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鐵路安全質(zhì)量工作總結（通用14篇）
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編精心整理的鐵路安全質(zhì)量工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇1
為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運輸安全及全路建設電視電話(huà)會(huì )議精神，加強鐵路建設質(zhì)量安全管理，保安全、保穩定，橋隧公司準朔項目部結合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在本項目范圍內開(kāi)展了安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，對在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。
一、成立質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導小組。
1、為了確保此次活動(dòng)的順利有效的開(kāi)展，中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：項目經(jīng)理盧漢軍
副組長(cháng)：項目副經(jīng)理蘭波、付建國；項目安全總監孫茂；
組員：各部門(mén)負責人
安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)領(lǐng)導組辦公室設在項目安質(zhì)部，負責對大檢查活動(dòng)綜合協(xié)調。
準朔項目部成立領(lǐng)導檢查小組，以項目經(jīng)理帶隊，負責大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問(wèn)題督導整改工作。
二、質(zhì)量安全大檢查總體情況
從施工現場(chǎng)的的情況看，準朔項目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時(shí)用電安全、消防設施的齊全、洞內外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準朔項目部以對上述問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問(wèn)題，需要認真整改。
從內業(yè)資料看，項目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運轉，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強，可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。
三、檢查的主要內容及存在的`問(wèn)題，整改要求
�。ㄒ唬�、對項目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運行是否正常進(jìn)行了檢查。
檢查中發(fā)現安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運轉正常。存在的主要問(wèn)題進(jìn)場(chǎng)人員的安全培訓不足，須對進(jìn)場(chǎng)人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現場(chǎng)講解、培訓、教育考試等多種方法進(jìn)行。
�。ǘz查領(lǐng)導干部責任包保和跟班作業(yè)制度執行情況。
經(jīng)檢查項目部均制定了責任包保及風(fēng)險作業(yè)跟班制度，施工時(shí)能按制定好的制度嚴格執行跟班作業(yè)。
�。ㄈz查管理制度、技術(shù)標準、管理標準及作業(yè)執行情況及是否落實(shí)到現場(chǎng)。
經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成，技術(shù)標準、管理標準明確。進(jìn)行了現場(chǎng)的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導施工。檢查中發(fā)現有以下問(wèn)題：噴錨支護安全交底無(wú)針對性。
�。ㄋ模⿲κ┕がF場(chǎng)的檢查
1、現場(chǎng)存在的共性問(wèn)題
�。�1）、現場(chǎng)原材料的存放
鋼筋沒(méi)有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現象，不能保證質(zhì)量，要求現場(chǎng)整改。
�。�2）、臨時(shí)用電
各施工現場(chǎng)配電箱擺放隨意，照明設備不符合要求，要求限期整改。
�。�3）、個(gè)別勞務(wù)人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。
在檢查中發(fā)現，有個(gè)別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)不戴安全帽，已進(jìn)行再教育，并責令限期整改。
四、日常檢查
是否把風(fēng)險評估及相應措施、超前地質(zhì)預報執行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設計變更的處理時(shí)限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。
�。�1）、人身安全方面：重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現場(chǎng)作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設備操作規程、用電設施安全措施、駐地安全等。
�。�2）標準工地方面：重點(diǎn)是場(chǎng)地布置、按規定設置各種規定圖表、安全警示標志、污水排放等。
�。�3）消防安全：重點(diǎn)各工點(diǎn)駐地以及原材料存放場(chǎng)所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實(shí)情況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節相關(guān)制度落實(shí)。
五、落實(shí)整改
1、活動(dòng)期間，我項目部將對監理單位及局指揮部所檢查出來(lái)的問(wèn)題，落實(shí)到個(gè)人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內不再出現相同的安全質(zhì)量問(wèn)題。
2、我項目部積極開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，將干部到現場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，落實(shí)整改責任人，分析原因，在根源上將問(wèn)題整改落實(shí)。
3、做好檢查反思專(zhuān)題記錄，每一名中層干部都根據現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行反思，并寫(xiě)出了書(shū)面的自查材料，問(wèn)題具體、內容真實(shí)、反思深刻、整改有力。
六、強化管理。
1、經(jīng)過(guò)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的開(kāi)展，將我項目在施工過(guò)程中所暴露出的通病進(jìn)行系統整理，并列進(jìn)問(wèn)題庫，在現場(chǎng)進(jìn)行逐一落實(shí)，查原因，求措施，使我部在防水板掛設、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現的問(wèn)題得到了有效整治。
我項目部將繼續加大現場(chǎng)檢查整改力度，以確保隧道施工過(guò)程中的安全質(zhì)量得到有效控制。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇2
一、項目概況
新建鐵路成都至綿陽(yáng)至樂(lè )山客運專(zhuān)線(xiàn)施工段長(cháng)15.36km，其中橋梁20座長(cháng)11.69km，隧道1座長(cháng)0.135km，路基3.535km。包括相關(guān)工程范圍內的所有四電遷改、管線(xiàn)改移、改移道路及公跨鐵橋涵工程、大臨和過(guò)渡工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程；綜合管溝、平過(guò)道、地道、天橋、圍墻、道路；還包括綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎、聲屏障基礎、電纜溝槽、連通管道等站后工程中有關(guān)接口工程內容等。項目開(kāi)工時(shí)間20xx年9月，計劃完工時(shí)間20xx年5月。
截至20xx年年底已完成所有線(xiàn)下工程，完成所有無(wú)砟軌道鋪板工程，隧道成洞135延米。全年無(wú)人身死亡事故，無(wú)火災、機械、設備損壞事故，無(wú)重大交通事故，無(wú)環(huán)境污染事故，安全文明施工達標。
項目自開(kāi)工以來(lái)，依照安全生產(chǎn)法律法規及公司相關(guān)規定，相繼開(kāi)展各項安全質(zhì)量工作，取得了較好的成績(jì)，下面就一年的安全質(zhì)量管理工作做如下匯報.
