檢修期間安全工作總結（精選9篇）
忙碌而又充實(shí)的工作已經(jīng)告一段落了，這是一段珍貴的工作時(shí)光，我們收獲良多，該好好寫(xiě)一份工作總結，分析一下過(guò)去這段時(shí)間的工作了。你所見(jiàn)過(guò)的工作總結應該是什么樣的？下面是小編整理的檢修期間安全工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
檢修期間安全工作總結 篇1
因公司外供電線(xiàn)路為迎夏季用電高峰需停電檢修，經(jīng)公司多方協(xié)調，經(jīng)研究決定于5月x日早0點(diǎn)停車(chē)，計劃檢修時(shí)間4天，5月x日12時(shí)開(kāi)車(chē)。此次大檢修公司干部職工高度重視，在整個(gè)檢修過(guò)程中，公司堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營(yíng)造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間各單位都能認真落實(shí)各項安全管理措施，規范檢修現場(chǎng)的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。環(huán)安處在檢修期間加強了現場(chǎng)的安全檢查力度和重點(diǎn)項目作業(yè)的監護，監督各單位嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求，現就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實(shí)責任
在檢修前，公司成立了停車(chē)檢修領(lǐng)導小組，同時(shí)要求各單位把檢修項目的安全責任逐級落實(shí)，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場(chǎng)監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實(shí)，形成“安全責任為天”的檢修責任體系。針對重點(diǎn)檢修項目和危險性較高的檢修項目，要求各單位制定安全檢修方案并嚴格審批。環(huán)安處對各單位專(zhuān)職各級安全員做了停車(chē)前工作動(dòng)員，提出了要求、劃分了責任。要求把安全工作準備得更充分，根據檢修項目，到現場(chǎng)逐一確認，并根據各檢修項目的具體情況嚴格制定詳細具體的安全措施，并在裝置停車(chē)程序和泄壓、排放、降溫等環(huán)節采取相應的安全防范措施。
2、制定各種制度，為安全檢修提供制度保障
公司在檢修前對各單位進(jìn)行了一次全員培訓，著(zhù)重強調了檢修期間的安全工作，檢修現場(chǎng)需要檢修的工藝管線(xiàn)、設備能否排空、置換徹底，給檢修的安全工作打好基礎。為確保整個(gè)檢修過(guò)程安全順利進(jìn)行，環(huán)安處針對實(shí)際情況，根據化工生產(chǎn)易燃、易爆、有毒、有害的特點(diǎn)和化工設備檢修過(guò)程安全、環(huán)保事故多發(fā)的經(jīng)驗，為確保大檢修全過(guò)程中人員、設備及財產(chǎn)的安全，避免在大修和停開(kāi)車(chē)期間發(fā)生安全事故，特制定并下發(fā)了《停車(chē)檢修期間安全管理規定》，規定中對檢修各個(gè)環(huán)節都做了明確要求，為了確保各單位能夠認真遵照執行規定，環(huán)安處對現場(chǎng)加大了檢查力度，有效加強了各車(chē)間及外來(lái)施工單位安全檢修的監管工作。
二、檢修中的安全管理工作
1、嚴格履行各項票證的審批手續
在裝置停車(chē)后，環(huán)安處要求各單位嚴格辦理檢修設備交出手續，設備所屬單位，必須為檢修提供安全保證，對檢修設備中存在過(guò)易燃、易爆、有毒、有害物質(zhì)的，必須采用惰性氣體、蒸汽、空氣或水進(jìn)行置換，并選擇正確的取樣點(diǎn)定時(shí)分析合格，需要加盲板的設備要加盲板，并掛盲板標志。受限空間作業(yè)由環(huán)安處與檢修單位同時(shí)檢查、確認后再開(kāi)具受限空間作業(yè)證。動(dòng)火作業(yè)前，環(huán)安處人員到現場(chǎng)檢查安全措施落實(shí)合格后，開(kāi)具動(dòng)火作業(yè)證。此次檢修，各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續，并全部落實(shí)安全措施，為安全檢修提供了保障。
2、加強檢修現場(chǎng)的安全檢查力度
檢修期間環(huán)安處克服人員少，裝置大，工作多，任務(wù)重的困難，把公司檢修現場(chǎng)分成幾個(gè)區域，每區派專(zhuān)人負責，重點(diǎn)檢查施工中危險作業(yè)安全防護措施的落實(shí)情況；檢查施工現場(chǎng)各施工單位安全規章制度的執行情況；檢查現場(chǎng)施工作業(yè)人員勞動(dòng)保護用品配戴情況；檢查各種作業(yè)證的審批情況；檢查特種作業(yè)人員證持證上崗等情況。每天都進(jìn)行總結、匯總，及時(shí)掌握檢修施工作業(yè)中的安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現和排除檢修作業(yè)現場(chǎng)事故隱患，及時(shí)糾正違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。環(huán)安處針對檢查出的問(wèn)題的嚴重程度進(jìn)行當場(chǎng)整改，通報或處罰，要求各單位采取有效整改措施，杜絕安全事故。
3、突出重點(diǎn)，加強高危作業(yè)的監護工作
在眾多檢修項目中，主要任務(wù)是：更換壓縮車(chē)間聯(lián)醇崗位的兩塔觸媒、變脫后增加一臺冷卻塔、變換更換焦炭過(guò)濾器焦炭、尿素車(chē)間脫碳崗位冷卻器接系統、合成車(chē)間精煉崗位更換冷排、甲醇車(chē)間除焦塔檢修等等。檢修存在著(zhù)難度大，危險因素多的特點(diǎn)，環(huán)安處與有關(guān)部門(mén)及人員進(jìn)行了溝通協(xié)調，探討作業(yè)過(guò)程中可能出現的安全事故，并要求各單位制定相應的安全防護措施，制定檢修方案。環(huán)安處與公司各職能部門(mén)配合，對以上幾個(gè)重點(diǎn)檢修項目高危作業(yè)進(jìn)行了全程監護，保證了重點(diǎn)檢修項目安全進(jìn)行。
三、在本次大檢修期間，主要暴露的問(wèn)題有：
1、有個(gè)別單位領(lǐng)導安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，在高危檢修作業(yè)上被動(dòng)制定檢修方案，被動(dòng)采取安全防護措施，且對特種作業(yè)管理松懈，自己身上也有三違現象發(fā)生。
2、個(gè)別車(chē)間安全員存在僥幸心理，對現場(chǎng)危險作業(yè)監督檢查力度不夠，存在現場(chǎng)見(jiàn)不到車(chē)間安全員現象。
3、檢修單位還有部分人員存在未教育上崗現象，在檢修過(guò)程中思想上存在安全盲區，在檢查中雖然進(jìn)行了糾正及再教育，但體現出檢修單位負責人對安全教育工作不夠重視。
4、習慣性違章在檢修工作中時(shí)有發(fā)生，部分員工安全意識還需要進(jìn)一步加強，對八大安全作業(yè)規程學(xué)習不夠詳細，作業(yè)過(guò)程中存在違規現象。
以上存在的安全問(wèn)題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn)，特別是個(gè)別職工的麻痹思想，雖未造成任何損失，但暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時(shí)時(shí)刻刻將安全放在首位，嚴把安全關(guān)，加強現場(chǎng)監管，務(wù)必把安全防范措施落實(shí)到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個(gè)不安定的因素，都會(huì )釀成一場(chǎng)事故。
此次大檢修安全圓滿(mǎn)完成，是從公司領(lǐng)導到全體參檢人員的共同努力的結果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績(jì)，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后我們將繼續深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個(gè)臺階。
