實(shí)用的冬季施工方案3篇
為保障事情或工作順利開(kāi)展，時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢？下面是小編整理的冬季施工方案4篇，希望對大家有所幫助。
冬季施工方案 篇1
一、編制依據
1、本標段總體實(shí)施性施工組織設計
2、施工計劃
3、現行各項施工規范及驗收標準
4、分部冬季施工項目
5、當地的氣候條件;
6、業(yè)主、監理單位的相關(guān)要求；
二、編制原則
1、確保工程質(zhì)量；
2、經(jīng)濟合理，冬施增加的費用為最少；
3、所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源；
4、方便現場(chǎng)安全、消防管理。
三、冬季施工迄止時(shí)間
當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，則現場(chǎng)施工進(jìn)入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時(shí)解除冬季施工。
四、冬季施工項目
冬季施工的主要項目為橋梁樁基、擴大基礎、承臺、墩臺身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時(shí)間為12月15日～2月20日，共計65天。
五、冬季施工準備工作
1、技術(shù)準備
�、僭谌攵敖M織專(zhuān)人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習，并向現場(chǎng)施工人員進(jìn)行交底。
�、谶M(jìn)入冬季施工前，對現場(chǎng)工作人員技術(shù)培訓，合格后，方可工作。
�、叟c當地氣象臺站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
�、馨才艑�(zhuān)人測施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度并作好原始記錄。
2、現場(chǎng)準備
�、俑鶕䦟�(shí)物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。
�、诓捎猛凉げ及斔退艿�，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
�、塾嬎阕儔浩魅萘�，接通電源。
�、芄さ氐呐R時(shí)供水管道做好保溫防凍工作。
�、葑龊枚臼┕せ炷�、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。
3、保溫材料準備
冬季施工保溫材料主要為塑料布、棉被、電暖氣、火爐
4、成立冬季施工領(lǐng)導小組
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
組 員：
六、冬季施工方法
1、路基工程
�。�1）填筑路堤
a、施工地段的積雪應在臨開(kāi)工前清除；
b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類(lèi)土，碎、卵石土，開(kāi)挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實(shí)。應盡量縮短填筑與碾壓的間隔時(shí)間，已鋪土層末壓實(shí)前，不得中斷施工，應保證開(kāi)挖、運填周轉時(shí)間小于土的凍結時(shí)間。
c、路堤填筑應按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過(guò)30cm。填料粒徑不得大于15cm，且應均勻分布，當氣溫低于-10℃時(shí)，不宜進(jìn)行回填作業(yè)。壓實(shí)度不得低于正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。
d、冬季施工路堤，應按規范放坡，并保持邊坡平直，防止反復凍融，分層剝落。
e、路堤填筑距至路床1m時(shí)輾壓密實(shí)后停止填筑，待冬季施工期結束后繼續施工，施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。
�。�2）挖方路塹
a、當凍土層開(kāi)挖至未凍土后，應連續作業(yè)，分層開(kāi)挖，中間停頓時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應在表面覆蓋松土保溫，避免重復凍融。
b、對于不能及時(shí)防護的土方邊坡，開(kāi)挖后時(shí)要預留30cm厚，待到正常施工季節再削去。
c、土方路塹挖至路床頂面1米時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝，停止開(kāi)挖并在表面覆蓋一層松土，待到冬季施工解除后再挖除其余部分。
d、冬季開(kāi)挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小于3m，棄土坡腳距坡頂距離不小于3m。
2、樁基工程
根據當地氣溫及結合現場(chǎng)樁基樁頂均在原地表2米以下，并預留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成后，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿(mǎn)足冬季施工溫度要求。
3、擴大基礎、承臺工程
擴大基礎、承臺模板安裝完成后，模板四周采用棉被包裹，待混凝土澆筑完成后，立即用塑料布覆蓋后用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件后，立即脫模，并同時(shí)回填基坑同時(shí)利用塑料布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進(jìn)行覆蓋混凝土頂面進(jìn)行養生。當采用上述措施滿(mǎn)足不了冬季施工溫度需要時(shí)，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架，棚架內設置4個(gè)電暖氣或火爐，當使用火爐時(shí)應及時(shí)將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內溫度滿(mǎn)足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%后方可拆除棚架。
4、墩臺身工程
