我是一輛共享單車(chē)。雖然我的口號是：掃碼即走，即停落鎖�？墒遣淮砟憧梢园盐彝Ｔ隈R路中間，停在垃圾堆、把我停在湖里......下面的是共享單車(chē)的自述作文，供大家參考閱讀!
共享單車(chē)的自述作文(1)
我是一輛單車(chē)，但并不是一輛普通的單車(chē)。
從工廠(chǎng)里被造出來(lái)的那一刻起，我們就被告知，曾經(jīng)前輩們叱咤風(fēng)云的時(shí)光已不再，現在的馬路擠滿(mǎn)了汽車(chē)，常常堵得水泄不通，有時(shí)天空還會(huì )被霧霾籠罩。如果想通過(guò)相隔不遠的距離，地鐵公交無(wú)法覆蓋，而如果有了我們的話(huà)，問(wèn)題就能迎刃而解。
我常常想，單車(chē)如果沒(méi)有夢(mèng)想，那跟咸魚(yú)還有什么區別?我有一個(gè)目標——成為一輛脫離低級趣味的單車(chē)。
我調動(dòng)智能芯片上所有元件冥思苦想，終于找到了我的夢(mèng)想——集合數以百萬(wàn)計兄弟姐妹的力量，一起幫助人類(lèi)治療“城市頑疾”，續上關(guān)鍵的“最后一公里”，重現“自行車(chē)王國”綠色出行的盛景。
每當我跟表妹說(shuō)起這個(gè)宏愿，她總是很崇拜地看著(zhù)我，但眼神里有一絲隱憂(yōu)。
我知道她在擔心什么。我們的出現打破了以往的傳統格局，有些城市還沒(méi)做好準備接受，直接下了“逐客令”。即使進(jìn)入了城市的大街小巷，還是面臨很多問(wèn)題，有些小伙伴離奇失蹤，找到的時(shí)候發(fā)現被虐得不成樣子，還有些小伙伴直接被強行“綁架”，尚未大展身手，就匆匆謝幕。
一幕幕慘劇讓人類(lèi)也開(kāi)始懷疑，共享是否是一道文明的考題?
我也一度懷疑，是這個(gè)時(shí)代真的需要我們，還是我們一廂情愿?
那段時(shí)間，我消沉得車(chē)胎都快沒(méi)氣了，無(wú)論表妹怎么勸都沒(méi)用。
直到有一天，地上出現的一條白線(xiàn)，引起了我的注意，原來(lái)這是專(zhuān)門(mén)為我們劃的停車(chē)線(xiàn)!還有的城市，警察叔叔會(huì )出手懲治損壞我們的人。更讓我感動(dòng)的是，在一些城市，出現了一批“共享單車(chē)獵人”。他們自發(fā)尋找違規停放的單車(chē)，無(wú)私地維護秩序。我從這些人的眼神里看到了關(guān)切和期待，是他們讓我找回自信的光。
聽(tīng)說(shuō)，我們是被看好的下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口，是物聯(lián)網(wǎng)的成功案例。我不知道什么叫風(fēng)口，也不知道什么是物聯(lián)網(wǎng)，只知道很多投資人看好我們的未來(lái)，資金不斷涌入，我們的數量也在浪潮中不斷攀升。
也許在不久的將來(lái)，我們就能遍布各個(gè)城市，真正拉起一張綠色的大網(wǎng)，方便大家的同時(shí)，喚起更多人對運動(dòng)騎行的熱情。我們會(huì )用不斷完善的技術(shù)和運營(yíng)，推動(dòng)新形態(tài)的單車(chē)文化復興。
說(shuō)著(zhù)說(shuō)著(zhù)，似乎我離夢(mèng)想就越來(lái)越近了，我的芯片忍不住一陣陣跳動(dòng)。
你知道，有些鳥(niǎo)兒是注定不會(huì )被關(guān)在牢籠里的，就像我，翻越千山萬(wàn)水也要來(lái)到你身邊。如果你需要我，請給我一個(gè)擁抱好嗎?
