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4s店車(chē)間主管工作總結3篇
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編整理的4s店車(chē)間主管工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
4s店車(chē)間主管工作總結1
XX年已經(jīng)過(guò)去，在這一年的時(shí)間里，我車(chē)間在廠(chǎng)里各級領(lǐng)導的正確指導下，認真貫徹落實(shí)我廠(chǎng)XX年安全生產(chǎn)目標，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全指導思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠(chǎng)里的各項任務(wù)，先將XX年工作述職如下。
一、生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面
1、截止到年底，我車(chē)間一二期裝置共加工三混噸，全年回收率%，產(chǎn)品入庫合格率百分之百。
2、二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸，輕質(zhì)洗油回收率60% 。
3、洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調節，過(guò)去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高;含酚不僅達不到產(chǎn)品質(zhì)量指標，而且游離堿高還導致了堿的浪費。今年在廠(chǎng)領(lǐng)導的指導下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施;
一是規定了稀堿與三混比例：
二是統一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來(lái)的10～12%提高到12%～14%，
三是少加稀堿，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;
四是不允許中鈉產(chǎn)出后在進(jìn)行返洗;經(jīng)過(guò)一段時(shí)間嚴格控制及調節中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至%以下，含酚不僅達到產(chǎn)品質(zhì)量指標，而且還降低了堿的浪費，降低了生產(chǎn)成本。
4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問(wèn)題。我們及時(shí)召集洗滌各班長(cháng)及主操分析原因，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時(shí)制定實(shí)施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線(xiàn)還有待與XX年整改。具體措施：
一、不允許用中鈉或堿鈉配堿;
二、不允許酚鹽返洗;
三、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽;必須送至原料槽;
四、嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽;
5、一期工業(yè)萘精塔塔壓高，從8月份開(kāi)始一期工業(yè)萘塔壓開(kāi)始超壓，壓力一直居高不下;這種情況在別的焦油廠(chǎng)從沒(méi)出現過(guò)，我們也沒(méi)有別的經(jīng)驗借鑒，只能自己摸索。因此在廠(chǎng)領(lǐng)導的指導下我們及時(shí)分析原因，一方面我們制定塔壓高時(shí)的控制措施;另一方面并制定了整改檢修方案，經(jīng)過(guò)我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。
6、檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照HSE管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學(xué)習，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車(chē)間全體員工面對檢修任務(wù)重，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點(diǎn)圓滿(mǎn)完成了各項檢修任務(wù)。從而保障了全車(chē)間后續生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為全面完成XX年度生產(chǎn)目標打下了堅實(shí)的基礎。
二、安全方面
1、安全培訓，全面完成XX年員工培訓任務(wù)。XX年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃。為了能夠較全面的掌握專(zhuān)業(yè)知識和培養大家養成良好的學(xué)習習慣，我們把業(yè)務(wù)培訓工作日�；�、制度化，重點(diǎn)的學(xué)習了操作規程、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應急預案等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進(jìn)作用。
2、根據廠(chǎng)里要求，我們在XX年初制定了車(chē)間安全、環(huán)保責任狀，并分解細化到班組和個(gè)人。在XX年一年的時(shí)間里，我們按照安全目標和工作要點(diǎn)的要求開(kāi)展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
3、積極組織開(kāi)展各種安全活動(dòng)。每天的班前會(huì )各班組都必須組織學(xué)習安全知識;車(chē)間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。認真學(xué)習事故案例、編寫(xiě)事故預案、進(jìn)行事故演習及事故反思。另外，針對可能出現的不同應急事故，我們編寫(xiě)了各種應急事故預案，XX年我們車(chē)間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過(guò)演習，員工應對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協(xié)作的能力。
三、HSE體系建設與推進(jìn)
1、組織全員參與對危害因素、環(huán)境因素進(jìn)行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案;
2、進(jìn)一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性;
3、完善并統一HSE體系運行中的各種記錄;
4、將HSE體系運用到生產(chǎn)檢修過(guò)程中去，每次開(kāi)停工、檢修都能按照HSE要求執行;
