公交工作計劃6篇

　　光陰迅速，一眨眼就過(guò)去了，我們的工作同時(shí)也在不斷更新迭代中，立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份計劃吧。計劃怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的公交工作計劃6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

公交工作計劃 篇1

　　城市公共交通是指在城市轄域范圍內為城市市民提供公共客運服務(wù)的交通運輸行業(yè)，它既具有交通運輸行業(yè)的一般特征，又具有不同于一般交通運輸行業(yè)的特點(diǎn)。它包括公共汽車(chē)、電車(chē)，出租車(chē)，輪渡，地鐵，輕軌，纜車(chē)等。我市城市公共交通以公共汽車(chē)為主體。

　　城市公共交通是城市化，社會(huì )化進(jìn)步的產(chǎn)物。隨著(zhù)城市骨架的拓展、經(jīng)濟的發(fā)展，人口的增加，人們對城市公共交通的需求越來(lái)越高，城市公共交通的重要性越來(lái)越突出。由于公共交通是城市社會(huì )生產(chǎn)的“第一道工序”，又具有“點(diǎn)多、面廣、流動(dòng)、分散”等運營(yíng)特點(diǎn)，因而每一個(gè)駕駛員就是一個(gè)獨立的作業(yè)單元，他們工作的好壞直接影響到市民出行，影響到人們學(xué)習、工作和生活的正常秩序，影響著(zhù)企業(yè)和城市形象。由此可見(jiàn)，加強班組建設之自我管理顯得尤為重要。

　　一、選好兵頭將尾是加強路隊班組建設的基礎

　　著(zhù)名管理大師彼得杜拉克曾說(shuō)過(guò)，“管理的第一要素是人”，在人、財、物等生產(chǎn)要素中，人是最重要的。班組長(cháng)作為連接中層管理者與職工的橋梁，不但要管物、管事更要管人，因而，推薦選拔優(yōu)秀職工擔任“頭”是搞好班組建設的重要基礎。

　　200年月，我公司就加強班組建設下發(fā)了“關(guān)于做好路隊長(cháng)、班組長(cháng)選拔推薦、考核任用、教育培訓工作的通知”。 在規范劃分路隊班組的基礎上，從嚴格標準，按條件推薦； 嚴格程序，按步驟實(shí)施；嚴格教育，按要求培訓；嚴格考核，按權限管理四個(gè)方面，通過(guò)竟職演說(shuō)、現場(chǎng)答辯、民主評議、組織考核等步驟把政治素養好、專(zhuān)業(yè)技能優(yōu)、文化素質(zhì)高、年富力強的一線(xiàn)駕駛員推選到路隊班組長(cháng)崗位上。并把路隊長(cháng)、班組長(cháng)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才的后備力量納入總公司干部后備人才庫，以逐步形成梯次型干部選拔任用機制。

　　由于大多數路隊班組長(cháng)長(cháng)期在一線(xiàn)從事駕駛工作，其理論知識、專(zhuān)業(yè)知識、管理知識、全局意識、組織能力、協(xié)調能力、工作方法和工作技巧還比較欠缺，為此我公司分5次對路隊長(cháng)、班組長(cháng)進(jìn)行了企業(yè)生產(chǎn)管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識、工作組織原則、工作方法技巧等方面的專(zhuān)題培訓，較快的提高了他們的綜合能力。

　　二、明確職責權限是加強路隊班組建設的前提

　　路隊，特別是班組長(cháng)，他們既是生產(chǎn)者，也是管理者，如何開(kāi)展班組工作，我公司結合實(shí)際，在給予班組長(cháng)津貼的基礎上，從5個(gè)方面明確了路隊班組長(cháng)的職責和權限。

　　1、率先示范，帶頭完成本職工作。帶頭搞好安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、車(chē)輛衛生、節能降耗等方面工作；制訂班組工作計劃，帶領(lǐng)班組成員努力完成各項生產(chǎn)（工作）任務(wù)。班長(cháng)可根據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要調整班組成員。

　　2、配合協(xié)助，做好線(xiàn)路管理工作。協(xié)助路隊長(cháng)利用業(yè)余時(shí)間上線(xiàn)檢查，有發(fā)現隱患、制止違章的權利，并及時(shí)將檢查出的問(wèn)題向路隊長(cháng)或分公司匯報。班長(cháng)有提出獎懲建議和對獎金進(jìn)行再分配的權力。

　　3、積極參與，推行班組民主管理。組織職工學(xué)習規章制度、專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，團結和關(guān)心班組成員共同進(jìn)步。班長(cháng)有推薦班組優(yōu)秀職工學(xué)習深造、提職晉級的建議權。

　　4、認真觀(guān)察，掌握班員思想動(dòng)態(tài)。分析班組成員工作中存在的問(wèn)題，幫助其改正缺點(diǎn)，不斷提高工作質(zhì)量和效率。班長(cháng)有維護班組職工合法利益的權力；

　　5、服從指揮，積極完成交辦工作。班組長(cháng)在做好以上工作的同時(shí)，還要盡力完成路隊長(cháng)及分公司領(lǐng)導交辦的其它任務(wù)。

　　三、完善考核標準是加強路隊班組建設的保障

　　根據營(yíng)運生產(chǎn)任務(wù)，各營(yíng)運分公司制定了10個(gè)方面的評分標準，按百分制量化考核路隊班組長(cháng)和每名駕駛員，一月一評，公布上墻，與工資收入掛鉤。并引入“首位競爭、末位淘汰”機制。對連續3個(gè)月或全年累計4次排在末位路隊班組長(cháng)進(jìn)行淘汰。

　　1、增收創(chuàng )收。百公里收入是考核生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一項重要指標。根據下達的生產(chǎn)計劃，分解到各條線(xiàn)路和個(gè)人。班組長(cháng)要對任務(wù)指標做到心中有數，幫助完不成任務(wù)的班員分析原因，提出解決問(wèn)題的辦法。但不鼓勵個(gè)人大額超收，提倡全線(xiàn)路整體均衡發(fā)展。

