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汽車(chē)站安全生產(chǎn)教育培訓方案（精選10篇）
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，常常需要預先制定方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計劃。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的汽車(chē)站安全生產(chǎn)教育培訓方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車(chē)站安全生產(chǎn)教育培訓方案 1
為強化安全管理，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，確保年度安全生產(chǎn)工作總體目標的順利實(shí)現，現制定如下安全生產(chǎn)方案
一、指導思想
堅持安全第一、預防為主、綜合治理；安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、持續改進(jìn)為總要求，深入扎實(shí)開(kāi)展各項安全專(zhuān)題活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證安全生產(chǎn)工作持續穩定開(kāi)展。
二、工作內容與目標
1、認真貫徹執行上級有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。
2、根據上一年工作情況，編制好今年安全措施計劃，按文件規定足額提取安全生產(chǎn)費用。重點(diǎn)落實(shí)安全防護用品和安全設施，配齊配足應急救援器材。
3、以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任；定期對各職能科室、班組人員是否正確履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。
4、嚴格按照集團公司的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車(chē)站管理，保持站容、站貌、車(chē)容、車(chē)貌干凈整潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，努力為旅客創(chuàng )造一個(gè)良好的候車(chē)和乘車(chē)環(huán)境。
5、堅持安全教育制度，客運辦每月組織二次安全例會(huì )，對全站員工開(kāi)展安全教育活動(dòng)；
6、進(jìn)一步加強對《GPS 監控管理辦法》、《車(chē)載視頻監控工作管理辦法》的學(xué)習培訓，加強對人員、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理，打擊一切違法行為；
7、日常檢查：堅持貫徹執行《安全義務(wù)告知制度》，落實(shí)履行“一崗雙責”制�？瓦\辦每日派一名領(lǐng)導帶隊，對日常安全生產(chǎn)的進(jìn)行檢查。 檢查內容為：
�、�、員工到崗情況；
�、�、員工安全生產(chǎn)意識情況；
�、�、各單位安全生產(chǎn)的設施、設備情況；
�、�、各單位員工是否按安全操作規程進(jìn)行操作
8、季節性檢查： 一是每季度對客運站所屬安全設施設備、辦公場(chǎng)地、門(mén)面外租房、宿舍樓等進(jìn)行隱患排查； 二是年底對冬防物資的配備進(jìn)行檢查；
三是在進(jìn)行隱患排查的同時(shí)，對全體員工的安全意識和規范從業(yè)行為進(jìn)行隱患排查。
9、節假日檢查、上路檢查及上路考察： 一是針對春運、五一、十一等重要節假日客流大、運輸任務(wù)重、道路交通環(huán)境更加復雜的特點(diǎn)，組織進(jìn)行針對性的事故隱患排查（目的：及時(shí)消除事故隱患）； 二是每月不低于2 次的上路檢查（目的：查處有無(wú)私自 站外更換未取得我司駕駛資格的駕駛員和其它違法行為）； 三是對新開(kāi)班線(xiàn)進(jìn)行上路考察以及對事故多發(fā)班線(xiàn)進(jìn)行考察。
10、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過(guò)年、季、月、日檢的車(chē)輛進(jìn)站報班營(yíng)運，對違反規定的車(chē)輛，一律停運。凡進(jìn)站運行的車(chē)輛，（包括；社會(huì )、個(gè)體、外公司車(chē)輛）必須配備有效滅火器（滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求），沒(méi)有配備滅火器的車(chē)輛或滅火器不符合要求的`，調度室停止報班，待符合要求后方可報班營(yíng)運。
11、對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規必糾。
12、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動(dòng)，加強對售票人員及站務(wù)人員的教育。及時(shí)總結經(jīng)驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進(jìn)行責任追究。抓好“安全生產(chǎn)月”以及幾大節假日的安全生產(chǎn)運輸工作。
13 狠抓假日期間安全生產(chǎn)和旅游包車(chē)管理，對旅游包車(chē)要按要求逐級簽訂包車(chē)安全責任書(shū)，安全部門(mén)簽署意見(jiàn)后，方可包車(chē)，同時(shí)做好存檔工作。
14、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問(wèn)題一定要有記錄、有處理意見(jiàn)和整改措施。
15、加強對本單位公務(wù)用車(chē)的管理力度，不經(jīng)過(guò)領(lǐng)導同意禁止私自用車(chē)，違者嚴肅處理。
16、堅持每月一期的安全簡(jiǎn)報，及時(shí)向外宣傳企業(yè)的亮點(diǎn)、閃光點(diǎn)。
17、安全生產(chǎn)基礎檔案管理工作檢查：客運辦堅持每月對各科室、班組的安全生產(chǎn)基礎管理臺賬的建檔、歸檔進(jìn)行檢查（目的：規范、統一各科室、班組各項安全基礎管理臺賬，及時(shí)發(fā)現管理上的缺陷，加以改進(jìn)）。
18、堅持安全生產(chǎn)匯報制度，各科室、班組每周一上午向客運辦站務(wù)會(huì )議匯報一周安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，特殊情況必須在一小時(shí)之內向公司領(lǐng)導及主管部門(mén)匯報。凡不及時(shí)匯報，瞞報、漏報者將追究其應負責任。
19、繼續完善安全工作標準化達標工作。
汽車(chē)站安全生產(chǎn)教育培訓方案 2
一、指導思想與目標
1、指導思想
貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，提高公司職工及駕駛員的安全生產(chǎn)意識，切實(shí)做好冬季各類(lèi)事故隱患的排查與整改，扎實(shí)推進(jìn)“平安交通”創(chuàng )建，確保全年安全目標圓滿(mǎn)實(shí)現。
2、總體目標
杜絕冬季生產(chǎn)安全事故，做好防寒、防凍、防滑、防風(fēng)、防霧、防火、防爆、防泄漏、杜絕交通事故的工作。
二、組織領(lǐng)導
為確保安全工作落到實(shí)處，我公司成立了應急救援指揮部，總指揮由總經(jīng)理?yè)�，副總指揮由副經(jīng)理?yè)�，成員由公司各部門(mén)負責人擔任。
總指揮（組長(cháng)）：
副總指揮（副組長(cháng)）：
指揮組成員：
公司發(fā)生事故后，生產(chǎn)主管負責人和其他領(lǐng)導必須立即趕到救援指揮現場(chǎng)，組織搶救，總經(jīng)理是負責處置事故及全權指揮者，在總經(jīng)理未到之前由現場(chǎng)主管生產(chǎn)最高職務(wù)人員負責指揮。
公司應急辦公室24小時(shí)值班電話(huà)：
我公司成立了以總經(jīng)理喬宏光為組長(cháng)、分管安全負責人丁軍為副組長(cháng)，安全員為成員的領(lǐng)導小組。
三、具體措施
(一)健全組織機構、落實(shí)安全責任
為了加強對車(chē)輛的安全管理，我公司成立了以經(jīng)理喬宏光為主任，分管負責人丁軍為副主任，各部門(mén)負責人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會(huì )，全面負責公司的安全生產(chǎn)工作，總結分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的.要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，確保安全責任落實(shí)到實(shí)處。