回顧XX年的工作，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問(wèn)題和不足，例如在隱患整改方面有時(shí)還不夠及時(shí)、精細化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，將會(huì )一如既往的發(fā)揚嚴、勤、細、實(shí)的工作作風(fēng)，抓好安全生產(chǎn)，努力實(shí)現XX年的'各項工作目標，為車(chē)間生產(chǎn)提供安全、穩定、環(huán)保的工作環(huán)境。
本人今年三月中旬來(lái)到美通中亞斯柯達4S店，至今工作已近一年，現對以往的工作及明年的計劃做一個(gè)總結。
三月份來(lái)到本店，擔當車(chē)間主任一職。由于本店是新店，第一感覺(jué)工作環(huán)境及硬件設施非常完善，當然這是完成工作的基礎。之前沒(méi)有從事過(guò)4S店的相關(guān)工作，工作經(jīng)驗缺少，但經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習和工作，從中學(xué)到了很多也有了一些自己的見(jiàn)解。那么，我個(gè)人認為目前存在的優(yōu)勢和不足有以下幾方面，僅供參考。
首先，我們的斯柯達團隊是一只嶄新的團隊，無(wú)論從管理還是技術(shù)上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領(lǐng)下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個(gè)人都能夠盡自己最大的努力去完成相應的工作，這也表明了我們的團隊凝聚力很強。
當然，年輕也有它的不足，就是經(jīng)驗的缺乏——技術(shù)上的不成熟和管理上的漏洞。技術(shù)上來(lái)說(shuō)，兩個(gè)組有一定的維修能力，但對斯柯達品牌需要時(shí)間和經(jīng)驗的積累。各組學(xué)習氛圍及自學(xué)能力稍差，平時(shí)沒(méi)有閱讀維修書(shū)籍和資料的習慣，玩大于一切，處于被動(dòng)學(xué)習狀態(tài)，這樣在維修過(guò)程中，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距，這與個(gè)人的維修經(jīng)驗和做事的態(tài)度有直接的關(guān)系，說(shuō)話(huà)不分場(chǎng)合，驕傲自大，做事武斷，整體素質(zhì)需要提高，但對技術(shù)的鉆研精神還是有目共睹的。學(xué)徒人員流動(dòng)性很大，由于客觀(guān)存在的條件，無(wú)法避免。對于有培養價(jià)值的人員，我們應盡力去開(kāi)發(fā)和利用，以免人才的流逝和不必要的損失，也不利于品牌的發(fā)展。
前臺服務(wù)顧問(wèn)維修基礎知識欠缺，對自己品牌的性能和參數知之甚少，對顧客提出的問(wèn)題不能有效的回答。同樣，沒(méi)有自我學(xué)習的能力，缺乏上進(jìn)心。各部門(mén)之間溝通、協(xié)調能力存在問(wèn)題，服務(wù)顧問(wèn)和車(chē)間人員及配件部門(mén)不懂得互相尊重，希望以后的會(huì )議上有此內容和解決方法。前臺及車(chē)間提成存在漏洞，應該細分。當然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望領(lǐng)導和各位同仁及時(shí)指正和批評，本人將洗耳恭聽(tīng)不勝感激。對于明年的工作安排有如下的看法。
技術(shù)上：
1、每日下班后，各組長(cháng)講解當日修復車(chē)輛的故障現象，分析原因及解決方法。目的在于維修案例的共享，全體人員都能夠及時(shí)掌控，同時(shí)也提高組長(cháng)的培訓能力。
2、制定詳細的培訓計劃，包括服務(wù)顧問(wèn)及車(chē)間人員，逐步提高維修水平和服務(wù)質(zhì)量。
管理上：
1、結合車(chē)間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車(chē)間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益基本一致。(方案待審核)
2、全體人員素質(zhì)的提高，(建議)學(xué)習傳統文化，增加團隊凝聚力，改變精神面貌。
3、全體人員學(xué)習自己的崗位職責，必須明確自己的工作范圍，知道干什么、應會(huì )什么、應知什么。改變現有的工作態(tài)度——工作散漫、分工不明確、出現問(wèn)題互相扯皮，哪個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題就找那個(gè)人負責。
以上是今年的工作總結和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領(lǐng)導批評指正，希望在XX年我們的售后服務(wù)會(huì )做的更好、也希望各位同仁繼續努力。
4s店車(chē)間主管工作總結2
20xx年公司經(jīng)過(guò)一年的努力，公司對各職能部門(mén)行了整合整頓，使得匯金達更具活力和市場(chǎng)競爭力；我車(chē)間在公司正確領(lǐng)導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車(chē)間的工作，為使新的一年里更好的開(kāi)展維修保養工作，在此總結這一年工作中的經(jīng)驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰�，F將工作做簡(jiǎn)要的總結：
針對我車(chē)間在維修過(guò)程中，多數設備及介質(zhì)具有易燃、易爆、有毒、腐蝕強，高溫、高壓作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災、、人員傷亡等事故，我車(chē)間努力在保安全生產(chǎn)的前提開(kāi)展檢維修工作。
一、機修、電氣、儀表的日常工作
1、認真傳達公司的各項規章制度及文件精神，做到全員學(xué)習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。
2、車(chē)間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓。
3、堅持車(chē)間早交接班會(huì )議制度，對公司早調度會(huì )的內容做到上傳下達，及時(shí)安排，及時(shí)解決，做到大事不過(guò)天，小事不過(guò)班，提高全員責任心。
4、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運罐區的各項技改工作。
5、對所屬的動(dòng)靜設備實(shí)行隱患排查整改日報制度，對存在問(wèn)題做到匯報有記錄，整改有計劃。
6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問(wèn)題落實(shí)到人，按期整改。
7、班組交接班要進(jìn)行安全環(huán)保喊話(huà)，交接班日志突出安全環(huán)保內容。
8、根據國家有關(guān)法律法規和企業(yè)實(shí)際，制訂全面細致切實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理規章制度，如,《維修車(chē)間崗位職責》、《維修車(chē)間考核細則》、《維修車(chē)間安全檢查制度》等。將這些制度、規程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實(shí)，以制度規范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。
