一、選題意義：

　　招貼畫(huà)是廣告藝術(shù)中比較大眾化的一種體裁，用來(lái)完成一定的宣傳鼓動(dòng)任務(wù)，或是為報導、廣告、勸喻、教育等目的服務(wù)。在我國用于公益或文化宣傳的招貼，稱(chēng)公益或文化招貼或簡(jiǎn)稱(chēng)宣傳畫(huà);用于商品，則稱(chēng)商品廣告招貼或商品宣傳畫(huà)。而這一切，在國外某些國家通稱(chēng)廣告畫(huà)，或商品廣告、文化廣告、藝術(shù)廣告、公用廣告。

　　從我國文化發(fā)展的歷史經(jīng)驗來(lái)看，一個(gè)國家和一個(gè)民族文化的發(fā)展，要想立于不敗之地，就要勇于吸收、敢于繼承、善于交融。不管是從我國早期華夏文化的形成直至達到兩漢文化的高峰，還是盛唐文化受到西域、印度文化的影響而發(fā)揚光大，無(wú)不表明，只有勇于吸收，才能發(fā)展，只有敢于繼承、善于交融才能最終真正成為自己文化的主人。在招貼藝術(shù)方面我們也還是應該“立足中華，面向世界”，既要尊重民族藝術(shù)的獨特性，體現中華民族的審美心理，又要反映現代人的內在精神追求。在招貼藝術(shù)的設計中，我們也要“尋根”，尋找我們民族傳統文化中為其他民族所不及的思維優(yōu)勢和獨特風(fēng)采。藝術(shù)始終要講內在的延續，一種藝術(shù)形式的產(chǎn)生及被容納，需要特定的歷史文化背景，其中包括一個(gè)民族的生活方式、習俗、倫理道德、審美習慣等，構成了潛在的深層文化結構，深鎖于民族的心理和精神之中，調節和制約著(zhù)民族文化的發(fā)展和外來(lái)文化的介入。正因為這樣，作為外來(lái)的招貼藝術(shù)，在中國設計者的作品中，時(shí)時(shí)流露出傳統的美學(xué)觀(guān)潛移默化的影響。分析這些影響，肯定某些積極的因素，將會(huì )有助于發(fā)展中國特色社會(huì )主義的招貼藝術(shù)。

　　30歲以后畢加索進(jìn)入一個(gè)又一個(gè)不安分的探索時(shí)期，他的作品和他的生活一樣沒(méi)有絲毫的統一，連續和穩定。他沒(méi)有固定的主意，而且花樣繁多，或激昂或狂躁，或可親或可憎，或誠摯或裝假，變化無(wú)常不可捉摸，但他永遠忠于的是——自由。世界上從來(lái)沒(méi)有一位畫(huà)家像畢加索那樣以驚人的坦誠之心和天真無(wú)邪的創(chuàng )造力，以完全徹底的自由任意重造世界，隨心所欲地行使他的威力。他不要規定，不要偏見(jiàn)，什么都不要，又什么都想要去創(chuàng )造。他在藝術(shù)歷程上沒(méi)有規律可循，從自然主義到表現主義，從古典主義到浪漫主義，然后又回到現實(shí)主義。從具象到抽象，來(lái)來(lái)去去，他反對一切束縛和宇宙間所有神圣的看法，只有絕對自由才適合他。

　　畢加索是一位真正的天才。作為一個(gè)人道主義者，畢加索在維護人類(lèi)正義與和平進(jìn)步事業(yè)方面，用他的藝術(shù)為人民作出了杰出的貢獻，因而獲得了西班牙人民和全世界人民的尊敬。

　　畢加索對愛(ài)的完美體現《夢(mèng)》，作于1932年，可以說(shuō)是畢加索對精神與肉體的愛(ài)的最完美的體現。從對顏色和神情的把握非常到位，水平的頭部，女孩左臉呈粉紅色，嘴角微微上翹，她在想什么?夢(mèng)到了什么?袒露的胸部有時(shí)代表什么意思呢?這不禁使閱者思考。是我最喜歡的畫(huà)之一。

　　胡思亂想的思潮，以至于對藝術(shù)和生活達到瘋狂的狀態(tài)，打破常規思維去另辟蹊徑的創(chuàng )作精神�！皦�(mèng)”是一個(gè)名詞，而“做夢(mèng)”是一個(gè)動(dòng)詞。將夢(mèng)“活”起來(lái)，跳躍起來(lái)，不拘束于固態(tài)的思想!現如今的人們都說(shuō)要追求自己的夢(mèng)想可是夢(mèng)是什么呢?又是怎么去理解夢(mèng)的呢?對自己未來(lái)的路的總體有個(gè)什么樣的規劃?這是我的選題意義。

　　二、設計綜述：

　　招貼設計的趨勢，越來(lái)越朝著(zhù)簡(jiǎn)單、時(shí)尚、明了的設計思路發(fā)展，歸屬于民族和傳統的設計比比皆是。民族與傳統的設計、沉淀了幾千年中國文化精髓設計，才是最有感染力的，在此基礎上有所創(chuàng )新，繪畫(huà)技藝上有所突破。

　　招貼廣告的英文名稱(chēng)是“POSTER”，意為張貼在大木柱或墻上、車(chē)輛上的印刷廣告。在牛津英漢詞典中，意指展示在公共場(chǎng)所的告示(placarddi splayed in pubic place)在現代漢語(yǔ)詞典中，招貼的意思是貼在街頭或公共場(chǎng)所以達到宣傳目的的文字、圖形。招貼兼有繪畫(huà)和設計的特點(diǎn)，并有多種表現形式�，F代設計師使招貼形成了多元化的格局，使招貼具有了歷史與藝術(shù)價(jià)值的收藏品。

　　抽象招貼不像象征主義一樣從表面中可以看出其中的內容，抽象招貼可能采用夸張等表現手法，而具象招貼則一眼就能明白了其中的含義。招貼設計是隨著(zhù)時(shí)代的變遷而不斷進(jìn)步的。中國的招貼設計是一個(gè)怎么樣的發(fā)展過(guò)程呢?隨著(zhù)亞洲經(jīng)濟的不斷發(fā)展，亞洲的招貼設計在世界上占有越來(lái)越重要的地位。在巴黎國際廣告招貼沙龍的作品中可以看出南韓的參展作品令人刮目相看。日本的設計界將西方現代設計的風(fēng)格流派同日本傳統的藝術(shù)相結合，逐步形成了具有日本民族特色的招貼風(fēng)格。日本的招貼設計經(jīng)幾代人的努力，已經(jīng)形成了較為典型的風(fēng)格，并在世界招貼設計界享有較高的聲譽(yù)。

　　無(wú)論是從世界招貼設計的進(jìn)程，還是中國招貼設計的進(jìn)程看，招貼設計與工業(yè)革命的發(fā)展與社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展有著(zhù)緊密的聯(lián)系。經(jīng)濟越發(fā)達，工業(yè)越進(jìn)步，招貼設計就越向前進(jìn)步。而世界是最卓越的設計師幾乎都因為在招貼設計方面取得非凡的成就而聞名于世。招貼作為一種視覺(jué)傳達藝術(shù)，最能體現出平面設計的形式特征，他具有視覺(jué)傳達設計最主要的基本要素，他的設計理念、表現手段及技法較之其他廣告媒介更具有典型性。當今世界已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代，現代高新技術(shù)的發(fā)展，使各種新的廣告媒體，新的傳播手段，新的制作技術(shù)以及新的理念不斷涌現而招貼也由以前落后的手繪而進(jìn)入電腦制作。我們正走向一個(gè)新的時(shí)代，我們關(guān)注現實(shí)，更寄希望于未來(lái)，相信招貼設計隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步會(huì )進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代。

　　三、主要內容和解決問(wèn)題：

　　主要內容：怪異的精神狀態(tài)，奢求一種另樣的表現形式。用電腦繪制為主，攝影實(shí)物為線(xiàn)索，夢(mèng)幻遐想的意境。帶領(lǐng)自己有所突破，選取鮮艷具有跳躍性的色彩。充分運用想象和夢(mèng)境。也沒(méi)有固定的方式和循規蹈矩的要求。

　　解決問(wèn)題：人物和神態(tài)需要慎重把握，表現方式的靈活掌控，很容易失去中心主題，而跑題。上網(wǎng)或上圖書(shū)館查閱相關(guān)資料有限。明確設計思路，構思明確。

　　四、設計構思和計劃:

　　我的設計思想和畢加索的設計思想有相似之處，從具象到抽象

　　拍攝幾組人物照片，從不同的角度審視，體現《我愛(ài)夢(mèng)想》的主題。做成一個(gè)《我愛(ài)夢(mèng)想》的系列，更多的從藝術(shù)的角度去開(kāi)發(fā)，而不具有商業(yè)作用。對精神的訴求是無(wú)窮無(wú)盡的。

設計的開(kāi)題報告8

　　一、本課題設計(研究)的目的：

　　1、目的

　　畢業(yè)設計是高等教育中培養學(xué)生綜合運用所學(xué)理論知識和技能,解決實(shí)際問(wèn)題能力的重要環(huán)節之一,是衡量畢業(yè)生是否達到相應學(xué)力層次的重要依據.畢業(yè)設計將總結專(zhuān)業(yè)基礎和專(zhuān)業(yè)技術(shù)的學(xué)習成果,鍛煉和開(kāi)發(fā)學(xué)生的綜合運用能力.

　　2、課題任務(wù)要求

　　(1) 要求綜合應用專(zhuān)業(yè)有關(guān)基礎課、技術(shù)基礎課專(zhuān)業(yè)課所學(xué)知識，依據部頒有關(guān)設計規范，獨立完成本設計中的各項設計任務(wù)，開(kāi)題報告中的參考文獻必須要有外文文獻。

　　(2) 掌握公路勘測設計各階段的設計內容，掌握設計過(guò)程中設計原始資料的采集方法與內容，掌握路面設計參數的測定、選用及計算;基本掌握公路勘測設計的程序與方法;達到熟練從事公路專(zhuān)業(yè)工作的能力。

　　(3) 說(shuō)明設計原則，考慮設計問(wèn)題的條件與原因，說(shuō)明材料規格、施工工藝、施工方法、程序、要求、質(zhì)量控制標準等。設計圖表中要有總說(shuō)明和各篇的分說(shuō)明。

　　(4) 要求能獨立地、認真地完成畢業(yè)設計內容，設計思想正確、合理、圖紙清晰、正確，設計計算準確無(wú)誤，文理通順、字跡端正，對設計中一些問(wèn)題有獨特的見(jiàn)解。

　　(5) 設計文件要求

　�、僭O計計算與說(shuō)明書(shū)，內容包括：目錄、設計內容簡(jiǎn)介、任務(wù)書(shū)、指導書(shū)、設計計算書(shū)、計算機程序及計算結果、英文摘要與譯文、專(zhuān)題說(shuō)明、設計總結等，用A4紙裝訂成冊。

　�、谠O計圖表，包括：目錄、設計說(shuō)明書(shū)(總說(shuō)明書(shū)、各篇說(shuō)明書(shū))、設計圖表，用A3紙裝訂成冊。

　　二、設計(研究)現狀和發(fā)展趨勢(文獻綜述)：

　　1、當今國內外公路建設概況

　　(1) 國內概況

　　高速公路是二十世紀三十年代在西方發(fā)達國家開(kāi)始出現的專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)交通服務(wù)的基礎設施。高速公路在運輸能力、速度和安全性方面具有突出優(yōu)勢，對實(shí)現國土均衡開(kāi)發(fā)、縮小地區差別、建立統一的市場(chǎng)經(jīng)濟體系、提高現代物流效率具有重要作用。近年高速公路建設實(shí)現歷史性突破�！笆�五”期間建成高速公路2.47萬(wàn)千米，是“七五”、“八五”和“九五”建成高速公路總和的1.5倍。2005年，全國新增高速公路通車(chē)里程6717千米。河南、廣東、內蒙古、江蘇、河北、浙江、山西和甘肅八省全年新增高速公路通車(chē)里程均超過(guò)300千米。截至年底，全國有29個(gè)省(市、區)的高速公路里程均超過(guò)500千米。高速公路突破千公里的省(區、市)上升到19個(gè)。

　　到2010年，國家高速公路網(wǎng)總體上將實(shí)現“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”的目標。東部地區基本形成高速公路網(wǎng)，長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò );中部地區實(shí)現承東啟西、連南接北，東北與華北、東北地區內部的連接更加便捷;西部地區實(shí)現內引外聯(lián)、通江達海，建成西部開(kāi)發(fā)八條省際公路通道。

