貨物買(mǎi)賣(mài)合同二
在人民愈發(fā)重視法律的社會(huì )中，合同的地位越來(lái)越不容忽視，合同是企業(yè)發(fā)展中一個(gè)非常重要的因素。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應如何擬定合同呢？以下是小編為大家整理的貨物買(mǎi)賣(mài)合同二，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
貨物買(mǎi)賣(mài)合同二1
合同編號：______________
簽訂日期：_______________________
簽訂地點(diǎn)：________________________
買(mǎi)方：____________________________
地址：___________________________
電話(huà)：____________________________
傳真：____________________________
電子郵箱：________________________
賣(mài)方：____________________________
地址：___________________________
電話(huà)：____________________________
傳真：____________________________
電子郵箱：________________________
買(mǎi)賣(mài)雙方同意按照下列條款簽訂本合同：
1．貨物名稱(chēng)、規格和質(zhì)量：__________________________________________
2．數量：_____________________
允許________的溢短裝（______%）
3．單價(jià)：_____________________
4．總值：_____________________
5．交貨條件_____________
6．原產(chǎn)地國與制造商：_____________________
7．包裝及標準
貨物應具有防潮、防銹蝕、防震并適合于遠洋運輸的包裝，由于貨物包裝不良而造成的貨物殘損、滅失應由賣(mài)方負責。賣(mài)方應在每個(gè)包裝箱上用不褪色的顏色標明尺碼、包裝箱號碼、毛重、凈重及“此端向上”、“防潮”、“小心輕放”等標記。
8．嘜頭：_____________________
9．裝運期限：_____________________
10．裝運口岸：_____________________
11．目的口岸：_____________ _______
12．保險
由________按發(fā)票金額110%投保__________險和__________附加險。
13．付款條件
�。�1）信用證方式：買(mǎi)方應在裝運期前/合同生效后_________日，開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)的議付信用證，信用證在裝船完畢后____日內到期。
�。�2）付款交單：貨物發(fā)運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（d/p）方式，通過(guò)賣(mài)方銀行及_________銀行向買(mǎi)方轉交單證，換取貨物。
�。�3）承兌交單：貨物發(fā)運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的付款跟單匯票，付款期限為_(kāi)___________后______日，按即期承兌交單（d/a____日）方式，通過(guò)賣(mài)方銀行及____________銀行，經(jīng)買(mǎi)方承兌后，向買(mǎi)方轉交單證，買(mǎi)方在匯票期限到期時(shí)支付貨款。
�。�4）貨到付款：買(mǎi)方在收到貨物后____天內將全部貨款支付賣(mài)方（不適用于fob、crf、cif術(shù)語(yǔ)）。
14．單據
賣(mài)方應將下列單據提交銀行議付/托收：
�。�1）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的'、空白抬頭、空白背書(shū)并注明運費已付/到付的海運/聯(lián)運/陸運提單。
�。�2）標有合同編號、信用證號（信用證支付條件下）及裝運嘜頭的商業(yè)發(fā)票一式____份；
�。�3）由____________出具的裝箱或重量單一式____份；
�。�4）由____________出具的質(zhì)量證明書(shū)一式____份；
�。�5）由____________出具的數量證明書(shū)一式____份；
�。�6）保險單正本一式____份（cif交貨條件）；
�。�7）________簽發(fā)的產(chǎn)地證一式____份；
�。�8）裝運通知：賣(mài)方應在交運后_____小時(shí)內以特快專(zhuān)遞方式郵寄給買(mǎi)方上述第____項單據副本一式一套。
15．裝運條款
�。�1）fob交貨方式
賣(mài)方應在合同規定的裝運日期前30天，以________方式通知買(mǎi)方合同號、品名、數量、金額、包裝件、毛重、尺碼及裝運港可裝日期，以便買(mǎi)方安排租船/訂艙。裝運船只按期到達裝運港后，如賣(mài)方不能按時(shí)裝船，發(fā)生的空船費或滯期費由賣(mài)方負擔。在貨物越過(guò)船弦并脫離吊鉤以前一切費用和風(fēng)險由賣(mài)方擔。
�。�2）cif或cfr交貨方式
賣(mài)方須按時(shí)在裝運期限內將貨物由裝運港裝船至目的港。在cfr術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方應在裝船前2天以________方式通知買(mǎi)方合同號、品名、發(fā)票價(jià)值及開(kāi)船日期，以便買(mǎi)方安排保險。
16．裝運通知：
一俟裝載完畢，賣(mài)方應在____小時(shí)內以________方式通知買(mǎi)方合同編號、品名、已發(fā)運數量、發(fā)票總金額、毛重、船名/車(chē)/機號及啟程日期等。
17．質(zhì)量保證：
貨物品質(zhì)規格必須符合本合同及質(zhì)量保證書(shū)之規定，品質(zhì)保證期為貨到目的港____個(gè)月內。在保證期限內，因制造廠(chǎng)商在設計制造過(guò)程中的缺陷造成的貨物損害應由賣(mài)方負責賠償。
18．檢驗（以下兩項任選一項）：
�。�1）賣(mài)方須在裝運前____日委托_________________檢驗機構對本合同之貨物進(jìn)行檢驗并出具檢驗證書(shū)，貨到目的港后，由買(mǎi)方委托________________檢驗機構進(jìn)行檢驗。
�。�2）發(fā)貨前，制造廠(chǎng)應對貨物的質(zhì)量、規格、性能和數量/重量作精密全面的檢驗，出具檢驗證明書(shū)，并說(shuō)明檢驗的技術(shù)數據和結論。貨到目的港后，買(mǎi)方將申請中國商品檢驗局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)商檢局）對貨物的規格和數量/重量進(jìn)行檢驗，如發(fā)現貨物殘損或規格、數量與合同規定不符，除保險公司或輪船公司的責任外，買(mǎi)方得在貨物到達目的港后____日內憑商檢局出具的檢驗證書(shū)向賣(mài)方索賠或拒收該貨。在保證期內，如貨物由于設計或制造上的缺陷而發(fā)生損壞或品質(zhì)和性能與合同規定不符時(shí)，買(mǎi)方將委托中國商檢局進(jìn)行檢驗。