二、工程質(zhì)量方面
�。ㄒ唬╉椖縿�(chuàng )優(yōu)規劃的制定和檢查落實(shí)情況
1、創(chuàng )優(yōu)目標
1.1工程質(zhì)量總目標：按鐵道部現行工程質(zhì)量驗收標準執行。達到國家和鐵道部現行的質(zhì)量驗收標準和設計要求，開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)；工程合格率100%，全段工程創(chuàng )優(yōu)。
1.2工程質(zhì)量具體指標：
�、哦沤^施工重大質(zhì)量事故。
�、茊挝还こ桃淮悟炇蘸细衤蔬_到100%
�、且淮伍_(kāi)通成功，基礎設施達到設計速度目標值的要求。
�、瓤⒐の募龅秸鎸�(shí)可靠，齊全整潔，實(shí)現一次交接合格。
2、創(chuàng )優(yōu)規化及創(chuàng )優(yōu)保證措施
2.1創(chuàng )優(yōu)規劃
以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導思想，依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，確保實(shí)現“開(kāi)工必優(yōu)、全面創(chuàng )優(yōu)”的全面質(zhì)量管理目標。確保本標段工程質(zhì)量達到國內一流，力爭國際一流；確保實(shí)現安全目標，建設安全標準工地；確保實(shí)現工程總工期及節點(diǎn)工期目標；確保文明施工，爭創(chuàng )文明施工工地；確保實(shí)現環(huán)境保護和水土保護目標；確保工程造價(jià)不突破合同價(jià)，控制工程成本。
2.2創(chuàng )優(yōu)保證措施
成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(cháng)，各職能部門(mén)負責人、專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、試驗工程師等參加的創(chuàng )優(yōu)領(lǐng)導組。創(chuàng )優(yōu)領(lǐng)導組負責本段工程創(chuàng )優(yōu)工作的組織領(lǐng)導，傳達上級及甲方對工程質(zhì)量的要求，檢查、監督創(chuàng )優(yōu)措施實(shí)施情況，協(xié)調創(chuàng )優(yōu)工作過(guò)程的各個(gè)環(huán)節，開(kāi)展質(zhì)量工作檢查評比活動(dòng)。
下屬各架子隊成立相應的創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)小組，具體負責創(chuàng )優(yōu)規劃措施的落實(shí)，確定重點(diǎn)項目，制定創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)計劃及創(chuàng )優(yōu)實(shí)施細則，積極開(kāi)展qc小組活動(dòng)。
把本項目列為重點(diǎn)工程，實(shí)施全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量目標責任制為核心，調集經(jīng)驗豐富的技術(shù)管理人員，配備先進(jìn)可靠的`施工機械設備，制定實(shí)現創(chuàng )優(yōu)規劃目標的切實(shí)可行的保證措施。
強化質(zhì)量教育工作。通過(guò)多種多樣的質(zhì)量教育工作，使全體職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，預防為主”和“下道工序是用戶(hù)，為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量意識，增強職工實(shí)現創(chuàng )優(yōu)目標的自覺(jué)性和積極性。
落實(shí)質(zhì)量崗位責任制。創(chuàng )優(yōu)目標層層分解，人人有責。各級領(lǐng)導按相應職責、權限簽訂創(chuàng )優(yōu)責任狀，層層落實(shí)質(zhì)量責任。把創(chuàng )優(yōu)目標同參建職工的利益掛鉤。每月定期由項目經(jīng)理組織工程、安質(zhì)、計合、財務(wù)、機物等部門(mén)參加的考核組，進(jìn)行質(zhì)量工作考核評比，獎優(yōu)罰劣，使創(chuàng )優(yōu)管理工作走向制度化、標準化、程序化。
建立和健全質(zhì)量管理qc小組。實(shí)施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的應用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標準，實(shí)現創(chuàng )優(yōu)目標。
�。ǘ┕こ藤|(zhì)量日常檢查開(kāi)展情況
為加強過(guò)程控制，項目部除每月20日由項目經(jīng)理組織，項目副經(jīng)理，總工程師、安全總監、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設備物資、試驗等參加聯(lián)合進(jìn)行一次安
全質(zhì)量大檢查外，項目部安質(zhì)部、工程部還不定期進(jìn)行質(zhì)量巡查。并實(shí)行區域包保責任制，確保包保區域內工程質(zhì)量?jì)?yōu)良。項目部根據定期和不定期質(zhì)量檢查結果，對存在問(wèn)題單位或質(zhì)量通病部位發(fā)出整改通知，對整改不徹底或多次出現相同質(zhì)量問(wèn)題的單位給予處罰，對在施工過(guò)程中，質(zhì)量控制良好的單位給予獎勵，截至20xx年12月1日，本年內共發(fā)出質(zhì)量整改通知書(shū)22份，質(zhì)量處罰通知單3份。
