工程可行性研究報告的批復
可行性研究報告，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過(guò)全面的調查研究，分析論證某個(gè)建設或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。下面小編為大家帶來(lái)的是工程可行性研究報告的批復，歡迎閱讀參考!
【1】工程可行性研究報告的批復
XX省發(fā)展改革委:
你委報來(lái)《關(guān)于報送XXXX國際機場(chǎng)三期擴建工程項目可行性研究報告的請示》(黔發(fā)改交通〔20XX〕504號)及有關(guān)文件收悉。經(jīng)研究，現批復如下:
一、為適應XX地區航空運輸快速發(fā)展需要，提高機場(chǎng)綜合保障能力，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，同意建設XXXX機場(chǎng)三期擴建工程。
二、本期工程按2025年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量25萬(wàn)噸、飛機起降量24.3萬(wàn)架次的`目標設計。主要建設內容包括:
(一)機場(chǎng)工程:飛行區等級指標4E，新建1條長(cháng)4000米、寬45米的近距跑道，雙向均設置I類(lèi)精密進(jìn)近系統;將現有跑道由3200米向北延長(cháng)300米達到3500米，主降方向設置III類(lèi)精密進(jìn)近系統。新建XX.5萬(wàn)平方米的航站樓，64個(gè)機位的站坪，以及貨運、機務(wù)維修、航空食品、消防救援及其他輔助生產(chǎn)生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、供冷、供氣等設施。
(二)空管工程:新建1座塔臺和0.9萬(wàn)平方米的業(yè)務(wù)用房;建設1套場(chǎng)面監視雷達、1套多點(diǎn)定位系統，配套建設航管、通信、氣象等設施。
(三)供油工程:新建4個(gè)1萬(wàn)立方米的航油儲罐，以及1座航空加油站、1座汽車(chē)加油站和機坪加油管線(xiàn)。
三、XX省機場(chǎng)集團有限公司、民航西南地區空管局、中國航空油料集團公司分別作為機場(chǎng)工程、空管工程、供油工程的項目法人，負責各自項目的組織實(shí)施與管理。
四、項目總投資195.85億元。其中:
(一)機場(chǎng)工程投資188.46億元，資本金占總投資的50%，其中，國家安排中央預算內投資15億元、民航發(fā)展基金33.59億元;其余資金由你省和XX市安排財政性資金分別承擔40.5%、XX省機場(chǎng)集團有限公司安排企業(yè)自有資金承擔19%。資本金以外投資由XX省機場(chǎng)集團有限公司利用銀行貸款解決。
(二)空管工程投資6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。
(三)供油工程投資1.39億元，資本金占總投資的35%，由中國航空油料集團公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
五、本項目勘察、設計、施工、監理和重要設備材料采購等均采用公開(kāi)招標方式，招標組織形式為委托招標。
六、在后續階段，要重點(diǎn)做好以下工作:
(一)完善機場(chǎng)集疏運系統規劃，強化機場(chǎng)與軌道等其他交通方式的銜接，優(yōu)化運營(yíng)組織，便捷換乘體現人性化服務(wù)和安全保障要求，充分發(fā)揮機場(chǎng)綜合交通樞紐作用。
(二)進(jìn)一步優(yōu)化航站樓方案，加強新老航站樓銜接，完善機場(chǎng)交通系統設計，提高機場(chǎng)運行效率。完善不停航施工保障方案，確保工程實(shí)施階段機場(chǎng)安全運行。
(三)進(jìn)一步優(yōu)化完善飛行程序，抓緊實(shí)施場(chǎng)外導航臺站工程，以滿(mǎn)足兩條跑道儀表飛行程序和區域導航程序運行需要，實(shí)現進(jìn)離場(chǎng)航線(xiàn)完全分離。
(四)督促落實(shí)各項風(fēng)險防范化解措施，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問(wèn)題，切實(shí)維護群眾合法權益。
(五)加強XX機場(chǎng)周邊地區的規劃控制，保護好凈空、電磁環(huán)境，同步建設場(chǎng)外公用配套設施。
國家發(fā)展改革委
20XX年7月29日
【2】工程可行性研究報告的批復
XX省發(fā)展改革委:
XX省發(fā)展改革委《關(guān)于報送XX新機場(chǎng)可行性研究報告的請示》(川發(fā)改[20XX]197號)、《關(guān)于落實(shí)國土資源部關(guān)于XX新機場(chǎng)建設工程建設用地預審意見(jiàn)的復函有關(guān)要求情況的報告》(川發(fā)改[20XX]204號)、《關(guān)于XX新機場(chǎng)社會(huì )穩定風(fēng)險評估結論意見(jiàn)的報告》(川發(fā)改[20XX]129號)，XX省人民政府《關(guān)于承諾XX新機場(chǎng)項目機場(chǎng)工程資本金的函》(川府函[20XX]65號)及有關(guān)材料均悉。經(jīng)研究，現批復如下:
一、為滿(mǎn)足XX及周邊地區航空運輸增長(cháng)需求，完善綜合交通運輸體系，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，同意建設XX新機場(chǎng)。