(二)嚴格落實(shí)駕駛員的教育管理
公司駕駛員做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。由安全員每月組織開(kāi)展一次駕駛員安全教育培訓活動(dòng)。重點(diǎn)是道路交通法律、法規，行車(chē)安全常識，緊急情況處理及消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力。行車(chē)中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車(chē)安全。
(三)加強車(chē)輛技術(shù)狀況管理
嚴格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實(shí)處。對車(chē)輛轉向、制動(dòng)系統、燈光、輪胎等重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，嚴禁車(chē)輛“帶病”上路行駛。
(四)根據天氣預報及時(shí)評估天氣對安全生產(chǎn)造成的影響
為了提高全員的安全意識，公司利用微信等通信工具，在天氣預報有雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，及時(shí)發(fā)布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車(chē)。對省內外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時(shí)進(jìn)行發(fā)布，從中吸取教訓，避免類(lèi)似事故的發(fā)生。
(五)制定惡劣天氣事故現場(chǎng)處置方案，開(kāi)展應急救援演練
為及時(shí)有效地開(kāi)展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同情況編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，提高處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實(shí)基礎。
汽車(chē)站安全生產(chǎn)教育培訓方案 3
為切實(shí)落實(shí)運輸企業(yè)安全主體責任，加強道路運輸行業(yè)安全“雙基”（基層、基礎）建設，強化道路運輸行車(chē)安全，堅決遏制較大及其以上道路運輸行車(chē)事故的發(fā)生，促進(jìn)本站道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。我站決定在全站范圍內開(kāi)展“平安杯”安全競賽活動(dòng)。
一、活動(dòng)主題
關(guān)愛(ài)生命、平安出行、先行跨越、安全發(fā)展。
二、主要目標
通過(guò)開(kāi)展競賽活動(dòng)，努力實(shí)現“四個(gè)明顯、兩個(gè)不發(fā)生”的工作目標，即安全意識明顯增強，安全“雙基”明顯強化，安全建設明顯加強，安全管理水平明顯提高，全站不發(fā)生較大以上安全責任事故，杜絕發(fā)生因源頭管理原因造成的較大以上責任事故。
三、參加部門(mén)及人員
客運站所屬科室及工作人員、進(jìn)站車(chē)輛、駕駛員。
四、競賽內容
1、比安全制度建設，看基礎工作是否扎實(shí)。重點(diǎn)是：按照國家和省政府關(guān)于落實(shí)企業(yè)主體責任、加強安全生產(chǎn)工作的規定和要求，建立和完善相關(guān)配套制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設，強化安全管理。
2、比重視程度，看安全責任是否落實(shí)。重點(diǎn)是：實(shí)現道路運輸安全生產(chǎn)責任體系全覆蓋；客運站的安全管理人員、機構、經(jīng)費做到“三落實(shí)”。
3、比安全教育培訓，看安全發(fā)展理念是否建立。重點(diǎn)是：基層一線(xiàn)人員業(yè)務(wù)培訓率達到100%；進(jìn)站車(chē)輛駕駛員的安全警示教育率達到100%；安全管理人員持證上崗率達到100%。
4、比隱患排查治理，看督促整改是否到位。重點(diǎn)是：依據《省安全生產(chǎn)事故隱患監督管理暫行規定》的有關(guān)要求，定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，建立隱患排查整改基礎臺帳，對重大隱患進(jìn)行分級掛牌及公告，及時(shí)上報需由安委會(huì )掛牌督辦的重大隱患。
5、比應急處置能力，看應急處置是否及時(shí)。重點(diǎn)是：完善各項應急預案，定期開(kāi)展應急演練，強化基層應急隊伍建設，加強應急物資設備儲備，及時(shí)處置各類(lèi)突發(fā)事件，及時(shí)準確上報應急信息，不斷提高應急處置反應速度和水平。
6、比安全生產(chǎn)結果，看安全形勢是否可控。重點(diǎn)是：不發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故，減少一般事故。
五、工作措施
�。ㄒ唬├喂虡�(shù)立“安全發(fā)展”理念，正確處理安全與生產(chǎn)關(guān)系。使“安全發(fā)展”理念真正成為我站干部職工的價(jià)值追求，實(shí)現“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉變，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益之間的矛盾關(guān)系，從根本上保證安全生產(chǎn)。目前，道路運輸行業(yè)經(jīng)濟運行擴張、發(fā)展態(tài)勢、安全監管壓力越來(lái)越大，營(yíng)運車(chē)輛的駕駛員要深刻認識安全生產(chǎn)工作的重要性，堅決克服盲目樂(lè )觀(guān)、麻痹松懈情緒和僥幸心理，切實(shí)增強安全生產(chǎn)工作的責任感和危機意識，牢記“安全發(fā)展”理念，真正做到安全第一，堅決杜絕“寫(xiě)在紙上、說(shuō)在嘴上，就是不能落實(shí)到行動(dòng)上”的問(wèn)題，確保競賽活動(dòng)賽出實(shí)效。
�。ǘ┣袑�(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責任。認真貫徹交通運輸部《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院通知精神進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》（交安監發(fā)[2010]394號）、《交通運輸部、公安部、安監總局關(guān)于進(jìn)一步加強和改進(jìn)道路客運安全工作的通知》（交運發(fā)[2010]210號）的要求，落實(shí)好企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，以強化責任促安全。抓好單位主要領(lǐng)導第一責任人，班子成員“一崗雙責”責任的落實(shí)，全面落實(shí)全員安全生產(chǎn)責任制。要按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”職責，堅持關(guān)口前移，抓好客運站的日常管理環(huán)節，嚴把持證、培訓、管理等過(guò)程的.安全生產(chǎn)關(guān)口，達到了規定的生產(chǎn)條件，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)要加強客運站的動(dòng)態(tài)持續管理，跟蹤督查，保證企業(yè)安全發(fā)展，確保各項安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。道路運輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步健全完善安全管理和責任體系，處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，加強基礎管理，嚴格管理制度，分解安全責任，加大安全投入。認真排查整改隱患，做好安全教育培訓工作，大力倡導安全文化，提高職工安全意識和安全技能，實(shí)現安全生產(chǎn)。落實(shí)《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規定》，設立安全員等專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理崗位，進(jìn)一步健全安全管理的機制體制和責任體系。
