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施工方案

時(shí)間:2022-06-20 18:29:19 施工方案 我要投稿

關(guān)于施工方案合集八篇

  為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行,時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作,方案是解決一個(gè)問(wèn)題或者一項工程,一個(gè)課題的詳細過(guò)程。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢?以下是小編為大家收集的施工方案8篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

關(guān)于施工方案合集八篇

施工方案 篇1

  一、工程概況

  我單位承建的疏港路A標。起點(diǎn)樁號:0k+000,終點(diǎn)樁號:2k+350,全長(cháng)2.35公里,其中有涵洞4道,中小型橋3座。

  二、A標現有便道情況

  經(jīng)我單位實(shí)地現場(chǎng)察看,A標公里便道交通現狀如下

  1.原便道結構以土路為主

  2.路面承載能力差

  三、便道布置原則

  1.結合當地地形和現有臨時(shí)生活,生產(chǎn)設施,充分利用原有道路

  2.結合道路周邊居住群眾的生活,方便當地生活盡量減少對當地人民生活造成阻礙

  3.減少對農田和環(huán)境的占用和破壞保持原有水系的暢通

  4.最大限度滿(mǎn)足工程施工機械,材料進(jìn)場(chǎng),遵循施工總平面布置

  5.利用當地能用資源做到節約資源

  根據以上布置原則我部結合現場(chǎng)實(shí)際情況,針對不同地段分別采用臨時(shí)新建方式使便道與環(huán)境和原有生活生產(chǎn)設施相適應協(xié)調便道走向:便道在主路線(xiàn)左側

  四、便道路面施工方案

  本便道采用2層20CM的石灰土路面結構形式。

  3、便道的施工及養護

  1、清表及填前處理

  先清除便道內樹(shù)木、垃圾及有機物殘渣,然后在便道兩側開(kāi)挖邊溝,并進(jìn)行原地面碾壓,特殊地段進(jìn)行摻灰翻曬碾壓,結合農田水系,在必要的地方設置排水設施。

  2、第一層灰土填筑

  采用主線(xiàn)清表土摻加8%石灰,用中拖旋耕粉碎后,在含水量適中時(shí)碾壓,要求先用振動(dòng)壓路機靜壓,整平后再用三輪壓路機碾壓,以表面不出現明顯的輪跡為準。

  3、第二層灰土填筑

  利用主線(xiàn)臨時(shí)排水溝或取土坑土方,保證碾壓厚度為20cm,并摻入5%石灰,同樣進(jìn)行晾曬粉碎,在含水量適中時(shí),先用振動(dòng)壓路機壓實(shí),整平后用三輪壓路機碾壓,再用振動(dòng)壓路機碾壓1~2遍。

  4、河(魚(yú))塘地段便道處理

  河塘、魚(yú)塘地段的便道,高出常水位1.0m以上,水面以下用素土填筑,水面以上先填2~3層8%灰土,然后填筑5%灰土。

  施工要求同上。

  5、便道在灰土做好后盡量避免重車(chē)在上面行駛,同時(shí)進(jìn)行灑水養護,在使用過(guò)程中隨時(shí)修補好各種因素造成的缺陷,保證其在整個(gè)施工過(guò)程期間的功能。

  6、便道與溝渠相交時(shí),均在便道內橫設φ1.0m的管涵,以保證地方水系的暢通。

  五、質(zhì)量保證措施:

  1)建立質(zhì)量保證體系,

  嚴格貫徹執行公司ISO9001:20xx質(zhì)量標準體系,建立質(zhì)量保證體系并保持正常運轉。進(jìn)行工序控制,開(kāi)展QC活動(dòng)。建立健全測試手段,建立工地試驗室,嚴格計量,做好標準化、程序化工作。

  2)工序管理

  制定嚴格的自檢、專(zhuān)檢制度。每道工序自檢合格后上報監理工程師檢驗,檢驗合格后方可進(jìn)入下道工序施工。

  3)實(shí)行責任制

  實(shí)行質(zhì)量目標管理,自經(jīng)理、總工、專(zhuān)業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門(mén)直至生產(chǎn)班組,執行三級質(zhì)量責任制。

  六、安全保證體系

  1、嚴格執行國家的安全法規,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則,加強參戰員工的安全意思。

  2、設置專(zhuān)職安全員,加強工地安全巡查。如有違反安全條例者,堅決制止并嚴肅處理,杜絕違法施工。

  3、經(jīng)濟責任保證:在工程承包中,將安全因素考慮其中,對班組實(shí)行獎懲。

  4、安全承包責任制:建立、健全安全承包責任制,簽定安全承包合同。

  七、施工環(huán)保措施

  1、嚴格貫徹執行國家的《環(huán)保法規》及與指揮部簽定的《環(huán)保合同》,堅持“施工中最小程度的破壞,施工后最大限度的恢復”的基本原則。

  2、移栽樹(shù)木過(guò)程中,設經(jīng)驗豐富的綠化人員負責保障移栽樹(shù)木的成活。

  3、配備一臺灑水車(chē),對施工現場(chǎng)灑水防塵。

  4、對施工中造成破壞的溝渠采用工程防護和植物防護相結合的方式進(jìn)行保護,避免水土流失;路基挖、填方的施工過(guò)程中及時(shí)挖溝排水,避免受降水沖涮造成生態(tài)環(huán)境的破壞。

  八、保通措施

  對工程施工可能會(huì )對道路交通產(chǎn)生干擾的路段設置必要的路障、警告信號。特殊地段,派專(zhuān)人值班,確保交通安全、暢通并保證施工正常進(jìn)行。

  九、施工人員

  便道施工技術(shù)負責人**,施工員**,工人10名。

施工方案 篇2

  素地要求:

  1.由于環(huán)氧地坪封閉性較好,為防止水(潮)氣對環(huán)氧地坪的破壞,因此地下室混凝土地面或無(wú)地下室一樓混凝土地面應設防水(潮)層,防水(潮)層材料品種較多,選擇時(shí)應以經(jīng)濟和附和設計要求為宜;

  2.混凝土地面施工中水泥砂漿應按正確比例(設計標準)施工;

  3.水泥砂漿找平層厚度應在50mm以上,要求平整,平整度在3mm/2m以?xún),?jīng)28天以上養護,充分干燥;

  4.表面含水率在8%以下,方可進(jìn)行環(huán)氧地坪施工。

  施工工藝:

  1.基層處理:

  1-1、技術(shù)人員在進(jìn)入現場(chǎng)前進(jìn)行含水率測試,確定地面含水率達到施工標準(8%以下)后方可以進(jìn)行以下工序。

  1-2、施工人員使用鋼質(zhì)刮片、鏟刀、專(zhuān)用清理工具將原有素地浮沙、浮漿除去。

  1-3、確定局部落差較大處,使用打磨機打磨凸起部分。

  1-4、使用打磨機打磨全部地面。

  1-5、使用手提式研磨機打磨局部落差較大處。

  1-6、使用集塵器和吸塵器將地面及邊角的灰塵吸凈。

  1-7、檢查混凝土質(zhì)量情況,如果有裂縫并超過(guò)1.0㎜的,使用地縫切割機或手提研磨機切割地縫,切割后地縫的寬度及深度要不小于6.0㎜,使用吸塵器清理被切割地縫內的灰塵。

  1-8、使用基層修補材料修補地面較大的凹窩和被切割的地縫。

  2.底涂施工:

  2-1.材 料:環(huán)氧樹(shù)脂底涂材料

  2-3.施工方法:

  2-3-1.將環(huán)氧樹(shù)脂底涂材料按配比充分攪拌后,用滾筒均勻鋪設于處理后的基層表面;

  2-3-2.其固化后用環(huán)氧樹(shù)脂膩子材料批刮于裂縫開(kāi)槽及需修補處,要求平整;

  2-3-3.用配比好的環(huán)氧底涂材料及寬度為20.0㎜的玻璃纖維布粘貼在裂縫表面。

  2-4.注意事項:要求材料反應時(shí)間5分鐘后使用,環(huán)氧底涂要滾涂均勻,個(gè)別發(fā)白的地方要重新涂刷一遍,確保底涂材料能夠充分滲入混凝土表面。批刮環(huán)氧樹(shù)脂膩子時(shí)要均勻,局部較差點(diǎn)要施工兩遍以上。

  3.中涂施工:

  3-1.材 料:環(huán)氧樹(shù)脂中涂材料

  3-3.施工方法:將環(huán)氧樹(shù)脂中涂材料按配比加入填充料充分攪拌,使用專(zhuān)用工具抹刀均勻地鋪設在處理后的底涂表面,固化后方可下一道工序。

  4.面涂施工:

  4-1.材 料:環(huán)氧樹(shù)脂彩色面涂材料。

  4-3.施工方法:將環(huán)氧樹(shù)脂彩色面涂材料按配比充分攪拌,使用專(zhuān)用工具鏝刀均勻鋪設在固化后的中涂表面。

  4-4.注意事項:施工區域內地面要清掃干凈,門(mén)窗封閉完好,確定需施工的環(huán)境空間灰塵及毛絮的含量應較少,施工人員需穿著(zhù)干凈的服裝及鞋子,以便保證人員在作業(yè)時(shí)不能產(chǎn)生較多的灰塵,減少對面涂表面光澤的影響。施工完成24—48小時(shí)內人員不得進(jìn)入,七天后方可重壓。

  5.結構圖:

  面 涂

  中 涂

  底 涂

施工方案 篇3

  一、工程概況

  本工程為桂林市飛鳳小學(xué)新建綜合樓化糞池工程,位于桂林市甲山路72號飛鳳小學(xué)內。根據現場(chǎng)情況選用型號為Z9-30Q的化糞池,為磚砌無(wú)地下水無(wú)覆土頂面可過(guò)車(chē)的化糞池?傞L(cháng)為7.12米,總寬度3.88米,總高度(深度)為3.9米。分為三個(gè)池子,一個(gè)大池子容積為15立方米,兩個(gè)小池子,容積都為7.5立方米,總容量30立方米。污水停留時(shí)間為12小時(shí),清掏周期為180天,詳國標圖集02S701的Z9-30Q。

  二、施工方案

 。ㄒ唬、施工前的準備

  測量放線(xiàn)

  根據業(yè)主要求,將化糞池位置定在距新建綜合樓1#樓梯間外墻5米,長(cháng)邊平行新建綜合樓,具體位置詳附圖一。放出縱橫軸線(xiàn)后,按化糞池標準圖集進(jìn)行化糞池的施工放線(xiàn)。

  2.設備、材料

  設備:1臺斗容量0.8立方米的中型反鏟挖掘機,JZC350型攪拌機,振動(dòng)棒。材料:C25鋼筋混凝土底板、圈梁、蓋板。MU10級磚、M10水泥砂漿磚砌體。

 。ǘ、基坑排水措施

  根據連廊基礎施工的經(jīng)驗,化糞池基坑開(kāi)挖可能存在大量地表水,按圖紙要求應挖3.9米,1米以下就有大量地表水,若開(kāi)挖,水深約有2.9米,影響化糞池施工。為了降水施工,采取以下措施。

  基坑開(kāi)挖每邊擴挖1米,即基坑長(cháng)9.12米,寬5.88米,深3.9米。

  基坑開(kāi)挖后,四周支模板澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻,以減少地表水進(jìn)入基坑的流量。隨后做10cm厚C10混凝土墊層。

  在基坑東西兩面各挖一個(gè)0.5米×0.5米×0.5米的集水坑,比基坑底深0.5米。集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個(gè)集水坑用一臺DN65潛水泵抽水,從開(kāi)挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。

 。ㄈ、施工

  基坑開(kāi)挖,做混凝土護壁墻。用中型反鏟挖掘機按照放線(xiàn)位置挖至設計深度,支模板3米高,澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻。在基坑東西兩面各挖一個(gè)0.5米×0.5米×0.5米的集水坑,比基坑底深0.5米,集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個(gè)集水坑用一臺DN65潛水泵抽水,從開(kāi)挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。

  整個(gè)基坑基底澆筑10cm厚C10混凝土墊層。從中間向東西兩個(gè)方向放1%坡度,利于排水。

  3.綁扎化糞池底板鋼筋,支邊模板,澆筑20cm厚C25混凝土底板。

  用MU10級磚、M10水泥砂漿砌磚,外墻厚490mm,內墻厚370mm。砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁一道,再砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁第二道。

  5.砌筑磚墻,按圖紙標高安裝排水管,砌筑磚墻至化糞池頂圈梁的梁底處。

  6.制作安裝頂圈梁及頂板的模板,綁扎鋼筋,澆筑頂部圈梁混凝土及150mm厚C25混凝土頂板。

  7.安裝化糞池蓋板,澆筑20cm厚C20混凝土地面,與學(xué),F有地面平齊。

  施工中的注意事項和要求:

  基坑的開(kāi)挖深度應比設計的基底標高高0.2米,人工整平到設計標高,隨后澆筑墊層混凝土。

  水泵在施工中有專(zhuān)人看守,有水就抽,抽干就停機,以免燒壞水泵。

  模板支撐統一采用鋼管支撐。

  化糞池的入口管標高必須低于新建綜合樓的排水管的標高,化糞池的出口管標高必須高于現有校園污水井出口管的標高。

  三、工期

  化糞池從開(kāi)挖到完成工期為30天。

  四、施工質(zhì)量保證措施

  1.施工管理人員及作業(yè)人員應按施工方案和技術(shù)交底文件進(jìn)行施工。施工過(guò)程,接受監理單位(業(yè)主代表)、公司工程部等有關(guān)部門(mén)的檢查、監督,不合格產(chǎn)品堅決返工重做。

  2.施工過(guò)程,堅持“三檢”制度,即“自檢”、“互檢”和“交接檢”,“三檢”以國家施工驗收規范為標準,凡超過(guò)規范允許偏差者,堅決返工重做。

  3.施工管理人員應記錄工序施工情況。分項工程完成后,必須經(jīng)監理工程師檢驗和認可。

  4.主軸線(xiàn)和分部軸線(xiàn)放線(xiàn)后,負責測量記錄人員及時(shí)記錄平面尺寸測量數據,如有問(wèn)題及時(shí)反饋到項目經(jīng)理,及時(shí)進(jìn)行整改和糾正。

  5.澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動(dòng)。澆筑砼時(shí)必須由模板支設班組設專(zhuān)人看模,隨時(shí)檢查支撐是否變形、松動(dòng),并組織及時(shí)恢復。

  6.對于直角扣件的緊固度必須達到規范要求,要求班組質(zhì)檢員、安全員進(jìn)行自檢,配備力矩扳手,現場(chǎng)對扣件隨機抽取5%扣件進(jìn)行檢查。

  五、安全施工保證措施

  開(kāi)工前做好各級安全交底工作,認真貫徹執行公司有關(guān)安全生產(chǎn)的責任制和各項規章制度;

  在整個(gè)施工過(guò)程中派專(zhuān)人指導安全施工,施工人員必須服從技術(shù)人員的指揮調度;

  施工過(guò)程中嚴禁一切閑談及閑雜人員圍觀(guān);

  4.上班前和上班時(shí)間不準喝酒,施工人員進(jìn)場(chǎng)工作時(shí),應穿戴整齊合體的工作服、安全帽及手套,不得赤腳或穿拖鞋;

  六、文明施工措施

  工棚及機械用電線(xiàn)路的架設應符合施工規范要求,并要求安全、整齊;

  做好基坑排水工作;

  水泥堆放要整齊并蓋好蓬布;

  施工過(guò)程中嚴格控制噪音,盡量降低對周?chē)用裾I畹挠绊懀?/p>

  文明施工,禮貌待人,不與協(xié)作單位的施工和管理人員發(fā)生任何爭執;

  遵守建設方有關(guān)工地的安全、保衛制度;

  不許酗酒、斗毆,施工人員不得滋擾生事。

施工方案 篇4

  一、工程數量

  本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。

  二、隊伍及工期安排

  計劃安排三個(gè)涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開(kāi)工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座;涵洞二隊施工300×250箱涵101.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座;涵洞三隊施工450×300箱涵210.4m/1座。

  工期安排:20xx年10月28日~11月26日30天施工準備;20xx年11月27日~20xx年2月4日70天施工工期。

  三、施工方法

  1、鋼筋混凝土圓管涵

  1.1基礎工程

  基坑開(kāi)挖采用人工配合機械開(kāi)挖,基坑檢查合格后,鋪筑碎石墊層,小型振動(dòng)壓路機分層壓實(shí),壓實(shí)度達到95%以上;A混凝土在管節安裝前后分兩次澆筑,重點(diǎn)控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合,及時(shí)進(jìn)行養護。

