)工程地質(zhì)層，共12個(gè)工程地質(zhì)亞層，基坑開(kāi)挖影響范圍內各土層結構、特征自上而下描述如下：
1-1雜填土:灰雜色，松散，稍濕～濕，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建筑垃圾為主，含量60～80%，局部粉土，土質(zhì)不均勻，結構較松散。層厚0.70～3.20m，全場(chǎng)均有分布。
2-1 砂質(zhì)粉土：灰黃色，黃灰色，稍濕～濕，略具層理，局部夾粘性土條帶及半腐植物，土質(zhì)均勻性差;局部粘粒含量較高，為粘質(zhì)粉土。層厚1.30-5.60m,全場(chǎng)均有分布。
2-2砂質(zhì)粉土：灰黃色、灰色、稍密，濕，略具層理;土質(zhì)均勻性較差;局部粘粒含量較高，為粘質(zhì)粉土。層厚4.50-10.30m，全場(chǎng)均有分布。
3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很濕～飽和，稍中密，薄層狀構造，局部呈粉細砂狀。土質(zhì)均勻性較差，局部混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場(chǎng)均有分布。
3-2 砂質(zhì)粉土：灰色，稍密，很濕，略具層理。土質(zhì)均勻性稍差，局部混有少量粉砂及粘性土團塊，局部為粘質(zhì)粉土。層厚3.40-9.10m, 全場(chǎng)均有分布。
4-1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質(zhì)均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場(chǎng)均有分布。
4-2 粉質(zhì)粘土：藍灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見(jiàn)黃褐色半點(diǎn)。干強度、韌性中等;土質(zhì)均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場(chǎng)均有分布。
5 含砂粉質(zhì)粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，干強度、韌性中等，土質(zhì)均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場(chǎng)均有分布。
6-1 粉細砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。砂質(zhì)較純，土質(zhì)較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層局部缺失。
6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。土質(zhì)均一性較差，局部為細砂;含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層局部缺失。
7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結差。層厚1.80-7.30m, 全場(chǎng)均有分布。
7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實(shí)，飽和，厚層狀構造。該層土質(zhì)均勻性差，局部以圓礫、礫砂為主。層厚1.60-9.40m, 全場(chǎng)均有分布。
據地質(zhì)報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要為上部的孔隙潛水，勘察期間測得場(chǎng)地地下穩定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據附近資料，豐水期時(shí)，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場(chǎng)地為**江古河道，受上游側向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點(diǎn)。主要受大氣降水、地表徑流及水網(wǎng)的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度為11.1-13.4 m。對本工程基坑開(kāi)挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎混凝土結構具弱腐蝕性能�；拥姿谕翆訛榉凵皧A粉土，無(wú)不良地質(zhì)分布情況。
四、圍護結構設計概況
1、本工程地下室基坑圍護采用鉆孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內支撐的圍護體系，外側設置一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，采用70厚素噴C15混凝土處理。排樁采用Φ800@1000鉆孔灌注樁，樁間距為200㎜，樁長(cháng)17.6-21.0m，混凝土強度為C25，主筋直徑為Φ22～Φ25二級鋼;二道鋼筋混凝土支撐分別設在-2.40 m和-6.50 m處，支撐梁梁高為800㎜，砼強度為C30;鉆孔灌注圍護樁，共369根;新增支撐樁31根;利用工程樁作為支撐樁22根，樁徑為Φ800，工程樁為鉆孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁采用全面套打施工工藝，樁長(cháng)24.0m，基坑四周連續布置。
2、基坑頂部設置貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉淀后，排入城市下水管網(wǎng);基坑內排水采用臨時(shí)明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時(shí)抽水。如發(fā)生滲漏，視實(shí)際情況采取封堵或注漿措施進(jìn)行止水。
五、基坑降排水措施
1、基坑外排水
待冠梁一完成，立即在基坑頂部設置貫通的300*400(H)地面排水溝截流，并每隔20～30米左右設置一個(gè)600*600*1000的磚砌窨井，施工現場(chǎng)雨水、施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后排入城市下水管網(wǎng)。
2、基坑地表水
基坑止水帷幕完成后，坑內地表水在粉土層，坑內降水主要依靠明集水坑和自滲井相結合的方式降水，集水井和自滲井的數量視實(shí)際情況而定，在土方開(kāi)挖前一星期前設置完畢，確保開(kāi)挖前水位在所挖土層1m以下。
3、施工階段雨水
粉土層挖除后至淤泥質(zhì)土層已無(wú)地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水采用明溝、集水坑方式排水。離開(kāi)圍護樁邊4m以外沿基坑周邊設排水溝，基坑內結合承臺設1000×1000×800mm集水井，每個(gè)集水井內設一只潛水泵，派專(zhuān)人負責管理，定時(shí)抽水。在基礎底板砼澆筑前，及時(shí)采用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實(shí)，澆筑砼墊層，避免對基礎結構的施工造成影響。
六、施工部署
(一)管理體系及項目班子配置
項目經(jīng)理：***
執行經(jīng)理：***
生產(chǎn)經(jīng)理：***
技術(shù)負責：***
施工員：***
質(zhì)量員：***
安全員：***
資料員：***
(二)施工進(jìn)度安排
整個(gè)場(chǎng)區沿后澆帶劃分為五個(gè)施工段，詳見(jiàn)施工段分段圖�？傮w施工順序由西向東進(jìn)行。具體各階段進(jìn)度安排如下：
1.三軸水泥攪拌樁進(jìn)度計劃：
安排一臺三軸攪拌樁機進(jìn)行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一臺樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。
2.鉆孔灌注圍護樁、支撐樁、鉆孔灌注工程樁進(jìn)度計劃：
安排15臺樁機進(jìn)行施工，圍護樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每臺樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。
3.土方開(kāi)挖
(1)施工順序：本工程基坑土方開(kāi)挖結合水平支撐布置形式擬總體上分三層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖時(shí)再分段分層開(kāi)挖。由于第一道水平支撐梁標高為-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方局部開(kāi)挖到支撐梁底進(jìn)行支撐梁施工。第一道水平支撐梁施工完成后，進(jìn)行第第二、第三層土方的開(kāi)挖施工。
(2)進(jìn)度計劃
第一層土方開(kāi)挖：20天
第二層土方開(kāi)挖：35天
第三層土方開(kāi)挖：40天
4.水平支撐梁
(1)施工順序;圍護樁壓頂梁在-0.40米，隨著(zhù)圍護樁的施工進(jìn)度同步跟進(jìn)壓頂梁施工。第一道圍檁、水平支撐梁在圍護樁強度達到設計要求后，第一層土方開(kāi)挖后，隨著(zhù)挖土的進(jìn)度、順序開(kāi)始圍檁、支撐梁施工。第一道圍檁、支撐梁完成后強度達到設計即進(jìn)行第二層土方開(kāi)挖施工。第二道圍檁、支撐梁結合土方開(kāi)挖的進(jìn)程進(jìn)行施工。
(2)進(jìn)度計劃
壓頂梁：15天
第一道圍檁、支撐梁：20天
第二道圍檁、支撐梁：30天
(三)施工機械、用電量、勞動(dòng)力配置
1.土方開(kāi)挖及基坑圍護機械設備計劃表
(略)
2.用電量計算
動(dòng)力用電 P1=825KW
電焊機額定功率 P2=122.5KW
室內照明 P3=25KW
室外照明 P4=15KW
總用電量：
∑P1
P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)
COSφ
0.5×825
=1.1×(—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15)
0.75
=710KVA
根據施工總用電量的要求，結合實(shí)際情況，選用額定容量為400kva的變壓器2臺，總容量為800kva，能夠滿(mǎn)足總施工用電量的要求。
3.勞動(dòng)力投入計劃
(略)
(四)施工總平面布置
1.現場(chǎng)條件：
本施工現場(chǎng)四周已建有磚砌圍墻，在南面、東面位設置二扇大門(mén)。在施工現場(chǎng)場(chǎng)地內西面設配電房，沿圍墻周邊設電纜溝敷設施工臨時(shí)用電電纜
2.平面布置：
(1)施工道路：在南大門(mén)建筑物軸線(xiàn)17軸～20軸之間修筑一條4.5米寬砼硬化道路，作為場(chǎng)內的主要施工通道。在樁基施工階段，場(chǎng)內采用建筑垃圾或道渣鋪設臨時(shí)道路供車(chē)輛通行。
(2)現有磚砌圍墻拆除后改用2.5米高輕質(zhì)隔墻作現場(chǎng)圍護。