�。ㄈ┵|(zhì)檢人員臺帳建立健全及更新情況
項目部設有專(zhuān)職質(zhì)量管理人員定期對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，對不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實(shí)施，項目部質(zhì)檢人員：
二、安全生產(chǎn)情況
�。ㄒ唬└黝�(lèi)人員持證情況以及培訓情況
1、特種作業(yè)人員管理
1.1特種作業(yè)人員持證上崗情況
項目部安質(zhì)部門(mén)積極參與由局指揮部組織的特種作業(yè)人員培訓工作，并協(xié)助勞務(wù)隊伍特種作業(yè)人員辦證、換證事宜，確保特種作業(yè)人員持證上崗率為100%。
1.2特種作業(yè)人員管理臺賬
2、人員培訓情況
項目部于本年度共組織培訓15次，培訓對象為項目部安全質(zhì)量管理人員以及施工作業(yè)班組人員，培訓的主要內容為《無(wú)砟軌道施工技術(shù)培訓》、《軌道板鋪設安全技術(shù)培訓》、《夏季施工安全培訓》、《橋梁欄桿安裝安全質(zhì)量培訓》、《防水層施工技術(shù)培訓》等并組織相關(guān)考核，考核合格后方可進(jìn)行上崗作業(yè)。本年度共組織培訓310人次。
�。ǘ┌踩珯z查情況
項目部每月20日由項目經(jīng)理組織，項目副經(jīng)理，總工程師、安全總監、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設備物資、試驗等參加，進(jìn)行一次安全質(zhì)量大檢查外，項目部專(zhuān)職安全管理人員還每天進(jìn)行安全巡查，同時(shí)，項目部根據不同時(shí)期的安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)的不同，組織相關(guān)人員對安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位進(jìn)行系統的檢查，本年度共開(kāi)展消防、防洪、起重吊裝、交通運輸、施工用電等多項專(zhuān)項安全檢查，對查出的安全隱患點(diǎn)派人跟蹤在規定的時(shí)間內整改，并在例會(huì )上進(jìn)行通報，對于嚴重的安全隱患，要求工區生產(chǎn)負責人必須到場(chǎng)親自監督，直到整改完畢后報項目部安全管理人員同意后才能進(jìn)行施工。與此同時(shí)，項目部還積極推動(dòng)群眾安全員職能效能，充分發(fā)揮群眾安全員長(cháng)期保持一線(xiàn)監督的特點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、處理問(wèn)題，使施工生產(chǎn)安全管理整體處于可控狀態(tài)，截至20xx年12月1日，本年度共組織安全大檢查18次，共發(fā)現各類(lèi)安全隱患74處，整改70處，出具整改通知書(shū)15份，處罰通知書(shū)4份。
�。ㄈ┲卮笪ｋU源管理和安全形勢分析
1、重大危險源管理
項目部針對工程特點(diǎn)，建立重大危險源資料庫，對危險源實(shí)施動(dòng)態(tài)監控管理，主要為隧道防坍塌、防突水突泥、有害氣體中毒，橋梁施工防高處墜落、高處落物等方面，通過(guò)制定控制目標和管理方案，確保項目重大危險源保持可控狀態(tài)。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇3
為落實(shí)鐵道部督導組和調研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動(dòng)提出的工作要求，把安全大反思、大檢查活動(dòng)進(jìn)一步引向深入，我們要求各單位要加大活動(dòng)開(kāi)展力度，特別是各級干部要在深化活動(dòng)中切實(shí)轉變作風(fēng)、落實(shí)責任、發(fā)揮作用�，F將深化安全大反思大檢查活動(dòng)通知如下，請結合實(shí)際，認真抓好貫徹落實(shí)。
1.在加強思想教育、提高認識上抓深化。
各單位、各部門(mén)要針對鐵道部、政治部安全檢查調研組提出的“前一階段活動(dòng)中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿(mǎn)的思想，一陣風(fēng)、走形式的認識，消極厭戰、麻木松懈的情緒，危機意識不強、等靠要的思想”等問(wèn)題，進(jìn)一步對干部職工加強安全教育，提高對開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)重要性和必要性的認識，真正做到以切膚之痛吸取教訓，以責任重于泰山意識抓好安全工作。
一是兩級班子和機關(guān)各部門(mén)領(lǐng)導干部要在X月X日前再次學(xué)習鐵道部領(lǐng)導和路局黨政主要領(lǐng)導關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要講話(huà)要求，深刻領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步提高思想認識。
二是各站段要在X月X日前召開(kāi)一次以集中開(kāi)展安全反思為主題的民主生活會(huì )，班子成員要結合分管工作，認真對照檢查自身在思想認識、責任落實(shí)、精力投放、工作力度等方面存在的問(wèn)題，從思想深處挖根源，找準深層次問(wèn)題。
三是機關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導干部要在6月25日前再次開(kāi)展安全反思，從自身職責落實(shí)情況及在安全大反思、大檢查活動(dòng)中的作用發(fā)揮情況入手，深入反思自身存在的不足，制定和落實(shí)整改措施。
