乘務(wù)員工作計劃

　　人生天地之間，若白駒過(guò)隙，忽然而已，又迎來(lái)了一個(gè)全新的起點(diǎn)，寫(xiě)一份計劃，為接下來(lái)的工作做準備吧！計劃到底怎么擬定才合適呢？下面是小編精心整理的乘務(wù)員工作計劃，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

乘務(wù)員工作計劃1

　　20xx年x月x日，持續40天的x年春運終于曲終人散。2月x日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時(shí)乘務(wù)員長(cháng)京一組全體同學(xué)帶著(zhù)難忘的精彩，帶著(zhù)豐收的喜悅圓滿(mǎn)完成了鐵路局分派的各項任務(wù)！春運期間我們充分體現了大學(xué)生高度的社會(huì )責任感和良好的精神風(fēng)貌，因為我們始終沒(méi)有忘記自己是湖鐵職院流動(dòng)的名片。盡管春運之戰的炮火慢慢的停息，盡管春運之戰的硝煙逐步散去，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻歷歷在目。

　　湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學(xué)都參加了今年的乘務(wù)員工作。經(jīng)過(guò)培訓，考試，體檢等重重考核，最后500多名同學(xué)成功參加了龍年春運臨時(shí)乘務(wù)員工作！500多人中的30人組成了長(cháng)京臨時(shí)乘務(wù)一組這樣的一個(gè)小集體，這是由湖鐵的三個(gè)班的同學(xué)組成的“英雄聯(lián)盟”因為全是男生，沒(méi)有一個(gè)女生�？芍^是陽(yáng)氣十足，不同的班級，陌生的面孔，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的恩賜。

　　本著(zhù)旅游的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期開(kāi)始，身上一直有種沉甸甸的壓力，開(kāi)始總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感。

　　1月x日，我們從學(xué)校出發(fā)，在株洲火車(chē)站外面集合，接著(zhù)有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車(chē)去長(cháng)沙。

　　晚上十點(diǎn)我們在長(cháng)沙火車(chē)站集合與此次帶領(lǐng)我們的車(chē)長(cháng)會(huì )合。來(lái)到站臺，我們準備坐車(chē)去廣州。由于我們跑的是臨時(shí)加開(kāi)的廣州至漢口的k20xx~k20xx次列車(chē)。所謂中國春運看廣州。這話(huà)真在理。所以我們要從長(cháng)沙坐車(chē)到廣州。

　　第一次坐在臥鋪車(chē)廂，第一次在火車(chē)上過(guò)夜，聽(tīng)著(zhù)火車(chē)在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)激動(dòng)的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉反側。最終頂著(zhù)兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認為最珍貴的也是最好吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來(lái)的成果，而不是靠父母的錢(qián)買(mǎi)的。整桶泡面我連湯都不剩。

　　早上八點(diǎn)多，我們到了廣州站。在這里我深刻的體會(huì )到了鐵路上的半軍事化管理。下車(chē)、列隊、看齊、立正、報數、稍息。大家就這么站著(zhù)在那里等車(chē)。沒(méi)有人不聽(tīng)指揮，也沒(méi)有人抱怨。

　　八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車(chē)輛段的火車(chē)。在上車(chē)前，車(chē)長(cháng)為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們吸取經(jīng)驗的機會(huì )，讓我們看著(zhù)其他的列車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車(chē)，大家的心情依然很激動(dòng)。一個(gè)個(gè)精神飽滿(mǎn)，容光滿(mǎn)面。一路上說(shuō)笑著(zhù)，而車(chē)長(cháng)及各位師傅（我們每六個(gè)人跟著(zhù)一位師傅）并沒(méi)有想象中的那么嚴厲。他們都很照顧我們，和我們談經(jīng)驗，說(shuō)車(chē)上的趣事。很快到了廣州車(chē)輛段，我們找到了這一次我們跑車(chē)的車(chē)皮，師傅們都帶著(zhù)各自的徒弟在去車(chē)廂，聯(lián)系開(kāi)關(guān)門(mén)，講解注意事項。最后大家坐在一起開(kāi)會(huì )，領(lǐng)導、車(chē)長(cháng)開(kāi)始發(fā)放各車(chē)廂的用品，講安全知識，留電話(huà)號碼。

　　下午五點(diǎn)，天空開(kāi)始變暗，這個(gè)城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。廣州火車(chē)站站臺上也是熱鬧非繁。到了站，我們開(kāi)門(mén)、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著(zhù)站臺的廣播響起，準備上車(chē)的人群，我們一邊驗票，