(3)生活、施工用水從東面由市政管網(wǎng)接入，分兩條支路沿場(chǎng)區四周布置，總管管徑為100㎜，分支管徑分別為70㎜和80㎜。
(4)施工用電由甲方負責提供*臺變壓器，下設配電室。
(5)在樁基施工階段將在場(chǎng)區南面搭建辦公區、生活區、鋼筋加工棚，在西南角設食堂。泥漿池的布置按場(chǎng)地實(shí)際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開(kāi)挖及支撐梁施工階段各類(lèi)材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時(shí)施工平臺上進(jìn)行布置。
(6)由于場(chǎng)地狹小，在澆搗砼時(shí)，泵車(chē)主要考慮停放在兩大門(mén)內的施工道路上。
(7)沿基坑四周采用鋼管搭設0.6m、1.2m高防護欄桿，用腳手片防護，設置警示標志和夜間照明燈。在基坑四周設置上下基坑通道。
(8)在基坑土方開(kāi)挖及支護階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩臺塔吊進(jìn)行垂直運輸工作，塔吊基礎采用樁承臺基礎形式，以便在土方開(kāi)挖前即可安裝并投入使用。為防止樁底沉渣過(guò)厚塔吊產(chǎn)生沉降，在樁底采用注漿加強處理。
(9)在樁基、主體施工階段，采用裝配式活動(dòng)彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成后，在東面擬搭設彩鋼板活動(dòng)房作班組用房。
(10)基坑施工期間，各類(lèi)材料的堆放主要考慮布置在南面、東面靠近兩扇大門(mén)處基坑臨邊區域，挖土機以及運土車(chē)輛主要停放在兩個(gè)臨時(shí)施工棧橋上。各區域堆載設計荷載取值分別為：臨時(shí)施工平臺區域20kpa;棧橋區域30kpa;南面、東面兩大門(mén)之間基坑邊側地面區域設計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區域地面荷載設計取值均為20kpa。施工期間各類(lèi)材料的堆載要嚴格加以限制，嚴禁超載堆放。
(五)本工程基坑工程的特點(diǎn)、施工重點(diǎn)及施工難點(diǎn)的分析及其相應對策
1.基坑的特點(diǎn)
(1)地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長(cháng)約80m，基坑總延長(cháng)米約395m，基坑面積約8465m2。
(2)地下室二層(局部三層)，基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開(kāi)挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車(chē)坡道和通道受到較大限制。
(3)基坑側壁大部分及坑底均位于粉質(zhì)砂土中，該層粉質(zhì)砂土含水量高。
(4)基坑四周距離用地紅線(xiàn)較近，施工場(chǎng)地十分狹小，且周邊距離道路、管線(xiàn)和居民住宅近，對基坑開(kāi)挖變形要求高。
(5)工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無(wú)法施工，施工時(shí)間短，故基坑支護、土方開(kāi)挖的施工周期較長(cháng)。
2、施工重點(diǎn)及難點(diǎn)
(1)在土方開(kāi)挖前，對支撐梁在同條件養護的砼試塊進(jìn)行試壓，確保支撐梁砼的實(shí)際強度滿(mǎn)足設計挖土的強度要求。
(2)基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐桿件的軸力監測、支撐系統沉降觀(guān)測、地下水位觀(guān)測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線(xiàn)的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求布置，并使其處于正常運行狀態(tài)。
(3)掌握倒土場(chǎng)地、運輸距離和交通高峰時(shí)間限制情況，合理及時(shí)配備車(chē)輛數量和調整挖機的工作時(shí)間等。
(4)嚴禁挖掘機和運土車(chē)輛直接在支撐面上行駛和作業(yè)，汽車(chē)臨時(shí)通道支撐兩側位置用建筑垃圾填實(shí)，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車(chē)輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上;挖機作業(yè)位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐梁的影響。
(5)土方開(kāi)挖順序必須嚴格按經(jīng)專(zhuān)家論證通過(guò)的施工方案中規定的要求，分段分塊分層進(jìn)行開(kāi)挖，嚴格控制土方分層深度不得超過(guò)2m，每層的水平距離不小于10m，坑內臨時(shí)邊坡放坡坡率不小于1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小于1.5m以?xún)�，并做到對稱(chēng)開(kāi)挖。
(6)基坑開(kāi)挖時(shí)應嚴格控制基坑土方開(kāi)挖的土坡高度及坡度，施工時(shí)派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐梁和圍護樁等位置進(jìn)行標識，防止挖土過(guò)程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐梁底的土方不得超挖。
(7)及時(shí)做好監測信息的交流和溝通工作，每天定時(shí)由監測單位把監測的數據情況向建設、監理和施工單位進(jìn)行通報，當相關(guān)數據超過(guò)設計值時(shí)，應及時(shí)向設計報告，提出處理意見(jiàn)，未處理前挖土工作停止進(jìn)行。
(8)做好基坑的排水工作，確�？油馑涣魅氲交�，基坑內的地表水在土方開(kāi)挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時(shí)，邊挖邊做好排水小溝和臨時(shí)集水井布置，防止雨水對基坑的影響。
(9)在挖第三層土方時(shí)，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，盡量減少對坑底土的擾動(dòng);同時(shí)嚴禁超挖，如局部有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進(jìn)行回填。
(10)基坑周邊10m范圍內采用先澆筑墊層再開(kāi)挖承臺及地梁施工方式，并采用跳挖施工，挖出一個(gè)澆筑一個(gè)，以減小承臺開(kāi)挖對圍護結構的影響;
(11)工程樁之間的凈距小于1100㎜時(shí)，應采取人工挖除樁間土方;并協(xié)調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進(jìn)度，防止機械挖進(jìn)度過(guò)快，人工修土太慢，造成基坑暴露時(shí)間太長(cháng)。挖土至坑底后應盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，并抓緊施工承臺及基礎底板。
七、施工方案和技術(shù)措施
1.圍護結構施工的內容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工;鉆孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工;壓頂梁、第一道水平支撐梁、圍檁施工;第二、道水平支撐梁、圍檁施工;底板傳力帶施工;第一、第二道換撐構件施工。
2.三軸水泥攪拌樁施工
(1)樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進(jìn)行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的施工。
(2)施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進(jìn)行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進(jìn)行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時(shí)針?lè )较蜻\行。
施工方案 篇4
一、工程概況
本工程位于廣東省中山市博愛(ài)六路；東面：鄰供電局大樓，南面：鄰興文路，西面：鄰興政路，北面：鄰博愛(ài)六路
二、施工條件
本工程施工現場(chǎng)可從現有道路出入，施工用水，用電均可由市政供電，供水直接接出，建筑材料，施工機械可由公路直接運入工地，各種材料由公司統一采購，機具及勞動(dòng)力可由公司根據工程進(jìn)度，自行調配平衡，來(lái)源有保證。
三、文明施工目標
本工程文明施工目標為：施工目標為受政府部門(mén)通報為零，達到廣東省文明施工樣板工程。盡量做到最大限度的減少對當地周?chē)h(huán)境的影響，將有限的污染控制在最小的限度或合理的水平，保護生態(tài)平衡，促進(jìn)當地社會(huì )、經(jīng)濟及文化的良性發(fā)展。并受地方政府部門(mén)書(shū)面投訴率為零。
四、文明施工環(huán)保組織機構
本工程建立文明施工及環(huán)保管理小組，由項目經(jīng)理任組長(cháng)，成員由項目經(jīng)理部各部門(mén)負責人組成，并設多名專(zhuān)職人員負責日常的文明施工管理及監督環(huán)保措施實(shí)施情況工作。文明施工及環(huán)保管理小組負責文明施工進(jìn)行突擊檢查，實(shí)行月檢和周檢制度。
文明施工管理體系圖
四、文明施工、環(huán)保措施
�。ㄒ唬┕さ貒�
1、根據現場(chǎng)施工的施工布置和進(jìn)度安排，采用的圍蔽形式按照市有關(guān)工程施工場(chǎng)地圍蔽標準作法執行，對施工現場(chǎng)臨近村鎮、地方路、及地方公路部分實(shí)行封閉式施工，采用由彩色鐵板和鋼支撐制成的圍板，施工圍板牢固結實(shí)，高度不低于2.2米，掛設明顯施工指示標志。做到占空不占地，既要維持道路交通，又要進(jìn)行施工。圍護既要美觀(guān)，又要堅固耐用，盡可能與周邊環(huán)境和氛圍相和諧。
2、各施工區段圍蔽均設置移動(dòng)式大門(mén)，在大門(mén)旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫(xiě)明工程名稱(chēng)、建設規模、建設單位、施工單位、監理單位、設計單位、工地施工及監理負責人姓名，同時(shí)設置施工組織牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、質(zhì)量宣傳牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖。