9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析教育，避免發(fā)生同樣的問(wèn)題。
10、票管理，從嚴把關(guān)。廠(chǎng)區內進(jìn)行各項用電維修作業(yè)，必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)，并實(shí)行嚴格的票管理制度。如“動(dòng)火安全作業(yè)”、“設備檢修安全作
業(yè)”等，嚴格按照國家石油和化學(xué)工業(yè)局發(fā)布的《�；髽I(yè)廠(chǎng)區作業(yè)安全規程》辦事。實(shí)行專(zhuān)事專(zhuān)、專(zhuān)人專(zhuān)、專(zhuān)人簽字確認、專(zhuān)人檢查監護。
11、事故處理，嚴格執行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過(guò)”原則，事故處理及時(shí)，實(shí)事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。
二、20xx年主要工作
1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。
2、消防系統的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經(jīng)驗。
3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的.統計工作。
4、公司erp管理系統的前期計劃的工作。
5、泵房排風(fēng)系統及有毒氣體的在線(xiàn)監測儀表的安裝。
6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表dcs系統組態(tài)工作。
7、全年開(kāi)具用電票416張，檢維修作業(yè)票103張，加班共計158.5小時(shí)，未發(fā)生一例安全事故。
8、修舊利舊25臺，更換全廠(chǎng)節能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。
三、20xx年工作的幾點(diǎn)計劃
1、在領(lǐng)導及各車(chē)間的配合下，團結全體成員繼續完成公司交辦的各項工作。
2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執行崗位職責和作規程，做好各項數據記錄的統計和上報工作。
3、嚴格執行各項制度，專(zhuān)用設備由專(zhuān)人管理，專(zhuān)人維護和保養。要求全體員工人人愛(ài)惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。
4、實(shí)行月度績(jì)效考核與獎金掛鉤，充分體現獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責任心。
5、切實(shí)抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一專(zhuān)多能，為公司的下一步發(fā)展奠定技術(shù)基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動(dòng)學(xué)習的積極和工作責任心。
4s店車(chē)間主管工作總結3
轉眼間，我來(lái)榮威4S店已經(jīng)大半年。這半年間，從一個(gè)連AT和MT都不知道什么意思的汽車(chē)菜鳥(niǎo)蛻變成熟知汽車(chē)性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和專(zhuān)業(yè)方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我都及時(shí)請教有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案，在此，我非常感謝部門(mén)同事對我的幫助！也很感謝領(lǐng)導能給我展示自我的平臺這半年間，我不僅僅學(xué)會(huì )了基礎的汽車(chē)知識，同時(shí)也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛(ài)上了自己所從事的工作，自己所銷(xiāo)售的汽車(chē)。在我心里只有熱愛(ài)自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時(shí)間，我明白了做汽車(chē)銷(xiāo)售單憑自己的熱愛(ài)是不夠得，要學(xué)會(huì )如何進(jìn)行客戶(hù)談判、分析客戶(hù)情況的。這些是我一個(gè)剛入職的銷(xiāo)售員從前所沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的，而我們老銷(xiāo)售員在談判的過(guò)程他們常常會(huì )帶著(zhù)我這個(gè)新人，學(xué)習談判經(jīng)驗，這點(diǎn)我非常感謝我的'同事們。所以，到現在我有難以談的下來(lái)的客戶(hù)，我會(huì )吸取老銷(xiāo)售員的談判技巧，來(lái)進(jìn)行談判。
現在嘉興汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)競爭的日益激烈，擺在所有銷(xiāo)售人員面前的是-平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
而我每一天應該從清晨睜開(kāi)第一眼開(kāi)始，每天早上我都會(huì )從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來(lái)，然后以精神充沛、快樂(lè )的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒(méi)有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒(méi)有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現存的缺點(diǎn)
對于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對專(zhuān)業(yè)知識掌握的還是不夠充分 ，在與客戶(hù)的溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗。
在銷(xiāo)售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的開(kāi)展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì )摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習、請教老銷(xiāo)售員業(yè)務(wù)知識，盡快提高自己的銷(xiāo)售技能。
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