墩臺身模板安裝后，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩臺身混凝土澆筑完成模板拆除后，先采用塑料布（保濕）緊密包裹墩臺身全部部位，然后利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確�；炷帘韺优c環(huán)境溫差不大于15℃。當利用棉被不能滿(mǎn)足溫度要求時(shí)，可采用電熱毯結合土工布包裹墩臺身，確保溫差滿(mǎn)足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑料布+土工布+電熱毯+土工布+塑料布，確保電熱毯處于干燥狀態(tài)�；蛴貌蕳l布圍護腳手架，里面放置火爐升溫保暖。以滿(mǎn)足冬季施工溫度要求。
5、鋼筋工程
在鋼筋工程焊接施工中，當環(huán)境溫度低于-5℃的條件下進(jìn)行鋼筋對焊或電弧焊時(shí)為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術(shù)措施，加強焊工的勞動(dòng)保護，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀(guān)質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔除不合格。負溫焊接時(shí)應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風(fēng)力超過(guò)四級時(shí)，應采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環(huán)境溫度低于－20℃時(shí)，不得進(jìn)行施焊。
(1) 焊前準備
�、俸附忧氨仨毲宄摻�、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
�、阡摻畲罱雍敢瞬捎秒p面焊，若現場(chǎng)條件無(wú)法進(jìn)行雙面焊時(shí)可采用單面焊。
�、垆摻顟崆斑\入車(chē)間，焊畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。
(2) 焊接工藝
根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時(shí)，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過(guò)快，也要防止接頭過(guò)熱。焊接工藝應符合下列要求：
�、俅詈附訒r(shí)，用兩點(diǎn)固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。
�、诤附訒r(shí)，引弧應在搭接鋼筋的一端開(kāi)始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿(mǎn)。
�、圻M(jìn)行搭接平焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運��；立焊時(shí)先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊。
�、艽罱咏宇^的焊縫厚度h應不小于0.3鋼筋直徑，并不得小于4mm；焊縫寬度b不小于0.7鋼筋直徑，并不得小于8mm。
(3) 質(zhì)量驗收
�、俪闃樱和庥^(guān)檢查，應在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測或量測。拉伸試驗，從外觀(guān)檢查合格的成品中每批切取三個(gè)試件進(jìn)行拉伸試驗。
�、谕庥^(guān)檢查：外觀(guān)檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的`數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過(guò)規定的值。外觀(guān)檢查不合格的接頭，經(jīng)修整或補強后，可提交二次驗收。
(4) 接頭注意事項
鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開(kāi)。在受力鋼筋直徑30倍的區段范圍內（不小于500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大于同截面鋼筋數量的50%，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻后方可運至施工現場(chǎng)進(jìn)行施工。
6、模板工程
模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過(guò)程中嚴禁模板上灑水�；炷翝仓皯ＷC模板溫度不低于0℃。由于冬季氣溫較低，砼強度提升較慢，施工時(shí)嚴格控制拆模時(shí)間，避免由于拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。
7、混凝土工程
�。�1）材料要求：
�、偕�、石料倉采取四周封閉，以防雨雪進(jìn)入料倉，導致砂、石料等材料結冰，當封閉滿(mǎn)足不了溫度要求時(shí)，可采用棉被覆蓋砂石料。
�、谒鄡�(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于425 號，砼的水泥最小用量不應少于300kg／m3。
�、郯韬鲜褂玫臏p水劑存放封閉的彩鋼房?jì)�，如彩鋼房溫度滿(mǎn)足不了要求時(shí)，采用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低于0℃。其余減水劑存放在庫房?jì)�，防止減水劑上凍失效。
�。�2）砼配合比的調整
�、偻ㄟ^(guò)實(shí)驗確定適當增加水泥用量，提高砼的早期強度。
�、趽饺脒m量的高效減水劑或早強減水劑（摻量經(jīng)試驗確定）。
�、墼谶m宜范圍內選擇較小塌落度。
�。�3）砼的攪拌
�、夙庞盟鶕䶮峁び嬎闼铚囟冗M(jìn)行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以?xún)取?/p>
�、谏笆陷斔蛡}周?chē)貌输撏哌M(jìn)行封閉，對砂、碎石進(jìn)行帆布覆蓋保溫，出機溫度不應低于10℃，入模溫度不應低于5℃。
�、垌艛嚢枨皯葘嚢铏C用熱水沖洗。
�、芟葘⑸�、石骨料和水拌和，再加水泥，并適當增加攪拌時(shí)間，一般控制在2.5min～3.5min。
�。�4）砼的運輸及澆筑
�、儆没炷吝\輸車(chē)運輸砼，縮短運輸時(shí)間，砼罐車(chē)上加防寒棉罩，確保入模時(shí)溫度不低于10℃；
