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道路安全會(huì )議記錄模板2022（精選9篇）
在日復一日的學(xué)習、工作或生活中，大家都參加過(guò)會(huì )議吧。下面是小編收集整理的道路安全會(huì )議記錄，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路安全會(huì )議記錄 篇1
時(shí)間:
xxxx年11月5日
地點(diǎn):
公司會(huì )議室
人員:
全體司機
內容:
交通運輸部關(guān)于xxxx-xxxx年防范寒潮大風(fēng)工作
11月4日接到遼寧省交通廳運輸管理局轉發(fā)交通運輸部關(guān)于做好xxxx-xxxx年度防范寒潮大風(fēng)工作的通知。通知要求:
1、提高認識，加強領(lǐng)導。正值秋冬季節更迭之際，各地氣候復雜多變，雨雪、大風(fēng)、沙塵暴、大霧和霾多發(fā)。嚴重影響道路運輸生產(chǎn)安全，一定要增強安全責任意識，采取有力的措施，早準備、早部署、早防范，針對冬季客運量大，司乘人員勞動(dòng)強度大、行車(chē)環(huán)境惡劣健全完善應急預案。
2、組織檢查，消除隱患。及時(shí)排查消除可能因雪災和降溫天氣造成的隱患，要結合省局次啊發(fā)的遼交運安(xxxx)54號有關(guān)規定，在入冬前組織開(kāi)展一次全面的安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。重點(diǎn)對道路旅客運輸和危險化學(xué)品運輸企業(yè)及客運站進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對問(wèn)題和隱患進(jìn)行整改，切實(shí)做到措施、責任、資金、時(shí)限和預案“五到位”對冬季使用的暖風(fēng)空調系統和燃油加熱設備要進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
3、加強管理，落實(shí)責任。嚴格執行《道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理辦法》《關(guān)于嚴格執行長(cháng)途客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息制度的通告》《關(guān)于在用液體危險貨物罐車(chē)加裝緊急切斷裝置有關(guān)事項的`通知》采取有效措施和防止車(chē)輛超速、超員、超載和駕駛員疲勞駕駛，做好車(chē)輛換季維護保養和人員防寒防凍工作。
4、開(kāi)展宣傳教育，增強安全意識。組織開(kāi)展一次冬季安全專(zhuān)題教育活動(dòng)，播放《乘車(chē)安全須知》《安全帶—生命帶》等多媒體安全教育片，保障道路運輸安全
我公司從業(yè)人員認真學(xué)習了通知的相關(guān)內容結合實(shí)際，承諾做好冬季防寒潮大風(fēng)工作，時(shí)刻牢記安全第一，安全行車(chē)的行為準則，避免交通事故隱患發(fā)生。
道路安全會(huì )議記錄 篇2
xxxx年11月24日上午，書(shū)記黃海明同志在鎮政府六樓會(huì )議室主持召開(kāi)了我鎮安全生產(chǎn)和道路交通安全工作專(zhuān)題會(huì )議，參會(huì )人員有鎮政府全體人員，各村書(shū)記、主任，鎮(屬)辦單位負責人，現將會(huì )議的主要內容如下:
一、會(huì )議首先傳達了由縣政府楊躍輝副縣長(cháng)主持召開(kāi)的全縣安全生產(chǎn)和道路交通安全工作會(huì )議精神。
二、分管領(lǐng)導人大副主席章冬生同志就這次安全生產(chǎn)和道路交通安全工作的開(kāi)展作了專(zhuān)題報告發(fā)言。
1、通報了1-11月份我鎮的安全生產(chǎn)和道路交通安全工作情況，并就當前及今后一段時(shí)期的安全生產(chǎn)和道路交通安全工作提出了實(shí)施意見(jiàn)。
2、工作目標:
�、僖鰪娙側嗣竦陌踩庾R，強化有關(guān)部門(mén)的安全管理，遵守操作規程。
�、谝訌妼θ偡秶鷥鹊臋C磚廠(chǎng)、采砂場(chǎng)、加油站、�；�、煙花爆竹經(jīng)營(yíng)店、道路交通、爆破作業(yè)人員、渡口、水庫等的安全監管，督促企業(yè)自查，及時(shí)排查隱患，整改安全隱患。
�、垡M(jìn)一步加強消防安全監管，特別是那些不具備消防安全條件的`“三合一”場(chǎng)所，要嚴格消防整改，最大限度消除火災隱患，減少火災事故。
�、芤獜娀览斫煌ò踩ぷ�，認真做好水上交通、建筑施工、校園安全等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)導的安全生產(chǎn)工作。爭取在各行各業(yè)，各領(lǐng)域安全事故為零的目標。
3、整治措施:
�、偈紫雀愫妹坠ぷ�，建立管理信息系統，并制定事故應急救援預案。
�、诼鋵�(shí)安全生產(chǎn)責任制，實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”和國家安全生產(chǎn)方針、政策及有關(guān)法律法規。
三、黃書(shū)記進(jìn)一步強調全鎮要統一思想、統一認識，要認清我鎮安全生產(chǎn)形勢，增強安全生產(chǎn)責任感和緊迫感，要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，努力工作，嚴格監管，樹(shù)立“安全無(wú)小事、安全最大事”的思想觀(guān)點(diǎn)，保持安全生產(chǎn)高壓態(tài)勢，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)意識，形成從關(guān)注安全生產(chǎn)，力爭不發(fā)生或少發(fā)生安全事故。
道路安全會(huì )議記錄 篇3
時(shí)間：xxxx年10月3日
地點(diǎn)：會(huì )議室
參加人員：全體司機，押運員，領(lǐng)導
會(huì )議中心思想：
一、 加強車(chē)輛管理
勤清洗整理，保持車(chē)輛內外整潔
愛(ài)惜維護好車(chē)輛，避免車(chē)輛的意外受損
