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運動(dòng)員會(huì )議發(fā)言稿5篇
在日常生活和工作中，我們可以使用發(fā)言稿的機會(huì )越來(lái)越多，發(fā)言稿的格式由稱(chēng)謂、開(kāi)場(chǎng)白、主干、結尾等幾部分組成。你知道發(fā)言稿怎樣才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編整理的運動(dòng)員會(huì )議發(fā)言稿，希望對大家有所幫助。
運動(dòng)員會(huì )議發(fā)言稿1
各位領(lǐng)導，同志們：
20xx年春運從2月1日開(kāi)始至3月12日結束，共計40天。全省交通運輸系統要認真貫徹省委省政府、交通運輸部及廳黨組關(guān)于做好道路水路春運工作的一系列安排部署，緊密?chē)@創(chuàng )建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，切實(shí)做到“早動(dòng)員、早部署、早檢查、早落實(shí)”，扎實(shí)推進(jìn)道路水路春運各項工作，確保春運期間全省道路水路和城市公交運輸安全有序，讓廣大旅客的出行走得了、走得好。
根據會(huì )議安排，我代表省廳春運辦作全省道路水路春運工作部署，最后廳領(lǐng)導還將作重要指示，請各單位一并抓好貫徹落實(shí)。下面，我講六點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)把握春運形勢，滿(mǎn)足群眾出行需求
春運40天，全省道路水路旅客發(fā)送量將達到8612萬(wàn)人次，比上年春運約增長(cháng)0。13%，其中全省道路旅客運輸量預測達到8256萬(wàn)人次，水路旅客運輸量356萬(wàn)人次。全省將組織1。65萬(wàn)輛客車(chē)、1。76萬(wàn)輛公交車(chē)、2。49萬(wàn)輛出租汽車(chē)、船舶620艘（4。2萬(wàn)客位）參與春運。同時(shí)落實(shí)旅游客車(chē)3700輛（12。6萬(wàn)座位）作為加班、包車(chē)運力保障，落實(shí)1050輛（3。5萬(wàn)座位）客車(chē)作為緊急疏運運力保障，全省運力充足，能夠基本滿(mǎn)足春運客運需求。
經(jīng)過(guò)預測、分析，春運主要呈現六個(gè)特點(diǎn)：
一是今年春運比上年提前11天，是近五年來(lái)最早的春運。春運伊始即逢大中專(zhuān)院校放假和務(wù)工人員集中返鄉，預計1月16日開(kāi)始，學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流將平穩增加，1月25日、26日和2月10日出現客流高峰。
二是高鐵、動(dòng)車(chē)高速發(fā)展，給道路客運站班次安排和運力調配帶來(lái)較大困難。各長(cháng)途客運班線(xiàn)受到不同程度分流，但發(fā)往上海、浙江、廣東、江西、貴州、重慶、四川等重點(diǎn)地區、重點(diǎn)方向的省際班車(chē)、省際包車(chē)的客流量仍將保持高位運行。
三是春節期間，兩岸同胞旅游、商務(wù)來(lái)往、探親過(guò)年將更多地選擇福建至臺灣的海上客運，對做好兩岸海上客運及道路旅客的接駁疏運提出更高的要求。
四是春節期間，高速公路7座及以下小客車(chē)免費通行，將拉動(dòng)自駕游出行，福州、廈門(mén)、泉州等城市周邊可能出現較大交通流量。
五是“互聯(lián)網(wǎng)+春運”內涵更加豐富，作用更加凸顯，服務(wù)更加周到，旅客出行更加便捷，道路運輸服務(wù)需求更加個(gè)性化、多樣化。
六是據氣象部門(mén)初步預測，春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我省中北部地區、高海拔山區可能出現極端異常天氣，氣候條件較往年更為復雜。
二、全面加強組織領(lǐng)導，保障春運安全有序
一是建立春運工作領(lǐng)導機構。省交通運輸廳成立以黃祥談廳長(cháng)為組長(cháng)的全省交通運輸系統春運領(lǐng)導小組，辦公室設在省運輸管理局。各級交通運輸主管部門(mén)、道路水路運輸管理機構和廳直各相關(guān)單位，也要建立春運組織機構和協(xié)調機制，明確職責分工，統一指揮、統籌協(xié)調，推進(jìn)春運工作常態(tài)化和規范化。有關(guān)“春運組織方案”和春運領(lǐng)導小組、春運辦的人員名單、值班電話(huà)、領(lǐng)導手機號碼以及負責信息報送工作的聯(lián)系人名單、手機號碼于春運開(kāi)始前報省廳春運辦。
二是完善部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制。各級各單位要加強信息溝通和資源共享，進(jìn)一步完善多種交通方式以及各部門(mén)之間的聯(lián)動(dòng)，及時(shí)解決運輸組織、運輸安全、車(chē)輛船舶通行、應急運輸等方面的問(wèn)題。各級各單位要加強與氣象、旅游、海洋等部門(mén)的聯(lián)絡(luò )，進(jìn)一步推動(dòng)健全氣象信息共享機制。
三是嚴格值班和領(lǐng)導帶班制度。春運期間，各級各單位要嚴格執行領(lǐng)導干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度；全面了解掌握運輸生產(chǎn)情況，及時(shí)發(fā)現并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，做到應對有力、處置及時(shí)，保障春運安全有序運行。
三、嚴格落實(shí)安全制度，保障交通運輸安全
�。ㄒ唬┘訌姶哼\安全監管，全力消除安全隱患