�、陧艥仓x擇當天氣溫較高時(shí)段進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫�；炷翝仓皯捎梅蓟蚝�(jiǎn)易棉被對模板進(jìn)行保溫處理，確�；炷寥肽r(shí)，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時(shí)粘在模板上。砼澆筑完畢初凝后應立即進(jìn)行覆蓋保溫。
�、郛斉f混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長(cháng)度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。
�。�5）砼養護
養護措施十分關(guān)鍵，正確的養護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模后砼表面溫度與外界溫差不得大于15℃時(shí)。
養護時(shí)注意事項：
a、測量放線(xiàn)必須掀開(kāi)保溫材料（5℃以上）時(shí)，放完線(xiàn)要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再?lài)烂芗由w阻燃氈簾被。對承臺、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實(shí)、周圈封好。砼初期養護溫度，不得低于5℃，不能滿(mǎn)足該溫度條件時(shí)，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時(shí)，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實(shí)。
b、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃。當溫差在10℃以上，但低于15℃時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。
七、冬期混凝土施工熱工計算
為提高混凝土質(zhì)量，鐵道部頒發(fā)文件《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設函[20xx]1005號）及相關(guān)規范中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定：
1）混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據熱工計算和實(shí)際試拌情況確定，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不應低于5℃；
2）當需要對水進(jìn)行加熱處理時(shí)，水的加熱溫度不宜高于80℃。攪拌時(shí)應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥；
3）當加熱水不能滿(mǎn)足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃；
4）攪拌設備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠(chǎng)房。
現根據《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計算情況簡(jiǎn)述如下：
據公式可知，需現場(chǎng)實(shí)際測量的指標有：
1. 水泥、砂、石、水的實(shí)際溫度
2. 砂、石的含水率
3. 攪拌機棚內的實(shí)際溫度
4. 運輸時(shí)的環(huán)境氣溫
5. 混凝土自運輸至澆筑完成的時(shí)間（可計為攪拌輸送車(chē)從攪拌站開(kāi)始到混凝土入泵后的時(shí)間）
其中，混凝土轉運次數一般情況下均取n=1，溫度損失系數（采用攪拌輸送車(chē)，a=0.25）
用表計算水下混凝土C30為例進(jìn)行計算(附后)
以上結果只是在假設的較糟環(huán)境下、假設了各種待測數據的基礎上計算所得，
實(shí)際施工中的結果應在實(shí)際測得各種數據后才能計算的較準確。由以上可知，在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿(mǎn)足規范和施工的需要（在石太客運專(zhuān)線(xiàn)非常惡劣的環(huán)境下，只把水溫提高到50℃即能滿(mǎn)足要求）。
本試驗室已做好上述自動(dòng)計算的表格，使得計算量大大降低，只需輸入綠色格內數據即可算出最后結果，實(shí)際施工中應根據需要測得以上數據后方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。
加熱拌合用水既簡(jiǎn)便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量?jì)H為同質(zhì)量骨料的四分之一，經(jīng)濟合理。因此在需要加熱的情況下優(yōu)先考慮提升水溫。但是水溫不能過(guò)高，以免水泥發(fā)生速凝，影響混凝土耐久性，嚴重時(shí)還能導致堵管。當水溫提升較高時(shí)還應改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導致不良反應發(fā)生。
八、冬季施工測溫
1、冬季施工測溫的有關(guān)規定
�。�1）冬季施工的測溫范圍
冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。
�。�2）測溫人員的職責
a、每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；
b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
c、砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等�？刂祈硼B護的初始溫度和時(shí)間。
2、冬期施工測溫的準備工作
�。�1）人員準備
設專(zhuān)人負責測溫工作，并于開(kāi)始測溫前組織培訓和交底。
�。�2）工具準備
測溫計：測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進(jìn)行校驗。
�。�3）測溫孔的設置
測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。
3、測溫方法和要求
