實(shí)用的施工方案集錦九篇
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，我們需要事先制定方案，方案是書(shū)面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢？以下是小編幫大家整理的施工方案9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
一、時(shí)間
20xx年3月16日
二、地點(diǎn)工地辦公室
三、參加人員
1、專(zhuān)家5人
2、總監、現場(chǎng)監理員
3、項目經(jīng)理、施工員
4、甲方代表
四、會(huì )議內容
1、方案可行。
2、圓弧結構處支撐系統按矩形搭設，寬度大于建筑物高度。
3、監測點(diǎn)需用標志(如三角形符號)標出。
4、材料必須合格，如管壁厚度、管的垂直度必須符合要求。
5、立柱基礎施工必須在分層夯實(shí)后方可澆筑混凝土，立柱底座需墊方木，擴大受力面積。
6、節點(diǎn)連接件必須扭緊，班組檢查，管理人員抽查。
7、模板支撐系統必須100%按方案安裝。
8、水平桿必須必須緊挨已澆鋼筋混凝土柱，防止側移。
9、高支模部分的混凝土澆筑應安排在上午施工，讓工人和管理人員保持充沛的精力，以便及時(shí)發(fā)現和處理問(wèn)題。
10、須有監理公司簽發(fā)的澆灌令方可澆筑混凝土。
施工方案 篇2
一、工程概況
本工程為XX縣環(huán)城西路公路(拓寬)，起訖里程K0+000——K3+624，全長(cháng)3426km。起點(diǎn)位于XX縣便江大橋(三大橋)，由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連，呈近南北走向，XX縣環(huán)城西路K0+000+426(拓寬)具體尺寸布置為：6.50m人行道+8.0m輔助車(chē)道+3.0m機非隔離帶+15.0m主車(chē)道+3.0m機非隔離帶+8.0m輔助車(chē)道+6.50m人行道環(huán)城西路為城市次干道，設計車(chē)速40km/n設計路寬為15.0m，主車(chē)道已修好。
二、施工測量技術(shù)措施
1、做好開(kāi)工前的測量交底
工程開(kāi)工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進(jìn)行現場(chǎng)測量交底，按設計圖認清現場(chǎng)水準基點(diǎn)、導線(xiàn)樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。
2、中線(xiàn)復測和邊線(xiàn)放樣
中線(xiàn)測量是在定線(xiàn)測量的基礎上，將道路中線(xiàn)的平面位置在地面上詳細地標示出來(lái)。它與定線(xiàn)測量的區別在于：定線(xiàn)測量中，只是將道路交點(diǎn)和直線(xiàn)段的必要轉點(diǎn)標示出來(lái)，而在中線(xiàn)測量中，要根據交點(diǎn)和轉點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線(xiàn)段和曲線(xiàn)段在地面上詳細標定出來(lái)。
定線(xiàn)測量一般由勘測設計單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進(jìn)行中線(xiàn)及施工測量。
路基開(kāi)工前應全面恢復中線(xiàn)，根據恢復的路線(xiàn)中樁和有關(guān)規定釘出路基邊樁。關(guān)于中線(xiàn)復測和邊線(xiàn)放樣，應注意做好以下幾點(diǎn);
一是應注意各交點(diǎn)之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個(gè)工程項目有幾個(gè)標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線(xiàn)測量應深入相鄰標段50——100米;如果發(fā)現問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系設計單位查明原因。
二是護樁的設置。道路中線(xiàn)樁護樁的設置，是路基施工的重要依據，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過(guò)程中經(jīng)常要進(jìn)行中線(xiàn)樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線(xiàn)樁恢復在原來(lái)的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點(diǎn)如交點(diǎn)、轉點(diǎn)、曲線(xiàn)控制點(diǎn)等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁，用簡(jiǎn)單的方法(如交點(diǎn)、量距等)，即可迅速地恢復原來(lái)的樁點(diǎn)。
設置護樁應注意以下幾個(gè)方面：在道路的每一直線(xiàn)段上，至少應有三個(gè)控制樁要設置護樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線(xiàn)段恢復到原來(lái)的位置上;兩方向線(xiàn)的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角;護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量?jì)x器和觀(guān)測。
曲線(xiàn)段邊樁的護樁設置。對于曲線(xiàn)段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時(shí)間較多，因此在一次精確放線(xiàn)以后，對曲線(xiàn)段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設。中線(xiàn)樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線(xiàn)段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上;在曲線(xiàn)段樁位要適當加密，在曲線(xiàn)段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設;里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，最好是每側各打一個(gè)。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線(xiàn)應盡量近一些，以方便使用，一般為1——2米。
3、校對及增設水準點(diǎn)
其一，使用設計單位設置的水準點(diǎn)之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時(shí)報有關(guān)部門(mén)。設計單位交付的水準點(diǎn)一般是幾個(gè)月前設置。這些點(diǎn)位處于野外很容易被人為撞動(dòng)或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認真復核;其二，水準點(diǎn)的增設原則：相隔距離一般為150——200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點(diǎn)應與設計單位交的水準點(diǎn)閉合，如一個(gè)工程項目分幾個(gè)標段，還要與相鄰標段的水準點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。
水準點(diǎn)位置，應設于堅實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點(diǎn)應每月復核一次，對懷疑被移動(dòng)的水準點(diǎn)應在復測校核后方可使用。
4、縱橫斷面測量
通過(guò)中線(xiàn)復測、邊樁放線(xiàn)和水準點(diǎn)的布設，就可進(jìn)行縱橫斷面的測量�？v橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來(lái)的成果在允許偏差之內時(shí)，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時(shí)，才能報監理工程師驗證后改動(dòng)。需要說(shuō)明的是：該項工作，必須在施工前進(jìn)行。如果實(shí)測土方量與設計不符報請監理核準時(shí)也應在施工前進(jìn)行。
5、施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關(guān)于施工測量的具體方法，以下幾點(diǎn)注意事項：
