精選施工方案模板匯總五篇
為了確保我們的努力取得實(shí)效，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書(shū)面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。那么你有了解過(guò)方案嗎？以下是小編為大家整理的施工方案5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、工程概況
本工程位于xxxxxxxx為樁基礎，框架結構，墻體采用加氣混凝土砌塊M5。0混合砂漿砌筑，抗震設防烈度為7度，抗震等級為二級�，F已進(jìn)入冬季施工，為了保證工程質(zhì)量，編制內墻抹灰冬季施工控制措施。
二、冬季施工
1、冬期施工起始日期
根據“建筑工程冬期施工規程”，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，起止日期經(jīng)實(shí)測確定。2、冬期施工技術(shù)準備工作
�。�1）以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，制定具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性的冬季施工技術(shù)措施。
�。�2）制定冬期施工方案（措施）要因時(shí)、因地因工程制宜，要求技術(shù)上可靠。
�。�3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源，減少能源消耗。
�。�4）力求施工點(diǎn)少，施工速度快，縮短工期。
�。�5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
�。�6）進(jìn)入冬期施工時(shí)，進(jìn)行全面的調研，掌握必要的數據：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工程量，冬期施工部位及其技術(shù)要求，掌握資源供應情況。
3、冬期施工生產(chǎn)準備工作
�。�1）排除現場(chǎng)積水，對施工現場(chǎng)進(jìn)行必要的修整，截斷流入現場(chǎng)的水源，做好排水措施，消除現場(chǎng)用水造成場(chǎng)地結冰現象。
�。�2）保證消防道路的暢通
�。�3）攪拌機棚的保溫：攪拌機棚前后臺的出入口做好封閉，棚內通暖。攪拌機清洗時(shí)的污水做好組織排水、封閉好沉淀池，防止凍結、定期清理，污水管保持通暢。
�。�4）根據冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結合市場(chǎng)供應情況，提出外加劑使用配方、品種、數量。
�。�5）保溫材料的準備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
.小車(chē)、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
.攪拌機棚保溫：選用帆布篷。
.門(mén)窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
�。�6）冬期施工燃料準備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工人員用煤，保證生活、生產(chǎn)的需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝
內墻抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存于棚內，保證其內部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤，不得出現墻面有明水結冰現象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，
拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大于1cm的'凍結塊或冰塊。砂漿使用時(shí)的溫度，應在5℃以上。為了獲得砂漿應有的溫度，可采用熱水攪拌。
(4)進(jìn)行室內抹灰前，施工洞口、運料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門(mén)窗洞口等留洞進(jìn)行封堵，保證室內施工溫度。
(5)溫度過(guò)低時(shí)，需要抹灰的砌體應提前加熱，使墻面保持在5℃以上。
(6)用臨時(shí)熱源（如火爐）加熱時(shí)，應當隨時(shí)檢查抹灰層的濕度，如干燥過(guò)快發(fā)生裂紋時(shí)，應進(jìn)行灑水濕潤。
(7)抹灰工程完成后，在7d內室內溫度不應低于5℃。
施工方案 篇2
一、編制依據
1.建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準（GB50300-20xx）
2.屋面工程質(zhì)量驗收規范 （GB50207-20xx）
3.建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范（GB50211-20xx）
4.本工程施工圖紙及圖紙會(huì )審記錄
5.本工程施工組織設計
二、工程概況