檢修期間安全工作總結 篇2
為確保xx公司檢修改造項目安全順利進(jìn)行，在檢修前期我們專(zhuān)門(mén)召開(kāi)大修工作動(dòng)員會(huì )，做好了充分的準備，確保此次檢修改造工作能順利的進(jìn)行。前期我們對參戰職工有針對性的進(jìn)行安全教育，完善檢修方案，補充每個(gè)方案中的安全措施，方便指導安全工作有序進(jìn)行。為安全完成大修，我們對大修中使用的工器具進(jìn)行全面的檢查、維護和定檢，保證處于良好的合格狀態(tài)，如：柴油焊機、氣焊壓力表、氣帶、放線(xiàn)器、導鏈、千斤頂、叉車(chē)、繩扣等檢修工具。對配電箱、打壓泵、電焊機、漏保等進(jìn)行了安全大檢查，確認處于合格的使用狀態(tài)。同時(shí)嚴格按照公司管理制度，認真履行監管職責，加強對外委隊伍人員的安全教育和管理，保證安全的全程監控，實(shí)現安全管理目標。
此次大檢修中，整個(gè)施工環(huán)境復雜，交叉作業(yè)多，作業(yè)面狹小，但整個(gè)大修過(guò)程中我們嚴格按照審批下的檢修方案進(jìn)行施工準備，并嚴格進(jìn)行現場(chǎng)管理�，F場(chǎng)所有的腳手架都進(jìn)行安全監察，合格后掛牌方可進(jìn)行施工。在多臺吊車(chē)同時(shí)配合進(jìn)行吊裝和抽芯作業(yè)的困難區域，現場(chǎng)吊裝作業(yè)全部安全完成。在整個(gè)大修中我們采取了嚴格的安全責任制，制定了立體的安全管理網(wǎng)絡(luò )，在各檢修小組設立安全檢察員，對本小組施工準備工作進(jìn)行安全監督檢查。正是由于我們從上至下逐級的安全管理，本次大修xx公司未發(fā)生一起違章的事故，工作票100％合格，保證了大修改造順利進(jìn)行。
從9月x日停車(chē)檢修開(kāi)始，我們每天召開(kāi)檢修例會(huì )，對頭一天的工作精心總結，對當天的工作詳細部署，對出現的問(wèn)題及時(shí)糾正，對安全工作存在的問(wèn)題，及時(shí)確定解決方案。在檢修中嚴格執行檢修作業(yè)票制度，按裝置正常運行狀態(tài)執行，檢修委托單，檢修許可證，用火票、臨時(shí)用電票、進(jìn)入受限空間、車(chē)輛進(jìn)入裝置證、占用消防通道證、自行車(chē)證等票證手續樣樣齊全，無(wú)一漏項。對施工人員配備安全的勞動(dòng)保護用品，要求著(zhù)裝規范，正確使用和穿戴安全帽、長(cháng)管呼吸器、防酸服和手套、安全帶、防爆手電筒、防火石棉布等，這些用品有效的使用為檢修人員提供了必要的安全保證。
今年的大修工作到目前已經(jīng)順利完成，接下來(lái)是關(guān)鍵的開(kāi)車(chē)工作，我們要認真總結經(jīng)驗，舉一反三，為今后裝置安全平穩的運行保駕護航。
檢修期間安全工作總結 篇3
20xx年大檢修工作已經(jīng)結束。按照廠(chǎng)領(lǐng)導的要求，現從以下幾個(gè)方面總結今年檢修過(guò)程中的安全工作。
一、提高認識，明確責任
今年大檢修，我們主要負責檢修現場(chǎng)的安全管理工作。重點(diǎn)負責對施工單位的現場(chǎng)安全管理、檢修重點(diǎn)項目安全控制點(diǎn)的管理和檢修作業(yè)全過(guò)程的安全管理。檢修中，我們引入了風(fēng)險評價(jià)以及HSE管理思想，對整個(gè)檢修項目進(jìn)行了全過(guò)程的管理。
首先，我們結合裝置兩年一大修的實(shí)際，加強對檢修人員進(jìn)行安全意識教育和安全責任心教育，并進(jìn)行了安全考試；其二，規定參加檢修人員必須作出遵守安全管理有關(guān)規章制度，不發(fā)生“三違”行為的承諾；其三，加強對檢修人員進(jìn)行所負責檢修項目的風(fēng)險因素的培訓，使他們熟練掌握所負責項目的風(fēng)險控制措施，從而做好充分預防準備工作。提高檢修人員對本次檢修重要性和艱巨性的認識。同時(shí)，我們還與12個(gè)參加檢修單位簽訂了施工安全合同，要求其嚴格遵守我廠(chǎng)的各項規章制度，接受我方的監督管理，保證檢修有序進(jìn)行。
二、開(kāi)展安全風(fēng)險評價(jià)與危害識別，積極采取防范措施
在今年大檢修中，首次采用安全評價(jià)手段，對施工項目進(jìn)行危害識別和風(fēng)險評價(jià)。對所有大檢修項目進(jìn)行篩選，確定了20個(gè)重點(diǎn)項目，其余為一般項目，并把重點(diǎn)項目落實(shí)的車(chē)間，進(jìn)行風(fēng)險評價(jià)與危害識別，做出項目安全控制點(diǎn)框圖，制定相應有效的預防措施，明確了每項措施的具體負責人，制定項目應急計劃，以防萬(wàn)一。在重點(diǎn)項目檢修過(guò)程中，嚴格按照重點(diǎn)項目安全控制點(diǎn)的要求去做，對于每項消減措施、應急措施都有保證人來(lái)確認，做到責任到人，措施到人，保證步步安全，從而確保檢修項目安全順利完成。
三、加強施工現場(chǎng)安全檢查，確保作業(yè)安全
檢修過(guò)程中，我們始終把現場(chǎng)動(dòng)火、進(jìn)入有限空間作業(yè)、高處作業(yè)、臨時(shí)用電等作為重中之重來(lái)抓，堅持“先檢測、后作業(yè)”，“先確認、再辦票、后作業(yè)”的檢修原則，嚴格各種安全作業(yè)票的審批。一級火票質(zhì)量安全環(huán)保處人員必須到現場(chǎng)確認，關(guān)鍵檢修項目質(zhì)量安全環(huán)保處人員必須自始至終在現場(chǎng)監督，確認各項安全措施已經(jīng)落實(shí)，各類(lèi)作業(yè)票辦理完畢準確無(wú)誤后方允許作業(yè)。針對在氮氣環(huán)境下作業(yè)情況，我們組織召開(kāi)了二次專(zhuān)業(yè)會(huì )，提出了更具體的安全保護措施，來(lái)保證人身安全。此外，在大檢修監督管理過(guò)程中，我們嚴格監督檢修人員執行各項安全規章制度的情況，對嚴重違章、未遂事故、未按預案落實(shí)措施、現場(chǎng)責任不到位等不安全事件和行為及時(shí)進(jìn)行處理，輕者批評教育，重者罰款處理或停止作業(yè)。在今年大檢修中，共查處各類(lèi)違反安全規定的問(wèn)題52個(gè)，分別對各檢修單位進(jìn)行了考核打分。今年檢修共開(kāi)出火票682張，進(jìn)入有限空間作業(yè)票103張，臨時(shí)用電票91張，基本上實(shí)現了安全作業(yè)。
四、存在問(wèn)題
盡管在檢修中我們工作做得比較細，檢查監督力度比較大，但仍然存在著(zhù)安全檢查管理不到位的地方，出現了意想不到的事故和人身傷害事故。
�。�1）7月11日9：00點(diǎn)左右，檢五車(chē)間起重工在造粒塔內掛安全網(wǎng)時(shí)，在安全網(wǎng)提升過(guò)程中，因安全網(wǎng)只有一部分進(jìn)入塔內，在外面部分沒(méi)有打開(kāi)，安全網(wǎng)處于纏繞狀態(tài)，造成安全網(wǎng)在提升過(guò)程中旋轉，致使導鏈也跟著(zhù)轉，此時(shí)導鏈的手拉鏈纏繞在鋼絲繩上，導致鋼絲繩脫鉤墜落，將地面人員的安全帽打破。
�。�2）7月20日10：40分合成車(chē)間104－J泵房因機修廠(chǎng)檢一車(chē)間擅自擴大動(dòng)火范圍引起房蓋著(zhù)火，雖然沒(méi)有造成多大損失，但影響極大。
�。�3）8月4日19：40分左右，機修廠(chǎng)檢一車(chē)間在返修合成車(chē)間119-C時(shí)，造成管工孫貴頭部受傷，住院救治，另外5名工人因吸入微量氨住院觀(guān)察。以上三起事故發(fā)生后，我們及時(shí)組織召開(kāi)事故現場(chǎng)會(huì )，認真分析原因、總結教訓，制定糾正、預防措施，防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。
針對今年檢修中的人身傷害事故，我們總結出以下教訓：
1、進(jìn)一步對員工進(jìn)行安全知識教育和自我保護意識教育。
2、嚴格執行HSE管理標準，對每一項施工作業(yè)，無(wú)論項目大小，都要求施工單位填寫(xiě)檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價(jià)報告書(shū)。
3、做好本廠(chǎng)及外來(lái)施工人員現場(chǎng)作業(yè)的安全檢查監督工作，對存在違章作業(yè)的行為或不安全因素，要勒令停止作業(yè)。堅決遏制和減少各類(lèi)安全事故的發(fā)生。