　　2、節能降耗：油（氣）耗是城市公交營(yíng)運生產(chǎn)過(guò)程中最直接的成本，駕駛技術(shù)和車(chē)輛技術(shù)狀況，決定該成本的高低。因此，提高班員車(chē)輛油、電路的保養水平和操作技能是降低油（氣）耗的有效手段。班組長(cháng)要從班員的操作上抓起，從減少加油（氣）幾率，減少剎車(chē)次數，中速均衡運行做起，因為一個(gè)良好的駕駛習慣可降低油（氣）耗25%。

　　3、安全生產(chǎn)。安全事故的經(jīng)濟損失直接影響到企業(yè)利潤，更是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全。加強安全管理就要從安全行車(chē)“十八不準”抓起，嚴格執行安全行車(chē)規范和安全流程。班組長(cháng)要隨時(shí)掌握班員工作情況，對多次違規違法的班員要多提醒、多關(guān)心，幫助他們提高安全意識，以預防事故發(fā)生。

　　4、營(yíng)運秩序。正點(diǎn)正趟是考核營(yíng)運秩序的一項重要指標。車(chē)輛運營(yíng)秩序好壞不僅影響到營(yíng)運收入和行車(chē)安全，而且影響到市民出行，更影響到企業(yè)的信譽(yù)和形象。班組長(cháng)要協(xié)助生產(chǎn)調度合理分配營(yíng)運時(shí)間，根據客流分時(shí)間段和路段調整好運速。同時(shí)還要將不同時(shí)段的乘客流向及特征反饋到路隊和分公司，及時(shí)調整營(yíng)運作業(yè)計劃，做到運量與客流有機統一。

　　5、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這要求每一個(gè)駕駛員必須規范服務(wù)，在行車(chē)中做到“五心”，即對待工作要盡心、安全行車(chē)要專(zhuān)心、文明服務(wù)要細心、幫助乘客要耐心、對待乘客要熱心；“五必”，即有問(wèn)必答、有難必助、有跑來(lái)的必等、報站器必響、六類(lèi)乘客必招呼；“五個(gè)一點(diǎn)”， 即起步慢一點(diǎn)、剎車(chē)穩一點(diǎn)、進(jìn)站緩一點(diǎn)、停車(chē)順一點(diǎn)、斑馬線(xiàn)上讓一點(diǎn)。做到了以上“三個(gè)五”，用真心服好務(wù)乘客，才能贏(yíng)得市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )的理解和支持。

　　6、車(chē)輛衛生。車(chē)輛衛生不僅僅是洗車(chē)員、保潔員的工作，更是駕駛員的工作，除了負責駕駛室和發(fā)動(dòng)機的衛生外，還必須配合洗車(chē)員和保潔員做好車(chē)輛衛生，車(chē)舊一些但更要干凈一些。班組設立車(chē)輛衛生流動(dòng)紅旗，細化衛生考核標準，把該做的事做好做到位。

　　7、車(chē)輛保養。出車(chē)前的檢查工作必須到位，如檢查水、機油、后視鏡、油壓、氣壓等，有故障要及時(shí)報修，不開(kāi)帶“病”車(chē)運營(yíng)。另外，班組長(cháng)要掌握排除車(chē)輛油、電路故障的“應知應會(huì )”，特別是要掌握緊急情況下采取的措施和方法，幫助班員配合修理師傅“盤(pán)車(chē)”，提高車(chē)輛的技術(shù)性能，延長(cháng)汽車(chē)各部件的使用壽命。

　　8、教育培訓。班組的教育培訓，就是在總公司、分公司各項培訓的基礎上，進(jìn)一步完善、補充和細化，可以針對本班存在的問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項培訓，提高班員的思想品質(zhì)和操作水平，達到共同進(jìn)步。

　　9、勞動(dòng)競賽。充分發(fā)揮勞動(dòng)競賽促進(jìn)各項生產(chǎn)任務(wù)完成，提高班組成員整體素質(zhì) 、先進(jìn)幫后進(jìn) 、增強班組凝聚力 、提高班組效能管理的作用，以實(shí)現“互相學(xué)習、互相幫助、取長(cháng)補短，共同提高”的目的。

　　10、基礎管理。班組臺帳可以有效反映班組工作。因此，各項原始記錄，即生產(chǎn)指標完成記錄、駕駛員個(gè)人情況記錄、考試考核記錄、上線(xiàn)檢查記錄、班組活動(dòng)記錄等要做到類(lèi)別齊全、數據準確、記錄詳實(shí)，以備檢查。

　　四、推廣交流經(jīng)驗是加強路隊班組建設的助力器

　　為有效推進(jìn)路隊班組建設速度，總公司于200年月日召開(kāi)路隊班組建設現場(chǎng)會(huì )。一分公司就搭建組織結構、制定工作標準、開(kāi)展勞動(dòng)競賽、“星級”掛鉤考核等基本做法及初步效果作了詳盡介紹。各分公司經(jīng)理、書(shū)記、營(yíng)運安全副經(jīng)理、路隊長(cháng)通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)摩、交流座談，開(kāi)拓了工作思路；通過(guò)對照典型，自找差距，明確了工作方向。四分公司在交流學(xué)習后，結合自身實(shí)際以班組長(cháng)競爭上崗為切入點(diǎn)，理順勞動(dòng)生產(chǎn)關(guān)系，建立考核目標，并針對職工意見(jiàn)較大的營(yíng)運班次和班組成員結構進(jìn)行了調整。黨委書(shū)記、總經(jīng)理柳兵同志就此給予高度評價(jià)。四分公司班組建設效果明顯，現處于全面啟動(dòng)、正在提速發(fā)展階段。二分公司用班組建設激活了駕駛員內在潛能。他們在班組長(cháng)的帶領(lǐng)下對高耗油車(chē)進(jìn)行“攻關(guān)”，使月虧油15000多公升變?yōu)楣澯?00多公升，實(shí)際減虧近7萬(wàn)元。五分公司則把班組建設從“墻上”落實(shí)到了每個(gè)駕駛員的身上，他們凝心聚力，使4路線(xiàn)在激烈客運市場(chǎng)競爭中穩步發(fā)展。