按照國務(wù)院安委會(huì )召開(kāi)的全國安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議精神及省廳有關(guān)春運道路運輸安全生產(chǎn)的要求，在春運開(kāi)始前要深入轄區客運企業(yè)、汽車(chē)客運站、港口碼頭、農村渡口、高速公路服務(wù)區等重點(diǎn)部位進(jìn)行一次全面排查，深入摸排存在的突出問(wèn)題和安全隱患。進(jìn)一步督促相關(guān)責任企業(yè)制定整改計劃，明確整改期限，落實(shí)整改責任人，嚴格按照標準進(jìn)行徹底治理。對存在安全隱患且整改不合格的企業(yè)、不符合安全生產(chǎn)條件的車(chē)（船）、無(wú)合法從業(yè)證件的人員，一律不得從事春運期間的交通運輸生產(chǎn)。
�。ǘ⿵娀攸c(diǎn)和薄弱環(huán)節安全監管
一是狠抓責任落實(shí)。要嚴格落實(shí)行業(yè)管理部門(mén)的直接監管責任。各行業(yè)管理部門(mén)要按照“管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”要求，對于春運的安全生產(chǎn)工作要做到監管責任的“五落實(shí)”：落實(shí)黨政一把手負總責，落實(shí)班子成員“一崗雙責”，落實(shí)行業(yè)安全監管責任，落實(shí)監督檢查和指導督促職責，落實(shí)安全生產(chǎn)考核獎懲制度。要嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任�？瓦\企業(yè)要把“三不進(jìn)站、六不出站”檢查規定落到實(shí)處、落到崗位、落到人員�？瓦\車(chē)輛出站，要有專(zhuān)人負責檢查“道路客運安全告知”制度、“安全帶·生命帶”制度和“五不兩確�！敝贫鹊穆鋵�(shí)情況，認真做好出站檢查登記，確保出站上路客車(chē)符合安全管理規定。
二是強化客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管�！皟煽鸵晃！敝攸c(diǎn)運輸企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)動(dòng)態(tài)監控主體責任，完善營(yíng)運客車(chē)動(dòng)態(tài)監控規章制度，設立動(dòng)態(tài)監控機構，配備專(zhuān)職監控人員對運行車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)值班監控。對不按規定線(xiàn)路行駛、超速、違反凌晨2—5時(shí)停止運行、接駁運輸車(chē)輛未進(jìn)接駁點(diǎn)更換駕駛員等違法違章行為，應當立即予以警告、糾正，做好記錄并及時(shí)報告單位領(lǐng)導或安全監管部門(mén)，按照有關(guān)規定對違法違規駕駛員予以嚴肅處理，情況嚴重的應撤銷(xiāo)其營(yíng)運資質(zhì)。
三是強化長(cháng)途客運接駁運輸運營(yíng)管理。各級道路運輸管理機構要充分運用衛星定位監控平臺加強對接駁運輸企業(yè)的源頭監管，定期抽檢接駁運輸車(chē)輛運行情況，發(fā)現并查處存在問(wèn)題。對于企業(yè)管理不嚴，在接駁運輸運行中弄虛作假、不按規定要求開(kāi)展接駁運輸，存在安全隱患的，要撤銷(xiāo)接駁運輸資質(zhì)。
四是強化旅游包車(chē)運營(yíng)監管。嚴禁旅游客運企業(yè)在未經(jīng)旅游部門(mén)批準的旅游景點(diǎn)、不符合通客車(chē)條件和公安交警部門(mén)設立禁行的路段，承接運輸任務(wù)；嚴禁旅游客車(chē)夜間在三級以下達不到安全通行條件的山區、景區路段行駛；嚴禁旅游客車(chē)超范圍經(jīng)營(yíng)和異地經(jīng)營(yíng)；嚴禁旅游客運車(chē)輛在凌晨2時(shí)至5時(shí)運行。春運期間，發(fā)現并經(jīng)查實(shí)旅游客運企業(yè)有違反上述“四個(gè)嚴禁”行為的，除按有關(guān)規定予以查處外，予以取消從事省際旅游包車(chē)資格。
五是強化農村客運、學(xué)生周末班車(chē)安全管理。各級道路運輸管理機構要督促農村客運企業(yè)進(jìn)一步加強對農村客運的安全生產(chǎn)管理，落實(shí)農村客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)各項規章制度的貫徹執行。參與、承接、簽訂合同接送學(xué)生的農村客運企業(yè)、車(chē)輛，要認真做好運輸安全排查工作，確保運輸安全。
六是強化危險貨物運輸安全管理。各級各單位要督促轄區道路危險貨物運輸企業(yè)切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，將安全責任分解落實(shí)到部門(mén)和人員，對存在較大安全隱患企業(yè)，堅決予以停業(yè)整頓。督促各道路危貨運輸企業(yè)對所屬危貨車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行排查，特別對停車(chē)場(chǎng)設置、槽罐車(chē)技術(shù)狀況和罐體按規定安裝緊急切斷裝置等情況進(jìn)行排查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
七是強化城市公交運輸服務(wù)保障。要督促各公交企業(yè)加強交通運營(yíng)調度和安全管理，對投入春運運輸的車(chē)輛、設備及消防救生設施等進(jìn)行全面安全檢查。完善安全應急預案，全面提升運營(yíng)安全防范和應急處置能力。
八是強化出租汽車(chē)行業(yè)穩定。要督促出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者認真履行承運人責任，督促從業(yè)人員提升運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量水平，營(yíng)造和諧的節日氛圍。加強對行業(yè)信息的收集和分析，全力做好政策解釋和服務(wù)工作。嚴格落實(shí)日研判、“零報告”和動(dòng)態(tài)報告制度。
�。ㄈ┘訌姽佛B護管理和在建工程管理
公路管理部門(mén)要開(kāi)展養護作業(yè)和在建工程施工檢查，督促各公路站加強日常養護工作，加大路面保潔工作力度，加強在建工程隱患排查工作，確保春運期間安全穩定。要落實(shí)春節期間各公路站和施工現場(chǎng)值班值守制度，提高處理突發(fā)事件能力。針對有可能影響通行安全的養護工程和在建工程項目，要求暫停施工，清理好施工現場(chǎng)，設置明顯警示標志，采取臨時(shí)措施確保安全通行。