檢修期間安全工作總結 篇4
20XX年9月5日，公司組織了一次為期十天的裝置大檢修，至9月14日，檢修圓滿(mǎn)完成。在整個(gè)檢修過(guò)程中，部門(mén)領(lǐng)導非常重視“安全第一”的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，努力營(yíng)造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間，工段各班組都能較好落實(shí)各項安全管理措施，規范了檢修現場(chǎng)的安全作業(yè)，有效地保證了檢修任務(wù)的安全順利完成。在檢修期間，工段各班組除了確保及時(shí)高效的完成辦理各類(lèi)作業(yè)票證、制定并監督執行安全檢修方案外，同時(shí)還加強了現場(chǎng)的安全檢查力度和重點(diǎn)項目的作業(yè)監護，監督各參檢單位嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求進(jìn)行檢修作業(yè)�，F就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實(shí)責任
在檢修前，電氣工段成立了201年停車(chē)檢修組織機構，同時(shí)要求各單位把檢修項目的安全責任逐級落實(shí)，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場(chǎng)監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實(shí)。各級管理人員根據檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施。
2、加強安全教育
九月二號組織電氣工段的全體人員共同學(xué)習了公司安全監察部下發(fā)的停車(chē)檢修安全措施、公司勞動(dòng)紀律管理考核細則以及電氣工段201年停車(chē)檢修安全措施和《電氣工段201年停車(chē)檢修安全試題》以此來(lái)加強工段各成員的安全意識。提高作業(yè)人員安全素質(zhì)，并處理了八月二十九號循環(huán)水高壓水泵起泵事故的處理決定，促使電氣全體人員在思想上時(shí)刻“安全第一，警鐘長(cháng)鳴”為后來(lái)的安全檢修作業(yè)圓滿(mǎn)完成奠定基礎。
二、檢修期間檢查并層層把關(guān)，現場(chǎng)核查
1、嚴格執行工作票制度
檢修期間氯氫處理液下泵敷設電纜線(xiàn)、干燥一級攪籠電機保養、110KV主變加油清掃等登高作業(yè)4次。乙炔往復式給料機加裝照明進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)2次；各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續，并全部落實(shí)安全措施，為安全檢修提供了保障。
2、加強檢修現場(chǎng)的安全監管力度
檢修期間檢查現場(chǎng)施工作業(yè)人員勞動(dòng)保護用品配戴情況；檢查特種作業(yè)人員證持證上崗等情況。每天全部在現場(chǎng)配合檢修作業(yè)，同時(shí)監督檢查檢修現場(chǎng)的安全狀況，對作業(yè)情況進(jìn)行匯總，隨時(shí)掌握檢修施工作業(yè)中的安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現和排除檢修作業(yè)現場(chǎng)事故隱患，糾正檢修現場(chǎng)的違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。
三、存在的問(wèn)題
在本次大檢修期間，主要暴露的問(wèn)題有：
1.有個(gè)別員工安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，修項目和、檢修作業(yè)上被動(dòng)被動(dòng)采取安全防護措施。
2.習慣性違章在檢修工作中時(shí)有發(fā)生，安全意識還需要進(jìn)一步加強。
3.本人在專(zhuān)業(yè)技術(shù)和安全技術(shù)管理方面欠缺的知識很多，今后需要全面加強。
以上存在的安全問(wèn)題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn)，我們必須時(shí)刻將安全放在首位，加強現場(chǎng)監管，工段各班組也需務(wù)必提高安全意識，落實(shí)安全責任，把安全防范措施落實(shí)到位，杜絕違章，同時(shí)加強作業(yè)過(guò)程的銜接和合作，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個(gè)不安定的因素，都有可能會(huì )釀成一場(chǎng)事故災難。
此次大檢修的安全圓滿(mǎn)完成，是從部門(mén)領(lǐng)導到全體電氣參檢人員的共同努力的結果。也為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后我部門(mén)將繼續深挖潛力，勇于探索，查找缺陷，嚴格管理，爭取在今后的安全管理工作中更上一個(gè)臺階。
檢修期間安全工作總結 篇5
20xx年4月8日至4月19日，公司進(jìn)行了停產(chǎn)大檢修。安監站按照公司統一部署，對檢修期間的安全工作進(jìn)行了詳細安排，在時(shí)間緊、任務(wù)重、施工作業(yè)面廣等不利條件下，安監人員實(shí)行了劃片管理，嚴格落實(shí)安全措施，并加強現場(chǎng)重點(diǎn)工程盯靠，使檢修工作按期完成，并實(shí)現了安全順利開(kāi)汽。為總結經(jīng)驗、查找不足，更好地搞好今后的各項工作，現將檢修安全工作匯總如下
1、提高認識，檢修安全在統籌規劃中得到強化
本次檢修伊始，安監站結合檢修工作實(shí)際對安監員班次進(jìn)行了調整，除綜合輸煤系統留三名安監員輪換外，其他安監員全部上大班，結合公司實(shí)際，對檢修區域劃分到片、責任到人，安監員進(jìn)行盯靠，只要現場(chǎng)還有一名施工人員，安監員就必須堅守崗位。檢修最后兩天進(jìn)行搶修，部分檢修隊伍晚上加班，安排安監員上夜班，做到全程監督，不留空當。
2、規范行為，檢修安全在入廠(chǎng)培訓中得到強化
針對施工隊伍多、施工人員素質(zhì)參差不齊等實(shí)際情況，安監站一方面從源頭上把關(guān)，加強與有關(guān)部門(mén)的溝通，不論誰(shuí)聯(lián)系的施工隊伍，都安排到安監站進(jìn)行入廠(chǎng)安全培訓、簽訂安全協(xié)議、繳納安全抵押金;另一方面要求安監站每個(gè)人員在檢查時(shí)把關(guān)，發(fā)現新進(jìn)施工隊立即對其進(jìn)行安全培訓。本次檢修進(jìn)廠(chǎng)的施工隊伍都能結合工作實(shí)際制定相關(guān)的培訓內容對其進(jìn)行入廠(chǎng)安全培訓，并簽字確認，從而使施工人員明確公司有關(guān)規定，增強了施工人員的責任心，為安全施工夯實(shí)了基礎。
3、細化措施，檢修安全在嚴格把關(guān)中得到強化
本次檢修安全管理重點(diǎn)體現在一個(gè)“嚴”字：一是措施審批“嚴”。凡是經(jīng)安監站審批的措施，都嚴格把關(guān)，對拿不準的就和施工方去現場(chǎng)查看，問(wèn)詢(xún)具體施工部位及采取措施，對措施內容不全的予以補充，從源頭上把好安全關(guān)。二是現場(chǎng)落實(shí)“嚴”。每個(gè)安監員均能夠在各自范圍內認真負責，嚴格把關(guān)，對不符合規定要求影響安全的，堅決予以制止，安全措施不落實(shí)，隱患不消除堅決不準恢復檢修，確保了檢修安全進(jìn)行。
4、重點(diǎn)防控，檢修安全在嚴細管理中得到強化
