交通運輸導論論文
依據交通運輸職業(yè)智能化開(kāi)展局勢，剖析了交通運輸專(zhuān)業(yè)的人才需求。環(huán)繞新辦交通運輸專(zhuān)業(yè)所面對的應戰，從加強學(xué)科建造、進(jìn)步人才培育質(zhì)量、增強科技立異才能、加強師資隊伍建造、增強效勞社會(huì )才能等幾個(gè)方面討論了專(zhuān)業(yè)建造的若干辦法。小編為你整理了交通運輸導論論文，希望對你有所參考幫助。
交通運輸是研討交通根底設施的規劃及建筑、載運工具運用工程、交通訊息工程及操控、交通運輸運營(yíng)和辦理的理工科根底的專(zhuān)業(yè)。這些年，跟著(zhù)中國經(jīng)濟水平的不斷進(jìn)步，鐵路、公路、水路及航空運輸根底設施建造力度不斷加強，一起智能交通技能也得到越來(lái)越廣泛的使用，交通運輸專(zhuān)業(yè)技能人才需求大幅度添加。為了習慣交通運輸科學(xué)技能開(kāi)展對交通運輸人才的需求，活躍響應廣東省政府在2016年1月出臺的《對于加強理工科大學(xué)和理工類(lèi)學(xué)科建造效勞立異開(kāi)展的定見(jiàn)》(粵發(fā)[2016]1號)，廣東技能師范學(xué)院于2016年開(kāi)辦了交通運輸專(zhuān)業(yè)，現在正大力加強該學(xué)科專(zhuān)業(yè)的建造。這篇文章對于交通運輸專(zhuān)業(yè)的人才需求、面對的應戰和具體建造辦法方面進(jìn)行討論。
1、交通運輸專(zhuān)業(yè)的人才需求
跟著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟和科學(xué)技能的開(kāi)展，交通運輸業(yè)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化成為首要開(kāi)展方向，交通運輸將進(jìn)入智能化和高速化年代。跟著(zhù)信息技能、電子技能、通訊技能和體系工程等高科技在交通范疇的廣泛使用，交通運輸職業(yè)的各種運輸出產(chǎn)效率將發(fā)生無(wú)窮的騰躍，一種信息化、智能化、社會(huì )化的新型運輸體系將構成。一起，交通運輸職業(yè)是國家要點(diǎn)支撐的職業(yè)，需求很多能從事智能交通體系下的、觸及多個(gè)交叉學(xué)科的交通運輸高檔技能使用型專(zhuān)門(mén)人才的加盟。
有關(guān)查詢(xún)顯現：珠三角區域對交通運輸高技能人才需求較大，首要集中于高速公路、城市道路、智能站場(chǎng)、電子地圖、衛星導航、泊車(chē)辦理、物流運輸等職業(yè)，其間高速公路、城市道路和智能站場(chǎng)三個(gè)范疇智能交通高技能人才需求占需求總量的一半以上。調研顯現，75%參加查詢(xún)的公司現在都急缺智能交通方面的人才，90%以上的智能交通體系工程師及職業(yè)人士都認為智能交通十分有開(kāi)展前途，且有一半以上的工程師對此充滿(mǎn)信心。而現在廣東省內開(kāi)設交通運輸類(lèi)的本科院校僅有中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、深圳大學(xué)等12所，每年畢業(yè)生人數約為400人，人才缺口無(wú)窮，求過(guò)于供。
2、新辦專(zhuān)業(yè)面對的應戰
交通運輸專(zhuān)業(yè)依托轎車(chē)學(xué)院現有的辦學(xué)條件進(jìn)行建造，具有一定優(yōu)勢與特征，但作為新開(kāi)辦的專(zhuān)業(yè)，在專(zhuān)業(yè)課程建造、師資隊伍、試驗場(chǎng)所等方面依然面對較大的應戰。
2.1專(zhuān)業(yè)根底及課程建造亟待完善
因為新專(zhuān)業(yè)剛剛開(kāi)始招生，加強招生宣揚，完結招生方針，環(huán)繞人才培育定位和特征，進(jìn)一步完善人才培育體系和人才培育機制，為專(zhuān)業(yè)建造的首要疑問(wèn)。另外，怎么逐步構成完好合理的.課程體系，完結體系全面的教材建造也是亟待解決的疑問(wèn)。
2.2師資力氣仍對比單薄
現在學(xué)院雖有一批學(xué)歷、職稱(chēng)、年齡結構合理的老師團隊，但具有交通運輸專(zhuān)業(yè)背景的老師較少，老師缺口依然較大�，F在面對新專(zhuān)業(yè)招生，在校學(xué)生數量將逐年添加，師資缺少將嚴重影響課程體系建造。急需引入高職稱(chēng)、高學(xué)歷的學(xué)術(shù)帶頭人、試驗系列人員及交通運輸專(zhuān)業(yè)骨干老師三方面人才，逐步構成職稱(chēng)、年齡結構合理的交通運輸專(zhuān)業(yè)師資團隊。
2.3教育試驗場(chǎng)所及設備缺少
作為新專(zhuān)業(yè)，現在相應的專(zhuān)業(yè)根底試驗室和專(zhuān)業(yè)試驗室配套較單薄，為較好的完結人才培育計劃的方針，需新建交通運輸專(zhuān)業(yè)有關(guān)試驗室若干個(gè)，用地總需求約為3000 m2。除此之外，還需新置辦一批交通運輸專(zhuān)業(yè)有關(guān)教育試驗硬件和軟件設備，試驗設備資金需求300-1000萬(wàn)元。
2.4校企協(xié)作尚待樹(shù)立
作為使用型工科專(zhuān)業(yè)，校外教育實(shí)習基地必不可少。需求在短時(shí)間內有計劃、有步驟地挑選能滿(mǎn)意教育實(shí)習請求的各類(lèi)單位，樹(shù)立校外教育實(shí)習基地。首要建造課程教育需求的教育實(shí)習基地、專(zhuān)業(yè)教育需求的培訓實(shí)習基地、其它短期渙散的實(shí)習單位三種類(lèi)型的基地。
2.5科研團隊和渠道仍未建成
現在，轎車(chē)學(xué)院交通運輸專(zhuān)業(yè)老師隊伍多為新入職員工，職稱(chēng)及年齡結構仍不行合理。在引入新老師完善師資團隊和科研資金輔佐支撐的前提下，依托科研項目凝煉團隊，引入和培育學(xué)科帶頭人，建造科研渠道，股動(dòng)全部學(xué)術(shù)團隊的開(kāi)展，并逐步有所突破。
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