堅守的底線(xiàn)美文
一個(gè)人在為人處世時(shí)會(huì )有底線(xiàn)，一座城市在發(fā)展的過(guò)程中，也應該有底線(xiàn)。
日內瓦是一個(gè)國際機構云集的美麗城市。這個(gè)城市的建筑都很低矮，根本見(jiàn)不到那些現代化的高大建筑，建筑大都還是18世紀和19世紀的，甚至還保留著(zhù)中世紀的古典建筑，顯得古樸、典雅、深邃。
日內瓦市市長(cháng)接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，日內瓦城市建筑堅守的底線(xiàn)是37。5米，但凡超過(guò)這一高度的建筑，就要被拆除。因為約100年前建造的圣彼爾教堂的高度，就是37。5米，而這一教堂是日內瓦的符號。
37。5米，不僅僅是日內瓦城市建筑的限高，更是一個(gè)城市站在歷史的高度上，堅守著(zhù)一個(gè)城市的個(gè)性、一個(gè)城市的.精神�，F代化不應僅僅表現在摩天大樓上，更是一種文化的傳承和延續。
位于美國紐約市曼哈頓以西的自由島上的自由女神像，手持著(zhù)火炬，日夜守望著(zhù)這座國際大都市。
自由女神像的鋼鐵骨架由巴黎鐵塔的設計師埃菲爾設計，雕像由法國雕刻家維雷杜克設計。1884年，法國政府將這一尊標志自由的紀念像，作為慶祝美國獨立100周年的禮物贈送給美國。
自由女神像建成時(shí)，還沒(méi)有發(fā)明飛機，人們只能看到自由女神像四周的情景。當飛機被發(fā)明后，人們則可以坐在飛機上，從空中俯瞰自由女神像的英姿。
人們驚訝地發(fā)現，女神像上的發(fā)絲竟也被雕刻得栩栩如生。要知道，自由女神像是在飛機還沒(méi)有被發(fā)明之時(shí)建成的，沒(méi)有人會(huì )想到以后能從空中俯瞰它。
有人問(wèn)已到耄耋之年的雕刻家維雷杜克，為什么會(huì )想到把女神像的頭發(fā)也雕刻得惟妙惟肖？如果馬虎一點(diǎn)，也不會(huì )有人看見(jiàn)的。
維雷杜克望著(zhù)眼前碧波蕩漾的大海和湛藍的天空，目光中充滿(mǎn)深情，說(shuō)：“這沒(méi)有什么奇怪的，別人看不見(jiàn)，我的心卻能看見(jiàn)，這是我堅守的底線(xiàn)�！�
上海外白渡橋是我國第一座全鋼結構的橋梁。長(cháng)期以來(lái)，造型古樸的外白渡橋是上海，特別是舊上海的一座標志性景觀(guān)。每天，橋上車(chē)來(lái)人往，川流不息。
2007年年底，上海市政工程管理局收到一封寄自英國的信，信的落款是華恩·厄斯金設計公司。
信中說(shuō)，外白渡橋當初設計的使用期限是100年，于1907年交付使用，現在已到期，請對該橋進(jìn)行維修。信中還特別提醒，在維修時(shí)，一定要注意檢修水下的木樁基礎混凝土橋臺和混凝土空心薄板橋墩。
這家設計公司在信中還說(shuō)：“當初大橋設計的期限是100年，100年到了，為大橋的使用者提個(gè)醒，是我們堅守的底線(xiàn)�！边@家設計公司還為上海市政工程管理局提供了全套的當初大橋的設計圖紙。
經(jīng)過(guò)百年的滄桑和巨變，這家英國設計公司的辦公場(chǎng)所換了一處又一處，人員換了一茬又一荏，當初大橋的設計者也已作古，即使發(fā)生了什么，也難追究他們的責任。但是，講究信譽(yù)，視質(zhì)量為生命，是他們堅守的底線(xiàn)。這個(gè)底線(xiàn)，無(wú)論到了何時(shí)都不會(huì )改變。
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