　　事實(shí)證明，路隊班組建設非常適合公交發(fā)展的實(shí)際需要，班組建設也是符合人的社會(huì )需求的。三三兩兩、零零碎碎的交往只是松散型的聚會(huì )，不可能擰成一股繩，但編成一個(gè)班、一個(gè)組后就集合成了一個(gè)單元，使班組成員在工作上相互幫助，感情上相互交往，精神上相互慰藉，紀律上相互約束，形成一起交流、一起學(xué)習，共同進(jìn)步、共同提高的良好氛圍。事實(shí)還證明，班組建設抓好了，生產(chǎn)成本、安全事故、服務(wù)投訴就會(huì )逐步下降；管理水平、職工待遇、企業(yè)效益就會(huì )穩步上升。

公交工作計劃 篇2

　　20xx年在場(chǎng)站站長(cháng)和機務(wù)部的領(lǐng)導下排除一切困難，嚴格按照領(lǐng)導的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng )造經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，樹(shù)立以營(yíng)運生產(chǎn)為中心的指導思想，結合各車(chē)隊的需求，認真做好機務(wù)保障工作。堅持以節能降耗、成本控制為主線(xiàn)，嚴格執行出車(chē)例保和收車(chē)例保安檢制度。幫助指導修理廠(chǎng)提高車(chē)輛維護質(zhì)量、降低維護成本，并堅持以良好的車(chē)輛技術(shù)狀況和整潔的車(chē)容車(chē)貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì )形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績(jì)，現將20xx年做工作總結。

　　一、基礎管理監控

　　1.車(chē)輛基礎技術(shù)臺帳的完成和完善，機務(wù)部專(zhuān)門(mén)為車(chē)輛定制了專(zhuān)用臺帳，要求我認真管理，使場(chǎng)站和機務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車(chē)輛技術(shù)狀況，做到干過(guò)的事要留下痕跡，有據可查。并且，經(jīng)常性對車(chē)輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現連續修理未能解決，有共性特征的車(chē)輛故障，上報至機務(wù)部并與修理廠(chǎng)溝通予以解決。

　　2.認真貫徹出車(chē)例保和收車(chē)例保安檢制度、檢查制度，保證車(chē)輛運行，通過(guò)各種專(zhuān)項及例行檢查以保證車(chē)輛的正常運行。

　　1）加強對駕駛員日常例保的監控，堅持每月不定期對車(chē)輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時(shí)通報，對較差車(chē)輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認

　　真執行。

　　2）專(zhuān)項檢查制度：機務(wù)部要求對車(chē)輛發(fā)動(dòng)機進(jìn)行專(zhuān)項發(fā)動(dòng)機倉檢查，采取逐臺車(chē)輛檢查，目前該項工作正持續保持。另外，為了跟蹤與監督各司機對發(fā)動(dòng)機倉的維護和保養工作，還不定期進(jìn)行抽查，檢查出的問(wèn)題立即通知整改，對較差車(chē)輛要求駕駛員作出書(shū)面的認識和整改措施。

　　3) 重點(diǎn)加強對駕駛員技能操作監管，對操作引起的故障，立即報上級領(lǐng)導并監督駕駛員改正。

　　3. 加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執行《駕駛員車(chē)輛例行保養管理規定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養質(zhì)量到位、管理到位。

　　二、車(chē)輛維護質(zhì)量管理

　　1.車(chē)輛維修質(zhì)量是營(yíng)運生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車(chē)隊進(jìn)行溝通，征詢(xún)意見(jiàn)，了解車(chē)輛在使用過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，落實(shí)并解決車(chē)輛的故障難點(diǎn)，能夠當即解決的當即解決，對復雜問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行計劃安排，一一落到實(shí)處，并將修理情況及時(shí)反饋。

　　2. 進(jìn)一步完善車(chē)輛保修質(zhì)量監控體系，對修理廠(chǎng)維護車(chē)輛進(jìn)行驗收。

　　3．加強修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護和小修出現的問(wèn)題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。

　　4．修理廠(chǎng)提高服務(wù)質(zhì)量，車(chē)輛維修過(guò)程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車(chē)輛竣工后的清潔衛生要重點(diǎn)予以規范。

　　三、嚴格制定（實(shí)施）計劃，合理安排專(zhuān)項計劃

　　1.機務(wù)部嚴格按照定程規定制定車(chē)輛維護周計劃，發(fā)動(dòng)機環(huán)么、大修計劃。修理廠(chǎng)嚴格按照機務(wù)部下達的各項計劃認真執行。各項計劃全面完成，使車(chē)輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場(chǎng)站車(chē)輛各級維護的實(shí)施情況如下：

　　一級維護 156 輛次 二級維護175 輛次發(fā)動(dòng)機大修 7輛次

　　2.為保持公交車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線(xiàn)路造成自動(dòng)滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車(chē)輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。

　　4.針對目前部分車(chē)輛剎車(chē)拖，影響車(chē)輛安全運行，為了徹底解決車(chē)輛運行的安全隱患，特自12月開(kāi)始對車(chē)輛剎車(chē)整改，并提出整改要求，要求修理廠(chǎng)定期對車(chē)輛更換14.5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車(chē)輛及時(shí)更換輪轂，并對整改過(guò)的車(chē)輛予以追蹤觀(guān)察。