第一，應根據施工工序和施工工藝的要求及時(shí)將中線(xiàn)、邊線(xiàn)撒灰線(xiàn)放出，如果被破壞掉時(shí)要及時(shí)恢復，應使施工始終能有“線(xiàn)”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線(xiàn)與中線(xiàn)的距離不同，放出線(xiàn)以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時(shí)恢復。
第二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來(lái)，實(shí)踐證明：這樣做會(huì )大大提高工作效率，可有效避免測量出現錯誤�？磮D紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見(jiàn)到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著(zhù)，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。
三、測量人員組織情況
測量負責人 ：
測量人員 ：
四、測量?jì)x器的準備
對施工測量?jì)x器在使用前經(jīng)國家光電測距儀檢測中心檢驗合格后方可使用，根據施工要求本項目部匹配如下儀器
全站儀：拓普康 測角2秒 單棱鏡測程4.5千米
測距精度2mm+2PPm
水準儀：北光 NAS228 ±2.5mm
蘇光DSZ2 ±0.7mm
配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、棱鏡等測量工具。
五、測量?jì)x器的使用、保管和維護
1.測量人員應負責并檢查儀器的使用及保管和維護。
2.測量人員必須熟悉、掌握并嚴格遵守測量操規程。
3.測量人員在使用儀器施測過(guò)程中必須堅守崗位，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強陽(yáng)光下測量應打傘。
4.測量?jì)x器必須由專(zhuān)人負責保管。儀器應存放在通風(fēng)、干燥、常溫的室內，并要放入防潮、防盜的箱柜中。
5.測量人員必須掌握、檢查、了解測量?jì)x器的使用保管情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)提出。
6.測量?jì)x器必須由熟悉儀器性能及有實(shí)踐經(jīng)驗的人員經(jīng)常定期維護、按期檢定與檢校。
7.測量人員應隨時(shí)清點(diǎn)儀器的附件、工具、以防丟失。
8.測量?jì)x器及工具，應經(jīng)常保持清潔，及時(shí)擦試。
9.儀器使用過(guò)程中，如發(fā)現誤差過(guò)大或受損壞時(shí)，應及時(shí)
送有關(guān)部門(mén)處理，不得擅自拆換。
六、測量工作質(zhì)量保證措施
1. 測量人員應持證上崗，遵守職業(yè)道德，養成一絲不茍的工作精神，堅持三級復合制度。
2. 測量人員認真學(xué)習圖紙文件，領(lǐng)會(huì )設計意圖，發(fā)現圖紙之中有問(wèn)題應及時(shí)通知施工技術(shù)人員，配合技術(shù)人員解決圖紙中的問(wèn)題。認真學(xué)習有關(guān)施工技術(shù)質(zhì)量標準和施工測量規范，嚴格按圖施測。在施工中，如遇施工設計變更，立即調整線(xiàn)位、坐標及高程，并互相提醒。
3.重要部位施工放線(xiàn)完畢后，向施工員進(jìn)行書(shū)面交底、填寫(xiě)測量記錄，并作好保存工作。
4.協(xié)助解決施工過(guò)程中出現的技術(shù)問(wèn)題，對重大工程的重點(diǎn)部位的施工，測量人員將對控制點(diǎn)、控制線(xiàn)、構筑物的平面位置進(jìn)、幾何尺寸等，行有效的監控。
5.嚴格執行施工技術(shù)規范和質(zhì)量標準，認真按有關(guān)監理程序辦事，積極配合測量監理工程師工作，認真完成測量資料的報監工作。
6.注意與現況或新建道路和管線(xiàn)的銜接。
7.對導線(xiàn)進(jìn)行保護，由施工班組對導線(xiàn)控制點(diǎn)進(jìn)行砌筑保護。
8.加強內部自檢驗收和基礎管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。
9.嚴格執行監理管理工作程序中的有關(guān)測量管理程序。
七、竣工測量
項目部在工程完工后，嚴格按照郴州市XX縣測繪管理處的要求施測、調查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內部檢查驗收工作，以保證及時(shí)竣工交驗。
1. 日常施工時(shí)，注意及時(shí)收集保存工程測量資料，以備完善竣工資料。
2. 在工程完工后在規定期限內，將整理完畢的竣工測量資料報公司有關(guān)部門(mén)進(jìn)行審核。
八、安全生產(chǎn)措施
1. 堅持班前會(huì )制度，認真貫徹“三不允許作業(yè)”的內容。施工作業(yè)中互相提醒。
2. 認真保管測量?jì)x器，經(jīng)常檢查儀器狀態(tài)，確保在施工中正常使用。
3. 進(jìn)入施工現場(chǎng)時(shí)配備安全帽，溝槽作業(yè)時(shí)，上下溝槽必須走工作爬梯。
4. 調查舊管線(xiàn)時(shí)，要經(jīng)強制通風(fēng)，下井前必須戴好安全保護措施，嚴禁冒險蠻干。
5. 在施工中對放線(xiàn)的樁位，點(diǎn)位要加強保護。并對臨時(shí)導線(xiàn)常復核。
6. 嚴格遵守項目部的各項規章制度。
施工方案 篇3
一、xxx圓管涵，孔數與直徑為1-1、0m，與路線(xiàn)交角為90度。
二、施工放樣：根據設計資料、圖紙進(jìn)場(chǎng)放樣，并進(jìn)行現場(chǎng)校核，確認合格后報監理工程師認可，然后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
三、1、開(kāi)挖基坑：基坑開(kāi)挖應根據設計圖紙的基礎外沿線(xiàn)開(kāi)挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎施工；基坑經(jīng)檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進(jìn)行20號混凝土管基施工。
3、安裝管節：涵管由禹州構件廠(chǎng)統一購進(jìn)。安裝前再一次放出涵管軸線(xiàn)，用吊車(chē)吊裝管節，管節必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節安裝完畢并校正后，進(jìn)行管節處理，待管節混凝土強度達到設計強度的75%時(shí)，再進(jìn)行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過(guò)設計標高
5、臺背回填：按圖紙設計及技術(shù)規范要求分層對稱(chēng)進(jìn)行臺背回填，采用小型機械夯實(shí)，使其達到設計要求。
6、洞口施工：根據圖紙設計的洞口形式，按規范要求進(jìn)行施工。
四、質(zhì)量保證體系：
1、量管理建立三級監督管理制度，從總工（技術(shù)負責人）到工地質(zhì)檢員、領(lǐng)工員，層層把關(guān)，嚴格管理。
2、施質(zhì)檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實(shí)驗員及測量員、崗位責任、確定各個(gè)崗位的職責，使工程質(zhì)量管理系統化。
3、定質(zhì)量管理原則，明確質(zhì)量要求目標，采取措施，保證質(zhì)量。
a、堅持“百年大計，質(zhì)量第一的原則”；
b、明確創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程的目標；
c、實(shí)施嚴格的質(zhì)量獎懲制度與經(jīng)濟利益掛鉤；
d、定期檢查各自工作，進(jìn)行評比，提高各個(gè)崗位的主動(dòng)性、積極性；
e、保證足夠的施工機械，并切實(shí)保障施工的正常；
4、證工期的主要措施：
a）及時(shí)合理地優(yōu)化施工方案：根據施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。
b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，確保工程機械化施工順利進(jìn)行。
c）原材料按計劃組織進(jìn)場(chǎng)，確保工程順利進(jìn)行。
5、環(huán)境保護：
a）開(kāi)工前對所有參加施工人員進(jìn)行文明施工和《環(huán)保法》教育。
b）運輸車(chē)輛距學(xué)校200米以?xún)群途用駞^100米內禁止鳴高音喇叭。
c）廢水、廢物、廢油，垃圾專(zhuān)門(mén)處理，避免污染環(huán)境。
6、安全生產(chǎn)：
a）堅持安全第一，預防為主的方針。
b）建立健全生產(chǎn)管理機構，項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，強調安全生產(chǎn)的重要性。
c）對特殊工種的工人，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，持證上崗。