�。ㄋ模┘訌姾竭\安全管理，保障水路運輸安全通暢
一是各級港航、水路運輸管理、地方海事部門(mén)要認真組織港口、碼頭、客運站、船舶（包括渡船）的水上安全檢查，督促運輸企業(yè)認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
二是各級水路運輸管理機構要重點(diǎn)檢查春運企業(yè)及船舶的安全技術(shù)及經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，嚴防不符合經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規定、安全性能無(wú)保障的船舶參加春運。
三是各級地方海事管理機構春運前要重點(diǎn)檢查參運船舶的適航技術(shù)狀況及救生、消防等安全設備配備情況，將渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作業(yè)船舶作為重點(diǎn)監管船舶，督促鄉、村、企業(yè)落實(shí)現場(chǎng)安全管理。
四是各級航道航標管理部門(mén)春運前要組織對轄區航道、航標開(kāi)展一次全面安全巡查，及時(shí)消除安全隱患，春運期間要加強對重點(diǎn)航道、航標的維護巡查力度，確保航道安全暢通。
五是沿海各港口局要進(jìn)一步加強安全檢查，督促各碼頭經(jīng)營(yíng)人有效落實(shí)各項安全管理制度和安全措施。
六是各客運碼頭要加大對上船車(chē)輛、人員隨身攜帶物品和托運行李的安檢力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加強旅客售票控制，防止人員超載。
七是各危貨碼頭經(jīng)營(yíng)人要加大對作業(yè)場(chǎng)所、碼頭、罐區、設施設備等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全檢查頻次以及重大危險源的管控力度，積極開(kāi)展隱患排查整治。
�。ㄎ澹┘訌娊煌ňC合執法管控
合理統籌部署執法力量，切實(shí)加強交通綜合執法管控，重點(diǎn)做好“七個(gè)方面”的違法查處。
一是查處未經(jīng)許可及超越許可事項從事道路客運、危貨運輸違法行為；
二是查處客運班車(chē)不按規定線(xiàn)路行駛、不按站點(diǎn)�？康冗`法行為；
三是查處客運包車(chē)不按載明事項運行、線(xiàn)路兩端均不在車(chē)籍地、招攬合同以外旅客乘車(chē)等違法行為；
四是查處無(wú)從業(yè)資格從事道路水路危貨運輸作業(yè)以及非法托運、夾帶危險化學(xué)品等違法行為；
五是查處出租汽車(chē)拒載、繞行、不按規定使用計價(jià)器、甩客等違法行為；六是查處“三無(wú)”船舶非法載客違法行為；七是查處客渡船超載、跨航區（線(xiàn)）冒險航行、船員無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。
四、加強運輸市場(chǎng)監管，維護運輸市場(chǎng)秩序
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化運輸組織，強化不同運輸方式銜接
各有關(guān)單位和運輸企業(yè)要及時(shí)、主動(dòng)對接高鐵動(dòng)車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭，了解航班航次信息，加強不同運輸方式相銜接的統籌，既要發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿(mǎn)足旅客出行需要。重點(diǎn)保障火車(chē)站、機場(chǎng)的夜間客運、出租、公交運力，合理安排運營(yíng)時(shí)間和發(fā)車(chē)頻次，及時(shí)集散鐵路到發(fā)站旅客，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。
�。ǘ┲�(zhù)力提升安全保障和應急處置能力
一是進(jìn)一步完善應急運輸預案。各級各單位要在認真總結往年春運應急運輸工作經(jīng)驗基礎上，結合今年春運的特點(diǎn)，制定完善春運應急運輸預案，重點(diǎn)落實(shí)應對惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)情況的具體措施。
二是做好應急運力、物資儲備。運輸企業(yè)要認真制定春運應急運力儲備方案，確保應急運輸車(chē)輛、救助船舶處于良好狀態(tài)，科學(xué)組織應急運輸工作，避免旅客滯留現象發(fā)生。公路管理部門(mén)要做好易結冰路段防災減災工作，尤其是對我省山區（寧德、南平、龍巖、三明）高海拔地區國省干線(xiàn)公路冰凍災害防范工作，公路站需儲備足夠應急物資和機械。
三是在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》的規定，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，果斷處置、有效控制事態(tài)發(fā)展，盡快恢復交通秩序，并做好解釋安撫工作。
�。ㄈ┮幏逗图訌娺\輸市場(chǎng)監管
一是從嚴打擊違規經(jīng)營(yíng)行為。充分發(fā)揮“五大聯(lián)動(dòng)”機制的作用，進(jìn)一步加強與公安交警部門(mén)的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，嚴厲打擊非法營(yíng)運及站外攬客、倒客甩客等擾亂運輸市場(chǎng)秩序的行為。聯(lián)合物價(jià)部門(mén)，嚴厲打擊借春運之機哄抬運價(jià)、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規范有序、公平競爭的市場(chǎng)秩序。
二是嚴格規范交通執法行為。加強對執法人員的培訓教育，明確執法原則和尺度，堅持文明規范執法，樹(shù)立交通執法良好形象。