本工程1-7#樓總建筑面積約79000㎡，鋼筋混凝土剪力墻結構，1-4#樓11層，5-7#樓16層，屋面結構分別為：結構找坡，結構平屋面兩種形式，屋面做法分別為坡屋面（倒置式屋面）釘油氈瓦→鋪卷材墊氈一層→35厚C15細石混凝土（內配A6@500×500鋼筋網(wǎng)片）→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→鋼筋混凝土屋面板 平結構屋面（不上人屋面）40厚C20細石混凝土（內配A4@150×150鋼筋網(wǎng)片）→干鋪無(wú)紡纖維布一層→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→1:6水泥珍珠巖找坡→鋼筋混凝土屋面板
三、準備工作
1. 材料
1）水泥：普通硅酸鹽32.5水泥，或普通礦渣32.5水泥
2）鋼筋：A6.5圓鋼
3）無(wú)紡纖維布
4）4mm厚SBS II型防水卷材
5）40mm厚擠塑聚苯保溫板
6）中、粗砂，珍珠巖
7）油氈瓦，水泥鋼釘
以上工程所需材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證及檢驗報告單，材料進(jìn)場(chǎng)后實(shí)行見(jiàn)證取樣、送檢，復檢合格后方可使用。
2. 機械、工具 混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、平板式混凝土震動(dòng)器、鐵鍬、水桶、大小括杠、水平尺、鋼卷尺、手錘、工程線(xiàn)、灰斗車(chē)、水管、鐵抹子、木抹子、噴燈、壓棍、刮板等
四、施工方法
1. 1:6水泥珍珠巖混凝土墊層找坡（平屋面）
1）基層處理：將屋面垃圾、雜物清理干凈，按要求安裝好雨水斗，將伸出屋面的管、通風(fēng)道根部進(jìn)行封堵。
2）貼點(diǎn)、找坡根據圖紙設計要求放坡度線(xiàn)，按流水方向進(jìn)行放坡。
3）鋪裝水泥珍珠巖混凝土，依據放好的坡度線(xiàn)鋪設墊層，虛鋪時(shí)應略高于坡度線(xiàn)，然后用鐵鍬大致鏟平，用大刮杠刮平之后用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗兩遍以上使之密實(shí)。
4）振搗完成后拉線(xiàn)檢查，去高補低，使表面平整，坡度順暢，坡向準確。
5）質(zhì)量標準
珍珠巖墊層振壓密實(shí)，表面平整，坡度順暢，坡向準確。
2. 20厚水泥砂漿找平層
1）貼灰餅、沖筋：根據結構坡屋面和珍珠巖墊層的坡度，拉水平控制線(xiàn)貼灰餅，控制找平層的厚度，灰餅間距1.5m-2m。
2）留置分格縫：分格縫寬度為20mm，深度和屋面板及墊層連通，分格縫間距最大不得超過(guò)6m。
3）抹水泥砂漿：根據灰餅的高度抹上水泥砂漿，鋪平后先用大刮杠沿灰餅刮平，然后用木抹子搓平，鐵抹子壓第一遍，待表面沒(méi)有浮水，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可成活。
4）質(zhì)量標準：
找平層表面無(wú)起皮、起砂、空鼓等質(zhì)量問(wèn)題，找平層和突出屋面的構造交接處和轉角處，應做成圓弧形，且要求整齊平直，找平層分格縫的位置和間距應符合規范要求（縱橫寬度均不得大于6m）表面平整，無(wú)積水現象。
3. 防水卷材
1）經(jīng)檢驗水泥砂漿找平層質(zhì)量符合要求且干燥后方可進(jìn)行防水卷材施工。 2）將基層表面雜物及塵土清掃干凈，即可涂刷冷底子油，冷底子油涂刷要均勻，滿(mǎn)涂到位。
3）做附加層：凡突出屋面的管道、通風(fēng)道及墻根部的陰陽(yáng)角、落水口處必須做附加層，附加層每邊的高度（寬度）為250mm。
4）鋪貼防水卷材
鋪貼防水卷材時(shí)，平屋面可平行于屋面進(jìn)行鋪貼，坡屋面應垂直于屋脊進(jìn)行鋪貼，鋪貼順序應先沿檐口、天溝、雨水口等處，從最低標高處向最高標高方向進(jìn)行鋪貼。
鋪貼開(kāi)始前先將卷材依照屋面的尺寸進(jìn)行裁割后卷好，鋪貼時(shí)用噴燈加熱卷材至出現黑色光澤、發(fā)亮、并稍有微泡出現，慢慢放下卷材鋪平、壓實(shí)，使空氣完全排出，將邊沿擠出的瀝青刮平。
鋪貼防水卷材搭接寬度為100mm，每邊搭接的邊緣用壓棍進(jìn)行滾壓，使搭接邊緣密閉牢固無(wú)開(kāi)口、翹曲現象。
5）質(zhì)量標準
防水卷材防水層的表面平整度應符合排水要求無(wú)倒坡現象。
冷底子油應涂刷均勻、到位，卷材的鋪貼方法、壓接順序和搭接長(cháng)度符合規定要求，卷材應粘貼牢固，無(wú)起泡、空鼓、翹邊、皺折等缺陷，卷材附加層泛水收頭等應符合設計要求及屋面工程技術(shù)規范的規定，卷材搭接寬度的偏差不大于10mm。
4. 擠塑聚苯保溫板安裝
根據屋面規格、尺寸進(jìn)行排板后將擠塑保溫板干鋪在防水層上，要求表面平整，板和板的拼縫緊密，其上再鋪設一道無(wú)紡纖維布。
5. 鋼筋混凝土保護層
1）工藝要求：平屋面采用內配A4鋼筋雙向@150×150網(wǎng)片，40厚C20細石混凝土，坡屋面采用內配A6鋼筋@500×500鋼筋網(wǎng)片，35厚C20細石混凝土。
2）施工方法：
�、倮�(xiàn)檢查已完成的防水卷材面層的坡度，如有凹坑積水現象的部位，先用1:3水泥砂漿找平，使坡度順暢，無(wú)積水現象。
�、诎丛O計要求綁扎好鋼筋網(wǎng)片。
�、圪N混凝土灰餅間距1.5m-2m（平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm）
�、茕仈偦炷帘Ｗo層，先用大刮杠刮平，再用木抹子搓平，用鐵抹子壓第一遍，待人踩上無(wú)腳印時(shí)，再用鐵抹子抹壓第二遍，要求混凝土表面平整、光潔，坡度順直、流暢。
�、萜轿菝婷�5-6m留置分格縫，分格縫寬20mm，厚度為混凝土保護層厚度，用瀝青砂漿填實(shí)、表面壓光。
6. 油氈瓦施工：油氈瓦進(jìn)場(chǎng)應有出廠(chǎng)合格證及質(zhì)量檢驗報告，并對進(jìn)場(chǎng)油氈瓦進(jìn)行抽檢，不合格的材料不準使用。
1）油氈瓦施工流程：
基層清理→分格彈線(xiàn)→排瓦→油氈瓦鋪設→檢查驗收。