　　國家高速公路網(wǎng)——“7918”網(wǎng)的含義 。2004年12月17日，國務(wù)院審議通過(guò)《國家高速公路網(wǎng)規劃》。國家高速公路網(wǎng)規劃采用放射線(xiàn)與縱橫網(wǎng)格相結合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫南北的大通道，由7條首都放射線(xiàn)、9條南北縱向線(xiàn)和18條東西橫向線(xiàn)組成，簡(jiǎn)稱(chēng)為“7918網(wǎng)”，總規模約8.5萬(wàn)千米，其中：主線(xiàn)6.8萬(wàn)千米，地區環(huán)線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等其他路線(xiàn)約1.7萬(wàn)千米。具體是：

　　首都放射線(xiàn)：

　　7條：北京—上海、北京—臺北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉薩、北京—烏魯木齊、北京—哈爾濱。

　　9條：鶴崗—大連、沈陽(yáng)—�？�、長(cháng)春—深圳、濟南—廣州、大慶—廣州、二連浩特—廣州、包頭—茂名、蘭州—�？�、重慶—昆明。

　　東西橫向線(xiàn)：

　　18條：綏芬河—滿(mǎn)洲里、琿春—烏蘭浩特、丹東—錫林浩特、榮成—烏海、青島—銀川、青島—蘭州、連云港—霍爾果斯、南京—洛陽(yáng)、上�！�西安、上�！�成都、上�！�重慶、杭州—瑞麗、上�！�昆明、福州—銀川、泉州—南寧、廈門(mén)—成都、汕頭—昆明、廣州—昆明。

　　(2) 國外公路建設概況

　　國際上經(jīng)濟發(fā)達、交通現代化的國家，出于政治、經(jīng)濟、國防等方面的需要，都在一定時(shí)期內規劃建設國家高速公路主骨架，美國的“國家州際和國防公路系統”和日本的“高標準干線(xiàn)公路網(wǎng)規劃方案”是典型的代表。經(jīng)過(guò)美國聯(lián)邦和州政府40年的合作努力建成的美國州際高速公路，其作用遠遠超過(guò)了創(chuàng )建者當初的設想，作為國家公路網(wǎng)的基礎，提供了快速高小的交通運輸，成為國家經(jīng)濟增長(cháng)和社會(huì )發(fā)展的重要條件，大大改善了整個(gè)國家的機動(dòng)性和生產(chǎn)效率。人們在評價(jià)州際公路的作用時(shí)指出：達改變了美國的面貌，多美國經(jīng)濟的影響不可估量——在制造業(yè)和工程行業(yè)提供就業(yè)機會(huì )，鄉村更加開(kāi)放。州際公路改變了整個(gè)美國。目前，美國州際高速公路總里程達到4.67萬(wàn)英里(近7.5萬(wàn)千米),雖然僅占全國路網(wǎng)總里程的1.2%,卻承擔著(zhù)24%的公路運輸量

　　三、設計(研究)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，擬采用的途徑(研究手段)：

　　1、項目背景

　　1.線(xiàn)路概況

　　密涿支線(xiàn)高速公路諸葛店至段甲嶺段是河北省高速公路網(wǎng)布局“五縱、六橫、七條線(xiàn)”中“線(xiàn)3”(密云-平谷-三河-香河-廊坊-涿州)的重要路段，是連接三河市與北京市的一條快速通道，在北京市境內，密涿支線(xiàn)(北京段)與原規劃的的京平高速銜接，連接北京六環(huán)，達到與區域路網(wǎng)銜接的目的。在遠期可向東延伸連接津薊高速，或繼續向東沿邦寬線(xiàn)、三撫線(xiàn)構建新的京秦第二通道，成為北京連接天津北部以及河北唐山、秦皇島，進(jìn)而溝通東北地區的重要走廊。

　　主線(xiàn)長(cháng)度32.820Km。路線(xiàn)起點(diǎn)位于燕郊鎮諸葛店村北，通過(guò)引線(xiàn)與燕順路相接;終點(diǎn)位于段甲嶺鎮大九百戶(hù)村北200m處，通過(guò)段甲嶺連接線(xiàn)與段蔣線(xiàn)連接。中間控制點(diǎn)有：高樓、劉家河、齊心莊、小羅莊、雙塔、尚莊子。

　　本項目呈東-西走向，全線(xiàn)位于三河市境內，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)三河市七個(gè)城鎮，自西向東分別燕郊鎮、高樓鎮、齊心莊鎮、李齊莊鎮、泃陽(yáng)鎮、黃土莊鎮、段甲嶺鎮。

　　路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的河流屬于北三河流域，主要河流有牛道溝、鮑邱河、泃河，此外路線(xiàn)還經(jīng)過(guò)幸福渠、紅娘港等地方排瀝、灌溉渠道。水利設施主要有八百戶(hù)水庫，為人工小型水庫。

　　沿線(xiàn)交叉的主要道路為燕郊開(kāi)發(fā)區的迎賓路、北外環(huán)、東外環(huán)和煤礦路、密三路、平香公路及未建規劃路。項目影響范圍內的鐵路有煤礦鐵路、三平鐵路、大秦鐵路，各與路線(xiàn)交叉一次。。

　　2.設計標準

　　1)主要技術(shù)指標

　　本項目按雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時(shí)，路基寬度28m。橋涵設計汽車(chē)荷載為公路-I級，路基和大、中、小橋設計洪水頻率1/100，其余技術(shù)標準和指標均按現行部頒《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-2003)執行。

　　段甲嶺連接線(xiàn)新建段(1.541公里)按一級公路標準建設，其余連接線(xiàn)按二級公路標準建設。

　　3.沿線(xiàn)自然地理條件

　　1)地形、地貌

　　本項目位于河北省廊坊市北三縣中的三河市境內，地理坐標東經(jīng)116°42′～117°20′，北緯39°50′～40°05′。三河市行政區劃上雖然隸屬于河北廊坊，但地理位置上卻被京津兩個(gè)直轄市所包圍。

　　擬建路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的三河境內地勢北高南低，地貌類(lèi)型主要有沖洪積平原區和山地丘陵區。K0+000～K27+700以山前沖洪積地貌和河流沖洪積地貌為主，地形起伏不大，分布有多條溝渠，路線(xiàn)設計標高在18～38m。K27+700至路線(xiàn)終點(diǎn)有小面積低山丘陵，地形起伏較大，一般山高海拔50～100米，采石場(chǎng)林立，陡坎、凹洼隨處可見(jiàn)，設計標高在28～52m。

　　2)區域地質(zhì)穩定性評價(jià)

　�、賲^域地層與巖性

　　路線(xiàn)所涉及的主要地層按工程性能可分為兩大類(lèi)，即第四系松散沉積物類(lèi)和前第四系基巖類(lèi)。按成因類(lèi)型分為第四系松散沉積物與前第四系沉積巖類(lèi)。按形成時(shí)代可分為新生界第四系、古生界奧陶統(O)、元古界震旦統霧迷山組。

　�、趨^域地質(zhì)構造

　　本區域的大地構造位置為華北地臺的北部，燕山臺褶帶與河淮臺向斜的過(guò)渡地帶�？h境內可劃分孤山隆起區、大廠(chǎng)拗陷區、蔣福山隆起區3個(gè)地質(zhì)構造單元，項目主要位于大廠(chǎng)拗陷區。

　　區內斷裂有夏墊—中潭—馬坊斷裂、燕郊—高廟斷裂、馬連口斷裂、靈山—黃土莊斷裂、趙河溝斷裂，以北北東向和北東向斷裂為主導，斷裂延伸方向和路線(xiàn)斜交。夏墊—中潭—馬坊斷裂和靈山—黃土莊斷裂位于互通區，設計時(shí)予以注意，其余斷裂位于路基上，對路線(xiàn)影響不大。

　　3)工程地質(zhì)評價(jià)

　　沿線(xiàn)巖土類(lèi)型較復雜，按其地質(zhì)年代新老、成因 (沖積、坡積積、殘坡積等)以及顆粒組成(細、粗、巨)、特殊土類(lèi)別(軟土、風(fēng)化巖)和基巖的軟硬、風(fēng)化程度等綜合因素劃分工程地質(zhì)單元層。

　　區內粉土、粉質(zhì)黏土廣泛分布，天然狀態(tài)多為半硬塑、可塑，局部地段軟塑、流塑，空隙比高、天然含水量大等。粉砂、細砂夾層等在平原河谷區厚度大、分布范圍廣，局部含卵石夾層。路線(xiàn)低山丘陵區下覆白云巖，上部有一薄層含角礫的紅黏土，白云巖屬硬質(zhì)巖，強度大，物理力學(xué)性質(zhì)較好。

　　4)水文地質(zhì)評價(jià)

　�、偎�文地質(zhì)條件

　　依據含水介質(zhì)及水動(dòng)力條件，路線(xiàn)涉及區域地下水類(lèi)型有第四系松散巖類(lèi)孔隙水、基巖孔隙裂隙水和碳酸鹽巖裂隙巖溶水。

　　第四系松散層孔隙水

　　遍布三河境內整個(gè)轄區，主要由泃河、潮白河沉積的松散堆積物組成。該層埋深10～30 米，厚度70～160米，屬潛一承壓水，含水層結構為多層結構。富水性在全區變化較大，由弱富水～強富水，單位涌水量一般為10～55立方米/小時(shí)米。該層水質(zhì)因埋藏較淺，受人類(lèi)活動(dòng)影響較大，主要為重碳酸鈣鎂水，PH值7.7～8.2，礦化度為0.36～0.47g/L，總硬度3～5mmoL/1。第四系孔隙水是主要的開(kāi)采水源，1996年實(shí)際開(kāi)采量為1.07億立方米。1985至1996年淺層地下水平均水資源量?jì)H為0.96億立方米。

　　第四系松散層孔隙水的補給來(lái)源主要是大氣降水和河水滲漏，排泄方式主要為人工開(kāi)采、蒸發(fā)、補給河水及下部裂隙水。

　　基巖孔隙裂隙水

　　該層主要分布在蔣福山、靈山一帶山區，平原區埋藏較深，一般在50～450米，厚度108～357米，弱富水，單位涌水量?jì)H為0.072立方米/小時(shí)米，利用量很小。

　　碳酸鹽裂隙巖溶水

　　該層主要是奧陶系碳酸鹽巖裂隙巖溶水，除在孤山直接裸露，其它呈現弧形帶狀展布于皮各莊至齊心莊一帶，埋深80～240米，厚度450米，單位涌水量16.6～217.7立方米/小時(shí)米，承壓水位埋深3.02～12.08米。水化學(xué)類(lèi)型為重碳酸鈣鎂水，全硬度3.25～4.04，PH值7.4～7.9，礦化度0.36～0.41g/L，均屬中軟的中性、中礦化淡水，未進(jìn)行開(kāi)采，僅

　　作為三河電廠(chǎng)一期工程發(fā)電用水，日取水量6.4萬(wàn)立方米。

　�、谒�質(zhì)評價(jià)

　　據水質(zhì)分析結果表明，路線(xiàn)區紅娘港渠和泃河地表水化學(xué)類(lèi)型為HCO3-、SO42-、Cl-、Ca2+型水。水的全硬度550.0～599.0 p(CaCO3) mg/l、總堿度372～386.0p(CaCO3) mg/l、礦化度1255.0～1330.71mg/l、PH7.0、游離CO2 0.0、侵蝕性CO2 0.0。

　　地表水、地下水對水泥混凝土及鋼筋無(wú)腐蝕性。

　　5)不良地質(zhì)路段情況

　　區內特殊巖土有：軟弱土、風(fēng)化巖。

　�、� 軟弱土

　　路線(xiàn)西段位于沖洪積平原區，地層受潮白河、泃河和鮑丘河沖積沉積影響，第四系地層較厚，以粉土、粉質(zhì)黏土和粉細砂為主，局部夾有卵石，不均勻分布軟弱土夾層。根據地調、鉆探、原位測試和室內試驗分析，在K13+500～K27+300路段，不均勻分布有軟弱土，呈夾層狀，多出現在砂土上下的黏土或粉質(zhì)黏土中，在地表以下3～5米和7～15米分布較多。軟弱土多呈灰褐色、黑色，有腐臭味，標貫擊數3～5擊;天然含水量高，達到30%以上;天然孔隙比高，超過(guò)0.9;液性指數大于0.5;內摩擦角3～8度。