3、現場(chǎng)臨設場(chǎng)地（包括辦公區、生活區）周?chē)捎媒y一、標準圍蔽，現場(chǎng)辦公室內張貼施工許可證、規劃許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證等證件的復印件，懸掛質(zhì)量管理、文明施工、安全生產(chǎn)制度和組織機構表、施工現場(chǎng)平面布置圖。
�。ǘ┱駝�(dòng)控制
1、嚴格進(jìn)行各種施工機具的檢驗維修，對不符合標準的汽車(chē)、機械嚴禁使用。
3、對工程所需的震動(dòng)源設備的設置有條件的盡量遠離民居。
4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成震動(dòng)過(guò)大。
5、對能產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)（如破除混凝土、路基、路床碾壓等）應事先向操作工人提出警告和進(jìn)行環(huán)保培訓，通過(guò)采取一些具體措施加以控制。
6、嚴格執行夜間施工規定，禁止夜間使用高震動(dòng)設備，減輕對附近居民的影響。
7、對排水橫過(guò)管的施工盡量一晚完成，如必要在白天鋪蓋鋼板的，先在地面打膨脹螺絲，鋼板必須于螺絲焊接穩固，同時(shí)，經(jīng)常性的對施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，確保車(chē)輛通行的平穩，減少振動(dòng)。
�。ㄈ┰胍艨刂�
1、加強對運土機械、運輸車(chē)輛、大型動(dòng)力設備的維修保養，安裝有效的消聲器，采用性能良好的機械設備，認真做好加油、保養工作，減少施工時(shí)機械發(fā)出的噪音。對不符合噪音標準的汽車(chē)、機械嚴禁使用。
2、考慮現場(chǎng)的特殊性，施工用電盡量不采用發(fā)電機發(fā)電，對空壓機等噪音、設備的設置盡量遠離民居。
3、工地設專(zhuān)門(mén)的交通安全員，嚴格執行市汽車(chē)禁鳴的規定。
4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成噪音大。
5、采用圍蔽分隔聲源減少噪聲，圍護材料不得有破損現象，并連接緊密牢固，連接可靠。
6、對有些工序能采用無(wú)噪音作業(yè)的優(yōu)先采用，盡可能做到低噪音作業(yè)，如不可避免要產(chǎn)生較大的噪音，應事先與周邊單位和居民進(jìn)行溝通，以免造成不必要的心理恐慌。
7、嚴格執行夜間施工規定，禁止夜間使用高噪音設備，減輕對附近居民的影響。
�。ㄋ模┛諝馕廴究刂�
1、施工內燃機械遵照國家要求進(jìn)行年審，廢氣檢測合格后才可投入使用，不允許使用超標車(chē)輛投入運行中，最大限度減少廢氣排放。
2、工地臨設食堂燃料使用液化石油氣等清潔料，不得使用木柴等引起空氣污染等燃料。
3、施工場(chǎng)地除開(kāi)挖線(xiàn)內的地方，全部進(jìn)行硬化，防止揚塵。每天專(zhuān)人負責給施工場(chǎng)地和現場(chǎng)的機動(dòng)道淋水，以減少工地的塵土。
4、按勞動(dòng)保護條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護設施。
5、施工中對容易起塵的細料和松散材料，予以覆蓋或適當的灑水噴濕。這些材料在運輸期間，用帆布或類(lèi)似的遮蓋物覆蓋。
6、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械造成局部環(huán)境污染。
7、水泥臨時(shí)存放地應設置離居民區或廠(chǎng)區較遠的地方，并加蓋頂棚，盡量減少水泥灰塵的上揚。
8、對施工作業(yè)易產(chǎn)生灰塵或污染的工序（如土方開(kāi)挖和用機具破除混凝土結構）要有專(zhuān)人負責，及時(shí)采取可行的措施，包括監理工程師認為有必要的灑水，必要時(shí)搭棚遮蓋，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵減至最低程度。
9、在現場(chǎng)進(jìn)出大門(mén)地點(diǎn)應安裝車(chē)輛輪胎沖洗設備，在車(chē)輛離開(kāi)現場(chǎng)進(jìn)入公共道路上之前，保持車(chē)輛清潔干凈。
�。ㄎ澹┧|(zhì)污染控制
1、設置污水沉淀池，生活污水必須經(jīng)沉淀處理才能排入到附近的市政污水管道中；其他施工排水，則排放到鄰近的市政雨水管道中。
2、在施工現場(chǎng)設洗臉間和沖水廁所，并且足夠現場(chǎng)所有人員使用。廁所外設化糞池。
3、進(jìn)行工作的每一塊區段，均備臨時(shí)的污水匯集設施，并通過(guò)水泵將污水匯集到地表沉淀池中，以保證場(chǎng)地內排水暢通。對施工廢水和地下水進(jìn)行沉淀凈化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止污染地下水。
4、定期為施工場(chǎng)地內的水源、水池、水溝等進(jìn)行灑藥滅蚊、滅蟲(chóng)、滅鼠措施。
5、施工期間和完工之后，對建筑場(chǎng)地、砂石料場(chǎng)地進(jìn)行適當處理，以減少對河流和溪流的侵蝕。
6、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。
7、施工時(shí)，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產(chǎn)生的油污水及維修施工機械時(shí)油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
�。┞访嫘l生維護措施
1、專(zhuān)人負責給施工便道和現場(chǎng)的機動(dòng)道淋水，以減少工地的塵土。
2、專(zhuān)人負責路況維護工作，經(jīng)常檢查施工用道的路況，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時(shí)進(jìn)行修補，對發(fā)生積水、邊溝排水不通暢進(jìn)行疏導，確保路況完好。
3、施工現場(chǎng)的余泥及時(shí)清運，余泥外運將由散體物料運輸單位運輸，不雇用無(wú)余泥排放證的車(chē)輛運送余泥，不亂倒余泥。汽車(chē)裝土必須低于車(chē)箱高度，防止土方掉漏；
4、在工地出入口設置洗車(chē)槽，配置高壓槍?zhuān)瑖栏褚筌?chē)輛駛出工地前要進(jìn)行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。
5、對于余泥、渣土等固體廢棄物，集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場(chǎng)內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關(guān)規定運至有關(guān)部門(mén)指定的地點(diǎn)。
6、場(chǎng)地內機械、材料堆放整齊，布局合理。場(chǎng)地圍擋按市政府有關(guān)規定進(jìn)行施工并經(jīng)常性安排人員進(jìn)行檢修。施工場(chǎng)地應按要求進(jìn)行地面硬化。施工現場(chǎng)及其附近的道路安排專(zhuān)人清掃。
7、保持施工場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔，場(chǎng)地內分片區布置垃圾箱，收集和排放施工區的生活垃圾，保證每天外運一次，以保證現場(chǎng)衛生清潔。
8、積極配合環(huán)衛部門(mén)的工作，在人流量較高路段設置環(huán)保標語(yǔ)。
�。ㄆ撸┕さ丨h(huán)境衛生管理
1、臨時(shí)建筑采取活動(dòng)板房，部分采用磚砌墻體，臨時(shí)設施外圍設圍蔽，并符合安全、通風(fēng)，明亮及環(huán)境衛生要求。宿舍區按市政府的有關(guān)規定作好防疫、防災措施。辦公區圍擋、大門(mén)按市政府有關(guān)規定施工。
2、做好工地飲食衛生，工地廚房?jì)葔N白色瓷片，地下鋪防滑耐磨磚。
3、保持施工場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔，設立專(zhuān)門(mén)的垃圾箱，嚴禁生活垃圾隨地亂扔，并確保生活區溝渠暢通。
4、工地炊事員和茶水員必須持有效健康證和崗位培訓證，洗、切、煮、賣(mài)、存等環(huán)節要設置合理，生、熟嚴格分開(kāi)，餐具用后隨即洗刷干凈，并按規定消毒。食堂衛生達標，不亂倒飯菜，生活垃圾及時(shí)清理。水池、浴室及廁所要保持清潔，經(jīng)常清掃
5、夏季施工有防暑降溫措施。
�。ò耍┚C合治理方面
1、工地實(shí)行綜合治理責任制，落實(shí)分工責任，搞好綜合治理工作。
2、進(jìn)場(chǎng)人員按公安及有關(guān)部門(mén)規定、辦理手續，崗前培訓及安全、紀律法制教育。
3、在生活區內顯眼處張掛防火、安全警示牌。
4、生活區落實(shí)安全、防火綜合治理及計生責任人制度及衛生清除的專(zhuān)責輪值制度。
5、加強民工宿舍的治安巡查，制定突發(fā)事件的控制及疏散路線(xiàn)圖，要培訓民工學(xué)會(huì )使用防火設施。
6、工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發(fā)生群毆群斗事件。
7、宿舍內嚴禁打麻將及其他賭博活動(dòng)和違法行為，嚴禁男女混住及家屬留宿。
8、做好與附近鄉村關(guān)系，積極與當地各級行政及公安部門(mén)合作，共創(chuàng )文明工地。
�。ň牛┪拿魇┕し矫娴某兄Z
1、所有投訴問(wèn)題保證在8小時(shí)內予以整改、答復。
2、文明施工檢查中發(fā)現的問(wèn)題，保證在8小時(shí)內予以整改，并以書(shū)面形式答復。
3、保證文明施工管理措施落實(shí)，責任到人，有獎?dòng)辛P。
4、工程施工后，在道路工程通車(chē)前拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時(shí)設施，并將工地及周?chē)h(huán)境清理整潔，做到工完料凈場(chǎng)清。
5、無(wú)條件接受業(yè)主和監理工程師有關(guān)文明施工的監督。
6、依法施工，辦理有關(guān)手續后方進(jìn)行施工。
施工方案 篇5
一、工程概況
本工程為XX縣環(huán)城西路公路(拓寬)，起訖里程K0+000——K3+624，全長(cháng)3426km。起點(diǎn)位于XX縣便江大橋(三大橋)，由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連，呈近南北走向，XX縣環(huán)城西路K0+000+426(拓寬)具體尺寸布置為：6.50m人行道+8.0m輔助車(chē)道+3.0m機非隔離帶+15.0m主車(chē)道+3.0m機非隔離帶+8.0m輔助車(chē)道+6.50m人行道環(huán)城西路為城市次干道，設計車(chē)速40km/n設計路寬為15.0m，主車(chē)道已修好。
二、施工測量技術(shù)措施
1、做好開(kāi)工前的測量交底
工程開(kāi)工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進(jìn)行現場(chǎng)測量交底，按設計圖認清現場(chǎng)水準基點(diǎn)、導線(xiàn)樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。