d）建立健全施工機械檢查，保養和維修制度，確保施工安全。
e）開(kāi)工前進(jìn)行嚴格的安全交底，并進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
施工方案 篇4
【摘要】
本文主要針對房屋建筑施工中防滲漏施工技術(shù)方案進(jìn)行研究，結合當下房屋建筑施工中防滲漏施工技術(shù)具體應用以及防滲漏施工現狀等為根據，從房屋建筑施工中滲漏現象產(chǎn)生的原因以及防滲漏施工技術(shù)具體設計施工方案等方面進(jìn)行深入研究以及探索，主要目的在于更好的提高房屋建筑施工中防滲漏質(zhì)量，加強對防滲漏施工技術(shù)的應用，改善房屋建筑施工質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】
房屋建筑施工；防滲漏；施工技術(shù)；方案研究
隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展以及社會(huì )進(jìn)步，我國城市化建設逐漸步入新的建設階段，對于房屋建筑質(zhì)量提出新的要求，在這種條件下，房屋建筑技術(shù)不斷升級，人們對于房屋質(zhì)量等也越來(lái)越重視。近些年，建筑企業(yè)數量不斷上升，但是在建筑質(zhì)量上并沒(méi)有得到很好的改進(jìn)，很多房屋建筑不斷出現滲漏的現象，遭到很多住戶(hù)的投訴，嚴重影響到住戶(hù)的基本生活質(zhì)量。根據這樣現象能夠分析出，在進(jìn)行房屋建設過(guò)程中，房屋防滲漏施工技術(shù)對于房屋質(zhì)量具有重要影響。在防滲漏施工技術(shù)應用過(guò)程中，需要詳細掌握產(chǎn)生滲漏的原因，根據原因展開(kāi)具體施工。
1、房屋滲漏問(wèn)題淺析
對于房屋建筑過(guò)程中，出現滲漏現象的原因包含很多，但是最顯著(zhù)的原因主要包含房屋建筑設計中出現問(wèn)題、施工質(zhì)量控制不當以及施工材料不能滿(mǎn)足建筑的標準。對于房屋建筑來(lái)講，滲漏現象是比較常見(jiàn)的一種問(wèn)題，雖然這種問(wèn)題對于整體建筑等看似影響不明顯，但是在實(shí)際房屋居住或是商用期間就會(huì )造成非常嚴重的麻煩，不僅對人們的基本生活質(zhì)量造成影響，同時(shí)還會(huì )減少房屋的使用壽命。
1.1建筑外墻滲透問(wèn)題
建筑外墻出現出現滲透問(wèn)題成因通常出現在起到連接墻體作用的拉結筋施工項目中。在建筑工程施工過(guò)程中，由于建筑施工技術(shù)存在問(wèn)題以及拉結筋安裝過(guò)多等都會(huì )導致建筑墻體砌筑項目施工質(zhì)量出現問(wèn)題。甚至使建筑外墻墻體出現建筑裂縫，進(jìn)一步導致在陰雨天氣中外向滲透問(wèn)題。與此同時(shí)，在建筑外墻施工過(guò)程中由于在選擇施工材料過(guò)程中，施工單位對建筑材料質(zhì)量檢測不到位，質(zhì)量較差的建筑材料使外墻在各種力的作用下發(fā)生變形、墻體連接部分出現建筑裂縫、墻體表面出現裂縫等問(wèn)題，在陰雨天氣中出現外墻滲透問(wèn)題。施工建筑其他位置出現滲透問(wèn)題的原因主要在門(mén)窗處出現（由于個(gè)洞口在施工過(guò)程中封堵工藝不到位以及接茬處出現建筑裂縫），用戶(hù)在居住過(guò)程中私自對建筑進(jìn)行鑿洞等致使建筑出現滲透問(wèn)題，在空調等家用電器安裝過(guò)對其空洞封堵不及時(shí)等也會(huì )出現滲透問(wèn)題。
1.2房屋建筑過(guò)程中的施工質(zhì)量問(wèn)題
在進(jìn)行房屋施工建筑過(guò)程中，對于房屋施工建筑質(zhì)量等控制上不夠理想，導致施工建筑出現問(wèn)題。同時(shí)在施工建筑過(guò)程中，施工監督等不到位，與設計方案之間存在很大的出入，在這種情況下導致房屋質(zhì)量受到嚴重影響。比如說(shuō)在我們建筑施工過(guò)程中很多建筑施工企業(yè)為了節省建筑施工成本，對各種建筑設計方案進(jìn)行改造，導致房屋在建筑過(guò)程中存在滲漏的風(fēng)險。
1.3房屋建筑過(guò)程中的施工材料問(wèn)題
房屋建筑過(guò)程中，對于施工材料的要求非常嚴格，一定要保證施工材料達到施工標準才能展開(kāi)建筑施工。施工材料是保證施工質(zhì)量的重要因素，但是在實(shí)際建筑施工過(guò)程中，很多建筑施工材料監督力度等不夠嚴格，施工材料存在不合格現象，很多劣質(zhì)材料不斷融入其中，導致建筑施工質(zhì)量下降，造成房屋滲漏問(wèn)題的發(fā)生[2]。
2、房屋建筑施工中防滲漏施工技術(shù)應用
防滲漏是在房屋建筑工程中需要不斷提升重視的一項內容，其中防滲漏施工技術(shù)的應用越來(lái)越廣泛，這種施工技術(shù)能夠很好的緩解房屋滲漏問(wèn)題，其中在具體施工期間在主要的應用內容包含：
2.1房屋屋面方面
在房屋建筑過(guò)程中，房屋的屋方面是最直觀(guān)的同時(shí)也是防滲漏中最顯著(zhù)的內容，房屋的屋面屬于房屋建筑中非常重要的內容。應用防滲漏技術(shù)在房屋屋面建設中起到非常重要的作用，能夠增強房屋屋面的防滲漏屬性，同時(shí)還能夠加強房屋的保溫效果[3]。當然在實(shí)際建筑施工期間，房屋屋面建設也存在很多不合理之處，其中很多房屋建筑過(guò)程中，經(jīng)常在天溝或是檐溝等地方出現滲漏問(wèn)題，需要針對具體問(wèn)題進(jìn)行適當完善。在具體建筑施工期間，對相關(guān)的施工材料進(jìn)行嚴格選擇，盡量應用溫度卷或是在防水效果上比較好的材料，并且對建筑環(huán)境等也進(jìn)行詳細觀(guān)察，將環(huán)境、溫度等都進(jìn)行充分考慮之后在進(jìn)行施工建筑。在此基礎上，還需要嚴格按照建筑設計方案進(jìn)行施工，保證建筑施工能與設計方案相符，保證施工建設過(guò)程中，混凝土材料的基本質(zhì)量以及強度，防止因為環(huán)境溫度的變化導致混凝土施工過(guò)程中出現裂縫等問(wèn)題。在具體施工中，針對墻面上的磚與磚之間的距離一定要注意，加強期間的密集型，防止在施工中出現蜂窩或是麻面等現象，甚至造成嚴重漏漿問(wèn)題的發(fā)生。加強建筑中的整體硬度，提高房屋自身的防水性。與此同時(shí)，對施工材料等進(jìn)行嚴格檢驗監督，所有施工材料都必須符合建設標準，從而保證施工建設的質(zhì)量，保證建筑物的使用壽命。
2.2外墻建筑方面
對于房屋建筑過(guò)程中的外墻方面防滲透施工技術(shù)應用期間需要注意從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：首先對于房屋建筑來(lái)講，外墻具有重要作用，需要設置梁圈，并且保證房屋外墻中的每層都進(jìn)行設置。這樣主要是為了防止因為外墻的承受力過(guò)大導致外墻出現變形或是裂縫等問(wèn)題。還能夠提升外墻自身的剛性增強其中的強度，提高房屋自身屬性以及延長(cháng)壽命[4]。再者是在進(jìn)行混凝土施工過(guò)程中，保證施工混凝土材料一定要屬于水熱化比較低，或是在實(shí)際施工過(guò)程中及時(shí)加入一些添加劑。利用這種方式主要是為了更好的降低混凝土自身的伸縮性，防止因為伸縮沉降出現滲漏問(wèn)題。最后是在施工過(guò)程中，盡量選擇適當的天氣，避免在溫度非常高或是非常冷的天氣中，這種天氣對混凝土施工會(huì )造成嚴重影響，不利于房屋建筑質(zhì)量的保證。注意施工中房屋變形等問(wèn)題，例如比較常見(jiàn)的伸縮縫、沉降縫或是防震縫等，都需要進(jìn)行改進(jìn)，及時(shí)對建筑環(huán)境以及地基等進(jìn)行考察，防止在建筑施工中出現斷裂等現象發(fā)生。
2.3廚衛建筑方面
房屋建筑包含很多種類(lèi)型，其中數量比較多，涉及范圍較大的建筑群體就是民用建筑，這種民用建筑中廚房與洗手間等經(jīng)常會(huì )使用水資源，所以也是滲漏問(wèn)題的多發(fā)區。若是在施工建設過(guò)程中不能保證施工建設質(zhì)量，排水系統或是防水能力等不達標，將會(huì )為人們的生活帶來(lái)很多不便。在實(shí)際施工建設中需要注意以下幾個(gè)方面：①建筑施工期間，一定要注意廚房以及衛生間之間的高度差，在裝修之后需要保證其距離地面至少在20mm左右，同時(shí)對地漏與放坡等進(jìn)行準確定位，地漏的位置非常重要。②各種廚房設備以及建筑材料都需要具備一定的防水性，同時(shí)達到施工建筑標準。上下管道之間的銜接滿(mǎn)足建筑要求，盡量為人們提供一個(gè)舒適的生活環(huán)境。
3、結束語(yǔ)
綜上所述，在進(jìn)行建筑設計以及施工過(guò)程中，防滲漏技術(shù)的應用能夠很好的保證建筑施工質(zhì)量，在很多方面也能夠為建筑施工提供有利條件。建筑過(guò)程中對于滲漏問(wèn)題一定要十分重視，房屋滲漏對人們的生產(chǎn)生活等非常不利，所以需要不斷對防滲漏技術(shù)的應用進(jìn)行創(chuàng )新，保證施工建筑質(zhì)量得到標準。
參考文獻
[1]張磊.淺談房屋建筑施工中的防滲漏施工技術(shù)[J].中華民居（下旬刊），20xx，11：218.