三是暢通公眾訴求渠道。利用“12328”交通運輸服務(wù)監督電話(huà)、省運管局官方微信服務(wù)號“運管微生活”等渠道，主動(dòng)接受社會(huì )監督，認真傾聽(tīng)公眾的意見(jiàn)和建議。
五、以“情滿(mǎn)旅途”為載體，著(zhù)力提升春運服務(wù)品質(zhì)
�。ㄒ唬┥钊腴_(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)
交通運輸部等國家五部委主辦的春運首日“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)啟動(dòng)儀式在福州舉行。各級各單位要積極響應，按照五部委《關(guān)于春運期間深入開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)的通知》中“九化”服務(wù)要求，認真制定活動(dòng)實(shí)施方案，明確活動(dòng)形式、活動(dòng)內容、時(shí)間節點(diǎn)和保障措施，動(dòng)員廣大干部職工以飽滿(mǎn)的熱情、高度的責任感投入到活動(dòng)中，切實(shí)增強服務(wù)意識，持續提升春運服務(wù)水平，營(yíng)造文明溫馨、規范和諧的.出行環(huán)境。
�。ǘ┡ν苿�(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+春運”更便捷
各級各單位要運用“互聯(lián)網(wǎng)+春運”模式，帶動(dòng)道路客運服務(wù)不斷提升。充分依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶(hù)端、支付寶、微信等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)售票、手機客戶(hù)端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。充分應用“福建出行助手”等互聯(lián)網(wǎng)平臺，搭建道路客運與旅客的溝通信息平臺，為旅客提供班次查詢(xún)、換乘查詢(xún)、出行信息、出行線(xiàn)路等便捷出行信息，讓廣大旅客感受“互聯(lián)網(wǎng)+春運”帶來(lái)的便捷。
�。ㄈ┡ν苿�(dòng)便民服務(wù)更精準
各級各單位要繼續通過(guò)開(kāi)展青年志愿者“暖冬行動(dòng)”、“務(wù)工人員平安返鄉”、“暖心春運”等活動(dòng)，為旅客平安優(yōu)質(zhì)出行提供便利。各客運企業(yè)、客運站要繼續提供上門(mén)售票、點(diǎn)對點(diǎn)接送等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠地區旅客出行。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位要加快完善高速公路服務(wù)區服務(wù)設施設備配置，為車(chē)輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務(wù)，使高速公路服務(wù)區成為旅途中的“溫馨驛站”。
�。ㄋ模┡ν苿�(dòng)候乘環(huán)境更溫馨
一是汽車(chē)客運站、港口碼頭要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，重點(diǎn)場(chǎng)站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車(chē)室和醫療服務(wù)點(diǎn)，提高環(huán)境衛生水平，做好餐飲熱水供應、旅客問(wèn)詢(xún)等基本服務(wù)。
二是要確保二級以上客運站24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，做好食品、飲料等生活必須品的儲備、供應，確保旅客不受凍、不挨餓。
三是在惡劣天氣情況下，注重信息發(fā)布，讓旅客及早了解客運信息，避免在客運站聚集。
六、全面提升春運宣傳報道工作
一是以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)“九化服務(wù)”為宣傳主線(xiàn)，講好交通故事、弘揚交通精神、傳導正氣能量。充分發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機客戶(hù)端等新媒體的作用，圍繞春運重點(diǎn)時(shí)段，突出春運提前啟動(dòng)、春運首末日、春節前客流高峰日、除夕等重要時(shí)間節點(diǎn)的宣傳工作，確保今年春運的輿論宣傳更加貼近一線(xiàn)，更加扎實(shí)、活躍、有影響。
二是大力挖掘、推薦基層單位、運輸企業(yè)、客運站等服務(wù)旅客出行的典型做法，尤其是在推進(jìn)不同運輸方式服務(wù)銜接，改進(jìn)提升綜合運輸服務(wù)水平方面的創(chuàng )新舉措。
三是圍繞社會(huì )公眾關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，加強輿情監測，深入分析研判，準確把握新聞傳播規律，及時(shí)做好信息發(fā)布和輿論引導工作，努力消除誤會(huì )，化解矛盾。
同志們，春運工作關(guān)系億萬(wàn)群眾切身利益，社會(huì )關(guān)注度高，影響廣泛。各級各單位要把抓好春運工作作為當前全省交通運輸系統的重中之重，以飽滿(mǎn)的熱情、積極的態(tài)度、昂揚的斗志全力做好春運各項工作，打好我省春運第一戰，讓人民群眾出行更安全、更便捷、更順心、更放心。
春節即將來(lái)臨，借此機會(huì )，我代表省廳春運辦向奮戰在春運第一線(xiàn)的全體工作人員表示親切問(wèn)候，祝大家新春快樂(lè )、闔家幸福、萬(wàn)事如意。
謝謝！
運動(dòng)員會(huì )議發(fā)言稿2
尊敬的各位領(lǐng)導、老師：
你們好！