及時(shí)消除安全隱患，保持車(chē)況良好同時(shí)保持節約
二、 加強行車(chē)管理
禁止酒后駕駛和醉酒駕駛
禁止超速、超限駕駛
遵守交通規則，不違章駕駛
三、 加強司機管理
1、講求職業(yè)道德操守，提高服務(wù)質(zhì)量
2、加強理論學(xué)習、努力鉆研業(yè)務(wù)，提高技術(shù)水平
3、嚴格要求自己，遵守各項規章制度
A、嚴格作息時(shí)間，保持精力充沛
B、不沾染社會(huì )惡習，維護單位和個(gè)人形象
C、不得擅自將車(chē)交給別人駕駛
D、以公事為重，晚上車(chē)入庫未經(jīng)批準不得隨意出入，有事提前請假
道路安全會(huì )議記錄 篇4
春運既是一項常規性工作，又是一項十分重要的工作，根據國家的統一部署。歷時(shí)40天的春運往往是“學(xué)生流”、“探親流”、“旅游流”、“民工流”、“物資流”重合在一起的特殊時(shí)期，做好這一時(shí)期的交通運輸工作直接關(guān)系到人民群眾和本公司的切身利益。就切實(shí)做好今年春運工作，提出以下幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、提高認識，切實(shí)增強做好春運道路交通安全，保證春運期間安全駕駛。
二、切實(shí)加強惡劣天氣的行車(chē)安全。
嚴禁疲勞駕駛和酒后駕駛。
大霧的天氣給司機駕車(chē)出行帶來(lái)了較大的.安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，大霧天氣使市區交通和高速道路交通都受到影響，路上有很多的追尾事故都是發(fā)生在大霧天氣，再加上個(gè)別司機違規行駛，刮蹭、追尾事故時(shí)有發(fā)生，今天我們來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)在霧天要如何安全行車(chē)，大霧天氣行車(chē)應注意以下內容：
首先，駕駛員應注意，霧天行駛時(shí)一定要集中精神、謹慎駕車(chē)。且在出車(chē)前檢查車(chē)輛的安全裝置是否靈敏有效。霧天因視距短，能見(jiàn)度低，有時(shí)因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車(chē)輛易側滑。因此必須保持足夠的行駛距離，同時(shí)切記霧天不能開(kāi)遠光燈，因為遠光燈光線(xiàn)強烈，會(huì )被霧發(fā)射入駕駛員眼中迷幻視覺(jué)。
特別要注意的是霧天行駛不要輕易變道，變化車(chē)道時(shí)要看清前后方情況，變換時(shí)盡量迅速、及時(shí)、避免長(cháng)時(shí)間壓線(xiàn)行駛。除此之外，還要記住千萬(wàn)不要在超車(chē)道上長(cháng)距離行車(chē)，如果在高速公路上，最好在就近的收費站下道，等霧散了再走，如果是在高速公路上停車(chē)，車(chē)上人員應立即下車(chē)到右側防護欄外的路肩上休息等候，以防不測。
除此之外，擋風(fēng)玻璃一定要擦干凈，霧重時(shí)可使用刮水器以改善視線(xiàn)。氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜路面光滑，應盡量減速慢行，并避免采取緊急制動(dòng)。為了安全起見(jiàn)，霧天行駛，車(chē)與車(chē)之間應互相通個(gè)氣，可適時(shí)鳴笛，預先警告前后車(chē)輛。如果發(fā)現候車(chē)跟車(chē)距離太近，可以輕點(diǎn)幾下剎車(chē)。但不能真的剎車(chē)。只是讓剎車(chē)燈亮起，提醒后車(chē)應注意保持適當車(chē)距。聽(tīng)到來(lái)車(chē)喇叭聲，應當鳴號回應，會(huì )車(chē)時(shí)可開(kāi)、關(guān)燈光以示意。
道路安全會(huì )議記錄 篇5
20XX年3月8日至9日，國家安全生產(chǎn)監督管理總局�；驹谔旖蚴姓匍_(kāi)了危險化學(xué)品道路運輸安全監管工作座談會(huì )，現將會(huì )議紀要印發(fā)給你們，請認真組織落實(shí)。20xx年三月二十二日危險化學(xué)品道路運輸安全監管工作座談會(huì )會(huì )議紀要
為貫徹落實(shí)全國安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，指導全國危險化學(xué)品道路運輸安全專(zhuān)項整治工作，研究《關(guān)于印發(fā)〈20XX年全國安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)〉的通知》（安監總政法〔20XX〕15號）提出的'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏。'的對策與措施，國家安全生產(chǎn)監督管理總局�；居�20XX年3月8日至9日，在天津召開(kāi)了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧�。ㄒ韵潞�(jiǎn)稱(chēng)七�。▍^、市））安監局負責人、�；幪庨L(cháng)參加的危險化學(xué)品道路運輸安全監管工作座談會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)座談會(huì )）。國家安全監管總局孫華山副局長(cháng)出席了會(huì )議。
會(huì )上，七�。▍^、市）分別匯報了本地區20XX年危險化學(xué)品道路運輸安全監管的工作情況及存在的問(wèn)題，并對今后如何深化危險化學(xué)品道路運輸安全專(zhuān)項整治，進(jìn)一步做好危險化學(xué)品道路運輸安全監管和建立省際聯(lián)動(dòng)機制等問(wèn)題，進(jìn)行了認真的分析和研究。
孫華山副局長(cháng)在講話(huà)中指出，各級安全監管部門(mén)要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產(chǎn)擺在國民經(jīng)濟發(fā)展重要位置的有利時(shí)機，牢固樹(shù)立'以人為本，科學(xué)監管'的理念，積極研究和探索科學(xué)的監控理念與監管技術(shù)，從管理和技術(shù)兩個(gè)層面來(lái)解決'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏'問(wèn)題，引導企業(yè)積極采用已形成國家或行業(yè)標準的新技術(shù)、新材料，從本質(zhì)上符合安全運輸的需要。