　　四、工作思路

　�。ㄒ唬�、加強自身學(xué)習、提高業(yè)務(wù)水平

　　自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大差距，不過(guò)我能夠克服困難，努力學(xué)習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習，能踏實(shí)、認真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)

　　以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，對工作的建議總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進(jìn)一步，達到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng )作新篇章。

　�。ǘ�）、積極向黨組織靠攏

　　我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書(shū)，和公司思想先進(jìn)的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習有關(guān)黨的知識，關(guān)注時(shí)事政治，并且按黨員的標準嚴格要求自己。時(shí)刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時(shí)刻向黨員看齊，在學(xué)習上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

　�。ㄈ�）、明年工作思路

　　明年，仍將按照領(lǐng)導的要求，努力完成機務(wù)各項經(jīng)濟指標，以提高維護質(zhì)量為重點(diǎn)，不斷完善機務(wù)保障工作，盤(pán)實(shí)基礎管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好、車(chē)容車(chē)貌整潔并降低機務(wù)成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車(chē)輛因素造成各類(lèi)事故的發(fā)生。

　　1、繼續對各級維護規程再次進(jìn)行梳理，以適應現有的車(chē)型結構，在保養維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來(lái)的弊病，從而達到提高維護質(zhì)量、降低小修頻率。

　　2、繼續完善車(chē)輛維護監控體系，繼續做好車(chē)輛維護交接工作，嚴格執行交接驗收。

　　3、重點(diǎn)加強節能降耗工作，降低各種機務(wù)消耗，減少機務(wù)成本。

　　4. 進(jìn)一步落實(shí)機務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專(zhuān)項檢查。監督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車(chē)輛因素造成各類(lèi)事故的發(fā)生。

　　5、繼續科學(xué)合理的安排各種維護修理計劃。

　　在將要迎來(lái)的一年中，我會(huì )繼續努力，將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會(huì )盡我所能的工作，幫助公司實(shí)現發(fā)展，相信公司的明天會(huì )更好！

公交工作計劃 篇3

　　公交公司20xx年度工作計劃一：20xx年初，為一線(xiàn)司乘配發(fā)識別服，實(shí)行統一著(zhù)裝上崗。同時(shí)加大對中巴車(chē)服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴格外聘人員三證審驗制度，設法提升中巴車(chē)的服務(wù)水平。

　　一是統一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。

　　二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問(wèn)題，妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調整工作，努力穩定職工隊伍，建立良好的改制工作環(huán)境。

　　三是加強對改制工作的領(lǐng)導，作為黨政領(lǐng)導班子的中心工作來(lái)抓，建立領(lǐng)導責任制，定期分析研究，搞好協(xié)調和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴格按照國家政策和省、市有關(guān)規定規范運作，把每個(gè)程序都置于主管部門(mén)和律師團的監督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失。

　　1、抓好營(yíng)運服務(wù)工作。

　　一是繼續優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)布局，結合城市發(fā)展和道路建設情況，進(jìn)一步優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)結構，對繞行線(xiàn)路做相對取直，對公交空白進(jìn)行填補，對偏遠區域做線(xiàn)路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。

　　二是努力提高車(chē)輛利用率。在現有車(chē)輛運力的基礎上，科學(xué)安排運營(yíng)計劃，合理調度生產(chǎn)車(chē)輛，采取夜間修理、減少停場(chǎng)車(chē)日、減少公休車(chē)、杜絕閑置車(chē)等措施，提高車(chē)輛生產(chǎn)效能。在運力安排上，貫穿專(zhuān)用道和主干道的線(xiàn)路盡量配置車(chē)況好、排放低、車(chē)型較大的車(chē)輛。繼續加強對中巴車(chē)的管理，并繼續做好對個(gè)體車(chē)輛的收編工作。

　　三是加強對包車(chē)的管理，繼續限制包車(chē)數量，各單位不準自主簽訂包車(chē)合同，不準使用和調換線(xiàn)路車(chē)輛跑包車(chē)，各個(gè)路隊嚴禁包車(chē)。規范內部包車(chē)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，統一制定包車(chē)價(jià)格，不產(chǎn)生利潤的包車(chē)禁止新簽和續簽合同，堅決杜絕無(wú)序競爭。

　　四是加大對運營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時(shí)，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線(xiàn)路和司機要及時(shí)準確地考核，做到獎懲嚴明，并將考核和獎懲結果定期進(jìn)行公示及通報，促進(jìn)和提高營(yíng)運服務(wù)質(zhì)量。

　　2、完善經(jīng)營(yíng)核算管理辦法。

　　一是繼續實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理責任制，依據經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報，重點(diǎn)實(shí)行利潤指標考核，增加各單位成本調控能力，對營(yíng)運公司按月、季、年度實(shí)施指標考核，直屬單位按季度和年度考核。

　　二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營(yíng)運公司的大車(chē)行駛里程和實(shí)際月票運客人次實(shí)施補貼。將月票運客人次與車(chē)組個(gè)人收入掛鉤，有效杜絕司機拒載月票乘客的現象。

　　3、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上，要實(shí)行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規定，如差旅費、燃料費、公務(wù)用車(chē)等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開(kāi)支，把各項成本控制在目標之內。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎懲制度。公司財務(wù)部門(mén)要建立具體管理制度，負責成本管理的各個(gè)部門(mén)和單位，要拿出節約成本和能源的具體辦法，開(kāi)展厲行節約，節能降耗活動(dòng)，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。

　　4、強化企業(yè)管理。20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認真學(xué)習和運用城管局推行的無(wú)縫隙管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標和管理責任，努力實(shí)現管理工作無(wú)縫隙。

　　一是加強財務(wù)工作管理，健全財務(wù)管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕小金庫現象，嚴格票據管理和罰沒(méi)款管理，嚴格財務(wù)收支審批手續，強化審計制度，確保財務(wù)制度落實(shí)。