　　路線(xiàn)沖洪積平原區，多處穿過(guò)或緊鄰塘區，地層長(cháng)期受塘區水浸泡、滲透影響，土質(zhì)情況較差。塘區邊側表層土挖去約80cm，下層土機械碾壓，有橡皮土現象。塘區水深一般2～3米，淤泥深30～50cm，紅娘港渠2號橋西為藕塘，淤泥較厚，約80cm。

　�、陲L(fēng)化巖

　　路線(xiàn)K27+450至終點(diǎn)段和段甲嶺連接線(xiàn)段屬低山丘陵區，巖性為元古界震旦系白云巖，受地質(zhì)構造、水文條件及人工開(kāi)礦的影響，風(fēng)化程度較深，強風(fēng)化深度一般5～10米，局部甚至更深，節理裂隙發(fā)育，巖體穩定性較差，對于邊坡開(kāi)挖不利，路基深挖方路段應設防護。

　　6)地震

　　根據《中國地震動(dòng)參數區劃圖》(GB 18306—2001)，并參照《地震烈度區劃圖》，項目所在區域的三河市地震動(dòng)峰值加速度為0.2g，地震動(dòng)反映譜特征周期為0.35s，對應的地震基本烈度為Ⅷ度。

　　7)氣象、水文

　�、贇庀�

　　項目影響區地處中緯度地帶，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，特點(diǎn)是四季分明，春季多風(fēng)少雨干旱，夏季光照充足，炎熱多雨，秋季秋高氣爽，氣溫下降迅速，冬季寒冷干燥。本項目沿線(xiàn)各縣市主要氣象指標見(jiàn)表。

　　沿線(xiàn)各縣市氣象指標表

　　地 區 三河市 大廠(chǎng)縣

　　多年平均氣溫(°C) 11.5 9.6

　　一月平均氣溫(°C) -4.6 -9.4

　　七月平均氣溫(°C) 25.2 23.6

　　極端最低氣溫(°C) -20.2 -24.5

　　極端最高氣溫(°C) 38 41.2

　　多年平均降雨量(mm) 674.6 549

　　多年平均日照(小時(shí)) 2547 2785

　　無(wú)霜期(天) 194 150

　　標準凍深(cm) 110 110

　　多年平均風(fēng)速(m/s) 1.8 2.0

　　2)水文

　　路線(xiàn)影響范圍內的各河流均屬于北三河流域，主要河流有泃河、鮑邱河、牛道溝。

　　按分支簡(jiǎn)介如下∶

　　☆泃河

　　發(fā)源于河北省興隆縣青灰嶺，西北流折向西南流，經(jīng)平谷縣城西，南流與錯河匯合，再南流于趙河溝鄉北務(wù)村西入三河境內，經(jīng)城關(guān)、楊莊、埝頭等鄉鎮，至新集鎮芮莊子村東入薊縣界，與武河匯入薊運河。該河全長(cháng)180km，流域面積3278 km2，其中三河站以上流域面積為1822km2。上游建有海子水庫，控制流域面積443km2，總庫容1.21億m3。北京市境內支流石河和錯河建有黃松峪水庫和西峪水庫，總庫容分別為0.104億m3和0.143億m3。泃河在河北省境內河道長(cháng)51.2km，流域面積726 km2。三河東部299.5 km2的汛期瀝水由其下泄，水量比較充沛。天然河底縱坡l：7000，平均河槽寬度50～70m，年平均流量為11.9 m3/s。但由于河道多年未經(jīng)疏竣，兩側樹(shù)木叢生，水流不暢，洪水對沿岸仍有一定威脅。河流水質(zhì)較好，PH值7.35～7.85之間，礦化度O.27～O.32 g/L，屬低礦化度重碳酸鹽型水。

　　泃河100年一遇洪峰流量2460m3/s，采用河道現狀河道斷面，主槽糙率取0.025，灘地糙率取0.045，100年一遇設計水位為17.12m，水面寬度為1306m，主槽最大沖刷4.27m, 河灘最大沖刷3.26m。

　　泃河涉及防洪問(wèn)題的近期規劃設計有1998年水利部海河水利委員會(huì )編制的《泃河防洪除澇規劃》及2002年河北省水利水電勘測設計研究院編制的《北三河流域防洪規劃報告》。路線(xiàn)跨越處泃河規劃深槽寬60m，堤間距350m，左堤高程17.91m，右堤高程18.41m，頂寬6m，邊坡1：3，兩堤腳距離約40m�？紤]為將來(lái)堤防工程施工預留2.5m空間，確定泃河大橋跨越?jīng)t河堤防的允許最小梁底高程為20.91m。

　　☆鮑邱河

　　發(fā)源于北京市順義縣李遂鎮以東的丘陵地區，匯集順義、三河、大廠(chǎng)、香河四縣瀝水，流經(jīng)天津市寶坻縣于三河芮莊子村東匯入泃河，全長(cháng)52.8km。目前鮑邱河控制排水面積465.8km2，其中自排面積374.3km2，機排面積91.5 km2 。河床上陡下坦，河槽寬25～55m。天然縱坡上游(夏墊橋至石官營(yíng))為1：l000，下游(大羅村至南趙各莊)為1：12500。平時(shí)間有水道，水質(zhì)較好，PH值7.6，礦化度0.16～O.33g/L。

　　鮑邱河100年一遇洪峰流量180m3/s 。鮑邱河按規劃標準整治后，綜合糙率取0.035，由于河道挖深，設計水位低于現狀條件下水位，跨越處100年一遇水位為23.44m。最大沖刷深度3.44m。

　　鮑邱河是泃河的主要支流。鮑邱河存在的主要是排水出路不暢，排澇標準低�！稕t河防洪除澇規劃》中在羅村倒虹吸處新建6孔排水閘一座�！侗比�河流域防洪規劃報告》中另對三順邊界以下至蘆莊跌水閘地下河段按縱坡1/8000、底寬10～35m進(jìn)行治理，新建跌水閘3座，維修加固跌水閘6座。

　　建設項目所在位置位于鮑邱河上游劉家河村南，規劃工程均位于下游，距離較遠，建設項目實(shí)施對規劃工程基本沒(méi)有影響。

　　☆紅娘港

　　也稱(chēng)紅娘港一支，系泃河支流，發(fā)源于順義縣大唐村北，為季節性河流。經(jīng)三河市小五福、李旗莊、城關(guān)等鄉鎮，于城區東南匯入泃河，全長(cháng)22km，三河境內流程18.1 km�？偭鞒敲娣e65.4 km2，三河境內流域面積50.4 km2，天然河底縱坡1：1000至1：10000。

　　☆ 紅娘港二支

　　發(fā)源于三河南聶莊東北，于大閻各莊東入泃河，全長(cháng)7.9 km，匯水面積20.5 km2。這段河道已由當地鄉村按標準斷面疏挖，用以分段蓄水.

　　☆ 牛道溝

　　北起高樓鎮沈莊子南，至大廠(chǎng)縣北賈各莊東入鮑邱河，全長(cháng)7 km，總匯水面積11.8 km2。1974年擴挖引潮干渠時(shí)，將此溝截為南北兩段。北段來(lái)水泄入灌渠后轉入鮑邱河，南段已被用作灌溉渠道。

　　4.沿線(xiàn)材料分布情況

　　本項目區內筑路材料比較豐富，品質(zhì)、規格齊全，能夠滿(mǎn)足工程建設的需要。

　　(1)主要料場(chǎng)分布情況

　�、偈�料

　　項目區域內東北部山區，沿線(xiàn)石料極為豐富，可用石料大部分為石灰巖、白云巖，品質(zhì)較好，抗壓強度高，可開(kāi)采提供路面、橋涵工程和路基排水防護工程用片塊石、碎石料。

　�、谏傲�

　　項目區內潮白河東側燕郊西側，為河流沖積而成的中粗砂，砂質(zhì)純凈，主要為石英顆粒，品質(zhì)優(yōu)良。三河東10公路段甲嶺鎮北山上，開(kāi)采機制砂，砂質(zhì)純凈、均勻，品質(zhì)優(yōu)良。

　�、凼�灰

　　主要分布于九百戶(hù)-段甲嶺一帶，產(chǎn)量豐富，質(zhì)量?jì)?yōu)良，能滿(mǎn)足本項目公路建設要求。

　�、芩�泥

　　三河冀東水泥廠(chǎng)，三河市區西102國道南100米，公司擁有旋窯、立窯，兩條生產(chǎn)線(xiàn)，年生產(chǎn)能力20萬(wàn)噸，主產(chǎn)硅酸鹽Ⅱ型、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，產(chǎn)品規格齊全;三河市彪牌水泥廠(chǎng)，位于三河市東平香公路西側,該料場(chǎng)生產(chǎn)各種規格水泥，產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足路基、防護工程所用;三河市大羅莊水泥廠(chǎng)，位于三河市北大羅莊，該料場(chǎng)生產(chǎn)各種規格水泥，產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足路基、防護工程所用;三河市三星水泥有限公司，位于三河市黃土莊段的平香公路左側,該料場(chǎng)生產(chǎn)各種規格水泥，產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足路基、防護工程所用。

　�、轂r青

　　三河瀝青庫有秦皇島生產(chǎn)的各種型號的道路重交通石油瀝青可供使用。路面面層SBS改性瀝青可根據要求向專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家按需要訂購.

　�、掬摬�、木材

　　工程所需鋼材，木材等材料可從廊坊市或北京購買(mǎi)。

　�、吡�

　　本項目區內山前沖、洪積扇廣泛分布土料，所需路基填料采用就近設取土場(chǎng)取土并結合取用段甲嶺鎮荒山山皮土，開(kāi)挖方縱向調配解決。

　�、嗨�

　　可從沿線(xiàn)主要河流、水庫及沿線(xiàn)農耕機井中取用。

　　(2)主要材料采購及運輸等情況

　　石料、砂、砂礫料可向料場(chǎng)直接購買(mǎi)或業(yè)主組織自采，石灰可向廠(chǎng)家購買(mǎi)，土料需要自采，水、電需從當地接入工地，水泥、鋼材可就近購買(mǎi)，瀝青可從三河瀝青庫購買(mǎi)，木材可就近采購。根據地形、運輸條件，分別在K8+100和K23+300附近設預制廠(chǎng)和瀝青混合料及路面基層、底基層拌和站各1處。

　　項目區主要利用等級道路G102公路(30Km)、平香線(xiàn)(13km)、蔣福線(xiàn)(16Km)、燕郊東外環(huán)、北外環(huán)、燕靈線(xiàn)、三河市北外環(huán)、東外環(huán)、密三路等共計156Km，地方道路李大線(xiàn)(12Km)、X411(10Km)，其它道路約65Km。

　　項目路線(xiàn)基本與G102平行，地方道路路網(wǎng)較發(fā)達，料場(chǎng)均有地方道路可通達，材料可通過(guò)既有道路及施工便道直接運輸到本路段各工點(diǎn)，運輸條件便利，材料運輸均以汽車(chē)運輸為主。

　　2.重點(diǎn)、難點(diǎn)

　　重點(diǎn)：道路平面設計——途徑：根據路線(xiàn)幾何設計要求，確定平面個(gè)要素及相互間的配合，根據地形條件選定半徑，確定超高，加寬，緩和曲線(xiàn)等各要素。

　　道路縱斷面設計——途徑：先確定控制點(diǎn)，依據地面線(xiàn)試定合宜的挖方高度，試定拉坡，然后按照“標準”確定縱坡度及長(cháng)度，擬定豎曲線(xiàn)。即：控制點(diǎn)標注——試坡——調整——核對——定坡——設計豎曲線(xiàn)。

　　橫斷面設計——途徑：(1)確定并繪制本路基標準斷面圖 (2)繪制路基橫斷面設計線(xiàn)。

　　排水設計——途徑：路面及中央分隔帶排水，邊溝設計。

　　路面設計——途徑：確定結構層組合形式及厚度。根據公路等級，交通量情況，使用要求，筑路材料等選定經(jīng)濟合理的組合形式。按照公路設計準則確定結構層厚度及驗算各結構層強度。

　　小橋涵設計，擋土墻設計，軟土地基處理，排水渠溝設計，路基穩定性驗算，工程量計算與概算編制，施工組織設計。

　　3、研究途徑

　　(1) 路基設計

　　路基設計前做好全面調查研究，充分收集沿線(xiàn)地質(zhì)水文、地形地貌、氣象地震等資料。改建公路設計時(shí)，還應收集歷年路況資料及當地路基的翻漿、崩塌、水毀、沉降變形等病害的防治。