　　一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續。最終隨著(zhù)站臺鈴聲的響起，預示著(zhù)廣州至漢口臨一組的30名組員這個(gè)寒假春運乘務(wù)員實(shí)習工作拉開(kāi)帷幕。

　　乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來(lái)并不困難，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理。

　　最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也是有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是要到達每個(gè)站之前都要打掃，但是由于車(chē)上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時(shí)我們就面帶微笑，跟旅客說(shuō)“把瓜子吃完扔進(jìn)一個(gè)小袋子，我們會(huì )定時(shí)來(lái)收垃圾”這樣可以減輕很大的負擔。在吃飯的時(shí)候，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自己帶方便面，那時(shí)在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患。之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子及配料袋。當旅客吃的差不多了，這時(shí)就是打掃衛生的最佳時(shí)間。同時(shí)看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車(chē)廂兩頭連接處的垃圾桶內。其實(shí)只要抓住幾個(gè)高峰期，打掃衛生也是挺容易的。

　　最煩的就是乘客抽煙問(wèn)題，雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)提供乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車(chē)廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車(chē)廂內的人太多，想要過(guò)去也是一段不容易的路程。根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去，其實(shí)那些乘客都不可能是第一次坐火車(chē)，在火車(chē)上抽煙的危害應該都知道。所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)看到我們這些人說(shuō)話(huà)太柔軟了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多數人都知道我們是學(xué)生，也沒(méi)有太多為難我們，都自覺(jué)去連接處抽煙。

　　我們忠實(shí)的履行著(zhù)“人民鐵路為人民”的神圣職責，體現著(zhù)我們大學(xué)生高尚道德素養和精神面貌。

　　實(shí)習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我們多了一份成熟穩定，少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發(fā)現自己的價(jià)值，為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎。同時(shí)它更教會(huì )我們怎樣去生活，去奮斗。去對待自己的工作。這次更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

　　火車(chē)條件艱苦，但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生，什么都得承受。因為這就是生活，生活需要經(jīng)歷更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實(shí)習也更早的把我們推入社會(huì )，讓我們懂得現實(shí)的殘酷，社會(huì )的優(yōu)勝劣汰的生存規則更是可怕。我們不得不接受事實(shí)，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì )上有立足之地。這次實(shí)習讓我明白了自己的人生方向。

　　雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。這對我今后的學(xué)習工作將產(chǎn)生積極的影響。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導及老師和師傅們對我們的培養。在以后的學(xué)習工作中，我們必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教會(huì )，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我絕對將我的狀態(tài)調到最好，對以后的工作相信會(huì )更加出色！

　　最后衷心祝愿我們軌道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加輝煌！

乘務(wù)員工作計劃2

　　大一的時(shí)候便想做臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員，但由于不招收大一新生，我帶著(zhù)遺憾回家過(guò)春節了今年襄樊火車(chē)站的相關(guān)工作人員又來(lái)到我校開(kāi)始20xx年的臨時(shí)乘務(wù)員招聘工作，我毅然決然的投放了簡(jiǎn)歷，期待著(zhù)能夠成為一名光榮的乘務(wù)員。

　　從培訓到上車(chē)實(shí)習，再到正式上崗，無(wú)論是年前跑廣東還是年后跑上海，在火車(chē)上，我學(xué)會(huì )了很多，現在我已經(jīng)投入到新學(xué)期的學(xué)習中去，回首我們學(xué)院三組在火車(chē)上的日子，我覺(jué)得有必要寫(xiě)點(diǎn)什么紀念我們的乘務(wù)員生活。下面我將會(huì )

　　上學(xué)期期末考試結束后，沒(méi)有參加乘務(wù)員實(shí)踐工作的同學(xué)們已經(jīng)放寒假回家了，而我的培訓課程才剛剛開(kāi)始，我們通過(guò)一些視頻文件了解到乘務(wù)員工作所需要注意到的細節，給我們授課的老師還向我們詳細介紹了燒鍋爐應該注意的相關(guān)點(diǎn)，這是我們所必需掌握的。

　　但是，作為列車(chē)上的服務(wù)人員，安全意識是非常重要的，授課老師專(zhuān)門(mén)提出來(lái)已引起我們的注意，安全是我們工作的重中之重，我們一切工作的開(kāi)展都是在安全的前提下的，沒(méi)有安全做保障，一切都是空談。隨著(zhù)授課老師的強調，安全意識也深入我的內心，我暗下決心，在以后的工作中一定要讓安全先行。

　　隨著(zhù)崗前培訓的結束，我們還參加了考試，我以三門(mén)100分滿(mǎn)分的成績(jì)順利結業(yè)，這也標志著(zhù)我順利成為一名合格的臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員！

