道路綠化養護宣傳稿件

　　城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē)、行人，能防止眩光，誘導視線(xiàn)，和起到遮蔭等多種功能。以下是小編整理的道路綠化養護宣傳稿件，歡迎閱讀。

　　建設“綠色xx”，這是xx市委、市**針對如何發(fā)揮資源優(yōu)勢，打造“生態(tài)宜居”城市提出的科學(xué)而響亮的口號。全市公路戰線(xiàn)上下一心，積極行動(dòng)，創(chuàng )新思路，以公路綠化為抓手，積極投身于綠色xx建設，全力打造xx公路綠色通道。

　　幾多付出不尋常，汗水換來(lái)公路綠。去冬今春，全市公路綠化投入的資金大、栽種的樹(shù)木數量多、綠化的干線(xiàn)里程不斷增長(cháng)、新增公路綠地面積不斷拓廣、綠化通道也初見(jiàn)成效。據統計，去年以來(lái)短短兩年時(shí)間，全市總投入資金8000 多萬(wàn)元，其中公路部門(mén)采取“墊資”和以獎代補等方式投入近 1000 萬(wàn)元，綠化國省干線(xiàn)公路 2000 多公里，消滅綠化空白段300 多公里，栽植苗木100 多萬(wàn)株。

　　如今，驅車(chē)行走在廣袤的瀟湘大地，透過(guò)車(chē)窗，公路兩旁一排排樹(shù)木如同一隊隊哨兵整齊地站立著(zhù)，有的綠蓋如傘，有的吐著(zhù)一簇新芽，在春風(fēng)搖曳中婆娑起舞。一路走來(lái)，滿(mǎn)目蔥綠，生機盎然，一路一景，景隨車(chē)移，人歡車(chē)暢，好不愜意！

　　加強組織領(lǐng)導，切實(shí)增強綠化意識

　　“綠色xx”是一項德政工程、民心工程。xx市第四次**和市**工作報告中說(shuō)，要用5 年時(shí)間實(shí)現“綠色xx”目標。按照市委、市**的統一部署，結合省廳、省局積極開(kāi)展文明路創(chuàng )建活動(dòng)，市公路局成立了公路綠化和文明路創(chuàng )建領(lǐng)導小組，統一組織和指導全市的公路綠化和文明路創(chuàng )建工作。做到了四個(gè)到位：一是領(lǐng)導部署到位。市局召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，制定了方案，統一部署全市的公路綠化和文明路創(chuàng )建工作。在綠化過(guò)程中，市局、各縣區局領(lǐng)導身先士卒，帶領(lǐng)機關(guān)干部深入公路一線(xiàn)來(lái)到國省干線(xiàn)上，積極開(kāi)展綠化活動(dòng)，共組織廣大職工近1000 余人次，機械100 多個(gè)臺班。二是工作措施到位。市局把公路造林綠化列入全局的文明樣板路創(chuàng )建工程，并對工程分包領(lǐng)導、項目責任人和完成時(shí)間進(jìn)行具體分工，明確任務(wù)、落實(shí)責任。局督查室定期對綠化工程完成情況進(jìn)行跟蹤督查，督導各部門(mén)保質(zhì)保量，按時(shí)完成綠化任務(wù)。三是資金投入到位。市委、市**采取財政撥一點(diǎn)、單位擠一點(diǎn)等辦法，想方設法籌措植樹(shù)造林資金，市級財政做到每年投入2000 萬(wàn)元，縣（區）財政視大小每年分別投入500—1000 萬(wàn)元，以確保購苗、工程建設、工作經(jīng)費及獎金的到位。同時(shí)，市里每年拿出獎金100 萬(wàn)元，縣區每年也安排一定的獎勵資金，重獎做得好的縣區和各單位，對考核排名靠后的縣區、單位在全市予以通報批評，做到重獎重罰，獎懲兌現。道縣量化建綠考核指標，超額完成任務(wù)的，每株獎勵100 元，每少一株罰款800 元。四是人員發(fā)動(dòng)到位。加大公路綠化宣傳攻勢，先后在“湖南公路網(wǎng)”、“xx網(wǎng)”、 “xx公路”等網(wǎng)站宣傳公路綠化的意義，利用簡(jiǎn)報、墻報、電視、報紙等大力開(kāi)展綠化宣傳活動(dòng)，提高廣大干部職工的綠化和生態(tài)意識，形成“植綠、愛(ài)綠、護綠”的良好風(fēng)尚，使公路綠化工作有力、有序、有效推進(jìn)。