我叫XXX，是遼寧省大連市金普新區“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)金牌教育園初中足球實(shí)驗班的一名學(xué)生，曾獲得過(guò)“校長(cháng)杯”“區長(cháng)杯”“市長(cháng)杯”錦標賽冠軍，也入選了大連市、遼寧省、全國青少年校園足球夏令營(yíng)最佳陣容和校園足球國家隊。
我是在大連市金普新區青少年校園足球“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)這個(gè)大家庭中成長(cháng)起來(lái)的。剛來(lái)到這里，我就愛(ài)上了這個(gè)大家庭，并把五星級區級訓練營(yíng)當作自己奮斗的目標。在此期間，我虛心求教、刻苦訓練，在教練的指導和鼓勵下，不斷突破自我、攀登高峰，終于夢(mèng)想成真！加入五星級區級訓練營(yíng)后，我得到了更多資深教練員的零距離指導和外籍教練的引領(lǐng)，也有更多的機會(huì )代表大連市金普新區參加各級各類(lèi)比賽，開(kāi)闊了視野，提升了能力，更堅定了自己在足球之路上繼續前行的信念。從一星級到五星級，我不僅全面提升了足球技能技巧，更錘煉了“不放棄”的意志和“不服輸”的勇氣，我深知，這將是我人生最寶貴的財富！
在足球發(fā)展之路上，我是幸運的，因為我獲得了更廣闊的發(fā)展平臺和令人羨慕的成長(cháng)機遇。20xx年，即將小學(xué)畢業(yè)的我面臨著(zhù)人生抉擇，是繼續自己的`足球愛(ài)好，還是全身心投入到初中繁重的學(xué)業(yè)中？有沒(méi)有兩全其美的選擇？星光不負有心人，終于讓我等到了！大連市金普新區精心打造的青少年校園足球“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)金牌教育園要開(kāi)設男、女混合足球實(shí)驗班，并在全區進(jìn)行最佳陣容選拔，獲選的同學(xué)將有機會(huì )進(jìn)駐“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)足球實(shí)驗班。我在教練的支持下，報名并成功入選，我的教練也獲得了表彰，因為他不僅僅輸送了我，還為青少年校園足球“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)輸送了另外5名女足運動(dòng)員，那一刻，我感覺(jué)我的教練真偉大。后來(lái)我聽(tīng)教練說(shuō)，像他這樣為青少年校園足球“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)輸送優(yōu)秀球員的教練還有很多，他們都在默默耕耘著(zhù)，為自己喜歡的足球事業(yè)無(wú)怨無(wú)悔地奉獻著(zhù)。那一刻，我對所有的教練員充滿(mǎn)了敬意！
在青少年校園足球“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)中，我再也不用擔心因為訓練跟不上學(xué)習進(jìn)度了，因為我們的學(xué)習時(shí)間和訓練時(shí)間是統一的，我們所有的任課教師會(huì )根據我們的特點(diǎn)，針對性開(kāi)展教學(xué)，并能個(gè)性化給我們輔導。在青少年校園足球“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)，我們足球實(shí)驗班不僅球技一流，學(xué)習成績(jì)也是一流的。在期末考試中，我們班級三個(gè)學(xué)科在同年級中名列榜首。以前，我有一個(gè)夢(mèng)想，那就是學(xué)習、訓練兩不誤。今天，我相信一句話(huà)：勇敢夢(mèng)，就會(huì )贏(yíng)！
我所在的青少年校園足球“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)，還設計了幼兒園、小學(xué)、初中、高中一體化的足球發(fā)展之路，對我們這些喜歡足球的孩子們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最好的禮物。在未來(lái)，我對自己的發(fā)展滿(mǎn)懷信心！因為我相信，我會(huì )成為擁有足球技能的魅力女孩，也會(huì )成為擁有深厚文化底蘊的氣質(zhì)女孩！是足球，讓我成為不一樣的煙火！是全國青少年校園足球“滿(mǎn)天星”訓練營(yíng)，讓我發(fā)現了不一樣的自己！謝謝！
運動(dòng)員會(huì )議發(fā)言稿3
大家好！我是彝族女孩XXXX，我來(lái)自涼山州布拖縣亞河村。在接觸足球之前，我和同村的孩子一樣，坐公交去十幾公里外的鎮小學(xué)上學(xué)。放學(xué)后，幫家里干活。
20xx年，我非常幸運地被四川省委和金牛區教育局開(kāi)展的“微光行動(dòng)”選上，在成都市金牛區“全跟崗”學(xué)習和訓練，從此，我的生活開(kāi)始發(fā)生改變。我依稀記得剛被選上時(shí)，我是多么的激動(dòng)！第一次離開(kāi)家鄉到成都，我看到高樓大廈和璀璨燈火時(shí)，我的眼里在放光芒。進(jìn)入新校園，見(jiàn)到新同學(xué)，我的內心既緊張，又滿(mǎn)懷憧憬。三年來(lái)，雖然遠離家鄉，在異地求學(xué)，但是，我生活過(guò)得很充實(shí)，老師和同學(xué)給予了我很多的`幫助，我也結識了很多的朋友。每逢過(guò)節，金牛區教育局的叔叔阿姨們還會(huì )為我們開(kāi)展慶�；顒�(dòng)，送來(lái)衣服、文具等各種禮物，給予我們溫暖與陪伴。
從小學(xué)升入初中，從懵懂小孩成長(cháng)為青澀少年，我們在大家的關(guān)愛(ài)下，一路成長(cháng)，一路蛻變。我們白天在白果林小學(xué)學(xué)習，放學(xué)后到成都市十八中訓練。孫教練陪著(zhù)我們成長(cháng)，在烈陽(yáng)下，和我們一起流汗；在下雨時(shí)，陪我們一起淋雨。孫教練讓我們從開(kāi)始連運球都不會(huì )，到熟練掌握各種足球技術(shù)，自信地參加各類(lèi)足球比賽。在訓練時(shí)，孫教練對我們很?chē)绤�；在閑暇時(shí)，又會(huì )對我們噓寒問(wèn)暖，予以鼓勵。那份嚴厲讓我們嚴格要求自己，快速提高；那份鼓勵讓我們始終懷揣希望和夢(mèng)想，永不放棄。
