交通量調查新方法論文
導語(yǔ)：交通量調查是描述交通流特性的最重要的參數之一，指的是一定時(shí)間、一定期間或連續期間內，對通過(guò)道路某一斷面各種類(lèi)型交通單位數量的觀(guān)測記錄工作。下面是小編搜集整理的交通量調查新方法論文。歡迎閱讀及參考！
【摘要】：隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和人民生活水平的提高，公路路網(wǎng)逐步形成，由于其密度非常大，有利于人們的日常出行。由于交通量逐年增大，原有的公路狀況已不能滿(mǎn)足現在交通量發(fā)展的需要，很多公路需要重新改建、大修以至新建。目前，在交通量調查工作中仍然存在著(zhù)一些問(wèn)題。本文主要闡述我國公路交通量調查的主要內容和主要目的、高速公路交通量調查中出現的問(wèn)題，并提供相應的解決辦法，并調查公路交通量的方法以及應用。
【關(guān)鍵詞】：公路交通量 內容目的 問(wèn)題 措施 調查方法
【前言】：為了滿(mǎn)足人們的需求，我國對公路建設的投資也越來(lái)越大，公路開(kāi)始處于運營(yíng)發(fā)展階段，我國加大了對公路的管理力度，開(kāi)始對公路的交通進(jìn)行調查，通過(guò)對公路交通量的調查，進(jìn)而完善我國的交通系統。因此，要加強對交通量的調查，并且能對交通量進(jìn)行深入的分析，一個(gè)好的交通量調查方法能夠保證交通量調查的準確性。
一、我國公路交通量調查的主要內容和主要目的
1、公路交通量調查的主要內容
交通量是三大基本交通參數之一"是描述交通流特性的最重要的
參數之一。調查公路交通量的'車(chē)型都有什么，通過(guò)對車(chē)型的統計，來(lái)確定交通量的構成因素。調查公路交通量在公路上的具體分布，并能找出所遵循的規律。調查公路交通量都分布在一年四季的哪個(gè)季節，看看哪個(gè)季節的交通量較大，哪個(gè)季節的交通量較小。
2、公路交通量的主要目的
為了完善我國公路交通事業(yè)的順利發(fā)展，滿(mǎn)足人們的出行需求。我們必須重視對公路交通量的調查和分析，對公路交通量的預測和對信息數據的處理是分析交通量的基礎，我國公路交通量調查的目的是及時(shí)掌握我國公路的交通量和路況信息，并且能夠總結過(guò)去，發(fā)展現在和未來(lái)，用科學(xué)的方法管理好對公路交通量的調查工作。
二、在公路交通量調查中出現的問(wèn)題
1、交通量調查人員的責任心不強
我們知道，對于公路交通量的調查和統計的數據信息都要根據集體的真實(shí)的交通量實(shí)際情況對道路交通狀況進(jìn)行分析，并能夠對公路進(jìn)行具體的規劃，同時(shí)做好管理工作很重要。然而，在一些地方，由于從事公路交通量調查工作的工作人員比較少，人員的流動(dòng)性比較大，沒(méi)有得到充分的重視，有的對車(chē)輛的車(chē)型不夠了解，只是一味地做表面工作，交通量調查人員的責任心不強，導致一些問(wèn)題的增多。
2、沒(méi)有合適的交通量觀(guān)測的位置
在我國的一些地方，由于相應國家的方針和政策，將現有的交通量觀(guān)測點(diǎn)做了很大的調整，有的把交通量的觀(guān)測點(diǎn)建設在一些縣城和城鎮附近干線(xiàn)的地帶，這樣，縣城和城鎮的來(lái)往車(chē)輛就會(huì )被統計在交通量的調查資料當中，增大了縣城和城鎮的交通量，造成交通壓力，同時(shí)還影響了對高速公路交通量的調查的真實(shí)性和準確性。
3、交通量調查資金匱乏
由于我國一些省份的交通量經(jīng)費還處于原始的水平，導致交通量調查工作無(wú)人管理，有的地方不能將上面給的經(jīng)費及時(shí)下?lián)�，有些�?jīng)費不能被交通量觀(guān)測站所使用，造成交通量調查資金比較匱乏。
三、在公路交通量的調查過(guò)程中采取的措施
1、加強對公路交通量的管理
為了完善公路交通量的調查管理工作，這就要求高速公路交通量的主管部門(mén)要重視對專(zhuān)職交通量交調人員的日常管理工作，并將責任劃分清楚，明確工作的內容。同時(shí)要加大對交通量增加觀(guān)念認識，為了加快交通事業(yè)的迅速發(fā)展，對交通量調查工作的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行培訓，培養他們的管理能力，增強他們的管理經(jīng)驗，提高他們的素質(zhì)。
2、加強度經(jīng)費的管理工作
我們可以在日常的觀(guān)測和調查中，適當的提高交通量調查經(jīng)費�？梢愿鶕煌空{查工作的現狀，交費的標準，進(jìn)行系統的統計和分析，做好對公路交通量調查經(jīng)費的審核工作，加強對經(jīng)費的利用和管理。
3、做好交通量調查的規劃工作
在規劃高速公路交通量的過(guò)程中，應該把一些縣城、鄉鎮的公路交通量的調查數據和信息統計到交通管理工作中來(lái)，這樣可以使規劃內容真正的落到實(shí)處。
四、調查公路交通量的方法
1、間隙式調查法