[2]歐陽(yáng)照紅.淺談房屋建筑施工中的防滲漏施工技術(shù)[J].建材與裝飾，20xx，52：26~27.
[3]馮寒冬.房屋建筑施工中防滲漏施工技術(shù)探討[J].科技創(chuàng )新與應用，20xx，05：255.
[4]樓凌云.研究房屋建筑施工中防滲漏施工技術(shù)的應用[J].建材與裝飾，20xx，01：28~29.
施工方案 篇5
一、編制依據
1、《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB 50209-20xx)
2、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》(GB 50300-20xx)
3、《建筑地面設計規范》(GB 50037-96)
二、工程概況
1、建設單位：
2、總包單位：
3、工程名稱(chēng)：拉大酒店室內裝飾項目
4、工程地點(diǎn)：
5、現場(chǎng)情況： 由于原土建遺留下沉200MM的地面做廚房排水溝，改廚房方案后要回填找平。
6、施工區域：
7、施工面積：16700×14100=235.47m2
8、施工方量：47.09m
9、施工工期： 20xx-11-18至20xx-11-22 3
三、施工準備：
1、技術(shù)準備
(1) 進(jìn)行樓板承重荷載復核，基層標高、管道埋設符合設計要求。
(2) 開(kāi)展詳細的技術(shù)交底，交至施工操作人員。
(3) 各種進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗收，材料規格、品種、材質(zhì)等符合設計要求。
2、水泥砂漿材料準備
(1) 水泥采用P.O32.5硅酸鹽水泥。
(2) 砂宜采用中砂或粗砂，含泥量不大于3％。
�。�3）鋼絲網(wǎng)采用絲徑1MM，目孔30X30MM。
(4) 水采用自來(lái)水。
3、主要機具
砂漿攪拌機、手推車(chē)、篩子、鐵鍬、小線(xiàn)、木拍板、刮杠、木抹子、鐵抹子
等。
四、施工工序
墊層施工方法
底層用擠塑板或加氣塊碎渣墊高100MM，面鋪絲經(jīng)1MM，目孔30X30MM鍍鋅鋼絲網(wǎng)，后灌水泥砂漿找平。
工藝流程：基層清理→找標高、彈線(xiàn)→灑水濕潤→加氣塊碎渣→鍍鋅鋼絲網(wǎng)→攪拌砂漿→鋪水泥砂漿面層→木抹子搓平→鐵抹子壓第一遍→第二遍壓光→第三遍壓光→養護
1、人工清掃下沉層。
2、基層處理：將基層上的灰塵掃掉，用鋼絲刷和鏨子刷凈、剔掉灰漿皮和灰渣層。
3、找標高彈線(xiàn)：根據墻上水平線(xiàn)，往下量測出面層標高，并彈在墻上。
4、灑水濕潤：用噴壺將地面基層均勻灑水一遍。
5、攪拌砂漿：水泥砂漿的體積比為1∶3（水泥∶砂），其調度不大于35mm，強度等級不小于M15。
6、木抹子搓平：木刮杠刮平后，立即用木抹子搓平，從內向外退著(zhù)操作，并隨時(shí)用2m靠尺檢查其平整度。
7、鐵抹子壓第一遍：木抹子抹平后，立即用鐵抹子壓第一遍，直到出漿為止，如果砂漿過(guò)稀表面有泌水現象時(shí)，均勻撒一遍干水泥和砂（1∶1）的拌合料（砂子過(guò)3mm篩），再用木抹子用力抹壓，使干拌料與砂漿緊密結合為一體，吸水后用鐵抹子壓平。
8、第二遍壓光：面層砂漿初凝后，人踩上去，有腳印但不下陷時(shí)，用鐵抹子壓第二遍，邊抹壓邊把坑凹處填平，要求不漏壓，表面壓平、壓光。有分格的地面壓過(guò)后，應用溜子溜壓，做到縫邊光直、縫隙清晰、縫內光滑順直。
9、第三遍壓光：在水泥砂漿終凝前進(jìn)行第三遍壓光（人踩上去稍有腳�。�，鐵抹子抹上去不再有抹紋時(shí)，用鐵抹子把第二遍抹壓時(shí)留下的全部抹紋壓平、壓實(shí)、壓光（必須在終凝前完成）。
10、養護：地面壓光完工后24h，鋪鋸末或其它材料覆蓋灑水養護，保持濕
潤，養護時(shí)間不少于7d當抗壓強度達5Mpa允許上人。
五、質(zhì)量標準
1、水泥、砂的材質(zhì)必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。
2、砂漿配合比要準確。
3、氣塊碎渣墊高100MM要與地面面層與基層的結合牢固無(wú)空鼓。
六、成品保護
1、地面操作過(guò)程中注意對其它專(zhuān)業(yè)設備
的保護，如埋在地面內的管線(xiàn)不得隨意移位，地漏內不得堵塞砂漿等。
2、面層做完之后養護期內嚴禁進(jìn)入。
3、在已完工的地面上進(jìn)行油漆、電氣、暖衛專(zhuān)業(yè)工序時(shí)，不允許碰壞面層，油漆、漿活不得污染面層。
施工方案 篇6
一、編制依據：
1、結構施工圖紙;
2、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204—20xx);
3、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》(GB50300—20xx)。
二、工程概況：
本工程為南縣洞庭華天綜合樓，建設地點(diǎn)位于南縣興盛東路商業(yè)街B地塊，總建筑面積28960 m2，地下主體一層;地上主體十七層， 1-4層為商業(yè)用房，5-17層為賓館;地下層設電梯機房、水箱間及鍋爐房等;建筑高度為61.1m，建筑結構形式為框架剪力墻結構，抗震設防烈度為6度，耐火等級為一級。本工程地下層層高為3.9m;一層層高為6.900m;二～四層層高為4.20m;五～十七層層高均為3.20m;屋頂層：屋頂層高3.40m，屋面構架層高6.60m。南縣洞庭華天綜合樓梁最大跨度為10.10 m,梁截面最大高度為1300×2500，1200×20xx;樓板最大厚度180㎜厚�？拐鹪O防烈度為6度,耐火等級為一級,工程設計建筑耐久年限為50年。
三、施工組織：
本工程基礎為樁基承臺基礎，基礎埋深-5.500m、工程±0.000相當的絕對標高為61.1m。根據現場(chǎng)情況，擬采用反鏟式挖土機進(jìn)行整體開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)由東向西進(jìn)行施工開(kāi)挖，開(kāi)挖長(cháng)度及寬度為基礎承臺邊向外1m,坡比為1：0.3，以便做排水明溝和埋設軸線(xiàn)龍門(mén)樁。如有特殊情況再加大放坡。根據設計基底標高以及施工范圍內的土方平衡嚴格控制其土方的超挖與少挖，把基礎回填的土方堆放場(chǎng)地內，其余多的土方采用泥頭車(chē)外運出去。為方便施工，我施工方將這部分進(jìn)行大開(kāi)挖至-5.4m后再按龍門(mén)樁定位軸線(xiàn)進(jìn)行承臺，基礎的基槽開(kāi)挖。在基槽開(kāi)挖期間，測量人員密切配合，隨時(shí)施測基坑邊線(xiàn)及基底標高，確保土方到位和不超挖，預留20cm待人工清理，防止挖機撞擊管樁與擾動(dòng)基底持力層。在深基坑旁挖設集水井，井內集水用泥漿泵抽至周?chē)潘疁�。在基坑四周用紅白花鋼管扎欄桿一圈做安全圍護，以防行人跌入坑內，基礎工程施工期間，扎路架供人員上下作業(yè)。大開(kāi)挖土方6天完成，基坑基槽5天完成�；优潘捎妹鳒吓潘�、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無(wú)明水，以防基坑被水浸泡。