  1.2涵身施工

  涵管由定點(diǎn)廠(chǎng)家預制,檢驗合格后運至工地后,準確計算管涵全長(cháng)與管節的配置以及端墻的準確位置,從下游開(kāi)始安裝,使接頭面向上游安裝,每節涵管緊密相貼于已鋪好的基座上,使涵管受力均勻。

  管節裝卸、運輸、安裝過(guò)程中采取防碰撞措施,避免管節損壞或產(chǎn)生裂紋;涵管裝卸、安裝機具及存放場(chǎng)地必須得到經(jīng)監理工程師的許可,安裝時(shí)嚴格按規范規定操作。

  1.3接縫

  按設計要求安設接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角,接縫寬度不得大于1cm,接口處要平整。禁止加大接縫寬度來(lái)滿(mǎn)足涵長(cháng)的要求。

  1.4臺背、涵頂填土

  涵洞完成后,當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時(shí),方可

  進(jìn)行回填土,回填土要符合質(zhì)量要求,涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內,同時(shí)水平分層、對稱(chēng)地填筑、夯(壓)實(shí)。用機械填土時(shí),除按照上述規定辦理外,涵洞頂上填土厚度必須大于1m時(shí),才允許機械通過(guò),且在使用震動(dòng)壓路機碾壓時(shí),禁止開(kāi)動(dòng)震動(dòng)源。

  嚴格控制分層厚度和密實(shí)度,設專(zhuān)人負責監督檢查,檢查頻率每50m2檢驗1點(diǎn),不足50m2時(shí)至少檢驗1點(diǎn),每點(diǎn)都要合格,采用小型機械壓實(shí);靥钔恋姆謱雍穸葹0.1~0.

  2m。壓實(shí)度全部要達到95%。

  2、鋼筋混凝土箱涵

  2.1基礎處理

  采用人工配合機械開(kāi)挖,開(kāi)挖前注意做好防排水設施,開(kāi)挖按變形縫設置跳槽開(kāi)挖,必要時(shí)做好臨時(shí)支護工作。

  基底須整平夯實(shí),并做基底承載力檢測,若達不到150Kpa,則需換填碎石或砂礫。

  基底滿(mǎn)足設計要求承載力后,按設計要求立模施作混凝土墊層。

  2.2底板及側墻鋼筋綁扎

  在墊層上測量放線(xiàn)并畫(huà)出鋼筋布置大樣及立模邊線(xiàn),然后綁扎底板及側墻鋼筋,綁扎側墻鋼筋時(shí)在外側用鋼管搭設臨時(shí)支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝(墻身鋼筋靠?jì)饶冉夒p峰式墊塊),底板下層筋保護層為4㎝,鋼筋錨固長(cháng)度為35d,搭接長(cháng)度為42d,鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。

  2.3內支撐及內模施工

  內支撐采用φ50鋼管搭設,縱橫向布距不大于1m,豎向布距不大于1.2

  m,頂部用可調托撐頂縱梁,縱梁上布置橫梁,橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節點(diǎn)處用鋼管卡子連接(內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管),起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作,表面要求光潔無(wú)錯臺,模板接縫加貼密封膠條。

  2.4綁扎頂板鋼筋、立外模

  頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊,嚴格按規范及設計要求綁扎,支撐箍筋應適當予以點(diǎn)焊,保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。

  外模采用普通鋼模板組拼,外模的固定采用φ16拉桿內外對拉,并以圓木或鋼管輔助支頂。

  2.5混凝土澆注

  混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車(chē)配合下料漏斗進(jìn)行,振搗采用插入式振搗棒。

  2.6變形縫處理

  箱涵涵身每隔10~18米設變形縫一圈(包括基礎),凡地基土質(zhì)發(fā)生變化以及地基填挖交界處,均設置變形縫,縫寬2~3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。

  箱涵在變形縫設置處,外圍砼應加厚一圈,加厚尺寸為25㎝。在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板,外側填塞止水密封膏。為了保證整個(gè)變形逢豎直且在一個(gè)截面上,立模堵頭處須立分離式兩塊模板(夾緊止水帶),并與內外模板以螺絲桿連接,油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。

  2.7箱涵兩側臺背、涵頂填土

  回填與圓涵相同。

  四、質(zhì)量及安全保證措施

  1、質(zhì)量保證措施

  1.1涵洞機械挖基時(shí)預留20cm人工開(kāi)挖清理,達到設計標高后,檢測其斷面尺寸、承載力是否滿(mǎn)足設計要求,經(jīng)監理檢查合格并簽字后才可進(jìn)入下道工序。

  1.2對鋼筋要檢查其出廠(chǎng)證明,并進(jìn)行抽檢,合格后方可使用,鋼筋在使用前進(jìn)行調直、除銹、去氧化皮;電焊工必須持證上崗,焊接頭要經(jīng)過(guò)試驗合格后才允許正式作業(yè)。

  1.3鋼筋在安裝時(shí)必須采用鋼筋限位,鋼筋先劃線(xiàn)后綁扎,豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固,形成規范施工,嚴格保證鋼筋的保護層厚度。

  1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固,模板做到橫平豎直,杜絕跑,F象發(fā)生;搗固設專(zhuān)人進(jìn)行作業(yè),嚴格分層厚度、布點(diǎn)振搗,防止出現蜂窩、麻面。

  1.5涵洞工程砌體圬工施工時(shí),要認真選好石料,砂漿嚴格按照配合比拌制,采用擠漿法砌筑,層間搭接滿(mǎn)足砌石規范要求,砌體要大面朝下,禁止立砌。砂漿飽滿(mǎn),灰縫統一采用凹縫。

  1.6沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工,達到無(wú)滲漏。若發(fā)現滲水應及早返修。

  1.7涵背填土嚴格按規范要求施工,兩側對稱(chēng)夯填。涵頂填土厚度大于1m時(shí),方可允許施工機械通過(guò),防止混凝土出現開(kāi)裂等人為破壞。

  2、安全保證措施

  2.1施工現場(chǎng)必須設置配電 箱,且進(jìn)出電纜線(xiàn)要有套管,電線(xiàn)進(jìn)出不混亂。嚴禁使用花線(xiàn)或塑料膠質(zhì)線(xiàn),導線(xiàn)不得隨地拖拉或綁在腳手架上。

  2.2現場(chǎng)機械設備嚴格按安全技術(shù)操作規程作業(yè),杜絕違章作業(yè),嚴禁酒后操作機械設備。

  2.3開(kāi)挖基坑時(shí),應根據設計的邊坡開(kāi)挖,做好臨時(shí)支護工作防止塌方。配備抽水設備,防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。

  2.4模板安裝時(shí),內外要支撐牢固,搗固人員應戴絕緣防電手套;拆除模板時(shí),應按規定的程序進(jìn)行,模板、材料、工具不得直接往下扔。

  2.5高空作業(yè),必須系安全帶,周?chē)O防護欄,人員走動(dòng)要小心,嚴禁患有恐高癥、心臟病,近視眼的人進(jìn)行高空作業(yè)。

  2.6加強現場(chǎng)治安防護工作,施工現場(chǎng)的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規定的要求。

  2.7現場(chǎng)設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經(jīng)常維修,保持其正常使用功能,并在有危險地點(diǎn)懸掛規定的安全警示標牌。

施工方案 篇5

  一、工程概況:

  本工程5#6#7#住宅樓位于佛坪縣城,由陜西華瑞勘察設計有限責任公司設計,陜西省第四建筑工程公司佛坪縣保障房項目部承建,5#樓建筑面積5500M2,6#樓建筑面積為6508.6㎡,7#樓為7597.53㎡,設計使用年限50年,抗震設防烈度為6度設防,磚混結構,層高為2.7米,儲藏室為2.3米,室內外高差0.15米。

  二、編制依據:

  依據建筑施工規范及關(guān)工藝標準,本工程基礎為條形磚基礎,樓層基礎的埋深為-1.8米。為了加快施工進(jìn)度故基礎采用機械大開(kāi)挖。

  三、基礎的施工順序為:

  基礎大開(kāi)挖打龍門(mén)樁—基礎放線(xiàn)—100㎜素砼墊層—條形砼基礎—基礎磚砌體—地圈梁—回填房心土。

  四、土方開(kāi)挖及邊護:

  根據本工程特點(diǎn),本工程土方反鏟挖掘機從東端同時(shí)開(kāi)挖,采用機械大開(kāi)挖,機械開(kāi)挖至墊層標高以上100mm后,采用人工挖至設計標高。土方開(kāi)挖前,先放好基礎邊線(xiàn)和土方開(kāi)挖線(xiàn),并將其引到基槽以外不會(huì )被破壞的地方,開(kāi)挖時(shí)注意底局部預留100厚土層,待驗槽后澆筑墊層時(shí)挖除以防止因基底長(cháng)時(shí)間暴露而受擾動(dòng)。開(kāi)挖基槽時(shí)如發(fā)現土層與地質(zhì)報告不符或發(fā)現不良地基,如暗溝、暗升、暗塘、墓穴及人防施等,應立即通知建設單位地質(zhì)勘探部門(mén)、設計院等有關(guān)部門(mén)人員到現場(chǎng)研究解決。

  土方開(kāi)挖時(shí),施工測量人員嚴格控制標高,嚴禁超挖。土方工程采用大開(kāi)挖,自然放坡,放坡系數取1:0.33。

  五、基礎墊層及條基砼施工

  1、澆搗C10砼墊層時(shí),按每個(gè)臺班留置試塊3組,做試塊時(shí)請監理公司人員旁邊監督,并進(jìn)行標準養護。

  2、在墊層澆筑前要對基槽土方進(jìn)行修整,應用竹簽對基槽的標高進(jìn)行標識。先用竹簽訂在基槽的中,然后用水準尺對其進(jìn)行測定標高。在素砼澆筑過(guò)程中,將以這些竹簽的頂為基準,進(jìn)行總體標高測定。在砼具體施工時(shí),測量員應對全程進(jìn)行控制施工。由遠而近,并不得在同一處連續布料,應在2米范圍類(lèi)水平移動(dòng)布料,且垂直于澆筑,振動(dòng)棒插入間距一般為400mm左右,振搗時(shí)間一般為15~30S,并且在20~30min后對其進(jìn)行二次復振。確保順利布料和振搗密實(shí),采用平板振動(dòng)器時(shí),其移動(dòng)間距應保證平板能覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。砼振搗完畢后,表面要用磨板磨平。

  六、磚基礎施工

  1、基礎采用MU10機制粘土磚,磚的強度等級必須進(jìn)行復試符合設計要求。并應提前1——2天澆水潤濕。其含水率宜為10%—15%.

  2、抄平設置皮數桿。放出墻身軸線(xiàn)。并將砌筑部位清洗清理干凈。表面平整度超過(guò)1.5cm的要用細石砼抹平。

  3、磚墻的砌筑形式為梅花丁式,砌筑方法為三一法。即一鏟灰、一批磚、一柔擠、砂漿標號為M10水泥砂漿。砂漿攪拌時(shí)應按配比單進(jìn)行重量比配制。攪拌時(shí)間不宜小于120秒。隨拌隨用每次在2—3小時(shí)內用完。

  4、砌筑時(shí)應在墻的轉角處及構造柱與墻體的連接處設置皮數桿。皮數桿應垂直放于預先做好的固定水平標高砂漿快上。砌筑時(shí)墻體最上一皮磚和最底一批磚,均砌丁磚層。

  5、磚墻的十字交接處。應隔皮縱橫墻砌通。交接處內角的豎縫應上下錯開(kāi)1/4磚長(cháng),磚墻的轉角處和交接處應同時(shí)砌起,對不能同時(shí)砌起的應留成斜搓長(cháng)度不應小于斜搓高度的2/3。

  6、磚墻水平灰縫和豎向灰縫寬度宜為10mm。但不小于8mm也不大于12mm水平灰縫的.砂漿飽滿(mǎn)度不得小于80%,豎縫宜采用擠漿法或加獎法不得出現透明縫、死縫、假縫。嚴禁用水沖漿灌縫。

  7、墻體與構造柱的交接處應留置馬牙槎及拉結筋。馬牙槎從每層柱角開(kāi)始留置。先退后進(jìn)。拉結筋為2¢6.5鋼筋。間距沿墻高不得超過(guò)500mm。埋入長(cháng)度從墻的留槎出算起。長(cháng)度不小于1000mm。伸入構造柱的長(cháng)度為200mm。末端應做90度彎鉤。

  8、墻體砌筑完畢后應把墻體上的浮灰和雜物清理干凈,包括構造柱內的落地灰及浮灰。

  9、磚砌體尺寸和位置的允許偏差:(mm)

  軸線(xiàn)位移:5mm

  墻面垂直度:5mm

  表面平整度:7mm

  水平灰縫平直度:10mm

  水平灰縫厚度(10皮磚累計):±8mm

  七、鋼筋制作與安裝:

  1、學(xué)習、熟悉施工圖紙和指定的圖集,明了構造柱、圈梁、節點(diǎn)處的鋼筋構造及各部做法,確定合理分段與搭接位置和安裝次序,本工程梁、柱鋼筋錨固長(cháng)度搭接長(cháng)度鋼筋保護層梁等都必須符合設計要求。

  2、鋼筋應出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)和試驗報告,不同型號、鋼號、規格均要進(jìn)行復試合格,必須符合設計要求和有關(guān)標準的規定方可使用。

  3、I級鋼(直徑6至12MM盤(pán)圓鋼)經(jīng)冷拉后長(cháng)度伸長(cháng)(2%至一般小冷拉,鋼筋不得有裂紋、起皮生銹、表面無(wú)損傷、無(wú)污染,發(fā)現有顆,F狀不得使用。按施工圖計算準確下料單,根據鋼材定尺長(cháng)度統籌下料,加強中間尺寸復查做到物盡其用。

  4、所下的各種不同型號、規格不同尺寸數量按施工平面布置圖要求,按綁扎次序,分別是堆放掛上標識牌,綁扎前要清掃模板內雜物和砌墻的落地砂漿灰,模板上彈好水平標高線(xiàn)。

  5、綁扎基礎構造柱鋼筋時(shí),箍筋的接頭應交錯分布在四角縱向鋼筋上,箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點(diǎn)均應扎牢(箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點(diǎn)可間隔扎牢)綁扎箍筋時(shí)綁扣相互間應成八字形,構造柱與梁的交接處上下各500mm加密區,箍筋用φ6@100。牛腿梁應放在構造柱的縱向鋼筋內側。

  6、綁扎地圈梁,在模扳支好后綁扎,按箍筋間距在模板一側劃好線(xiàn)放箍筋后穿入受力鋼筋。綁扎時(shí)箍筋應受力鋼筋垂直,并沿受力鋼筋方向相互錯開(kāi)。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應相互錯開(kāi),并在中心和兩端用鐵絲扎牢。Ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不宜小于4d,箍筋彎鉤的彎曲直徑不小于2.5d,彎后的平直長(cháng)度不小于10d,并做135。彎勾。在鋼筋綁扎好后應墊水泥墊塊,數量為8塊/M2。

  7、在鋼筋加工時(shí)不得亂鋸亂放,使用前須將鋼筋上的油污、泥土和浮銹清理干凈。綁扎結束后應保持鋼筋清潔。

  8、鋼筋綁扎的允許偏差

  受力鋼筋的間距:±10mm

  鋼筋彎起點(diǎn)位置:20mm

  箍筋、橫向鋼筋的間距:±20mm

  保護層厚度:柱、梁±5mm

  八、模板施工

  1、模板及其支架必須以下規定:

  1)、保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的準確。

  2)、具有足夠的承載力、剛度和穩定性,能可靠地承受新交砼的自重和側壓力,以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載。

  3)、構造簡(jiǎn)單,拆裝方便,便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑和養護等要求。

  4)、模板的接縫不應漏漿。

  5)、木模與支撐系統應選不易變形、質(zhì)輕、韌性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮濕易變形的木材。

  2、構造柱模板安裝構造柱模板由側模、柱箍、支撐組成安裝前應先將構造柱內及鋼筋上的雜物和落地灰清理干凈,先安裝側模再安裝柱箍將其固定,為了保證柱模的穩定,柱模之間要用水平撐、剪刀撐等互相拉結固定。