與會(huì )代表一致認為，自《危險化學(xué)品安全管理條例》施行以來(lái)，各地區積極開(kāi)展危險化學(xué)品專(zhuān)項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學(xué)品道路運輸安全監管工作，國務(wù)院安委會(huì )辦公室、國家安監總局相繼出臺了《關(guān)于深化危險化學(xué)品運輸安全專(zhuān)項治理工作的通知》（安委辦字〔20XX〕5號）、《關(guān)于做好道路運輸危險化學(xué)品安全專(zhuān)項整治工作的通知》（安監總�；諿20XX]51號）和《危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控系統通用規范》（AQ3003—20XX）、《危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控車(chē)載終端》（AQ3004—20XX）等文件和標準，這些文件和標準有力地促進(jìn)和推動(dòng)了危險化學(xué)品道路運輸安全監管工作，進(jìn)一步規范了危險化學(xué)品運輸企業(yè)的安全行為，加強了各危險化學(xué)品安全監管部門(mén)之間的聯(lián)系，進(jìn)一步提高了危險化學(xué)品從業(yè)單位的法制意識和安全生產(chǎn)'重于泰山'的思想認識，樹(shù)立和明確了企業(yè)安全的主體責任。目前，各地區、各部門(mén)危險化學(xué)品安全監管體系已經(jīng)初步建立，為預防和減少各類(lèi)危險化學(xué)品事故打下了一定的基礎。
會(huì )議議定如下事項：
1、進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通部、公安部和安全監管總局聯(lián)合下發(fā)的'《關(guān)于進(jìn)一步加強水路公路危險化學(xué)品運輸管理的通知》（交海發(fā)[20XX]33號）精神，采取有效措施，進(jìn)一步加強對危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)的監督檢查，進(jìn)一步落實(shí)危險化學(xué)品包裝要求；督促危險化學(xué)品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學(xué)品的車(chē)輛上，安裝符合《危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控車(chē)載終端》（AQ3004—20XX）規定的安全監控定位系統。加強運輸裝載和卸載兩個(gè)環(huán)節的安全監管。
2、七�。▍^、市）安全監管部門(mén)要發(fā)揮在危險化學(xué)品方面綜合監管的作用，協(xié)助當地各級政府及有關(guān)部門(mén)建立符合《危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控系統通用規范》（AQ3003—20XX）的監控子系統，有條件的地區應與安全監管總局設在中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的全國危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控平臺聯(lián)網(wǎng)，以實(shí)現對于液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種運輸車(chē)輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種運輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監控，杜絕重特大事故發(fā)生。
3、隨著(zhù)春季來(lái)臨，氣候變暖，危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運輸活動(dòng)日益繁忙，各有關(guān)單位要以危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可工作為重點(diǎn)，結合實(shí)際開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，防止危險化學(xué)品運輸車(chē)輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質(zhì)泄漏引發(fā)的中毒、窒息等重特大事故的發(fā)生。
4、七�。▍^、市）安全監管部門(mén)要積極爭取當地政府的支持，進(jìn)一步完善已經(jīng)建立的危險化學(xué)品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設施及專(zhuān)用工具，及時(shí)、有效地采取應急救援行動(dòng)，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七�。▍^、市）安全監管部門(mén)建立地區間聯(lián)席會(huì )議制度，定期通報和研究危險化學(xué)品安全監管的新情況和新問(wèn)題。
6、安全監管總局將加強對重點(diǎn)地區的業(yè)務(wù)指導和技術(shù)支持，幫助七�。▍^、市）建立危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控子系統，實(shí)現信息共享、區域聯(lián)防、聯(lián)合執法、應急救援。同時(shí)，還要積極配合財政部研究建立危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)提取風(fēng)險抵押金的制度。
道路安全會(huì )議記錄 篇6