�。ㄈ┝⒆阍搭^，抓好基礎基層安全問(wèn)題的治理整改�？瓦\站安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組要結合工作實(shí)際，加強基層基礎建設，嚴格責任落實(shí)，堅持依法管理，深化安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”和“三項建設”。要始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想不動(dòng)搖，堅持“以人為本、以車(chē)輛為中心、以站場(chǎng)為重點(diǎn)、以本質(zhì)安全為目標”實(shí)施綜合治理，堅持“人防”措施不放松，“技防”水平再提高，制度機制有創(chuàng )新，確�；顒�(dòng)取得明顯成效。
1、客運站將組成專(zhuān)班：對客運站安全管理制度、基礎管理檔案進(jìn)行核查，查有無(wú)健全的安全管理制度，隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進(jìn)行收集整理，道路運輸行車(chē)事故是否一案一檔，檔案內容是否齊全；加大安全生產(chǎn)投入。
2、安全管理員：對進(jìn)站駕駛員的駕駛證和從業(yè)資格證情況進(jìn)行清理，查有無(wú)持假證情況。全面清理進(jìn)站車(chē)輛維修有無(wú)脫管現象，要通過(guò)核查車(chē)輛、駕駛員資質(zhì)，全面排查崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實(shí)情況，查看客運站運輸安全操作規程和規章制度執行情況。
3、客運站安全領(lǐng)導小組：要按照《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》等法律規范要求，抓好組織機構落實(shí)、安全制度落實(shí)、管理人員落實(shí)、安全經(jīng)費落實(shí)，突出“四個(gè)重點(diǎn)”：一是要查看營(yíng)運客車(chē)出站安全例檢制度制定執行情況；二是要查看是否在車(chē)輛出站處設置車(chē)輛出站門(mén)檢崗位，對出站車(chē)輛實(shí)行一班一檢；三是“三品查堵員”要看是否嚴格遵守危險品檢查及危險品查堵操作規程和規定，設置危險品檢查崗，指定專(zhuān)人負責檢查和引導旅客受檢，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品進(jìn)站、上車(chē)，落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度；四是要查客運站內各項應急預案建立完善情況，是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預防工作。加大巡查力量，配備有效防火、防毒等器材，防消結合，防患于未然。如有車(chē)輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的，要作為重大安全隱患，專(zhuān)人督促整改直至隱患消除；對于制度沒(méi)有落實(shí)到位的，要作為安全隱患，責令相關(guān)人員限期整改到位，真正做到“三不進(jìn)站、五不出站”。
�。ㄋ模┰鷮�(shí)開(kāi)展隱患排查治理�？瓦\站要結合安全生產(chǎn)實(shí)際，適時(shí)組織開(kāi)展全方位、全過(guò)程、全覆蓋的安全檢查，深入排查安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節，突出抓好重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節的監督檢查，防范重特大安全事故的發(fā)生；實(shí)行隱患排查治理工作責任制和責任追究制，誰(shuí)檢查誰(shuí)負責、誰(shuí)簽字誰(shuí)負責，對檢查發(fā)現的安全隱患，能立即整改的要責令相關(guān)人員立即整改，一時(shí)不能整改的，要建立檔案，明確責任人，限期整改，在整改期限內要嚴防死守，切實(shí)把安全生產(chǎn)作為重點(diǎn)工作抓緊、抓實(shí)、抓好，確保道路運輸安全形勢穩定，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
�。ㄎ澹┥钊腴_(kāi)展安全警示教育活動(dòng)�？瓦\站要抓好《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規定》、《交通運輸應急管理規定》、《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規宣傳和教育培訓，積極開(kāi)展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產(chǎn)知識競賽、應急預案演練等安全活動(dòng)增強廣大干部職工及從業(yè)人員的懂法知責、依法履責、有效盡責的能力和安全技能，消除不安全因素，傳播安全文化，增強安全意識，提高對突發(fā)事件的處置能力，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，提高活動(dòng)效果。
�。┘訌姌嫿☉惫芾眢w系�？瓦\站要按照“覆蓋全面、統籌協(xié)調、層次分明、預警超前、控制有效”的要求，加快應急管理體系建設。完善應急救援工作制度。重點(diǎn)建立預案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊伍建設制度、技術(shù)保障裝備建設制度、演練制度和宣傳教育制度。
六、實(shí)施步驟
1、宣傳動(dòng)員階段（1月中旬至3月底）�？瓦\站成立“平安杯”競賽領(lǐng)導小組和競賽辦公室，制定具體實(shí)施細則，開(kāi)展宣傳發(fā)動(dòng)。
2、組織實(shí)施階段（3月至4底）。應對照此次活動(dòng)目標和要求，結合客運站實(shí)際，進(jìn)行自查自糾。按照“三關(guān)一監督”職責要求，將日常檢查、突擊檢查、專(zhuān)項檢查、全面檢查相結合，定期召開(kāi)安全會(huì )議，分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決活動(dòng)中存在的不足。要堅持把安全責任是否明確和落實(shí)、安全機構和管理網(wǎng)絡(luò )是否健全、安全意識是否增強、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗活動(dòng)效果的標準，有差距的地方，積極進(jìn)行整改，使活動(dòng)能見(jiàn)到實(shí)效。
3、總結評比階段（20xx年5月）�？瓦\站對“平安杯”競賽活動(dòng)進(jìn)行總結，將總結材料上報公司對開(kāi)展道路運輸行業(yè)“平安杯”競賽優(yōu)勝單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。
七、提高認識，加強領(lǐng)導
1、為加強對此項工作的領(lǐng)導，客運站成立以站長(cháng)范銅強為組長(cháng)，xx為成員的競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在辦公室，由高雯兼任辦公室主任，聯(lián)系電話(huà)：xx。
2、加強宣傳，營(yíng)造氛圍。廣泛宣傳開(kāi)展競賽活動(dòng)的意義、內容和要求，切實(shí)把競賽活動(dòng)落實(shí)到基層一線(xiàn)，貫穿到安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，增強全體職工的參與意識和安全意識。要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等新聞媒體，通過(guò)在車(chē)站等人員密集場(chǎng)所懸掛橫幅、發(fā)放宣傳材料，利用車(chē)站電子顯示屏滾動(dòng)播放宣傳口號等方式，加大宣傳力度，營(yíng)造濃厚的社會(huì )氛圍。
3、精心組織，狠抓落實(shí)。要制定切實(shí)可行的工作方案，精心部署，適時(shí)召開(kāi)動(dòng)員會(huì )、現場(chǎng)會(huì )或推進(jìn)會(huì )；及時(shí)掌握活動(dòng)進(jìn)展情況，分階段進(jìn)行分析研究，改進(jìn)工作措施，提高競賽效果�？瓦\站將組成專(zhuān)班不定時(shí)、不定期對 “平安杯”競賽活動(dòng)的開(kāi)展情況進(jìn)行督辦檢查，并將檢查情況進(jìn)行通報。
4、認真總結，嚴格創(chuàng )優(yōu)。競賽活動(dòng)結束后，客運站要進(jìn)行全面總結，將活動(dòng)進(jìn)行情況報縣所，由縣所作為優(yōu)勝單位逐級推薦�？瓦\站要嚴格把關(guān)，認真進(jìn)行考核和評比，嚴防講形式、走過(guò)場(chǎng)，確保單位具有先進(jìn)性和代表性。
汽車(chē)站安全生產(chǎn)教育培訓方案 4