　　為了能不出任何差漏的上崗工作，學(xué)院領(lǐng)導和襄樊火車(chē)站的相關(guān)工作人員安排了我們上車(chē)實(shí)習，我們的目的地是隨州—————一座離襄樊大約150公里的城市，亦是我的家鄉！在車(chē)上，相關(guān)工作人員向我們詳細講述了乘務(wù)員的工作職責和應該注意的相關(guān)種種，我一一記在心中，希望能對我以后的工作有所幫助。

　　來(lái)到隨州，正是中午飯時(shí)候，因為我是隨州本地人，同志們有沒(méi)有吃中飯，我便帶著(zhù)大家坐公交來(lái)到隨州很有名的東豪小吃街吃中飯，順便帶著(zhù)同志們逛了一下隨州的解放路一條街，來(lái)自襄樊的衛xx和來(lái)自福建的鄭xx都感嘆隨州近年來(lái)的發(fā)展真是日新月異，不可同日而語(yǔ)，大家興致勃勃的來(lái)到森馬、真維斯、李寧等專(zhuān)賣(mài)店看了看衣服，感嘆在隨州購物之方便。

　　下午三點(diǎn)，大家意猶未盡、依依不舍的乘坐k8051次列車(chē)，從位于隨州市郊的新火車(chē)站出發(fā)回到了闊別5小時(shí)之久的襄樊。

乘務(wù)員工作計劃3

　　(一)自我解析

　　1、自我興趣愛(ài)好盤(pán)點(diǎn)

　　(1)業(yè)余愛(ài)好：研究股票及中國經(jīng)濟、聽(tīng)音樂(lè )、英語(yǔ)、韓語(yǔ)

　　(2)喜歡的書(shū)籍：《貨幣戰爭》《人性的弱點(diǎn)全集》《麥田里的守望者》

　　(3)喜歡的歌曲：《笨小孩》《welcometomyworld》《StairwaytotheStars》……

　　(4)心中的偶像：股神巴菲特(慶幸巴菲特當年大學(xué)也是學(xué)財務(wù)管理的)、科比布萊恩特、羅杰費德勒

　　(5)信奉教條：人，靠自己!

　　2、自我優(yōu)勢優(yōu)點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)

　　(1)具有冒險精神，積極主動(dòng)。勤奮向上，只要我認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做我認為毫無(wú)意義的事情。

　　(2)務(wù)實(shí)、實(shí)事求是，有目標有想法，追求具體和明確的事情，喜歡做實(shí)際的考慮。喜歡單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。不喜歡邏輯的思考和理論的應用，對細節很強的記憶力。

　　(3)與人交往時(shí)較為敏感，比較謙遜、有同情心，對朋友忠實(shí)友好，有奉獻精神，充滿(mǎn)一腔熱血喜歡關(guān)心他人并提供實(shí)際的幫助。

　　(4)做事有很強的原則性，學(xué)習生活比較有條理，愿意承擔責任，依據明晰的評估和收集的信息來(lái)做決定，充分發(fā)揮自己客觀(guān)的判斷和敏銳的洞察力。

　　3、自我劣勢缺點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)

　　信心不足，不敢去嘗試一些新事物;對失敗和沒(méi)有把握的事感到緊張和壓力;對于別人對自己的異議不服輸;脾氣有時(shí)溫和，有時(shí)暴躁，容易激動(dòng)，在公眾場(chǎng)合不敢展現自己，有些害羞;做事情有時(shí)拖拖拉拉。

　　4、個(gè)人分析(結合職業(yè)測評)：

　　我的職業(yè)價(jià)值觀(guān)：小康型。追求虛榮，優(yōu)越感也很強，渴望能有社會(huì )地位和名譽(yù)，希望常常收到人們的尊敬。欲望得不到滿(mǎn)足時(shí)，由于過(guò)分強烈的自我意識，有時(shí)反而覺(jué)得很自卑。

　　相應職業(yè)類(lèi)型：記賬員、會(huì )計、銀行出納、法庭速記員、成本估算員、稅務(wù)員等

　　我的職業(yè)興趣：企業(yè)性工作。包括策劃、管理、行政及商務(wù)專(zhuān)業(yè)工作等，需要具備領(lǐng)導才能、有決斷力、并能在壓力下獨立工作。