　　二是加強勞動(dòng)力管理。隨著(zhù)企業(yè)改制工作的深入，要依法調整好職工的勞動(dòng)關(guān)系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車(chē)生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養老、醫療、失業(yè)等保險手續。

　　三是加強車(chē)輛與設備管理，嚴格執行維修保養制度，提高車(chē)輛設備的技術(shù)性能和使用壽命，做好車(chē)輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術(shù)治理相結合，排放合格率要達87%以上。結合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作，完善各種車(chē)輛和設備檔案，保證底數清楚，賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。

　　5、重視技術(shù)開(kāi)發(fā)和科技創(chuàng )新工作。

　　一是努力培養科技人才，鼓勵職工開(kāi)展文化學(xué)習和科學(xué)研究，鼓勵開(kāi)展科學(xué)創(chuàng )新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量。

　　二是組織開(kāi)展科技創(chuàng )新和技術(shù)攻關(guān)。根據企業(yè)需要，重點(diǎn)搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車(chē)輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作，抓好柴油車(chē)雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開(kāi)展可行性研究，掌握準確技術(shù)參數，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì)，對在用柴油車(chē)逐步進(jìn)行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應用。

　　6、抓好公交場(chǎng)站項目建設。抓緊南二環(huán)停車(chē)場(chǎng)施工建設和設施配套工程，加強對工程質(zhì)量的監督，加快工程進(jìn)度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗收，并交付使用。同時(shí)加快對火車(chē)站公交樞紐站施工建設，重點(diǎn)抓好服務(wù)設施配套的建設，確保功能完備，布局合理，運轉順暢，努力提高公交場(chǎng)站設施的保障功能。我們相信，在主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標一定能實(shí)現。

　　公交公司20xx年度工作計劃二：20xx年我司將在市委、市政府和集團公司的正確領(lǐng)導下，堅持發(fā)展不動(dòng)搖、堅持發(fā)展才是硬道理，內強素質(zhì)、外塑形象，努力改善公交硬件不硬、軟件不軟的狀況，實(shí)實(shí)在在地把各項工作落到實(shí)處，爭取完成集團公司下達的任務(wù)指標，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的運輸服務(wù)。

　　一、堅持發(fā)展才是硬道理，一手抓安全生產(chǎn)，一手抓經(jīng)濟效益，重視安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益，穩定職工隊伍，提高職工工資和福利待遇。

　　二、安全、高效、周密地組織生產(chǎn)，爭取20xx年營(yíng)運收入再上新臺階。重點(diǎn)搞好春運、節假日和大型活動(dòng)的運輸組織工作，為全市人民提供安全、快捷、舒適、方便的乘車(chē)條件。

　　三、調整經(jīng)營(yíng)結構：逐步收回私人承包線(xiàn)路的經(jīng)營(yíng)權，避免承包線(xiàn)路各自組織運營(yíng)調度，不利于公交系統整體效能的.發(fā)揮，達到公交運營(yíng)組織與調度一體化的目的。對包車(chē)合同到期的逐步取消包車(chē)業(yè)務(wù)。規范、科學(xué)的安排車(chē)輛運行，確保線(xiàn)路運營(yíng)秩序，杜絕線(xiàn)路缺趟，統籌兼顧社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。

　　四、調整車(chē)型結構。第一季度計劃增購25部排放達歐Ⅲ的客車(chē)投入營(yíng)運市場(chǎng)，滿(mǎn)足乘客需求，提高經(jīng)濟效益。

　　五、對各科室、條線(xiàn)路進(jìn)行規范管理，以提高服務(wù)質(zhì)量為中心，抓好業(yè)調、機務(wù)、稽查、安全等部門(mén)的規范管理和人員素質(zhì)的提高：

　　業(yè)調主要抓好三個(gè)方面：1、運行服務(wù)質(zhì)量的提高;2、車(chē)廂服務(wù)質(zhì)量的提高;3、人員服務(wù)質(zhì)量的提高;

　　機務(wù)方面：加強維修和材料的管理工作，節約成本，做好車(chē)輛技術(shù)狀況普查工作及車(chē)輛的報廢更新計劃;

　　安全方面：1、抓好駕駛員的安全教育和事故預防工作;2做好臺風(fēng)等自然災害的防范工作，和應急預案的準備;3、開(kāi)展安康杯競賽活動(dòng)，強化全員安全意識、提高安保技能;4、及時(shí)排查事故隱患，安全員不定期下各線(xiàn)點(diǎn)和承包線(xiàn)路安全檢查，加強安檢、監控力度;5、抓好社會(huì )治安的綜合治理;做好事故理賠和結案工作;

　　稽查方面：加強監控和路面稽查相結合，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。認真受理乘客投訴，答復率做到100%;

　　六、宣傳方面：利用新聞媒體大力宣揚公交優(yōu)先、公交優(yōu)秀的理念，讓政府部門(mén)和社會(huì )各階層都來(lái)關(guān)注公交、理解公交;

　　七、繼續抓好民主行風(fēng)評議工作，提高服務(wù)質(zhì)量;

　　八、做好黨建工作和職工之家的建設。

公交工作計劃 篇4

　　20xx年，集團公司企業(yè)管理部圍繞總裁室年初下達的經(jīng)濟工作目標任務(wù)，以黨的“十八大”精神為指導，牢記全心全意為交通企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)的宗旨，努力創(chuàng )新工作思路，全力抓好機務(wù)工作。經(jīng)過(guò)各單位的共同努力，機務(wù)工作各項目標任務(wù)按時(shí)序進(jìn)度有序推進(jìn)。