為了切實(shí)加強消防安全管理，增強員工消防安全意識，進(jìn)一步提高員工對消防知識的理解和認識，防止和減少突發(fā)火災危害，提高應對和處置火險隱患的能力，確保車(chē)站財產(chǎn)和旅客及員工的人身安全，保證安全生產(chǎn)無(wú)事故，根據本單位實(shí)際情況，特制定本次消防安全演習方案：
一、指導思想：
以堅持“安全第一、預防為主”“先安全后生產(chǎn)”的方針，全面貫徹《消防法》，認真做好安全工作，務(wù)本求實(shí)，分工明確，層層負責，責任到人。樹(shù)立“防范勝于救災，責任重于泰山”的思想，樹(shù)立生命安全高于一切的意識，積極有序的做好安全應急疏散工作，使人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低。
二、作用與目的
本次方案由菏澤汽車(chē)西站消防領(lǐng)導小組制定，符合“菏澤汽車(chē)西站消防預案”要求，并適用于菏澤西站各類(lèi)突發(fā)性火災事故及日常消防演練任務(wù)。通過(guò)本次演習，進(jìn)一步完善消防應急處理程序，明確責任、規范管理、加強防范；同時(shí)通過(guò)演練來(lái)教育員工，明確應急疏散的組織程序和措施，懂得撲救初起火災的程序和措施。要在實(shí)踐中不斷增強員工的自防自救的能力，學(xué)會(huì )正確使用滅火器和組織救援疏散的方法。
三、組織機構及職責
1、總指揮：
副總指揮：
2、消防搶險救災小分隊隊長(cháng)：張
第一梯隊隊長(cháng)：
第二梯隊隊長(cháng)：
疏散引導組：
第一梯隊：
第二梯隊：
滅火行動(dòng)組：
第一梯隊：
第二梯隊：
通訊聯(lián)絡(luò )組：
第一梯隊：
第二梯隊：
1、疏散引導組：負責切斷電源、指導協(xié)調人員疏散、維持現場(chǎng)秩序、警戒工作。
�、沤M織員工和旅客疏散；
�、凭S持疏散秩序，組織員工和旅客緊張有序地向安全出口方向逃生，提醒員工和旅客用濕毛巾或口罩捂住鼻口和降低身軀的姿態(tài)學(xué)習逃生方法；
�、且筇由藛T到指定的`演習集中地點(diǎn)等待點(diǎn)名，發(fā)現人員未到時(shí)做到第一時(shí)間及時(shí)告知指揮部處理；
�、冉M織人員疏散時(shí)合理分配各安全出口人員；同時(shí)要注意避免由于擁堵和慌亂造成人員受傷。到達指定集合地點(diǎn)后，各人員以小組為單位列隊集合，組長(cháng)面向員工檢查本小組人員疏散情況，清點(diǎn)人數，確保無(wú)人員遺漏。
2、滅火行動(dòng)組：負責取下使用現場(chǎng)滅火器材，并迅速趕赴起火地點(diǎn)，有組織地進(jìn)行現場(chǎng)撲救、搶救財產(chǎn)；根據指揮部安排協(xié)助處理其他突發(fā)事件，把突發(fā)事故危害降到最低。
3、通訊聯(lián)絡(luò )組：負責報警，通知主要領(lǐng)導和各部室負責人，了解區域火勢，傳達滅火和疏散指令；消防車(chē)輛的引導；及時(shí)向上級部門(mén)匯報突發(fā)事件的經(jīng)過(guò)�，F場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況。（火警電話(huà)：119）
消防演習活動(dòng)必須事先召開(kāi)上述領(lǐng)導和各個(gè)組織成員準備工作會(huì )議，把消防演習的組織程序一一分解說(shuō)明，無(wú)比在正式消防演習時(shí)不出差錯，更不能在演習時(shí)發(fā)生損傷意外事故，力爭做到保質(zhì)保量地完成本次消防演習。
四、疏散演習計劃方案
1、時(shí)間：20xx年6月23日 18：30
2、地點(diǎn)：菏澤西站車(chē)場(chǎng)
3、假象事故：候車(chē)廳發(fā)生火災事故
4、疏散過(guò)程推演：
�、�20xx年6月23 日上午10 點(diǎn)進(jìn)行通知，通知內容：本項目將于今天下午18點(diǎn)30分在候車(chē)室進(jìn)行模擬火災逃生、疏散演習。此次演習30分鐘左右，請大家聽(tīng)從各組長(cháng)的指揮，認真配合演戲的開(kāi)展。
�、蒲萘曢_(kāi)始信號：口哨通知
�、强谏陧懫鸷�，通訊聯(lián)絡(luò )小組立即到現場(chǎng)確認火情，并向上級領(lǐng)導報告火情。（依據現場(chǎng)情況向“119”指揮中心報警。明確報告單位名稱(chēng)。具體地址、火災性質(zhì)、火勢情況、單位電話(huà)、報警人電話(huà)。）
�、葴缁鹦袆�(dòng)小組，利用身邊最近地點(diǎn)配置的滅火器開(kāi)展初期火災的撲救工作。
�、善渌鹘M員在聽(tīng)到火災信號后停止手上的工作，立即奔赴火災現場(chǎng)由各隊負責人組織現場(chǎng)滅火并維持秩序。
�、士偨Y講話(huà)：宣布本次緊急疏散演習所用時(shí)間及成果。之后由領(lǐng)導講話(huà)。
五、注意事項
1、演習中嚴禁有嬉笑、懶散、打鬧現象；
2、所有人員必須嚴守紀律，聽(tīng)從指揮；
3、所有參加人員都應在指定的時(shí)間內到達各崗位待命。
六、消防演習結束后，明確演習活動(dòng)的后續任務(wù)
1、使用器材歸位；
2、做好用后的器材補充；
3、衛生清理。
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活動(dòng)時(shí)間：
20xx年9月30日上午
活動(dòng)地點(diǎn)：
小四班教室
參加人員：
小四班全體師生
活動(dòng)指導思想：
小班孩子由于年齡特點(diǎn)，對于保護自己，珍惜生命的意識是極其缺乏的，《幼兒教育綱要》指出：要為幼兒提供健康、豐富的學(xué)習和生活活動(dòng)，滿(mǎn)足幼兒各方面發(fā)展的需要，要讓幼兒知道必要的安全保健知識，學(xué)習保護自己。讓幼兒在有安全意識的基礎上，時(shí)時(shí)提醒自己或他人注意交通安全，以增強幼兒的'安全意識、自我保護意識和能力。
活動(dòng)目標：
1、教幼兒學(xué)習一些交通規則，認識一些交通安全標志。
2、幼兒能從小養成遵守交通規則的習慣。
活動(dòng)準備：
情景圖片五張。紅綠燈標志各一張，交通標志圖五張。
活動(dòng)過(guò)程：
一、猜謎語(yǔ)，導入新課。
紅綠燈和斑馬線(xiàn)，可結合班內墻上的斑馬線(xiàn)圖案介紹斑馬線(xiàn)的作用。
二、結合情景圖片，學(xué)習交通規則。
1、幼兒自由舉手回答，自己還知道哪些交通規則？
2、幼兒說(shuō)出來(lái)的可結合圖片講解，沒(méi)想到的出示圖片，說(shuō)說(shuō)圖片上的幼兒做的對不對，應該怎樣做才是遵守交通規則。
三、認識交通安全標志。
出示圖片，請幼兒猜猜它表示什么？
四、學(xué)兒歌記交通規則
兒歌：交通安全歌
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好。
天橋地道人行道，橫穿馬路離不了。
頭手不出車(chē)窗外，不在路上玩游戲。
交通規則很重要，我們把它記得牢。
五、紅綠燈和小司機
請兩名小朋友，一人扮演紅燈，一人扮演綠燈，其他小朋友為小司機，看哪位小司機遵守交通規則。
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活動(dòng)目標：
1.了解常見(jiàn)交通標志的含義，知道我們日常生活中應該嚴格遵守的交通規則。
2.了解各種做宣傳的形式，能和同伴合作通過(guò)某種宣傳形式完成遵守交通規則、講文明的公益宣傳活動(dòng)。
3.遵守交規做文明公民的良好品質(zhì)。
活動(dòng)準備：
1.《交通事故》《交通公益廣告》VCD。
2.常見(jiàn)交通標志(紅綠燈、機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道、人行橫道等)
3.舊掛歷、紙箱、皺紋紙等廢舊物品。
活動(dòng)過(guò)程：
一、觀(guān)看VCD，了解遵守交通規則的重要性。
教師小結：我們都知道了要遵守交通規則才能保證我們每一個(gè)人的`生命安全，使我們的道路交通更有秩序，使我們社會(huì )更文明。
二、討論活動(dòng)：我們應遵守哪些交通規則?
1、引出討論話(huà)題。
教師：最近我們全社會(huì )都在講文明、樹(shù)新風(fēng)，我們應該懂得守交規、講文明，做文明公民，那么，我們應該遵守哪些交通規則呢?
2、幼兒討論：我們應該遵守的交通規則。
教師引導幼兒分別討論行人、非機動(dòng)車(chē)輛、機動(dòng)車(chē)輛應遵守的交規。
3、認識交通標志：機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道、人行橫道、停車(chē)場(chǎng)、禁止停車(chē)、紅綠燈。
三、實(shí)踐活動(dòng)：小小交通宣傳員。
1.討論：我們怎樣讓更多的人也來(lái)守交規做文明公民呢?
2.觀(guān)看交通廣告宣傳片：《講文明、樹(shù)新風(fēng)》
提問(wèn)：短片在向人們宣傳什么?其中演了些什么，說(shuō)了些什么?
3.討論：我們可以用哪些形式向大家宣傳遵守交規迎呢?