　　我的氣質(zhì)：多血質(zhì)�；顫姾脛�(dòng)，反應靈敏，樂(lè )于交往，注意力易轉移，興趣和情緒多變，缺乏持久力，具有外傾型。

　　我的職業(yè)性格：敏感型和思考型。敏感型——精神飽滿(mǎn)，好動(dòng)不好靜，辦事愛(ài)速戰速決，但是行為常有盲目性。與人交往中，往往會(huì )拿出全部熱情，但受挫折時(shí)又易消沉、失望。思考型——這類(lèi)人工作、生活有規律，愛(ài)整潔，時(shí)間觀(guān)念很強，重視調查研究和準確性，但這類(lèi)人優(yōu)勢思想僵化、教條、糾纏細節、缺乏靈活性。宜從事工程師、教師、財務(wù)和數據處理等職業(yè)。

　　所謂知己知彼，通過(guò)上面較為客觀(guān)的自我分析，我認為，最基本的我清楚了我現在學(xué)的這個(gè)專(zhuān)業(yè)還算是通往我理想職業(yè)的專(zhuān)業(yè)，也比較符合我自身的個(gè)性。

　　(二)組織與社會(huì )環(huán)境評估

　　隨著(zhù)我國國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展，動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開(kāi)通運營(yíng)，對相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車(chē)比150：1的比例計算在未來(lái)3到10年間，全國各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人，目前國內只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設相關(guān)服務(wù)專(zhuān)業(yè)，遠遠滿(mǎn)足不了社會(huì )需求。我校順應時(shí)代潮流，在多方論證的基礎上積極開(kāi)設動(dòng)車(chē)乘務(wù)崗前培訓班，為社會(huì )輸送合格人才。所以本專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。

　　(三)短期目標規劃——大學(xué)三年目標

　　大二：爭取更加努力學(xué)習，拿到獎學(xué)金。參加各種活動(dòng)，競選學(xué)生會(huì )，彌補大一沒(méi)進(jìn)學(xué)生會(huì )的遺憾，在學(xué)生會(huì )鍛煉自己的膽量。但最重要的是在上學(xué)期過(guò)計算機二級考試和英語(yǔ)四級考試，并且自學(xué)并在大二下拿到會(huì )計從業(yè)資格證和會(huì )計電算化證書(shū)，過(guò)掉自學(xué)考試其中的三門(mén)。在大二的小學(xué)期時(shí)間段左右過(guò)英語(yǔ)六級。

　　大三：爭取入黨并在大三下準備雅思考試，多看與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，擴展自己專(zhuān)業(yè)方面的知識而不僅僅局限于學(xué)校所教授

　　(考研待定，有可能啟動(dòng)備選方案關(guān)于備選方案

　　我給自己定的方向是繼續深造學(xué)習而不是本科畢業(yè)就從事工作。眾所周知，當今的社會(huì )競爭之激烈，本科生比比皆是，盡管有些本科生能力的很強但很多單位不予考慮。但是由于現今挑選人才也很看重工作經(jīng)驗�？佳羞�是找工作確實(shí)是個(gè)難題，所以我留有備選方案——先在一家公司里做臨時(shí)的財務(wù)人員，邊工作邊準備考研。)

　　大四：爭取到好的實(shí)習機會(huì )，多多積累經(jīng)驗，認真踏實(shí)的學(xué)習

　　(四)中長(cháng)期目標

　　中期目標：如果沒(méi)有讀研畢業(yè)，先進(jìn)入事業(yè)探索期和事業(yè)發(fā)展期，預計時(shí)間為六年，希望進(jìn)入任意公司從事財會(huì )工作積累工作經(jīng)驗，并且要一邊工作一邊深入學(xué)習，在努力工作的同時(shí)，還要爭取擴大發(fā)展人際關(guān)系，和同事老板搞好關(guān)系，并且要養成好的生活習慣，抓緊時(shí)間參加體育鍛煉。在此期間，還要努力掙錢(qián)，為出國深造積累資金，如果可以爭取機會(huì )公費出國更好。出國深造時(shí)間預計為三年，婚姻問(wèn)題暫不考慮。

　　長(cháng)期問(wèn)題：事業(yè)成熟期，奮斗目標——財務(wù)總監，爭取進(jìn)入韓資或則外資企業(yè)，以成熟職業(yè)的姿態(tài)去處理遇到的事件

　　(五)我對于職業(yè)生涯規劃的看法：

　　1、雖然可能沒(méi)有成型的職業(yè)規劃，但是我覺(jué)得每個(gè)階段的前進(jìn)方向和短期目標要有，比如這段時(shí)間我要練好英語(yǔ)聽(tīng)力到什么水平，我要朝著(zhù)什么方向努力，沒(méi)有努力的方向和短期的目標，那容易虛度光陰。