2、中線(xiàn)復測和邊線(xiàn)放樣
中線(xiàn)測量是在定線(xiàn)測量的基礎上，將道路中線(xiàn)的平面位置在地面上詳細地標示出來(lái)。它與定線(xiàn)測量的區別在于：定線(xiàn)測量中，只是將道路交點(diǎn)和直線(xiàn)段的必要轉點(diǎn)標示出來(lái)，而在中線(xiàn)測量中，要根據交點(diǎn)和轉點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線(xiàn)段和曲線(xiàn)段在地面上詳細標定出來(lái)。
定線(xiàn)測量一般由勘測設計單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進(jìn)行中線(xiàn)及施工測量。
路基開(kāi)工前應全面恢復中線(xiàn)，根據恢復的路線(xiàn)中樁和有關(guān)規定釘出路基邊樁。關(guān)于中線(xiàn)復測和邊線(xiàn)放樣，應注意做好以下幾點(diǎn);
一是應注意各交點(diǎn)之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個(gè)工程項目有幾個(gè)標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線(xiàn)測量應深入相鄰標段50——100米;如果發(fā)現問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系設計單位查明原因。
二是護樁的設置。道路中線(xiàn)樁護樁的設置，是路基施工的重要依據，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過(guò)程中經(jīng)常要進(jìn)行中線(xiàn)樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線(xiàn)樁恢復在原來(lái)的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點(diǎn)如交點(diǎn)、轉點(diǎn)、曲線(xiàn)控制點(diǎn)等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁，用簡(jiǎn)單的方法(如交點(diǎn)、量距等)，即可迅速地恢復原來(lái)的樁點(diǎn)。
設置護樁應注意以下幾個(gè)方面：在道路的每一直線(xiàn)段上，至少應有三個(gè)控制樁要設置護樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線(xiàn)段恢復到原來(lái)的位置上;兩方向線(xiàn)的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角;護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量?jì)x器和觀(guān)測。
曲線(xiàn)段邊樁的護樁設置。對于曲線(xiàn)段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時(shí)間較多，因此在一次精確放線(xiàn)以后，對曲線(xiàn)段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設。中線(xiàn)樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線(xiàn)段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上;在曲線(xiàn)段樁位要適當加密，在曲線(xiàn)段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設;里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，最好是每側各打一個(gè)。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線(xiàn)應盡量近一些，以方便使用，一般為1——2米。
3、校對及增設水準點(diǎn)
其一，使用設計單位設置的水準點(diǎn)之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時(shí)報有關(guān)部門(mén)。設計單位交付的水準點(diǎn)一般是幾個(gè)月前設置。這些點(diǎn)位處于野外很容易被人為撞動(dòng)或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認真復核;其二，水準點(diǎn)的增設原則：相隔距離一般為150——200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點(diǎn)應與設計單位交的水準點(diǎn)閉合，如一個(gè)工程項目分幾個(gè)標段，還要與相鄰標段的水準點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。
水準點(diǎn)位置，應設于堅實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點(diǎn)應每月復核一次，對懷疑被移動(dòng)的水準點(diǎn)應在復測校核后方可使用。
4、縱橫斷面測量
通過(guò)中線(xiàn)復測、邊樁放線(xiàn)和水準點(diǎn)的布設，就可進(jìn)行縱橫斷面的測量�？v橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的`計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來(lái)的成果在允許偏差之內時(shí)，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時(shí)，才能報監理工程師驗證后改動(dòng)。需要說(shuō)明的是：該項工作，必須在施工前進(jìn)行。如果實(shí)測土方量與設計不符報請監理核準時(shí)也應在施工前進(jìn)行。
5、施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關(guān)于施工測量的具體方法，以下幾點(diǎn)注意事項：
第一，應根據施工工序和施工工藝的要求及時(shí)將中線(xiàn)、邊線(xiàn)撒灰線(xiàn)放出，如果被破壞掉時(shí)要及時(shí)恢復，應使施工始終能有“線(xiàn)”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線(xiàn)與中線(xiàn)的距離不同，放出線(xiàn)以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時(shí)恢復。
第二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來(lái)，實(shí)踐證明：這樣做會(huì )大大提高工作效率，可有效避免測量出現錯誤�？磮D紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見(jiàn)到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著(zhù)，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。
三、測量人員組織情況
測量負責人 ：
測量人員 ：
四、測量?jì)x器的準備
對施工測量?jì)x器在使用前經(jīng)國家光電測距儀檢測中心檢驗合格后方可使用，根據施工要求本項目部匹配如下儀器
全站儀：拓普康 測角2秒 單棱鏡測程4.5千米
測距精度2mm+2PPm
水準儀：北光 NAS228 ±2.5mm
蘇光DSZ2 ±0.7mm
配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、棱鏡等測量工具。
五、測量?jì)x器的使用、保管和維護
1.測量人員應負責并檢查儀器的使用及保管和維護。
2.測量人員必須熟悉、掌握并嚴格遵守測量操規程。
3.測量人員在使用儀器施測過(guò)程中必須堅守崗位，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強陽(yáng)光下測量應打傘。
4.測量?jì)x器必須由專(zhuān)人負責保管。儀器應存放在通風(fēng)、干燥、常溫的室內，并要放入防潮、防盜的箱柜中。
5.測量人員必須掌握、檢查、了解測量?jì)x器的使用保管情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)提出。
6.測量?jì)x器必須由熟悉儀器性能及有實(shí)踐經(jīng)驗的人員經(jīng)常定期維護、按期檢定與檢校。
7.測量人員應隨時(shí)清點(diǎn)儀器的附件、工具、以防丟失。
8.測量?jì)x器及工具，應經(jīng)常保持清潔，及時(shí)擦試。
9.儀器使用過(guò)程中，如發(fā)現誤差過(guò)大或受損壞時(shí)，應及時(shí)
送有關(guān)部門(mén)處理，不得擅自拆換。
六、測量工作質(zhì)量保證措施
1. 測量人員應持證上崗，遵守職業(yè)道德，養成一絲不茍的工作精神，堅持三級復合制度。
2. 測量人員認真學(xué)習圖紙文件，領(lǐng)會(huì )設計意圖，發(fā)現圖紙之中有問(wèn)題應及時(shí)通知施工技術(shù)人員，配合技術(shù)人員解決圖紙中的問(wèn)題。認真學(xué)習有關(guān)施工技術(shù)質(zhì)量標準和施工測量規范，嚴格按圖施測。在施工中，如遇施工設計變更，立即調整線(xiàn)位、坐標及高程，并互相提醒。
3.重要部位施工放線(xiàn)完畢后，向施工員進(jìn)行書(shū)面交底、填寫(xiě)測量記錄，并作好保存工作。
4.協(xié)助解決施工過(guò)程中出現的技術(shù)問(wèn)題，對重大工程的重點(diǎn)部位的施工，測量人員將對控制點(diǎn)、控制線(xiàn)、構筑物的平面位置進(jìn)、幾何尺寸等，行有效的監控。
5.嚴格執行施工技術(shù)規范和質(zhì)量標準，認真按有關(guān)監理程序辦事，積極配合測量監理工程師工作，認真完成測量資料的報監工作。
6.注意與現況或新建道路和管線(xiàn)的銜接。
7.對導線(xiàn)進(jìn)行保護，由施工班組對導線(xiàn)控制點(diǎn)進(jìn)行砌筑保護。
8.加強內部自檢驗收和基礎管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。
9.嚴格執行監理管理工作程序中的有關(guān)測量管理程序。
七、竣工測量
項目部在工程完工后，嚴格按照郴州市XX縣測繪管理處的要求施測、調查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內部檢查驗收工作，以保證及時(shí)竣工交驗。
1. 日常施工時(shí)，注意及時(shí)收集保存工程測量資料，以備完善竣工資料。