為鞏固危險化學(xué)品道路運輸專(zhuān)項整治成果，強化危險化學(xué)品道路運輸日常監管工作，20XX年以來(lái)，上海市、江蘇省、浙江省有關(guān)部門(mén)積極推動(dòng)建立區域聯(lián)動(dòng)監管機制。為及早形成區域聯(lián)動(dòng)監管機制，進(jìn)一步加大聯(lián)合執法力度，保障蘇浙滬區域危險化學(xué)品道路運輸安全，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室于20XX年9月28日，在上海市召開(kāi)了蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監管聯(lián)控機制協(xié)調會(huì )。參加會(huì )議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監管、公安、交通部門(mén)負責危險化學(xué)品道路運輸安全監管工作的分管負責人和業(yè)務(wù)處處長(cháng)，交通部公路司及天泰雷茲科技（北京）有限公司派員參加了會(huì )議。國務(wù)院安委會(huì )辦公室副主任、國家安全監管總局副局長(cháng)孫華山同志出席了會(huì )議并作重要講話(huà)。
孫華山副局長(cháng)在講話(huà)中指出，這次會(huì )議標志著(zhù)蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監管聯(lián)控機制的正式建立和啟動(dòng)，這是貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的新舉措，對于促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、政府監管、社會(huì )和諧必將起到重要作用。建立跨區域的聯(lián)控機制，從危險化學(xué)品道路運輸的特點(diǎn)和實(shí)際出發(fā)，適應了地區經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，把防范事故風(fēng)險的關(guān)口前移，解決各部門(mén)監管、協(xié)調方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問(wèn)題。聯(lián)控機制建立、創(chuàng )新了危險化學(xué)品道路運輸安全監控方式、監管手段，各部門(mén)分工明確，落實(shí)責任，協(xié)作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動(dòng)態(tài)監控通報、聯(lián)合執法同步、查處意見(jiàn)反饋”，以確保省際之間危險化學(xué)品運輸的安全。
會(huì )上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會(huì )辦公室通報了20XX年以來(lái)落實(shí)《蘇浙滬建立區域聯(lián)動(dòng)強化危險化學(xué)品道路運輸安全監管專(zhuān)題研討會(huì )會(huì )議紀要》的工作情況及存在的問(wèn)題；對進(jìn)一步做好危險化學(xué)品道路運輸安全監管和建立省際聯(lián)控機制，進(jìn)行了認真的分析和研究；商議、簽訂了《蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監管聯(lián)控機制協(xié)議》，并討論了《推進(jìn)建立蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監管聯(lián)控機制工作時(shí)間表》。天泰雷茲科技（北京）有限公司介紹了“危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控系統”應用情況。通過(guò)建立蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監管聯(lián)控機制，從管理和技術(shù)兩個(gè)層面來(lái)實(shí)現信息共享和相互通報、協(xié)查制度，設立危險化學(xué)品道路運輸車(chē)輛省際間通行的專(zhuān)用通道口，依法查處違法違規危險化學(xué)品運輸行為，及時(shí)處置和消除事故隱患，提高危險化學(xué)品道路運輸安全監管水平，實(shí)現蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全狀況的根本好轉。同時(shí)，為構建全國統一多級監控平臺網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )造條件。
會(huì )議議定如下事項：
一、通過(guò)建立信息互動(dòng)、聯(lián)合執法、動(dòng)態(tài)跟蹤等工作機制，依法查處危險化學(xué)品運輸違法違規行為，努力提升區域內危險化學(xué)品道路運輸的安全可控度。在總結經(jīng)驗、逐步完善的基礎上，將危險化學(xué)品道路運輸安全監管聯(lián)控機制向周邊地區擴展。
二、依托信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，實(shí)施信息資源共享和相互通報制度；經(jīng)�。ㄊ校┤嗣裾鷾试O立并公布危險化學(xué)品道路運輸車(chē)輛省際間公路檢查站和通行的進(jìn)出專(zhuān)用道口；重點(diǎn)對運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車(chē)依法實(shí)施監督檢查。
三、落實(shí)危險化學(xué)品道路運輸安全監管聯(lián)控機制，要抓好以下幾項工作：
�。ㄒ唬┫搭^隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產(chǎn)監管部門(mén)應當責成危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)把住源頭，建立危險化學(xué)品發(fā)貨登記制度。禁止向無(wú)《危險品道路運輸證》，駕駛員、押運員無(wú)從業(yè)資格證的車(chē)輛發(fā)貨；禁止超載、超限發(fā)貨；禁止向無(wú)《劇毒化學(xué)品公路運輸通行證》車(chē)輛發(fā)送劇毒品。