二、本期工程按照2025年機場(chǎng)旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機起降量32萬(wàn)架次的目標設計。主要建設內容包括:
(一)機場(chǎng)工程:建設“兩縱一橫”三條跑道，東、西跑道間距2400米，其中，西跑道按4F標準設計，跑道長(cháng)4000米、寬60米;東跑道按4E標準設計，跑道長(cháng)3200米、寬45米;北跑道按4E標準設計，跑道長(cháng)3800米、寬45米，相應建設滑行道和聯(lián)絡(luò )道系統。東、西跑道主降方向設置Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統，次降方向設置Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統。建設60萬(wàn)平方米的航站樓、202個(gè)機位的站坪、8萬(wàn)平方米的綜合交通換乘中心、17萬(wàn)平方米的停車(chē)樓以及貨運、機務(wù)維修、消防救援、輔助生產(chǎn)生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、供氣等設施。
(二)空管工程:建設2座空管塔臺、2.8萬(wàn)平方米的機場(chǎng)配套空管業(yè)務(wù)用房和2.75萬(wàn)平方米的終端管制中心用房，配套建設航管、通信、導航、監視、氣象等設施。
(三)供油工程:建設1座機場(chǎng)油庫、設置4座2萬(wàn)立方米的航油罐，建設1座航空加油站、5座汽車(chē)加油站、33.2公里的機坪加油管線(xiàn)，建設鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、卸油站和輸油管線(xiàn)等。
(四)航空公司基地工程:建設中國國際航空股份有限公司、XX航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、云南祥鵬航空有限責任公司等基地工程，包括貨運、機務(wù)維修、航空配餐以及其他輔助生產(chǎn)生活設施等。
三、XX省機場(chǎng)集團有限公司、民航西南地區空管局、中國航空油料集團公司、中國國際航空股份有限公司、XX航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、云南祥鵬航空有限責任公司分別作為機場(chǎng)工程、空管工程、供油工程、國航基地工程、川航基地工程、東航基地工程、祥鵬航空基地工程的項目法人，負責各自項目的組織實(shí)施與管理。
四、項目總投資718.64億元。其中:
(一)機場(chǎng)工程投資511.8億元，資本金占總投資的60%，其中，我委安排中央預算內投資25億元，民航局安排民航發(fā)展基金80億元，其余資本金由你省安排財政性資金承擔20%、XX市人民政府安排財政性資金承擔60%、XX省機場(chǎng)集團有限公司安排企業(yè)自有資金承擔20%;資本金以外投資由XX省機場(chǎng)集團有限公司利用銀行貸款解決。
(二)空管工程投資26.67億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。
(三)供油工程投資18.95億元，資本金按35%的比例安排，由中國航空油料集團公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(四)國航基地工程投資57.4億元，資本金按30%的比例安排，由中國國際航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(五)川航基地工程投資65.49億元，資本金按30%的比例安排，由XX航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(六)東航基地工程投資23.45億元，資本金按30%的比例安排，由中國東方航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(七)祥鵬航基地工程投資14.88億元，資本金按30%的比例安排，由云南祥鵬航空有限責任公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
五、本項目勘察、設計、施工、監理和重要設備材料采購等均采用公開(kāi)招標方式，招標組織形式為委托招標。
六、在后續階段，要重點(diǎn)做好以下工作:
(一)加強軍民航溝通協(xié)調，優(yōu)化飛行程序設計方案，提高XX新機場(chǎng)空管保障能力。
(二)做好新機場(chǎng)總體規劃，進(jìn)一步優(yōu)化航站區布局和建設方案，提高機場(chǎng)運行效率。航站樓建設要以人為本、簡(jiǎn)樸實(shí)用、運營(yíng)安全。嚴格控制航站樓建設高度，滿(mǎn)足空管通視要求。
(三)完善機場(chǎng)集疏運系統規劃和建設方案，強化機場(chǎng)與鐵路、公路、城市公共交通等方式的銜接，充分發(fā)揮機場(chǎng)綜合交通樞紐作用。
(四)按照國家有關(guān)規定，認真做好土地利用總體規劃調整方案修改完善、耕地占補平衡、基本農田補劃等工作，盡快履行建設用地報批手續，為機場(chǎng)建設提供用地保障。
(五)進(jìn)一步研究制定噪聲影響治理措施方案，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問(wèn)題，切實(shí)維護群眾合法權益，有效防范和化解社會(huì )矛盾。
(六)加強機場(chǎng)周邊地區的規劃控制，保護好凈空、電磁環(huán)境，同步建設場(chǎng)外公用配套設施。
國家發(fā)展改革委
20XX年4月18日
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