三年來(lái)，我們的賽場(chǎng)從金牛區到成都市，再到四川省“貢嘎杯”，最后到全國比賽。我們在比賽中慢慢成長(cháng)，一路向前，一路向上。我也非常幸運地在全國青少年校園足球夏令營(yíng)中被評為國家一級運動(dòng)員。隨著(zhù)腳下的足球，我從大涼山走到成都，從成都走向更大的天地。在這個(gè)過(guò)程中，我增長(cháng)了見(jiàn)識，開(kāi)闊了視野，收獲了友誼，我變得更加自信與樂(lè )觀(guān)，更加熱愛(ài)祖國，我的人生步入了完全不同的軌道。
我們40名來(lái)自山里的女孩都是幸運的，社會(huì )各界的叔叔阿姨給了我們很多的關(guān)愛(ài)與支持。謝謝大家，我們一定會(huì )加油的！
未來(lái)有機會(huì )的話(huà)，我想上大學(xué)，想成為一名足球教練，然后把我的足球知識教授給像我一樣的孩子們，讓他們有機會(huì )走出大山，看見(jiàn)更廣闊的世界。我要把我的所學(xué)、所獲都回饋給這個(gè)給予我愛(ài)心和希望的社會(huì )！
謝謝大家！
運動(dòng)員會(huì )議發(fā)言稿4
同志們：
春運工作，既是關(guān)系億萬(wàn)人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗全國交通運輸系統“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育成果的重要載體。各地要切實(shí)強化責任意識，踐行群眾觀(guān)念，圍繞建設人民滿(mǎn)意交通，認真貫徹落實(shí)春運工作通知精神，重點(diǎn)在“四個(gè)堅持、四個(gè)著(zhù)力”上下功夫、見(jiàn)實(shí)效，確保春運安全有序。
一、堅持統籌協(xié)作，著(zhù)力在協(xié)同聯(lián)動(dòng)機制建設方面下功夫、見(jiàn)實(shí)效。
春運工作覆蓋范圍廣、社會(huì )關(guān)注度高，涉及多個(gè)部門(mén)、多個(gè)領(lǐng)域、多種運輸方式，是一項艱巨復雜的系統工程。各地要切實(shí)樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，密切溝通協(xié)作，統籌推進(jìn)春運各項組織工作。
一是要統籌完善春運工作機制。各地交通運輸主管部門(mén)要在地方人民政府的統一領(lǐng)導下，主動(dòng)加強與發(fā)改、公安、人社、安監、工會(huì )、團委等有關(guān)部門(mén)的協(xié)同合作，密切與重點(diǎn)運輸企業(yè)的溝通聯(lián)絡(luò )，健全部門(mén)間、政企間、不同運輸方式間的春運聯(lián)動(dòng)工作機制，進(jìn)一步完善春運聯(lián)席會(huì )議、專(zhuān)題會(huì )商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學(xué)制定春運工作方案，定期研判春運形勢，及時(shí)通報運行動(dòng)態(tài)，共同協(xié)商解決春運工作中的困難和問(wèn)題，為高質(zhì)量完成春運工作提供組織保障。
二是要統籌完善運力調度機制。針對春運期間旅客高頻次、集中出行特點(diǎn)，各級交通運輸主管部門(mén)要主動(dòng)作為、靠前服務(wù)，與各有關(guān)鐵路、民航樞紐場(chǎng)站單位統籌調度好各類(lèi)運力資源。要深入研判分析旅客出行規律，適時(shí)加密班線(xiàn)客車(chē)和公交車(chē)、增開(kāi)旅游包車(chē)（船），開(kāi)拓定制服務(wù)，努力滿(mǎn)足旅客春運出行需求。要統籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資運輸組織工作，做好郵政快遞網(wǎng)絡(luò )調度，為節日市場(chǎng)供應和經(jīng)濟運行提供保障。
三是要統籌完善應急管理機制。今年春運期間受厄爾尼諾現象影響，氣象條件較往年更為復雜。各地要堅持預防為主、平急結合，屬地管理、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，快速反應、高效處置的工作原則，進(jìn)一步完善春運旅客運輸應急管理體系，明確應急準備、預報預警、處置救援、信息發(fā)布、事后評估等任務(wù)要求，組織開(kāi)展風(fēng)險隱患排查治理工作，做好應急運力保障、應急隊伍建設和物資儲備，加強惡劣天氣預報、客流監測預警和應急響應，協(xié)同做好滯留旅客疏運、安置與出行引導工作，全面提升應急運輸綜合處置和服務(wù)保障能力。據中央氣象臺預報，受強冷空氣影響，春運開(kāi)始前大部分地區將迎來(lái)一輪持續降溫，尤其是南方地區將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實(shí)采取有效應對措施，確保春運安全、運輸保障有力。
二、堅持需求導向，著(zhù)力在運輸方式順暢銜接方面下功夫、見(jiàn)實(shí)效。
各地要圍繞綜合交通運輸體系建設，進(jìn)一步加強不同運輸方式的協(xié)同銜接，優(yōu)化運輸供給側結構和運輸服務(wù)方式，更好地滿(mǎn)足廣大旅客出行需求。
一是要切實(shí)推動(dòng)運輸組織銜接，保障春運運力供給。加強干線(xiàn)運輸協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“大動(dòng)脈”。要充分發(fā)揮鐵路、民航在長(cháng)距離干線(xiàn)運輸上的比較優(yōu)勢，切實(shí)發(fā)揮道路客運廣覆蓋、門(mén)到門(mén)的集疏運功能，增進(jìn)運輸方式間的協(xié)同互補，提升干線(xiàn)運輸整體效率。加強城市內外協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“微循環(huán)”。各地要統籌做好城市客運與鐵路、民航等干線(xiàn)運輸的接續接駁工作，科學(xué)安排城市公交、出租汽車(chē)和客運班線(xiàn)運力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強城鄉間協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“連心橋”。針對春運期間農村地區探親訪(fǎng)友、集市廟會(huì )較為集中等情況，各地要積極發(fā)展城鄉公交、鎮村公交，增開(kāi)農村客運班車(chē)，切實(shí)方便農民進(jìn)城、市民下鄉。