2）油氈瓦施工工藝
�、賹⒒鶎颖砻骐s物、垃圾清理干凈，基層應具有足夠的剛度，平整、干凈。
�、诟鶕蜌滞叩囊幐�，在屋面彈出鋪瓦縱、橫線(xiàn)。
�、垡罁䦶棾龅目v、橫線(xiàn)，進(jìn)行排瓦，并進(jìn)行調整。
�、茕佋O油氈瓦：油氈瓦應自檐口向上鋪設，第一層瓦應與檐口平行，切槽應向上指向屋脊用油氈釘固定，第二層油氈瓦應與第一層疊合，但切槽應向下指向檐口，第三層瓦壓在第二層上，并露出切槽125mm，油氈瓦之間的對縫，上下層不應重合，每層油氈瓦不應少于4個(gè)油氈釘。
�、輰⒂蜌滞咔胁奂糸_(kāi)，分成四塊即可作為脊瓦，并搭蓋二坡面油氈瓦1/3，脊瓦相互搭接面不應小于1/2。
�、尬菝媾c突出屋面結構的交接處，油氈瓦應鋪貼至立面上，高度不應小于250mm。
�、哂蜌滞呶菝娲罱右螅�
A.脊瓦與二坡面油氈瓦搭接寬度≥100mm。
B.脊瓦與脊瓦的壓蓋面≥1/2（脊瓦面積）。
C.油氈瓦在屋面與實(shí)出屋面結構的交接處鋪貼高度≥250mm。
�、嘤蜌滞呶菝婀こ藤|(zhì)量檢驗項目、要求和檢驗方法：
檢驗項目 要求 檢驗方法
主控項目
1.油氈瓦及脊瓦的質(zhì)量 必須符合設計要求 檢查出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量檢查報告
2.油氈瓦的固定 必須釘平、釘牢，驗筋釘帽外露油氈瓦表面 觀(guān)察檢查
一般項目
1.油氈瓦的鋪設方法與對縫 鋪設方法應正確；上下層對縫不得重合 觀(guān)察檢查
2.瓦面質(zhì)量 油氈瓦與基層緊貼，瓦面平整，檐口順直 觀(guān)察檢查
3.泛水做法 應符合設計要求，順直整齊，結合嚴密，無(wú)滲漏 觀(guān)察檢查和雨后或淋水檢查
油氈瓦現場(chǎng)抽樣復驗項目
材料名稱(chēng) 現場(chǎng)抽樣數量 外觀(guān)質(zhì)量檢驗
油氈瓦 同一批至少抽1次 邊緣整齊，切槽清晰，厚薄均勻，表面無(wú)孔洞、硌傷、裂紋、皺折及起泡。
五、高處作業(yè)安全事項
1.屋面工程施工前對原有外架作全面檢查，尤其是欄桿防護的高度及安全網(wǎng)必須符合安全施工要求。
2.高處臨邊施工人員必須穿防滑鞋、系安全帶。
3.所有材料、工具及建筑垃圾全部由塔吊或提升機進(jìn)行上、下運輸，不準由屋面向下亂扔材料、工具及雜物。
4.每天派出專(zhuān)人進(jìn)行高處施工安全檢查，不準違章作業(yè)，違章指揮，盲目施工。
施工方案 篇3
一、工程概況
大廈位于*****區，基坑南北邊長(cháng)約300米，東西邊長(cháng)約70米，基坑已開(kāi)挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。
錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。
錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。
錨桿總計733條，8964延米。
二、場(chǎng)地地質(zhì)條件
根據工程勘察報告揭示，場(chǎng)地自上而下共劃分為6個(gè)層，9個(gè)亞層。地質(zhì)條件如下： 時(shí)代成因 層 號 名 稱(chēng) 厚度(m) 頂板埋深(m)
Qml ①-1 素填土 0.4～2.1 0
Qpd ①-2 耕植土 0.4～2.2 0～2.0
Qal ②-1 中密、密實(shí)粉土 0.9～4.5 0.9～4.3
�、�-2 可塑粉質(zhì)粘土 0.4～3.6 2.1～4.3
�、�-3 松散稍密粉細砂 1.1～4.4 2.2～5.5
�、�-4 稍密中、粗砂 1.1～2.6 2.1～4.1
Qdl-el ③-1 可塑 0.7～5.1 4.1～8.0
�、�-2 中密、密實(shí)粉土 1.2～7.0 4.2～8.0
�、�-3 硬塑堅硬粉質(zhì)粘土 1.5～2.95 5.45～7.5
K ④ 強巖 0.25～11.9 4.7～12.15
�、� 中風(fēng)化粉砂巖礫巖 0.7～10.4 8.5～20.0
�、� 微風(fēng)化粉砂巖礫巖 >9.3 9.0～>21.3
三、錨桿施工方案
1.錨桿大樣
采用4φ25做成井字架與錨桿頭焊接，焊縫的寬度和厚度必須達到規范要求。
2.錨桿一覽表
錨桿位置 條 數 類(lèi) 型 長(cháng)度(m) 角度(°) 20MnSi鋼筋
南側上層 198 錨1 12 30 1φ25
中層 197 錨1 12 30 1φ25
下層 196 錨1 10 30 1φ25
東側上層 49 錨1 12 30 1φ25
中層 47 錨2 20 20 1φ40
下層 46 錨2 16 20 1φ40
總 計 733 8964
四、施工工藝及參數
施工前根據設計要求準備好鋼筋、水泥和砂。
1.成孔
鉆孔直徑為φ140。
南側上、中兩排用人工成孔。
東側三排及南側下排用300型地質(zhì)成孔。
2.插入錨桿
錨桿采用20MnSi鋼筋。
插入鉆孔的錨桿要求順直，并應除銹。
插入錨桿時(shí)應將灌漿管與錨桿鋼筋同時(shí)放至鉆孔底部，錨桿插入孔內長(cháng)度不得小于設計規定的95%。
3.采用425#普通配制的水泥砂漿，采用，要過(guò)篩，配比為： 水:灰:砂=0.4:1:0.2 （重量比）
砂漿強度不低于20MPa。
灌漿前應先洗孔。
砂漿自孔底向外灌注，隨著(zhù)砂漿的灌入，應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過(guò)程中應保證管口始終埋在砂漿內。
五、施工設備
地質(zhì)6臺，鋼筋切斷機1臺，3臺，砂漿攪拌機5臺（2臺備用），壓漿泵6臺（3臺備用）。
六、施工人員安排
工地負責1人:
工程師
技術(shù)負責3人：
高級工程師
工程師
工程師
施工員5人：