19．索賠
買(mǎi)方憑其委托的檢驗機構出具的檢驗證明書(shū)向賣(mài)方提出索賠（包括換貨），由此引起的全部費用應由賣(mài)方負擔。若賣(mài)方收到上述索賠后______天未予答復，則認為賣(mài)方已接受買(mǎi)方索賠。
20．遲交貨與罰款
除合同第21條不可抗力原因外，如賣(mài)方不能按合同規定的時(shí)間交貨，買(mǎi)方應同意在賣(mài)方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由議付銀行在議付貨款時(shí)扣除，罰款率按每____天收____%，不足____天時(shí)以____天計算。但罰款不得超過(guò)遲交貨物總價(jià)的____%．如賣(mài)方延期交貨超過(guò)合同規定____天時(shí)，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同，此時(shí)，賣(mài)方仍應不遲延地按上述規定向買(mǎi)方支付罰款。
買(mǎi)方有權對因此遭受的其它損失向賣(mài)方提出索賠。
21．不可抗力
凡在制造或裝船運輸過(guò)程中，因不可抗力致使賣(mài)方不能或推遲交貨時(shí)，賣(mài)方不負責任。在發(fā)生上述情況時(shí)，賣(mài)方應立即通知買(mǎi)方，并在____天內，給買(mǎi)方特快專(zhuān)遞一份由當地民間商會(huì )簽發(fā)的事故證明書(shū)。在此情況下，賣(mài)方仍有責任采取一切必要措施加快交貨。如事故延續____天以上，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。
貨物買(mǎi)賣(mài)合同二2
買(mǎi)方：____________________________________
地址：____________________________________
郵碼：____________________________________
電話(huà)：____________________________________
法定代表人：______________________________
賣(mài)方：____________________________________
地址：____________________________________
郵碼：____________________________________
電話(huà)：____________________________________
法定代表人：______________________________
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本合同各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：____________________
第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第五條價(jià)格：____________________
第六條包裝：____________________
第七條付款方式：______________________________（以時(shí)間為條件）
第八條運輸：________________________________________（是否要保險）
第九條定金：________________________________________（不得超過(guò)總金額的20%）
第十條應附的單據
買(mǎi)方：___________________________
地址：___________________________
郵碼：___________________________
電話(huà)：___________________________
法定代表人：_____________________
職務(wù)：___________________________
賣(mài)方：___________________________
地址：___________________________
郵碼：___________________________
電話(huà)：___________________________
法定代表人：_____________________
職務(wù)：___________________________
買(mǎi)賣(mài)雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。
第一條品名、規格、數量及單位
__________________________________________________________
第二條合同總值
__________________________________________________________
第三條原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
__________________________________________________________
第四條裝運港
__________________________________________________________
第五條目的港
__________________________________________________________
第六條裝運期
分運：__________________________
轉運：__________________________
第七條包裝
所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠洋和長(cháng)途陸路運輸，防潮防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣(mài)方包裝不善而造成的損失由賣(mài)方負擔。
第八條嘜頭
賣(mài)方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：
第九條保險
裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條付款條件
1．買(mǎi)方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值的______________％，計___________。____________行收到下列單證經(jīng)核對無(wú)誤后，承付信用證款項（如果分運，應按分運比例承付）：
a．全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書(shū)，已通知到貨口岸________運輸公司。