挖土機開(kāi)挖至樁頂面設計標高，向上20cm處后，人工開(kāi)挖余土，開(kāi)挖的土方就近堆放于基坑內的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥頭車(chē)外運出去。
機械開(kāi)挖時(shí)，人工跟進(jìn)清理基坑底及邊坡、開(kāi)挖排水溝。
基坑開(kāi)挖后，安排專(zhuān)人負責排水。
四、施工要點(diǎn)：
1、機械挖土前先繪制詳細的土方開(kāi)挖圖，規定開(kāi)挖路線(xiàn)、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少人工挖方。
2、機械開(kāi)挖土方時(shí)設有專(zhuān)人負責指揮，嚴格控制挖土標高，因該建筑物是由樁承載;機械開(kāi)挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待樁施工結束在由人工清土地。人工清土應與機械挖土同時(shí)進(jìn)行，以便利用挖土機將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。
3、測量人員必須在坑底設置標高控制樁，以控制坑底標高，防止超挖。清土時(shí)坑底標高控制樁采用短木方，要求每隔2m×2m設置一個(gè)標高控制樁。同時(shí)要求測量人員及時(shí)將邊軸線(xiàn)放出，以便清土人員開(kāi)挖排水溝、集水井。
4、人工清土時(shí)，必須根據測量人員所測的標高控制線(xiàn)，拉線(xiàn)清土找平。第一步，可用尖頭鍬將余土清至基坑設計標高向上2～5cm左右，第二步清土時(shí)，必須保證基坑內無(wú)明水，且清土必須采用平口鍬進(jìn)行，保證坑地平整、標高準確，且不得擾動(dòng)基層土。嚴禁在基坑內采用手推車(chē)運土。
5、基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確�？拥谉o(wú)明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質(zhì)量�；觾人闹茉O300×300排水溝，采用多孔磚側向砌筑，孔口便于基坑內的積水流入排水溝�；A墊層部位縱橫方向每隔6～8m設置200×250～400(深)排水暗溝，內填40-70mm石子。開(kāi)挖排水溝必須拉線(xiàn)進(jìn)行，確保橫平豎直、整齊美觀(guān)。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m，直徑600～800mm�；颖砻娴姆e水通過(guò)排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過(guò)潛水泵或污水泵排出基坑外。
6、為防止地表水流入基坑，根據現場(chǎng)實(shí)際情況的需要，可在距離基坑邊1.5m處設擋水溝，溝通截面尺寸300mm×300mm,采用紅磚砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂漿抹光。
7、基坑挖土期間，應收聽(tīng)天氣預報，一旦出現雨水天氣，應將基坑底部及邊坡及時(shí)用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以防坑底土層及邊坡被雨水侵蝕，影響工程施工質(zhì)量或造成邊坡失穩。
8、當基坑底部有軟弱土層時(shí)，應及時(shí)請監理到現場(chǎng)確認，并采用人工開(kāi)挖，并及時(shí)辦理簽證。超挖部位根據設計要求作如下處理：
用砂石回填至基礎底標高，砂石墊層頂面寬度超出基礎邊300，每落深500，砂石墊層寬度底面增加300。
五、質(zhì)量要求
1、認真控制土方的開(kāi)挖深度，確�；讟烁叩臏蚀_，嚴防基底土層被擾動(dòng)。人工清土時(shí)必須分層進(jìn)行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動(dòng)，應及時(shí)匯報，必須將擾動(dòng)的土方清出，請監理驗收后，采用級配砂石回填至設計標高。
2、土方工程質(zhì)量標準：
(a)保證項目
基坑基底的土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動(dòng)，地基處理符合設計要求。
(b)允許偏差項目及檢驗方法
項次 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法
1 標 高 +0 、-50 用水準儀檢查
2 長(cháng)、寬度(由設計中心向兩邊量) -0 尺量檢查
3、成品保護
(a)開(kāi)挖時(shí)應注意保護定位樁、軸線(xiàn)樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。
(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。
(c)夜間施工應設足夠的照明，并有專(zhuān)人負責指揮，防止地基超挖。
(d)基坑內排水溝、集水井中的積水應及時(shí)排出基坑。
(e)基坑開(kāi)挖后，應及時(shí)澆筑素混凝土墊層，避免暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的'土質(zhì)。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應及時(shí)采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。
六、安全措施：
1、機械施工區域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內。挖土機工作回轉半徑范圍內不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)，卸土時(shí)應待運土汽車(chē)停穩后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)，裝土時(shí)任何人不得停留在裝土車(chē)上。
2、挖土機操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現場(chǎng)指揮，所有車(chē)輛必須嚴格按規定的行駛路線(xiàn)行駛，防止撞車(chē)。
3、夜間作業(yè)，機上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車(chē)安全。
5、基坑開(kāi)挖時(shí)四周的圍護要及時(shí)跟上，不要留有安全上的隱患。
施工方案 篇7