四是宣傳部門(mén)要進(jìn)一步加強開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的輿論宣傳工作，對活動(dòng)開(kāi)展質(zhì)量不高的典型問(wèn)題集中進(jìn)行一次曝光。
2.在強化責任落實(shí)、整改問(wèn)題上抓深化。
對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調研發(fā)現的問(wèn)題，要分級、分層、分工負責，全力進(jìn)行整改整治。
一是各單位要對存在的問(wèn)題進(jìn)行全面梳理，建立問(wèn)題庫，實(shí)行跟蹤銷(xiāo)號制度，逐項制定整改措施，并明確整改時(shí)間、責任部門(mén)及責任人，跟蹤整改銷(xiāo)號。
二是機關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本系統各單位問(wèn)題整改采取銷(xiāo)號的方式跟蹤督辦，并幫助站段解決實(shí)際困難。
三是機關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)和有關(guān)綜合部門(mén)要重點(diǎn)跟蹤路局解決的XX個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題整改情況，對已經(jīng)確定整改的問(wèn)題要盡快下達整改計劃，限期整改，業(yè)務(wù)處室要一盯到底；局安全監察室要對需要路局解決的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤督辦，切實(shí)把問(wèn)題解決到位。對暫時(shí)不能解決的問(wèn)題要由業(yè)務(wù)處室負責，組織站段制定和落實(shí)有效的控制措施，加強日常監督檢查，確保重點(diǎn)隱患時(shí)刻處于可控之中。對正在逐步整改的問(wèn)題，由各業(yè)務(wù)處負責，抓好問(wèn)題的持續整改。
四是加強結合部問(wèn)題的解決，對涉及兩個(gè)及以上部門(mén)的結合部問(wèn)題，要由主要部門(mén)牽頭，相關(guān)部門(mén)配合，落實(shí)整改責任，共同研究和落實(shí)整改措施；對直接涉及行車(chē)安全的結合部問(wèn)題，由分管路局領(lǐng)導牽頭組織研究解決。
五是對現實(shí)安全存在的問(wèn)題，要做到邊檢查發(fā)現、邊解決整改，有效控制問(wèn)題的重復發(fā)生。
3.在完善健全制度、規范管理上抓深化。
機關(guān)有關(guān)處室、各單位的第一管理者要親自上手，組織研究落實(shí)路局關(guān)于規章制度管理的有關(guān)規定，大力強化規章制度修建補廢工作，確保規章制度的有效性。
一是各專(zhuān)業(yè)處室要在前一階段開(kāi)展規章制度清理的基礎上，出臺有效的規章制度目錄，并堅持動(dòng)態(tài)管理，從源頭上保持時(shí)效性。
二是各單位、各部門(mén)對前一階段清查出來(lái)的XX個(gè)需要修改的有效文件、XX個(gè)需要修改的有效電報及其他需要修改、補充、完善的規章制度，要限定時(shí)間組織修訂并下發(fā)執行，此項工作要于X月底前全部完成。
三是路局總工室要充分發(fā)揮職能作用，加強規章制度歸口管理，并堅持定期對各系統、各單位規章制度管理情況進(jìn)行檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)督辦整改。
4.在強化專(zhuān)業(yè)指導、服務(wù)基層上抓深化。
各專(zhuān)業(yè)處室要充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)管理作用，增強服務(wù)基層意識，加大系統專(zhuān)業(yè)檢查指導力度。
一是局機關(guān)各部門(mén)要按照辦公室（黨委辦公室）下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強公文管理、提高公文辦理效率和落實(shí)質(zhì)量的通知》要求，對站段請示路局解決的問(wèn)題嚴格按照時(shí)限給予答復，提高解決問(wèn)題的效率。
二是各業(yè)務(wù)部門(mén)要在本系統內選擇X個(gè)安全相對薄弱的單位進(jìn)行集中幫促，幫助剖析并解決存在的深層次問(wèn)題；要選擇本系統X個(gè)安全工作較好的單位，在系統內部總結和交流經(jīng)驗，以此推動(dòng)系統安全管理工作整體上質(zhì)量。
三是各專(zhuān)業(yè)干部深入現場(chǎng)，既要堅持“帶著(zhù)責任下去，帶著(zhù)問(wèn)題回來(lái)”，切實(shí)發(fā)現問(wèn)題；又要堅持“帶著(zhù)問(wèn)題下去，帶著(zhù)效果回來(lái)”，切實(shí)有效地指導基層解決問(wèn)題。四是各專(zhuān)業(yè)處室主要領(lǐng)導要對本部門(mén)干部深入現場(chǎng)情況定期進(jìn)行講評和量化考核，促使專(zhuān)業(yè)干部真正發(fā)揮作用。
5.在轉變干部作風(fēng)、嚴格考核上抓深化。