因安監員人數限制，決定了檢修安全工作不能眉毛胡子一把抓，必須突出重點(diǎn)抓關(guān)鍵。一是加強有毒有害氣體監控。提醒干餾一段、二段和成品罐拆卸人孔人員在上風(fēng)口操作，干餾爐摳瓦斯眼、清理主副火道、主風(fēng)管時(shí)先檢測氣體濃度和爐內溫度，合格后方可進(jìn)入，佩戴好勞保用品，并安排專(zhuān)人在外監護，防止意外發(fā)生。二是加強現場(chǎng)作業(yè)管理。突出抓好高空、吊裝等特殊作業(yè)安全管理力度，特別是加強加熱爐煙道閥和大鉈吊裝作業(yè)安全管理，作業(yè)前必須先檢查現場(chǎng)，拉好警戒線(xiàn)，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，戴好安全帽，安全帶掛點(diǎn)必須牢固，吊裝作業(yè)時(shí)施工方指揮人員和安全負責人必須到現場(chǎng)，檢查吊車(chē)司機是否有特殊作業(yè)證，起吊吊車(chē)噸位是否夠，繩套、掛鉤、防過(guò)卷等是否可靠，嚴禁在起吊范圍內有人逗留，這一些安監員都要一一核對檢查。三是避免交叉作業(yè)。加熱爐、干餾爐區域施工項目較多，要求各施工單位加強溝通協(xié)調，上下同時(shí)施工的必須錯開(kāi)時(shí)間，拉好警戒線(xiàn)，避免高空墜物傷人。四是防范機械傷害。此次檢修更換了8#、9#、11#、12#、13#共5條皮帶，更換前認真學(xué)習安全技術(shù)措施，施工人員袖口、衣襟、褲口、領(lǐng)口必須束好系緊，佩戴好勞動(dòng)防護用品，設備及材料在搬運過(guò)程中要有專(zhuān)人進(jìn)行指揮，協(xié)調進(jìn)行，避免人身及設備受到傷害。
5、罰管并重，檢修安全在嚴管真罰中得到強化
為確保檢修期間現場(chǎng)作業(yè)安全，安監站嚴格落實(shí)“常查、細抓、嚴管、真罰”的“八字”準則，做到嚴管不手軟，真罰不客氣。檢修期間共罰款9400元，其中內部罰款1700元，外部罰款7700元。安監站著(zhù)重加大了對外委隊伍管理，入廠(chǎng)前進(jìn)行安全告知，作業(yè)時(shí)重點(diǎn)盯靠，出現不安全行為時(shí)及時(shí)制止，不聽(tīng)勸告的按照公司規定進(jìn)行處罰。對外委隊伍檢修期間飲酒、精神狀態(tài)不佳等人員責令暫離其崗位，并進(jìn)行思想教育，重申公司相關(guān)規定，并告知對方不按章作業(yè)的危害，否則將按照規定進(jìn)行處罰，不但制止了“三違”，而且讓作業(yè)人員知道這樣做的危害，有效避免了二次違章。
6、考慮周全，檢修安全在順利開(kāi)關(guān)氣中得到強化
在關(guān)氣和開(kāi)氣前，嚴格落實(shí)了關(guān)氣和開(kāi)氣安全技術(shù)措施的學(xué)習情況，關(guān)氣和開(kāi)氣前對所有的管道閥門(mén)、放散等開(kāi)關(guān)狀態(tài)進(jìn)行了仔細檢查，并對各水封、水盆、加熱爐大鉈、安全蓋、各管道及煙道的脫水管線(xiàn)等部門(mén)的加水情況進(jìn)行確認，對各主要生產(chǎn)設備、電氣控制系統、員工措施和規程學(xué)習情況也進(jìn)行了檢查，對加熱爐、燃燒爐點(diǎn)火等進(jìn)行了現場(chǎng)盯靠;對開(kāi)氣時(shí)7#、10#皮帶廊內瓦斯濃度偏高，影響布料的情況，公司聯(lián)系了救護大隊專(zhuān)業(yè)人員來(lái)公司現場(chǎng)，攜帶呼吸器布料，直到生產(chǎn)系統正常，廊內一氧化碳濃度正常時(shí)才撤離，保證了正常生產(chǎn)和員工的身體健康。公司各級管理人員積極盯靠現場(chǎng)，對出現的緊急情況及時(shí)采取有效措施加以解決，使得公司順利實(shí)現關(guān)氣和開(kāi)氣。
二、存在的問(wèn)題
一是安監員素質(zhì)與生產(chǎn)發(fā)展需要還有差距，不能發(fā)現深層次的安全問(wèn)題;二是安監員在檢查中還不能對自己分管范圍的安全工作分出主次，做不到“抓重不放輕”，“抓主不松次”;三是本次檢修安監員還多半停留在現場(chǎng)檢查現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題，還做不到知道施工內容后就能預見(jiàn)該項施工存在著(zhù)那些潛在隱患，缺乏超前預見(jiàn)性。
三、今后打算
通過(guò)總結看到了檢修所取得的成績(jì)，在今后生產(chǎn)和檢修要繼續發(fā)揚，找出了不足也就找到了今后努力的方向：
1、加強安監員思想教育，幫助安監員明確為什么要抓安全?為誰(shuí)抓安全?抓安全到底是跟員工過(guò)不去還是在幫助員工?通過(guò)教育幫助安監員充分認識安全工作對自己、對員工、對公司今后的發(fā)展的重要性，從而引導安監員在今后的安全管理中不但要做到“嚴”，還要做到會(huì )變通、會(huì )管理的'方法，會(huì )把“嚴”變得讓員工更容易接受，讓安全管理在員工中引起共鳴，力求在所有員工中實(shí)現“要我安全”到“我要安全”的轉變。
2、定期組織開(kāi)展安監員工作交流，通過(guò)交流不斷地提高安監員工作水平，使安監員明確哪些是安全管理的重點(diǎn)，哪些必須立即處理，哪些可暫緩處理，從而在安全管理方面實(shí)現“抓重不放輕”，“抓主不松次”，進(jìn)一步提高安監工作效率。
3、在安監員中開(kāi)展假想事故的預防訓練，定期提出假想課題，由安監員提出預防解決辦法，組織安監員開(kāi)展交流。通過(guò)假想訓練，進(jìn)一步提高安監員的職業(yè)洞察力和敏銳性，從而變事后處理為超前預防，掌握安全工作的主動(dòng)權。
檢修期間安全工作總結 篇6
20xx年x月x日，公司組織了對#2爐大修，至5月x日晚19:50分點(diǎn)火烘爐，標志著(zhù)此次大修圓滿(mǎn)完成。此次大修公司全體非常重視，在整個(gè)檢修過(guò)程中，生技部堅持“安全第一”的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，在檢修現場(chǎng)各通道和醒目處張貼了警示牌和掛好了大修安全宣傳橫幅，努力營(yíng)造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間，各部門(mén)都能較好落實(shí)各項安全管理措施，規范了檢修現場(chǎng)的安全作業(yè)，有效地保證了檢修任務(wù)的安全順利完成。在檢修期間，生技部除了確保及時(shí)高效的完成辦理各類(lèi)工作票、制定并監督執行安全檢修方案外，同時(shí)還加強了現場(chǎng)的安全檢查力度和重點(diǎn)項目的作業(yè)監護，監督各檢修單位嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求進(jìn)行檢修作業(yè)�，F就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實(shí)責任
在檢修前，公司成立了大修安全監督組織機構，同時(shí)要求各單位把檢修項目的安全責任落實(shí)到位，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場(chǎng)監護人，將安全責任逐級落實(shí)。各級管理人員根據檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，為后來(lái)的安全檢修作業(yè)奠定的基礎。
2、加強安全教育培訓，提高施工作業(yè)人員安全素質(zhì)
隨著(zhù)大檢修工作全面展開(kāi)，外來(lái)施工人員大量進(jìn)廠(chǎng)，由于外來(lái)施工人員情況復雜，安全意識淡薄，缺乏安全觀(guān)念，為保證檢修期間的作業(yè)安全，防止安全事故發(fā)生，做好入廠(chǎng)施工人員安全教育培訓工作尤為重要。生技部因地制宜，采取了靈活的教育培訓，在教育過(guò)程中，重點(diǎn)強調了《大修指導手冊》的內容，并對動(dòng)火作業(yè)、受限空間作業(yè)、大件吊裝作業(yè)等高危作業(yè)的注意事項進(jìn)行了重點(diǎn)講解。此次大檢修中有多家外來(lái)施工單位參加了大修，對100多人次人進(jìn)行了安全教育培訓。通過(guò)入廠(chǎng)安全培訓，提高了外來(lái)人員的安全意識。由于培訓工作始終堅持以服務(wù)檢修為目的，得到了施工單位的積極支持和配合，安全教育培訓收到了很好的效果。
二、檢修中的安全管理工作
1、加強檢修現場(chǎng)的安全監管力度
檢修期間生技部全體克服人員少、現場(chǎng)檢修人員多、工作點(diǎn)多、任務(wù)重的困難，重點(diǎn)檢查施工中危險作業(yè)安全防護措施的落實(shí)情況；檢查施工現場(chǎng)各施工單位安全制度的執行情況；檢查現場(chǎng)施工作業(yè)人員勞動(dòng)保護用品配戴情況。要求每位檢修人員在保質(zhì)量、搶進(jìn)度的同時(shí)要把安全放在首位。各專(zhuān)工每天在現場(chǎng)配合檢修作業(yè)，同時(shí)監督檢查檢修現場(chǎng)的安全狀況，隨時(shí)掌握檢修施工作業(yè)中的安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現和排除檢修作業(yè)現場(chǎng)事故隱患，糾正檢修現場(chǎng)的違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。