　　2、職業(yè)規劃肯定要有，但是我覺(jué)得職業(yè)規劃不可能現在就定下來(lái)，周?chē)�的環(huán)境隨時(shí)在變，而且自己隨著(zhù)不斷的成熟和接觸不同的東西，也會(huì )變。我以前想當官，現在想當外企白領(lǐng)，所以我覺(jué)得這個(gè)很難就定下來(lái)，更何況是在校大學(xué)生，沒(méi)有任何社會(huì )閱歷，談這個(gè)就似乎有點(diǎn)紙上談兵。但是我覺(jué)得這次的職業(yè)規劃是必要的，這不僅僅是一份作業(yè)，對大一新生來(lái)說(shuō)，通過(guò)這次的思考，可以在短期內找到奮斗的目標。

乘務(wù)員工作計劃4

　　一、前言

　　俗話(huà)說(shuō)的好：沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有一個(gè)確定的目標和一個(gè)完整的人生規劃，在這個(gè)競爭壓機如此巨大的社會(huì )中我們注定將會(huì )是社會(huì )的淘汰品。

　　每一秒我們都在面對一個(gè)嶄新的生活。機遇和挑戰無(wú)處不在，成功，它來(lái)自徹底的自我管理和毅力。只有樹(shù)立一個(gè)正確方向我們才能勇敢向前，向成功，向夢(mèng)想靠近。為自己擬定一份職業(yè)規劃，幫助我發(fā)掘自我潛能，讓我更加清楚地認識自己，樹(shù)立明確的職業(yè)發(fā)展方向，找到自己的人生定位。

　　二、自我分析

　　1、職業(yè)興趣

　　首先，城市軌道交通工程是我主修專(zhuān)業(yè)。其次，我也深深地為能夠進(jìn)入這個(gè)專(zhuān)業(yè)而感到榮幸。同時(shí)，這也是一個(gè)在全國范圍內新起的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，它具有很大的發(fā)展空間，所以，我的職業(yè)興趣是做一名優(yōu)秀的地鐵公司的工作人員。

　　2、職業(yè)能力

　　我相信，只要有信心、有熱情、肯投入，就沒(méi)有做不成的事。身為理科畢業(yè)的我，擁有良好的邏輯推理能力，我的學(xué)習能力較強，細心、堅韌、能和別人友好相處、有良好的團隊協(xié)作能力。同時(shí)，我修取了具有專(zhuān)業(yè)知識的各總證書(shū)，我可以作為管理和專(zhuān)業(yè)一體的復合型人才，也為我實(shí)現自己的規劃而打下一定的基礎。

　　3、個(gè)人特質(zhì)

　　我比較喜歡團隊合作。因為我擅長(cháng)籃球，籃球是一個(gè)團隊意識比較強的運動(dòng)，所以我認為在團隊合作的過(guò)程當中我能學(xué)習到更多的知識，了解別人的想法和獨到的見(jiàn)解，同時(shí)也能夠認識更多的朋友。團隊合作能夠激發(fā)我的工作的熱情、鞭策自己努力前進(jìn)。同時(shí)，我能試圖用理論分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，能夠顧全大局，喜歡有激情的工作。我相信優(yōu)秀的人組成的團隊會(huì )更加優(yōu)秀。

　　4、職業(yè)價(jià)值觀(guān)

　　我會(huì )考慮這份工作對實(shí)現我自身理想有多大幫助，對實(shí)現我的目標有多大的鋪墊作用。我看重職業(yè)能不能有一個(gè)好的發(fā)展前景，有沒(méi)有從中不斷學(xué)習提高我個(gè)人能力的機會(huì )。當然，工資收入也占有很大的重量。在我畢業(yè)后的幾年時(shí)間里，將會(huì )是我職業(yè)生涯中非常重要的幾年。能否積累一定的經(jīng)驗和知識讓自己更加優(yōu)秀是非常重要的。

　　5、自我小結

　　我是一個(gè)性格活潑、開(kāi)朗，同時(shí)擁有堅韌，細心，內斂，優(yōu)秀的思維和良好的團隊協(xié)作能力的人。

　　首先，我是城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)，在以后的生活中我都會(huì )以此目標前行，我能夠成為一名優(yōu)秀的負責任的城市軌道交通工程師。其次，在未來(lái)的1年—3年期間，我會(huì )獲得很多的生活閱歷以及廣大的人脈關(guān)系，豐富自己所學(xué)的知識，增加自己的社會(huì )閱歷及更多的工作經(jīng)驗。成為優(yōu)秀的城市軌道交通規劃設計師，并且在3年后創(chuàng )下屬于自己的成就，我想我還是蠻有信心的。