4.小組活動(dòng)：創(chuàng )作宣傳方案。
四、分享活動(dòng)：請各組幼兒將自己組創(chuàng )作的宣傳方案展示給大家。
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一、活動(dòng)目標
1、全園幼兒參與“宣傳活動(dòng)”受教育率達到100%;
2、全園幼兒交通安全法制常識知曉率達到95%以上;
3、我園幼兒交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90%以上;
二、活動(dòng)內容
(一)組織發(fā)放宣傳品、宣傳資料
1、將道路交通安全法律法規、道路交通安全知識畫(huà)冊發(fā)放到各班，由班主任組織幼兒學(xué)習。
2、組織幼兒觀(guān)看交通安全教育錄像。
項目負責人：
(二)開(kāi)展交通安全教育課等主題教育宣傳活動(dòng)。
1.各班根據交通安全相關(guān)內容，每月至少開(kāi)展一次交通安全教育主題課;
2.邀請鎮交警隊同志來(lái)園講授交通安全知識，不少于1次。
項目負責人：
(三)全員參與，明確職責，多形式加強交通安全保障。
1、由幼兒園負責建立園門(mén)口安全門(mén)崗制，由值班老師和門(mén)衛共同維護好現場(chǎng)交通秩序，安全護送幼兒過(guò)馬路。
2、值日領(lǐng)導和值日教師放學(xué)時(shí)一定要帶領(lǐng)幼兒過(guò)馬路，提醒幼兒注意安全。負責幼兒安全排隊上下車(chē)、文明乘車(chē)，確保車(chē)隊安全工作。
項目負責人
(四)交通安全宣傳工作
1、設立交通安全宣傳櫥窗，定期張貼交通安全法制宣傳資料;
2、幼兒園信息報道員及時(shí)客觀(guān)報道幼兒園交通安全工作的開(kāi)展情況。
三、組織領(lǐng)導
成立園宣傳活動(dòng)領(lǐng)導小組，具體負責組織實(shí)施全園宣傳月活動(dòng)工作。
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一、指導思想
為貫徹落實(shí)“安全文化進(jìn)校園”活動(dòng)，使全體師生牢固樹(shù)立“珍愛(ài)生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養和能力，培養幼兒對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。
二、活動(dòng)準備：
1.交通安全故事短片的碟片。
2.帶幼兒觀(guān)看交通安全知識圖片。
3.認識交通標記：
三、活動(dòng)過(guò)程
(1)向幼兒介紹一些常見(jiàn)的交通標志，知道交通標志與我們生活的`關(guān)系。
(2)學(xué)會(huì )看交通標志，遵守交通規則。
(3)鼓勵幼兒畫(huà)交通標志。
4.與交警隊聯(lián)系
請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5.小班以班級為單位，組織幼兒開(kāi)展交通安全知識教育活動(dòng)。
(1)通過(guò)游戲與實(shí)際生活相聯(lián)系的圖片，學(xué)會(huì )判斷對與錯。
(2)學(xué)習安全過(guò)馬路
學(xué)習看紅綠燈過(guò)馬路;先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
四、組織實(shí)施
1.有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2.請幼兒觀(guān)看交通安全知識短片。
3.請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。
4.請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5.參觀(guān)交通安全知識圖片展。
6.組織幼兒進(jìn)行交通安全游戲。
7.活動(dòng)結束各班幼兒在老師的帶領(lǐng)下有次序回教室;教師小結活動(dòng)情況，并再次教育幼兒注意各項交通安全。
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設計意圖：
安全意識是指幼兒對安全知識的掌握及保證自身安全的基本行為的認識，它是幼兒自我保護能力的一個(gè)重要方面。因此，我們對幼兒開(kāi)展了“交通安全我知道”活動(dòng)。教育幼兒要從小養成自覺(jué)遵守道路交通法規的良好習慣，樹(shù)立交通安全意識，切實(shí)保護幼兒的交通安全。
主題目標：
1、認識馬路上的標志，學(xué)習安全地過(guò)馬路，增強幼兒的交通安全意識。
2、體驗游戲樂(lè )趣，養成自覺(jué)遵守交通規則的好品質(zhì)。
活動(dòng)安排：
活動(dòng)一：我會(huì )過(guò)馬路
目標：
1、懂得識別過(guò)馬路的標志，安全地過(guò)馬路。
2、能夠大膽地進(jìn)行交流，勇于表達自己的想法。
3、體驗游戲扮演的樂(lè )趣，養成自覺(jué)遵守交通規則的好品質(zhì)。
材料：事先在有關(guān)交通規則的DV、自制的.紅綠燈、布置公路場(chǎng)景所需的道具。在活動(dòng)室周?chē)鷱堎N交通事故圖片、各種過(guò)馬路的交通標志。
活動(dòng)過(guò)程：
1、請幼兒一起觀(guān)察交通事故圖片，讓幼兒認識到交通事故的嚴重性。
2、與幼兒一起觀(guān)看DV。
引入主題，請幼兒觀(guān)看關(guān)于交通安全的DV。
請幼兒說(shuō)說(shuō)觀(guān)看DV后的發(fā)現及感受，一起討論應如何遵守交通規則。
師：你們在錄像中看到了人們是怎樣過(guò)馬路的？你覺(jué)得他們這么做會(huì )有怎樣的后果呢？我們怎樣才能安全地過(guò)馬路?
3、請幼兒到教室四周去觀(guān)察各種交通標志，并猜測它的作用，請個(gè)別幼兒上來(lái)說(shuō)。
告訴幼兒交通標志的真正意義。
延伸活動(dòng)：與幼兒一起玩“交通”游戲。
�。�1）與幼兒一起將交通標志布置在“馬路”的各個(gè)角落。
�。�2）全班幼兒分兩組，一組當行人，一組當司機（身戴汽車(chē)胸飾），兩名幼兒當交通警察。（一個(gè)管行人，一個(gè)管汽車(chē)）
�。�3）未遵守交通規則的司機及行人，交通警察給予罰單。
�。�4）老師與幼兒一起評議游戲情況。（重點(diǎn)放在遵守交通規則方面）
你為什么會(huì )得了罰單？你違反了什么交通規則？
�。�5）行人與司機交換角色繼續進(jìn)行游戲。
�。�6）與幼兒再次進(jìn)行評議。
活動(dòng)二：胖小豬過(guò)馬路
活動(dòng)目標：
1、認識人行橫道線(xiàn)，知道過(guò)馬路走“斑馬線(xiàn)”，同時(shí)要按信號燈指示過(guò)馬路，初步加強幼兒遵守交通安全意識。
2、體驗游戲的樂(lè )趣，從小養成自覺(jué)遵守交通規則的好習慣。
活動(dòng)準備：
音樂(lè )磁帶、《胖小豬過(guò)馬路》課件、《安全過(guò)馬路》課件、紅綠燈有斑馬線(xiàn)場(chǎng)地、斑馬圖片、塑料彩圈(方向盤(pán))
活動(dòng)過(guò)程：
1、(音樂(lè )起：開(kāi)汽車(chē))師生以游戲的形式開(kāi)汽車(chē)進(jìn)場(chǎng)，配班教師出示紅燈小汽車(chē)停止，出示綠燈小汽車(chē)向前行。請大家把小汽車(chē)開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)。
2、教師出示小豬玩具，通過(guò)簡(jiǎn)短的談話(huà)，激發(fā)幼兒的興趣。
今天有位小客人要和我們班小朋友見(jiàn)面，你們知道它是誰(shuí)嗎？小豬想告訴小朋友它在過(guò)馬路時(shí)發(fā)生的一個(gè)故事，我們一起來(lái)看看小豬是怎樣過(guò)馬路的？
3、教師邊操作課件邊生動(dòng)地講述故事。
4、講完故事后，師生以問(wèn)答的方式再看一次課件。
�、俟适碌拿纸惺裁�？
�、谛∝i走到路口，看見(jiàn)地面上有一條一條的白線(xiàn)叫什麼？在人行橫道旁邊上有一個(gè)什麼燈？
�、坌∝i看見(jiàn)人行橫道旁邊的紅綠燈發(fā)生什麼變化？人行橫道旁的紅綠燈顏色變成紅色小豬怎麼做的？小朋友站起來(lái)學(xué)學(xué)小豬怎樣走路的。
�、苄∝i剛走到人行橫道線(xiàn)的中間又發(fā)生了什麼事？
�、菪∝i的腿怎麼了？
�、扌∝i做得對不對？為什麼？
5、剛才小朋友都說(shuō)出了小豬做得不對的的地方，現在我們來(lái)看看小豬的大師兄孫悟空和沙師弟是怎樣過(guò)馬路的？請幼兒觀(guān)看《安全過(guò)馬路》課件片斷。
看后提問(wèn)：
剛才小朋友看見(jiàn)孫悟空和沙師弟是從什麼地方過(guò)馬路的？過(guò)馬路時(shí)要等到馬路對面人行橫道旁邊的紅綠燈變成什麼顏色時(shí)才能過(guò)馬路？