2、突出重點(diǎn)，加強高危作業(yè)的監護工作
在眾多檢修項目中，過(guò)熱器吊出及吊裝就位、腳手架搭設拆除等重點(diǎn)項目的安全作業(yè)尤為重要，存在著(zhù)檢修難度大，危險因素多的特點(diǎn)，生技部人員對以上幾個(gè)重點(diǎn)檢修項目高危作業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)監護，保證了重點(diǎn)檢修項目安全進(jìn)行。
三、存在的問(wèn)題
在本次大修期間，主要暴露的問(wèn)題有：
1.有部分檢修員工安全意識淡薄，對檢修中安全工作不夠重視，在重點(diǎn)檢修項目和高空作業(yè)上沒(méi)有主動(dòng)使用個(gè)人安全防護用具，而是被動(dòng)的采取了安全防護措施。
2.習慣性違章在檢修工作中時(shí)有發(fā)生，需要及時(shí)提醒或制止才會(huì )停止違章行為。安全意識還需要進(jìn)一步加強。
以上存在的安全問(wèn)題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn)，特別是在檢修期間，要加強各個(gè)作業(yè)環(huán)節的安全管理和監控，必須時(shí)刻將安全放在首位，加強現場(chǎng)監管，各部門(mén)也要提高安全意識，落實(shí)安全責任，把安全防范措施落實(shí)到位，杜絕違章，同時(shí)加強作業(yè)過(guò)程的銜接和合作，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個(gè)不安定的因素，都有可能會(huì )釀成一場(chǎng)事故災難。
此次大修的安全圓滿(mǎn)完成，是從公司領(lǐng)導到全體參與大修人員共同努力的結果。也為以后保證人身安全、設備穩定運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后將繼續深挖潛力，勇于探索，查找缺陷，嚴格管理，爭取在今后的安全管理工作中更上一個(gè)臺階。
檢修期間安全工作總結 篇7
20xx年，公司認真貫徹國家和上級單位安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神和安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規，根據國家、集團公司和公司總部開(kāi)展安全生產(chǎn)“隱患治理年”和“基礎建設年”活動(dòng)的總體工作要求，立足防范、強化監管，從安全生產(chǎn)規章制度著(zhù)手，加強基礎建設，完善工作機制，深入開(kāi)展隱患排查治理工作，通過(guò)扎實(shí)有效地開(kāi)展工作，有力地遏制各類(lèi)安全生產(chǎn)事故，控制和減少了違章和異常，確保了全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)的實(shí)現。
一、年度安全基本情況：
年公司杜絕了特、重大事故，未發(fā)生一般設備及以上質(zhì)量事故，未發(fā)生人身輕傷及以上人身傷害事故，未發(fā)生交通事故;未發(fā)生由于檢修質(zhì)量造成的非計劃停運;發(fā)生內部統計的責任障礙2次，同比去年增加1次，內部統計的檢修質(zhì)量未遂1次，同比去年增加1次，內部統計的檢修質(zhì)量異常2次，同比去年增加2次，截止20xx年12月31日，我公司安全生產(chǎn)記錄1484天。
二、1-12月份安全生產(chǎn)數據：(數據統計截止于20xx年12月31日)、安全方面：
(1)20xx年3月17日下午，寧海#2A檢修項目中，在#2A磨煤機進(jìn)行磨輥翻出作業(yè)時(shí)，發(fā)生1起起重工具損壞事件。
(2)20xx年3月20日上午，寧海#2A檢修項目中，在進(jìn)行#2A引風(fēng)機風(fēng)殼(4T)拆吊作業(yè)時(shí)，發(fā)生1起起重工具損壞事件、質(zhì)量方面⑴20xx年1月13日，河津發(fā)電分公司#2爐省煤器檢修，檢修中割傷管壁，導致水壓試驗時(shí)，省煤器發(fā)生泄露，質(zhì)量未遂。
�、�20xx年4月19日漳電#4A檢修，修后的主機高壓導汽管法蘭泄漏，質(zhì)量異常。
�、�20xx年9月4日。在漳電#3機組A級檢修過(guò)程中，電氣工作人員，誤將空壓機電源線(xiàn)接錯，造成空壓機電機燒壞，質(zhì)量異常。
1-11月份按實(shí)計時(shí)長(cháng)周期獎完成情況：
三、主要安全生產(chǎn)工作回顧：
(一)抓制度建設，抓安全預控，做到超前防范。
為了進(jìn)一步加強公司安全基礎管理和制度化建設，提高安全管理水平，更好地適應現代企業(yè)管理要求，根據公司總部《20xx年安全生產(chǎn)“基礎建設年”工作實(shí)施意見(jiàn)》的有關(guān)要求，公司組織對原《安全生產(chǎn)工作規定》、《安全生產(chǎn)監督規定》、《安全生產(chǎn)獎懲規定》、《安全生產(chǎn)責任制》等九項制度進(jìn)行了重新修訂。
為規范公司安全管理工作，定期對項目部的安全文明生產(chǎn)工作給予全面準確地評價(jià)，提高項目部安全管理水平，防止和減少安全事件，專(zhuān)門(mén)制定了《項目部安全管理工日考核評分標準》，創(chuàng )新安全管理方法，有效地促進(jìn)了公司安全管理水平的提高。
(二)開(kāi)展安全專(zhuān)項活動(dòng)，有效遏制違章現象。
精心策劃組織開(kāi)展節日及“保奧運”專(zhuān)項檢查，扎實(shí)搞好春季和秋季安全大檢查和安全生產(chǎn)月活動(dòng)。分公司和各部門(mén)都成立了以安全第一責任人為組長(cháng)的春檢、秋檢、安全月活動(dòng)、保奧運安全領(lǐng)導小組，制定了詳細的檢查活動(dòng)計劃、檢查項目和檢查方案，制定并落實(shí)了整改措施。
安全專(zhuān)項活動(dòng)開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查年和安全基礎建設年活動(dòng)。按照國務(wù)院、國資委、集團公司的統一部署，從安全生產(chǎn)責任制落實(shí)、重大危險源管理等七個(gè)方面，認真開(kāi)展自查自糾、治理整頓工作，檢查發(fā)現安全生產(chǎn)中存在的隱患，有效遏制重大事故的發(fā)生。
為認真貫徹落實(shí)集團公司《關(guān)于在全系統開(kāi)展反習慣性違章專(zhuān)項活動(dòng)通知》的文件精神和要求，牢固樹(shù)立“任何風(fēng)險都可以控制，任何違章都可以預防，任何事故都可以避免”的安全理念，根據上級安排和公司實(shí)際安全生產(chǎn)情況，公司決定從8月8日至9月8日，集中開(kāi)展了“反習慣性違章專(zhuān)項整治活動(dòng)”。制定發(fā)布“習慣性違章種類(lèi)和認定標準”，“習慣性違章查處與考核管理辦法”等管理制度，提高員工遵章守紀的意識和自覺(jué)性，有效地遏制了不安全態(tài)勢。
(三)突出項目安全管理，創(chuàng )新管理機制。
為全面準確地評價(jià)項目部的安全產(chǎn)工作，提高項目部安全管理水平，公司專(zhuān)門(mén)制定了《項目部安全管理工日考核評分標準》，并對原有《安全積分制》等規章制度進(jìn)行修訂，大幅度的增加項目部安全管理內容，以適應公司發(fā)展的需要。
結合安全標準化工作，組織專(zhuān)人制定《項目安全管理實(shí)施細則及工作流程和工作流程》，制定了從項目接收—評審策劃--風(fēng)險分析—人員配備—職責劃--等級監控—匯報程序—資料匯總--后評估等一系列程序流程，對項目部的安全工作做了進(jìn)一步的規范，以保證項目安全工作達到統一規范的要求。
(四)下大力氣抓員工培訓，提高安全意識。
廣泛開(kāi)展了施工工序流程辯識危險因素活動(dòng)，匯總編制《檢修各專(zhuān)業(yè)主要危險點(diǎn)(源)分析控制表》，并按風(fēng)險值大小制定了各級風(fēng)險控制措施，安排專(zhuān)人旁站監督，以保證施工安全。
充分利用網(wǎng)絡(luò )、文字及錄相資料、，下發(fā)各類(lèi)安全通報、典型事例以及施工中出現的問(wèn)題，深入開(kāi)展安全分析會(huì )班組安全活動(dòng)日和班前會(huì )安全交底，對員工進(jìn)行危險性教育，提高員工的安全意識，推廣危險點(diǎn)分析中好的典型和經(jīng)驗，表?yè)P在作業(yè)過(guò)程中認真執行危險點(diǎn)分析的好人好事。