根據測溫點(diǎn)布置圖，測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時(shí)進(jìn)行必要的防護管，以防施工踩（壓）實(shí)測溫孔。
測溫時(shí)按測溫孔編號順序進(jìn)行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線(xiàn)成水平，仔細讀數，并記入測溫記錄表，同時(shí)將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。
現場(chǎng)測溫安排見(jiàn)下表：
現場(chǎng)測溫安排
現場(chǎng)測溫結束時(shí)間：砼達到臨界強度，且拆模后砼表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過(guò)5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。
4、測溫管理
�。�1）施工現場(chǎng)工長(cháng)在技術(shù)人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領(lǐng)導工作，每天要看測溫記錄，發(fā)現異常及時(shí)采取措施并匯報有關(guān)領(lǐng)導及技術(shù)負責人。
�。�2）項目技術(shù)人員要每日查詢(xún)測溫、保溫、供熱的情況和存在的問(wèn)題，及時(shí)向主管領(lǐng)導匯報并協(xié)助現場(chǎng)施工管理人員解決冬施疑難問(wèn)題。
�。�3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時(shí)交一次測溫記錄，平時(shí)發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)向現場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員匯報，以便立即采取措施。
�。�4）測溫人員每天24h都應有人上崗，并實(shí)行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫(xiě)并妥善保管。
�。�5）測溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。
九、冬季施工安全教育及培訓
�、賹θw職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，結合工程任務(wù)在冬季施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。
�、谟砂踩珕T對工人必須進(jìn)行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人中，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。
�、厶厥夤しN（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車(chē)輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓，持有上崗證后方可操作。
�、芩泄しN的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。
十、冬季施工安全管理措施
1、施工現場(chǎng)管理
�、佻F場(chǎng)內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地都要符合安全要求，并加強管理。
�、诩訌娂竟澬詣趧�(dòng)保護工作。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應保證消防道路暢通。
�、蹖F場(chǎng)的積水或積雪應及時(shí)清理干凈，不應使場(chǎng)地造成積水現象而導致因溫度過(guò)低時(shí)而結冰，造成安全隱患。
�、茉陧艥补嗲皯崆斑M(jìn)行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊。
�、菔┕し秶鷥嚷访娴姆e雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現因車(chē)輛行駛打滑而出現安全事故。
�、奘褂玫哪_手架、馬道應保證使用安全，攀爬施工人員應赤手進(jìn)行，人行道鋪設防滑木板。
2、冬期電氣安全管理
�、佻F場(chǎng)應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。
�、谑┕がF場(chǎng)嚴禁使用裸線(xiàn)。電線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓，防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應對供電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止斷線(xiàn)造成觸電事故。
�、塾秒娫O備采用專(zhuān)用電閘箱。強電源與弱電源的插銷(xiāo)要區分開(kāi)，防止誤操作造成事故。
冬季施工方案 篇2
一、編制依據
1、《110～500kV架空送電線(xiàn)路施工及驗收規范》(GB50233-20xx) ;
2、《110kV-500kV架空送電線(xiàn)路工程施工質(zhì)量及評定規程(DL/T5168-20xx)》;
3、《高壓架空電力線(xiàn)路基礎施工技術(shù)規定》;
4、《電力建設安全工作規程 第2部分:架空電力線(xiàn)路》(DL5009.2-20xx);
5、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204-20xx)
6、《鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-20xx)》
二、工程概況
三、冬季質(zhì)量施工技術(shù)措施
3.1 土方工程的冬季施工
3.1.1地基土的保溫防凍
采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據土質(zhì)和當地氣候條件而定，一般不小于0.3m，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。
3.1.2 冬季回填土施工
施工回填基槽(坑)或管溝時(shí)按下列規定執行：