6、教師小結：馬路上一條一條的白線(xiàn)，就是人行橫道線(xiàn)，是人們安全通過(guò)馬路的保障。它很像斑馬身上的條紋，所以又叫它“斑馬線(xiàn)”，行人過(guò)馬路一定要走在斑馬線(xiàn)內。過(guò)馬路時(shí)要先看看有沒(méi)有車(chē)輛，當人行橫道旁的紅綠燈的綠燈變亮時(shí)行人可以橫穿過(guò)馬路，紅燈亮時(shí)行人不可以過(guò)馬路。小朋友不要獨自過(guò)馬路，要有大人帶領(lǐng)過(guò)馬路，過(guò)馬路時(shí)不僅可以走人行橫道、還可以走過(guò)街天橋、地下通道。下節課我們再認識走過(guò)街天橋和地下通道。
7、游戲：過(guò)馬路(請幾名大班幼兒扮司機，開(kāi)著(zhù)汽車(chē)在馬路上行駛，并播放汽車(chē)行駛聲、剎車(chē)聲)
活動(dòng)總結：
以游戲、故事的形式對幼兒進(jìn)行交通安全教育，效果是明顯的，通過(guò)活動(dòng)，幼兒認識了生活中幾種常見(jiàn)的交通標記，知道要遵守交通規則，避免發(fā)生交通事故。糾正了生活中幼兒的不安全行為，收到了很好的效果。
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一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持全面發(fā)展與重點(diǎn)推動(dòng)相結合的原則，積極探索出口工業(yè)產(chǎn)品全過(guò)程監管的有效途徑，全面提升出口工業(yè)產(chǎn)品檢驗監管水平。通過(guò)出口汽車(chē)質(zhì)量安全示范區的建立，本著(zhù)“引導規范、行業(yè)提升、監管有效、方便進(jìn)出”的總體思路，以加強行業(yè)自律和市場(chǎng)規范管理為基礎，以強化政府領(lǐng)導和企業(yè)培訓為保證，以確保產(chǎn)品質(zhì)量安全為目標，搭建產(chǎn)區政府負責、企業(yè)嚴把質(zhì)量、檢驗檢疫監管、相關(guān)部門(mén)齊抓、社會(huì )力量參與的汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全控制體系，形成政府、企業(yè)聯(lián)動(dòng)的出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全綜合管理新機制，促進(jìn)市經(jīng)濟又好又快地發(fā)展。
二、總體目標
通過(guò)對市出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全監管示范區的建立，達到以下工作目標：
�。ㄒ唬⿵娀胤秸闹鲗У匚�，通過(guò)檢驗檢疫、商務(wù)、技術(shù)監督、開(kāi)發(fā)區等部門(mén)的協(xié)作，實(shí)現資源共享、齊抓共管、各負其責、合力推進(jìn)，實(shí)現出口汽車(chē)產(chǎn)品全過(guò)程監管。
�。ǘ⿵娀髽I(yè)是產(chǎn)品質(zhì)量第一責任人意識，通過(guò)與出口汽車(chē)企業(yè)簽訂《產(chǎn)品質(zhì)量安全承諾書(shū)》，建立質(zhì)量檔案，實(shí)現出口企業(yè)備案，完善出口企業(yè)質(zhì)量管理體系等有效措施，促進(jìn)企業(yè)形成原輔料采購、生產(chǎn)加工、成品檢驗、出口售后服務(wù)全過(guò)程質(zhì)量安全監管控制體系，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
�。ㄈ┏浞职l(fā)揮檢驗檢疫等各職能部門(mén)作用，不斷完善全過(guò)程監管鏈條。利用檢驗檢疫信息、技術(shù)方面的優(yōu)勢，幫助指導出口企業(yè)完善質(zhì)量管理，有效應對國外技術(shù)措施，著(zhù)力發(fā)展高端、優(yōu)質(zhì)出口產(chǎn)品，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整和優(yōu)化升級，提高汽車(chē)產(chǎn)品的自主研發(fā)能力和核心競爭力，促進(jìn)市汽車(chē)產(chǎn)品又好又快發(fā)展。
�。ㄋ模⿲κ痉秴^管理內的出口汽車(chē)企業(yè)，將在企業(yè)管理分類(lèi)、綠色通道、3C認證、產(chǎn)品檢驗檢疫等環(huán)節實(shí)施優(yōu)惠政策，提供更加便捷的檢驗檢疫措施，進(jìn)一步提高通關(guān)效率。
�。ㄎ澹┌l(fā)揮市出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區的示范帶動(dòng)作用，為其它出口工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng )造好的經(jīng)驗，全面提升出口工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平。
三、示范區管理對象
市出口汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及主要汽車(chē)配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。
四、機構設置及職責分工
由市政府牽頭，整合相關(guān)部門(mén)的行政執法資源，加強政策法規體系的有效運行、補充完善和執法監督檢查，形成工作長(cháng)效機制和良性工作循環(huán)，提高區域內政策法規的有效落實(shí)和監督，為示范區建設和管理提供科學(xué)有效、持續完善、執行性強的政策法規體系支撐。
�。ㄒ唬┏闪⑹谐隹谄�(chē)質(zhì)量安全示范區建設領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組）。由市政府分管領(lǐng)導擔任組長(cháng)，市出入境檢驗檢疫局分管領(lǐng)導擔任副組長(cháng)，市商務(wù)局、開(kāi)發(fā)區、質(zhì)監局、工商局、經(jīng)信局、科技局等為成員（成員名單見(jiàn)附1）。領(lǐng)導小組具有下列職責：
1、負責示范區建設工作的組織領(lǐng)導；
2、形成定期聯(lián)席會(huì )議機制，抽調各部門(mén)人員參與示范區建設和監督管理，負責各有關(guān)部門(mén)、企業(yè)的協(xié)調工作；
3、負責領(lǐng)導重大突發(fā)事件的應急處置；
4、負責有關(guān)政策規定的批準發(fā)布；
5、負責對領(lǐng)導小組辦公室工作進(jìn)度和質(zhì)量的督導檢查。
領(lǐng)導小組下設辦公室（成員名單見(jiàn)附2），辦公地點(diǎn)設在市商務(wù)局，主要職責：
1、對相關(guān)政策進(jìn)行研究分析，向領(lǐng)導小組提報政策法規修訂計劃、草案、方案、標準，制定示范區管理建設相關(guān)規章、制度及程序。
2、負責召集小組成員單位及龍頭企業(yè)參加聯(lián)席會(huì )議，及時(shí)通報工作情況和信息，研究開(kāi)展工作。
3、整合各部門(mén)行政執法資源，協(xié)調包括檢驗檢疫局、技術(shù)監督局、開(kāi)發(fā)區，按照各自職責對有關(guān)企業(yè)進(jìn)行指導，對違法行為進(jìn)行處罰，并對相關(guān)部門(mén)的工作情況進(jìn)行監督檢查。
4、對外協(xié)企業(yè)組織合格供應商評定，形成推薦使用合格供應商名單，負責審查外協(xié)零部件的質(zhì)量，并組織備案工作，對符合要求的生產(chǎn)廠(chǎng)家和經(jīng)營(yíng)企業(yè)發(fā)放準入證書(shū)。
5、整合相關(guān)部門(mén)、單位的檢測資源，組織開(kāi)展監控和驗證，制定有關(guān)監控、檢測、抽檢計劃，并對檢測數據進(jìn)行匯總，得出監控結論，為追溯、預警、糾偏做好技術(shù)支持。
6、做好宣傳培訓和技術(shù)咨詢(xún)工作，加強有關(guān)法律法規和國際國內標準知識的宣傳指導。
7、發(fā)生突發(fā)事件時(shí)及時(shí)向示范區管理領(lǐng)導小組請示匯報，并按指示協(xié)調各職能部門(mén)進(jìn)行干預、糾偏、應急處理等工作。
8、建立健全示范區管理監督網(wǎng)絡(luò )、質(zhì)量安全追溯網(wǎng)絡(luò )，并實(shí)施運行。
9、完成示范區管理領(lǐng)導小組交辦的其它工作。
�。ǘ└鞑块T(mén)職責分工