　�、倏v斷面設計--根據汽車(chē)動(dòng)力特性、道路等級、當地的自然地理條件以及技術(shù)經(jīng)濟特點(diǎn)等，研究起伏空間線(xiàn)幾何構成的大小及長(cháng)度，以便達到行車(chē)安全迅速、運輸經(jīng)濟合理及乘客感覺(jué)舒適的目的�？v斷面設計方法和步驟有：拉坡前的準備工作(在斷面圖上點(diǎn)繪中樁位置、平曲線(xiàn)示意圖、寫(xiě)出每個(gè)中樁的地面標高并繪出地面線(xiàn))、標注控制點(diǎn)位置、試坡、調整、核對、定坡、設置豎曲線(xiàn)。

　�、跈M斷面設計--橫斷面設計線(xiàn)包括行車(chē)道、路肩、分隔帶、邊溝邊坡、截水溝、護坡道以及取土坑、棄土堆、環(huán)境保護等設施。橫斷面的設計要先確定路基的標準橫斷面。并考慮由直線(xiàn)過(guò)度到曲線(xiàn)時(shí)須設置的超高和加寬。

　�、勐坊�土石方調配—在土石方數量計算與復核完畢的基礎上進(jìn)行，調配前應將影響運輸調配的橋涵位置、陡坡、大溝注在表旁，弄清各樁號間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用填缺與挖余數量�？v向調配前，應據施工方法及運輸方式定出合理經(jīng)濟運距。根據填缺挖余分布情況，結合路線(xiàn)縱坡的自然條件，本著(zhù)技術(shù)經(jīng)濟和支農原則，擬定調配方案。逐樁逐段地將毗鄰路段的挖余就近縱向調運到填缺內利用，把具體調運方向和數量用箭頭標在縱向利用調配欄中。經(jīng)縱向調配，如仍有填缺挖余，應同當地政府協(xié)商借土或棄土點(diǎn)。調配后，應復核檢查：橫向調運+縱向調運+借方=填方，橫向調運+縱向調運+棄方=挖方，挖方+借方=填方+棄方。

　�、苈坊�防護工程設計--路基坡面防護工程應在穩定邊坡上設置，防護類(lèi)型的選擇應綜合考慮工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、邊坡高度、環(huán)境條件、施工條件和工期等因素，對路基穩定性不足和存在不良地質(zhì)因素的路段，應注意路基邊坡防護與支擋加固綜合設計。路基的防護措施主要有邊坡坡面防護、沿河路堤防護。坡面防護的方法有植物防護、工程防護兩種方法;對沿河路堤的沖刷防護主要有直接防護和間接防護兩種方法。為了確保路基的強度與穩定性選擇合理的防護措施。

　�、葜�擋工程設計--應滿(mǎn)足各種設計荷載組合下支擋結構的穩定、堅固耐久;結構類(lèi)型選擇及設置位置的確定應安全經(jīng)濟、便于施工養護;結構材料應耐久、耐腐蝕。據路基填挖情況，確定擋土墻形式，擬定尺寸，進(jìn)行擋土墻設計，繪制擋土墻設計圖，并計算工程數量。

　�、蘼坊�排水設計--路基排水設計的任務(wù)就是把路基工作區內的土基含水量降低到許可范圍內。各種路基排水溝渠的設置和聯(lián)結應盡量不占農田并與水利建設相配合，必要時(shí)適當加大涵管孔徑或增設涵管以利于農田排灌。排水設計要因地制宜，經(jīng)濟適用。排水溝渠應選擇地形、地質(zhì)較好的地段通過(guò)，以節約加固工程投資，對于排水困難和地質(zhì)不良地段應進(jìn)行特殊設計。排水構造物的設計，要能迅速有效地排除路基“有害水”，以免影響路基的強度和穩定性，保證公路運輸暢通。

　　(2) 涵洞布置

　　主要是為宣泄地面水流(包括小河溝)而設置的橫穿路基的小型排水構造物。設計原則：應據所在公路使用任務(wù)、性質(zhì)和將來(lái)發(fā)展需要，按照適用經(jīng)濟、安全美觀(guān)的原則設計。橋型的選擇應因地制宜、就地取材、便于施工養護。公路橋涵應適當考慮農田排灌需要�？拷�村鎮城市、鐵路及水利設施的橋涵，應結合各有關(guān)方面要求，適當考慮綜合利用。

　　(3) 路面設計

　�、俾访鏅M斷面設計--繪制橫斷面設計圖，根據資料需分別設計出瀝青路面和水泥混凝土路面。

　�、跒r青路面結構設計--擬定兩種干濕狀態(tài)下各三種路面結構設計方案。繪制瀝青路面結構設計圖，按規范采用專(zhuān)門(mén)計算程序進(jìn)行路面結構計算和分析。設計內容包括原材料選擇，瀝青混合料配合比設計，設計參數的測試、路面結構組合與厚度計算，以及路面結構的方案比選等，瀝青路面結構設計除行車(chē)道部分路面外，對高速公路和一級公路還包括路緣帶、硬路肩、加減車(chē)道、緊急停車(chē)帶、收費站和服務(wù)區的場(chǎng)面設計，以及路面排水系統設計等。

　�、叟潘�設計--進(jìn)行路表排水設計和路面內部排水設計。高速公路、一級公路路面排水，一般由路肩排水和中央分隔帶排水組成，路肩排水由路面橫坡、路緣帶和硬路肩、路緣石形成的集水槽以及將地表水排除路基的泄水口和急流槽等組成，過(guò)水斷面原則上限制在路緣帶、硬路肩、攔水路緣石之內(即集水槽之內)直線(xiàn)段的路基。中央分隔帶用現澆薄層水泥混凝土或預制混凝土小塊封面時(shí)，可不設地下排水系統;若采用種草皮或灌木時(shí)，視降雨量大小設置盲溝、帶孔排水管、橫向排水管、縱向排水管等地下排水設施，在有超高曲線(xiàn)段，應在靠近超高內側中央分隔帶設置淺碟式或凸形排水溝，在適當位置設置雨水口(集水井)和地下橫向排水管。

　　四、設計(研究)進(jìn)度計劃：

　　1、熟悉畢業(yè)設計任務(wù)，收集資料，做好畢業(yè)設計的準備工作、編寫(xiě)開(kāi)題報告、翻譯好外文翻譯、做好選線(xiàn)工作 (第3-5周)

　　2、進(jìn)行路基的平面、縱斷面、橫斷面的設計 (第5-7周)

　　3、 土石方計算及調配 (第7-8周)

　　4、 路面設計及防護工程設計 (第9-10周)

　　5、 橋涵設計 (第10-11周)

　　6、 交通安全設施設計 (第11-12周)

　　7、 環(huán)境保護和筑路材料設計 (第12周)

　　8、 施工組織設計 (第13周)

　　9、 專(zhuān)題研究、程序編制 (第13-15周)

　　10、文件檢查、編寫(xiě)總說(shuō)明、裝訂 (第15周)

　　11、答辯 (第16周)

設計的開(kāi)題報告9

　　選題依據及研究意義

　　民俗文化，是依附著(zhù)人民的生活，習慣，情感與信仰而產(chǎn)生的文化，它增強了民族的認同，強化了民族精神，塑造了民族品格。在民俗旅游開(kāi)發(fā)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益的同時(shí)，民俗文化也遭受到了破壞，保護民俗文化受到人們越來(lái)越多的關(guān)注。在美麗的黔東南生活著(zhù)苗族侗族等眾多的少數民族，古樸神秘的民俗文化豐富多彩，成為民俗旅游開(kāi)發(fā)的熱土。但隨著(zhù)民俗旅游開(kāi)發(fā)以及全球化的進(jìn)一步加大等原因，黔東南少數民族民俗文化也面臨著(zhù)外來(lái)文化的沖擊，在民俗旅游村，旅游的商業(yè)化，舞臺化，娛樂(lè )化等破壞了民俗文化的健康傳承，民俗文化逐漸退化甚至消亡。民俗文化一旦消亡就難以恢復，因此要加大對民俗文化的保護。我們既要保護民俗文化又要開(kāi)發(fā)民俗旅游，使保護和開(kāi)發(fā)和諧發(fā)展。

　　這次我們做的課題，就是把安徽徽州的一些年久失修的徽派建筑和晉商風(fēng)格的仿古建筑巧妙地融合起來(lái)。修建一所私人的會(huì )所，間接地也保護的我們的民俗文化。讓更多的人可以學(xué)習和欣賞中國傳統建筑。

　　XX年中國裝修流行簡(jiǎn)歐式，簡(jiǎn)歐式是當年裝修流行風(fēng)格。成熟的人，都有其鮮明的個(gè)性和特點(diǎn)，這就是其風(fēng)格所在。裝修也一樣，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和歷練，各種裝修手法自成一體，風(fēng)格呈多樣化。進(jìn)幾年由于國民生活水平的提高，住宅裝修的發(fā)展，各種文化和生活方式不斷融合。開(kāi)始又流行起中國古典裝飾裝修，以至于紅木家具熱銷(xiāo)。人們都開(kāi)始關(guān)注古典裝飾裝修喜歡上古樸，典雅的中國風(fēng)。中式古典會(huì )所在國內外十分盛行，其中包括了中國傳統文化的方方面面。

　　選題的研究現狀

　　中國五千年輝煌燦爛的歷史造就了許多擁有豐富歷史的古城，但在現代城市建設時(shí)，由于缺乏必要的歷史文化保護意識和對保護的內涵認識不全面，導致大量有重要價(jià)值的古建筑，住宅院被當作危房，舊房拆除�，F今歷史風(fēng)貌完整的城市已經(jīng)不多了，大多城市僅存有局部的建筑群。為能更好的保存歷史建筑，只能是遷址重修。

　　改造建設是挖掘與保護傳統文化的需要，關(guān)中民俗藝術(shù)博物院是集傳統文化挖掘與保護、旅游發(fā)展于一體的綜合性建設項目，具有重要的文化、社會(huì )、經(jīng)濟價(jià)值。目前，關(guān)中民俗藝術(shù)博物院項目一期工程已全部建設完畢，已完成恢復明清民居12個(gè)院落，二期工程正在緊張的建設當中。它的建成必將帶動(dòng)五臺乃至長(cháng)安旅游產(chǎn)業(yè)和社會(huì )經(jīng)濟各項事業(yè)更好、更快發(fā)展。但當前的現狀是周邊環(huán)境較為簡(jiǎn)陋，外圍景觀(guān)的不一致性，很難形成風(fēng)格一致、渾然一體的整體效果，特別是旅游線(xiàn)路西彌路與村莊內部道路混合，道路斷面狹窄，風(fēng)貌參差不齊，難以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的旅游需求，缺乏停車(chē)場(chǎng)等公共設施。所以有必要進(jìn)行相應的街道和村莊風(fēng)貌改造，打造關(guān)中民俗文化氛圍，使之逐漸形成展現關(guān)中古鎮——古村——古院的文化脈絡(luò )。

　　在規劃中尊重現實(shí)發(fā)展條件，避免大拆大建，增強可操作性，整體規劃、分期實(shí)施，將近期改造與長(cháng)遠發(fā)展相結合。采用“一心、兩軸、兩片區”的規劃格局，打造西彌路步行商業(yè)街;串接古留村與關(guān)中民俗藝術(shù)博物院，形成五臺古鎮整體格局;形成文化氛圍濃郁、空間錯落有致的關(guān)中古村落風(fēng)貌。古鎮建筑色彩以灰+土黃為主，采用青石、地雕、青磚等為主要建筑原材料，修舊如舊，彰顯文化根基、自然樸拙和經(jīng)濟耐用特點(diǎn)，形成統一的關(guān)中傳統民居風(fēng)貌特色。

　　擬研究的主要內容和思路

　　將南方古典建筑和北方的古典建筑融合到一起，形成晉中古建，徽州古建同園。

　　山西民居建筑體現出既遵循傳統的形質(zhì)又兼具有地域特色的雙向性特點(diǎn)。其建筑格局分為中軸對稱(chēng)格局和非絕對對稱(chēng)的均衡格局。從總體來(lái)看，民居是由前堂后室三進(jìn)四合院組成，形成前低后高，具有足夠景深，參差錯落的中軸對稱(chēng)輪廓線(xiàn)，既能滿(mǎn)足主人對外接觸交往的要求，又能滿(mǎn)足一定私密性的要求，使建筑有主與有次，有藏有露，具有空間秩序感。山西傳統的四合院基本構成元素主要有：宅門(mén)、倒座、院落、廂房、正房等幾部分。對于規模較大的多進(jìn)四合院，各院落間由垂花門(mén)或過(guò)廳串聯(lián)。通過(guò)這幾個(gè)基本元素的多重組合，產(chǎn)生了多種合院類(lèi)型山西民居門(mén)的巧設形成引人入勝的空間景觀(guān)。