　　今年1—12月，全集團共完成技改投入2.6471億元（數據來(lái)自資產(chǎn)管理部，含客運本部、江陰、宜興、星網(wǎng)，市公交，錫惠公交，工程公司），完成全年計劃1.84億的144%；完成機務(wù)工業(yè)產(chǎn)值157.73萬(wàn)元；運輸車(chē)輛平均完好率98.41%，工程機械完好率95.5%；無(wú)發(fā)生任何因機械故障導致的事故 。

　　20xx年技術(shù)管理工作主要有以下幾個(gè)方面：

　　一、確立目標任務(wù)，部署全年機務(wù)工作

　　3月22日，集團公司分管領(lǐng)導親自召開(kāi)了全年機務(wù)工作會(huì )議，總結去年機務(wù)工作成果，從四個(gè)方面對20xx年機務(wù)工作的進(jìn)行了部署：一是按時(shí)序進(jìn)度完成“十二五”主要污染物總量削減目標任務(wù)；二是保障、使用好現有車(chē)輛（設備），杜絕傷害事故；三是開(kāi)展“機務(wù)管理標準化深化年”活動(dòng)，量化規范機務(wù)管理體系，確保實(shí)效；四是繼續加強機務(wù)兩支隊伍建設，研究ERP系統、新能源車(chē)輛等新設備，提高使用效率。會(huì )上，集團黃副總裁做了重要講話(huà)，針對去年機務(wù)工作中存在的不足，針對解決、優(yōu)先解決，要求各單位機務(wù)管理部門(mén)堅持工作創(chuàng )新，以技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)集團公司的發(fā)展和決策。

　　二、組織主題活動(dòng)，確立機務(wù)管理重心

　　年初，為了推進(jìn)集團公司機務(wù)技術(shù)管理標準化體系的全面鋪開(kāi)，進(jìn)一步加強交通企業(yè)機務(wù)基礎管理工作，集團公司下發(fā)錫交集發(fā)[20xx]9號文，指導組織“機務(wù)技術(shù)管理提升年”專(zhuān)項活動(dòng)�；顒�(dòng)以“三個(gè)全面提升”為目標（全面提升機務(wù)管理工作效率，全面提升機務(wù)工作節能減排水平，全面提升機務(wù)兩支隊伍水平。），圍繞“一個(gè)中心”（提升機務(wù)管理工作效率），突出“兩個(gè)重點(diǎn)”（“黃標車(chē)”工作和臥鋪車(chē)淘汰更新工作），做好“三項工作”（提高機務(wù)維保水平、加強機務(wù)隊伍建設、創(chuàng )新機務(wù)管理辦法）。

　　集團公司成立了由王國新總裁任組長(cháng)，黃炯耀副總裁任副組長(cháng)的“機務(wù)技術(shù)管理提升年”活動(dòng)領(lǐng)導小組。各單位紛紛響應，以經(jīng)濟效益為中心，積極推進(jìn)新能源設備應用，制訂全員培訓教育，完善管理體系，確�；顒�(dòng)取得實(shí)效。

　　三、深化日常管理，突出機務(wù)保障作用

　　1、做好節運期間機務(wù)保障。遇重大節假日、重要活動(dòng)，各單位對所有車(chē)輛開(kāi)展技術(shù)狀況全面檢查，發(fā)現問(wèn)題立即維護，確保車(chē)況完好。全年共排查車(chē)輛七千余輛次，消除隱患車(chē)輛210輛，較好的完成了節運保障任務(wù)�？瓦\公司公布24小時(shí)搶修服務(wù)電話(huà)，切實(shí)做到小修不過(guò)夜，確保節前“臨檢”一次通過(guò)；集團公交企業(yè)在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全的檢查，保修廠(chǎng)、車(chē)間合理安排生產(chǎn)，組織搶修力量，確保維修車(chē)輛不過(guò)夜。

　　2、落實(shí)高溫季節設備檢查。夏季極易發(fā)生車(chē)輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機務(wù)管理部門(mén)在夏季來(lái)臨前重點(diǎn)對所有營(yíng)運車(chē)輛的車(chē)載消防、應急設備進(jìn)行了一次全面的檢查，杜絕設備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公交車(chē)自燃事故發(fā)生后，集團公司立即要求各單位全面開(kāi)展車(chē)輛防火專(zhuān)項檢查，重點(diǎn)檢查了車(chē)輛電氣線(xiàn)路和油路管道等部位的線(xiàn)路老化，油路管道、車(chē)載消防應急設施失效、過(guò)期或臨界過(guò)期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車(chē)輛設備經(jīng)得起高溫酷暑的連續考驗。

　　3、規范車(chē)輛日常維護管理。各單位機務(wù)部門(mén)制定詳細的車(chē)輛年檢計劃和日常保養維護計劃，并嚴格執行。集團客運和公交企業(yè)根據營(yíng)運特點(diǎn)，分別執行定程或定時(shí)保養。市公交創(chuàng )新運修分離管理模式，提高機務(wù)工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車(chē)輛維護“三率”標準（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團公交客運企業(yè)一維、二維共計執行27646輛次，計劃執行率100%。切實(shí)提高維護維修質(zhì)量，平均車(chē)輛返修率控制在5%以下。同時(shí)，各單位機務(wù)部門(mén)定期組織維保車(chē)輛技術(shù)狀況和例保工作質(zhì)量抽查，確保維保工作質(zhì)量和車(chē)輛技術(shù)狀況的完好。

　　4、加強新投用設備管理。隨著(zhù)新設備不斷投入使用，集團公司各單位不斷拓展設備標準化管理體系，規范管理。北廣場(chǎng)綜合交通樞紐開(kāi)展了“設備標準化管理年”主題活動(dòng)，

　　建立了視頻監控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設備管理制度；隨著(zhù)中央車(chē)站消控系統質(zhì)保期滿(mǎn)，集團公司主要領(lǐng)導親自負責，確認驗收和移交相關(guān)工作，并落實(shí)消防設施和監控設備維保工作，及時(shí)消除技術(shù)管理隱患，確保車(chē)站、樞紐等重點(diǎn)部位消控設施的正常運作和可靠性；客運公司積極協(xié)調，完成治理LNG加氣站重點(diǎn)掛牌隱患，為新能源車(chē)輛的大規模使用解決了后顧之憂(yōu)。

