水工專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告論文參考
根據畢業(yè)實(shí)習安排在四年級第二學(xué)期，一方面是對前三年專(zhuān)業(yè)基礎知識的復習和鞏固，另一方面是為隨后的畢業(yè)設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個(gè)較全面的認識，因此這次實(shí)習相對于前面的認識實(shí)習、單項實(shí)習更有意義，水工專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告--三期工程。學(xué)院統籌安排下，我們02級水工、農水、水動(dòng)三個(gè)專(zhuān)業(yè)于2006年2月25日踏上了此次畢業(yè)設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。
在實(shí)習教師小組的幾位老師安排下我們的實(shí)習流程基本定型在上午聽(tīng)專(zhuān)題報告，下午做專(zhuān)項參觀(guān)實(shí)習。報告內容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監理發(fā)展概況（此三項由三峽發(fā)展公司李先鎮副總監主講）；長(cháng)江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設備處處長(cháng)主講）。參觀(guān)內容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠(chǎng)房及三期圍堰、下岸溪料場(chǎng)、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠(chǎng)。
通過(guò)這次實(shí)習，我對水工專(zhuān)業(yè)在工程實(shí)踐中的工作對象、面臨問(wèn)題及解決辦法有了一個(gè)較為全面的理解。鞏固專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)也增加了行業(yè)責任感，實(shí)習的日子里也加深了同學(xué)友誼，鍛煉了團隊精神�，F將實(shí)習的有關(guān)專(zhuān)業(yè)認識和個(gè)人感想分兩部分總結報告如下：
總結實(shí)習期間專(zhuān)家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個(gè)工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠(chǎng)房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠(chǎng)房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長(cháng)2309m，壩頂高程185m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺（*32臺）單機容量70萬(wàn)千瓦（注：另還有地下廠(chǎng)房6臺機組和2臺5萬(wàn)千瓦廠(chǎng)用發(fā)電機），總裝機容量為1820萬(wàn)千瓦（*22400萬(wàn)千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線(xiàn)五級船閘及單線(xiàn)一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導流明渠開(kāi)挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘（120米高），并開(kāi)始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長(cháng)江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3／s，長(cháng)江航運不會(huì )因此受到很大影響�？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年（1988-2003年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時(shí)繼續進(jìn)行并完成永久船閘、升船機的施工，2003年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長(cháng)江萬(wàn)縣市境內。張飛廟被淹沒(méi)，長(cháng)江三峽的激流險灘再也見(jiàn)不到，水面平緩，三峽內江段將無(wú)上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。
三期工程6年（2003一2009年）．本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并繼續完成全部機組安裝。屆時(shí)，三峽水庫將是一座長(cháng)遠600km，最寬處達2000m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風(fēng)景和名勝古跡會(huì )受一些影響，實(shí)習報告《水工專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告--三期工程》。
三峽水利樞紐效益顯著(zhù)，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時(shí)也存在許多問(wèn)題，如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀(guān)等。但是在工程進(jìn)展至今的現實(shí)表明，這些問(wèn)題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建筑物
1、擋水大壩及泄水建筑物
�。�1）任務(wù)：擋水、泄洪、排沙。
�。�2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長(cháng)2309m，壩頂高程185m，最大壩高185－4＝181m，最大底寬126m（廠(chǎng)房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬(wàn)立方米。
�。�3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬(wàn)年一遇洪水+10％校核校核洪水時(shí)壩址最大下泄流量102500m3/s。
�。�4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長(cháng)483m，設有22個(gè)表孔和23個(gè)泄洪深孔，其中深孔進(jìn)口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。
2、水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側，設有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結構。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠(chǎng)房和地下廠(chǎng)房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠(chǎng)房14臺，右岸廠(chǎng)房12臺，地下廠(chǎng)房6臺。水輪機為混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966m3/s，機組單機額定容量70萬(wàn)千瓦。
3、通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中，計劃用螺旋桿技術(shù)取代原計劃的鋼纜繩提升技術(shù)），均位于左岸。
永久船閘為雙線(xiàn)五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長(cháng)×寬×坎上最小水深），可通過(guò)萬(wàn)噸級船隊。升船機為單線(xiàn)一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5m，一次可通過(guò)一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時(shí)總重量為11800噸，總提升力為6000萬(wàn)牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開(kāi)發(fā)長(cháng)江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長(cháng)600余km，平均寬度1.1km；水庫面積1084km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。
1、防洪
經(jīng)三峽水庫調蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調節防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來(lái)的`洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區的治理創(chuàng )造條件。
2、發(fā)電
三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬(wàn)千瓦（*22400萬(wàn)千瓦），年平均發(fā)電量846.8億千瓦時(shí)。主管三峽發(fā)電的長(cháng)江電力現已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區提供可靠、廉價(jià)、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來(lái)算，就意味著(zhù)要多修建10座180萬(wàn)千瓦級的火電站。
3、航運
三峽水庫將顯著(zhù)改善宜昌至重慶660公里的長(cháng)江航道，萬(wàn)噸級船隊可直達重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過(guò)能力可由現在的約1000萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸，運輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調節，宜昌下游枯水季最小流量，可從現在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長(cháng)江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。
4、旅游
三峽水庫蓄水使老三峽景觀(guān)重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區一支流又開(kāi)發(fā)出原始生態(tài)的小三峽旅游區。工程建設本身也是一個(gè)難得的景觀(guān)。
四、三峽工程建設中的問(wèn)題
1、投資和效益問(wèn)題
三峽工程靜態(tài)投資900.9億元（1993年物價(jià)），工程完成時(shí)動(dòng)態(tài)投資約2000余億元。三峽工程投資來(lái)源有：國家貸款，國有電站電價(jià)每千瓦時(shí)加價(jià)0.4～0.7分錢(qián)，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。預計在三峽工程建成后十年內，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒(méi)有分攤投資。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長(cháng)期的，還有巨大的社會(huì )效益。同時(shí)應用長(cháng)江電力上市融資，陸續滾動(dòng)開(kāi)發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。
2、泥沙問(wèn)題
長(cháng)江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調節庫容165億m3。水庫運行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。來(lái)大洪水，水庫調洪，仍下泄56700m3/s；汛后沖水庫淤積。九月水庫開(kāi)始蓄水，約兩個(gè)月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發(fā)電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由于當時(shí)流量大，仍可保持川江航運。這是創(chuàng )新的水庫運行方案。經(jīng)專(zhuān)家實(shí)驗及經(jīng)驗結論，三峽淤沙平衡在30年以后。
3、高邊坡問(wèn)題
經(jīng)詳細地質(zhì)調查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數百萬(wàn)m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發(fā)生滑波，由于水庫寬深，不會(huì )影響航運。此次實(shí)習我們親眼見(jiàn)證了，庫區及壩址區兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿，邊坡問(wèn)題處理良好。
4、樞紐工程系列技術(shù)問(wèn)題
三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬(wàn)kW·h發(fā)電廠(chǎng)房，工程量大，但都是常規工程，我國有較多經(jīng)驗。局部地基穩定問(wèn)題經(jīng)過(guò)處理，能滿(mǎn)足安全要求。70萬(wàn)kW水輪發(fā)電機組，首批從國外進(jìn)口，后由國內自制。較復雜的是雙線(xiàn)五級船閘，在巖岸內深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設者們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用，至今未見(jiàn)異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。
5、庫區移民問(wèn)題
三峽水庫將淹沒(méi)陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個(gè)縣（市）
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