a) 室外的基槽(坑)或管溝時(shí)可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過(guò)填土總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小于150mm;
b) 回填土工作應連續進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。
c) 冬季大面積填方應符合下列要求
1)填土前應清除其表面冰雪，填土中嚴禁冰雪混入;
2)填方邊坡表面1m內，不得用凍土;
每層填土厚度應比常溫季節施工規定標準少20-30%，預留沉降量適當增加;
3)上層應用未凍的或透水性好的土質(zhì)，其厚度應符合設計要求;
4)室外平均氣溫在-5℃以上時(shí)，填方高度不受限，平均氣溫在-5℃- -10℃時(shí)，填方高度不宜超過(guò)4.5m。
3.1.3鋼筋工程的冬季施工
3.1.3.1基本要求
a) 在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能要發(fā)生變化：屈服點(diǎn)和抗拉強度增加，伸長(cháng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。
b) 在負溫條件下使用的鋼筋，施工過(guò)程中要加強管理和檢查。鋼筋在運輸過(guò)程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。
3.1.3.2 鋼筋負溫的冷拉和冷彎
a) 鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。
b) 在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(cháng)率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長(cháng)率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環(huán)境溫度選用，并應在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗。
3.2 砼工程
3.2.1 砼結構工程的冬季施工需采取措施的原因：
混凝土的溫度降至0℃時(shí)，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度.砼抗凍臨界強度如下：a 礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標準強度的30%;b礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標準強度的40%，但C10及C10以下的混凝土，不得低于5Mpa。所以《砼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204-20xx)規定：室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃時(shí)，砼結構工程的施工應采取冬期施工措施�？梢匀〉谝粋�(gè)出現連續5天穩定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當氣溫回升時(shí)，取第一個(gè)連續5天穩定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。
日平均氣溫系指一天內2，8，14，20時(shí)等4次室外氣溫觀(guān)測結果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測定的。
3.2.2防止砼早期凍害的措施：
a)早期增強：主要提高砼早期強度，使其盡快達到受凍臨界強度。具體措施有： 使用早強水泥或超早強水泥;摻早強劑或早強型減水劑;早期保溫蓄熱等。
b)改善砼內部結構：具體做法是增加砼的密實(shí)度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點(diǎn)溫度。
3.2.3砼冬季施工的工藝要求
砼在澆筑前，應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過(guò)快。砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強砼的振搗，盡可能提高砼的密實(shí)度。冬季振搗砼要采用機械振搗，振搗時(shí)間適當延長(cháng)。
施工時(shí)，應要滿(mǎn)足下列要求：
a)當溫度為負溫時(shí)，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋.
b) 當拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應采用保溫材料覆蓋。
c)砼的初期養護溫度，不得低于防凍劑的規定溫度，達不到規定溫度時(shí)，應立即采取保溫措施。
3.2.4砼冬季施工方法
根據砼強度增長(cháng)特性，可以確定砼冬季施工主要解決問(wèn)題是砼從拌合到達抗凍臨界強度的養護保溫措施。根據本線(xiàn)路途徑地區氣象資料、工程特點(diǎn)及現場(chǎng)條件，砼養護可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴禁使用攏火法。除了保溫養護措施做好外，關(guān)鍵要控制好砼澆筑完畢的初溫，要控制砼澆筑完畢的初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。
3.2.5砼拌合過(guò)程需注意事項：
3.2.5.1主要采用加熱水(可達80℃)拌合，需先與骨料拌合均勻后才能加入水泥及外加劑，當熱水拌合的方法仍達不到出機溫度時(shí)，還需要對砂，石進(jìn)行加熱，保證據砼的出機溫度(溫度不宜超過(guò)35℃)，但任何情況下均不得對水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。
3.2.5.2 水泥使用普通硅酸鹽水泥(P.O),使用不低于42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。