　　徽派建筑是中國古建筑最重要的流派之一，它的工藝特征和造型風(fēng)格主要體現在民居、祠廟、牌坊和園林等建筑實(shí)物中。它集徽州山川風(fēng)景之靈氣，融風(fēng)俗文化之精華，風(fēng)格獨特，結構嚴謹，雕鏤精湛，不論是村鎮規劃構思，還是平面及空間處理、建筑雕刻藝術(shù)的綜合運用都充分體現了鮮明的地方特色。它在總體布局上，依山就勢，構思精巧，自然得體;在平面布局上規模靈活，變幻無(wú)窮;在空間結構和利用上，造型豐富，講究韻律美，以馬頭墻、小青瓦最有特色;在建筑雕刻藝術(shù)的綜合運用上，融石雕、木雕、磚雕為一體，顯得富麗堂皇。

　　此次課題的總體布局會(huì )以晉中民居特有的建筑格局來(lái)設計，前低后高使建筑有主次和空間感。結構嚴謹，疏密有致，在外觀(guān)上呈現出一種高不可測的神秘封閉感，體現了富商講究排場(chǎng)和私密的需要。建筑外觀(guān)封閉，內外空間的交匯點(diǎn)是宅門(mén)，它保持并維護著(zhù)合院內部空間的完整性、秩序性。主入口處采用的是晉中特有的垂花門(mén)，門(mén)頭有精美的石刻。其主要建筑前廳和宴會(huì )廳都是采用徽派建筑的布局和裝飾。突出“中和”思想，強調建筑與自然，建筑主次的和諧統一，反應“仁”“禮”的完全統一�？傮w布局粗獷中不失細膩，平面而又立體彰顯四平八穩的姿態(tài)。

　　中式古典私人會(huì )所是享受生活，娛樂(lè )身心的場(chǎng)所，在生活和工作節奏日益加快的今日中式古典私人會(huì )所的設置是對大家身心健康的一種提醒。打牌，喝茶，聊天，或者泡溫泉，都是不錯的選擇。中式古典私人會(huì )所的設計，從中式傳統文化出發(fā)，結合現在休閑娛樂(lè )設施，為大家的業(yè)余生活提供了很大的方便，讓我們盡情享受生活的美好。

　　研究的創(chuàng )新點(diǎn)及重、難點(diǎn)

　　晉徽源會(huì )所是以從安徽徽州斥巨資整體拆遷回的古建筑為主，又鋪以新鍵的晉商風(fēng)格的仿古建筑兩部分組成。整體拆遷回的古建筑均屬清代史早期從徽州富商花巨資修建的，所選，雕刻均代表了徽州古建筑的最高水平，具有很高的歷史，藝術(shù)，觀(guān)賞，收藏價(jià)值。在中國歷史上徽州古建筑與晉商古建筑同屬我國建筑史上的兩朵奇葩。興建這座高品位的園林建筑群，形成晉商古建，徽州古建同園依存相互增輝的特點(diǎn)，在全國也將是絕無(wú)僅有。該園建成后，以文化展覽，演藝為主，兼營(yíng)餐飲(晉菜),住宿，會(huì )議，。

　　該園建成后將成為氣勢宏大，精美無(wú)比的園林建筑，特別是重修復原的徽州古建多功能大廳上下兩層，全木結構，大型精美木雕將會(huì )有百余處，其中包括一個(gè)代表徽州很高水平的古戲臺，古建總面積將達1200余平米。

設計的開(kāi)題報告10

　　1、畢業(yè)設計文獻綜述

　　動(dòng)漫是媒體藝術(shù)的一個(gè)部分，他的主題、故事、風(fēng)格與形式都是通過(guò)時(shí)空來(lái)演繹的，制作動(dòng)漫是一個(gè)復雜而又繁瑣的過(guò)程，需要歷經(jīng)前期，中期和后期三個(gè)部分進(jìn)行制作，更需要各個(gè)成員的團結合作，為了更好的完成本次畢業(yè)設計，我認真的搜集和閱讀了相關(guān)的許多資料并對其內容進(jìn)行梳理和歸納，從而能對本次畢業(yè)設計有個(gè)更加深入的認識。

　　《路燈下的芭蕾》是根據一個(gè)真實(shí)的故事為模版制作的一部動(dòng)漫短片，真實(shí)的故事更能體現人的不平凡的精神，更能打動(dòng)觀(guān)眾，讓人能通過(guò)短片更進(jìn)一步的理解主人公所蘊含的堅持不懈的精神。本篇講述的是一個(gè)對芭蕾充滿(mǎn)熱情的小女孩，卻因為家境貧寒而不能進(jìn)行系統的學(xué)習，只能在窗外偷看芭蕾學(xué)習的課程，沒(méi)有舞鞋，只能撿他人穿破丟棄的鞋，但她堅持著(zhù)對藝術(shù)追求的熱情，日復一日的練習，她的這種堅持不懈的精神最終感動(dòng)了大家，最終終于成就了她的夢(mèng)想。

　　作為影片的場(chǎng)景設計，根據影片鎖設定的情節，前期將場(chǎng)景的定位為偏寫(xiě)實(shí)的風(fēng)格，為此查閱了不少資料，在王平，殷俊 編寫(xiě)的《動(dòng)漫場(chǎng)景設計》一書(shū)中對于場(chǎng)景風(fēng)格的表現中得到了很多的啟發(fā)，從中采用了許多寫(xiě)實(shí)的場(chǎng)景，創(chuàng )造了短片中短片中小公園，青少年宮等場(chǎng)景。 在本片中，出現了多種場(chǎng)景的表現風(fēng)格，分別是：

　　1、1 寫(xiě)實(shí)風(fēng)格

　　寫(xiě)實(shí)風(fēng)格就是要考慮場(chǎng)景的真實(shí)與實(shí)在性，要求所描繪的場(chǎng)景中的各種建筑或者地貌特色要符合當時(shí)當地的環(huán)境，符合人們的正常視覺(jué)感知，符合光影的正常的角度，遵循人們的一般常識。本片就是偏重與寫(xiě)實(shí)風(fēng)格的，在場(chǎng)景中比如少年宮，或者小女孩的家，都是寫(xiě)實(shí)風(fēng)格

　　場(chǎng)景的體現，少年宮是參考教學(xué)樓在進(jìn)行創(chuàng )作的，

　　1、2 裝飾風(fēng)格

　　裝飾風(fēng)格是在原本的生活中提煉出他的特色，并進(jìn)行相應的概括，去除生活中的不規則的形體，描繪成有一定秩序感的狀態(tài)。在短片中，小公園的場(chǎng)景設計就有裝飾風(fēng)格的元素在其中。

　　1、3 幻想風(fēng)格幻想風(fēng)格就是超越現實(shí)的約束，呈現出不一般的想象的場(chǎng)景。形式大膽夸張，色彩艷麗、新奇，不拘泥與人們的常規心里或者欣賞的角度�；孟腼L(fēng)格的場(chǎng)景在片中出現的較少，小女孩在家中吃飯看電視的時(shí)候，想象自己在舞臺下跳舞的場(chǎng)景就是幻想風(fēng)格，幻想風(fēng)格的場(chǎng)景可以更真實(shí)的凸顯主人公內心所向往的。

　　2、本課題研究或解決的問(wèn)題和采用的研究手段及途徑

　　在動(dòng)漫短片的制作過(guò)程中，場(chǎng)景是與故事發(fā)展聯(lián)系非常密切的一個(gè)模塊。場(chǎng)景就是動(dòng)漫主體所處的環(huán)境，由有背景和道具組成。場(chǎng)景不僅僅是繪制，更是一門(mén)為了展現故事情節，完成戲劇沖突，刻畫(huà)人物性格服務(wù)的時(shí)空造型藝術(shù)。場(chǎng)景不僅能夠烘托主題，也是營(yíng)造氛圍，增強動(dòng)漫的藝術(shù)表現力的有效手段。在動(dòng)漫中，往往場(chǎng)景的出現，會(huì )使整部作品的基調凸顯的更為顯著(zhù)。場(chǎng)景的適當運用，會(huì )是整個(gè)影片的節奏更加緊湊，美感更加豐富，營(yíng)造出最佳的整體效果。

　　本課題在場(chǎng)景設計方面涉及了一下幾個(gè)方面：

　　2、1 場(chǎng)景要符合劇情的需要設立

　　場(chǎng)景是根據劇情的需要而進(jìn)行創(chuàng )作的，故事的的發(fā)生，展開(kāi)，所要依據的現實(shí)環(huán)境是進(jìn)行場(chǎng)景設計首先要考慮的因素。通過(guò)場(chǎng)景能展現出故事發(fā)生的時(shí)間，地點(diǎn)等信息，構成一個(gè)故事發(fā)展存在的客觀(guān)空間，是事情發(fā)生、發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。被人們稱(chēng)為敘事空間。本片采取的是寫(xiě)實(shí)的場(chǎng)景設計，具有強烈的真實(shí)感，迎合了大眾的欣賞品味和習慣，畫(huà)面精致，細膩，會(huì )給人一種身臨其境的感覺(jué)。例如短片中，一開(kāi)場(chǎng)，映入眼簾的就是南疆少年宮，明確的交代了故事發(fā)生的地點(diǎn)。

　　2、2 符合劇本中體現的時(shí)代背景，空間背景

　　場(chǎng)景中包含的內容，要能更好的體現故事中的時(shí)代背景，和空間背景。在本片中，故事發(fā)生的主要地點(diǎn)——南疆青少年宮的設計就參考了藝術(shù)建功樓的設計，小公園的設計也在網(wǎng)上搜集了大量的圖片做參考，小女孩家的場(chǎng)景設計，也為了迎合故事發(fā)生的背景，對于老舊電視等素材的表現，也是為了更好的體現時(shí)代背景。

　　2、3 幫助觀(guān)眾理解劇情

　　在動(dòng)漫場(chǎng)景的設計中，借景抒情是其突出的功能。在場(chǎng)景設計中，通過(guò)對畫(huà)面中的陰影，光線(xiàn)，色調等元素的搭配，使畫(huà)面具有明顯的情緒性，這種情緒性與主人公的內人相呼應，能夠準確的表現出主人公內心的情緒變動(dòng)。具有抒情和表意的作用，能使觀(guān)眾直觀(guān)的領(lǐng)會(huì )到主人公的內心世界。

　　2、4 凸顯主題渲染氣氛

　　動(dòng)漫場(chǎng)景的設計融合了許多要素，構成了能夠表現故事情緒，氛圍的空間形象，并通過(guò)特定的效果將其凸顯出來(lái)。比如用明快的色彩凸顯歡快的心情與氛圍。在短片中剛開(kāi)始部分，小女孩提水的時(shí)候路過(guò)舞蹈教室的時(shí)候，舞蹈教室透出了非常醒目的光芒的場(chǎng)景，光亮就像是指引小女孩的明燈一樣，這一場(chǎng)景的設計凸顯了芭蕾對小女孩的意義非凡，從而渲染了短片氣氛，將主題的意圖凸顯的更加明確了。

　　2、5輔助故事的發(fā)展

　　在動(dòng)漫短片中，場(chǎng)景是與角色息息相關(guān)的，場(chǎng)景設計能體現出主人公的生活環(huán)境，性格，愛(ài)好等，能使觀(guān)眾對劇情的理解起到推波助瀾的作用。如本片中，小女孩生活的家庭環(huán)境是貧寒的，在她家中的場(chǎng)景就設計的非常簡(jiǎn)陋，包括凳子桌子的造型都是非常簡(jiǎn)譜的樣式，電視機也能看得出來(lái)是非常老舊的，屋里空空蕩蕩的，很有中家徒四壁的感覺(jué)，為小女孩偷看別人跳舞和撿別人丟的舞鞋做出了很好的鋪墊。

　　總結

　　動(dòng)漫場(chǎng)景不是單純的景而已，它還能表現出動(dòng)漫的藝術(shù)風(fēng)格，更能對影片的發(fā)展起到推動(dòng)的作用。動(dòng)漫場(chǎng)景設計要創(chuàng )作出影片表現的獨特性，更進(jìn)一步加強對影片的把握，形成具有獨特風(fēng)格的動(dòng)漫。

　　參考了許多文獻資料對本課題的制作有很大的幫助，在對影片的創(chuàng )作風(fēng)格把握上起了關(guān)鍵性作用。通過(guò)動(dòng)漫短片體現的精神，更是人們追求理想堅持不懈的可貴。