　　5、提升科技強安水平。今年，集團客運公司全面實(shí)現了3G監控和北斗導航系統全覆蓋。公交企業(yè)針對盜搶公交車(chē)輛肇事的社會(huì )治安事件增多的趨勢，計劃分批次為所有營(yíng)運公交車(chē)安裝車(chē)內外3G探頭。交通出租為40輛新出租車(chē)加裝了GPS監控及報警系統。一系列機務(wù)科技裝備的投入使用，充分發(fā)揮了機務(wù)的安全保障作用，有效提升了科技強安水平。

　　6、深化機務(wù)成本控制。各單位機務(wù)部門(mén)全力做好降本節支工作。公交企業(yè)在每月認真做好機務(wù)技經(jīng)指標分析的基礎上利用ERP機務(wù)管理系統，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問(wèn)題有對策，有針對性的提高機務(wù)管理水平；客運公司繼續實(shí)行節油（氣）獎懲辦法，鼓勵駕駛員主動(dòng)節油（氣），實(shí)現企業(yè)效益與職工收益的雙贏(yíng)。

　　20xx年，全集團節約柴油294.64萬(wàn)升，節約天然氣72.6萬(wàn)立方，液態(tài)天然氣156.5噸，節約材料、輪胎、潤料費用共計210萬(wàn)元，有效降低了企業(yè)營(yíng)運成本。

　　四、加大技改投入，推進(jìn)綠色交通發(fā)展

　　1、倡導綠色交通出行，發(fā)展新能源車(chē)輛。

　　截止目前，集團公司共有營(yíng)運車(chē)輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運本部893輛，交通出租429輛），其中國Ⅲ標準以上排放標準的營(yíng)運車(chē)輛3621輛（市公交20xx輛，錫惠公交456輛，客運本部685輛，交通出租429輛），占車(chē)輛總數的87.06%。

　　集團公司各單位大力發(fā)展新能源車(chē)輛，目前擁有各類(lèi)新能源車(chē)共計1425輛（CNG公交車(chē)435輛，LNG客車(chē)141輛，柴/電混合動(dòng)力公交車(chē)161輛，油/氣混合動(dòng)力小車(chē)688輛），占全集團營(yíng)運車(chē)輛的34.26%，有效控制了集團碳排放量，促進(jìn)了綠色交通發(fā)展。

　　2、修訂黃標車(chē)更新計劃，確保營(yíng)運秩序。

　　隨著(zhù)市節能減排相關(guān)政策發(fā)布，和新一輪排放超標機動(dòng)車(chē)限行令的啟動(dòng)，集團公司各道路運輸單位重新梳理了當前“黃標車(chē)”在用情況，并綜合考慮車(chē)輛報廢年限、營(yíng)運狀況、資金壓力等因素，及時(shí)修訂更新計劃，保證正常的營(yíng)運秩序。目前，集團公司公交、客運企業(yè)仍有487輛“黃標車(chē)”在用，各單位一方面調整營(yíng)運計劃，最大限度壓縮黃標車(chē)使用量，另一方面制定更新計劃，在不影響公司營(yíng)運的前提下，力爭到20xx年底前全面淘汰“黃標車(chē)”。

　　五、開(kāi)展機務(wù)培訓，鍛煉機務(wù)管修隊伍

　　積極開(kāi)展技能競賽活動(dòng)。為了提高集團公司職工隊伍的職業(yè)技能素質(zhì)，提升集團交通運輸企業(yè)員工機務(wù)技能水平和服務(wù)質(zhì)量，集團公司各單位開(kāi)展了各類(lèi)機務(wù)技術(shù)競賽。

公交工作計劃 篇5

　　今年以來(lái)，車(chē)隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門(mén)的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結同時(shí)也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：

　　1、 對公司個(gè)部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)即是合理安排派遣，當時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。

　　2、 嚴格執行派車(chē)單制度。派車(chē)單必須有申請用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車(chē)隊才進(jìn)行車(chē)輛調配，并按照派車(chē)單路線(xiàn)行駛。

　　3、 注重觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與駕駛員進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。

　　4、 隨著(zhù)車(chē)隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無(wú)違章、無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。

　　5、 堅持每周對車(chē)輛的檢查，按照公司規定，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并派出，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障安全出行。

　　6、 根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。

　　7、 根據交通法規，公司安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。

　　8、 邀請市交通安全宣傳科到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。

　　車(chē)隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統作風(fēng)，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，進(jìn)一步加強車(chē)隊的建設，努力把車(chē)隊建設成一只爭創(chuàng )安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車(chē)隊。

　　車(chē)隊

　　20xx年 月 日

公交工作計劃 篇6

　　為以一流的服務(wù)，一流的保障，努力為推進(jìn)交通港航行業(yè)的新一輪發(fā)展，作出更大的貢獻。根據上海公交行業(yè)創(chuàng )優(yōu)工作要求，本公司開(kāi)展新一輪創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)。

　　一、指導思想

　　20xx年圍繞“十二五”上海城市交通發(fā)展的總體要求和“美好生活、美好城市”的主題，以乘客滿(mǎn)意為標準，以提高行業(yè)文明程度，提升行業(yè)服務(wù)水平為目標。積極開(kāi)展行業(yè)創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，鞏固公交行業(yè)建設成果，努力為市民提供快捷、安全、方便、舒適交通出行。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為扎實(shí)推進(jìn)公交行業(yè)文明創(chuàng )建工作，特成立由公司總經(jīng)理等有關(guān)部門(mén)人員組成的創(chuàng )建工作領(lǐng)導小組。