2. 在工程完工后在規定期限內，將整理完畢的竣工測量資料報公司有關(guān)部門(mén)進(jìn)行審核。
八、安全生產(chǎn)措施
1. 堅持班前會(huì )制度，認真貫徹“三不允許作業(yè)”的內容。施工作業(yè)中互相提醒。
2. 認真保管測量?jì)x器，經(jīng)常檢查儀器狀態(tài)，確保在施工中正常使用。
3. 進(jìn)入施工現場(chǎng)時(shí)配備安全帽，溝槽作業(yè)時(shí)，上下溝槽必須走工作爬梯。
4. 調查舊管線(xiàn)時(shí)，要經(jīng)強制通風(fēng)，下井前必須戴好安全保護措施，嚴禁冒險蠻干。
5. 在施工中對放線(xiàn)的樁位，點(diǎn)位要加強保護。并對臨時(shí)導線(xiàn)常復核。
6. 嚴格遵守項目部的各項規章制度。
施工方案 篇6
摘要：文章對海寧開(kāi)元名都大酒店直升機救援懸挑平臺的施工進(jìn)行了總結，分析了施工中的難點(diǎn)，設計了比較合理的施工方案，同時(shí)總結了施工中的具體操作，旨在為相關(guān)工程人員提供參考意見(jiàn)。
關(guān)鍵詞：救援懸挑平臺；施工方案；方案設計；應用
海寧開(kāi)元名都廣場(chǎng)酒店項目工程位于嘉興海寧市，城南大道以北，東靠海寧大道。工程總用地面積26666m2，總建筑面積150412m2，其中地上建筑面積100996m2，地下建筑面積49146m2。擬建酒店由50F主樓以及2F～4F商業(yè)裙房組成。建筑總高度245m，最上面為桅桿高16.3m。地下2層，局部3層。酒店主塔樓為框架核心筒結構，裙房部分為框架結構。結構設計使用年限50年，結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為甲級，抗震設防類(lèi)別屬丙類(lèi)。懸挑面積將近48平方，懸挑面積大，施工高度高，操作難度大，工序危險性高。
1施工難點(diǎn)
本工程直升機救援場(chǎng)地懸挑部位的施工，外挑長(cháng)度不是很長(cháng)，梁截面尺寸也不是特別大，施工難點(diǎn)在于樓層高、操作不便、危險因素大，需重點(diǎn)做好安全防護措施，合理安排施工工序及施工時(shí)間。為保證施工安全，方便施工在主樓50層（即懸挑部位下一層）需搭設防護棚，防止扣件、鋼管、模板等物體墜落。架體臨邊部位需布置安全網(wǎng)和安全平網(wǎng)，架體底部需滿(mǎn)鋪毛竹片以此保證整個(gè)作業(yè)環(huán)境處于封閉狀態(tài)。
2方案設計
為保證施工安全，主樓屋面層計劃先對主體結構內的部位進(jìn)行施工，養護，然后施工懸挑部位。根據主樓實(shí)際情況和折疊式升降腳手架安全專(zhuān)項施工方案，爬架只能使用至47層，47層至主樓屋面層將搭設懸挑式腳手架，保證主樓屋面層主體結構內部位施工的安全。為不影響二次施工的懸挑部位施工，需拆除懸挑式腳手架，本方案只針對懸挑部位的施工[1]。根據工程施工進(jìn)度安排和安全角度考慮，先施工完成主樓機房層，然后對安全不利的懸挑部位進(jìn)行施工。由于主樓屋面層需分兩次施工，所以需留置水平施工縫。根據現場(chǎng)實(shí)際情況，水平施工縫將留置于靠近柱邊受力不利位置，需根據設計院要求對施工縫處進(jìn)行加強處理。懸挑部位澆搗混凝土前需對施工縫處鑿毛處理，為加強施工縫處防水效果，混凝土澆搗前需放置剛性止水鋼板[2]。設計總體工序為：①在結構層施工時(shí)需提前預埋U形錨固螺栓以及鋼絲繩拉結孔洞；②懸挑部位施工之前必須完成下面防護棚；③安裝懸挑鋼梁，搭設底部鋼管，鋪設毛竹片，注意留設槽鋼吊裝孔；④安裝斜拉結的鋼絲繩，鋪設安全平網(wǎng)；⑤利用塔吊配合安裝下?lián)尾垆�，安裝時(shí)需要注意在臨邊周邊搭設鋼管維護，施工從中間向兩邊進(jìn)行；⑥承重架搭設，臨邊懸掛安全網(wǎng)。（出于安全考慮，本處部位施工由外架工完成，項目部施工技術(shù)人員、承重架操作工進(jìn)行指導）；⑦模板鋪設（為減少后期修補工序提高表觀(guān)質(zhì)量，全部采用新模板，確保此處部位達到清水混凝土的質(zhì)量標準）；⑧鋼筋綁扎，混凝土澆搗(混凝土通過(guò)塔吊吊裝，從中間向兩邊進(jìn)行澆搗）；⑨養護，拆模。注意整個(gè)施工過(guò)程需對安全維護實(shí)時(shí)監測，操作人員需佩戴安全帶，懸挑部位下方西面所有區域禁止施工、通行，拉上警戒帶。施工前對各班組所有人員進(jìn)行安全交底。
3方案實(shí)施
3.1材料的選擇。鋼管包括立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐和連墻桿等；鋼管選用選用外徑48mm，壁厚3.5mm（計算時(shí)取48×3.0）。腳手板和腳手片時(shí)采用的毛竹片，主筋不得缺少或斷裂、無(wú)發(fā)霉、腐蝕。槽鋼選用10號槽鋼，使用時(shí)要求表面不得存在塌角、腿擴及腿并等有害的缺陷，不得有顯著(zhù)的扭轉。使用前嚴格檢查，保證槽鋼截面形狀的有關(guān)參數的數值、允差值[3]。3.2構造措施。立桿支承在18#工字鋼上，其承載力均能滿(mǎn)足受力要求，立桿接頭的對接方式為扣件連接。且其構造應滿(mǎn)足以下規定：首先立桿上的對接扣件應采取交錯的方式來(lái)布置，且要保證兩根相鄰立桿接頭不能在同步內，同時(shí)同步內隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭需在高度方向上錯開(kāi)50厘米左右，各個(gè)接頭的中心到主節點(diǎn)間的距離不能超過(guò)步距的三分之一。對于剪刀撐的構造來(lái)說(shuō)，設計其構造的時(shí)候需要滿(mǎn)足以下幾方面：剪刀撐的寬度要保持在4跨左右，但是最少不能低于6米，斜桿的傾角需要保持在45度或60度，若傾角是45度，則剪刀撐跨越立桿數量不能高于7個(gè)；若傾角是60度，則剪刀撐跨越立桿數量不能高于5個(gè)。并且要注意在架體的四周以及內部縱橫向，需要在每6到8米處從底到頂來(lái)設置豎向的剪刀撐，并且要在架體底部、頂部及豎向間隔不超過(guò)8米分別設置連續水平剪刀撐。用旋轉扣件將剪刀撐固定，固定的位置為橫向水平桿相交桿的伸出端，也可固定于立桿上，但要注意旋轉扣件中心線(xiàn)與主節點(diǎn)之間要超過(guò)150毫米；剪刀撐斜桿的接長(cháng)采用搭接；保證模板支架的四邊都有豎向的剪刀撐，并且中間每四排立桿的地方要設置一道縱橫向的豎向剪刀撐，從底到頂需要連續設置[4]。3.3搭設及拆除安全技術(shù)措施。設計人員需認真設計混凝土的澆筑施工方案，監督施工人員由中間向外側澆搗，保證均衡受載；保證施工過(guò)程中荷載不能超過(guò)設計的荷載，并做好相應的防控辦法，如不在支架上放置鋼筋材料等；并在澆筑過(guò)程中，加大監督人員的監督力度，檢查支承情況，如果存在下沉和松動(dòng)情況需要立即解決。模板支架搭設前，應由項目技術(shù)負責人向全體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成書(shū)面簽字記錄[5]。擰緊扭力矩未達到要求的扣件必須重新擰緊，直至滿(mǎn)足要求。3.4安全措施。懸挑部位施工前必須做好U形錨固螺栓、拉節點(diǎn)等相關(guān)預埋件的埋設，確保定位準確。做好相關(guān)材料的準備，確保材料質(zhì)量和數量。采用2米×5米的安全網(wǎng)。同時(shí)筋繩應該進(jìn)行縱橫的設置，并且要滿(mǎn)足一定的相鄰筋繩間距要求，安全網(wǎng)上的結點(diǎn)需要牢固，并伸出邊繩1米左右，使得施工人員在進(jìn)行網(wǎng)與模桿間的綁扎工作。施工順序必須嚴格按照方案要求執行，模板支架搭設及拆除必須嚴格按照方案執行，項目部施工技術(shù)人員必須做好施工質(zhì)量控制。3.5檢查和驗收。模板支架搭設完畢后應由施工員和質(zhì)量員進(jìn)行自檢，經(jīng)監理驗收合格形成記錄后方可使用。模板支架驗收根據經(jīng)批準的專(zhuān)項施工方案，檢查現場(chǎng)實(shí)際搭設情況與方案的符合性。節點(diǎn)的連接可靠，扣件的擰緊程度應控制在扭力矩應達到40-60NM。自檢時(shí)應按規范進(jìn)行抽檢。對承重桿件的外觀(guān)抽檢數量不得低于搭設用量的30%，發(fā)現質(zhì)量不符合標準、情況嚴重的，要進(jìn)行100%檢驗，并隨機抽取外觀(guān)檢驗不合格的材料（由監理見(jiàn)證取樣）送法定專(zhuān)業(yè)檢測機構進(jìn)行檢測。鋼管、扣件使用之前必須進(jìn)行抽樣檢測。必要時(shí)按現行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831的規定抽樣檢測。模板支架驗收后形成記錄，記錄表式按照如下省標《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規程》DB33/1035-20xx規定表格。3.6應急預案。在施工進(jìn)行過(guò)程中，要建立健全緊急事故應對辦法，一旦發(fā)生事故需立刻停工整頓，如有傷亡需及時(shí)處理安頓。要把人員安全放在工程之上，優(yōu)先考慮人員的安排，對于發(fā)生事故的部門(mén)進(jìn)行整治，找出問(wèn)題根本所在，必須在完全處理排除隱患之后才可以開(kāi)工。加強對工程的隱患排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整治，尤其是涉及到人員直接接觸的設備工具要進(jìn)行重點(diǎn)排查，除在設備上進(jìn)行有力支持外，需要人員具備高強的素質(zhì)和技能，關(guān)系到工作人員的生命安全的施工必須要放在首位，加以重視[6]。
4結束語(yǔ)
文章分析了海寧開(kāi)元名都大酒店直升機救援懸挑平臺的施工方案，并在總結了實(shí)際的應用方法，以期能夠為其他工程施工人員提供參照意見(jiàn)。
參考文獻：
[1]王啟文,吳風(fēng)利,周斌,楊旺華.超限高層建筑大懸挑樓層結構設計[J].建筑結構,20xx,(22):12-18.
[2]還文超.大跨懸挑鋼結構施工現場(chǎng)監測與數值模擬分析[D].蘇州科技大學(xué),20xx.
[3]殷粉芳,陳年和,郭牡丹,石偉國.高層建筑結構懸挑平臺設計與施工技術(shù)研究[J].江蘇建筑,20xx,(1):78-81.
[4]劉鳳云.懸挑支撐體系的研究與應用[D].西安建筑科技大學(xué),20xx.
[5]朱為亮.高層大懸挑混凝土結構施工方案設計與實(shí)施[D].重慶大學(xué),20xx.
[6]姜志強.懸挑型鋼支模架結構設計與施工研究[D].浙江工業(yè)大學(xué),20xx.
施工方案 篇7
建筑幕墻是建筑物外圍護結構是懸掛于主體結構上而相對主體可活動(dòng)的完整的結構體系，其裝飾、功能、質(zhì)量、環(huán)保、耐火性能、安全等為人們所關(guān)注，現將近年從事幕墻設計審查見(jiàn)到的錯誤作一歸納整理，并對錯誤預防發(fā)表一些看法，供建筑設計工作者、幕墻設計工作者和幕墻企業(yè)借鑒和參考。
一、幕墻設計易遺漏的問(wèn)題：
1、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)明抗震設防烈度，這是荷載組合重要條件之一。
2、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)明結構的設計使用年限。