共享單車(chē)的自述作文(2)
我是來(lái)自濟南的一輛摩拜單車(chē)，“忽如一夜春風(fēng)來(lái)”這句詩(shī)句用來(lái)形容我及我的兄弟姐妹們進(jìn)軍這座城市再也恰當不過(guò)了，我們的隊伍浩浩蕩蕩，陣勢絲毫不減當年網(wǎng)約車(chē)在城市道路中的廝殺，ofo、小鳴單車(chē)等與我類(lèi)似的單車(chē)家族們因天生自帶的“共享經(jīng)濟、低碳環(huán)保、方便利民、文藝情懷”的氣質(zhì)，受到廣大民眾朋友們的熱愛(ài)。而新事物的出現想要融入城市的發(fā)展，顯然是不那么容易的，這段磨合期使得問(wèn)題更加凸顯。
自從我的出現，讓行駛在城市道路中與我一樣具有代步功能的網(wǎng)約車(chē)司機、黑車(chē)司機們倍感壓力，的確，我的出現在一定程度上影響了他們個(gè)體經(jīng)濟收益。尤其是在上海、廣州等一線(xiàn)城市，不少民眾在“最后一公里”的問(wèn)題上選擇了我們，因為我們便民、經(jīng)濟、文藝。為此，我們遭受部分黑車(chē)司機的排擠，我們身材瘦弱，雙方較量難免力量懸殊，最后，我們的兄弟姐們們有被惡意丟下河流的，又被“肢解”的，又被上鎖的，又被雪藏家中的......開(kāi)發(fā)投資我們的老板盡管知道我們身陷囹圄，卻也苦于如何既能在城市發(fā)展中給我們留一席之地，又能讓我們不再遭受“惡意毀壞”的厄運。
為此，我欲舉起法律的武器維護自身的合法權益，對傷害我的人追究其責任。
共享單車(chē)的自述作文(3)
一篇《共享單車(chē)，真是一面國民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來(lái)，共享單車(chē)從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。
有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是國民素質(zhì)。原本應該乖乖應該停在路邊的共享單車(chē)，有時(shí)竟橫七豎八地擋了行人的必經(jīng)之路;有時(shí)竟會(huì )出現在樹(shù)上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服，出現在一些人的家中，變成她或他的獨家坐騎。
也有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國從一個(gè)“自行車(chē)大國”進(jìn)化到如今的“汽車(chē)大國”，原本道路管理的問(wèn)題還未完全解決，新老問(wèn)題交織，挑戰原有的監管和規則，共享單車(chē)遭城管扣留的案例層出不窮。
更有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是共享單車(chē)商業(yè)模式背后的“劣根性”和運營(yíng)的“不靈光”。共享單車(chē)“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點(diǎn)，人人圖一己之便容易導致亂停亂放。而運營(yíng)平臺缺乏有效的監督、懲罰、防范機制，則讓共享單車(chē)“經(jīng)常受傷”。
這面“照妖鏡”照出了用戶(hù)、平臺和監管這三方的問(wèn)題與不足，但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進(jìn)程則需要用戶(hù)、平臺和監管三方的共同努力。
就每位用戶(hù)來(lái)說(shuō)，享受了“隨騎隨停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素養。最終只有每位用戶(hù)而都遵循用車(chē)規則，共享單車(chē)才能實(shí)現持續“共享”。
就管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，對共享單車(chē)“亂停亂放”等問(wèn)題，應及早納入城市管理的范疇當中。各地政府與共享單車(chē)平臺還應盡快“牽手”，制定共享單車(chē)管理規范，建立單車(chē)使用誠信系統，對違規停放、而已破壞公共秩序的用戶(hù)進(jìn)行處罰。
就共享單車(chē)平臺來(lái)說(shuō)，也應肩負起社會(huì )責任，不能只管投放與賺錢(qián)。聯(lián)手政府、同行、研究機構出臺相應的行業(yè)規范，并通過(guò)媒體或APP等進(jìn)行宣傳引導，提醒用戶(hù)覺(jué)將車(chē)停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過(guò)大數據等加強監管，創(chuàng )新運營(yíng)方式，讓用戶(hù)更樂(lè )于遵守規則。
總之，要想方設法把這個(gè)新興事物規范好，三方還需共同改進(jìn)，力求還原共享單車(chē)“原貌”。
共享單車(chē)的自述作文(4)
大家好，我是共享單車(chē)，我的名字有很多，有叫小黃車(chē)的，有叫摩拜的，我身上有一個(gè)二維碼，那可是我的“身份證”呢!你只要用手機掃一掃就可以讓我為你服務(wù)了。我可以為短途出行帶來(lái)很多好處，人們都很愛(ài)惜我，我也很樂(lè )意為大家服務(wù)。
我都是停在馬路邊的非機動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)，供有需要的人來(lái)使用的，我們的樣子是這樣的……
然而，有許多使用者為了一己之私，把我騎進(jìn)了小區里，停在了綠化帶里
還有……小區的綠化帶邊
可憐的我們不能與外面的同伴在一起，只能擠在小區的樓梯旁邊
我是不是特別顯眼，這不是我的本意
還有我的“身份證”........有誰(shuí)能認出我的唯一編碼嗎?
以上都不是我的本意，我只想靜靜地停在馬路旁邊，等著(zhù)一位又一位的使用者，由于不文明的使用，也讓我背負了影響社區環(huán)境的罵名。因為影響了社區的環(huán)境衛生，所以我感謝讓我回到馬路停車(chē)點(diǎn)的人
是你們讓我回到了我的伙伴們中間，又能為大眾服務(wù)了。在這里，我倡議所有的使用者，請愛(ài)護我們，文明騎車(chē)，更文明停車(chē)。