二是要切實(shí)優(yōu)化運輸組織模式，提高運輸組織效率。各地要針對旅客出行新需求、新特點(diǎn)，不斷整合運輸服務(wù)資源，優(yōu)化運輸服務(wù)模式，依托綜合客運樞紐、民航機場(chǎng)、城市候機樓，積極發(fā)展公鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運、空巴聯(lián)運等集約高效的旅客聯(lián)程運輸模式，減少旅客中轉、候乘時(shí)間，提高旅客出行效率。要組織運輸企業(yè)探索利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展基于線(xiàn)上平臺、手機客戶(hù)端的一體化售票和定制式客運服務(wù)，滿(mǎn)足旅客多元化、個(gè)性化出行需求。
三是要切實(shí)推進(jìn)資源交互共享，提升信息服務(wù)水平。各地要積極協(xié)調公安、氣象、旅游等部門(mén)，探索建立春運動(dòng)態(tài)信息共享機制。加強與鐵路、民航運輸信息資源的共享與整合，通過(guò)廣播、電視、微信、手機客戶(hù)端等渠道，及時(shí)公布各種運輸方式運力安排、班次調整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務(wù)信息，并圍繞熱點(diǎn)旅游線(xiàn)路和重點(diǎn)景區及時(shí)發(fā)布出行信息，引導旅客合理安排出行計劃、錯時(shí)錯峰出行。
三、堅持便民惠民，著(zhù)力在情滿(mǎn)旅途活動(dòng)創(chuàng )建方面下功夫、見(jiàn)實(shí)效。
各地要按照五部門(mén)“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)通知要求，以“親情服務(wù)、溫暖春運旅途”為主題，動(dòng)員廣大干部職工以飽滿(mǎn)的熱情投入春運服務(wù)工作，把“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)貫穿至春運全過(guò)程，讓春運更富人情味、更有溫度感。
一是要持之以恒實(shí)化服務(wù)舉措，讓春運旅途更順暢。各地要組織運輸企業(yè)根據旅客流量、流向，及時(shí)增開(kāi)售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，增設自動(dòng)售（�。┢痹O備，并積極提供網(wǎng)絡(luò )購票、電話(huà)購票、手機購票等便捷化服務(wù)。要切實(shí)維護好公路通行秩序，科學(xué)設置安全警示、指引標識，深化高速公路服務(wù)區文明創(chuàng )建工作，發(fā)揮ETC系統全國聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，強化對高速公路城市出入口、主線(xiàn)收費站、特大橋梁隧道等重點(diǎn)路段的運行監測與秩序維護。要采取綜合舉措，積極推進(jìn)重點(diǎn)水域實(shí)施客滾船準點(diǎn)發(fā)班制度，努力提升航班服務(wù)質(zhì)量，為旅客順暢出行創(chuàng )造良好條件。
二是要持之以恒優(yōu)化候乘環(huán)境，讓春運旅途更溫馨。各地要督促客運樞紐場(chǎng)站加強運營(yíng)管理，規范指引標識，嚴格執行客運服務(wù)標準，及時(shí)增設服務(wù)臺和流動(dòng)崗，方便旅客咨詢(xún)。要加強對旅客進(jìn)出站、購票、安檢、候車(chē)、餐飲、購物等環(huán)節的組織引導，并積極為旅客提供無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、急救藥物、親情電話(huà)、手機充電等特色服務(wù)。春運期間，與鐵路相銜接的全國二級以上汽車(chē)客運站，要24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，提供免費開(kāi)水，做好食品、飲料等生活必需品的儲備，為廣大旅客提供良好的候乘環(huán)境。
三是要持之以恒強化市場(chǎng)監管，讓春運旅途更和諧。各地要切實(shí)加強對運輸市場(chǎng)的監督監管，嚴厲打擊超員超載、非法營(yíng)運、甩客宰客等違法行為，維護良好的運輸市場(chǎng)秩序。要主動(dòng)接受社會(huì )公眾監督，暢通群眾利益訴求表達渠道，充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類(lèi)交通運輸服務(wù)電話(huà)傾聽(tīng)民聲、暢通民意的作用，及時(shí)受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢(xún)和意見(jiàn)建議，強化熱線(xiàn)電話(huà)與執法監督、業(yè)務(wù)管理、企業(yè)運營(yíng)等工作的`有效對接，讓旅客切身感受到熱線(xiàn)電話(huà)打得通、靠得住、信得過(guò)。
四、堅持安全為重，著(zhù)力在平安春運創(chuàng )建方面下功夫、見(jiàn)實(shí)效。
從往年看，春運期間運輸任務(wù)繁重，加之氣象條件復雜，春運安全保障仍是全年平安創(chuàng )建工作的重中之重。各地要牢固樹(shù)立紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，從嚴從實(shí)抓好春運安全生產(chǎn)管理工作。