間隙式交通量調查最初為人工劃正字的方法，這種方法是最原始的，這種方法是最精確、最保守的一種方法。它的缺點(diǎn)是部分觀(guān)測人員專(zhuān)業(yè)知識不過(guò)硬， 常有錯誤劃分車(chē)型及觀(guān)測不認真， 漏崗、甚至有弄虛做假的現象發(fā)生， 使得觀(guān)測數據不準確。后來(lái)出現半自動(dòng)觀(guān)測儀觀(guān)測， 半自動(dòng)觀(guān)測儀是一個(gè)有12個(gè)按鍵的計數器， 每一個(gè)按鍵上部貼有一個(gè)標簽， 代表一種車(chē)型， 按一下走一個(gè)數字， 它比人工劃正字減小了勞動(dòng)強度， 這種方法除人為因素以外， 如果整點(diǎn)過(guò)數過(guò)錯， 沒(méi)有原始記錄可查。隨后半自動(dòng)觀(guān)測儀的廠(chǎng)家又研制了一種用電的半自動(dòng)觀(guān)測儀， 它除了可以將觀(guān)測數據直接導入交調程序， 省去了手工輸入工作以外， 其它與普通的半自動(dòng)觀(guān)測儀是基本一樣的， 它實(shí)際是半自動(dòng)與全自動(dòng)之間的過(guò)渡， 它只是在個(gè)別觀(guān)測站進(jìn)行試點(diǎn)， 并沒(méi)有推廣。
2、連續式觀(guān)測站調查法
連續式觀(guān)測站起初也是用人工觀(guān)測劃正字方法來(lái)觀(guān)測的， 后經(jīng)過(guò)半自動(dòng)觀(guān)測儀， 近兩年安裝了全自動(dòng)觀(guān)測儀， 這種觀(guān)測儀采取了遠紅外線(xiàn)技術(shù)， 在觀(guān)測路段埋設線(xiàn)圈來(lái)記錄過(guò)往車(chē)輛臺數， 紅外線(xiàn)根據兩輪之間的距離分辨車(chē)型， 并分上、下行， 配有一臺電腦， 過(guò)往車(chē)輛在屏幕上顯示， 如果紅外線(xiàn)儀器出現問(wèn)題或遇到停電， 線(xiàn)圈繼續工作并以上一天的車(chē)型比例自動(dòng)分配， 這種觀(guān)測方法因為沒(méi)有人為因素， 最接近實(shí)際值， 觀(guān)測精度也最高，
五、交通量資料的應用
1、為道路設計建設提供依據
我市地方公路大部分為地方集資興建，有部分線(xiàn)路路基路面質(zhì)量較差。近幾年來(lái)，隨著(zhù)公路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，重型貨運車(chē)輛在公路運輸車(chē)輛中所占比例不斷增加，汽車(chē)超載運輸和超重型車(chē)擅自在公路上行使，直接影響到公路的使用壽命和安全，也使養護工作難度加大。我們一方面加大了這段公路養護費的投入，使它能在大修前正常運作。另一方面，及時(shí)向領(lǐng)導匯報情況，使該線(xiàn)路在去年進(jìn)行了大修在大修設計時(shí)采取對破碎板及下沉路面板全部清除，重新做路基路面。
2、為交通控制與管理提供依據
交通控制的實(shí)施離不開(kāi)交通量的現狀和需求。如果脫離了交通量流向和流量的實(shí)際，則交通控制的效果就會(huì )大大降低。為了設計信號機的配時(shí)線(xiàn)控系統的相徑差，區域交通控制系統的各種控制方案都需要做大量的交通量車(chē)速等的調查。我們利用實(shí)測的交通量數據，對一些人口比較密集的鄉鎮除設置限速或村莊標志外，有些還加設交通信號燈或突起橫標線(xiàn)提醒駕駛員注意安全。
3、是為道路養護管理提供依據
為提高公路養護的質(zhì)量和經(jīng)濟效益，道路的經(jīng)常性維修經(jīng)費及養路定員編制的額定。我站堅持以交通量的大小，尤其是以重型車(chē)輛的占有率及道路施工質(zhì)量線(xiàn)路性質(zhì)及養護經(jīng)費等情況綜合確定。并以交通量大小作為主要的決定因素，充分利用觀(guān)測數據為道班養護管理服務(wù)。
【結語(yǔ)】：
提高公路的管理水平，有利于確保交通量調查工作的正常運行。為了完善公路交通量的調查管理工作，必須加強對管理人員進(jìn)行培訓和管理，增強他們的管理經(jīng)驗，做好對公路交通量的統計分析和管理工作，滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟需要，對公路交通量的預測要采用科學(xué)合理的方法，從宏觀(guān)上進(jìn)行系統的分析，處理好交通運輸之間的復雜關(guān)系。
【參考文獻】：
[1]劉世武，過(guò)秀成，陳祖明.公路工程可行性研究中的交通量預測方法探討[J].湖南交通科技，1999，25.
[2]廖向東，廖超雄.公路建設項目可行性研究的現狀及其改進(jìn)[J].華東公路，2000，
[3]蓋春英，裴玉龍.公路建設項目可行性研究中的交通量預測方法[J].交通運輸工程學(xué)報，2002，2.
【交通量調查新方法論文】相關(guān)文章：
行政管理論文調查報告04-07
畢業(yè)論文調查報告（精選6篇）03-15
2017年中考話(huà)題作文的創(chuàng )新方法05-06
游樂(lè )園調查調查報告04-07
調查報告04-27
校園調查策劃總結03-12
調查報告04-26
文秘專(zhuān)業(yè)就業(yè)調查內容09-25
物流調查報告05-06