3、在設計說(shuō)明中只寫(xiě)了鋼材的牌號，未寫(xiě)明質(zhì)量等級。
4、在設計說(shuō)明中未說(shuō)明焊條型號、焊縫形式和焊縫質(zhì)量等級。
5、在設計說(shuō)明中未說(shuō)明或圖示明埋于土中或地下的鋼柱腳需用砼包裹。
6、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)在全隱框、半隱框、全玻璃幕墻和點(diǎn)支式玻璃幕墻都必須采用中性硅酮結構膠，而不應采用酸性硅酮結構膠，采用鍍膜玻璃時(shí)更為重要。
7、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)明硅酮結構膠和耐候密封膠必須在有效期內使用。
8、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)明硅酮結構膠相容性試驗和復驗的內容要求，不合格不得使用。
9、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)明除全玻幕墻外，不應在現場(chǎng)填注硅酮結構膠。
10、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)明幕墻玻璃應采用安全玻璃：哪些要夾膠？哪些要鋼化片？
11、在設計說(shuō)明中未給出立柱、橫梁型材截面圖重要尺寸及重要部位最小壁厚。
12、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)明花崗石板材的彎曲強度應經(jīng)檢測機構實(shí)測結果其值不應小于8Mpa。
13、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)明同一幕墻應采用同一品牌的單、雙組分硅酮結構膠，并有保質(zhì)年限的質(zhì)保書(shū)。用于石材幕墻的膠還應有無(wú)污染的試驗報告和供方提供試驗報告。
14、在設計說(shuō)明中未寫(xiě)明同一幕墻應采用同一品牌的硅酮結構密封膠和硅酮耐候膠相容性可配套使用報告。
15、設計節點(diǎn)圖中幕墻立柱、芯子與連接件螺栓直徑小于M10，有的螺栓不對穿，有的螺栓數量少于2個(gè)，要嚴格審查螺栓強度計算書(shū)。
二、幕墻節能和安全設計方面的問(wèn)題
1、熱工節能設計是強制性條款必需落實(shí)
有的建筑采用很薄的6mm單層玻璃的幕墻面積過(guò)大。1000多平米的立面全是大面積的6mm的單玻；有的幼兒園孩子和老師的用房三面外墻全是6mm的單玻；夏熱冬冷，熱工節能性能很差，一定要謹重合同甲方k值的確定與設計保證及衡量撿定依據什么？否則要設計審查階段很難糾正和扯皮造成經(jīng)濟損失錢(qián)難要。
2、防火安全
有的設計樓層間水平防火帶在豎向的位置有誤，它不應與幕墻橫梁處于同一高度。有的設計1.5mm厚的鍍鋅鋼板承托與主體結構和玻璃間的縫隙未打注防火密封膠，防火玻璃帶如何處理好千萬(wàn)不可不謹重。
3、防雷安全
有的防雷節點(diǎn)圖中缺下立柱與連接件的防雷跨越線(xiàn)，未形成電氣通路；有的幕墻邊立柱未設置防雷線(xiàn)。
4、立面防水、防污
幕墻的檐口、立面裝飾線(xiàn)條、窗臺等懸挑部位的下表面未設計排水坡度或排水扳，造成爬水、污染建筑物立面。
三、幕墻鋼結構防護設計方面的問(wèn)題
1、幕墻鋼結構未采用熱浸鍍鋅或耐候結構鋼Q235或Q345。
2、忽視鋼材或鋼結構的表面處理，不能完整地寫(xiě)出構件的除銹方法、除銹等級、底面配套涂料名稱(chēng)及道數、涂膜總厚度等，工程實(shí)施中除銹等級與除銹方法不符，達不到除銹等級和除銹質(zhì)量的要求。鋼結構的表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸除銹，盡量不選用手工除銹和半機械化除銹。
3、防護涂料的選擇未區分外界的侵蝕作用等級，如室內構件一般屬于弱侵蝕性或無(wú)侵蝕性，可以選用中等的防腐涂料，而室內的游泳館或室外的天溝應屬于中等侵蝕性，除表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸外，涂料應選用高耐候性的底、面配套涂料。室外天溝材料宜選用不銹鋼。
4、未寫(xiě)明幕墻的螺栓、螺釘、螺母等連接件應為正規廠(chǎng)家的合格產(chǎn)品，材料應采用奧氏體不銹鋼或表面應經(jīng)熱浸鍍鋅處理，應有鋼材的材質(zhì)報告、復驗報告和產(chǎn)品合格證書(shū)。
5、未寫(xiě)明閉口鋼構件沿全長(cháng)和端部應焊接封閉。
四、幕墻計算方面的問(wèn)題
1、幕墻風(fēng)荷載計算，《玻璃幕墻工程技術(shù)規范》JGJ102-20xx（以下稱(chēng)新規范），已規定按《建筑結構荷載規范》GB50009-20xx采用，其陣風(fēng)系數βZ應按公式計算，不是原2.25；風(fēng)載體型系數μS墻面區為1.2，墻角區為2.0，不是原都用1.5。有的工程仍按老規范取值，風(fēng)荷載取值偏大。
2、新規范規定玻璃和結構膠的強度計算不考慮溫度作用，但許多工程仍在計算溫度應力。
3、框支玻璃幕墻、全玻幕墻、鋁板幕墻板的強度和撓度計算未考慮折減系數η。
4、計算幕墻構件的撓度時(shí)，新規范規定不考慮地震荷載和控制原撓度絕對值20mm
�。▽τ阡X合金型材）、15mm（對于鋼型材）；計算橫梁撓度時(shí)，水平荷載與豎直荷載分開(kāi)計算，不進(jìn)行撓度組合。但有的工程仍在按老規范計算。
5、當幕墻采用后置予埋板與主體結構連接且幕墻懸挑較大時(shí)，忽略了對錨栓抗撥力的計算，有的設計人員憑自己想出來(lái)的錯誤公式計算錨栓的撥力，致使計算結果錯誤。當錨栓總數為4個(gè)時(shí)，單個(gè)錨栓所受拉力的公式為：
N設=?β≤N撥/2.0
其中：N――水平力設計值；M――豎向彎矩設計值；
Z――上、下兩行錨栓的距離；n――錨栓的豎向列數；
β――錨栓應力調整系數，當錨栓總數為4時(shí)，取1.25。
五、框支玻璃幕墻設計問(wèn)題
1、隱框或半隱框玻璃幕墻未注出結構膠厚寬的尺寸，有的設計膠縫尺寸偏小，未考慮幕墻邊緣板塊與立柱固定變差等不利因素。
2、未注明中空玻璃為雙道密封。
3、未注明鍍膜玻璃安裝時(shí)鍍膜面應朝向室內，中空玻朝內和在外片還是內片。
4、未寫(xiě)明橫梁與立柱之間采用柔性墊片或留1~2mm縫隙注膠防止溫度伸縮產(chǎn)生噪音。
5、未注明連接螺栓、膨脹螺栓、化學(xué)螺栓的防松措施，螺母下未加彈簧墊圈等。
六、石材幕墻、鋁板幕墻設計問(wèn)題
1、花崗石板材，特別是檐口或立面裝飾線(xiàn)條部分的小塊花崗石板材的掛鉤數量偏少，應另外增加掛件數量等有效措施。
2、鋼結構立柱與主體結構焊接連接，幕墻相對于主體結構不許轉動(dòng)，可采用矩形鋼管立柱和U型連接件等措施。
3、鋁板幕墻，當分格較大需要加加勁肋加強面板剛度時(shí)，在工藝施工單中要畫(huà)出加勁肋位置、截面規格及連接方法。
七、玻璃采光頂、玻璃雨篷方面的設計問(wèn)題
1、有的采光頂玻璃面積過(guò)大，玻璃太薄，如有的大到1.3~1.4平方米，層高又不高，夏熱，冬天冷，熱工性能差，又不節能。
2、采光頂普遍通風(fēng)不良，未設通風(fēng)窗，衛生和熱工條件差。
3、采光頂的鋼結構縱橫構件布置不當，施工工藝性不好，難于保證工程質(zhì)量；構件截面選型不當，應采用有限元計算分析去進(jìn)行，管形構件未注明全長(cháng)和端部要求焊接封閉。
4、采光頂鋼結構計算錯誤，或不計算，構件承載力不夠，采用有限元計算分析去。
5、采光頂鋼結構節點(diǎn)設計深度不夠，未標明焊接形式和焊縫質(zhì)量等級，應該增加加勁板的未增加。
6、玻璃雨篷防腐設計不當，不銹鋼套管內的圓鋼拉桿、兩端的連接耳板、銷(xiāo)軸等屬于室外構件和中等侵蝕性，未經(jīng)熱浸鍍鋅處理，日后流黃銹污染建筑立面；雨篷的天溝采有鋼質(zhì)時(shí)未作熱浸鍍鋅或噴丸除銹處理，未采用高耐候性底、面配套涂料；玻璃下的鋼架等構件伸出玻璃范圍以外，常常淋雨生銹等。
八、設計表達和深度方面的問(wèn)題
1、有的設計照搬投標時(shí)的說(shuō)明，設計說(shuō)明長(cháng)，重點(diǎn)不突出，工人難于掌握要點(diǎn)。
2、很多設計未畫(huà)出幕墻框架布置圖。
3、鋼架施工圖缺節點(diǎn)構造圖。
4、有的設計缺必要的施工要求和注意事項，如幕墻的玻璃應進(jìn)行磨邊處理；鍍膜玻璃安裝鍍膜面應朝向室內；焊接鋼結構造型或采光頂鋼結構的焊工須考試合格和應在所焊焊縫旁打焊工的鋼印編號等。
5、有的土建結構圖中圈梁截面未留出幕墻立柱的位置尺寸。
6、計算書(shū)和設計圖紙未畫(huà)出立柱型材的截面圖或未標注截面尺寸、厚度等，可能造成結構的重大不安全隱患。
九、幕墻設計出錯的預防
1、建議設計人員在寫(xiě)設計說(shuō)明前，先閱讀幾本幕墻規范中的強制性條文，最好先擬好設計說(shuō)明初稿，在具體工程設計時(shí)適當修改后使用。
2、建筑設計單位在建施圖中應寫(xiě)明玻璃幕墻或采光頂采用單層玻璃、中空玻璃還是夾膠玻璃以及對通風(fēng)窗數量和位置設計的要求，以控制玻璃幕墻和采光頂的設計標準和設計質(zhì)量。
3、幕墻設計人員要學(xué)習和掌握相關(guān)設計規范，如《建筑結構荷載規范》、《鋼結構設計規范》、《冷彎薄壁型鋼結構技術(shù)規范》，要學(xué)習和掌握鋼結構和薄鋼結構的設計理論和技術(shù)。
4、幕墻和采光頂結構的計算和設計應統一，設計人員一定要深刻理解結構的受力情況和變形情況，正確地解決結構和節點(diǎn)的設計問(wèn)題。
5、建議國家制定公共建筑的節能設計標準規范，使設計有規范可尊，如何檢驗有數可據，要解決設計計算機軟件工具檢定檢測工作的認定。
6、提倡建筑、結構、幕墻設計人員常參加各類(lèi)幕墻學(xué)習班和學(xué)術(shù)活動(dòng)，幕墻設計人員開(kāi)展技術(shù)交流，開(kāi)闊眼界，溝通信息，加強學(xué)習，提高理論水平和設計水平---必需撐握和具備現代三專(zhuān)業(yè)計算機計算軟件：門(mén)窗、幕墻、有限元計算分析工具的操作和應用，否則不是一位稱(chēng)職的幕墻結構設計師。
施工方案 篇8
為保證淮安市淮陰區廣州路建設工程施工的順利進(jìn)行，我項目部經(jīng)過(guò)認真研究，對于首道工序 — 管道溝槽開(kāi)挖，提出以下施工專(zhuān)項方案：
1、施工順序
根據工程的具體實(shí)際情況，我項目部擬定從兩端開(kāi)挖。
2、測量放線(xiàn)
組建工程測量專(zhuān)業(yè)小組，做好儀器（經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺等）檢測和放線(xiàn)工具準備工作。
根據設計圖紙及甲方交樁記錄，將中心樁引至道路紅線(xiàn)以外的建筑物上，做好測量放線(xiàn)工作。
測設沿線(xiàn)高程控制點(diǎn)和軸線(xiàn)控制點(diǎn)，并進(jìn)行閉合復測至符合規范和設計要求。
測量道路現狀高程,以備計算外運土方量用。
3、開(kāi)挖溝槽
�、艤蕚涔ぷ鳎赫{查沿線(xiàn)單位原有下水道情況，堵原有下水道，并在沒(méi)個(gè)出水口增設水泵排水。
�、剖┕ひc(diǎn)
�、�?lài)栏窨刂剖┕ざ伍g的軸線(xiàn)和高程，在管道基礎及管道安裝時(shí)認真校核。