切實(shí)加強了對臨時(shí)用工的安全管理和培訓，嚴格執行有關(guān)規定，簽訂用工合同和安全協(xié)議，加強對臨時(shí)用工的準入資格和工作準用制度的審查，嚴把進(jìn)口關(guān)，有效地填補了安全薄弱環(huán)節，保證了現場(chǎng)作業(yè)的安全。
四、存在的主要問(wèn)題：
1-12月份發(fā)生起重事件2次，質(zhì)量異常3次，暴露出檢修人員工作責任心不強，技術(shù)水平低，工藝標準要求不嚴、不細，因此各單位必須強化質(zhì)量管理，嚴格落實(shí)“四個(gè)凡是”的工作要求，加強對施工作業(yè)過(guò)程中的質(zhì)量監督，同時(shí)還應進(jìn)一步加強職工技能培訓工作，努力提高職工的技術(shù)水平和質(zhì)量意識，確保我公司的安全生產(chǎn)和檢修質(zhì)量。
1-12月份發(fā)生的違章情況，大部分是人員違章，暴露出我公司目前人員習慣性違章仍很?chē)乐�，應加強職工遵章守紀的安全教育，加強規章制度執行情況檢查，加大考核力度，督促職工嚴格執行有關(guān)安全生產(chǎn)工作管理制度，杜絕習慣性違章。上述違章和不文明考核情況，以1-7月份居多，通過(guò)8月份公司大力開(kāi)展的“反習慣性違章”活動(dòng)，可以看到現場(chǎng)違章現象有大幅減少趨勢。
由于公司發(fā)展的需要，使用各類(lèi)外協(xié)工、外援工情況較多因其具有分散性、流動(dòng)性較大，在對外協(xié)工、外援工以及外包施工隊安全管理方面還存在一定的薄弱環(huán)節，對他們的培訓系統性不強，效果不理想，計劃常常因情況變化而變化，沒(méi)有形成一個(gè)行之有效制度，是一直是困擾公司的難題。
五、今后的工作方向
以強化“雙基”(基儲基層)工作為重點(diǎn)，構建安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，采取切實(shí)有效措施，扎實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，以安全保穩定和諧，堅持實(shí)行目標考核制度，嚴格實(shí)行責任追究和安全生產(chǎn)獎懲激勵制度，深入推行安全工日考核制度，從查處管理行為違章入手。
加大員工安全技術(shù)培訓教育力度，特別要抓好各級領(lǐng)導、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等的安全培訓工作，要認真貫徹落實(shí)企業(yè)、車(chē)間、班組、崗位“四級教育”制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
完善監督管理方式，實(shí)施安全監管能力建設工程。細化措施，把安全監管工作放在重中之重的地位，做到思想認識上警鐘常鳴，制度保證上嚴密有效，技術(shù)支撐上堅強有力，監督檢查上嚴格細致;嚴格落實(shí)安全監管責任制，切實(shí)把各級領(lǐng)導和安全監察人員抓安全工作的自覺(jué)性和責任心調動(dòng)起來(lái)，夯實(shí)安全工作的基礎;堅持監管、協(xié)調、服務(wù)并重，堅持監管即服務(wù)的理念，加強信息交流與溝通，推進(jìn)公司各個(gè)子系統間的和諧協(xié)調發(fā)展;切實(shí)加強自身建設，進(jìn)一步提高監管監察效能和執法水平，培養一支“思想過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛”的安全生產(chǎn)管理隊伍。
檢修期間安全工作總結 篇8
公司十月份停產(chǎn)檢修，現就公司本月主要安全工作總結如下：
一、安全指標完成情況
1、公司未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
2、隱患排查執行情況：本月安全大檢查兩次，查出安全隱患24條，已整改21條，剩余3條未到整改時(shí)限，隱患整改率88%。
二、主要安全生產(chǎn)情況
1、公司出臺《關(guān)于做好中秋、國慶“雙節”期間安全生產(chǎn)工作的通知》，對節日期間公司安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署和落實(shí)，一是對廠(chǎng)區消防系統、疏散通道、安全出口暢通情況進(jìn)行檢查，確保了公司消防設備設施完好有效，各類(lèi)通道、出臺暢通無(wú)阻；二是落實(shí)“雨季三防”安全措施，對裝置區、罐區、圍堰、事故水池、地溝、雨水井、排水溝等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現隱患及時(shí)進(jìn)行了整改和消除；三是對公司應急器材物資的配備和應急隊伍應急準備工作情況進(jìn)行了細化和完善；四是對節假日期間的特殊作業(yè)提級管控，對入廠(chǎng)的�；奋�(chē)輛嚴格按規定進(jìn)行安檢，對于審查不合格的車(chē)輛一律不得入廠(chǎng)進(jìn)行充裝，同時(shí)要求遇雷雨等惡劣天氣任何危險化學(xué)車(chē)輛不得進(jìn)入公司廠(chǎng)區；五是組織各專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了國慶節前安全大檢查、危險化學(xué)品儲罐安全自查以及危險化學(xué)品安全自查等工作。
2、公司將安全生產(chǎn)“三年行動(dòng)”、“三零”以及“四大”專(zhuān)項整治活動(dòng)相結合，對照《安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)任務(wù)清單》的要求，徹查徹整安全風(fēng)險隱患，及時(shí)解決專(zhuān)項整治行動(dòng)中出現的問(wèn)題，按要求完成隱患閉環(huán)管控。公司落實(shí)了每日安全風(fēng)險研判和公告，按時(shí)向預警系統進(jìn)行了報送。
3、按照《安全檢查計劃》，各部門(mén)、車(chē)間實(shí)施了各類(lèi)安全檢查，所查隱患全部下發(fā)《隱患整改通知單》，限期整改，確保隱患閉環(huán)。根據《重大危險源自查表》要求，公司組織進(jìn)行了重大危險源第二輪自查，配合應急局完成了重大危險源第二輪交流檢查。
4、根據《關(guān)于安全績(jì)效考核辦法的通知》，公司對各部門(mén)落實(shí)了安全績(jì)效評定和考核。公司嚴格執行《 “三違”安全管理辦法》，建立“三違”人員懲戒臺賬，本月對涉及一般“三違”的員工進(jìn)行了教育、通報和考核。
5、公司全系統停產(chǎn)檢修。檢修前，公司成立檢修指揮部，指揮部下設各專(zhuān)業(yè)小組，提前召開(kāi)了檢修計劃評審會(huì )，逐項梳理檢修計劃，細化安全檢修方案和安全技術(shù)措施，跟蹤材料備件到貨情況，檢修工器具準備情況等，并組織參檢人員對檢修方案進(jìn)行了培訓學(xué)習。
三、本月出現的問(wèn)題
一是在特殊作業(yè)管控上存在漏洞，缺少檢修作業(yè)風(fēng)險辨識和針對性的安全防范措施；
二是檢修員工存在組織紀律性不強、安全意識淡薄等問(wèn)題；
針對以上問(wèn)題，公司一是要求各級針對暴露出來(lái)的各項問(wèn)題要深入分析，舉一反三，采取得力有效措施，真正把安全責任落實(shí)到基層；二是在公司范圍內開(kāi)展大反思活動(dòng)，認真查找安全工作存在的問(wèn)題和不足，進(jìn)而制定和落實(shí)安全防范措施；三是加強安全教育，開(kāi)展特殊作業(yè)和崗位應知應會(huì )安全培訓，切實(shí)提高員工安全意識，提升安全工作技能。
四、下月安全工作安排
1、加強崗位應知應會(huì )等培訓。
2、強化責任落實(shí)，加強特殊作業(yè)票證審批管控，強化公司生產(chǎn)現場(chǎng)安全巡查和隱患排查。
3、提前謀劃“冬季三防”和“‘119”各項工作。
檢修期間安全工作總結 篇9
2018年春運于1月13日開(kāi)始， 2月21日結束。在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局的大力支持下，我局認真貫徹落實(shí)春運工作會(huì )議精神，按照“平安春運、溫馨春運、誠信春運、便捷春運”的工作要求，全面加強組織領(lǐng)導、強化安全監管、積極營(yíng)造輿論氛圍、努力提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現了旅客“走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意”的春運目標，有力保障了春運期間旅客和全縣人民生產(chǎn)生活物資運輸暢通,圓滿(mǎn)完成了2017春運工作任務(wù)。