一是要從嚴從實(shí)抓牢安全生產(chǎn)主體責任“牛鼻子”。 安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴，責任落實(shí)最為關(guān)鍵。各地要緊緊抓住運輸企業(yè)主體責任這個(gè)安全監管的“牛鼻子”，督促企業(yè)切實(shí)將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動(dòng)上，將安全操作規程落實(shí)到運輸生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節，推動(dòng)建立自覺(jué)防范、自律經(jīng)營(yíng)的企業(yè)安全管控體系。要按照國務(wù)院安委會(huì )關(guān)于加強企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設的要求，以春運為契機建立企業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，將存在嚴重違章和安全隱患的企業(yè)、駕駛員列入黑名單，推動(dòng)實(shí)現“一處失信，處處受限”。
二是要從嚴從實(shí)筑牢安全生產(chǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域“保障線(xiàn)”。各地要針對長(cháng)途班線(xiàn)、旅游包車(chē)、危險品運輸、城市軌道等重點(diǎn)領(lǐng)域，開(kāi)展明查暗訪(fǎng)相結合、以暗訪(fǎng)為主的隱患排查整治活動(dòng)，做到排查不留死角、整改不留隱患�？瓦\場(chǎng)站要嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”規定，提升安全生產(chǎn)源頭管控能力。運輸企業(yè)要落實(shí)好長(cháng)途客車(chē)凌晨2—5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸措施，加強包車(chē)客運安全監管。要加大對“六區一線(xiàn)”重點(diǎn)水域和“四類(lèi)”重點(diǎn)船舶的監管力度，嚴禁船舶非法營(yíng)運。強化城市公共汽電車(chē)、城市軌道交通安全監管，督促企業(yè)嚴格落實(shí)各項安全操作規程和安檢措施，確保運營(yíng)安全。要配合公安等部門(mén)，切實(shí)做好城市公共交通領(lǐng)域的安全防范工作。
三是要從嚴從實(shí)織牢安全運行動(dòng)態(tài)管控“防護網(wǎng)”。各地要依托全國重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統，督促運輸企業(yè)嚴格落實(shí)“兩客一�！避�(chē)輛動(dòng)態(tài)監控制度，提升車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控入網(wǎng)率和上線(xiàn)率，真正做到“車(chē)輛一動(dòng)、全程監控”。要狠抓數據質(zhì)量管理，及時(shí)發(fā)現和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控制度落實(shí)情況，納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，作為企業(yè)年度審驗、班線(xiàn)招投標的重要依據。要進(jìn)一步加強與公安、安監等部門(mén)的執法聯(lián)動(dòng)，形成工作合力，切實(shí)提升運輸安全動(dòng)態(tài)管控能力。
同志們，春運工作任務(wù)繁重、責任重大、使命光榮。我們要以對人民群眾高度負責的態(tài)度，戮力同心，開(kāi)拓進(jìn)取，務(wù)實(shí)有為，全力做好春運工作，讓黨放心，讓群眾滿(mǎn)意，讓全國人民過(guò)一個(gè)歡樂(lè )祥和的新春佳節。新春將至，借此機會(huì )，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！
運動(dòng)員會(huì )議發(fā)言稿5
尊敬的各位領(lǐng)導、老師：
我叫XXX，來(lái)自海南省瓊中黎族苗族自治縣，黎族人，今年24歲，目前正效力于海南瓊中女足俱樂(lè )部，征戰了今年的女足錦標賽和女甲聯(lián)。
20xx年，13歲的我正在讀小學(xué)六年級。一個(gè)偶然的機會(huì )讓我被瓊中女足肖教練下鄉選女足隊員時(shí)選中，從而進(jìn)入到瓊中女足這個(gè)大家庭，開(kāi)始學(xué)習足球。肖指導特別重視我們的文化課學(xué)習，經(jīng)過(guò)和縣里教育局的協(xié)商，她將我們全部送到縣里最好的學(xué)校學(xué)習文化課。20xx年，我高中畢業(yè)了，當時(shí)海南瓊中女足俱樂(lè )部還沒(méi)有成立，在肖教練的引薦下，我成為了一名職業(yè)女足隊員，進(jìn)入重慶女足職業(yè)隊女甲聯(lián)賽隊伍繼續踢球，并在當年的女甲聯(lián)賽中獲得第三名的成績(jì)。我個(gè)人也獲得了國家級運動(dòng)健將的榮譽(yù)。之后，我被特招錄取到北京體育大學(xué)運動(dòng)訓練專(zhuān)業(yè)學(xué)習。
兒時(shí)的我，就是海南瓊中大山里的一名普通黎族女孩。那時(shí)很少人能走出這座大山看到外面的世界，同齡人大多是務(wù)農或去城市里打工，能上大學(xué)更是一種奢望。是足球改變了我的人生軌跡，讓我不但成為了一名現役職業(yè)女足球隊員，同時(shí)成為了一名大學(xué)生。足球讓我變得更加勇敢，更加自信。瓊中女足訓練場(chǎng)邊的墻上有六個(gè)字：“小足球，大世界�！边@是肖指導激勵我們這些隊員踢球時(shí)經(jīng)常說(shuō)的.六個(gè)字。腳下的小足球，讓我看到了大世界。
我如今的愿望就是在職業(yè)足球隊踢球的同時(shí)，通過(guò)努力學(xué)習完成大學(xué)學(xué)業(yè)。使我退役后能有更寬廣的選擇方向，去完成我人生的下一個(gè)夢(mèng)想。
謝謝瓊中女足，謝謝所有的老師！
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