�、跍喜坶_(kāi)挖方法：采用履帶式挖掘機開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相結合的方法，開(kāi)挖深度超過(guò)3米或無(wú)法放坡地段應打支撐。對溝槽開(kāi)挖超過(guò)4米處采用二級放坡開(kāi)挖形式，邊坡人工開(kāi)挖按1：0.33，機械開(kāi)挖按1：0.67。
�、蹤C械開(kāi)挖時(shí)向司機交底，告知溝槽開(kāi)挖深度和堆土位置，安排專(zhuān)人與司機配合，隨時(shí)測量深度，防止超挖和過(guò)分欠挖。
�、琴|(zhì)量標準和允許偏差
�、俨坏脭_動(dòng)槽底土壤，如發(fā)現超挖，必須用中粗砂回填，嚴禁用土回填。
�、诓鄣椎乃缮⑼�、淤泥、大塊石、雜物等必須清除，并用1：1砂、石置換，保持不浸水。
�、葴喜坶_(kāi)挖施工工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè)。
(5)溝槽開(kāi)挖斷面見(jiàn)斷面示意圖。
施工方案 篇9
一、 基礎工程本工程施工圖中基礎采用條形基礎，本施工組織設計主要對條形基礎進(jìn)行編制
1.1基礎施工
1.施工順序施工放線(xiàn)——基槽開(kāi)挖——檢查軸線(xiàn)、標高——澆墊層砼——養護——砌條石基礎——地圈梁
2.施工工藝
(1)地槽開(kāi)挖采用人力開(kāi)挖方式進(jìn)行，開(kāi)挖過(guò)程中其土石方應及時(shí)運至現場(chǎng)指定位置放置，嚴禁場(chǎng)內土石方亂棄。
(2)地槽開(kāi)挖施工應有序進(jìn)行，不得隨意切斷場(chǎng)內臨時(shí)排水溝道，開(kāi)挖某處地槽前應將要切斷的臨時(shí)排水溝道改道后再行施工，以免造成現場(chǎng)排水不暢。
(3)墊層砼澆好后，在墊層上抄平并彈好中心線(xiàn)，經(jīng)檢查合格，做好隱蔽驗收資料，再砌條石基礎、關(guān)模扎筋澆地圈梁。條石基礎的組砌要嚴格按規范和設計圖紙的要求施工，施工時(shí)，砂漿打座灌縫應密實(shí)，組砌得當，收階合理，不得有松動(dòng)、通縫，漏灌砂漿等現象。
(4)基礎完成后，應及時(shí)進(jìn)行土方回填。
基礎工程完成后，用經(jīng)緯儀放出各條軸線(xiàn)墨線(xiàn)，用水平儀側出基礎設計表面標高，經(jīng)建設、質(zhì)檢、監理、設計等有關(guān)單位共同對基礎進(jìn)行全面驗收，作出鑒定并簽字后，才能進(jìn)行主體施工。主體施工前應將開(kāi)挖基槽剩下的土外運出場(chǎng)，以免影響主體的砌筑。
二、主體結構施工
2.1磚砌體工程
1、磚砌體工程的施工工藝流程
2、施工方法
1)組砌方法：組砌方法應符合規范的規定，同一道墻體嚴禁有兩種以上的砌筑形成，并不得有通縫。砌體宜采用一順—丁、梅花丁或三順一丁砌法。磚柱不得采用包心砌法。
2)排磚撂底：按設計要求經(jīng)測量放出軸線(xiàn)和門(mén)窗洞口位置的尺寸線(xiàn)。采用千磚排磚撂底，以磚的模數按測量放線(xiàn)，標出位置尺寸進(jìn)行排磚撂底，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。排磚時(shí)應嚴格核對門(mén)窗洞口的位置、窗間墻、垛、構造柱的尺寸是否符合排磚的模數。在保證磚砌體灰縫8—10mm的前題下全盤(pán)考慮排磚撂底。
排磚時(shí)要注意衛生主管道及門(mén)窗的開(kāi)啟不受影響，在其洞口處砌體的邊緣必須用磚的合理模數，不得出現破活。
3)選磚：砌磚前應選擇棱角整齊、無(wú)彎曲裂紋、顏色均勻、規格基本一致的磚。
4)盤(pán)角：砌筑磚砌體前應先進(jìn)行盤(pán)角，每次盤(pán)角高度應以3—5層磚為宜，盤(pán)角要及時(shí)、準確地用吊線(xiàn)及靠尺檢查。若有偏差應隨時(shí)修整。盤(pán)角應嚴格對照底盤(pán)線(xiàn)、皮數桿的豎向標高，水平灰縫要均勻一致。盤(pán)角應堅持及時(shí)檢查和修整，保持新盤(pán)角的平整和垂直必須完全符合驗評標準規定的允許偏差值，方可掛線(xiàn)砌磚。
5)掛線(xiàn)：砌筑一磚半及其以上厚墻體時(shí)，應及時(shí)雙面掛線(xiàn)進(jìn)行砌筑。砌一磚厚清水墻與混水墻體的時(shí)候。應掛外手線(xiàn)進(jìn)行砌筑。如果工作面長(cháng)，幾個(gè)人使用一根通線(xiàn)時(shí)，工作面的中間應設挑線(xiàn)點(diǎn);此挑線(xiàn)點(diǎn)應以?xún)啥吮P(pán)角點(diǎn)或“起墻”點(diǎn)貫通穿線(xiàn)看齊;水平灰縫應均勻一致，平直通順。
6)構造柱馬牙搓設置：砌體留置馬牙搓要求先退后進(jìn)，應于每層往腳開(kāi)始先退五皮磚、后挑出五皮磚做馬牙搓，搓寬為60mm，搓高為300mm，以保證柱腳為大斷面。
7)砌磚：磚砌體的砌筑，應上下錯縫，內外搭砌。砌筑時(shí)上口拉線(xiàn)采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三、一”砌磚法進(jìn)行作業(yè)。
操作方法：砌筑時(shí)，首先應將灰打勻打平，磚要放平，壘砌時(shí)一定要跟線(xiàn)，左、右相鄰要對平，注意做到：“準確的尺碼邊角正，漿滿(mǎn)縫直墻面平�！彼交铱p厚度和豎向灰縫寬度應控制在10mm，但不應小于8mm.砌筑墻時(shí).混水墻嚴禁半分頭集中砌筑出現三皮磚及其三皮磚以上的通縫.磚墻中磚縫搭接不得少于1/4磚長(cháng)，組砌形式，應根據砌筑部位的受力性能而定.18磚和1/2磚厚墻砌體嚴禁使用分頭磚。
8)留搓：砌體的轉角處和交接處及其樓梯間應同時(shí)砌筑.如不能同時(shí)砌筑而又必須留置的臨時(shí)間斷處，應砌成斜援.實(shí)心磚砌體的斜搓長(cháng)度不應小于高度的2/3.臨時(shí)間斷處加留置斜搓確有困難時(shí)，除轉角處外，也可設置直搓，但必須留置陽(yáng)搓，并應設置拉結筋.拉結筋的數量為每120mm墻厚設置1根中6鋼筋，間距沿墻高不于超過(guò)500mm;埋入長(cháng)度從墻的留搓處算起，每邊均不應小于500m，末端應有90度彎鉤.洞口頂部宜設置過(guò)梁。
9)預埋件：預埋件的品種、規格、數量、位置和間距均應符合設計要求。預埋件設置之前應作防腐處理，并必須根據洞口尺寸、構件需要，按要求正確設置，嚴禁事后剔鑿。
10)過(guò)梁安裝：在砌體中安裝過(guò)梁時(shí)，必需嚴格控制其位置、標高及型號等的準確性。支承處座漿應飽滿(mǎn)，如座漿厚度超過(guò)20mm時(shí)，要用細石混凝土鋪墊，過(guò)梁兩端的支承高度應相同、長(cháng)度應相等。
3、構造柱、圈梁施工圈梁用工具式模板，構造柱兩側磚墻每米高留60X 60mm洞口，穿φ48的鋼管夾具。板縫用木模拉吊。
鋼筋規格、數量、位置及搭接長(cháng)度，均應符合設計要求，澆筑混凝土前擱好保護層墊塊。對構造柱，砌筑前先調整豎筋插鐵，綁扎鋼筋骨架，砌筑時(shí)加支方木斜撐，封閉構造柱模板前徹底清除柱根雜物，并調整鋼筋位置;澆筑圈梁砼以前，再次校正伸向上層的豎筋位置。澆筑時(shí)用振搗棒搗實(shí)。構造柱應分層下料，振搗適度防止擠動(dòng)外模。
4、預制板安裝預應力空心板生產(chǎn)廠(chǎng)家必須具備相應資質(zhì)，進(jìn)場(chǎng)后應按規定作構件結構性能試驗，試驗合格后，方可用于工程上。構件堆碼應分規格堆碼，堆碼墊木上下對齊，堆碼高度不超過(guò)10塊。樓板安裝前，按設計圖紙和規范檢查預應力空心板質(zhì)量和型號，否則不得使用。
構件安裝前，應先堵板孔。板縫寬度滿(mǎn)足設計要求，板縫灌漿分兩次進(jìn)行。
2.2鋼筋砼工程
1、砼質(zhì)量保證措施
(1)原材料的質(zhì)量控制進(jìn)場(chǎng)材料必須有出廠(chǎng)合格證或試驗報告。各種材料：水泥、砂、石、水、粉煤灰、外加劑，均應達到試驗所用材料的材性指標，由配合比負責人簽字認可。
(2)原材料儲備與供應保證生產(chǎn)前必須有一定的儲備。本公司砼供應站砂、石堆場(chǎng)大、儲備充足;粉煤灰及外加劑用量相對較小，容易備足料.與水泥廠(chǎng)隨時(shí)保持聯(lián)系，保證供應。
(3)砼配合比設計試配砼的施工配合比設計試配由總工負責.試配時(shí)采用工程中實(shí)際使用的材料，嚴格計量，機械攪拌.測定拌合物性能指標：容重、凝結時(shí)間、坍落度、粘聚性、保水性、坍落度損失.制作砼立方體強度試件，根據測得的性能指標確定使用配合比。
(4)攪拌設備正常運轉的保證機械設備在生產(chǎn)運行過(guò)程中有可能出故障，所以每次生產(chǎn)都設電工、機修工值班，負責保證設備的正常運轉。
(5)嚴格按配合比計量下料攪拌站由專(zhuān)人操作，計量必須準確可靠。
(6)拌合物取樣檢測按規定規定的取樣頻率和數量取樣，測其坍落度、容重、凝結時(shí)間、坍落度損失率及砼試件各齡期的強度，作為砼質(zhì)量檢查和積累技術(shù)資料用。
2、鋼筋施工鋼筋工程是砼工程中的主要骨架，是承受荷載的主要材料，因此在施工中一定要按照施工圖紙、會(huì )審紀要及有關(guān)操作規程，認真施工及檢查工程質(zhì)量。
本工程的鋼筋加工，系在鋼筋外加工場(chǎng)統一加工，采用焊接頭綁扎接頭。
鋼筋綁扎均采用就位綁扎，綁扎前先將操作面清掃干凈，認真考慮好綁扎順序，與水電預埋管安裝緊密配合，交又穿插一次綁扎就位.鋼筋半成品入場(chǎng)后，按設計圖、計劃檢查規格、數量，并復核質(zhì)量合格證，抽檢報告，焊接報告資料，驗收合格后才能使用。
加強對鋼筋成品的保護，鋼筋在綁扎過(guò)程中，必須保護好預埋管件、鐵件，嚴禁亂踩鋼筋。
3、混凝土施工本工程現澆混凝土采用350型強制式攪拌機現場(chǎng)攪拌混土滿(mǎn)足施工需要，施工時(shí)注意控制噪聲污染和粉塵飛揚。本工程混凝土為自拌混凝土塔吊運輸就位�，F場(chǎng)混凝土制備與澆筑方法如下：
1)施工準備
(1)材料
�、偎嗄噙x用32.5MPa的普通硅酸鹽水泥。水泥的各種指標應分別符合《硅酸鹽水泥.普通硅酸鹽水泥》標準。
水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應有出廠(chǎng)合格證或試驗報告，并要核對其品種。標號。包裝重量和出廠(chǎng)日期并抽檢合格.使用前若發(fā)現受潮或過(guò)期，應重新取樣試驗，包裝重量不足的另行堆放，作出處理。
混凝土的最大水泥用量不宜大于550Kg/m3.
�、谏案鶕丶毶绊乓幏�，本工程主體結構擬采用長(cháng)江特細砂和渠河砂�；炷翉姸鹊燃墳镃30及其以上的采用渠河砂，其余的采用特細砂。
�、凼�(碎石)
石子宜選用石灰巖并取樣確定.石子最大粒徑不得大于結構截面尺寸的1/4，同時(shí)不得大于鋼筋間最小凈距的3/4.石子中的含泥量(按重量計)對等于或高于C30混凝土時(shí)，不大于1%;低于C30時(shí)，不大于2%;對C1O和C1O以下的混凝土，石子的含泥量可酌情放寬。
石子中針、片狀顆粒的含量(按重量計)，當混凝土強度等級高 于或等于C30時(shí)，不大于15%;低于C30時(shí)不大于25%;對C10和C10以下，可放寬到40%。
�、芩蠂覙藴实纳铒嬘盟�。
(2)機具
�、倩炷翑嚢铏C，按攪拌方式采用強制式。
�、谡駝�(dòng)器采用插入式振動(dòng)器和平板式振動(dòng)器。
�、叟_秤.能稱(chēng)量200Kg以上材料，且有CMC標志。
�、芏奋�(chē)(手推車(chē)).