　　三、職業(yè)分析

　　1、學(xué)校環(huán)境分析

　　我所在讀的學(xué)校是湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)。我所在的學(xué)校屬于工程學(xué)校，近幾年的就業(yè)情況還是非常樂(lè )觀(guān)的。因為這是一個(gè)全國范圍內的新新熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，隨著(zhù)我國各大城市地鐵線(xiàn)路的修建，廣泛的需要大部的人才，所以我們的就業(yè)還是有很大的前景和發(fā)展空間的，因為一些施工單位的原因，女生在就業(yè)方面仍然稍有弱勢。學(xué)校的學(xué)習氛圍還是比較不錯的，因此有一個(gè)良好的學(xué)習氛圍但同時(shí)也不能提供一個(gè)很好的打工實(shí)習環(huán)境。

　　3、社會(huì )環(huán)境分析

　　雖然大學(xué)生總體的就業(yè)形勢不是很樂(lè )觀(guān)，但是我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)還需要更多的，創(chuàng )新型、復合型的人才。城市軌道工程具有廣泛的就業(yè)空間，全國地鐵線(xiàn)路剛剛起步，隨著(zhù)高鐵的不斷發(fā)展，鐵路線(xiàn)的不斷完善，工程局、設計院、都充分的需求這方面的人才。專(zhuān)業(yè)既與建筑行業(yè)相結合又與工程施工相結合。工程局的鐵路，橋梁建設已經(jīng)是我們發(fā)展的方向，如何更好的完美的建設好一個(gè)特大型工程將是我們的主要母的。因此，就上面兩個(gè)方面來(lái)看，在就業(yè)方面我還是很有信心的。

　　4、職業(yè)環(huán)境分析

　　行業(yè)分析

　　就城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)而言大致可以分為三大塊：鐵路地鐵單位、工程局施工單位、監理設計單位等。

　　分析列表

　　鐵路地鐵單位：

　　鐵路地鐵單位需求人員仍然很大，隨著(zhù)高鐵在全中國的全面修建，地鐵線(xiàn)路的`逐漸通車(chē)。廣州、武漢、深圳、長(cháng)沙。各大城市地鐵線(xiàn)路的開(kāi)展，我們的發(fā)展前景具很大的上升空間。對此我也是信心十足的。

　　工程局施工單位：

乘務(wù)員工作計劃5

　　這是一份特殊的職業(yè)，現實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習：一旦出現緊急情況會(huì )應用到的特殊用語(yǔ);飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當的熟練。

　　做為一名空乘也就代表著(zhù)一個(gè)公司、一個(gè)地區乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的加強，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。

　　我想，如果一位旅客登機時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝?zhù)一些不相干的事情,這時(shí)旅客會(huì )對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報刊雜志時(shí),旅客會(huì )感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì )非常認同我的努力，也會(huì )感到非常高興。

　　在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們在今后的工作中以的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

　　總之，現在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，把大事化小，小事化無(wú)。

乘務(wù)員工作計劃6

　　本人于今年8月參加了重慶公交集團公司的招聘活動(dòng)，并有幸得到集團領(lǐng)導的垂青和認可，通過(guò)了招聘加入到重慶公交系統中，成為了一名新晉的“公交人”。隨后根據集團公司的安排，本人分配到了公交巴士公司，能來(lái)到正在蓬勃發(fā)展的巴士公司，也讓我倍感榮幸。對于我和其他幾位新同事的到來(lái)，公司領(lǐng)導給予了關(guān)心和重視，與我們做了深入的交流，并針對我們此前尚無(wú)公交服務(wù)工作方面經(jīng)驗的情況，為了讓我們對公交事業(yè)能有所了解和對公交基層工作有全面認識，并盡快適應公交行業(yè)的工作環(huán)境為今后的工作打下堅實(shí)基礎，安排我們到賽利公司801線(xiàn)路實(shí)習鍛煉，學(xué)習基層一線(xiàn)的乘務(wù)員崗位工作�，F在這一實(shí)習階段已近結束，在此期間本人感受良多，現梳理總結如下，并請領(lǐng)導指正。

　　乘務(wù)工作身處公交一線(xiàn)，屬于窗口性質(zhì)的工作，每天都要與形形色色的乘客們打交道，代表了公交公司、公交行業(yè)和整個(gè)城市的文明形象。而本人之前并沒(méi)有相關(guān)此類(lèi)工作的經(jīng)驗，加之身為男性，而目前乘務(wù)員幾乎全為女性，工作性質(zhì)和性別上的差異，使我在開(kāi)始學(xué)習乘務(wù)員工作之初倍感壓力，有一定的不適應和畏懼心理。但好在公司和線(xiàn)路領(lǐng)導、指導我的乘務(wù)員師傅以及各位同事們對我所面臨的困難有充分的了解，在整個(gè)的實(shí)習期間一直不斷的給予我鼓勵和支持，幫助我排解工作中遇到的疑惑和問(wèn)題，使我逐漸的克服了種種不適，轉變了工作心態(tài)，適應了乘務(wù)崗位快速的工作節奏，讓我樹(shù)立了做好乘務(wù)工作的信心，也促使我向一名合格的乘務(wù)員不斷努力邁進(jìn)，為我之后獨立開(kāi)展乘務(wù)工作奠定了堅實(shí)基礎。