  3、圈梁模板的安裝

  圈梁模板支模采用扁擔支摸法系在圈梁底面下一皮磚處,每隔1m左右六一丁磚孔洞,穿50mm×100mm方木做扁擔,高應根據墻體50線(xiàn)確定,并在側板上釘托木,豎立兩側模板,用夾條及斜撐支牢,側板上口設撐木固定,側板上口的水平標高應根據墻體50線(xiàn)確定,復核梁的軸線(xiàn)位置。

  4、模板的拆除

  1)、承重模板在砼強度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)方能拆模。

  2)、梁小于8m的砼強度要達到75%以上,懸挑部位應達到100%方可拆模。

  3)、拆除的模板要及時(shí)清運,同時(shí)清理模板上的雜物,涂刷隔離劑,分類(lèi)堆放整齊。

  5、模板安裝的允許偏差

  軸線(xiàn)位置:5mm

  層高垂直度:6mm

  相鄰兩板高低差:2mm

  截面內部尺寸:+4mm,-5mm

  表面平整度(2m長(cháng)度上):5mm

  九、基礎柱地圈梁砼

  1、澆筑前應先對機械設備進(jìn)行檢查,保證水電及原材料的供應,掌握天氣變化情況。

  2、檢查模板的標高、位置及截面尺寸,支撐和模板的固定是否可靠,鋼筋的規格數量安裝位置是否與設計符合。

  3、清理模板內的雜物及鋼筋上的油污,并加以澆水潤濕,但不得有積水。

  5、砼的強度等級為C25,構造柱梁板采用機械攪拌。

  6、澆筑構造柱時(shí),砼的拌制應嚴格按照配合比進(jìn)行控制,并控制水灰比及坍落度。攪拌時(shí)間不小于120S。澆筑前構造柱底部應先填50~100mm厚與砼成分相同的水泥砂漿,振搗時(shí),要注意振搗器與模板的距離,并應避免碰撞鋼筋與模板。澆筑時(shí)應以最少的轉載次數和最短的時(shí)間從攪拌地點(diǎn)運至澆筑地點(diǎn),使用振搗器時(shí),要輕拔快插搗有序,不漏振,插入的深度不小于50mm,每一振搗的延續時(shí)間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。在澆筑是要經(jīng)常觀(guān)察模板,防止脹模。

  7、地圈梁振搗砼時(shí),振動(dòng)棒插入間距一般為400mm左右,振搗的時(shí)間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。對于鋼筋密集部位,應先制定好措施,確保順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑的同時(shí)應經(jīng)常觀(guān)察鋼筋和模板,如有變形和移位,應立即采取措施處理。砼振搗完畢后,表面要用磨板磨平。

  8、澆筑結束后應進(jìn)行砼養護,即覆蓋及澆水。在強度未達到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安裝砌筑。

  9、砼澆筑的允許偏差

  軸線(xiàn)位置:8mm

  截面尺寸:+8mm,-5mm

  表面平整度(2米長(cháng)度上):8mm

  十、土方回填

  1、因工程現況,基礎回填分為二次回填(第一次回填至地圈梁處,第二次室內回填至-0.06米處,室外回填至-0.25米處),回填時(shí)采用自然土分層夯實(shí)。

  2、本工程土方采用人工回填,鋪平、機械打夯,打夯遍數為3~4遍,每批回松土20cm,其夯實(shí)厚度在15cm左右。填土時(shí),應保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量,填表土后將填方邊緣寬度填寬0.5m。

  3、回填前,將坑內樹(shù)根、木料等雜物垃圾清理干凈,將洞、坑積水抽干,清凈淤泥砂,將挑擔洞用細石砼堵實(shí),并保證墻體及砼強度達到一定的要求,在土方回填時(shí)不致于損傷方可回填。

  4、基坑(槽)回填時(shí)應在兩側或周?chē)瑫r(shí)進(jìn)行,基礎墻兩側標高不可差太多,以免把墻體擠歪,不得隨意填滿(mǎn)一處,再回填下處。

  5、回填時(shí),打夯應一夯壓半夯,夯夯相連、行行相連,縱橫交錯。

  6、在填方過(guò)程中,取土、鋪土、壓實(shí)等各工序應按設計要求、土質(zhì)、含水率、回填規范進(jìn)行回填土。

  8、在做到上述各項工作的同時(shí),各個(gè)施工環(huán)節必須嚴格施工,確保土方回填工程順利進(jìn)行。

施工方案 篇6

  一、鋼筋工程

  本工程項目所有鋼筋均采用國產(chǎn)鋼筋,鋼筋除有出廠(chǎng)質(zhì)量合格證外,還應按規定在合格供應商處采購后,按規范規定抽樣,復試合格后方準使用。鋼筋制作時(shí)接頭均采用焊接,鋼筋綁扎安裝時(shí),柱鋼筋豎向連接采用綁扎或焊接。

  1、鋼筋工程施工工藝流程:

  鋼筋翻樣→鋼筋翻樣審定→確認鋼筋質(zhì)保書(shū)和復試報告→鋼筋斷料成型→成型鋼筋驗收→成型鋼筋分類(lèi)堆放并標識→成型鋼筋綁扎→鋼筋驗收→澆搗砼

  2、鋼筋翻樣:

 、疟竟こ添椖渴┕がF場(chǎng)要設立專(zhuān)職鋼筋翻樣員,并由項目工程師負責審核。

 、其摻罘瓨忧,應先充分吃透圖紙,收集齊全各種施工及質(zhì)量驗收規范,對設計圖紙中不清楚的地方,及時(shí)與設計單位有關(guān)人員溝通,確認無(wú)誤后方準進(jìn)行。

 、卿摻罘瓨訒r(shí),要根據工程各項目的施工順序,分批次進(jìn)行翻樣,并考慮現場(chǎng)鋼筋綁扎時(shí)對錨固長(cháng)度、搭接長(cháng)度及焊接接頭的錯開(kāi)位置,并經(jīng)審核確認后出鋼筋翻樣清單。

  3、鋼筋制作成型:

 、潘袖摻罹诂F場(chǎng)加工成型、制作。

 、其摻罴庸獓栏癜凑战(jīng)審定的鋼筋翻樣單加工,鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計規定,鋼筋表面應潔凈、無(wú)損傷、油漬、漆污,帶有顆粒狀或片狀老銹鋼筋不得使用。

 、卿摻钆淞锨皯J真熟悉翻樣單,要注意鋼筋接頭位置、起彎角度等,做到綜合配料。成型鋼筋應分類(lèi)堆放,并標識。鋼筋堆放必須架空,可砌條形磚基和碎石鋪地,以防鋼筋受到污染。

 、菻PB235級鋼筋末端應作180度彎鉤,其彎弧內直徑D不應小于鋼筋直徑d的2.5倍,彎鉤的彎后平直部分長(cháng)度不應小于鋼筋直徑d的3倍。⑸當設計要求鋼筋末端需作135度彎鉤時(shí),HRB335、HRB400級鋼筋的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑d的4倍,彎鉤的彎后平直部分長(cháng)度應符合設計要求。

 、输摻钭鞑淮笥90度的彎折時(shí),彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的5倍。

 、斯拷钅┒俗135度彎鉤,I級鋼折彎鉤彎曲直徑不小于受力鋼筋直徑,且不小于2.5倍箍筋直徑,彎鉤的彎后平直部分的長(cháng)度不小于箍筋直徑的10倍。

 、讨睆皆22mm以上的受力鋼筋均采用現場(chǎng)閃光對焊,焊工須持證上崗,焊接接頭應滿(mǎn)足如下要求:

  a.設置在同一構件內的接頭互相錯開(kāi),任一焊接接頭中心至長(cháng)度鋼筋直徑d的35倍且不小于500mm段內同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。

  b.在該區段內有接頭的受力鋼筋面積占受力筋總截面積的百分率為:受拉區不宜超過(guò)50%,受壓區不限制。

  c.焊接接頭距鋼筋彎折處不應小于鋼筋直徑的10倍,且宜設置在構件受力較小處。

 、统尚弯摻畋仨毥(jīng)檢驗符合質(zhì)量要求后方可使用,成型鋼筋外形尺寸允許偏差如下:受力鋼筋順長(cháng)度方向全長(cháng)的凈尺寸為+10;彎起鋼筋的彎折位置為+20。

 、螄澜S意代換鋼筋,若遇確需代換鋼筋時(shí),必須征得設計、監理同意后,方可采用等強代換的方式代換鋼筋。

  4、鋼筋綁扎施工:

 、弄毩⒅盎A梁鋼筋綁扎:

  a.按設計土質(zhì)要求在基坑墊層上劃分鋼筋間距,為加快施工進(jìn)度,獨立柱插筋可預先在基坑邊綁扎成型。

  b.插筋埋入基礎鋼筋部分,必須嚴格按設計綁扎箍筋,如同一截面大于4根的應分段搭接,柱插筋應與底板鋼筋綁扎牢固。

  c.基礎保護層厚度應按施工規范要求放置砼墊塊,并注意鋼筋端部的保護層厚度,砼墊塊應可先于鋼筋綁扎成型前放入,可視各類(lèi)鋼筋骨架長(cháng)度等因素決定。

  5、鋼筋連接:

  鋼筋采用閃光對焊及滾軋直螺紋連接。

 、配摻铋W光對焊連接要點(diǎn):對焊前應先對鋼筋端部150mm范圍內鐵銹、污物清除干凈。端部如彎曲時(shí),必須加以調直或切除。

 、萍庸べ|(zhì)量:接頭處不得有橫向裂紋;與電極接觸處的鋼筋表面對Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋不得有明顯的燒傷,對Ⅳ級鋼筋不得有燒傷;接頭處彎折角度不得大于40;接頭處的鋼筋軸線(xiàn)偏移,不得大于1/10鋼筋直徑,同時(shí)不得大于2mm;當有一個(gè)接頭不符合要求時(shí),應對全部接頭進(jìn)行檢查,剔出不合格品,切除不合格接頭,重焊后方可進(jìn)行二次驗收。

 、菨L軋直螺紋連接要點(diǎn):

  a.鋼筋直螺紋加工必須在專(zhuān)用的機床上進(jìn)行鐓頭和套絲。

  b.自檢:操作人員應逐個(gè)檢查鋼筋墩粗頭和外觀(guān)質(zhì)量。

  墩粗頭外形尺寸符合下表要求:(單位:mm)(見(jiàn)附表1)

  墩粗頭與鋼筋軸線(xiàn)不得有大于4度的偏斜。墩粗頭不得有與鋼筋軸線(xiàn)相垂直的橫向表面裂縫。

  c.自檢合格的鋼筋絲頭,對每種規格加工批量抽檢10%(不少于10個(gè))填寫(xiě)加工檢驗記錄,如在抽檢中有一個(gè)不合格,則全數檢查,不合格絲頭重新加工。

  d.自檢合格后的鋼筋絲頭,應立即套上防護帽或對應的連接套,在連接套的另一端按上塑料防護蓋保護。

  e.安裝時(shí)先把連接套的一端安裝在基本鋼筋的端頭上,用專(zhuān)用扳手將其擰緊到位,然后把導向對中鉗夾緊連接套,將待接鋼筋通過(guò)導向夾鉗中孔對中,擰入接套內擰緊到位,完成連接。卸下工具隨即檢驗,不合格的立即糾正,合格的在接套上涂相應合格標識。

  f.對連接的接頭每500個(gè)為一驗收批,進(jìn)行靜力拉伸強度試驗。特殊性能試驗還需單向反復拉伸試驗和疲勞性能試驗。

  g.連續檢驗10個(gè)驗收批,全部單向拉伸試件一次性抽樣合格時(shí),驗收接頭數量可擴大一倍。

  二、模板工程

  1、模板及支撐選擇:各類(lèi)柱基、框架柱、梁、板采用膠合板模板,模板支撐采用ф48鋼管。

  2、施工準備:

 、泡S線(xiàn)標高:要求在支模前,利用經(jīng)緯儀將各類(lèi)底下結

  構的軸線(xiàn)投測到基礎墊層上,經(jīng)監理、設計復核后,用墨斗彈出柱基、整板基礎的軸線(xiàn)和立模邊線(xiàn),軸線(xiàn)處要紅漆描出標識,以便檢查、驗收。標高要在每只基坑邊緣處設一控制點(diǎn),方便引測和檢查驗收。

 、颇0宸瓨樱罕卷椖康哪竟ぷ鳂I(yè)組負責人,要根據結構截面尺寸,分別進(jìn)行模板翻樣,每塊模板上均需進(jìn)行編號,立模時(shí)要對號入座,提高操作工效,減少操作失誤,模板翻樣時(shí),要考慮每塊模板面積和重量。

 、悄0逯谱鳎邯毩⒅、短柱等模板制作,側模采用15mm厚膠合板,側模橫向水平背楞用50×100mm方木,間距小于200mm,與15mm膠合板制作釘牢,后彈線(xiàn)用木工刨刨邊修直,按選用的膠合板的尺寸,整塊制作,模板背楞按梁側模要求。模板制作好后,隨即用隔離劑涂刷兩遍堆放。

  3、獨立柱基、條基模板施工:

 、拍0灏惭b順序:模板配板設計→復核軸線(xiàn)標高→安裝基礎承臺模板→設置承臺模板支撐→搭設柱頸上部支架→綁扎柱頸箍筋→柱頸模板固定→校核柱基模板軸線(xiàn)、標高→作業(yè)班組自檢→工序驗收

 、颇0灏惭b及拆除要點(diǎn):

  a.安裝前復查基坑墊層標高軸線(xiàn)及模板安裝邊線(xiàn)。

  b.安裝時(shí)隨時(shí)檢查柱頸與柱基的對角線(xiàn),防止柱模扭轉。

  c.模板支撐要獨立搭設,不得與澆砼腳手聯(lián)結,自檢合格后,報監理、設計、業(yè)主進(jìn)行工序質(zhì)量驗收,并辦理隱蔽驗收手續。

  d.模板安裝后,按軸線(xiàn)拉通線(xiàn)復核自檢,自檢合格后,報監理、設計、業(yè)主進(jìn)行工序質(zhì)量驗收,并辦理隱蔽驗收手續。

  e.模板的拆除均按施工驗收規范要求。

  三、混凝土工程

  1、砼工程概況:

  本工程項目砼設計強度等級為墊層C10,基礎C15、C20,混凝土采用人工配料,對所需的材料的品種、規格、質(zhì)量進(jìn)行檢查合格后,使用一噸以上衡器根據施工配合比嚴格計量入斗。建立混凝土攪拌后臺,并對混凝土強度等級、配合比、攪拌制度、操作規程等進(jìn)行掛牌,同時(shí)對現場(chǎng)砂、石料的含水率進(jìn)行測定,適當調整混凝土用水量;炷涟韬蠒r(shí)間通過(guò)試驗確定,但不能少于規定的最少拌合時(shí)間。

  2、砼運輸

  混凝土在運輸過(guò)程中,應盡量縮短運輸時(shí)間及減少轉運次數。采用兩輪手推車(chē)和經(jīng)改裝的農用車(chē)來(lái)運輸混凝土,混凝土的自由下落高度不應大于2m,超過(guò)時(shí)應采用溜槽或溜桶,以防骨料分離;炷吝\輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應連續澆筑,并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。

  3、砼振搗:

  混凝土的振搗采用平板式和插入式振搗器相互配合使用;炷翝仓^(guò)程中嚴禁在現場(chǎng)加水,和易性較差時(shí),采用加強振搗等措施。插入式振搗機的振搗方式要求快插慢拔,分點(diǎn)插入,已澆筑下層砼中,振搗時(shí)間控制適當,特別是鋼筋密集處,要左右、上下來(lái)回專(zhuān)人振搗,防止砼振搗不密實(shí),引起孔洞、蜂窩現象。

  4、砼試塊:

 、艊澜┕を炇找幏兑罅糁迷噳K,即每一臺班、每100m3,每次澆筑均留置標準養護試塊一組,對承重結構的砼,除留置標準養護試塊一組外,還需留置拆模、同條件養護試塊一組。

 、仆瑮l件試塊的留置必須向監理匯報,確定留置的位置及組數。

 、窃噳K養護:要求施工現場(chǎng)建立標準養護室,養護溫度控制在20±3度,濕度控制在90%以上;同條件養護試塊,應與構件同一地點(diǎn)進(jìn)行養護。強度標養試塊養護為28天,拆模同條件養護試塊養護時(shí)間根據構件允許拆模的天數確定,同條件試塊的養護時(shí)間為600℃.天。

  5、砼養護:

 、潘巾艠嫾砻娌捎靡粚铀芰媳∧じ采w養護方法,砼構件表面豎向采取涂二遍養護液方法,如砼構件鋼筋堆集,不能覆蓋塑料薄膜或涂料養護液處,應專(zhuān)人澆水養護。

 、祈硼B護時(shí)間:養護天數為14天,如養護過(guò)程中因施工需要在其上部彈軸線(xiàn),可隨彈線(xiàn)隨覆蓋塑料薄膜方法,要在其上搭設模板及支架時(shí),應待砼強度達1.2N/mm2時(shí)方可操作。

  6、施工縫留設:基礎柱留設水平縫,一次在柱基擴大面頂面,另一次留在地圈梁頂面。

施工方案 篇7

  一、原材料準備

  1、石料

  漿砌石砌筑用石料(主要是塊石)選用質(zhì)地均勻、堅硬、無(wú)裂縫、不易風(fēng)化的石料,石面無(wú)風(fēng)化屑、泥跡、污垢,盡量選用較大的石塊砌筑,塊石應大致方正,無(wú)鋒楞凸角,頂面及地面應較為平整,其厚度不宜小于20cm,寬度及長(cháng)度均不小于其厚度。施工用石料主要以拆除后的原八字墻塊石為主。

  2、水泥

  1)采用R42.5普通硅酸鹽水泥。

  2)水泥進(jìn)場(chǎng)應有產(chǎn)品合格證和出廠(chǎng)檢驗報告,進(jìn)場(chǎng)后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進(jìn)行取樣復試。其質(zhì)量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB175)等的規定。當對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠(chǎng)超過(guò)3個(gè)月時(shí),在使用前必須進(jìn)行復試,并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

  3、砂

  1)砂采用中砂或粗砂并應過(guò)篩。砂的質(zhì)量標準應符合混凝土工程相應材料的質(zhì)量標準。

  2)砂的最大粒徑:用于砌筑片石、粗料石時(shí),不宜超過(guò)2.5㎜。

  3)砂的含泥量:含泥量應不大于5%。

  4)水:宜采用飲用水,當采用其他水源時(shí),應按有關(guān)標準對其進(jìn)行化驗,確認合格使用。

  4、砂漿

  1)砂漿的類(lèi)別和強度等級應符合設計規定。

  2)砂漿的配合比應通過(guò)實(shí)驗確定,可采用質(zhì)量比或體積比,并應滿(mǎn)足國家現行標準《公路橋梁施工技術(shù)規范》(JTJ041)中13、2、3的砂漿技術(shù)要求。

  3)砂漿應有良好的和易性,圓錐體沉入度50mm~70mm,氣溫較高時(shí)可適當增大。

  5、機體設備

  1)機具:砂漿強制攪拌機、小推車(chē)、篩子、鐵鍬、灑水噴壺、磅秤、托灰板、半截大桶、橡皮錘、大鏟、小手錘、抹子、皮數桿等。2)安全防護設施:腳手架(適用于高檔墻)、安全帽、安全帶、防護手套。

  3)計量檢測用具:水平尺、塞尺、小線(xiàn)、靠尺、坡度尺。

  二、確定漿砌塊石擋墻位置、尺寸

  1、開(kāi)挖后的路基斷面應成一平面,稍微傾斜,坡比介于10:1和5:1之間。

  2、擋墻應附著(zhù)于開(kāi)挖后的路基斷面砌筑并應能確保新建涵洞基礎、墻身、橋臺結構物的施工空間,宜遠離結構物外邊緣一米以上。

  3、擋墻外墻應設置成5:1斜坡。

  4、擋墻砌筑深度應超過(guò)涵洞基坑所開(kāi)挖的深度30cm,頂高略高于原路基邊坡高度,頂寬30cm,底寬按坡比推算。

  5、為避免開(kāi)挖施工中動(dòng)靜過(guò)大,擾動(dòng)原路基,一律采用人工開(kāi)挖。

三、擋墻基礎因該工程屬于臨時(shí)工程,擋墻基礎不宜過(guò)分處理,建議開(kāi)挖后整平夯實(shí)即可。

  四、砌筑操作要求

  1、砂漿

  采用7.5號水泥砂漿,使用經(jīng)試驗確定的配合比,嚴格采用重量比配料,用機械拌合,嚴禁用人工拌合砂漿。砂漿應有良好的和易性,施工現場(chǎng)可用直觀(guān)法進(jìn)行檢查,即用手能將砂漿捏成小團,松手后既不松散,又不會(huì )由灰鏟上流下。砂漿應隨拌隨用,在攪拌后3-4小時(shí)內用完。

  2、砌筑工藝

  砌筑石塊在使用前澆水濕潤,石料表面如有泥土、水銹,應清洗修鑿干凈。因基底為土質(zhì),砌筑基礎第一層砌塊前,將基底整平,直接坐漿砌筑。嚴禁拋石灌漿砌筑。

  砌筑時(shí)應在橫向、豎向雙掛線(xiàn),各砌層的石塊應安放穩固,砌塊間應砂漿飽滿(mǎn)、粘結牢固,不得直接貼鋪或脫空,底漿應鋪滿(mǎn),豎縫砂漿應先在已砌完的石塊側面鋪放一些,然后在后一塊石塊放好后填滿(mǎn)搗實(shí)。砌筑上層砌塊時(shí),應避免振動(dòng)下層砌塊,嚴禁由基坑上方往砌體上扔石塊或砂漿,避免沖擊砌體。砌筑工作中斷后,恢復砌筑時(shí),砌體表面應加以清掃并灑水濕潤。

  石塊應分層砌筑,2~3層砌塊組成一個(gè)工作層,每一個(gè)工作層的水平縫應大致水平,各工作層豎縫應相互錯開(kāi),不得貫通。轉角石應選擇較為方正和尺寸較大的石塊,并長(cháng)短相間地與里層砌塊咬接,漿砌塊石砌縫寬度為2-3cm。較大的石塊應放置在下層且大面朝下,石塊尖銳突出部分應敲掉。砌筑應隨時(shí)用水平尺及垂線(xiàn)校核。在同一部位上使用同類(lèi)石料。

  3、勾縫

  1)砌體勾縫采用凹縫。

  2)勾縫前應將石面清理干凈,勾縫寬度應均勻美觀(guān),深(厚)度為10mm~20mm,勾縫完成后注意澆水養生。

  3)勾縫砂漿宜用過(guò)篩砂,勾縫砂漿強度不應低于砌體砂漿強度,勾縫應嵌入砌縫內20mm,塊石、粗料石縫寬不宜大于20mm。

  4)勾縫前須對墻面進(jìn)行修整,再將墻面灑水濕潤,勾縫的順序是從上倒下,先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應用掃帚用力清除余灰,做好成品保護工作,避免砌體碰撞、振動(dòng)、承重。

  5)成活的灰縫水平縫與豎直縫應深淺一致、交圈對口、密實(shí)光滑、搭接處平整,陽(yáng)角方正,陰角處不能上下直通,不能有丟縫、瞎縫現象;铱p應整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺,不得空鼓、脫落。

  4、墻體養生

  墻體養生應在砂漿初凝后,灑水或覆蓋生4~14d,養護期間應避免碰撞、振動(dòng)或承重。

  3、雨期施工

  1)雨期施工應有防雨措施,防止雨水沖刷砌體,下雨時(shí)應立即停止砌筑,并對已砌完的墻體進(jìn)行覆蓋、遮雨。

  2)在深槽處砌筑擋墻時(shí),應采取必要的排水措施以防水浸泡墻體。

  3)填土路基擋土墻也應做好排水設施,以防路基坍塌擠倒擋墻。

  五、應注意的質(zhì)量問(wèn)題

  1、為避免出現整齊性差的情況,按設計和規范的規定,設置拉結帶、拉結筋。

  2、嚴格按皮數桿控制分層高度,掌握鋪灰厚度;撞黄教幨孪扔眉毷炷琳移,確保墻面垂直度、平整度。

  3、漿砌石應臥漿鋪砌,立縫填漿搗實(shí),防止有空縫和貫通立縫。

  4、為防止勾縫砂漿脫落,勾縫前先將石塊之間的間隙用砂漿填滿(mǎn)搗實(shí),并用刮刀刮出深于砌體20mm的凹槽,然后灑水濕潤,再進(jìn)行勾縫;加強灑水養護,氣溫較高時(shí)應覆蓋草袋或塑料薄膜養生。