b．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c．裝箱單一式四份，注明每包裝物數量，毛重和凈重。
d．由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽署的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
e．提供全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。
2．賣(mài)方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買(mǎi)方，兩份寄目的港________運輸公司。
3．____銀行收到合同中規定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____％，金額為_(kāi)_______。
4．買(mǎi)方在付款時(shí)，有權按合同第十五、十八條規定扣除應由賣(mài)方支付的延期罰款金額。
5．一切在中國境內的銀行費用均由____方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由____方承擔。
第十一條裝運條款
1．賣(mài)方必須在裝運期前45天，用電報／電傳向買(mǎi)方通知合同號、貨物品名、數量、發(fā)票金額、件數、毛重、尺碼及備貨日期，以便買(mǎi)方安排訂倉。
2．如果貨物任一包裝達到或超過(guò)重____噸，長(cháng)____米，寬____米，高____米，賣(mài)方應在裝船前50天，向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙，說(shuō)明詳細尺碼和每件重量，以便買(mǎi)方安排運輸。
3．買(mǎi)方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣(mài)方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣(mài)方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買(mǎi)方或船方代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如果貨船未能在買(mǎi)方通知的抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲和保險費由買(mǎi)方承擔。
4．船期抵達裝運港后，如果賣(mài)方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣(mài)方承擔。
5．在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費用由賣(mài)方承擔。在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費用由買(mǎi)方承擔。
6．賣(mài)方在貨物全部裝運完畢后48小時(shí)內，須以電報／電傳通知買(mǎi)方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額、載貨船名和啟運日期。如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方，以致貨物未及時(shí)保險而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔。
第十二條技術(shù)文件
1．下述全套英文本技術(shù)文件應隨貨物發(fā)運：
a．基礎設計圖。
b．接線(xiàn)說(shuō)明書(shū)、電路圖和氣／液壓連接圖。
c．易磨損件制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
d．零備件目錄。
e．安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
2．賣(mài)方應在簽訂合同后60天內，向買(mǎi)方或用戶(hù)掛號航空郵寄本條第1款規定的技術(shù)文件，否則買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證或拒付貨款。
第十三條保質(zhì)條款
賣(mài)方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣(mài)方對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達____起開(kāi)始計算。
第十四條檢驗條款
1．賣(mài)方／制造廠(chǎng)必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規格和數量，簽發(fā)質(zhì)量證書(shū)，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規定相符，但此證明書(shū)不作為貨物的質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據，賣(mài)方或制造廠(chǎng)商應將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量證明書(shū)內。
2．在貨物抵達目的港之后，買(mǎi)方須申請____國商品檢驗局（以下稱(chēng)商檢局）就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書(shū)，如果商檢局的檢驗發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格或數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買(mǎi)方在貨物到港____天內有權拒收貨物，向賣(mài)方提出索賠。
3．如果發(fā)現貨物質(zhì)量和規格與合同規定不符，或貨物在合同第十三條所規定的保證期內證明有缺陷，包括內在的缺陷或使用不良的原材料，買(mǎi)方將安排商檢局檢驗，并有權依據商檢證書(shū)向賣(mài)方索賠。
4．如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥，買(mǎi)方須電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期限____天。
第十五條索賠
1．賣(mài)方對貨物不符合本合同規定負有責任且買(mǎi)方按照本合同第十三條和第十四條規定，在檢驗和質(zhì)量保證期內提出索賠時(shí)，賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：
a．同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔買(mǎi)方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監管保護所退貨物的一切其他必要的費用。
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