蘇浙滬交通主管部門(mén)應當責成相關(guān)運輸單位采取措施，對承運液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車(chē)安裝GPS車(chē)載終端，并建立監控平臺。
�。ǘ⿲�(shí)施資源共享，開(kāi)展信息通報。實(shí)施信息資源共享。蘇浙滬交通部門(mén)會(huì )同公安部門(mén)依托各自已有的網(wǎng)站，及時(shí)更新具備危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的單位名單、車(chē)輛牌照號碼等信息，確�？晒⿲Ψ綄�(shí)時(shí)查詢(xún)和驗證的信息有效性。
凡被查實(shí)非法運輸、超載、超限及在禁運時(shí)段內運輸危險化學(xué)品的行為，事發(fā)地有關(guān)部門(mén)在依法查處的同時(shí)，應及時(shí)向運輸車(chē)輛所屬省市和啟運地的相關(guān)職能部門(mén)通報。各職能部門(mén)按照法律賦予的職責依法追究供貨單位、托運人的連帶責任。
�。ㄈ┰O置檢查道口，把好進(jìn)出關(guān)口。為了減少和預防危險化學(xué)品道路運輸事故，規范運輸行為，依法查處違法違規車(chē)輛，蘇浙滬公安部門(mén)對危險化學(xué)品道路運輸車(chē)輛進(jìn)出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實(shí)行監督檢查，及時(shí)消除事故隱患，并向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報。
蘇浙滬公安部門(mén)應會(huì )同交通部門(mén)在準許或禁止危險化學(xué)品道路運輸車(chē)輛進(jìn)出的主要道路和道口設置相關(guān)標志、標識。
蘇浙滬公安、交通部門(mén)依法對道路運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車(chē)的交通違法行為進(jìn)行查處。必要時(shí)，二省一市公安部門(mén)可以在重要時(shí)段和重點(diǎn)路段組織有關(guān)部門(mén)，開(kāi)展聯(lián)合的集中檢查。
�。ㄋ模﹪栏癜踩珯z查、依法監督查處。堅持首查責任制和先處置、后處罰的原則。各職能部門(mén)按照各自職責，對被扣留車(chē)輛，視車(chē)輛實(shí)際狀況、所載物品危險程度，采取押送或駁運等方式，到指定地點(diǎn)或目的地處理。
對被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車(chē)車(chē)輛，應依法予以處罰。如果存在無(wú)法減載或駁運的情況，應采取監督承運企業(yè)進(jìn)行護送或押送的方法，到事發(fā)地最近的發(fā)貨地（目的.地）或指定地點(diǎn)處置。
建立協(xié)查制度。對二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規運輸行為，應由事發(fā)地的公安、交通、安全監管部門(mén)根據各自的職責，協(xié)助相關(guān)省市的對應的職能部門(mén)進(jìn)行處置；必要時(shí)，由事發(fā)地的安委會(huì )辦公室協(xié)調處置。
四、蘇浙滬二省一市安全監管、公安、交通部門(mén)要加大聯(lián)合執法力度，提高防范、應對化學(xué)品道路運輸事故的能力。要建立地區間聯(lián)席會(huì )議制度，定期通報和研究危險化學(xué)品道路運輸安全監管的新情況和新問(wèn)題，采取切實(shí)有效的措施，及時(shí)加以解決。要認真總結經(jīng)驗，不斷完善危險化學(xué)品道路運輸安全監管聯(lián)控機制，把聯(lián)控機制建立好、維護好、發(fā)展好。
道路安全會(huì )議記錄 篇7
20XX年9月5日，宜昌市運管處組織召開(kāi)了“宜昌市20XX年度道路運輸安全第三季度（擴大）例會(huì )暨道路運輸安全管理工作會(huì )議。全市運（客）管所（局、處）負責人；縣際以上班線(xiàn)客運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、二級以上汽車(chē)客運站、宜昌城區危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)負責人；市運管處相關(guān)科室負責人計93人參加會(huì )議。會(huì )議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20XX年1至9月宜昌市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)情況，傳達了《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》（國發(fā)〔20XX〕30號，《關(guān)于在全市道路運輸行業(yè)開(kāi)展安全管理督查工作的通知》（宜市運管〔20XX〕113號）、《關(guān)于進(jìn)一步加強全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（宜市運管〔20XX〕114號）、省運管局《關(guān)于迅速對長(cháng)途班線(xiàn)客車(chē)開(kāi)展全面排查整治工作的緊急通知》（宜市運管〔20XX〕117號）等有關(guān)安全工作的文件。會(huì )議由市運管處道路運輸安全管理領(lǐng)導小組組長(cháng)、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長(cháng)李中華出席會(huì )議并作重要講話(huà)，市運管處黨委書(shū)記李秀平及各位處領(lǐng)導、市交通運輸局安監科科長(cháng)蘆曉明參會(huì )。