春運期間，全縣水路共投入客運船舶運力19艘,客位3408，發(fā)航班887次，加班190個(gè);安全發(fā)送旅客約9.82萬(wàn)人次;客運周轉量266.38萬(wàn)人公里，營(yíng)運收入219.08萬(wàn)元。陸路共有11家客運企業(yè)，199臺客車(chē)，3423個(gè)座位投入春運， 40天內共發(fā)送7413個(gè)班次，同比下降19.3%，其中加班包車(chē)78個(gè)班次，共計運送旅客11.4萬(wàn)人次，與上年同期持平;客運營(yíng)運收入283萬(wàn)元，同比下降12.7%。另有城區190臺出租及82臺公交車(chē)參與營(yíng)運，春運期間無(wú)大小事故發(fā)生，無(wú)旅客投訴，圓滿(mǎn)完成了旅客走得及時(shí)，走得安全有序，走得滿(mǎn)意的總目標�，F總結如下：
一、高度重視，強化領(lǐng)導，認真落實(shí)主體責任
我局高度重視春運工作，把做好春運工作看作是關(guān)系到廣大群眾的根本利益和社會(huì )穩定的一項重要內容。從講政治顧大局保穩定的高度出發(fā)，充分認識做好春運安全工作的極端重要性。一是切實(shí)加強春運安全工作的領(lǐng)導，成立了以局長(cháng)為組長(cháng)、班子成員為副組長(cháng)，各二級單位和各股室負責人為成員的2017年春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設局安運股，負責春運日常工作;二是及時(shí)向社會(huì )公布了24小時(shí)值班電話(huà)，編排了全系統2017年春運值班表，并與我局所屬各二級單位簽訂了2017年春運道路及水上交通安全工作責任書(shū)，為2017年春運順利開(kāi)展提供了強有力的組織保障。
二、加強宣傳，暖心服務(wù)，營(yíng)造春運濃厚氛圍
我局將一年一度的春運工作視為交通運輸隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)的閱兵場(chǎng)和對外展示行業(yè)風(fēng)貌、檢驗行業(yè)服務(wù)水平，提升廣大人民群眾美譽(yù)度的重要窗口和途徑。
一是積極宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍。充分利用會(huì )議、標語(yǔ)橫幅、電子顯示屏、手機短信、電視網(wǎng)絡(luò )、專(zhuān)欄等形式，營(yíng)造春運濃厚氛圍，其中，借春運返鄉旅客多的特點(diǎn)，在售票窗口開(kāi)辟宣傳欄，認真宣傳《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國內河海事行政處罰規定》等水運法規，營(yíng)造了交通法律法規知識宣傳教育的濃厚氛圍;在各客運站、場(chǎng)、碼頭、重點(diǎn)部位、船舶上懸掛春運宣傳橫幅48幅，在客運車(chē)輛上張貼請系好安全帶標語(yǔ)1300條，發(fā)放宣傳單500份，積極營(yíng)造濃厚的節日運輸氣氛。
二是提供便捷信息服務(wù)。積極運用QQ群、微博微信公眾平臺、網(wǎng)絡(luò )網(wǎng)站等新媒體手段及時(shí)發(fā)布春運有關(guān)政策措施、運力調整、航班信息，廣泛宣傳今年的春運特點(diǎn)和客流動(dòng)向;車(chē)船對接，在隔河巖客運碼頭樹(shù)立全縣道路客運運輸班線(xiàn)牌，在汽車(chē)客運中心站樹(shù)立水上交通客運運輸班次牌和鴨子口渡口所渡運班次牌，為旅客出行提供精準交通運輸信息服務(wù)。
三是繼續深入開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，不斷提升春運服務(wù)質(zhì)量。在客運中心站、隔河巖客運碼頭等人流密集運輸站、場(chǎng)成立了志愿者服務(wù)小分隊開(kāi)展照顧老弱病殘、提高環(huán)境衛生水平、供應便捷物資、姜茶、熱水，暈車(chē)藥、暈船藥、感冒藥、創(chuàng )口貼等，現場(chǎng)解答旅客咨詢(xún)598次、幫助乘客搬運行李等志愿服務(wù)活動(dòng),暖心服務(wù)人民群眾平安出行。四是加強宣傳報道，積極宣傳春運工作動(dòng)態(tài)。春運期間，交通運輸系統積極在《長(cháng)陽(yáng)交通網(wǎng)》、《三峽長(cháng)陽(yáng)網(wǎng)》、《長(cháng)陽(yáng)政務(wù)網(wǎng)》、《宜昌交通網(wǎng)》、《湖北省運征網(wǎng)》《湖北省公路網(wǎng)》等網(wǎng)站、微信公眾平臺等報送稿件16篇，進(jìn)行春運實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)報道，使公眾進(jìn)一步增進(jìn)了對春運工作的了解。
三、精心部署，科學(xué)監測，確保春運安全通暢
在春運工作開(kāi)始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密細致的準備工作，為開(kāi)展好春運工作打下了良好的基礎。
(一)春運前，我局下發(fā)了《縣交通運輸局關(guān)于扎實(shí)做好2017年春運期間安全生產(chǎn)工作的通知》，對春運各項準備工作提出了明確要求。同時(shí)召開(kāi)了春運工作動(dòng)員會(huì )議，層層壓實(shí)責任，使春運工作要求和責任落實(shí)到每一責任部門(mén)、每一個(gè)責任人。并督促各二級單位也提前召開(kāi)了春運動(dòng)員會(huì )議，對各自責任范圍內的工作做出了具體安排和部署。
(二)我局以“科學(xué)組織，安全第一，以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的方針，一是組織縣港航海事局深入到擔負隔河巖庫區旅客運輸任務(wù)的縣夷龍運輸客運有限責任公司，分析客流動(dòng)態(tài)，科學(xué)預測客流量。針對節前上水客流量大，節后下水客流量大的特點(diǎn)，制定了相應的運力調度方案，并在不同水域、碼頭準備了充足的儲備運力，隨時(shí)待令發(fā)航;并協(xié)助縣夷龍運輸客運有限責任公司針對客流量的變化情況，實(shí)行在旅客高峰期實(shí)行長(cháng)、短途分流裝運，滿(mǎn)載即發(fā)航的調度方法，科學(xué)調度船舶。二是實(shí)行水陸對接運輸方式，組織轄區道路、水運客運企業(yè)公布發(fā)班信息，互通客流及班次情況，使旅客出行更便捷�？h客運公司準確預判客流量的變化，及時(shí)調整班次，合理調配運力，有效提高運輸效率，解決旅客運輸高峰的壓力，同時(shí)通過(guò)增開(kāi)臨時(shí)加班車(chē)等方式來(lái)及時(shí)疏導旅客，防止春運期間出現大量旅客滯留現象。三是督促運管部門(mén)嚴把市場(chǎng)準入和從業(yè)資格關(guān)，組織轄區運輸企業(yè)按照《客運運輸車(chē)輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經(jīng)運管部門(mén)檢驗合格后參加春運。三是在春運期間，由交運局主要負責人掛帥、各分管領(lǐng)導、安運股、行業(yè)管理單位經(jīng)常開(kāi)展春運水陸運輸和道路安全檢查，對參營(yíng)道路運輸企業(yè)及縣城區域各碼頭和渡口進(jìn)行拉網(wǎng)式安全大檢查和隱患排查。著(zhù)重從車(chē)輛、船舶人員配備，證書(shū)、證照，消防設施設備，安全應急措施等方面入手現場(chǎng)排查整改安全隱患16起，限期整改3起。并督促各參營(yíng)單位認真做好出班、出航前的各項安全檢查，做好日常檢修和保養，堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、嚴管細查，落實(shí)保障，維護安全暢通客運秩序
安全是春運的核心主題，是確保人民群眾生命財產(chǎn)安全、構建和諧社會(huì )的重要基礎。根據各級領(lǐng)導和文件指示精神，春運期間，我局以重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)客運航線(xiàn)，客運班線(xiàn)、“兩客一�！钡缆愤\輸企業(yè)、重點(diǎn)港口碼頭和“四客一�！贝�、“三無(wú)”船舶及農用船、非客船載客為重點(diǎn)防范對象，強化現場(chǎng)監控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實(shí)，確保了全縣陸上和水上交通安全、有序、暢通。