　　系統科學(xué)規劃，努力打造綠化精品

　　xx屬典型的山區地形，境內多山，公路蜿蜒穿行于xx的山嶺之中，公路用地不寬裕，綠化難度大。針對這一實(shí)際，市局堅持把公路造林綠化與生態(tài)化和可持續發(fā)展結合起來(lái)，與省局開(kāi)展的文明路創(chuàng )建工作結合起來(lái)，追求多樣化，注重綠化效果；追求精品化，做到精益求精。注重點(diǎn)、線(xiàn)、面結合，以線(xiàn)路綠化為主線(xiàn)，注重整體與局部的銜接，力求將各個(gè)公路綠化帶銜接起來(lái)，形成完整的綠化帶。根據xx實(shí)際，全市將公路綠化科學(xué)劃分為三大類(lèi)，即通道大苗綠化。規定永藍、道賀、廈蓉高速xx段兩側50 米分別種植16 排常綠大苗，總里程為139.5 公里，面積3600 畝，種植常綠大苗 32 萬(wàn)株；衡棗、邵永高速兩側按16 排大苗種植標準，補種大苗2 萬(wàn)株，種苗5.56 萬(wàn)株。永連公路、九疑大道、冷東公路、207、322 國道以及縣際之間的省道兩側各30 米，分別種植10 排常綠大苗，共種植常綠大苗26 萬(wàn)株；市、縣區出口的重要交通地段，高標準建設綠色精品工程，兩側各100 米分別種植32 排直徑6—10 厘米的常綠大苗5.2 萬(wàn)株。大力實(shí)施通道視線(xiàn)內荒山綠化工程。境內4 條高速公路、12 條國省道兩側視線(xiàn)范圍內所有荒山，造林面積7 萬(wàn)畝，補植、撫育面積分別為3 萬(wàn)畝。去冬今春，重點(diǎn)突擊，確保全部造林綠化，綠化率為90%以上。以桂樹(shù)欣賞樹(shù)為景觀(guān)的邵永高速冷水灘連接線(xiàn)，以銀杏樹(shù)為景觀(guān)色塊的廈蓉高速江華連接線(xiàn)，以密植遮蔽與疏植展現相結合，綠化帶、景觀(guān)相互配套的xx大道等一批精品工程如雨后春筍般展現在人們面前，形成了一條條樹(shù)種多樣，四季常青，花草成片，層次分明，高、中、低錯落有致，立體生態(tài)結構，達到“以綠繞城、以綠連線(xiàn)、以綠環(huán)村”，綠化美化公路環(huán)境，改善自然生態(tài)環(huán)境，實(shí)現路與自然的和諧發(fā)展。

　　突出綠化重點(diǎn)，加快公路綠化進(jìn)程

　　公路綠化，功在當代，利在千秋。為此，市局采取了一系列過(guò)硬措施：一是加快重點(diǎn)路段的綠化。去冬今春以來(lái)，全市先后確定了207、322 國道、永連公路、xx大道、邵永高速冷水灘連接線(xiàn)、廈蓉高速等主要交通干線(xiàn)作為重點(diǎn)綠化工程。在項目實(shí)施過(guò)程中，公路上下力爭做到三個(gè)注重，即注重提升綠化品牌，根據路形、路段特點(diǎn)，喬、灌、花、草合理布局，一路一樹(shù)，一地一景，充分體現公路文化品位；注重公路綠化創(chuàng )新，公路綠化不搞一刀切，因地制宜，因路制宜，宜草則草，宜花則花，宜樹(shù)則樹(shù)，從而整體改觀(guān)xx公路綠化數路一樹(shù)呆板單調的局面；注重綠化成效，全市公路系統把公路綠化作為改變機關(guān)作風(fēng)，鍛煉干部成長(cháng)的一個(gè)平臺，局領(lǐng)導率先垂范，走出機關(guān)，創(chuàng )辦綠化示范路、示范線(xiàn)和示范段，黨員干部紛紛開(kāi)展“母親林”、 “勞模林”、“青年林”活動(dòng)，促使公路綠化常態(tài)化、制度化。二是加快公路造林綠化進(jìn)程，根據對國省干支線(xiàn)的植樹(shù)勘察情況，將綠化任務(wù)層層分解，實(shí)行“三包一不變”政策，即：“包栽、包活、包管護，一包三年不變”，加快公路綠化速度。三是加快城鎮綠化進(jìn)程，把城鎮綠化美化作為重中之重，使城鎮干支線(xiàn)高標準綠化起來(lái)，城區綠化覆蓋率大為增加。

　　建立管護機制，鞏固公路綠化成果

　　俗話(huà)說(shuō)，“三分栽，七分管”。為確保植樹(shù)造一片、活一片、綠一片，全市公路部門(mén)建立健全公路綠化管理領(lǐng)導負責制、部門(mén)管理責任制、三包管理責任制以及職工參與激勵機制，將綠化養護責任層次落實(shí)到部門(mén)和個(gè)人。對道路主干線(xiàn)重要地段種植的綠化大苗，一律實(shí)行“三專(zhuān)”，即專(zhuān)職領(lǐng)導負責，專(zhuān)業(yè)人員管理，專(zhuān)項經(jīng)費保障的嚴管制度。對一些保護難度較大的地段，實(shí)行拉網(wǎng)封閉管理。同時(shí)，加強養護人員綠化養護知識的充電培訓，從公路植物病蟲(chóng)害防治、肥料農藥使用相關(guān)知識，使養護人員掌握澆水、施肥、修剪、中耕除草等日常養護技巧，更好地開(kāi)展綠化養護打下堅實(shí)的基礎。祁陽(yáng)縣公路局制定出臺《祁陽(yáng)縣公路局林木管護細則》，實(shí)行“定分管領(lǐng)導、定管護人員、定工作責任、定管護標準、定考核獎懲”的“五定”管理辦法，提高管養意識，落實(shí)綠化管護責任，實(shí)行機關(guān)干部包線(xiàn)制度，把干部的工資收入與包線(xiàn)綠化成效相掛鉤，強化責任，加強考核，把植樹(shù)的成活率和保存率列為硬性考核指標。

　　xx的公路綠化在省、市各級領(lǐng)導的高度重視和大力支持下，無(wú)論數量，還是質(zhì)量，都實(shí)現了歷史性的飛躍，但還需進(jìn)一步提高，全市公路系統將以行百里者半九十的堅強毅力，不斷探索和完善公路綠化模式，提升全市公路路容路貌，全力打造xx公路綠色通道。

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