1、市檢驗檢疫局:作為上級業(yè)務(wù)部門(mén)，負責依據進(jìn)口國（或地區）和我國相關(guān)法律法規、技術(shù)標準對出口生產(chǎn)企業(yè)出口產(chǎn)品實(shí)施檢驗監管，提高企業(yè)自檢自控能力；建立和完善產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系，組織開(kāi)展出口產(chǎn)品的監控和驗證，制定有關(guān)監控、抽檢計劃，匯總分析檢測數據，為出口生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)品質(zhì)量信息，為企業(yè)實(shí)施追溯、預警、信息做好技術(shù)支持；積極探索實(shí)施有效便捷的檢驗監管新模式；按期向示范區領(lǐng)導小組通報檢驗監管工作情況并提出工作建議。
2、市商務(wù)局：主要牽頭組織各相關(guān)部門(mén)具體落實(shí)示范區辦公室的職能。鼓勵出口生產(chǎn)企業(yè)提高質(zhì)量管理水平，調整優(yōu)化產(chǎn)品結構，增加技術(shù)附加值，提升產(chǎn)品質(zhì)量檔次，增強國際競爭實(shí)力；制定相關(guān)政策和工作計劃草案，督促協(xié)調相關(guān)部門(mén)按照計劃進(jìn)度開(kāi)展各項日常工作；按期向示范區領(lǐng)導小組或管理辦公室通報工作情況，向出口生產(chǎn)企業(yè)通報政策信息和質(zhì)量管理相關(guān)信息。
3、明水經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區：牽頭負責制定示范區管理建設的相關(guān)規章、制度，并對規章、制度的執行情況進(jìn)行督導檢查；召集區內企業(yè)參加示范區建設辦公室舉辦的法律法規和國際國內標準知識等培訓；及時(shí)將示范區的建設要求和有關(guān)情況通報企業(yè)；按期向示范區領(lǐng)導小組或管理辦公室通報工作情況，并提出工作建議。
4、市質(zhì)量技術(shù)監督局分局:負責依照我國有關(guān)法律法規和技術(shù)標準，協(xié)助對出口企業(yè)的主要原輔材料國內供貨企業(yè)及其產(chǎn)品質(zhì)量的監督抽查，確保原輔材料的質(zhì)量；幫助企業(yè)選定產(chǎn)品執行標準或制定企業(yè)標準，做好標準的宣貫工作；抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位計量器具的日常監督管理，定期組織檢查活動(dòng)，確保企業(yè)在用計量設施完好有效；按期向示范區領(lǐng)導小組或管理辦公室通報工作情況，并提出工作建議。
5、市工商行政管理局分局：負責全市商標工作，引導和指導企業(yè)做好商標注冊、使用、管理、保護工作，指導涉外企業(yè)實(shí)施商標走出去戰略，通過(guò)商標國際注冊馬德里體系做好境外商標注冊，加強自主品牌防御性保護，做好省市著(zhù)名商標及中國馳名商標申報認定，嚴厲打擊商標侵權，依法保護品牌企業(yè)合法權益。
6、市經(jīng)信局：組織實(shí)施國家產(chǎn)業(yè)政策，組織擬定全市工業(yè)綜合性、專(zhuān)業(yè)性經(jīng)濟法規和政策，并組織實(shí)施監督指導，研究擬定企業(yè)技術(shù)進(jìn)步政策，編制技術(shù)改造、技術(shù)引進(jìn)消化吸收、新技術(shù)和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規劃，并組織實(shí)施；組織推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新工作，指導和推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新機制的建立和“產(chǎn)學(xué)研”結合。
7、市科技局：貫徹執行黨和國家有關(guān)科技發(fā)展和知識產(chǎn)權的方針政策、法律法規，安排實(shí)施重大科技計劃、科技成果轉化應用、專(zhuān)利實(shí)施專(zhuān)項資金項目。會(huì )同有關(guān)部門(mén)落實(shí)國家有關(guān)優(yōu)惠政策，實(shí)施對科技工作的宏觀(guān)調控。
8、各相關(guān)企業(yè)：要遵守法律法規要求，簽訂出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全承諾書(shū)，向社會(huì )公開(kāi)承諾，自覺(jué)履行產(chǎn)品質(zhì)量第一責任人的義務(wù)，確保出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全，在日常經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)活動(dòng)中誠實(shí)守信。主動(dòng)向示范區管理辦公室上報有關(guān)被國外通報和召回產(chǎn)品及有關(guān)貿易壁壘方面信息等。
五、工作任務(wù)
�。ㄒ唬┘訌婈P(guān)鍵原材料的源頭監管。建立涉及安全、環(huán)保的原輔料備案及供應商控制體系，規范原材料的采購、使用。對為整機配套的關(guān)鍵零部件和涉及安全、衛生、環(huán)保的關(guān)鍵原材料的供應企業(yè)進(jìn)行合格供應商評定，100%實(shí)行備案管理，加強源頭管理。
�。ǘ┘訌娚a(chǎn)企業(yè)監管。對汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)定期進(jìn)行監督管理，要求100%獲得ISO9000質(zhì)量管理體系、TS16949質(zhì)量管理體系認證；對關(guān)鍵工序100%進(jìn)行監控，關(guān)鍵工序操作者100%持證上崗。
�。ㄈ⿵娀夹g(shù)支持。全面實(shí)施技術(shù)標準戰略，分別由檢驗檢疫、質(zhì)監牽頭，骨干企業(yè)參加，為出口汽車(chē)產(chǎn)品的檢驗監管提供技術(shù)保障，為提高產(chǎn)品安全質(zhì)量控制水平提供技術(shù)支持。引導企業(yè)建立起以國際標準為依托的技術(shù)標準體系，鼓勵和推動(dòng)企業(yè)采用國際標準和國外先進(jìn)標準制定具有競爭力的企業(yè)內控標準，使產(chǎn)品質(zhì)量符合國際主流標準要求，提高出口汽車(chē)產(chǎn)品的國際市場(chǎng)競爭力。
�。ㄋ模┐罱z測平臺。進(jìn)一步加大財政支持力度，整合檢驗檢疫、質(zhì)監和企業(yè)檢測資源，提高檢驗檢測水平；加強與國內外知名檢驗檢測機構的合作，實(shí)現檢測結果的互認，提高檢測結果的權威性。引導鼓勵出口汽車(chē)產(chǎn)品企業(yè)建立實(shí)驗室，提升自檢自控能力。
�。ㄎ澹┙獙C制。各部門(mén)要積極跟蹤搜集國內外技術(shù)法規、標準，密切關(guān)注國外貿易風(fēng)險動(dòng)態(tài)。針對國外貿易壁壘和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，制訂應對措施，及時(shí)向政府和社會(huì )通報，提高企業(yè)應對國外貿易風(fēng)險能力。
六、工作措施
按照相關(guān)法律法規規定，實(shí)施出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全分類(lèi)管理，認真開(kāi)展產(chǎn)品質(zhì)量安全標準和防范貿易風(fēng)險知識宣傳培訓，加強行業(yè)自律，加大產(chǎn)品質(zhì)量安全監管和執法力度，切實(shí)構建起“政府主導、企業(yè)負責、部門(mén)共管”的出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全監管新體系。
�。ㄒ唬┘訌姺ㄒ幍氖占芯亢推髽I(yè)培訓。建立政策法規控制體系、示范區管理宣傳培訓支持體系，加強國外有關(guān)法規的收集、研究，由檢驗檢疫牽頭,各成員單位配合，分期分批對出口汽車(chē)產(chǎn)品企業(yè)技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員、關(guān)鍵工序操作人員開(kāi)展有針對性的業(yè)務(wù)培訓。培訓內容可包括：國內外法律法規、技術(shù)標準、檢測方法、質(zhì)量管理、歐盟美國等國家和地區的CE認證、UL認證等法規方面的內容、外貿知識、抽查情況和案例通報等。
�。ǘ┘訌妼﹃P(guān)鍵原材料的控制。加強協(xié)調配合，創(chuàng )新管理機制，嚴格控制原材料的采購供給渠道，規范原材料的采購、使用。建立涉及安全、環(huán)保的原輔料備案及供應商控制體系，對關(guān)鍵原材料的供應商，通過(guò)對其質(zhì)量保證能力的審核、產(chǎn)品的檢測情況及使用情況，進(jìn)行綜合評定，實(shí)行備案管理。