加大日�？己�、定期考核和跟蹤考核力度，促進(jìn)干部落實(shí)責任、發(fā)揮作用。加強領(lǐng)導班子考核，著(zhù)力解決安全工作整體合力不強、逐級負責制落實(shí)不好和結合部管理不善的問(wèn)題；加強站段黨政正職、機關(guān)部門(mén)負責人的考核，著(zhù)力解決認識不清、標準不高、能力不強的問(wèn)題。局機關(guān)黨委、人事處（黨委組織部）要對機關(guān)干部下基層情況進(jìn)行抽查，著(zhù)力解決工作態(tài)度不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問(wèn)題。機關(guān)各部門(mén)要加強本部門(mén)干部作風(fēng)作用考核，著(zhù)力解決要求不嚴、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng )新精神的`問(wèn)題。各運輸站段要加強行車(chē)關(guān)鍵崗位干部考核，重點(diǎn)考核是否具有清醒的認識，是否具有高度負責的態(tài)度，是否具有真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，是否具備安全管理的能力，著(zhù)力解決事業(yè)心、責任感不強，作風(fēng)飄浮、執行能力差的問(wèn)題。路局要組織對開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)以來(lái)安全形勢不穩定、安全管理乏力的站段班子進(jìn)行解剖，查找影響班子作用發(fā)揮的問(wèn)題根源，對不想負責、不愿負責、不敢負責、不會(huì )負責、不能負責的領(lǐng)導干部要進(jìn)行調整；對站段班子安全專(zhuān)題民主生活會(huì )情況進(jìn)行跟蹤，對會(huì )議質(zhì)量不高、內容不夠充實(shí)、查找問(wèn)題不夠深刻的予以推倒重來(lái)。
6.在強化現實(shí)安全、體現成效上抓深化。
各單位、各部門(mén)要本著(zhù)“輕看成績(jì)，重看問(wèn)題”的原則，正確認識安全工作取得的成效和不足，在確�，F實(shí)安全持續穩定上加大工作開(kāi)展力度。
一是有關(guān)部門(mén)和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開(kāi)展系統階段攻關(guān)的通知》確定的X項系統攻關(guān)內容，落實(shí)攻關(guān)措施，提高攻關(guān)質(zhì)量，有效解決系統攻關(guān)“久攻不克”的問(wèn)題。
二是路外傷事故和勞動(dòng)安全事故指標超標的單位和系統，要深入分析超標的深層次原因，總結事故教訓，并借鑒兄弟單位或部門(mén)的好做法，有針對性地制定有效的控制措施，確保全年不超標。
三是從即日起到X月末，發(fā)生D類(lèi)及以上責任事故，由專(zhuān)業(yè)部門(mén)負責，組織責任單位有關(guān)干部到路局進(jìn)行系統交班；發(fā)生B類(lèi)及以上責任事故，責任單位的主要領(lǐng)導要到路局交班。
四是局安全監察室要對機關(guān)部門(mén)和基層單位加強現實(shí)安全工作進(jìn)行檢查考核，促進(jìn)全局安全管理工作的深化、安全形勢的持續穩定。
7.在發(fā)揮組織作用、形成合力上抓深化。
黨政工團各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢，開(kāi)展切合實(shí)際、富有實(shí)效的安全大反思、大檢查活動(dòng)，形成保安全的強大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體，深化“創(chuàng )崗建區”、“黨員身邊無(wú)兩違”等活動(dòng)，帶動(dòng)全體職工遵章守紀、標準化作業(yè)。各級Gong.Hui.組織要大力組織開(kāi)展職工代表視察、職工代表暗訪(fǎng)、我為安全獻一計等活動(dòng)，組織開(kāi)展職工座談會(huì )，聽(tīng)取職工對解決現實(shí)安全隱患的意見(jiàn)和建議，重點(diǎn)研究解決如何整治“兩違”問(wèn)題。各級團組織要采取召開(kāi)演講比賽、征文、團青座談會(huì )等形式，激發(fā)團員青年保安全的積極性和創(chuàng )造性，為確保運輸安全穩定做出應有的貢獻。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇4
安全生產(chǎn)是永恒的主題，它是人類(lèi)生存，社會(huì )發(fā)展的最重要，最基本的要求，安全生產(chǎn)是人們生命健康的保障，是社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展的前提，20XX年6月是我國第12個(gè)安全生產(chǎn)月，特別為您推出安全生產(chǎn)特別寫(xiě)作專(zhuān)題，各種優(yōu)惠寫(xiě)作正在火熱進(jìn)行中，更多精彩就在。
安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來(lái)鐵路跨越式發(fā)展步子越來(lái)越快，越來(lái)越大，對我們車(chē)輛職工也提出了越來(lái)越高的要求，幾年來(lái)，自己堅持主動(dòng)認清形勢，增強責任意識，總結吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線(xiàn)牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì )。
一、認清形勢，轉變觀(guān)念
鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車(chē)輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會(huì )，但我想無(wú)論怎樣改革，怎樣變化，車(chē)輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來(lái)越重，各級領(lǐng)導的要求也是越來(lái)越高。