會(huì )議認為：20XX年1至8月，在上級主管部門(mén)領(lǐng)導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)態(tài)勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發(fā)生后，國家、部、省等上級機關(guān)先后通報了8·26事故，提出了關(guān)于嚴格落實(shí)凌晨2~5時(shí)禁止長(cháng)途客車(chē)通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產(chǎn)形勢并不樂(lè )觀(guān)。一是個(gè)別地方車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管缺實(shí)，通行高速公路的長(cháng)途客班車(chē)停車(chē)換人、落地休息制度落實(shí)有差距；二是個(gè)別從業(yè)人員安全意識、服務(wù)態(tài)度有待提高；三是部分線(xiàn)路上客車(chē)車(chē)況較差，客運站“三不進(jìn)站、五不岀站”制度執行不嚴；四是假牌、假培訓記錄等違法行為時(shí)有發(fā)生。
會(huì )議要求：認真就貫徹落實(shí)國家、部、省等上級機關(guān)近期關(guān)于安全監管工作的.一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長(cháng)途客運班線(xiàn)和客車(chē)夜間運行時(shí)間；嚴格執行汽車(chē)客運站20∶00時(shí)以后不發(fā)班、長(cháng)途客車(chē)22∶00時(shí)以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時(shí)長(cháng)途客車(chē)實(shí)行落地休息或接駁運輸等規定；凡未取得省際班線(xiàn)客運業(yè)務(wù)資格的不能從事省際包車(chē)業(yè)務(wù)；確�？瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘；旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、校車(chē)必須安裝GPS車(chē)載監控設備，臥鋪客車(chē)安裝視頻監控，新增客車(chē)的GPS監控設備接入省控平臺；對交警部門(mén)抄告的，發(fā)生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿(mǎn)12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個(gè)月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時(shí)通報企業(yè)督促解除聘用；9月1日起，公路客車(chē)、旅游客車(chē)和校車(chē)的所有車(chē)輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車(chē)座椅安裝安全帶等。
會(huì )議強調：一是對貫徹落實(shí)上級安全文件精神、安全專(zhuān)項督查行動(dòng)認識要到位，態(tài)度要堅決。要對人民生命財產(chǎn)安全高度負責，要與上級文件精神保持高度一致，決不能因管理失職引發(fā)交通事故。二是務(wù)必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時(shí)刻保持安全工作的警惕性。三是務(wù)必抓好安全工作的重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節。抓住企業(yè)主體和監督檢查兩個(gè)抓手，抓好長(cháng)途客運、旅游車(chē)、客運站、農村客運四個(gè)重點(diǎn)對象和車(chē)輛技術(shù)、從業(yè)人員安全意識等關(guān)鍵。四是務(wù)必研究堅決措施，確保安全工作落到實(shí)處。對在落實(shí)中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來(lái)保證，對有明令要求的要堅決落實(shí)到位、客運站應班客車(chē)岀站逢車(chē)必查要到位。
會(huì )議決定：對超長(cháng)客運班線(xiàn)（1000KM）進(jìn)行清理，對不符合規定要求的堅決停運；客、貨車(chē)駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容；各單位務(wù)必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位；逐企、逐站、逐車(chē)、逐駕全面督排安全隱患，迅速調整臨晨2~5∶00時(shí)長(cháng)途客車(chē)落地休息或接駁運輸車(chē)輛的發(fā)班時(shí)間；逐條落實(shí)客運企業(yè)和汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)標準、規范；市運管處市場(chǎng)監管科與高速公路交警部門(mén)在城區各岀城口聯(lián)合開(kāi)展安全大檢查，市處組建六個(gè)督查專(zhuān)班在全市開(kāi)展安全大督查等。
道路安全會(huì )議記錄 篇8
今晚召開(kāi)這次會(huì )議，其目的是深入貫徹落實(shí)市委市政府的工作部署，切實(shí)加強春季交通安全管理，繼續深化道路交通安全百日攻堅行動(dòng)各項工作，全力預防重特大道路交通事故的發(fā)生，確保轄區道路交通安全形勢穩定。
剛才中健同志通報了我縣第一季度道路交通安全方面的情況，事故起數與去年同期相比，是呈上升趨勢，看到觸目驚心的數據，想到在事故中傷亡的群眾，我深感形勢逼人、責任重大。所以，我們一定要進(jìn)一步增強抓好道路交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，切實(shí)提高堅守紅線(xiàn)、敢于擔當、抓好落實(shí)的能力，要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的總體要求，克服麻痹思想、僥幸心理和厭煩為難情緒，以超常規的舉措，綜合施策、標本兼治、一抓到底，堅決遏制道路交通事故、特別是摩托車(chē)肇事事故頻發(fā)態(tài)勢。