3.2.5.3摻外加劑法：是在混凝土中加入一定數量的化學(xué)抗凍、早強劑，使其早期強度迅速增長(cháng)，在凍結前達到要求強度，或增強抗凍性，使混凝土在負溫下強度繼續增長(cháng)和不受凍結.具有施工簡(jiǎn)便，費用較低，大小工程都可使用等優(yōu)點(diǎn)，但混凝土強度增長(cháng)緩慢，有些抗凍外加劑對混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點(diǎn)、提高早期強度，對鋼筋無(wú)腐蝕作用的外加防凍劑如：硫酸鈉復合早強劑及三乙醇胺復合早強劑(三乙醇胺0.05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5～1%)。
四、冬季施工安全措施
4.1一般管理要求：冬季施工期間，工地應加強現場(chǎng)安全專(zhuān)項督查。定期、不定期的進(jìn)行冬季安全施工專(zhuān)項檢查，各施工隊應每周進(jìn)行一次安全檢查。
4.2大風(fēng)、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時(shí)，必須停止露天高處作業(yè)，重新開(kāi)始工作前，應組織有關(guān)人員對腳手架、托木、施工平臺、鋼絲繩、鐵塔纜風(fēng)繩、走道等所有防護設施進(jìn)行全面檢查。發(fā)現有傾斜、變形、松動(dòng)等現象，必須及時(shí)修整、加固，經(jīng)復查驗收后，方可重新使用。
4.3防滑跌安全措施
4.3.1對腳手架、臨時(shí)平臺和走道，應及時(shí)清除積水、霜雪，并采取防滑措施(如鋪設砂石墊等)。
4.3.2鋼架上的高空作業(yè)，結冰、結霜后應有相應的防滑措施，通道欄桿應完善
4.3.3現場(chǎng)道路在氣溫低于5℃時(shí)，應停止灑水滅塵，并及時(shí)清除積水、霜雪，防止路面積冰。
4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時(shí)平臺、托木、公路、鐵塔鋼架、抱桿底腳滑輪、走道等施工應認真檢查，防止滑跌墜落。
4.4防冰凍安全措施
4.4.1施工機械及汽車(chē)應加注冬季專(zhuān)用機械油，水箱應加注防凍液。油料凍結時(shí)，應采用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車(chē)時(shí)，應減速慢行。冰雪路面行駛時(shí)應有防滑措施(裝防滑鏈等)。
4.4.2如遇氧、乙炔(氫)氣瓶、管道結凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴禁火烤。乙炔(氫)管道凍結或堵塞，嚴禁用氧氣吹掃。
4.4.3對消防器具應定期進(jìn)行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。
4.4.4當氣溫急劇降低后，應對腳手架緊固件進(jìn)行檢查，避免因溫度變化而使緊固件松動(dòng)。
4.5冬季用電安全措施
4.5.1對施工、生活用電定期進(jìn)行全面檢查，加強用電管理，確保供電設備、線(xiàn)路的正常運行。
4.5.2施工配電盤(pán)必需裝設漏電保護器，臨時(shí)電源只能從漏電保護器后接引。
4.5.3加強電動(dòng)工具管理，嚴防電動(dòng)工具受潮，雨雪天氣使用的電動(dòng)工具，必須符合相應防護等級的安全技術(shù)要求。
4.5.4各施工隊應注意冬季電取暖防止觸電和引發(fā)火災的措施。
4.6夜晚加班安全措施
4.6.1盡量避免夜間高處作業(yè)，如確需進(jìn)行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施(注：主要對砼澆筑)。
4.6.2寒冷天氣高處作業(yè)，除應做好防寒、防凍、防滑措施外，作業(yè)人員必須配備御寒勞動(dòng)保護用品。
4.6.3基坑周邊應使用砂、石鋪墊做為防滑措施。
4.7冬季防火安全措施
4.7.1施工作業(yè)人員進(jìn)山入林嚴禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點(diǎn)燒火。
4.7.2加強動(dòng)火管理、及時(shí)清除火源周?chē)囊兹嘉�，�?dòng)火區布置一定數量的滅火器。
4.7.3供應存放的特殊設備、材料，應盡量室內存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應庫內嚴禁明火取曖。
4.7.4 禁止在密閉的房間內避寒、取暖，避寒、取暖設施必需保證通風(fēng)良好。
4.7.5 嚴禁使用焊、割炬取暖、照明。
冬季施工方案 篇3
工程名稱(chēng)：XXX西側供水干管工程
工程建設地點(diǎn)：XXX工業(yè)區
建設規模： 天津南港工業(yè)區一期由北向南供水主干管道，供水水源為天津南港工業(yè)區給水廠(chǎng)，起點(diǎn)為創(chuàng )業(yè)路路口干管，沿在建的海濱大道西側向南鋪設至南堤路路口，全長(cháng)約6.37Km，檢查井52座。
一、編制依據
結合天津地區氣候特點(diǎn)，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
二、施工用電
1、 電源采用200KW發(fā)電機發(fā)電，電纜引入臨時(shí)施工場(chǎng)地總配電箱，根據各負荷位置，在其低壓配電線(xiàn)路共設置一條主出線(xiàn)（適當設有備用出線(xiàn)），分別用于各電焊機、照明、及現場(chǎng)其它小型設備等和用電等。在各用電設備附近，分別設置配電箱和末端分支配電箱，各用電設備開(kāi)關(guān)箱由末分配電箱供電。冬季施工時(shí)要設置專(zhuān)人負責發(fā)電機的水、油，發(fā)電機夜間或長(cháng)時(shí)間不需要發(fā)電要把水排干凈，冬季用柴油要根據天津地區的氣候特點(diǎn)，尤其在海邊作業(yè)，柴油用-20號柴油，以防冬季凍結，影響發(fā)電，耽誤施工。
2、配電箱、開(kāi)關(guān)箱應符合下列要求
�。�1）、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內的電器必須可靠完好，嚴禁使用破損以及不合格的產(chǎn)品；
�。�2）、總配電箱應裝設總開(kāi)關(guān)電器和分路自動(dòng)開(kāi)關(guān)以及漏電保護器。若漏電保護器同時(shí)具備過(guò)負荷和短路保護功能，則可不設分路自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
�。�3）、每臺用電設備應有專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，嚴禁使用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺以上設備；