關(guān)鍵字：混凝土；方案項目部對主體施工各道工序以及勞動(dòng)力組織進(jìn)行大規模調整。本方案的確立受約于三個(gè)因素：一是澆筑的可作業(yè)時(shí)間受環(huán)保局文件規定的限制，可作業(yè)時(shí)間安排在上午的6：00-23：00，共17個(gè)小時(shí)的時(shí)間內；二是實(shí)際澆筑工程量與垂直運輸每斗砼從吊、卸料的施工時(shí)差必須嚴密精確計算；三是如何在砼養護此一關(guān)鍵性環(huán)節上切實(shí)可行的措施能以落實(shí)到位。
一、垂直運輸機械及吊斗的安排和整改措施；
1、原用二部塔吊作為單獨擔負二棟及共同擔負棟的垂直運輸狀況不改動(dòng)，掌機人員隨澆筑砼的額定時(shí)間適當調配。
2、為提高輸送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5M3/斗更改為0.8M3/斗。50#塔吊由原有0.4M3/斗，更改為0.6M3/斗，更改吊斗各二個(gè)，共4個(gè)需要新加工。使用中采取一吊斗運料，一吊斗裝料，減少候料時(shí)間。
3、塔吊指揮由原每臺二人改為每臺三人，節節落實(shí)指揮到實(shí)處。
二、澆筑砼的施工段安排和相關(guān)工種的技改措施：
1、將原來(lái)的整體式一次性澆筑（使用砼泵的澆注時(shí)間約為10小時(shí)）。安排為水平二階段的二次澆筑，即墻柱為第一次澆筑段，梁板為第二次澆筑，27層以上每層砼總量為200M3.第一次澆筑量為110M3第二次澆筑量為90M3左右。目前施工層為27層，塔吊吊斗從裝料至卸料，每循環(huán)運行一次的時(shí)間為7-8分鐘，按連續澆筑計算，每標準層所需時(shí)間為33-40小時(shí)。由于深圳市環(huán)保局規定作業(yè)時(shí)間為6：00-23：00，故需留置水平施工縫隙，需兩個(gè)白天時(shí)間才能夠保證完成澆筑工程量。
2、標準層時(shí)間安排詳見(jiàn)“標準層施工程序”。
3、墻、柱模板安裝的改進(jìn)：將原來(lái)的“滿(mǎn)鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”，即以層高2.8m高分為一分段1.83m，二分段（包括外邊梁側）為0.8-0.97m（梁主筋錨入為0.8 m）。澆筑砼后的一分段于初凝后，終凝前即可及時(shí)拆模掛麻袋養護淋水，二分段的模板由于與層板相聯(lián)，可與模板面鋪掛麻袋，于兩側上面一起養護淋水。
4、墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側模板預先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除沖冼余渣垃圾，保證接面整潔。
5、避免砼冷縫的措施：一階段分界面1.83m，處于兩側模做穿釘標志作為搗砼施工標高，保證接駁砼平整密實(shí)。于分界面下的側模必須拉結固，保證緊密，并能保證充分承受分面上部振搗砼時(shí)的側脹力。分界面于下砼料前必須“先下純漿滿(mǎn)鋪，后下砼料振搗”。做到施工中的鋪?lái)啪鶆�，振搗均勻，分界緊密不漏漿。
6、養護淋水：以模板隨拆隨淋水養護，隨掛麻袋濕淋滿(mǎn)面透，墻砼滿(mǎn)掛麻袋淋透，砼板面滿(mǎn)鋪麻袋淋透，保證14天淋袋養護不間斷，且每天不少于7次，對梁板底也應保證噴灑到位，且采取專(zhuān)人分區分段負責養護，專(zhuān)職質(zhì)量員監督到位。
7、砼坍落度的檢查：由砼工種專(zhuān)職正副工長(cháng)，砼班正副班長(cháng)質(zhì)檢人員共5人以上組成檢查組，輪流在砼作業(yè)時(shí)間測試進(jìn)場(chǎng)的每車(chē)坍落度，保證抽檢率達到100%.嚴格按住宅局[20xx]026號文規定要求落實(shí)和做祥細記錄備查，達不到要求，報項目部，堅決退貨。在現場(chǎng)澆筑作業(yè)中，嚴格監督廠(chǎng)方工作人員任意加水，一經(jīng)發(fā)現，將給予嚴厲處罰至勒令退場(chǎng)，嚴格監督到位，以確保砼料的質(zhì)量要求。
8、質(zhì)檢員與砼工長(cháng)嚴格監督砼的質(zhì)量，包括作業(yè)時(shí)間內供砼車(chē)的進(jìn)場(chǎng)管理性，注意控制砼車(chē)進(jìn)場(chǎng)的均勻調配，力爭杜絕停車(chē)候卸料或供砼不及時(shí)的狀況。
三、管理層的思想認識及項目部的管理加強措施：
1、項目部召開(kāi)急緊管理會(huì )議，統一認識和標準，重新分工，成立專(zhuān)門(mén)研究小組。
2、設立職限監督小組，職責范圍為：專(zhuān)職測砼每車(chē)坍落度和監督供砼車(chē)輛砼質(zhì)狀況，并直接協(xié)調砼廠(chǎng)供砼業(yè)務(wù)；澆筑砼作業(yè)的臨場(chǎng)巡查及分段施工的交接監督，安模拆模技術(shù)，質(zhì)量的監督時(shí)間。養護中供水設施，物料到位。掛麻袋淋濕等的巡查監督。小組成員輪流不間斷地落實(shí)到實(shí)處。并以司職范圍列出。監督小組人員組成：組長(cháng)、副組長(cháng)、組員。
3、對相關(guān)班組召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，宣讀解釋二個(gè)文件及方案，對文件方案進(jìn)行計劃時(shí)間安排表等印發(fā)至各班組長(cháng)，經(jīng)求思想認識一致。提高質(zhì)量意識和協(xié)調意識。
4、對班組相應須作作業(yè)技改增加作業(yè)量的，協(xié)商給予修正承包協(xié)議中的條款乃至適當的修改工價(jià)以提高工人的積極性。
施工方案 篇8
一、塑膠跑道地面基層的結構組成及技術(shù)要求;
根據國內外的體育競技項目要求，目前常用的塑膠運動(dòng)地面有田徑場(chǎng)、羽毛球 場(chǎng)、乒乓球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、排球場(chǎng)等，但是無(wú)論是哪種運動(dòng)，地面除了要按相關(guān)的體育標準進(jìn)行平面設計外，還要滿(mǎn)足適用性、耐久性、經(jīng)濟性的要求。
國內的塑膠運動(dòng)地面的用戶(hù)主要有：教育院校、體育運動(dòng)系統、社區配套設施等，也就是說(shuō)運動(dòng)面可分為專(zhuān)業(yè)性的和非專(zhuān)業(yè)性的。專(zhuān)業(yè)性的運動(dòng)地面對基層結構 要求嚴格，一般參照當地高層級路面的基層做法，只是結構層的厚度稍作調整;非專(zhuān)業(yè)性的運動(dòng)地面的基層一般參照當等級公路的輔路設計標準進(jìn)行設計，也是對其結構厚度進(jìn)行適當的調整。
塑膠運動(dòng)地面由排水系統層和結構層組成，而它的結構層與市政道路的結構層較為相似，兩者都是由墊層、基層、面層組成。塑膠運動(dòng)地面遍布全國各地，由于各地的氣候條件、地理環(huán)境、材料資源狀況不一，不同的地域選用不同的材料，不同的施工方法，但無(wú)論采取何種設計均要滿(mǎn)足使用要求，達到經(jīng)濟、耐久、適用的目的。