　　三、創(chuàng )建目標

　　繼續以人、線(xiàn)、站、公司為主線(xiàn)的創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，大力提升公交從業(yè)人員素質(zhì)，倡導文明行車(chē)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)營(yíng)運服務(wù)質(zhì)量的提高。

　　1、 繼續開(kāi)展優(yōu)秀售票員、安全駕駛員活動(dòng)。

　　開(kāi)展安全駕駛員、優(yōu)秀售票員評選活動(dòng)。安全行車(chē)累積公里“無(wú)違法、無(wú)違紀、無(wú)事故”安全駕駛員，20xx年評選優(yōu)秀售票員2名、安全駕駛員2名。

　　2、鞏固品牌線(xiàn)路創(chuàng )建成果，開(kāi)展星級品牌線(xiàn)路評選活動(dòng)。

　　在各線(xiàn)路開(kāi)展優(yōu)勝線(xiàn)路評選活動(dòng)，20xx年評選2條優(yōu)勝線(xiàn)路。

　　3、繼續開(kāi)展評選公交文明中心站評選。

　　開(kāi)展青浦盈港站、朱家角站、徐涇樞紐站、普安路站文明創(chuàng )建工作。

　　4、評選市誠信企業(yè)。

　　積極參與市誠信企業(yè)的創(chuàng )建活動(dòng)。召開(kāi)創(chuàng )建“誠信企業(yè)”推進(jìn)會(huì )，開(kāi)展創(chuàng )建誠信工作，提高企業(yè)誠信創(chuàng )建意識。做好20xx年“市誠信企業(yè)”的申報工作。

　　四、創(chuàng )建內容

　　1、弘揚先進(jìn)經(jīng)驗，營(yíng)造良好氛圍。

　　公司組織人員做好先進(jìn)人物、先進(jìn)經(jīng)驗的總結交流工作。通過(guò)服務(wù)展示、服務(wù)演講、服務(wù)交流等形式，廣泛開(kāi)展先進(jìn)思想、先進(jìn)理念、先進(jìn)經(jīng)驗的宣傳、傳授。組織企業(yè)開(kāi)展個(gè)人間 “一幫一”、線(xiàn)路間“一帶一”的“傳幫帶”結對活動(dòng)，營(yíng)造爭先創(chuàng )優(yōu)氛圍。

　　2、完善評選方法，提升評選標準。

　　結合工作中的一些服務(wù)要求、好的做法和經(jīng)驗，對照《公交客運服務(wù)規范》要求，完善評選方案，提升評選標準，鞏固創(chuàng )建成效，推進(jìn)落實(shí)公交客運服務(wù)規范。

　　3、加強培訓，提高從業(yè)人員素質(zhì)

　�。�1）根據公交行業(yè)的服務(wù)要求，通過(guò)各種形式，開(kāi)展公交行業(yè)服務(wù)管理和服務(wù)技能培訓，通過(guò)加強技能培訓，提高隊伍素質(zhì)。

　�。�2）以新編制的《公交從業(yè)人員業(yè)務(wù)手冊》為教材，公司組織開(kāi)展從業(yè)人員規范操作、禮儀服務(wù)、業(yè)務(wù)知識的強化培訓。

　�。�3）對從業(yè)人員開(kāi)展業(yè)務(wù)輔導，組織行業(yè)勞模、服務(wù)明星到相關(guān)的公交企業(yè)傳授先進(jìn)的服務(wù)理念、服務(wù)經(jīng)驗，幫助從業(yè)人員提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識和技能，營(yíng)造學(xué)習先進(jìn)、爭當先進(jìn)的氛圍。

　�。�4），舉辦公交從業(yè)人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓班，提升公交管理水平和服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)公交行風(fēng)建設。

　　4、精心設計各種載體活動(dòng)，確保創(chuàng )建成效

　�。�1）結合公交行業(yè)第六屆服務(wù)明星評選活動(dòng)。組織企業(yè)開(kāi)展崗位練兵、服務(wù)知識技能的測試等競賽活動(dòng)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。

　�。�2）以“當好科學(xué)發(fā)展主力軍，打好創(chuàng )新轉型攻堅戰主題實(shí)踐活動(dòng)”為載體，開(kāi)展公交行業(yè)從業(yè)人員技能大賽。提高公交行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)和技能。

　�。�3）不定期的開(kāi)展公交營(yíng)運服務(wù)質(zhì)量的互查和綜合、專(zhuān)項檢查活動(dòng)，加強動(dòng)態(tài)管理和現場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的檢查考評，鞏固創(chuàng )先爭優(yōu)成果。

　�。�4）開(kāi)展公交行業(yè)窗口服務(wù)特色的示范日、安全服務(wù)月等活動(dòng)，提高規范用語(yǔ)、微笑服務(wù)、特色服務(wù)、安全運營(yíng)率。

　�。�5）開(kāi)展公交行業(yè)的文明禮儀服務(wù)示范活動(dòng)，倡導文明進(jìn)車(chē)廂，滿(mǎn)意在乘客的服務(wù)理念，大力推進(jìn)世博期間好的做法，鞏固世博成果，確保創(chuàng )建成效。

　�。�6）鞏固公交站點(diǎn)志愿者服務(wù)優(yōu)秀項目，樹(shù)立行業(yè)職工和市民文明意識和服務(wù)意識。

【公交工作計劃6篇】相關(guān)文章：

公交隊長(cháng)述職報告01-07

擠公交小學(xué)作文01-13

恐怖公交車(chē)01-15

公交企業(yè)春節對聯(lián)12-16

乘坐公交車(chē)說(shuō)課稿11-02

等待公交車(chē)作文10-21

公交家訪(fǎng)心得體會(huì )01-05

在公交車(chē)上的事01-18

公交車(chē)上的經(jīng)歷作文01-10

公交車(chē)上的美德作文11-24