隨著(zhù)天氣轉暖，群眾中短途出行旅游需求增加，駕駛人容易產(chǎn)生“春困”，導致開(kāi)車(chē)時(shí)注意力不夠集中，同時(shí)春季惡劣天氣較多，又是梅雨季節，對道路通行產(chǎn)生不利影響，道路交通安全壓力倍增，在此我對開(kāi)展交通秩序整治“春季攻勢”工作提幾點(diǎn)要求：
一、進(jìn)一步加大宣傳力度，營(yíng)造氛圍。
一是各鄉鎮、各部門(mén)要廣泛深入開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，針對農村群眾出行經(jīng)常搭載非法營(yíng)運車(chē)輛、未成年人駕駛二輪摩托車(chē)等違法行為，開(kāi)展重點(diǎn)警示教育。二是通過(guò)發(fā)放宣傳資料到田間地頭、進(jìn)村入戶(hù)，有針對性地加大對轄區農戶(hù)道路交通安全警示說(shuō)服教育，解除道路交通安全隱患，保證道路交通安全暢通。三是以廣播站為宣傳陣地抓好交通宣傳，以道路交通安全法律法規，典型事故等為背景材料，采取通俗化、淺顯化、親情化的宣傳手段，用平直的語(yǔ)言對農民群眾進(jìn)行交通宣傳，確保讓群眾聽(tīng)得懂、樂(lè )意聽(tīng)，在輕松娛樂(lè )的環(huán)境中傳播明交通行為，使農民群眾在潛移默化中受到教育。特別是教育部門(mén)要立即抓落實(shí)，組織學(xué)生開(kāi)展形式多樣的交通安全知識學(xué)習活動(dòng)，教育和引導學(xué)生自覺(jué)遵守法律法規。
二、做好“兩節”期間道路交通安全防控工作。
“清明節”和“五一”勞動(dòng)節即將到來(lái)，車(chē)流量將迅速增加，加上春季雨水天氣影響，可能造成的交通擁堵點(diǎn)段、事故多發(fā)路段，各鄉鎮要明確重點(diǎn)地區、重點(diǎn)路段，建立和完善道路交通應急管理預警機制，保障道路通行安全。公安交警、派出所要合理部署警力，科學(xué)安排勤務(wù)，加強路面巡邏管控，加大對各類(lèi)嚴重等交通違法行為的'查處力度。重點(diǎn)組織開(kāi)展客運車(chē)輛安全大檢查，對校車(chē)及駕駛人進(jìn)行逐一核對，逐一檢驗，確保不漏一車(chē)、不漏一人，做到一車(chē)一檔；要加強對農村地區突出對貨運車(chē)輛超速、超載、疲勞駕駛等違法行為進(jìn)行整治。
三、繼續做好摩托車(chē)專(zhuān)項整治工作。
一是加大路面巡邏管控密度和集中整治力度。各鄉鎮和各部門(mén)每周至少開(kāi)展一次集中整治行動(dòng)，公安交警每周至少開(kāi)展兩次集中整治行動(dòng)。二是加強重點(diǎn)違法行為查處力度，特別是客運車(chē)超員、超速和疲勞駕駛，拖拉機違法載人等。三是進(jìn)一步加大對摩托車(chē)違法行為的查處與打擊，凡違反摩托車(chē)綜合整治十嚴禁的，必須從重處罰，進(jìn)一步規范摩托車(chē)“證照齊、靠右行、禁酒駕、戴頭盔、限兩人”。四是加強摩托車(chē)源頭管理。各鄉鎮要以村為單位，建立詳實(shí)的摩托車(chē)臺賬；公安交警要組織摩托車(chē)學(xué)員學(xué)習交通安全法律法規和摩托車(chē)交通事故案例，讓摩托車(chē)駕駛人文明駕車(chē)、禮貌行車(chē)；公安交警要大力開(kāi)展車(chē)管便民利民措施，開(kāi)展摩托車(chē)注冊登記和檢驗，最大限度方便老百姓將摩托車(chē)合法化上路行駛。
四、開(kāi)展好道路交通安全隱患排查整治工作。
一是加強客運車(chē)（校車(chē)、園車(chē)）源頭管理。公安交警、交通、教育部門(mén)要再次對全縣客運車(chē)進(jìn)行一次全面清理，完善戶(hù)籍化檔案管理；公安交警和交通部門(mén)要組織客運企業(yè)相關(guān)管理人員和駕駛人開(kāi)展安全教育學(xué)習；安監、公安交警要和交通運管聯(lián)合，對客運車(chē)gps系統監控情況進(jìn)行抽查，該處罰的要處罰；公安、交通、安監要聯(lián)合對客運企業(yè)開(kāi)展安全大檢查。二是加強危險物品運輸車(chē)和農機牌證車(chē)輛的源頭管理。公安、交通要對危險物品運輸車(chē)進(jìn)行一次全面清理；各鄉鎮和農牧局要按照市道路交通聯(lián)席辦關(guān)于立即開(kāi)展農機牌證車(chē)輛隱患大檢查大整治行動(dòng)的緊急通知要求，積極開(kāi)展工作。三是開(kāi)展危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)段的整治。各鄉鎮、各部門(mén)要按照自己的工作職責，開(kāi)展安全隱患排查治理工作。要以農村道路、山區道路以及通行班線(xiàn)客車(chē)的道路為重點(diǎn)，全面排查由于道路線(xiàn)形不良、不符合相關(guān)設計和建設標準、安全防護設施缺失或不達標等近年來(lái)事故多發(fā)的危險路段，尤其是急彎陡坡、臨水臨崖等易發(fā)生墜車(chē)事故的隱患路段，整治不了的要采取有效的措施。
五、加強交通協(xié)管員的管理。
針對協(xié)管員的管理，去年已經(jīng)作過(guò)專(zhuān)門(mén)明確，這里不再多講。今年，縣政府已將協(xié)管員的工資納入財政預算，希望各鄉鎮要加強對道路交通協(xié)管員和協(xié)管分隊人員的管理，加強培訓和教育，對相關(guān)工作職責和整頓行動(dòng)的要求要熟練掌握，按相應職責做好相關(guān)工作，充分發(fā)揮好協(xié)管員的作用。
六、強化協(xié)作，相互支持配合。
縣公安、交通、養護段、教育等有關(guān)職能部門(mén)的溝通聯(lián)系，要把整治工作與當前重點(diǎn)工作有機結合起來(lái)，積極與相關(guān)部門(mén)密切配合、形成合力，加大對重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)單位的監控管理。同時(shí)整合綜合信息資源，做到信息共享，建立互通情報，協(xié)調打擊齊抓共管協(xié)作機制，保持對各類(lèi)嚴重交通違法行為的整治高壓態(tài)勢。