設計的開(kāi)題報告11

　　學(xué)生姓名：

　　學(xué)號：

　　專(zhuān)業(yè)：

　　設計(論文)題目：

　　指導教師：

　　xx年xx月xx日

　　開(kāi)題報告填寫(xiě)要求

　　1.開(kāi)題報告(含"文獻綜述")作為畢業(yè)設計(論文)答辯委員會(huì )對學(xué)生答辯資格審查的依據材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學(xué)生在畢業(yè)設計(論文)工作前期內完成，經(jīng)指導教師簽署意見(jiàn)及所在專(zhuān)業(yè)審查后生效;

　　2.開(kāi)題報告內容必須用黑墨水筆工整書(shū)寫(xiě)或按教務(wù)處統一設計的電子文檔標準格式(可從教務(wù)處網(wǎng)頁(yè)上下載)打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應及時(shí)交給指導教師簽署意見(jiàn);

　　3."文獻綜述"應按論文的格式成文，并直接書(shū)寫(xiě)(或打印)在本開(kāi)題報告第一欄目?jì)�，學(xué)生寫(xiě)文獻綜述的參考文獻應不少于15篇(不包括辭典、手冊);

　　4.有關(guān)年月日等日期的填寫(xiě)，應當按照國標gb/t 7408—XX《數據元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法》規定的要求，一律用阿拉伯數字書(shū)寫(xiě)。如"XX年3月15日"或"XX-03-15"。

　　指導教師意見(jiàn)：

　　1.對"文獻綜述"的評語(yǔ)：

　　2.對本課題的深度、廣度及工作量的意見(jiàn)和對設計(論文)結果的預測：

　　指導教師：

　　xx年xx月xx日

　　所在專(zhuān)業(yè)審查意見(jiàn)：

　　負責人：

　　xx年xx月xx日

設計的開(kāi)題報告12

　　摘要：分析了公路工程機械學(xué)施工設備管理及維護存在的不足，并提出改進(jìn)和完善措施，包括提高設備管理及維護的思想認識、嚴格落實(shí)設備管理及維護的各項制度、明確職責并提高管理維護人員素質(zhì)、加強施工現場(chǎng)工程機械學(xué)設備的管理與維護、優(yōu)化管理維護體系并注重動(dòng)態(tài)管理維護，進(jìn)一步提升機械學(xué)設備管理及維護水平。

　　關(guān)鍵詞：公路工程;機械學(xué)施工設備;管理及維護

　　引言

　　公路工程施工是一項系統且復雜的工作，為保證施工進(jìn)度，施工過(guò)程中就有必要采用機械學(xué)設備。同時(shí)，為促進(jìn)機械學(xué)設備作用的有效發(fā)揮，加強設備管理及維護是十分必要的。影響公路工程機械學(xué)施工設備管理及維護的因素是多方面的，例如，施工現場(chǎng)條件、管理維護人員、管理維護制度等。隨著(zhù)公路工程建設數量不斷增多，人們生活水平不斷提升，在這樣的情況下，加強機械學(xué)設備管理與維護，提高管理維護水平無(wú)疑具有重要的現實(shí)意義。雖然目前施工單位注重管理維護工作，但由于相關(guān)制度沒(méi)有嚴格落實(shí)，一些工作人員管理維護責任意識淡薄，導致管理維護仍然存在缺陷與不足，有必要進(jìn)一步采取改進(jìn)和完善措施，從而預防施工機械學(xué)設備質(zhì)量和安全事故發(fā)生，降低不必要損失，確保施工進(jìn)度，提高公路工程施工效益。

　　1、公路工程機械學(xué)施工設備管理及維護常見(jiàn)問(wèn)題

　　機械學(xué)設備管理及維護是公路工程施工的重要工作，做好這項工作能確保機械學(xué)設備處于良好性能，實(shí)現對質(zhì)量和安全事故的有效預防。并促進(jìn)機械學(xué)設備管理維護水平的提升，推動(dòng)各項制度措施有效落實(shí)，提高管理維護人員責任意識。還可以將設備故障和安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，避免出現不必要損失，保證施工進(jìn)度，促進(jìn)公路工程質(zhì)量的提升。

　　1.1思想重視程度不夠

　　一些施工單位將工作重心放在市場(chǎng)拓展、加快施工進(jìn)度、提高工程建設效益方面。對機械學(xué)設備管理維護重視程度不夠，未能結合具體需要采取有效的管理維護措施，管理維護制度沒(méi)有嚴格落實(shí)，相應的資金、設備管理維護的投入不足，管理維護人員較少，制約施工建設順利進(jìn)行，還可能給公路施工帶來(lái)不必要損失。此外，盡管公路工程監督工作在保證施工安全、提高設備性能方面起著(zhù)十分重要的作用，但也存在問(wèn)題與不足�？偟膩�(lái)說(shuō)，表現在以下方面：沒(méi)有對管理維護單位和工作人員的責任和義務(wù)進(jìn)行詳細規定，沒(méi)有明確管理維護的地位，尚未完全確定其職能，沒(méi)有清晰認識其作用，導致機械學(xué)設備管理維護不到位。

　　1.2管理維護措施沒(méi)有落實(shí)

　　雖然公路施工單位普遍建立機械學(xué)設備管理維護制度，明確管理維護的目標、流程和相關(guān)工作人員職責。但由于管理維護人員責任意識淡薄，沒(méi)有嚴格落實(shí)這些制度措施，施工中也未能采取有效的機械學(xué)設備管理維護方法，難以及時(shí)發(fā)現設備隱患，不利于提高管理維護水平。此外，機械學(xué)設備故障防范工作不到位。一些施工人員進(jìn)入現場(chǎng)施工時(shí)，沒(méi)有嚴格遵循規范要求進(jìn)行機械學(xué)設備操作，預防性養護不足，日常巡視和維護不足，施工現場(chǎng)管理維護不到位，存在安全隱患，制約機械學(xué)設備性能的有效發(fā)揮。

　　1.3設備管理及維護方面的不足

　　為保證公路施工安全，加強機械學(xué)設備管理維護，落實(shí)管理及維護制度是十分必要的。管理維護制度在保證工程質(zhì)量、工期等方面發(fā)揮重要作用，也得到社會(huì )普遍認可。但這些制度未能有效落實(shí)，面臨不少問(wèn)題，機械學(xué)設備管理維護工作面臨更多問(wèn)題和更嚴峻的挑戰。例如，施工單位的業(yè)務(wù)競爭越來(lái)越激勵，隨著(zhù)管理維護制度的建立，施工單位數量越來(lái)越多，它們之間的業(yè)務(wù)競爭愈演愈烈。在這種情況下，施工單位不得不探索新的方式方法，以便在競爭中占據有利地位，促進(jìn)自身發(fā)展，有可能忽視機械學(xué)設備的維護與管理。但一些施工單位的機械學(xué)設備管理維護人員素質(zhì)不高，主要表現為專(zhuān)業(yè)知識缺乏、實(shí)際經(jīng)驗不夠，業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不認真履行職責，影響機械學(xué)設備管理及維護水平的提升。

　　2、公路工程機械學(xué)施工設備管理及維護的完善建議

　　為有效應對公路工程機械學(xué)施工設備管理及維護的不足，結合公路工程施工建設具體情況，筆者認為應該從以下方面采取改進(jìn)和完善措施。

　　2.1提高設備管理及維護的思想認識

　　施工單位和相關(guān)領(lǐng)導應該提高機械學(xué)設備管理及維護的思想認識，認識到加強該項工作對推動(dòng)施工順利進(jìn)行，提高工程建設質(zhì)量和效益的重要意義。并制定和完善機械學(xué)設備管理及維護措施，在資金、人員等方面加大支持力度，為提高管理維護水平奠定良好基礎。

　　2.2嚴格落實(shí)設備管理及維護的各項制度

　　結合公路工程施工需要，健全機械學(xué)設備管理維護的各項制度措施，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，推動(dòng)管理維護的制度化和規范化。同時(shí)還要明確相關(guān)單位和工作人員職責，嚴格落實(shí)管理維護各項制度措施，建立嚴格的責任制，將制度有效落到實(shí)處，促進(jìn)機械學(xué)設備管理維護水平不斷提升，使機械學(xué)設備綜合性能得到最佳發(fā)揮。重視機械學(xué)設備管理，合理擺放，滿(mǎn)足施工需要。重視各種檢測設備和檢測手段應用，掌握設備運營(yíng)基本情況，提高機械學(xué)設備管理維護效果。加強機械學(xué)設備檢查工作，開(kāi)展現場(chǎng)巡視和檢查，及時(shí)排除存在的隱患，促進(jìn)機械學(xué)設備綜合性能得到最佳發(fā)揮。

　　2.3明確職責并提高管理維護人員素質(zhì)

　　公路工程施工機械學(xué)設備管理及維護工作的主要職責是：負責檢查和巡視施工機械學(xué)設備，定期和不定期開(kāi)展檢查工作，掌握設備運營(yíng)基本情況，及時(shí)發(fā)現和處理存在的缺陷，使機械學(xué)設備更好地運營(yíng)和發(fā)揮作用。為此，機械學(xué)設備管理及維護應該貫穿于工程建設全過(guò)程，對保證公路施工工作安全有序進(jìn)行，促進(jìn)員工遵守管理維護各項規定，保證公路工程質(zhì)量和效益具有十分重要的意義。結合公路工程建設實(shí)際情況，可以采取以下措施來(lái)落實(shí)管理維護的各項措施：引進(jìn)和培養高素質(zhì)的管理維護人才，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)。加強公路施工管理維護人員職業(yè)道德建設，不斷提高工作人員職業(yè)道德水平，嚴格遵循規章制度進(jìn)行機械學(xué)設備管理維護工作。加強管理維護隊伍建設，建立高素質(zhì)、高水平的工作隊伍，為提高機械學(xué)設備管理維護水平提供保障。注重施工人員培訓，使他們嚴格遵循規范要求操作，預防故障發(fā)生。

　　2.4加強施工現場(chǎng)工程機械學(xué)設備的管理與維護

　　注重設備管理維護人員的管理培訓，提高安全防范意識，嚴格按照規范要求進(jìn)行設備維護，及時(shí)發(fā)現和處理存在的缺陷。完善機械學(xué)設備管理及維護各項制度措施。事實(shí)上，公路工程機械學(xué)設備管理及維護工作面臨很多問(wèn)題與挑戰，根據這些問(wèn)題與挑戰，結合公路工程建設實(shí)際情況，應該提高思想認識，確保機械學(xué)設備處于良好性能和工作狀態(tài)。加強公路施工現場(chǎng)巡視和檢測，定期和不定期開(kāi)展巡視，做好施工機械學(xué)設備日常巡視工作，確保設備處于良好性能和運營(yíng)狀態(tài)，有利于保證施工進(jìn)度，提高工程建設質(zhì)量和效益。建立并落實(shí)機械學(xué)設備管理維護措施，及時(shí)排除存在的各種隱患，促進(jìn)機械學(xué)設備管理維護水平提升。

　　2.5優(yōu)化管理維護體系并注重動(dòng)態(tài)管理維護

　　例如，優(yōu)化機械學(xué)設備管理維護體系，對管理維護現狀進(jìn)行全面掌握，明確管理維護任務(wù)。改進(jìn)管理維護方案，明確管理維護組織職能，完善相應的報告機制，提前采取預防和控制措施，減少現場(chǎng)機械學(xué)設備安全事故的發(fā)生概率，提高安全事故預控能力，有效預防機械學(xué)設備安全事故發(fā)生。進(jìn)行機械學(xué)設備動(dòng)態(tài)管理與維護，加強現場(chǎng)基本情況調查，利用信息技術(shù)和現代計算機技術(shù)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理維護是十分必要的。建立機械學(xué)設備管理維護數據庫，全面掌握基本情況和現狀，分析相關(guān)數據資料，為健全和完善管理維護體系提供參考和依據，為提高機械學(xué)設備管理維護水平提供有效的數據和技術(shù)支撐。

　　3、結語(yǔ)

　　文章主要對公路工程機械學(xué)設備管理及維護措施進(jìn)行研究，機械學(xué)設備管理維護是一項系統和復雜的工作，涉及到工程的方方面面。在工程建設中需要做好管理維護工作，重視管理維護措施的有效應用。然而，目前還有很多方面值得研究和完善。例如建立管理維護預警機制，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理維護等，需要深入研究和探討，并將其應用到管理維護實(shí)踐中，進(jìn)一步提升機械學(xué)設備管理及維護水平。

　　參考文獻：

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　　[3]曹明輝.公路工程施工中的機械學(xué)設備管理[J].建筑機械學(xué)技術(shù)與管理，20xx(3)：145-47.