工程師
工程師
工程師
助理工程師
助理工程師
質(zhì)安員1人：
助理工程師
試驗員1人：
助理工程師
材料員2人：
電工2人。
電焊工3人。
機修工3人。
鉆機每臺4人，6臺共計24人。
漿液攪拌機每臺3人，3臺共計9人。
灌漿機每臺3人，3臺共計9人。
人工成孔40人。
七、安全施工措施
為了保證施工安全，設置專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量安全員，建立安全制度，嚴格按國家有關(guān)安全規程施工，管理人員要帶頭以身作責，杜絕安全事故，現場(chǎng)工作人員穿戴必須符合安全要求，成立以工地負責人為組長(cháng)的安全防火領(lǐng)導小組，以便安全、順利地完成施工工作。
八、質(zhì)量檢驗
每批材料到達工地后，應進(jìn)行質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。
按《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規范 GBJ86-85》進(jìn)行驗收試驗。
驗收應按1.2倍設計作抗拔試驗。共抽3組，每組3條，錨桿質(zhì)量的合格條件為： PAn≥PA
PAmin≥0.9PA
即：
每組試驗錨桿平均值 ≥ 該組錨桿設計錨固力
每組試驗錨桿抗拔力最小值 ≥ 0.9倍該組錨桿設計錨固力
錨桿抗拔力不符合要求時(shí)，應加密予以補強。
九、施工進(jìn)度計劃
全部工程在28個(gè)工作日內完成。
施工方案 篇4
一、概述
本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長(cháng)186、19m，最大橋高36、74m，上部結構為一聯(lián)8-20m預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無(wú)水。
二、施工方案
安排一個(gè)橋梁隊施工，設置一個(gè)預制場(chǎng)和一座混凝土攪拌站。預制場(chǎng)和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土采用汽車(chē)運輸。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，現場(chǎng)綁扎。
�。ㄒ唬┪謇锲�1號橋
擴大基礎的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機開(kāi)挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動(dòng)爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。
墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車(chē)吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。
1#柱式方墩一模到頂澆筑，
2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑�；炷帘盟腿肽�，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養護。橋臺的臺身和側墻分開(kāi)澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。
柱式方墩的系梁、蓋梁采用無(wú)落地工字鋼支架現澆，工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型，汽車(chē)吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。
20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續澆筑，插入式振動(dòng)器搗固，蒸汽養生。龍門(mén)吊場(chǎng)內移運、裝車(chē)，軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。
三、五里坡1號橋施工方法
�。ㄒ唬┗A施工
1、施工準備
本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周?chē)Ｊ�，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場(chǎng)地，作好基坑周?chē)踩雷o。根據施工地形、地質(zhì)實(shí)際情況，采用噴射混凝土或其它方法進(jìn)行坡面防護。
2、基坑開(kāi)挖
基坑采用人工配合挖掘機開(kāi)挖，對不能用挖掘機開(kāi)挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動(dòng)爆破。開(kāi)挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿(mǎn)足基礎輪廓要求。
3、基底處理
基底為干土時(shí)，將其濕潤。過(guò)濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面�；酌鏋閹r石時(shí)，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。
4、基底檢驗
澆筑基礎混凝土前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質(zhì)是否與設計相符，承載力是否滿(mǎn)足設計要求；基底有無(wú)積水、雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。