保證開(kāi)行每一趟列車(chē)的安全，永遠是檢車(chē)員的天職，只有主動(dòng)認清形勢，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來(lái)面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺(jué)從嚴，主動(dòng)“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。
在去年一年中發(fā)現種類(lèi)重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度，落實(shí)責任制
列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺(jué)，自覺(jué)遵守兩紀，自覺(jué)執行作業(yè)過(guò)程，自覺(jué)做好三控，只有在平時(shí)看每一趟車(chē)，每一車(chē)車(chē)，都堅持自覺(jué)兩字，才稱(chēng)得上是一個(gè)好檢車(chē)員，才對得起各級領(lǐng)導的關(guān)心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開(kāi)支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。
如果自己不自覺(jué)靠工長(cháng)管、靠領(lǐng)導盯，有人檢查，就多看一眼，沒(méi)人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態(tài)度，說(shuō)起來(lái)，自己也會(huì )臉紅，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執行作業(yè)過(guò)程，不走過(guò)場(chǎng)，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現故障，在去年連續發(fā)現交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過(guò)外觀(guān)檢查發(fā)現的滾動(dòng)軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責任落實(shí)到實(shí)處。
三、學(xué)習先進(jìn)，總結經(jīng)驗
向先進(jìn)職工學(xué)習，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅持學(xué)習他人防止事故的.好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習本車(chē)間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專(zhuān)程到唐北車(chē)間學(xué)習防止故障的經(jīng)驗介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。
四、努力學(xué)習，提高素質(zhì)
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車(chē)，修好車(chē)的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車(chē)改造，新技術(shù)、新配件大量應用的今天，刻苦學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車(chē)車(chē)的單車(chē)檢查及K2型車(chē)輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車(chē)的故障規律及應急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習理念知識，使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅實(shí)的基礎。
以上是自己工作中的一些總結，雖然取得了一定成績(jì)，但是對照實(shí)際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續努力進(jìn)取，取長(cháng)補短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛(ài)崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇5
現于xx段xx車(chē)間x工長(cháng)，自入路以來(lái)，始終堅持以“服從安排、協(xié)作友愛(ài)、精藝求實(shí)、奉獻企業(yè)”的準則來(lái)鞭策自身，在日常學(xué)習中能夠主動(dòng)學(xué)習鐵路技術(shù)理論，刻苦鉆研新技術(shù)新本領(lǐng)，通過(guò)自身不斷努力練就了一身較為扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)。在實(shí)際工作中，十分注重施工安全工作，勤于巡檢各個(gè)工序現場(chǎng)，積極排查安全隱患，努力解決作業(yè)中的實(shí)際問(wèn)題。出現問(wèn)題，他總是及時(shí)趕到現場(chǎng)，積極采取措施處理。
一、強化安全管理、提升安全意識
