第一次坐火車(chē)抒情散文
火車(chē)，是人們出行遠門(mén)的首選，因為它不僅方便快捷，適合于短中長(cháng)途，還相對于安全，經(jīng)濟。我這大半生就沒(méi)少坐火車(chē)，少說(shuō)也不下近百次，僅次于我坐公交車(chē)。在我的記憶里，我不但坐過(guò)蒸汽機、內燃機牽引的火車(chē)，還趕時(shí)髦坐上了時(shí)速300多公里的高鐵和動(dòng)車(chē)，領(lǐng)略遍火車(chē)客車(chē)的硬座和軟硬臥鋪，我對火車(chē)情有獨鐘。但是，真正追溯到第一次坐火車(chē)，是一次很偶然的機會(huì )，那是38年前的一個(gè)初春……
1979年剛過(guò)罷元宵節，我按照學(xué)校春季開(kāi)學(xué)的時(shí)間安排，正月十六從家早早來(lái)到我的母�！昴蠋煼秾W(xué)校報到，信心滿(mǎn)滿(mǎn)，準備奮戰最后一個(gè)學(xué)期，就要于暑期成為恢復高考后的首屆中專(zhuān)畢業(yè)生，正式踏上公辦教師的征程，走上三尺講臺，教書(shū)育人，當一輩子辛勤的“園丁”�？墒�，開(kāi)學(xué)后的第一天，班主任吳老師到教室宣布：根據學(xué)校的統一安排，我們各個(gè)畢業(yè)班，必須在校修路，輪流勞動(dòng)一周，首先從我們七七級政語(yǔ)一班開(kāi)始，這就意味著(zhù)我班開(kāi)學(xué)第一周上的是校內勞動(dòng)課，文化課從第二周開(kāi)始，于是，我就有了參加外調坐火車(chē)的偶然機會(huì )。
事情是這樣的：農歷正月二十日，也就是我們班新春開(kāi)學(xué)勞動(dòng)修路的第五天早上，天陰沉沉的，像灌了鉛似的，朔風(fēng)陣陣吹來(lái)，寒氣襲人，不時(shí)還飄起幾片雪花，看來(lái)是倒春寒來(lái)了。下罷操，突然，班主任把我和團支書(shū)王恩成叫到跟前，說(shuō)是有個(gè)重要的外調任務(wù)，我想交給你們，學(xué)校領(lǐng)導安排從我們正在勞動(dòng)的同學(xué)中，精心挑選兩名政治思想覺(jué)悟高、文化學(xué)習成績(jì)好、有一定教學(xué)經(jīng)驗或社會(huì )經(jīng)驗、能吃苦會(huì )辦事靠得住的黨團員，臨時(shí)組成調查組，立即到本地區西平縣譚店公社龔莊大隊去搞社會(huì )調查，本著(zhù)實(shí)事求是的原則，調查方法要靈活，調查結果大隊公社要蓋章，調查后，下周二交出高質(zhì)量的調查報告。時(shí)間緊，任務(wù)重，天氣又不好，可以坐火車(chē)、汽車(chē)，回來(lái)公家報銷(xiāo)，也可能要踏泥步行很遠的土路，要外調的組織介紹信學(xué)校已開(kāi)好，上午就出發(fā)，馬上就做準備，假已經(jīng)替我們請了，最后問(wèn)我們能不能完成任務(wù)，當然，我們感到這任務(wù)既光榮又責任重大，能在1000多名學(xué)生中挑選出我倆，是組織上的無(wú)比信任，特別是我，一聽(tīng)說(shuō)還能坐火車(chē)，內心的激動(dòng)勁甭提了，稍停片刻，我們異口同聲地回答：保證完成任務(wù)！
團支書(shū)王恩成年長(cháng)我6歲，是個(gè)白面書(shū)生，高中畢業(yè)當過(guò)兵，入了黨，據說(shuō)在部隊還當過(guò)代理排長(cháng)，人很精干，社會(huì )經(jīng)驗比較豐富，這次能被老師選中，可能很大程度上是沾了和他同桌的光，因為，我不是共產(chǎn)黨員，只是共青團員，但其他條件我都符合，這次能跟他一塊外出，我有依靠，信心滿(mǎn)懷。所以，當天吃罷早飯，我們簡(jiǎn)單收拾兩天的行李，頂風(fēng)冒雪，懷著(zhù)激動(dòng)的心情，先是坐長(cháng)途汽車(chē)趕到駐馬店火車(chē)站，又急忙隨時(shí)買(mǎi)站票乘坐北往最快的火車(chē)，到50公里外的西平站下車(chē)，中間只間隔一個(gè)遂平小站。記得那時(shí)的駐馬店火車(chē)站還很小很破，充其量是個(gè)三等站，南來(lái)北往的車(chē)次少，乘坐火車(chē)的人也少，不像現在，火車(chē)站到處可見(jiàn)農民工，只憑身份證就可以坐車(chē)。那個(gè)時(shí)候，學(xué)生憑學(xué)生證，軍人憑現役軍人證，其他人不要任何證件，不過(guò)，外出必須有大隊、公社或單位開(kāi)具的介紹信、證明信。