5、混凝土澆筑
基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開(kāi)挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿(mǎn)灌。泵送混凝土入模，水平分層連續澆筑，機械振搗�；A混凝土澆筑前，按設計和規范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現場(chǎng)集中加工，現場(chǎng)綁扎成型。
6、混凝土養護
混凝土澆筑完畢收漿后，及時(shí)采用麻袋片覆蓋，灑水養護。當氣溫低于5℃時(shí)，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時(shí)回填基坑，并按規定夯實(shí)。
�。ǘ蚨帐┕�
該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。
1、薄壁空心墩施工
�。�1）施工工藝流程
薄壁空心墩施工工藝流程見(jiàn)圖5-5。
�。�2）模板工程
空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性，嚴格按鋼結構設計規范進(jìn)行加工，面板平整度和外觀(guān)幾何尺寸要符合設計及施工規范要求。
模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車(chē)吊進(jìn)行拼裝，并在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩定，確�；炷翝仓^(guò)程模板不變形、不移位。
�。�3）鋼筋加工及綁扎
所用鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量檢驗證明，按規定進(jìn)行抽檢，各項指標符合設計及規范要求后方可使用。在鋼筋加工廠(chǎng)場(chǎng)集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿(mǎn)足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開(kāi)。
�。�4）混凝土澆筑及養護
因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據外模高度尺寸取3m，外模和內模循環(huán)依次向上倒用�；炷猎跀嚢枵炯邪柚�，泵送入模，落差大于2m時(shí)設置串筒或導管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進(jìn)行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。
混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過(guò)30cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養護至設計要求，當外界氣溫低于+5℃時(shí)，覆蓋保溫，不得灑水。
�。�5）墩帽施工
進(jìn)行墩身頂部施工時(shí)，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，人工在底模上綁扎成型�；炷敛捎帽盟腿肽�，分層澆筑，及時(shí)覆蓋，按規定養生，最后施作支座墊石。
2、柱式方墩施工
�。�1）墩身施工
采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車(chē)吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。
1#墩一模到頂，
2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現場(chǎng)綁扎、焊接�；炷敛捎帽盟腿肽�，落差大于2m時(shí)設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗固，按規定養護。
�。�2）系梁、蓋梁施工
系梁、蓋梁均采用無(wú)落地工字鋼支架施工。墩身施工時(shí)，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型，汽車(chē)吊整體吊裝�；炷敛捎帽盟腿肽�，分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養護。
�。ㄈ蚺_施工
兩橋臺均為現澆混凝土重力式，臺身和側墻分開(kāi)施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。
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本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、
23t，在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制。
1、箱梁預制
�。�1）施工工藝流程
后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見(jiàn)圖5-6。
�。�2）制梁臺座與底模
首先對地基進(jìn)行壓實(shí)處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動(dòng)斷口。
�。�3）模板設計與加工