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”是他在工作中給自己的定的警示語(yǔ)。重視安全工作，始終抓好安全這件頭等大事，保證車(chē)間無(wú)安全事故的發(fā)生，在提倡安全生產(chǎn)的前提下，不斷地提高班組職工的安全意識使每位職工都牢記“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害”“安全第一，預防為主”的安全理念，排除生產(chǎn)過(guò)程中的一切安全隱患，從而保證生產(chǎn)零事故，是他當上工班長(cháng)對自己的要求。首先，要求班組職工與勞務(wù)工，務(wù)必正確穿戴勞動(dòng)防護用具。其次定期檢查模具及機器設備運行狀態(tài)，發(fā)現問(wèn)題能夠及時(shí)調整解決。結合安全質(zhì)量標準化認證工作，做好隱患排查及整改，提高班組職工“安全第一”的思想，將安全防范工作落實(shí)到實(shí)處。堅持“預防為主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產(chǎn)管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會(huì )、班后會(huì )必講安全，布置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車(chē)間安全管理工作細節，職責到人。2017年全年xx班無(wú)一例安全事故發(fā)生，人人講安全，人人要安全的氛圍已經(jīng)構成。
二、嚴守安全生產(chǎn)制度，把質(zhì)量標準化落到實(shí)處
為保證安全生產(chǎn)，不但需要科學(xué)的制度，同時(shí)還需要認真的執行。嚴守安全管理各項制度與質(zhì)量標準化標準，加強現場(chǎng)安全、質(zhì)量管理，夯實(shí)安全與施工質(zhì)量標準化基礎建設，以工序質(zhì)量促施工質(zhì)量，嚴格要求各工序負責人按質(zhì)量標準進(jìn)行作業(yè)，嚴格卡控每一項施工標準，每一工序標準不達標必須現場(chǎng)立即整改，直到達到質(zhì)量要求。同時(shí)，嚴格卡控生產(chǎn)安全問(wèn)題，認真做好安全生產(chǎn)隱患排查，對每一次違章事件的產(chǎn)生進(jìn)行研究討論，并制定相應整改措施；在施工中班組嚴格對作業(yè)中執標作業(yè)的卡控，對檢查發(fā)現的違章問(wèn)題嚴格按照考核制度進(jìn)行考核，并對責任人員進(jìn)行批評教育，杜絕檢查留死角、考核看關(guān)系的現象，全面提高了安全管理質(zhì)量和施工作業(yè)質(zhì)量，為安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎。
組織開(kāi)展“標準化建設工作”，推行標準化作業(yè)程序，促使職工規范操作，上標準崗，干標準活，創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。堅持安全預防為主，硬手抓安全，堅持安全管理不松懈，抓安全教育不放松，抓“三違”不手軟，認真抓好安全制度的落實(shí)，嚴肅處理任何不利于安全生產(chǎn)的人和事。在現場(chǎng)施工中，要求職工按章作業(yè)，干標準活。
三、建立行之有效的管理制度，使隱患與違章無(wú)處可逃
為了使發(fā)現的.事故隱患能及時(shí)處理，并且無(wú)違章指揮和違章作業(yè)，班組一直強化規章制度的制定與落實(shí)，在實(shí)際工作中，杜絕只安排不檢查的現象。把安全責任落實(shí)到生產(chǎn)過(guò)程的每一個(gè)崗位和每一個(gè)環(huán)節。
古人云：無(wú)危則安，無(wú)損則全。這大概是對安全最早的詮釋了，反映了古代人民對安全的基本認識。這句話(huà)實(shí)際上是對安全事故的一個(gè)被動(dòng)的解釋?zhuān)蛘哒f(shuō)是對一個(gè)具體時(shí)段的安全總結，也就是說(shuō)所取得的成績(jì)只能代表過(guò)去。這也恰恰應征了“安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”這句話(huà)，20xx年即將結束，xxx表示一定會(huì )繼續扎實(shí)的做好本職工作，也堅信他必定會(huì )繼續用自己的青春和汗水體驗著(zhù)追求理想的艱辛與幸福，實(shí)現著(zhù)自己的人身價(jià)值。用他自己的話(huà)說(shuō)：我干工作不怕得罪人，也許有的職工對我的工作不理解、甚至對我個(gè)人有成見(jiàn)，可是無(wú)論怎樣我都要保證大家的安全，我的安全管理格言是“寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”。xxx就是這樣在平凡的崗位上，默默奉獻著(zhù)自己的青春，為著(zhù)安全生產(chǎn)做著(zhù)自己不懈的努力。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇6
為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書(shū)記盛光祖的要求和全路“2、12”電話(huà)會(huì )議精神，確保春運及兩會(huì )期間安全生產(chǎn)穩定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（2013）79號《關(guān)于開(kāi)展建設系統安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)安排的通知》要求，我南站派出所工程項目部精心安排，認真部署，在全項目部?jì)乳_(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎，逐步提高了全體施工人員遵章守紀的自覺(jué)性，消除了再安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F將我項目部此次安全大檢查活動(dòng)總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體管理人員及施工人員深入開(kāi)展活動(dòng)