　　通過(guò)這一階段的乘務(wù)實(shí)習，我個(gè)人總結認為作為一名合格的乘務(wù)員需具備“三心”，即責任心、愛(ài)心和耐心。

　　責任心就是一個(gè)人自覺(jué)地把份內的事情做好。

　　乘務(wù)工作既是服務(wù)工作，也是安全工作，既關(guān)系乘務(wù)服務(wù)水平的高低，更關(guān)系乘客生命和財產(chǎn)安全，責任重大，需要乘務(wù)員以高度的責任心認真對待，可以說(shuō)責任心是一名優(yōu)秀乘務(wù)員應該具備的最基本條件。乘務(wù)員有責任心自覺(jué)地履行好自己的職責，做好份內的工作，為做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)打好基礎。

　　愛(ài)心是對乘務(wù)工作本身的熱愛(ài)。

　　乘務(wù)工作是勞累和枯燥的工作，所以如果沒(méi)有對乘務(wù)工作的熱愛(ài)，就很難長(cháng)久地保持對這份工作的熱情。具體說(shuō)，對乘務(wù)工作的熱愛(ài)就是要甘于平凡，樂(lè )于助人——要能夠從枯燥的安全檢查中，認識到簡(jiǎn)單的動(dòng)作對于千萬(wàn)計乘客生命財產(chǎn)的重要性；從重復的售票服務(wù)中感受到關(guān)懷的溫暖；從日復一日的迎來(lái)送往中體會(huì )到人與人的尊重。只有對乘務(wù)工作的熱愛(ài)，才能激發(fā)乘務(wù)員的工作熱情，克服工作中的各種困難。

　　耐心是乘務(wù)員在工作中的重要素質(zhì)。

　　要使乘客在乘車(chē)中配合乘務(wù)工作，需要乘務(wù)員不厭其煩地關(guān)注和滿(mǎn)足乘客的合理需求，及時(shí)化解出現的問(wèn)題和矛盾。耐心也是使乘務(wù)員不斷自我提高的的力量。從新乘務(wù)員到職業(yè)乘務(wù)員再到優(yōu)秀乘務(wù)員，都有一段距離需要跨越，這期間必然有困難和阻力，能否最終跨越則需要保持足夠的耐心，只有耐得住辛苦、委屈、壓抑和枯燥才最終能夠堅持到成功，成為一名優(yōu)秀乘務(wù)員。

　　在與801線(xiàn)路乘務(wù)員們的朝夕相處中，我對公交乘務(wù)工作和服務(wù)的認識從最初簡(jiǎn)單的認為只是引導乘客上下車(chē)報站名和銷(xiāo)售車(chē)票，有了更多更全面深入的感受與了解，也完全改變了我之前對乘務(wù)崗位的粗略印象。乘務(wù)工作是一份需要注重細節并且瑣屑復雜的工作，行車(chē)安全、乘客服務(wù)、車(chē)內衛生事無(wú)大小樣樣都要做到做好，而在行車(chē)過(guò)程中要引導乘客、售賣(mài)車(chē)票、報站以及回答乘客問(wèn)詢(xún)，也是樣樣需要兼顧。一段時(shí)間做好一件事情不難，但是要同時(shí)做好幾件事就不是那么容易了，這也讓我在開(kāi)始乘務(wù)實(shí)習工作時(shí)顯得手忙腳亂，直到很長(cháng)時(shí)間才能逐漸適應過(guò)來(lái)。

　　乘務(wù)工作同時(shí)又是艱辛和單調的，每個(gè)班需要天不亮就出門(mén)上班，很晚才能下班回家，總是早出晚歸行色匆匆，在行車(chē)過(guò)程中除了站立就是不斷的來(lái)回走動(dòng)甚至艱難的擠來(lái)擠去，一路下來(lái)真是讓人疲憊不堪，對乘務(wù)員的體力是很大的考驗。而每個(gè)班次又是不斷重復幾近相同的工作，相同的動(dòng)作相同的話(huà)語(yǔ)甚至相同的微笑，難免單調枯燥，向乘客提供優(yōu)質(zhì)熱情的服務(wù)一次一時(shí)容易，而乘務(wù)員則要一天4趟8個(gè)班次保持，還有一月一年的堅持下來(lái)，其對乘務(wù)員耐心和意志力的要求是非常高的。我認為只有實(shí)際從事乘務(wù)的工作之后才會(huì )真正的理解到它的復雜瑣碎、艱辛單調，但也會(huì )從中體會(huì )到這份看似平凡的工作體所現出的不平凡。