模板設計時(shí)要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家制作，加工時(shí)嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模采用特制抽拉式鋼模。
�。�4）鋼筋加工與綁扎
鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)設置波紋管定位網(wǎng)片，確保預應力孔道位置準確，同時(shí)做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。
�。�5）模板安裝與拆除
采用龍門(mén)吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時(shí)要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時(shí)，通過(guò)抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過(guò)安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時(shí)嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。
�。�6）混凝土的澆筑
箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過(guò)布料機入模澆筑，一次連續澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內�！拱寤炷翝仓壴敯邃摻睢敯寤炷翝仓B護。
梁體混凝土澆筑由一端向另一端進(jìn)行，分層厚不大于25cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。當澆筑至梁體末端3m時(shí)，下料從梁體末端往中間進(jìn)行，保證混凝土在距端部3m左右時(shí)收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。
�。�7）混凝土的養護
因箱梁預制場(chǎng)地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場(chǎng)預制，且考慮施工規范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過(guò)90天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。
梁體混凝土原材料按規范冬期要求進(jìn)行加熱、預熱和拌制�；炷翝仓瓿汕沂諠{抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束后進(jìn)入常溫養護階段，采用在梁體上噴涂養護劑的方法進(jìn)行，常溫養護時(shí)間不小于5天。
�。�8）預應力筋安裝及張拉
箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進(jìn)行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。
鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長(cháng)度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進(jìn)行張拉。按設計張拉順序和要求進(jìn)行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱(chēng)、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長(cháng)量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。
�。�9）孔道壓漿
預應力筋張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進(jìn)行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進(jìn)行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、
45之間，水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。
�。�10）梁體封端
按圖紙設計要求，對需在預制場(chǎng)進(jìn)行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。
�。�11）移梁存放
梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規范要求后，采用2臺30t龍門(mén)吊將箱梁移至存梁區分類(lèi)存放，繼續養護至設計要求，存放時(shí)不超過(guò)2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產(chǎn)日期和編號。
2、箱梁運輸
因預制場(chǎng)設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸，箱梁在運梁臺車(chē)上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點(diǎn)要靠近梁端支座附近。在運梁臺車(chē)上設置轉盤(pán)，梁體可以通過(guò)轉盤(pán)與運梁臺車(chē)之間產(chǎn)生相對自由轉動(dòng)，確保運梁安全。