�。ㄈ┎块T(mén)聯(lián)動(dòng)，加大出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全監管和執法力度。建立政府、部門(mén)協(xié)調控制體系。檢驗檢疫負責出口汽車(chē)企業(yè)的質(zhì)量體系監管，結合企業(yè)的不同監管類(lèi)別和輸入國的要求，建立對涉及安全、環(huán)保的原輔料備案制度、汽車(chē)產(chǎn)品安全項目檢測評估制度，對關(guān)鍵原輔材料、成品實(shí)施不同頻率的抽查檢驗，以確保出口汽車(chē)產(chǎn)品符合輸入國法規和標準的要求。質(zhì)監部門(mén)負責汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的標準化、計量工作以及有關(guān)的培訓工作。
�。ㄋ模┘訌妼Τ隹谄�(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全的追溯管理。建立質(zhì)量安全追溯控制體系，確保每批產(chǎn)品所用的關(guān)鍵原材料的供應商、關(guān)鍵工序的控制記錄、產(chǎn)品檢測情況、輸往國家或地區等信息全面真實(shí)準確，建立覆蓋整個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程的可追溯體系，保證對每個(gè)環(huán)節發(fā)生的問(wèn)題能進(jìn)行準確追溯，對發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題都能立即采取糾偏措施，通過(guò)有效運轉的質(zhì)量安全追溯體系，實(shí)施對出口汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程的有效監管，實(shí)現雙向追溯。
�。ㄎ澹┙⑵�(chē)產(chǎn)品安全項目監控、預警、糾偏及評估體系。
對收集的質(zhì)量安全信息進(jìn)行分類(lèi)整理，進(jìn)行風(fēng)險分析，確定預警等級和范圍，對于發(fā)生問(wèn)題的工序或企業(yè)，根據預警信息，立即進(jìn)入糾偏程序，啟動(dòng)追溯程序，查找供應商、檢驗報告、生產(chǎn)過(guò)程控制記錄等，分析原因，研究制定糾偏對策，采取糾偏措施并進(jìn)行糾偏后評估；根據評估結果發(fā)出預警通告，對產(chǎn)品進(jìn)行追溯。
�。┙獙χ卮笸话l(fā)事件控制機制。應對重大突發(fā)事件控制機制是指在發(fā)生出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題而被進(jìn)口國退貨、索賠、封關(guān)等重大突發(fā)事件時(shí)應采取的應對控制機制。
�。ㄆ撸┘訌婋娮訄谭ūO管系統的應用。創(chuàng )新檢驗監管模式，對整機廠(chǎng)根據其產(chǎn)品特點(diǎn)，逐步實(shí)行遠程視頻檢驗監管系統，提高工作效率和監管的有效性，降低企業(yè)檢驗成本，提高驗放速度。
七、實(shí)施步驟
�。ㄒ唬┣捌跍蕚潆A段
1、調查示范區內各有關(guān)企業(yè)的基本情況
由檢驗檢疫局負責，對市轄區內的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行廣泛調查，明確轄區內出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全監管示范區有關(guān)企業(yè)的基本情況。調查項目包括：企業(yè)名稱(chēng)、近年來(lái)出口產(chǎn)品、年出口批次、年出口金額、出口國家或地區、檢驗依據、自檢自控情況以及質(zhì)量管理體系狀況。對調查數據進(jìn)行匯總，建立示范區出口汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)數據庫。
完成時(shí)限：
2、根據摸底調查情況，對企業(yè)逐個(gè)進(jìn)行排查分析
主要包括自檢自控體系建立情況、國外技術(shù)規范的強制性要求、輸往國家地區、質(zhì)量管理體系的'實(shí)施情況等。同時(shí)進(jìn)行風(fēng)險分析，以利于下一步制定相應的控制體系。
完成時(shí)限：
�。ǘ┙ㄔO實(shí)施階段
1、檢驗檢疫局與市政府簽署“共建出口汽車(chē)質(zhì)量安全示范區合作備忘錄”，成立示范區建設領(lǐng)導小組和工作辦公室，制定實(shí)施方案，召開(kāi)市出口汽車(chē)質(zhì)量安全示范區創(chuàng )建啟動(dòng)大會(huì )。
工作完成時(shí)間：
2、制定示范區管理建設的相關(guān)規章、制度及程序。根據前期企業(yè)摸底和風(fēng)險評估情況，制定《政策法規控制體系》、《涉及安全、環(huán)保的原輔料備案及供應商控制體系》、《出口汽車(chē)產(chǎn)品安全項目監控、預警、糾偏及評估體系》、《質(zhì)量安全追溯控制體系》、《重大突發(fā)事件控制體系》、《示范區管理宣傳培訓支持體系》、《各部門(mén)協(xié)調控制體系》等。
工作完成時(shí)間：
3、在領(lǐng)導小組辦公室的組織和協(xié)調下，各成員單位按照各自的責任分工，把制訂的各項控制體系進(jìn)行有效的推廣和應用，主要包括：各級、各部門(mén)協(xié)調控制的有效運行，政策法規的有效執行，關(guān)鍵原材料供應商的有效監管和備案，追溯控制體系的有效應用，監控、預警、糾偏及評估控制體系的實(shí)施，對重大突發(fā)事件的應急處置及全面開(kāi)展示范區管理動(dòng)員、宣傳和培訓工作等。
工作起止時(shí)間：
4、聯(lián)席會(huì )議。領(lǐng)導小組定期組織市檢驗檢疫局、市商務(wù)局、市質(zhì)監局、明水經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區等部門(mén)、單位相關(guān)負責人召開(kāi)會(huì )議，了解掌握各單位示范區建設推進(jìn)進(jìn)程，分析示范區管理實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足，提出解決的辦法和意見(jiàn)，協(xié)調各部門(mén)、單位密切合作、協(xié)同作戰等。
工作起止時(shí)間：
�。ㄈ┍O督考核階段
1、考核驗收。省檢驗檢疫局依據《出口工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全監管示范區驗收細則（試行）》對示范區建設情況進(jìn)行考核驗收。
工作完成時(shí)間：
2、建立示范區管理的長(cháng)效機制。在全面推廣出口汽車(chē)產(chǎn)品示范區管理建設的同時(shí)，各部門(mén)要按照各自的職責分工搞好日常監督管理工作，確保區內企業(yè)持續提高質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量。每年年底，由領(lǐng)導小組辦公室牽頭，對出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區建設、運行情況進(jìn)行考核，予以獎懲�？己藘热葜饕ǎ航M織管理情況、技術(shù)規范執行情況、合格供應商及采購情況、產(chǎn)品檢驗情況、關(guān)鍵工序人員培訓情況、出口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全情況等。對示范區建設工作開(kāi)展有力、經(jīng)濟和社會(huì )效益明顯的企業(yè)予以獎勵。對發(fā)生有產(chǎn)品質(zhì)量安全事故預警事件、造成負面影響的企業(yè)予以處罰。
工作完成時(shí)間：長(cháng)期
八、優(yōu)惠政策
對區域內的出口汽車(chē)產(chǎn)品企業(yè)可享受下列優(yōu)惠政策：
�。ㄒ唬⿲|(zhì)量管理優(yōu)秀的企業(yè)提升管理類(lèi)別，在原類(lèi)別基礎上提升一個(gè)檔次。
�。ǘ⿲芾韮�(yōu)秀、產(chǎn)品質(zhì)量穩定的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品降低抽檢頻次，減少抽樣數量，降低企業(yè)出口成本。
�。ㄈ⿲^域內企業(yè)的出口產(chǎn)品實(shí)施綠色通道管理制度，進(jìn)一步簡(jiǎn)化檢驗流程，優(yōu)先報檢、檢驗、檢測、放行，降低口岸抽檢比例，對符合條件的企業(yè)有限實(shí)施無(wú)紙化報檢；
�。ㄋ模⿲簾o(wú)報檢員及未安裝報檢軟件的企業(yè)，擬引進(jìn)代理報檢企業(yè)，實(shí)施集中代理報檢。
�。ㄎ澹⿲^域內符合條件的出口企業(yè)，優(yōu)先納入出口免驗培育，協(xié)助企業(yè)申請出口免驗。
�。⿲^域內涉及出口質(zhì)量許可證管理的企業(yè)，加強技術(shù)指導，確保生產(chǎn)企業(yè)持續符合出口質(zhì)量許可證管理要求。
�。ㄆ撸﹨^域內所有出口企業(yè)均列入檢驗檢疫局三個(gè)一百工程”幫扶計劃，享受其優(yōu)惠政策。
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