在我國的南方地區氣候溫暖、潮濕，新建專(zhuān)業(yè)性的體育場(chǎng)地多采用原土路基，即在原地的基礎上其進(jìn)行排水、碾壓、挖、填處理，在滿(mǎn)足95%壓實(shí)度的要求后作為運動(dòng)地面路基：墊層多30cm厚的級配砂礫層和15cm厚的水泥石屑穩定層組成：基層由厚度為6cm的中顆粒改性瀝青混凝土和厚度為4cm細顆粒改性瀝青混凝土組成。若該運動(dòng)場(chǎng)為非專(zhuān)業(yè)性場(chǎng)地，瀝青混凝土的厚度可使用5cm中顆粒和3cm細顆粒組成;但是也應選用有盡有非改性瀝青油，保持穩定性。對于改建的運動(dòng)場(chǎng)地可視原基礎的狀況直接鋪設水泥石屑穩定層和瀝青混凝土基層。在我國的北部地區，冬季與夏天溫差大，為防止凍溶破壞。要新建專(zhuān)業(yè)性的運動(dòng)場(chǎng)地就要以20cm以上的灰土層作為路基;由于北部地物理環(huán)境及資源特點(diǎn)，選用石灰、粉煤灰砂礫合料作為運動(dòng)場(chǎng)的墊層，厚度一般定在15cm-20cm：基層同樣由中、細兩層瀝青混凝土組成，但無(wú)論是否用于專(zhuān)業(yè)性的比賽場(chǎng)地、非專(zhuān)業(yè)訓練場(chǎng)地瀝青混凝土一般均采用改性瀝青油，以保證塑膠面層與基層的貼結牢固。對于改建的運動(dòng)場(chǎng)地可先對原有基礎進(jìn)行土工檢測后然后進(jìn)行合理利用，減少結構厚度，降低工程成本。
由于塑膠運動(dòng)地面對平整度、坡度的要示非常嚴格，如跑道的橫向坡度不大于1：100，縱向坡度不大于1：1000，籃球、網(wǎng)球場(chǎng)的橫向坡度不大于1：1000，縱向坡度不大于1：3000等，而塑膠面層相對比較薄(跑道面層為13mm，籃球場(chǎng)面層為8mm，網(wǎng)球場(chǎng)面層為3mm);所有的運動(dòng)地面的平整度用3米鋁合金尺檢查要在3mm范圍內才為合格，合格率在高達95%該運動(dòng)地面才合格，因此在基礎施工過(guò)程中加大了技術(shù)難度。
二、路基土方的處理
2.1、路基土方作業(yè)是運動(dòng)地面基礎工程第一道重要的工序，通常工程量大，在老城區內地下管線(xiàn)多，更為復雜，要做好各種管線(xiàn)的保護工作，合理選用施工機械。
2.2、檢查地下水位的情況，當地下水位較高，路基又不能滿(mǎn)足其最小填土高度要求時(shí)，可根據土質(zhì)特點(diǎn)設置盲溝及采用其它方法降低地下水位。
2.3、土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達不到規定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰等方法來(lái)處理設置砂墊層等措施，以保持路基的穩定性 。
2.4、不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土作為填土使用，用機械進(jìn)行填筑時(shí)應分層(虛厚20-30cm )填筑，分層整平、碾壓。
2.5、碾壓工作應自跑道內側向外側進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至表面無(wú)顯著(zhù)輪跡，且達到要求的密實(shí)度為止。
三、灰土墊層的施工;
3.1、穩壓是碾壓的開(kāi)始，用8噸碾壓必須重輪在前自跑道內側向外側大擺軸勻速碾壓，通過(guò)穩壓補救灰土內部和外部的某些缺陷。
3.2、灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機進(jìn)行碾壓，自跑道內側向外側碾壓4～6遍，當天碾壓當天成活。
3.3、灰土在碾壓完畢后的5～7天內，必須保持一定的濕度，利于強度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現象。
3.4、灰土層的壓實(shí)厚度以1O～20cm為宜，碾壓含水量以“手捏成團，落地能散”為度，整平過(guò)程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。
3.5、灰土結構層必須在潮濕的狀態(tài)下養護七天以上，多采用灑水養生。
四、石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工;
4.1、石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實(shí)厚度最大為20cm，最小為10cm，當混合料厚度大于20cm 時(shí)要分層鋪設。
4.2、初壓時(shí)用6～8噸壓路機由跑道內側向外側穩壓一至兩遍，其后立即進(jìn)行找補，找平后用12～15噸壓路面壓實(shí)直到無(wú)明顯輪跡 。
4.3、多層攤鋪時(shí)，為使上下兩層結合好，下層碾壓密實(shí)后應灑水濕潤，再鋪上層混合料。
4.4、壓實(shí)成型后在潮濕的狀態(tài)下養生，一般灑水養護至少7天 。
4.5、混合料應拌合均勻，色澤調和一致，砂礫(碎石)最大粒徑不大于5Omm，大于20mm的灰塊不超過(guò)10%，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。
4.6、用12噸壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現象。
五、水泥石屑穩定層的施工;
5.1、注意石粉級配，準確的材料(水泥、石粉、水配比、拌各均勻)拌和前對設備進(jìn)行嚴格調試，使配料準確、拌和均勻。
5.2、穩定層厚度為150mm，采用一次攤鋪一次壓實(shí)成型，以保證其效果。攤鋪平整后用8噸壓路機壓實(shí)，碾壓時(shí)遵循“先輕后重，先內側后外側，先慢后快”的原則。
5.3、成型后保待一定濕度進(jìn)行養護，以利強度的形成，避免發(fā)生收縮裂紋散脫粒。
六、瀝青混凝土層施工;
6.1、鋪前應先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度，并調整好自動(dòng)找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應緊密、順直，并以設置樣樁控制厚度。
6.2、瀝青加熱溫度130-150℃，拌合溫度120-140℃。
6.3、混合料到達工地控制溫度為120-130℃，攤鋪溫度不低于110℃，開(kāi)始碾壓溫度80-100℃為宜。
6.4、攤鋪時(shí)要考慮松鋪系數，它一般在試鋪時(shí)確定，其值為1.15～1.35。
6.5、攤鋪是要對瀝青混凝土的進(jìn)行瀝青油含量的直觀(guān)檢查，混合料溫度、厚度、表觀(guān)檢查等。