　　[4]劉義豐，滕居根.公路工程的機械學(xué)設備維護及管理問(wèn)題探析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，20xx(6)：119-120.

設計的開(kāi)題報告13

　　1、課題名稱(chēng)：

　　鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開(kāi)發(fā)

　　2、項目研究背景：

　　所要編寫(xiě)的構程序是混凝土的框架構的設計，建筑指各種房屋及其附屬的構筑物。建筑構是在建筑中，由若干構件，即組成構的單元如梁、板、柱等，連接而構成的能承受作用(或稱(chēng)荷載)的平面或空間體系。

　　編寫(xiě)算例使用建設部最新出臺的《混凝土構設計規范》gb50010-XX，該規范與原混凝土構設計規范gbj10-89相比，新增內容約占15%，有重大修訂的內容約占35%，保持和基本保持原規范內容的部分約占50%，規范全面總了原規范發(fā)布實(shí)施以來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗，借鑒了國外先進(jìn)標準技術(shù)。

　　3、項目研究意義：

　　建筑中，構是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節能節材、滿(mǎn)足建筑功能的一個(gè)重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關(guān)，對發(fā)展新技術(shù)。新材料，提高機械化、自動(dòng)化水平有著(zhù)重要的促進(jìn)作用。

　　由于構計算牽扯的數學(xué)公式較多，并且所涉及的規范和標準很零碎。并且計算量非常之大，近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟進(jìn)一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競爭的激烈化，更加劇了房屋設計的復雜性，許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無(wú)論從時(shí)間上還是從勞動(dòng)量上，都客觀(guān)的需要計算機程序的輔助設計。這樣，構軟件開(kāi)發(fā)就顯得尤為重要。

　　一棟建筑的構設計是否合理，主要取決于構體系、構布置、構件的截面尺寸、材料強度等級以及主要機構構造是否合理。這些問(wèn)題已經(jīng)正確解決，構計算、施工圖的繪制、則是另令人辛苦的具體程序設計工作了，因此原來(lái)在學(xué)校使用的手算方法，將被運用到具體的程序代碼中去，精力就不僅集中在怎樣利用所學(xué)的構知識來(lái)設計出做法，還要想到如何把這些做法用代碼來(lái)實(shí)現，

　　4、文獻研究概況

　　在不同類(lèi)型的構設計中有些內容是一樣的，做框架構設計時(shí)關(guān)鍵是要減少漏項、減少差錯，計算機也是如此的。

　　建筑構設計統一標準(gbj68-84)該標準是為了合理地統一各類(lèi)材料的建筑構設計的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑構荷載規范、鋼構、薄壁型鋼構、混凝土構、砌體構、木構等設計規范以及地基基礎和建筑抗震等設計規范應遵守的準則，這些規范均應按本標準的要求制定相應的具體規定。制定其它土木工程構設計規范時(shí)，可參照此標準規定的原則。本標準適用于建筑物(包括一般構筑物)的整個(gè)構，以及組成構的構件和基礎;適用于構的使用階段，以及構構件的制作、運輸與安裝等施工階段。本標準引進(jìn)了現代構可靠性設計理論，采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法分析確定，即將各種影響構可靠性的因素都視為隨機變量，使設計的概念和方法都建立在統計數學(xué)的基礎上，并以主要根據統計分析確定的失效概率來(lái)度量構的可靠性，屬于“概率設計法”，這是設計思想上的重要演進(jìn)。這也是當代國際上工程構設計方法發(fā)展的總趨勢，而我國在設計規范(或標準)中采用概率極限狀態(tài)設計法是迄今為止采用最廣泛的國家。

　　構的作用效應常見(jiàn)的作用效應有：

　　1、內力。

　　軸向力，即作用引起的構或構件某一正截面上的法向拉力或壓力;

　　剪力，即作用引起的構或構件某一截面上的切向力;

　　彎矩，即作用引起的構或構件某一截面上的內力矩;

　　扭矩，即作用引起的構或構件某一截面上的剪力構成的力偶矩。

　　2、應力。如正應力、剪應力、主應力等。

　　5、變形。作用引起的構或構件中各點(diǎn)間的相對位移。變形分為彈性變形和塑性變形。

　　6、應變：如線(xiàn)應變、剪應變和主應變等。

　　極限狀態(tài)整個(gè)構或構的一部分超過(guò)某一特定狀態(tài)就不能滿(mǎn)足設計規定的某一功能要求，此特定狀態(tài)稱(chēng)為該功能的極限狀態(tài)。極限狀態(tài)可分為兩類(lèi)：

　　1、承載能力極限狀態(tài)。構或構構件達到最大承載能力或達到不適于繼續承載的變形的極限狀態(tài)：

　　(1)整個(gè)構或構的一部分作為剛體失去平衡(如傾覆等);

　　(2)構構件或連接因材料強度被超過(guò)而破壞(包括疲勞破壞)，或因過(guò)度的塑性變形而不適于繼續承載;(3)構轉變?yōu)闄C動(dòng)體系;

　　(4)構或構構件喪失穩定(如壓屈等)。

　　2、正常使用極限狀態(tài)。構或構構件達到使用功能上允許的某一限值的極限狀態(tài)。出現下列狀態(tài)之一時(shí)，即認為超過(guò)了正常使用極限狀態(tài)：

　　(1)影響正常使用或外觀(guān)的變形;

　　(2)影響正常使用或耐久性能的局部損壞(包括裂縫);

　　(3)影響正常使用的振動(dòng);(4)影響正常使用的其它特定狀態(tài)。

　　構設計的基本任務(wù)，是在構的可靠與經(jīng)濟之間選擇一種合理的平衡，力求以最低的代價(jià)，使所建造的構在規定的條件下和規定的使用期限內，能滿(mǎn)足預定的安全性、適用性和耐久性等功能要求。為達到這個(gè)目的，人們采用過(guò)多種設計方法。以現代觀(guān)點(diǎn)看，可劃分為定值設計法和概率設計法兩大類(lèi)。

　　1、定值設計法。將影響構可靠度的主要因素(如荷載、材料強度、幾何參數、計算公式精度等)看作非隨機變量，而且采用以經(jīng)驗為主確定的安全系數來(lái)度量構可靠性的設計方法，即確定性方法。此方法要求任何情況下構的荷載效應s(內力、變形、裂縫寬度等)不應大于構抗力r(強度、剛度、抗裂度等)，即s≤r。在20世紀70年代中期前，我國和國外主要都采用這種方法。

　　2、概率設計法：將影響構可靠度的主要因素看作隨機變量，而且采用以統計為主確定的失效概率或可靠指標來(lái)度量構可靠性的設計方法，即非確定性方法。此方法要求按概率觀(guān)念來(lái)設計構，也就是出現構荷載效應3大于構抗力r(s>r)的概率應小于某個(gè)可以接受的規定值。這種方法是20世紀40年代提出來(lái)的，至70年代后期在國際上已進(jìn)入實(shí)用階段。我國自80年代中期，構設計方法開(kāi)始由定值法向概率法過(guò)渡。

　　面向對象編程

　　使創(chuàng )建windows程序較為容易的關(guān)鍵技術(shù)是面向對象編程，或oop。這種技術(shù)可以創(chuàng )建可重用組建，它是程序的組成模塊。

　　幾個(gè)定義

　　控件提供程序可見(jiàn)界面的可重用對象�？丶�的示例有文本框、標簽和命令按鈕。

　　事件由用戶(hù)或操作系統引發(fā)的動(dòng)作。事件的示例有擊鍵、單擊鼠標、一段時(shí)間的限制，或從端口接收數據。

　　方法嵌入在對象定義中的程序代碼，它定義對象怎樣處理信息并響應某事件。例如，數據庫對象有打開(kāi)紀錄集并從一個(gè)記錄移動(dòng)到另一個(gè)記錄的方法。

　　對象程序的基本元素，它含有定義其特征的屬性，定義其任務(wù)和識別它可以響應的事件的方法�？丶�和窗體是visualbasic中所有對象的示例。

　　過(guò)程為完成任務(wù)而編寫(xiě)的代碼段。過(guò)程通常用于響應特定的事件。

　　屬性對象的特征，如尺寸、位置、顏色或文本。屬性決定對象的外觀(guān)，有時(shí)也決定對象的行為。屬性也用于為對象提供數據和從對象取回信息。

　　5、設計主要內容

　　本軟件適用于現澆鋼筋混凝土多層、多跨的框架的設計。畢業(yè)設計要完成的工作包括：

　　1、平面鋼架分析程序的改造

　　對構力學(xué)教研室版平面鋼架分析程序進(jìn)行修改和補充。要求：

　　(1)編寫(xiě)自動(dòng)生成節點(diǎn)坐標和單元節點(diǎn)編號的程序，或以圖形方式輸入計算簡(jiǎn)圖。

　　(2)修改程序，使之適合多工況內力計算;(3)根據輸入、輸出數據的特點(diǎn)，設計適當的人機界面。輸出應可選的顯示各構件端力和內力圖。

　　2、編寫(xiě)鋼筋混凝土多層多跨框架機構的構件設計程序

　　(1)根據有關(guān)的規范，應明確計算的各種荷載(恒載、樓屋面活載、風(fēng)荷載和地震作用等)的計算方法，在次基礎上編寫(xiě)自動(dòng)生成各種荷載作用下的點(diǎn)荷載和單元荷載的程序。

　　地震作用按底部剪力法確定。自振周期用經(jīng)驗公式確定。

　　(2)計算各種荷載單獨作用時(shí)框架各桿件的內力。計算構存放在各自的桿端力(隨機)文件中。

　　對豎向荷載下的梁端彎距進(jìn)行塑性調幅。

　　(3)在(2)中產(chǎn)生的桿端力文件基礎上，分別計算各種可能的荷載組合下，梁、柱控制截面的內力。計算果存放在適當的文件中。

　　(4)從(3)生成的文件中選出最不利組合，同時(shí)給出截面配筋。

　　梁、柱截面配筋的確定應考慮抗震設計的要求。

　　3、位移。作用引起的構或構件中某點(diǎn)位變(線(xiàn)位移)或某線(xiàn)段方向的改變(角位移)。

　　4、撓度。構件軸線(xiàn)或中面上某點(diǎn)在彎短作用平面內垂直于軸線(xiàn)或中面的線(xiàn)位移。

　　(5)部分編程較熟練的同學(xué)可根據計算果和構造規定，用auto-cadvba繪制梁、柱配筋圖。

　　5、成果形式

　　本畢業(yè)設計的成果應包括：

　　1、可運行的、并能給出正確計算果的源程序

　　在存放源程序的軟盤(pán)中，應至少有一個(gè)算例的數據文件，可在基本不需另外鍵入數據的前提下，顯示正確地運行果。

　　2、軟件使用手冊

　　這是為用戶(hù)準備的關(guān)于軟件使用方法、操作步驟和其他必要的文字材料。

　　3、軟件說(shuō)明書(shū)

　　這是軟件作者的工作檔案，是軟件維護的基本資料。其中應包括：

　　(1)軟件所依據的工作檔案、力學(xué)和工程構模型的較為詳細的描述，主要的計算公式及其使用的符號的含義，重要算法的文字說(shuō)明：

　　(2)程序的構：模塊的劃分的情況、各模塊相互之間的關(guān)系及各模塊的功能;

　　(3)帶有較為詳細的注釋的源程序文本。其中應注明各標識符的含義(盡可能的采用通用公式中的符號)。各程序段的功能、相應的數學(xué)公式和特殊算法的說(shuō)明;(4)為使他人根據軟件說(shuō)明書(shū)讀懂你的程序所必需的其他資料。

　　(5)部分編程較熟練的同學(xué)可遞交梁、柱配筋圖紙一張。

　　4、對自己所編程序的評價(jià)

　　(1)對算例計算果的合理性進(jìn)行必要的分析;

　　(2)總軟件設計過(guò)程中的經(jīng)驗和及教訓，提出設計改進(jìn)意見(jiàn)。

　　以上各項資料處源程序文本以軟盤(pán)形式提交外，其余均用計算機打印。

　　6、進(jìn)度計劃

　　第一周畢業(yè)實(shí)習，參觀(guān)工程，收集資料。

　　第二周需求分析：描述計算機模型，編些初步的軟件說(shuō)明書(shū)。

　　第三周軟件設計：選擇模塊劃分的方案

　　第四周模塊設計：數據輸入界面設計(梁柱截面數據)

　　或數據輸入界面設計(可視化圖形輸入)

　　第五周數據輸入界面設計(框架數據、附加荷載)