(3)作業(yè)條件①構造柱、圈粱等模板內的木碎.雜物要清除干凈，模板縫隙應嚴密漏漿。
�、谀０�、鋼筋、預埋件、管線(xiàn)等應符合設計圖紙并辦理隱蔽驗收手續。
�、勰_手架搭設要符合安全規定：砼澆搗時(shí)尚應架澆砼用腳手架，嚴禁在墻上行走或施工。
�、芩�、砂、石子及外加劑、摻合料等經(jīng)檢查符合有關(guān)標準要求，試驗室要下達混凝土配合比通知單.
�、菖_秤經(jīng)計量檢查準確符合使用要求.
�、迣Π嘟M已進(jìn)行全面施工技術(shù)交底，包括作業(yè)內容、特點(diǎn)、數量、工期、施工方法、配合比，安全措施、質(zhì)量要求和施工縫設置等.
2)操作工藝
�、贊仓皩δ０鍧菜疂駶�，柱模扳的清掃雜物及積水后再封閉.并檢查鋼筋接頭是否焊好，墊塊是否加好.
�、诟鶕浜媳鹊拿勘P(pán)(槽)各種材料用量要過(guò)稱(chēng).
�、垩b料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時(shí)，應與水泥一并加入.
�、芑炷翑嚢璧淖疃虝r(shí)間：自全部材料裝入攪拌筒中起至開(kāi)始卸料時(shí)止規定采用。
�、莼炷吝\輸：混凝土在現場(chǎng)運輸工具采用混凝土吊斗.混凝土自攪拌機卸出后，應采用塔吊及時(shí)吊運到澆筑地點(diǎn)。在運輸過(guò)程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現象。 如混凝土運到澆筑地點(diǎn)有離析現象時(shí)必須在澆灌前進(jìn)行二次拌合。
�、藁炷翝仓囊话阋�
a)混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過(guò)2m，如超過(guò)2m時(shí)必須采取措施.應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開(kāi)門(mén)子洞(生口)。
b)澆筑混凝土時(shí)應分段分層進(jìn)行，每層澆筑高度應根據結構特點(diǎn)，鋼筋疏密決定，一般分層高度為插入式振動(dòng)器作用部分長(cháng)度的1.25倍，最大不超過(guò)500m.
c)使用插入式振動(dòng)器應快插慢拔.插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)，移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.25倍，最大不超過(guò)500m.
d)澆筑混凝土應連續進(jìn)行.如必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢.間歇的最長(cháng)時(shí)間應按所用水泥品種及混凝土初凝條件的時(shí)間確定.
e)澆筑混凝土時(shí)應派專(zhuān)人經(jīng)常觀(guān)察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無(wú)位移變形初凝前修整完畢。
f) 混凝土的養護： 混凝土澆筑完畢后，在12小時(shí)內應澆水養護�；炷翝菜B護日期一般不少于7天，摻用有抗滲要求的混凝土不得少于14天。
3)施工注意事項避免工程質(zhì)量通�。�
(1)蜂窩。產(chǎn)生原因：振搗不實(shí)、漏振、漏漿。
預防措施：按規定使用和移動(dòng)振動(dòng)器.中途停歇后再澆搗時(shí)，新舊接縫范圍要小心振搗.模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處的砂漿，才能使接縫嚴密，防止側板吊腳。
(2)露筋.產(chǎn)生原因：主筋保護層墊塊不足或墊塊脫落。
預防措施：在施工縫處繼續澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和松動(dòng)石子，并用水沖洗干凈。
(3)麻面。產(chǎn)生原因：模板表面不光滑;模板濕潤不夠;漏涂隔離劑。
預防措施：模板應平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈.并滿(mǎn)涂隔離劑，澆搗前對模板要澆水潤濕。
(4)孔洞。產(chǎn)生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。
預防措施：對鋼筋較密的部位(如粱柱接頭)應分次下下料，縮小分層振搗的厚度;按照規程使用振動(dòng)器。
(5)縫隙及夾渣。產(chǎn)生原因：施工縫未按規定進(jìn)行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。
預防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。
(6)鋼筋混凝土柱底部缺陷(爛腳).產(chǎn)生原因：模板下�？p隙不嚴密，導致漏水泥漿;或建筑前沒(méi)有先澆灌足夠50mm厚以上水泥漿。
預防措施：模板縫隙寬度超過(guò)2.5mm應予以填塞嚴密。特別防止側板吊腳。
(7)粱柱結點(diǎn)處(接頭)斷面尺寸偏差過(guò)大.產(chǎn)生原因：柱頭模板剛度差，或把安裝柱頭模板放在樓層模板安裝的最后階段，缺乏質(zhì)量控制和監督。
預防措施：安裝粱板模板前，先安裝柔柱接頭模板，并檢查其斷面尺寸.垂直度.剛度，符合要求才允許接駁粱模板。
(8)混凝土表面不規則裂縫.產(chǎn)生原因：一般是淋水保養不及時(shí)濕潤不足，水分蒸發(fā)過(guò)快或厚大構件溫差收縮，沒(méi)有執行有關(guān)規定。
(9)缺棱掉角.產(chǎn)生的原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現局部強度低;或拆模板方法不當。
預防措施：指定專(zhuān)人監控投料，投料計準確;攪拌時(shí)間要足夠;拆模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不應在拆除模板而受損壞時(shí)方能拆除。拆除時(shí)對構件棱角應予以保護。
(10)鋼筋保護層墊塊脆裂。產(chǎn)生的原因：墊塊強度低于構件強度;沉置鋼筋籠時(shí)沖力過(guò)大。
預防措施：墊塊不得低于構件強度，并能抵御鋼筋放置時(shí)的沖擊力;當承托較大的粱鋼筋時(shí)，墊塊中應加鋼筋或鐵絲增強;墊塊制作完畢應澆水養護。
(11)混凝土缺陷的處理麻面：先用清水對表面沖刷干凈后用1：2或1：2.5水泥砂漿平。
蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周?chē)杷绍浫醯幕炷�，然后用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，對小的蜂窩孔洞用1：2或1：2.5水泥砂漿抹平壓實(shí)，對大的蜂窩露筋孔洞處理。
孔洞：鑿去松軟的混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，支模后，先涂純水泥漿，再用比厚混凝土高一級的細石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。
裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將表面鑿成V型縫較嚴重時(shí)，可用埋管壓力灌漿.
施工方案 篇10
一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用
對于公路施工項目而言，隧道工程是公路工程項目的重要組成部分，再加上隧道工程獨特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠遠高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們越來(lái)越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過(guò)程當中最重要的一個(gè)環(huán)節。在實(shí)際的工作過(guò)程當中發(fā)現，許多施工單位在具體的工作過(guò)程當中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對成本的控制力度，最終導致無(wú)法實(shí)現與其所設定的經(jīng)濟效益目標，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說(shuō)京承高速公路三期工程，全場(chǎng)為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開(kāi)鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項目。我們不難發(fā)現，由于我國的地理條件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區的公路工程建設過(guò)程當中，隧道工程的數量已經(jīng)占據了整個(gè)工程線(xiàn)路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
二、公路隧道工程施工前的成本控制
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預控主要指的是在施工準備階段所開(kāi)展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內容，分別是施工組織設計和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設計與施工方案貫穿了整個(gè)工程項目施工的全過(guò)程，與此同時(shí)他也是施工項目的指導思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設計及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節的重要內容。
首先，是工期優(yōu)化。項目工期的長(cháng)隊對于工程項目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過(guò)科學(xué)系統的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設過(guò)程。在對工期進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程當中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內容，首先是材料費用，機器設備等等直接成本，如果說(shuō)壓縮了工期，毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì )大幅度的增加人員，機器設備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應的會(huì )讓成本增加。其次就是現場(chǎng)管理費用以及場(chǎng)地租賃費用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會(huì )減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區縣當中，我們可以發(fā)現始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內容，分別是人力資源，材料設備，動(dòng)力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過(guò)程當中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過(guò)程當中發(fā)現，我們應該利用現有的資源進(jìn)行整合分析，結合項目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊伍以及具體任務(wù)的分配，機器設備以及周轉材料的投入比例等等。不僅要滿(mǎn)足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當中選擇最佳的方案。通過(guò)對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項目的資源，最大限度的減少不必要的浪費，最終實(shí)現有效控制項目成本的目標。
三、公路隧道施工中的成本控制
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費用，材料費用以及及其使用費用等等內容。在實(shí)際的工作過(guò)程當中發(fā)現，他們占據了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費用的控制我們可以采取公費承包的方式，通過(guò)設定具體的目標和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說(shuō)我們可以對開(kāi)挖對，機械隊和拌合站采取承包的策略，開(kāi)挖對具體負責材料的開(kāi)挖，鋪底等等內容，而機械隊則進(jìn)行鋼材加工以及機械設備維修等等內容。實(shí)行具體的責任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說(shuō)項目部與作業(yè)隊，作業(yè)隊以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴密的承包任務(wù)書(shū)，將員工的收入與項目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節聯(lián)系起來(lái)。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系，最大限度的避免浪費現象的發(fā)生，不斷加強對施工人員的技術(shù)和安全培訓力度，加強勞動(dòng)紀律，控制好非施工人員的數量比例。間接成本主要指的是管理費用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費用。做好這部分內容的成本控制可以有效地實(shí)現科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標，具體的我們可以將那些可以分解的費用根據具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴格控制好各種非生產(chǎn)性費用的關(guān)系和比例。
四、小結
本文結合個(gè)人在實(shí)際工作過(guò)程當中的經(jīng)驗總結，就公路隧道施工成本控制方案展開(kāi)探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過(guò)程當中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
參考文獻：
[1]楊軼,李會(huì )民.工程造價(jià)預測的計算機模擬[J].西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),1999;3
[2]劉建生.基于群體決策支持的標書(shū)生成制作系統及其開(kāi)發(fā)方法的研究[J].長(cháng)沙交通學(xué)院學(xué)報,1999;4
【施工方案】相關(guān)文章：
施工方案12-02
施工測量方案03-11
施工申請書(shū)及施工方案11-24
冬季施工方案04-29
組織施工的策劃方案07-01
施工吊籃策劃方案03-01
施工吊籃管理方案03-01
【精選】施工方案四篇05-04
【精選】施工方案4篇05-04
精選施工方案九篇05-03