在售票廳，當我陪王恩成排隊買(mǎi)票時(shí)，環(huán)顧四周，我才從墻上公示的列車(chē)時(shí)刻表中得知，火車(chē)按速度分慢車(chē)、普快、直快、特快四個(gè)等級，不用說(shuō)，我們只能買(mǎi)站站停的慢車(chē)啦�；疖�(chē)按承載的對象分，有客運和貨運兩種。按鐵軌寬窄來(lái)分，還有寬軌火車(chē)與窄軌火車(chē)，一般來(lái)說(shuō)，京廣線(xiàn)等大火車(chē)都是寬軌，地方小火車(chē)都是窄軌，如《林海雪原》小說(shuō)中描寫(xiě)的小火車(chē)都屬于窄軌。不過(guò)，到了站臺，放眼望去，站里在風(fēng)雪中停留的客貨列車(chē)，好像都是蒸汽機引燃的火車(chē)頭，內燃機火車(chē)頭沒(méi)見(jiàn)到，而且印象都很破舊。由于3年前曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)來(lái)此站看過(guò)一下午火車(chē)，故這次真的坐上火車(chē)了，心情反倒平靜了許多。
我們上車(chē)后由于沒(méi)座位，也沒(méi)帶多少行李，可以說(shuō)是輕裝上車(chē)，那就多走幾節車(chē)廂。所到之處，看到的就是現在陳年電影電視劇里，還反復出現的.老式木制黃色車(chē)座的綠皮車(chē)，仰頭一看，車(chē)廂頂上一排破舊的小風(fēng)扇蜷曲著(zhù)，仿佛是眼前一個(gè)個(gè)怕冷的旅客，蜷曲在自己的座位上。再看旅客，有的在伏案小睡，睡意朦朧；有的在兩個(gè)人竊竊私語(yǔ)，很是親密；有的在三五個(gè)人高談闊論，聲音抑揚頓挫，全然不顧周?chē)藗冃枰察o的感覺(jué)；有的在四個(gè)人打撲克，這些人顯然是坐長(cháng)途的同事或朋友，玩撲克可一解旅途的寂寞和無(wú)聊。那個(gè)個(gè)能活動(dòng)的小車(chē)窗，像火車(chē)上的一只只眼睛，人們透過(guò)窗戶(hù)可看到車(chē)外的景致緩緩通過(guò)，而哪位的窗口沒(méi)關(guān)上，當列車(chē)“咣當咣當咣當”快速前行時(shí)，那凜冽的寒風(fēng)夾雜著(zhù)鵝毛大雪片呼嘯而入，整個(gè)車(chē)廂原有的暖氣一掃而光，凍得人們唏噓不已，有人趕緊大聲呼喊：“快把自己臉前沒(méi)關(guān)好的窗戶(hù)關(guān)上，凍死人啦！”此車(chē)廂的男乘務(wù)員從后向前檢查了一遍，看誰(shuí)的窗戶(hù)沒(méi)關(guān)嚴趕緊搭把手，看誰(shuí)的行李架上包裹沒(méi)放好，就指揮物主重新整理一下，還提醒像我們沒(méi)買(mǎi)到座位的馬上到前邊車(chē)廂有空位。王恩成拉著(zhù)我的一只手立馬往前面走，見(jiàn)到一個(gè)空位，他首先很有禮貌地詢(xún)問(wèn)是否有人坐，當得到答復沒(méi)人時(shí)，然后，不由分說(shuō)把我按下座位，他再找其它空位坐下，我倆剛坐下喘口氣，列車(chē)廣播員操著(zhù)普通話(huà)，聲音很清脆甜美地開(kāi)始預報：“遂平車(chē)站就要到了，有在遂平下車(chē)的旅客準備下車(chē)�！睅追昼姾�，列車(chē)由快到慢緩緩停了下來(lái)，該下車(chē)的有的手提小包，有的肩背大包，有的赤手空拳，有的攜家帶口，車(chē)門(mén)一開(kāi)，立馬從車(chē)廂的左右兩頭往車(chē)門(mén)一個(gè)方向走去，當下車(chē)的人一結束，等待上車(chē)的人流，經(jīng)過(guò)列車(chē)員逐個(gè)車(chē)票的監視，放行后，又按左右方向走向不同的車(chē)廂，這一下一上，也就是兩分鐘的時(shí)間，火車(chē)汽笛一響，所有的車(chē)門(mén)都封閉，剛上車(chē)的人們，又要忙碌著(zhù)找自己的座位，大約列車(chē)啟動(dòng)5分鐘后，各個(gè)車(chē)廂里才恢復以前的平靜。