  六、其它要求

  1、環(huán)境管理措施

  1)砂漿攪拌應設沉淀池,污水經(jīng)沉淀后才能排入市政管線(xiàn)。

  2)落地灰和垃圾應及時(shí)清理,分類(lèi)堆放,并裝袋或封閉清運到指定地點(diǎn),F場(chǎng)嚴禁拋擲砂子、白灰。

  2、安全管理措施

  1)施工前編制專(zhuān)項安全技術(shù)方案,并對施工管理和操作人員進(jìn)行詳細安全技術(shù)交底。

  2)砌筑高度超過(guò)1.2m應搭設腳手架。向腳手架上運塊石時(shí),嚴禁投拋。腳手架上只能放一層石料,且不得集中堆放。

  3)緝人工搬運石料時(shí)緦作業(yè)人員應協(xié)調配合緦動(dòng)作一致。

  4)砂漿攪拌機、起重設備、切割機具操作和臨時(shí)用電應符合有關(guān)安全用電使用管理定。

  5)在破除橋頭錐坡、涵洞八字墻、開(kāi)挖路基,砌筑擋墻過(guò)程中,為避免車(chē)輛沖擊損壞路基,應在通行面緊急停車(chē)帶處設置錐形標,設置圍為施工區域后20米,前5米,禁止輛駛入。

施工方案 篇8

  一、工程概況

  京承高速公路(三期)工程位于北京市東北部,我項目部承建的第9合同段,道路起止樁號為K102+600~K105+500,全長(cháng)2.9公里。途徑密云縣北莊鎮大南溝村、南莊村以及坑子地村。設有大南溝橋、南莊1~3號橋、坑子地1號橋,圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道,其中道路長(cháng)為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料,中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼,底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼;基層從上至下為:18cm厚水穩碎石,兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段,在路面結構層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石,但下面需增設30厘米厚的級配碎石,作為排水層或調平層。

  我標段需要石灰粉煤灰穩定碎石約18879 m3。

  本次二灰試驗段長(cháng)200m,選取在K103+700~K103+900。

  工程數量:本次試驗段需要二灰穩定碎石約480 m3。

  二、施工部署

  2.1、試驗段目的及試驗檢測項目

  1、試驗目的

 。1)用于檢驗二灰混合料組成配合比是否可行,質(zhì)量是否滿(mǎn)足要求;

 。2)確定底基層二灰的松鋪系數;

 。3)收集壓實(shí)度與碾壓機械的碾壓遍數的關(guān)系等數據,確定底基層施工工藝和最佳機械組合。

 。4)確定每一作業(yè)段的合適長(cháng)度;

 。5)通過(guò)檢測結果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。

  2、試驗檢測項目

 。1)外觀(guān)檢測,是否拌和均勻、無(wú)粗細骨料離析、成團結塊現象;

 。2)二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測;

 。3)鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測;

 。4)平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。

  2.2、試驗段選擇

  我標段選擇K103+700~K103+900段為二灰試驗段,長(cháng)度為200m。

  2.3、計劃工期

  本次二灰試驗段施工時(shí)間為:20xx年3月15日。

  2.4、人員組織機構

  為保證二灰試驗段施工的順利進(jìn)行,針對本工程的具體情況,我項目部組建以項目總工為技術(shù)組長(cháng)的試驗段施工組,確保本次試驗段能優(yōu)質(zhì)的完成。

  工程負責人:對工程總體負責

  項目總工: 負責工程的總體技術(shù)問(wèn)題

  施工負責人:負責施工組織、協(xié)調

  道路工程師:負責道路施工中的技術(shù)問(wèn)題

  質(zhì)量負責人:負責路基試驗段的檢測、檢驗及質(zhì)量監督

  測量負責人:負責施工現場(chǎng)的測量、放樣

  材料負責人:負責現場(chǎng)材料供應、保管

  機械負責人:負責施工現場(chǎng)機械調度日常維護

  安全負責人:負責施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)

  現場(chǎng)準備工力:30人

  2.5、機械設備準備

  我標段底基層擬采用推土機配合平地機攤鋪,振動(dòng)壓路機碾壓,灑水車(chē)灑水養護,使用機械見(jiàn)附表。

  2.6、施工準備

  1、測量放樣:復測導線(xiàn)和水準點(diǎn),資料上報監理工程師增設水準點(diǎn)和導線(xiàn)點(diǎn);恢復中樁、加樁,并測繪橫斷面圖,資料上報監理工程師,經(jīng)簽認后,進(jìn)行施工測量放樣工作。

  2、施工前,由項目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對全體施工人員進(jìn)行交底,交底內容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面,交底要詳細、具體。使每個(gè)施工員了解施工規范標準,建立技術(shù)及崗位責任制。

  3、水、電:現場(chǎng)有現況水井,能夠滿(mǎn)足施工用水要求;現場(chǎng)報裝一臺315KVA變壓器,能夠滿(mǎn)足施工用電要求。

  4、取土場(chǎng)選擇

  取土場(chǎng)選擇在K103+200處道路右側的存土場(chǎng),存土方量約為12萬(wàn)方,能夠滿(mǎn)足施工要求。施工時(shí)運土路線(xiàn)及存土場(chǎng)位置見(jiàn)附圖。

  2.8、材料準備

  施工前對取自借土場(chǎng)、現場(chǎng)土進(jìn)行復查和取樣試驗,為施工提供各項試驗數據,主要試驗技術(shù)指標為:液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強度CBR值、土的最大干密度試驗等,填料已符合《公路土工試驗規程》〔JTJ051-93〕有關(guān)要求。

  試驗段填筑以一層為單位。經(jīng)監理工程師批準后,開(kāi)始填筑施工。用水準儀和標桿控制填鋪厚度和高程。

  三、施工方法及施工要點(diǎn)

  施工時(shí)按照 “四區段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。

  四區段:填筑區—平整區—碾壓區—檢驗區(施工時(shí)每個(gè)區段設置明顯標志牌)。

  八流程:施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水(晾曬)—碾壓夯實(shí)—檢驗簽證—路基面整形(邊坡整修)。

  3.1、試驗段確定數據

  1、松鋪系數:松鋪系數根據水準儀測出的碾壓前、后標高算出,每20m做一斷面,每一斷面測3個(gè)點(diǎn)。

  2、壓實(shí)度:路基壓實(shí)度由灌砂法測出。

  3、碾壓遍數:碾壓第三遍即強振第一遍開(kāi)始測壓實(shí)度,以后每壓一遍,測定一次,直至達到設計要求,記錄碾壓遍數、程序等。

  4、壓實(shí)機械的最佳組合和工作效率。

  3.2、清表與填前碾壓

  施工現場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區,原況為林區,伐除樹(shù)木后進(jìn)行原地面清表工作,清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機將樹(shù)根清除,清除的表層腐植熟土及樹(shù)根集中堆放。

  清表后進(jìn)行填前碾壓,壓實(shí)度不小于93%。

  3.3、路基測量放樣

  清表后填前碾壓達到要求后,用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據填筑層面

  的高程,放出路基的填筑邊線(xiàn)。為保證路基兩側邊緣部位的壓實(shí)密度,坡腳放樣寬度每側超出設計坡腳寬度50cm,沿線(xiàn)路縱向每20m 設一組標高指示樁,以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機進(jìn)行削坡。

  3.4、路基填筑

  施工中始終堅持“三線(xiàn)四度”!叭(xiàn)”即中線(xiàn)、兩側邊線(xiàn),“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。

  試驗段施工時(shí)計劃投入10輛自卸車(chē),施工前先將不同載量的自卸汽車(chē)進(jìn)行分組。本次試驗段工程中采用斯太爾自卸車(chē),自卸車(chē)裝載量為8m3。汽車(chē)的載量確定好后,在每輛汽車(chē)上做好載量標志,以確保汽車(chē)在取土場(chǎng)取土時(shí)載量不變。然后在路基填筑范圍內用白灰撒出方形網(wǎng)格,確定自卸汽車(chē)的卸土車(chē)位。網(wǎng)格尺寸的確定方法:按照路基坡角樁間距離(路基寬度)和自卸車(chē)寬度確定網(wǎng)格的橫向寬度和網(wǎng)格數量;按照網(wǎng)格的橫向數量、汽車(chē)的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網(wǎng)格的縱向長(cháng)度。本次試驗段中,網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m,橫向寬度為4.0m,網(wǎng)格繪制準確、清晰。

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