　　第六周模塊設計：荷載計算(恒載、活載)，相應的內力計算

　　第七周荷載計算(風(fēng)荷載、地震作用)，相應的內力計算

　　第八周模塊設計：梁配筋計算

　　第九周梁荷載組合，確定梁配筋

　　第十周梁荷載組合，確定梁配筋

　　第十一周模塊設計：柱配筋計算

　　第十二周柱荷載組合，確定柱配筋

　　第十三周柱荷載組合，確定柱配筋

　　第十四周軟件測試或用autocadvba繪制梁、柱配筋圖;

　　第十五周軟件測試

　　第十六周整理源程序，編寫(xiě)軟件說(shuō)明數和用戶(hù)手冊

　　第十七周編寫(xiě)軟件說(shuō)明書(shū)和用戶(hù)手冊，形成畢業(yè)設計全部文件，準備答辯。

　　第十八周畢業(yè)答辯

設計的開(kāi)題報告14

　　一、題目來(lái)源

　　我目前所在的公司xxx是一家生產(chǎn)測繪儀器的公司，公司內部有專(zhuān)門(mén)的gis事業(yè)部，由于去年在那里實(shí)習，我提出由他們來(lái)給我出畢業(yè)設計的題目，公司給找的指導老師是gis桌面組的，因此他給我出了一個(gè)與gis相關(guān)題目，有好幾道題目，我選了空間數據共享的研究這道題目，因為以往接觸過(guò)一些電子地圖方面的知識，覺(jué)得上手應該容易一些。

　　gis是地理信息系統的簡(jiǎn)稱(chēng)，里面要涉及到大量的空間數據，包括矢量數據，柵格數據，屬性數據，網(wǎng)絡(luò )數據�？臻g數據的格式非常的多，但是提供的地圖信息都是一樣的，比如矢量數據里面的shapefile格式，和gml格式，里面提供的地圖信息是一樣的，都是一些點(diǎn)線(xiàn)面的信息，但是地圖信息的存儲方式不一樣，所以為了開(kāi)發(fā)人員更方便地得到想要的地圖信息，而不用考慮格式轉換的一些麻煩，所以建立一個(gè)空間數據共享平臺是很有必要。另外空間數據共享平臺，不僅要考慮一些空間數據格式轉換的問(wèn)題，而且要考慮公司內部開(kāi)發(fā)小組的協(xié)同性，尤其是gis開(kāi)發(fā)小組的需求，比如小組里面有的人專(zhuān)門(mén)處理地圖信息，比如一個(gè)一個(gè)城市的地圖，但城市又分很多區域，可能只有整個(gè)城市的地圖而沒(méi)有某個(gè)區域的地圖，那么可以通過(guò)空間數據共享平臺提供的空間數據庫，提取出這個(gè)區域的地圖信息，生成所需要的格式。另外隨著(zhù)google地圖，bing地圖等一些網(wǎng)絡(luò )地圖的興起，用瓦片數據的形式，給人們提供更直觀(guān)，更全面的地圖信息，空間共享數據平臺也支持網(wǎng)絡(luò )數據，可以通過(guò)這個(gè)平臺生成自己所需要的網(wǎng)絡(luò )地圖信息。

　　二、研究的目的和意義

　　空間數據的共享可以實(shí)現不同存儲格式的地圖中有效信息的共享，使開(kāi)發(fā)人員不必為一些格式的轉換而煩惱，空間數據的共享平臺提供給開(kāi)發(fā)人員的是一些有效的地圖信息，比如一些點(diǎn)的經(jīng)緯度，點(diǎn)的屬性，一些線(xiàn)有哪些點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)的經(jīng)緯度，線(xiàn)的屬性等。在空間數據共享的研究過(guò)程中對每種存儲格式的地圖信息的操作可以生成相應的類(lèi)庫，提供相應的接口，供以后的開(kāi)發(fā)人員調用。另外空間數據的共享也能做一些其他的控制，比如允許上傳地圖信息，可以選擇是否要存入數據庫，當然肯定也可以下載地圖信息，另外也有一些相應的權限控制。這樣的話(huà)平臺更靈活，更能滿(mǎn)足不同的需求。

　　該課題的研究對于我個(gè)人來(lái)講，可以更熟悉gis開(kāi)發(fā)中常見(jiàn)的地圖存儲格式，了解他們的存儲規則，另外也了解了一些實(shí)用的地圖控件，如gmap。net控件，為以后的開(kāi)發(fā)工作打下一些基礎。

　　三、閱讀的主要參考文獻及資料名稱(chēng)

　　《地理信息系統教程》，胡鵬、黃杏元、華一新編著(zhù)，武漢大學(xué)出版社

　　四、研究的主攻方向

　　主要研究每種地圖存儲格式的存儲規則，能從中進(jìn)行操作，比如提取有效的地圖信息，而且能進(jìn)行不同格式之間的相互轉換。另外還有空間數據庫的設計，能基本滿(mǎn)足對不同地圖信息的存儲。另外也需要對新興的網(wǎng)絡(luò )地圖方向進(jìn)行研究，能運用開(kāi)源免費的gmap。net控件，截取地圖打開(kāi)地圖，滿(mǎn)足一些必要的需求。

　　五、主要研究?jì)热�、需重點(diǎn)研究的關(guān)鍵問(wèn)題及解決思路

　　根據公司經(jīng)理的要求希望我注重對網(wǎng)絡(luò )地圖數據的研究，因為這在以后的實(shí)際項目中用的比較多。所以要重點(diǎn)研究網(wǎng)絡(luò )地圖數據的截取，以及一些基本的應用。本平臺的主要內容如下：

　　1、在網(wǎng)絡(luò )連通的情況下，可以使用gmap。net地圖控件，可以進(jìn)行一些類(lèi)似于google地圖的操作，比如路線(xiàn)查找等。另外也可以截取地圖（作離線(xiàn)地圖使用），也可以取出地圖，讀取里面的緩存。

　　2、可以從本地地圖格式中提取出有效的地圖信息（包括矢量信息與屬性信息）存進(jìn)數據庫。對數據庫里面的地圖信息可讀取出來(lái)進(jìn)行顯示，同時(shí)也可以進(jìn)行一些相應的類(lèi)似于地圖的操作。也可以從數據庫中取出所需要的（全部的或者局部的）地圖信息，轉換成所需要的格式。

　　3、客戶(hù)端可以上傳地圖（各種格式的，包括矢量數據，柵格數據，離線(xiàn)地圖數據等），則放在服務(wù)器上面的固定目錄下面。也可以從服務(wù)器上面下載所需要的地圖。這里面有一個(gè)權限控制，比如某一幅地圖只準允許部分人進(jìn)行下載，所以要進(jìn)行權限控制。

　　4、日志功能，用戶(hù)管理功能。

　　5、對每種地圖格式的操作，有相應的類(lèi)庫與接口說(shuō)明，可以供平臺用戶(hù)下載使用。

　　六、完成畢業(yè)設計所必須具備的工作條件及解決的辦法

　　運行環(huán)境： windows XX/xp、sql server

　　開(kāi)發(fā)工具： vsXX

　　七、工作的主要階段、進(jìn)度與時(shí)間安排

　　第一階段：前期準備

　　20xx年12月20日到XX年2月26日

　　確定課題，完成開(kāi)題報告。

　　20xx年2月26日到3月1日

　　完成系統的需求分析和可行性分析及初期準備工作。

　　20xx年3月1日到3月10日

　　查閱大量的相關(guān)資料，并對具體情況進(jìn)行分析，確定系統的設計要求和具體的模式。

　　第二階段：系統設計

　　20xx年3月10日到4月5日

　　主要任務(wù)是確定系統的總體設計方案，規劃子系統功能，確定共享數據的組織，然后進(jìn)行詳細設計，如處理模塊的設計，數據庫系統的設計等。

　　20xx年4月6日到4月10日

　　主要是對系統模塊進(jìn)行調試，進(jìn)行系統運行所需數據的準備，對界面進(jìn)行美觀(guān)設計，同時(shí)進(jìn)行文檔的編寫(xiě)。

　　20xx年4月11日到5月30日

　　編寫(xiě)代碼，測試系統。

　　第三階段：撰寫(xiě)論文

　　20xx 年5月20日以后正式寫(xiě)論文，完成系統的調試等一系列后期工作。

設計的開(kāi)題報告15

　　一、選題依據

　　我國家具具有悠久的歷史，是中華民族文化遺產(chǎn)的重要組成部分。家具與人們的生活息息相關(guān)，密不可分，己經(jīng)充實(shí)在人們日常生活的每一個(gè)角落。家具作為人們日常生活中不可缺少的元素已不僅僅是一種物質(zhì)需要，也已經(jīng)成為現代人生活的精神需求。而且，起居室占據非常重要的地位用來(lái)弘顯一個(gè)家庭的氣度與公眾形象的重要場(chǎng)所。家具的品質(zhì)體現著(zhù)人們生活質(zhì)量的高低。不同的自然社會(huì )環(huán)境塑造了不同的家具特征，家具作為文化和藝術(shù)的產(chǎn)物，對于任何一個(gè)民族來(lái)說(shuō)，都需要有其自己風(fēng)格和特點(diǎn)，社會(huì )畢竟是在發(fā)展，是在進(jìn)步的，不同的歷史時(shí)期都會(huì )表現出不同的時(shí)代特征。因此，現代中式風(fēng)格（起居室）家具的設計時(shí)代性和民族性有機地結合在一起。

　　現代中式風(fēng)格（起居室）家具設計要求家具的時(shí)代性和民族性并存，既能體現時(shí)代氣息、又帶有濃郁民族特色，同時(shí)還適應現代工業(yè)化生產(chǎn)。也就是巧妙地把中華民族的文化特征與時(shí)代潮流相結合，使其既具有古典家具的藝術(shù)特質(zhì)，又具有現代家具的藝術(shù)效果。因此，現代中式家具應是具有中國特色的、科技的、綠色的、人文的家具復合體。

　　二、研究進(jìn)展

　　目前在我國已初步形成了自己的家具工業(yè)體系。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，消費者良好的教育背景和日益個(gè)性化的價(jià)值觀(guān)念，對家具產(chǎn)品及服務(wù)水準的期望越來(lái)越高，家具市場(chǎng)也已進(jìn)入了產(chǎn)品細分、市場(chǎng)細分、商圈細分的營(yíng)銷(xiāo)階段，家具經(jīng)營(yíng)也逐步向家居文化方向延伸，企業(yè)專(zhuān)業(yè)化、產(chǎn)品系列化和市場(chǎng)細分化，將是家具行業(yè)發(fā)展的趨勢。

　　事實(shí)上，現代中式家具的起步已有10多年的歷史。當前，國內已有很多專(zhuān)家、學(xué)者作了一些理論上的探討，很多家具廠(chǎng)商也作出了很多努力，開(kāi)發(fā)出一批集時(shí)代特征、民族特色于一體的家具產(chǎn)品。開(kāi)始只是個(gè)別家具企業(yè)(如聯(lián)邦集團、順德三友家具有限公司的部分產(chǎn)品)為在市場(chǎng)中突出產(chǎn)品的個(gè)性,增強市場(chǎng)競爭力而推出的現代中式家具新產(chǎn)品;后來(lái)許多高校家具專(zhuān)業(yè)的老師對“現代中式家具” 的研究,現代中式家具才上升到理論上的研究,并形成成熟的現代中式家具概念。

　　到目前為此，現代中式家具已逐漸步入正常發(fā)展的軌道。

　　三、選題目的

　　隨著(zhù)人們物質(zhì)水平的提高和住房條件的改善，人們對生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，而現代中式風(fēng)格家具自身所具有的實(shí)用性、時(shí)代性、民族性，體現出了中華文化特色又能適應現代生活的需要，普遍受到了人們的青睞。所以，希望通過(guò)對現代中式風(fēng)格（起居室）家具產(chǎn)品設計，去探索出一套適合于現代生產(chǎn)、符合現代生活需要而有能跟上當前社會(huì )發(fā)展節奏的現代現代中式風(fēng)格（起居室）家具產(chǎn)品，能夠滿(mǎn)足起居室場(chǎng)所的氣度與形象要求，來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。

　　四、選題意義

　　本課題對現代中式風(fēng)格（起居室）家具設計，設計出更符合用戶(hù)需求的家具產(chǎn)品，不僅可以滿(mǎn)足隨著(zhù)生活水平的提高，人們對家具的要求，改善了人們居住環(huán)境、豐富人們的精神生活，同時(shí)對保持中國家具風(fēng)格性等方面均有著(zhù)十分重要的意義。而且使家具行業(yè)取得進(jìn)步。求得發(fā)展。

　　五、參考文獻

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