同志們，20xx年我縣道路交通安全管理工作能否實(shí)現平穩，關(guān)鍵看現在，但現在關(guān)鍵在于落實(shí)，希望大家高度重視此項工作，將思想統一到縣委、縣政府的要求上來(lái)，全力做好當前和今后一段時(shí)期的道路交通安全工作，為建設平安綏陽(yáng)作出新的更大的貢獻。
道路安全會(huì )議記錄 篇9
一、 認真學(xué)習 嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度
凱迪汽車(chē)隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學(xué)習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過(guò)學(xué)習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車(chē)輛，做到“文明出行、平安歸來(lái)”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無(wú)重特大交通事故發(fā)生；通過(guò)學(xué)習大家認識到在行駛過(guò)程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時(shí)刻把“生命曾寶貴，安全是首位�！庇浽谛纳�、印在腦海，同時(shí)也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開(kāi)車(chē)，不醉酒駕車(chē)行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車(chē)外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開(kāi)車(chē)打電話(huà)、過(guò)坑不慢行、遇水還加速等現象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時(shí)刻相伴，做文明行車(chē)人。
二、 大力宣傳交通法律法規 從源頭上治理 防患未然
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領(lǐng)導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實(shí)說(shuō)話(huà)，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養；通過(guò)大力宣傳，關(guān)愛(ài)生命、文明出行已成為他們的自覺(jué)行為。
三、制訂交通安全責任書(shū) 確保全年無(wú)重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的'交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車(chē)隊簽訂了一系列交通安全責任書(shū)及其安全生產(chǎn)目標責任書(shū)。汽車(chē)隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認真落實(shí)安全防范措施，堅持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來(lái)說(shuō)做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來(lái)說(shuō)做到了認識到位、落實(shí)到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無(wú)重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿(mǎn)足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務(wù)，汽車(chē)隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時(shí)用工，招聘了機動(dòng)車(chē)駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標責任書(shū)和雇用駕駛人員協(xié)議書(shū)及駕駛員交通安全責任書(shū)。要求他們認真學(xué)習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時(shí)完成各項工作任務(wù)、安全行駛車(chē)輛、及時(shí)保養維護車(chē)輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無(wú)重特大交通事故發(fā)生。
四、建立建全交通安全管理檔案 確保國家財產(chǎn)和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車(chē)輛信息的準確無(wú)誤，我單位汽車(chē)隊在大隊領(lǐng)導的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)以及報廢車(chē)輛建立、建全了車(chē)輛管理檔案，以使各車(chē)輛信息真實(shí)可靠，有據可查。同時(shí)，要求駕駛員對管理車(chē)輛的各部位進(jìn)行及時(shí)安全有效的定期檢查、保養，發(fā)現問(wèn)題即刻匯報、及時(shí)維修，確保了車(chē)況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無(wú)交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動(dòng)車(chē)輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽(yù)度和安全感，為單位的穩定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng )造了良好的條件。
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