�。�4）、開(kāi)關(guān)箱內開(kāi)關(guān)電器在任何情況下都可以將電源與用電進(jìn)行隔離；
�。�5）、開(kāi)關(guān)箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器的選擇必須符合GB6829-86《漏電電流動(dòng)作保護器（剩余電流動(dòng)作保護器）》的要求。
�。�6）、手動(dòng)開(kāi)關(guān)電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5KW的動(dòng)力回路。
�。�7）、各種開(kāi)關(guān)電器的額定值應與其控制的用電設置相適應；
�。�8）、配電箱、開(kāi)關(guān)箱中導線(xiàn)的進(jìn)線(xiàn)位應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的其他部位。
3、生活區用電
生活區緊鄰天津南港工業(yè)區給水廠(chǎng)，生活用電由給水廠(chǎng)辦公區接入我施工項目部，項目部?jì)仍O置總配電箱，分級供電。
項目部主要用電設備蒸飯車(chē)、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設置專(zhuān)人負責內部用電，每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無(wú)謂的浪費，另外就是杜絕火災的發(fā)生。蒸飯車(chē)使用時(shí)正好工人還沒(méi)有下班，這樣就錯開(kāi)用電高峰，不至于會(huì )對水廠(chǎng)辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線(xiàn)，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設備，一經(jīng)發(fā)現，用電設備沒(méi)收，并處以罰款。
4、施工現場(chǎng)安全用電技術(shù)措施
�。�1）、施工現場(chǎng)臨時(shí)用必須嚴格執行《建筑施工安全檢查標準》JGJ46-48，《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》。
�。�2）、全體施工人員遵守公司的安全規章制度和市建委的有關(guān)規定和要求，對現場(chǎng)人員做到層層交底，讓每個(gè)人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。
�。�3）、必須嚴格執行《停電檢查維修操作安全規范》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開(kāi)始操作。無(wú)《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業(yè)。
�。�4）、所有電氣設備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設備進(jìn)行定期檢查，發(fā)現溫升過(guò)高或絕緣下降時(shí)及時(shí)查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。
�。�5）、必須帶電作業(yè)時(shí)，要由專(zhuān)業(yè)電工操作順序進(jìn)行操作，并監護人員監護，堅決杜絕事故發(fā)生。
�。�6）、移動(dòng)電動(dòng)機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導線(xiàn)用絕緣的橡皮軟線(xiàn)，其絕緣電阻大于0.5M。
�。�7）、現場(chǎng)配電裝置設漏電保護器。
�。�8）、空氣開(kāi)關(guān)及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數與設備容量變相匹配。
�。�9）、施焊現場(chǎng)必須按一級防火要求設置足夠的消防器材，認真執行有管理制度，在防風(fēng)棚中施焊時(shí)，外部設專(zhuān)人監護、重視防火工作，排除火災隱患。
三、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進(jìn)入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時(shí)更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車(chē)間內）
2、各種車(chē)輛使用的燃油，要根據環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車(chē)起步時(shí)，要先低速運行一段路程后再逐步提高車(chē)速。
3、冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災。
4、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車(chē)單作業(yè)票制度。
四、冬季施工的安全和防火
(1)冬季施工時(shí)，要采取防滑措施；
(2)施工現場(chǎng)及臨時(shí)工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實(shí)到人；
(3)電氣設備、開(kāi)關(guān)箱應有防護罩，通電導線(xiàn)要整理架空，電線(xiàn)包布應進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果；
(4)臨時(shí)用電設備以及經(jīng)常移動(dòng)的機具導線(xiàn)不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好；
(5)工地臨時(shí)水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋，水箱存水，下班前應放盡.；
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；
(7)現場(chǎng)的易燃、易爆及有毒物品應有專(zhuān)人保管，妥善安置。明火作業(yè)應實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
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