我坐定一會(huì )兒后，感覺(jué)列車(chē)因行走座位微顫，車(chē)廂在不停地振動(dòng)，硬座短途還可以，長(cháng)途可能就不好受了。于是站起，我好奇地走到車(chē)廂的一頭，打開(kāi)廁所門(mén)，親自體驗一下入廁的感覺(jué)，擰開(kāi)水龍頭，已經(jīng)沒(méi)有水滴了，用腳踩壓板，一股清水對著(zhù)便池一瀉而下，把尿液糞便沖洗得干干凈凈。再到兩節車(chē)廂銜接處，只感覺(jué)列車(chē)搖擺震顫得比較厲害，噪聲高出車(chē)廂內好多分貝，怪不得人們都愿意買(mǎi)帶座位的，是買(mǎi)站票的人，都少不了要在此遭罪。要想坐火車(chē)舒服，那就買(mǎi)臥鋪。為了探尋臥鋪究竟有多么舒服，我從硬座區穿過(guò)第七車(chē)廂餐廳，往前來(lái)到臥鋪區，仔細一看，呀，就是不一樣，凡軟臥區車(chē)門(mén)全封閉，從外觀(guān)就像一間間窄窄的房子，打開(kāi)門(mén)一看，4人床位上下兩層，可躺可坐，舒適得很，室內外都鋪有紅紅的地毯，隔音密封，安全干凈，行車(chē)中感覺(jué)振動(dòng)小。想出來(lái)透氣，對面是一排精致的懸椅可坐。而硬臥區，每間6人，分上中下鋪，房間沒(méi)有封閉的門(mén)，對面也有一排緊靠車(chē)廂一側的活動(dòng)懸椅，供人小憩。這里的洗漱間、熱水、廁所等設備都高出硬座區一至兩個(gè)檔次，怪不得俗話(huà)說(shuō)：“一分價(jià)錢(qián)一分貨”，坐火車(chē)也能體現出人的等級呀！
正當我走回自己的座位，剛剛坐下正在回味時(shí)，又聽(tīng)到了廣播員清脆悅耳的聲音：“旅客同志們，西平車(chē)站到了，有在西平下車(chē)的旅客，請你做好下車(chē)的準備�！边@時(shí)，王恩成從自己的座位站起，三步并作兩步來(lái)到我的跟前，開(kāi)玩笑地說(shuō)，你把這列火車(chē)從頭到尾了解透了嗎？假若沒(méi)有，你就把它搬回家以后仔細研究吧！我打趣地說(shuō)，俺不是以前沒(méi)坐過(guò)火車(chē)嘛，看哪哪新鮮，這個(gè)龐然大物俺搬不動(dòng)，等咱調查完回來(lái)再坐接著(zhù)研究，只要坐的次數多，不信研究不透。說(shuō)完，也站起身，隨著(zhù)人流，徐徐地下車(chē)，出站，吃午飯，然后，迎著(zhù)撲面而來(lái)的雪花，頭頂呼嘯的陣陣朔風(fēng)，腳踩厚厚的皚皚春雪，裹緊身上厚厚的棉衣，大踏步地向縣城西邊10里開(kāi)外的譚店公社目的地走去！
經(jīng)過(guò)一天一夜的辛勤努力，在當地相關(guān)教師、社員和大小隊、公社干部的大力配合下，我們克服種種困難，于次日下午順利地完成了調查任務(wù)，從西平再次坐火車(chē)到駐馬店，已經(jīng)沒(méi)有了第一次坐火車(chē)的新鮮感、陌生感、神秘感，反而，有了親近感、故知感、安全感，從此，我仿佛是和火車(chē)這個(gè)龐然大物交上了朋友，曾經(jīng)成為火車(chē)上一位不請自到的�？�。后來(lái)讀大學(xué)在開(kāi)封，看病或因工作多次往返鄭州、北京，或因公出差因私探親，都是坐火車(chē)，兩個(gè)孩子來(lái)鄭州工作已前后16年，我也就和孩子經(jīng)常坐火車(chē)來(lái)往于駐——鄭之間。38年來(lái)，我除臺灣、香港、西藏、新疆、青海和內蒙古外，乘坐火車(chē)跑遍了大半個(gè)中國，觀(guān)賞了祖國的大好河山，也有幸乘火車(chē)出國到過(guò)朝鮮的平壤首都，還親眼所見(jiàn)越南、緬甸和俄羅斯的火車(chē)，領(lǐng)略到周邊異國風(fēng)情。從我國火車(chē)的升級換代，尤其是今天高鐵的飛速發(fā)展，引領(lǐng)世界，可窺一斑而知全豹，改革開(kāi)放的這38年中國全面發(fā)展的輝煌成就，能抵上一些資本主義發(fā)達國家100多年甚至幾百年走過(guò)的道路，這怎能不讓我作為中國公民感到無(wú)比的驕傲和自豪呢？
“讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路”。在我今后的余生里，我要積極創(chuàng )造條件，我的夢(mèng)想是繼續坐著(zhù)火車(chē)，走遍祖國的所有省份，一飽眼福，多去異國觀(guān)光旅游，從而彰顯退休后的個(gè)人生活豐富多彩，昭示中國公民的日子過(guò)得幸福美滿(mǎn)，也祝愿祖國建設得更加美麗和諧、繁榮富強！
當我寫(xiě)這篇回憶文章的時(shí)候，從第一次坐火車(chē)到現在無(wú)數次坐火車(chē)，其感觸最深發(fā)自肺腑的一句話(huà)：“與其它交通工具相比，還是坐火車(chē)方便快捷安全經(jīng)濟，真好！”
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