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道路路基專(zhuān)題會(huì )會(huì )議紀要
會(huì )議地點(diǎn)： 工程部辦公室 會(huì )議時(shí)間：2018年X月X日
與會(huì )單位及人員：
工程部：
開(kāi)發(fā)部：
投資部：
技術(shù)部：
XX室：
XX部：
XX部：
會(huì )議主持： 會(huì )議記錄：
會(huì ) 議 內 容
根據集團下發(fā)總規設計及豎向方案， 目前xx畝可施工區域（詳附件1： 分區示意圖），設計豎向標高為22m至32m（由北向南，由西向東下降）�，F場(chǎng)實(shí)測自然高程約為11m至29m，場(chǎng)地地形呈系狀，極其復雜，除公建區為高地外，貨量區均為洼地，且整體地勢起伏較大，土方回填后與周邊存在5~13m高差，部分道路、邊坡均需設置在紅線(xiàn)外�，F因B、C、D、E各區周邊邊坡及地表障礙物土方無(wú)法回填到位，進(jìn)而影響后續樁基及主體施工，為確保 項目后續施工順利進(jìn)行，避免各制約因素影響項目正常施工，響應集團提升產(chǎn)品品質(zhì)戰略部署，特組織本次高邊坡、道路路基設計方案專(zhuān)題研討會(huì )，對相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行討論并確認：
一、項目現狀及急需解決的問(wèn)題
目前A、F區土方基本開(kāi)挖回填到位，B區64#樓北側受邊坡用地影響無(wú)法回填到位，C、D區東側57#、59#、61#、63#、72#位置土方無(wú)法回填到位，E區各樓棟受邊坡及墳地、林地、高壓線(xiàn)影響無(wú)法回填到位。其中C、D、E區東側小區道路邊線(xiàn)緊鄰用地紅線(xiàn)或部分區域占用紅線(xiàn)外土地，各區邊坡位置均設置在紅線(xiàn)外;
會(huì )議確認：由總工室在2018年11月15日出具各區邊坡坡比及擋土墻形式，投資、開(kāi)發(fā)部門(mén)盡快解場(chǎng)內墳地、林地、高壓線(xiàn)遷移工作，并根據總工室確認坡比解決相應用地問(wèn)題后，工程部安排土方單位回填施工（詳見(jiàn)附件3： 邊坡用地需求示意圖）。
二、E區現狀分析、高邊坡?lián)跬翂υO計方案初步確認
1. E區規劃別墅32棟（單體正負零23m～24.5m）,臨水域段規劃小區主干道（21.6m～22m）及組團輔道（22.2m～23.2m）；E區自西運動(dòng)中心向東、北向南（92#向184#樓）至水塘原地面標高約25m～13.5m～11.5m(塘底標高)，整體地勢西高東低，北高南低，單體處最大回填高度約11m，邊坡最大回填高度約13m（最終以水塘清淤或擋土墻持力層高度為準），為回填土性質(zhì)高邊坡，整體土體側滑力較大，邊坡穩定性差，影響臨湖道路及回填區單體樁基、結構安全。
2. E區90#、94#、97#、100#、102#、104#、105#平面布置緊鄰目前362畝用地紅線(xiàn)（即水塘現狀邊線(xiàn)），擋土墻施工時(shí)需預留作業(yè)面及材料運輸通道，故擋土墻未施工之前無(wú)法回填到位，樁基及主體無(wú)法施工。
3. E區臨水域段道路及邊坡大部分位于326畝紅線(xiàn)外水塘中，該水塘目前為紅線(xiàn)南側樂(lè )家莊集體用地，目前為個(gè)人承包用于漁業(yè)養殖。該水塘面積約100畝與 大堤內側水域全部貫通，且匯水面積較大，豐水期水面標高不低于13.5m，擋土墻設計方案應考慮后續擋土墻基礎施工時(shí)的可行性，該水域擋土墻、回填土時(shí)會(huì )對水域的水質(zhì)及漁業(yè)會(huì )有較大影響，存在相關(guān)利益方阻工風(fēng)險。
鑒于上述E區邊坡?lián)跬翂爸ёo施工的可行性及必要性，同時(shí)確保E區回填區道路、各單體結構安全及臨湖高邊坡的安全、穩定性，結合各部門(mén)意見(jiàn)，會(huì )議共同確認:⑴、擬采用片石混凝土重力式擋墻（XXXX）、基礎設錨桿等形式進(jìn)行設計（初步設計方案詳附件3），同時(shí)考慮整體E區邊坡整體外觀(guān)效果、安全穩定系數、臨邊安全圍護進(jìn)行設計、深化。⑵、為確保施工的整體效果及施工的連續性，E區非高邊坡段與高邊坡一同單獨進(jìn)行招標。⑶投資部、開(kāi)發(fā)部一勞永逸的解決相關(guān)E區道路、邊坡紅線(xiàn)外用地及水域相關(guān)利益方對該區域施工的阻工問(wèn)題。
三、初步確定臨坡路段采用路基加固方案
本項目因規劃標高與原地面豎向相差較大，回填區高度約在5~13m，C、D、E區東側小區規劃道路皆緊鄰邊坡，因其回填高度大，后續土體下沉量大，沉降期較長(cháng)，邊坡側滑等，無(wú)法確保道路路基穩定性，繼而影響緊鄰邊坡的單體結構安全，鑒于確保后續開(kāi)盤(pán)及交樓產(chǎn)品品質(zhì)，經(jīng)共同討論確認道路路基采用附件4初步加固方案。
-----工程部
2018-X-X
附件1： 分區示意圖
附件2： 邊坡紅線(xiàn)外用地需求示意圖
附件3：高邊坡初步設計方案示意圖
附件4：臨坡路段路基加固示意圖
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