　　在每次的引來(lái)送往之中，在每次得到乘客的贊揚與肯定，在每天送走最后一班乘客結束工作后，我心中的一份欣慰喜悅與成就感便油然而生，正是我們通過(guò)每一天每一個(gè)班的默默辛勤努力，維系了公共交通的順利運轉，保障著(zhù)百姓的交通出行，為城市的發(fā)展做出了貢獻，而自己也收獲了屬于公交人特有的那份自豪與榮耀，為此所做出的一切努力付出都是值得的，同時(shí)也深深明白了公司領(lǐng)導安排我們參加實(shí)習鍛煉的一番苦心。

　　在此要特別感謝先后指導過(guò)我的9號與6號車(chē)組的3位乘務(wù)員師傅，在我實(shí)習期間是她們忙于自己本已非常繁雜和辛苦的工作同時(shí)，還給予了我悉心的指導與幫助，一件一件的為我詳細講解了乘務(wù)工作的具體內容與業(yè)務(wù)流程，從車(chē)內清潔打掃到消費器具檢查，從服務(wù)用語(yǔ)和禮儀到做好“三個(gè)一”等等，事無(wú)巨細都一一耐心的為我介紹說(shuō)明，并且盡可能的為我實(shí)際示范，更是不厭其煩的解答我向她們請教的各種問(wèn)題，使我對乘務(wù)崗位的各項工作內容與流程有了具體和直觀(guān)的認識。此外，她們還將自己在乘務(wù)工作中所積累的全部經(jīng)驗與技巧也好不吝惜的傾囊相授予我，如怎樣記好票價(jià)站名、如何記待買(mǎi)票的乘客、車(chē)輛故障后如何安全轉移乘客等等，都是她們手把手的教會(huì )我，這些工作技能在我后來(lái)的獨立操作中發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用，保障了我乘務(wù)崗位實(shí)習的順利的進(jìn)行。

　　另外，與我同班組的幾位司機師傅也給予了我巨大的幫助，他們主動(dòng)的與我溝通交流，支持我的工作，尤其是在獨立操作時(shí)，主動(dòng)幫忙記下前門(mén)上車(chē)的乘客及時(shí)反饋給我，讓我不至于發(fā)生漏票。還要感謝公司和線(xiàn)路領(lǐng)導以及調度員也給我很多的關(guān)心和支持，正是有他們的協(xié)調安排，我的乘務(wù)實(shí)習才得以順利完成。在我整個(gè)的實(shí)習過(guò)程中，整個(gè)線(xiàn)路的同事們都給了我莫大的關(guān)懷，使我很快的便融入了801線(xiàn)路的大家庭中，讓我倍感溫暖。而全線(xiàn)路上下通過(guò)對安全的苛求對優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重視對乘客的細心照顧對同事間的彼此關(guān)心照顧，讓我深刻感受到了他們所代表的公交人的高度的責任心與敬業(yè)精神。最后非常慶幸自己能這樣一段實(shí)習乘務(wù)員的經(jīng)歷，它將是我最珍貴的回憶，相信不管日后在何種崗位，都會(huì )時(shí)時(shí)提醒和指引著(zhù)我，以801線(xiàn)路同事們?yōu)榘駱�，兢兢業(yè)業(yè)的努力工作。

乘務(wù)員工作計劃7

　　時(shí)間如流水，轉瞬即逝，年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來(lái)是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會(huì )這樣認為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處�，F將我的工作情況作如下匯報：

　　一、通過(guò)學(xué)習和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車(chē)為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎。在這段時(shí)間里我認真學(xué)習了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導�，F在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì )到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途。

　　二、認真學(xué)習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據崗位職責和要求，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：1、負責對旅客的服務(wù)。2、滿(mǎn)足旅客在旅途中的各種合理的要求。3、協(xié)助司機師傅對車(chē)上旅客的安全負責。通過(guò)完成上述工作，使我認識到一個(gè)稱(chēng)職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神�！拔覟槿巳�，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì )讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí)，別人也會(huì )盡力讓我滿(mǎn)意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著(zhù)我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足�！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠�！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，我應該邊工作邊學(xué)習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學(xué)習新的乘務(wù)知識，并應用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去.“他山之石，可以攻玉�！痹谝院蟮某藙�(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習，細心聽(tīng)取他們的教導，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

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