3、箱梁架設
箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場(chǎng)的30t龍門(mén)吊和16t汽車(chē)吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行架梁。
架橋機架設箱梁施工工藝流程見(jiàn)圖5-7。
4、箱梁連續
當全橋箱梁架設完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。
當現澆的混凝土均達到設計強度后，同步對稱(chēng)拆除橋墩處的臨時(shí)支架和模板，拆除時(shí)間盡可能相同，完成箱梁連續化。
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橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現場(chǎng)綁扎，混凝土集中拌制，機動(dòng)翻斗車(chē)運輸，人工攤鋪整平，振動(dòng)梁振壓密實(shí)。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。
防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工，現場(chǎng)綁扎鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進(jìn)行防銹、防蝕處理。
施工方案 篇5
一、xxx圓管涵，孔數與直徑為1-1、0m，與路線(xiàn)交角為90度。
二、施工放樣：根據設計資料、圖紙進(jìn)場(chǎng)放樣，并進(jìn)行現場(chǎng)校核，確認合格后報監理工程師認可，然后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
三、1、開(kāi)挖基坑：基坑開(kāi)挖應根據設計圖紙的基礎外沿線(xiàn)開(kāi)挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎施工；基坑經(jīng)檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進(jìn)行20號混凝土管基施工。
3、安裝管節：涵管由禹州構件廠(chǎng)統一購進(jìn)。安裝前再一次放出涵管軸線(xiàn)，用吊車(chē)吊裝管節，管節必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節安裝完畢并校正后，進(jìn)行管節處理，待管節混凝土強度達到設計強度的75%時(shí)，再進(jìn)行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過(guò)設計標高
5、臺背回填：按圖紙設計及技術(shù)規范要求分層對稱(chēng)進(jìn)行臺背回填，采用小型機械夯實(shí)，使其達到設計要求。
6、洞口施工：根據圖紙設計的洞口形式，按規范要求進(jìn)行施工。
四、質(zhì)量保證體系：
1、量管理建立三級監督管理制度，從總工（技術(shù)負責人）到工地質(zhì)檢員、領(lǐng)工員，層層把關(guān)，嚴格管理。
2、施質(zhì)檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實(shí)驗員及測量員、崗位責任、確定各個(gè)崗位的職責，使工程質(zhì)量管理系統化。
3、定質(zhì)量管理原則，明確質(zhì)量要求目標，采取措施，保證質(zhì)量。
a、堅持“百年大計，質(zhì)量第一的原則”；
b、明確創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程的目標；
c、實(shí)施嚴格的質(zhì)量獎懲制度與經(jīng)濟利益掛鉤；
d、定期檢查各自工作，進(jìn)行評比，提高各個(gè)崗位的主動(dòng)性、積極性；
e、保證足夠的施工機械，并切實(shí)保障施工的正常；
4、證工期的主要措施：
a）及時(shí)合理地優(yōu)化施工方案：根據施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。
b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，確保工程機械化施工順利進(jìn)行。
c）原材料按計劃組織進(jìn)場(chǎng)，確保工程順利進(jìn)行。
5、環(huán)境保護：
a）開(kāi)工前對所有參加施工人員進(jìn)行文明施工和《環(huán)保法》教育。
b）運輸車(chē)輛距學(xué)校200米以?xún)群途用駞^100米內禁止鳴高音喇叭。
c）廢水、廢物、廢油，垃圾專(zhuān)門(mén)處理，避免污染環(huán)境。
6、安全生產(chǎn)：
a）堅持安全第一，預防為主的方針。
b）建立健全生產(chǎn)管理機構，項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，強調安全生產(chǎn)的重要性。
c）對特殊工種的工人，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，持證上崗。
d）建立健全施工機械檢查，保養和維修制度，確保施工安全。
e）開(kāi)工前進(jìn)行嚴格的安全交底，并進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
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