一是嚴格現場(chǎng)監控。春運期間，我縣交通各部門(mén)一線(xiàn)工作人員堅守崗位，縣交運局領(lǐng)導班子成員輪流在現場(chǎng)值班，做好督導服務(wù)工作。我局組建了安全檢查專(zhuān)班，由主要負責人親自帶隊深入客運站、場(chǎng)，渡運碼頭，加大巡查力度，做到巡查無(wú)盲區。針對春運期間氣溫驟降的特殊情況，覃縣長(cháng)親自帶領(lǐng)交運局、公安交警大隊、公路局主要負責人加強對318國道冰雪路段的巡查，要求公路部門(mén)在冰雪路段兩端設立醒目的提示牌，及時(shí)拋撒防滑鹽和融雪劑，確保了道路安全暢通。
在1月13日至2月21日期間共出動(dòng)92余次巡邏車(chē)輛，出動(dòng)巡查人員307人次，積極加強道路的日常養護，及時(shí)清理垮方，及時(shí)發(fā)現并排除道路安全隱患26余次，清理堆物占道60處375平方米。多次提醒過(guò)往司機進(jìn)入冰雪路段配備防滑設施，幫助車(chē)輛在冰雪路段懸掛防滑鏈條，及時(shí)疏導冰雪路段車(chē)輛，維護交通秩序，為春運期間公路安全暢通提供了有力的保障。
針對水上船舶運輸，對庫區投入春運的客船、清江畫(huà)廊春運儲備船舶進(jìn)行逐船核實(shí)，主要檢查各船人員配備是否達標，證書(shū)、證照、設施設備、各類(lèi)安全措施是否齊全有效，對檢查合格的船舶現場(chǎng)發(fā)放《春運合格證》。以防客船超載為重點(diǎn)對隔河巖庫區所有參營(yíng)船舶實(shí)行嚴格的航次簽證管理。簽證人員實(shí)行現場(chǎng)簽證并登船核實(shí)。凡船舶實(shí)際情況與證書(shū)不符的，一律不予簽證放行，并堅持對每一航班出航前按定額核實(shí)載客，確認相符不超載方給予簽證。春運春節期間，組織專(zhuān)班到桃山港、鴨子口汽渡進(jìn)行現場(chǎng)值班，嚴查各類(lèi)違章。期間共出動(dòng)監督艇檢查船舶218艘次，150人次，使一些冒險冒霧航行、酒后駕駛和汽渡人車(chē)混裝等違法行為得到了有效遏止，及時(shí)消除了安全隱患，確保了春運安全。鴨子口渡口所共計開(kāi)行航班585航次，渡運車(chē)輛8993臺次，沒(méi)有讓碼頭滯留一臺車(chē)輛過(guò)夜，沒(méi)有發(fā)生一起因渡口所渡運不及時(shí)而發(fā)生的投訴。
針對陸上營(yíng)運車(chē)輛，我局加強節日期間客運運輸市場(chǎng)的監管，對客運汽車(chē)站內外的秩序進(jìn)行整頓，嚴歷打擊各種無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)以及“倒、賣(mài)、甩、宰”客等行為，進(jìn)一步規范了運輸市場(chǎng)秩序。嚴格按照上級行業(yè)主管部門(mén)的要求，對凡參加春運的車(chē)輛嚴格把關(guān)，要求所有車(chē)輛必須進(jìn)行一次全面的綜合性能檢測和技術(shù)等級評定，經(jīng)檢測合格和技術(shù)等級達到要求的車(chē)輛，才能發(fā)放《春運準運證》，并對車(chē)輛營(yíng)運證、駕駛員從業(yè)資格證及車(chē)輛二級維護情況進(jìn)行了檢查登記，對客車(chē)滅火器配備不齊全或無(wú)效、自制線(xiàn)路牌、加座、改座等違章行為都及時(shí)進(jìn)行了糾正，嚴防技術(shù)性能不合格、安全無(wú)保障的車(chē)輛參加春運。并以加強對汽車(chē)客運站的源頭監管，堅持 “三把關(guān)一監督”為原則，增派執法人員進(jìn)駐車(chē)站值勤以維持正�？瓦\秩序外，嚴格對客車(chē)日、趟檢制度的執行情況進(jìn)行監督檢查。對客運車(chē)輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關(guān)外，堅決嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)，督促汽車(chē)客運站切實(shí)履行“三不進(jìn)站六不出站”制度和《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查和出站檢查工作規范》。汽車(chē)站內設置了“三品”檢查點(diǎn)，嚴防“三品”進(jìn)站上車(chē)，杜絕超員車(chē)輛出站上路。并開(kāi)通運政服務(wù)熱線(xiàn)，認真受理投訴案件，做好春運的聯(lián)絡(luò )、協(xié)調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實(shí)一起、查處一起。
二是積極應對惡劣天氣影響。春運期間，受雨雪冰凍惡劣天氣帶來(lái)的影響，為確保旅客的出行安全，我局積極做好各項安全防范工作，及時(shí)發(fā)布天氣預警信息，春運期間利用短信平臺發(fā)布短信1253條信息預警,每天堅持在微信群、QQ群及時(shí)轉發(fā)春運氣象信息。在全縣列養線(xiàn)路中冰雪路長(cháng)達200多公里，加上地勢、地質(zhì)結構復雜，天氣惡劣，冰雪覆蓋期長(cháng)，為保障道路交通安全暢通工作有序進(jìn)行，我局應急儲備防滑鹽97噸，融雪劑140噸，防滑料40立方，防滑袋120條，鏟雪車(chē)2輛，裝載機6臺，挖掘機1臺，各種運輸車(chē)10余臺，各種應急設備100余件。全體養護工人24小時(shí)隨時(shí)待命，共計出動(dòng)巡查車(chē)160車(chē)次，巡查480人次，值班200人次，共計清除垮方200余方， 孤石雜物40處。318國道、王漁、興五線(xiàn)共計撒防滑鹽和融雪劑54.05噸，各掃雪防滑車(chē)輛臺班28個(gè)，人工86個(gè)。并組織營(yíng)運企業(yè)開(kāi)展應急知識培訓，增強駕駛員在惡劣天氣下的行車(chē)安全意識，并組織執法部門(mén)隨時(shí)對營(yíng)運車(chē)輛是否隨車(chē)配備防滑鏈、警示牌、三角木等安全設備進(jìn)行抽查，最大限度降低惡劣天氣對道路運輸的影響。進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監管，及時(shí)將省、市、縣發(fā)布的重大氣象信息專(zhuān)報、專(zhuān)題氣象服務(wù)、氣象災害預警信號等《明傳電報》傳達到所屬春運參營(yíng)單位，充分利用車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統，加強對營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，提高應急處置能力。并在客運船舶上鋪設防滑麻袋、碼頭上鋪撒防滑用料,并要求參營(yíng)單位、客、渡船船主在船頭、躉船跳頭、碼頭臺階等鋪設防滑麻袋，有效的確保了旅客出行的安全。并采用短信平臺及時(shí)做好雨雪、大風(fēng)、大霧等異常天氣的預報預警，確保確保轄區內所有船員及時(shí)撐握天氣狀況，告知所有船員安全航行、文明航行。
五、加強春運統計報告及值班制度
春運期間，我局機關(guān)及系統各單位嚴格執行領(lǐng)導帶班制度，確保值班人員24小時(shí)到崗值班，隨時(shí)掌握春運期間水陸運輸動(dòng)態(tài)。并要求各部門(mén)及時(shí)上報相關(guān)信息和處理旅客投訴，做到24小時(shí)信息暢通，確保春運忙而不亂，井然有序。
在春運過(guò)程中，我局認真貫徹落實(shí)各級領(lǐng)導指示批示精神和文件精神，組織保障有力，積極強化措施，履職盡責，全力以赴，春運期間未出現一次大量旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象，未發(fā)生一起水陸交通安全事故和旅客惡性投訴事件，圓滿(mǎn)完成了春運各項任務(wù)，切實(shí)將“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運工作總體要求落在了實(shí)處。在今后的工作中，我局將進(jìn)一步創(chuàng )新和優(yōu)化服務(wù)手段，強化監管措施，促進(jìn)我縣交通運輸事業(yè)更加有序、健康發(fā)展。
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