6.6、良好的瀝青混凝土面層質(zhì)量需要良好的碾壓來(lái)保證，壓實(shí)作業(yè)分初壓、復壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為110-130℃，碾壓后檢查平整度，必要時(shí)予以修整;復壓時(shí)，用 10-12t靜作用壓路機或10-12t振動(dòng)壓路機碾壓4-6遍至穩定和無(wú)明顯輪跡，復壓溫度宜控制在90-110℃;終壓時(shí)，用 6-8t振動(dòng)壓路機靜壓2-4遍，終壓溫度宜控制在70～90℃。
6.7、碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過(guò)量，以免混合料表面迅速冷卻。
6.8、壓路機嚴禁在新鋪混合料上緊急轉向或調頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車(chē)等，新鋪面層在冷卻至常溫前，任何機械、車(chē)輛不得停放 。
6.9、碾壓質(zhì)量的檢查。主要檢查項目有：壓實(shí)度、厚度、平整度。 此項目按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》檢查 。
6.10、合理控制壓實(shí)速度，提高作業(yè)高利率，一般控制在2-4km/h，避免出現工序脫節，增加碾壓時(shí)間，避免產(chǎn)生推移，橫向裂縫等現象。
6.11、外觀(guān)則要求表觀(guān)密度均勻，對一些較大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等應予及時(shí)返工。
6.12、瀝青混凝土早期養護過(guò)程中不準機械、車(chē)輛在養護期內停放在新鋪瀝青混凝土面層上;嚴禁機械、車(chē)輛在新鋪瀝青混凝土面層上行駛、剎車(chē)和調頭。
施工方案 篇9
1.鏟鏟混凝土灌注方案
1.1鏟鏟混凝土輸送泵的選擇及設置
按照管道就近最短布置的原則，混凝土泵車(chē)與拱腳臨時(shí)插管的水平布管長(cháng)度約為25～35m，這樣考慮選擇3臺高壓車(chē)載泵(2臺工作，1臺備用)，其額定揚程不少于35m，大于灌注頂面高度20m的1.5倍，同時(shí)額定速度及理論輸出壓均能滿(mǎn)足施工要求�；炷凛斔捅迷O在每跨鏟鏟拱拱腳附近，距離拱腳最近且運輸車(chē)便于運送的地點(diǎn)。每孔全部6根主弦鏟鏟(包括腹腔)內泵送混凝土數量448m3，分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的順序泵送，對混凝土泵送排量要求不高。
1.2混凝土泵送
臨時(shí)插管一端與主鏟鏟開(kāi)孔后，安裝在距鋼拱腳處現澆混凝土頂面30cm左右，與鏟鏟成大約35°傾角經(jīng)焊接相連，插管直徑選擇12.5cm;另一端與混凝土輸送泵采用管道專(zhuān)用卡連接并密封，臨時(shí)插管對接口及鋼拱肋之間設一道壓注閘閥，以確�；炷凉嘧⒔Y束，撤除混凝土輸送泵時(shí)，將鏟鏟混凝土與泵體有效隔開(kāi)。插管以下鏟鏟內部混凝土在現澆橫梁和拱腳時(shí)已經(jīng)成型。在混凝土泵車(chē)及鏟鏟拱臨時(shí)插管之間搭設簡(jiǎn)易支架，并在支架上固定混凝土泵送管道。布管時(shí)盡量沿地面布設，架空時(shí)需考慮搭設簡(jiǎn)易支架采取固定措施，水平與垂直應交錯布置，并使用45°的傾斜彎管，以防堵管或抖動(dòng)失穩。為避免破壞骨架受力性能，在側面開(kāi)孔設插管時(shí)應考慮開(kāi)孔的截面不要太大，實(shí)際選擇的臨時(shí)插管內徑與泵車(chē)輸送管內徑相同
頂升灌注混凝土通常速度很快，對管道出口壓力會(huì )很大。在每跨鏟鏟拱頂最高位置處，內部用厚12mm的鋼板焊接隔倉板，將該跨鏟鏟混凝土有效隔開(kāi)，即分成兩個(gè)獨立的倉室;在隔倉板兩側附近(約30cm)對稱(chēng)開(kāi)口并各焊接1道直徑為16cm、高度150cm的排氣(漿)管道，該管道垂直于拱軸線(xiàn)方向開(kāi)口朝上。上述工作完成后應檢查拱頂排氣(漿)管道是否暢通。這樣使拱頂位置的混凝土用每半跨拱肋對稱(chēng)的隔倉板有效隔離。
1.3鏟鏟混凝土灌注方法
鏟鏟拱內及泵送形成的管道要求嚴格密封，為此事先需要注水檢查整個(gè)通道是否暢通和嚴密。首先通過(guò)水泵接拱頂排氣孔向鏟鏟內部注水濕潤，待拱內注滿(mǎn)水后經(jīng)閘閥放水，以檢查鏟鏟拱內部密封情況，同時(shí)達到濕潤拱內的效果;其次用混凝土泵車(chē)壓注約1m3高強砂(水泥)漿潤滑泵送管道，確保泵送混凝土過(guò)程中始終保持混凝土前段管內存有水(砂、水泥)漿及其混合物，這樣隨混凝土順管道向前推進(jìn)，前端不斷被濕滑;然后開(kāi)始勻速壓注高強度、微膨脹、自密實(shí)混凝土。至頂推水泥(砂漿)柱從拱頂排氣(漿)口頂出，開(kāi)始放緩泵送的速度。即混凝土泵車(chē)每泵幾次，稍停頓一次，直到完全排出新澆混凝土為止。整個(gè)泵送過(guò)程不得停頓，應連續進(jìn)行，一氣呵成，待鏟鏟內混凝土灌注到頂并將水或砂漿完全通過(guò)排氣口擠出后，臨時(shí)封閉排漿口及關(guān)閉注漿口閘閥，并穩壓一定時(shí)間，拆除輸送管道。待24h后拆除臨時(shí)插管及排漿管，利用與母材同樣的鋼板焊接封閉已割除的孔口。
鏟鏟混凝土灌注中，隨時(shí)派人用人工敲擊法跟蹤混凝土的灌注進(jìn)度，并與混凝土的理論計算灌注量比對。同時(shí)檢查是否存在混凝土的局部缺陷或空洞，如存在缺陷，則需要及時(shí)在適當部位鉆孔并再次壓漿處理。
2.質(zhì)量監控措施
為確保給鏟鏟混凝土質(zhì)量作出客觀(guān)精確的評價(jià)，施工中布點(diǎn)采用隨機、有代表性的布點(diǎn)通過(guò)施工中的監控，該橋施工的高強度、微膨脹、自密實(shí)混凝土各項指標均達到預期目標，檢測結果顯示，主拱肋鏟鏟混凝土質(zhì)量全部達到合格標準。鏟鏟混凝土質(zhì)量檢查主要使用敲擊聽(tīng)音和超聲波兩種方法。敲擊聽(tīng)音法是灌注混凝土過(guò)程中通過(guò)敲擊鏟鏟表面，根據聲音變化檢查灌注混凝土與鏟鏟內壁間是否存在空隙;超聲波檢測是待混凝土形成一定強度以后，檢查管內混凝土是否均勻、混凝土與鏟鏟是否密貼、管內混凝土是否存在空洞以及強度是否達到規定要求的主要方法。鏟鏟混凝土頂升灌注時(shí)，重點(diǎn)對骨架進(jìn)行了應力及變形監測。鋼骨架高程控制點(diǎn)布設在每個(gè)吊桿及跨中位置。勁性鋼骨架在灌注鏟鏟混凝土階段應力及變形值不會(huì )很大，鋼骨架應力及變形監測點(diǎn)布設在每跨拱腳拱肋及拱肋跨中部位。應力測試斷面布置見(jiàn)圖2。結果表明，該橋應力最大值發(fā)生在1/2截面下弦桿位置，豎向位移最大值在跨中，經(jīng)檢測，高程與應力的變化趨勢吻合較好，同一斷面各弦桿應力相對比較平均。檢查結果表明，各平衡體系之間的應力變化趨勢，證明了灌注階段的施工安全具有充分的保證。
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