1、加強領(lǐng)導，深入貫徹
在接到活動(dòng)通知后，我項目部立即組織項目部管理人員及施工隊管理人員于2月16日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì )議，對上級的各項要求進(jìn)行了及時(shí)傳達，并要求各個(gè)管理人員必須深刻領(lǐng)會(huì )活動(dòng)的意義和目的，充分認識到本次活動(dòng)的重要性，按照指揮部統一部署做好本項目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。
為了使活動(dòng)真正取得成效，項目部成立了以項目部經(jīng)理王長(cháng)有任組長(cháng)的活動(dòng)領(lǐng)導小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規范、查作業(yè)標準、查安全責任制等具體內容。做到有組織領(lǐng)導、有安排、有檢查內容、有總結整改，從而為開(kāi)展此次活動(dòng)打下良好的基礎。
2、加強教育，全面宣傳
項目經(jīng)理對安全大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為。首先，項目部在活動(dòng)的發(fā)動(dòng)宣傳階段，分別組織召開(kāi)了管理人員專(zhuān)題會(huì )、施工隊班組長(cháng)專(zhuān)題會(huì )等，逐級傳達會(huì )議精神，做到使每一個(gè)施工人員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。通過(guò)有針對性的.開(kāi)展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時(shí)間，進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀的自覺(jué)性，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的心中。
二、加強安全管理，深入自查整改
1、建立健全了各項安全管理制度。按照活動(dòng)要求，根據本項目部實(shí)際情況，針對在施工中易出現的安全隱患、易忽略的安全注意事項，做出了明確的獎懲制度。
2、對施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設備質(zhì)量、兩紀一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題。通過(guò)分類(lèi)匯總，共查出各類(lèi)問(wèn)題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。
3、根據活動(dòng)要求，在進(jìn)行自查的同時(shí)，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長(cháng)期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎。
三、安全大檢查中存在的重點(diǎn)問(wèn)題
1、施工人員在施工現場(chǎng)內吸煙。
2、高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現象嚴重。
3、電焊作業(yè)時(shí)，防護人員不能夠真正起到防護作用。
四、整改措施
1、拆除工人宿舍內私接亂拉的電線(xiàn)，宿舍內不設任何插座，在辦公室內安裝統一的手機充電器插座。
2、食堂內煤氣罐安置到安全距離，四周?chē)脫醢濉?/p>
3、現場(chǎng)及時(shí)清理工作后的雜物，保持現場(chǎng)的整潔。
4、現場(chǎng)機械設備做到一機、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。
5、改造現場(chǎng)施工照明，使其符合安全標準。
6、現場(chǎng)重點(diǎn)部位增加滅火器，加強防火措施。
7、電氣焊作業(yè)時(shí)，有專(zhuān)人看護并配備滅火器。
8、氧氣、乙炔瓶分開(kāi)放置，保持安全距離。
9、進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現場(chǎng)內嚴禁吸煙，違反者罰款100元。重復違紀者罰款加倍。
10、特種作業(yè)持證上，規范指揮操作。
11、各處安全重點(diǎn)設專(zhuān)人看護，加強巡視，設置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
總之，通過(guò)開(kāi)展“安全大檢查”活動(dòng)，我項目部全方位、全過(guò)程的落實(shí)了上級精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續堅持安全第一、預防為主的方針，加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進(jìn)我項目部安全生產(chǎn)持續、穩定向前發(fā)展！
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇7
本月安全工作通過(guò)全站監理人員及各分部全體人員的共同努力，戰勝了因雨雪惡劣天氣給施工安全帶來(lái)的威脅。實(shí)現了自8月19日簽訂合同之日起至12月20日止，共計123天無(wú)安全事故的成績(jì)�？偨Y起來(lái)，作了如下幾方面的工作：
一、形式多樣地組織了安全再教育
12月監理部根據年度培訓計劃，不間斷地對監理人員進(jìn)行了安全再教育并收到了一定效果。
一是利用會(huì )議形式進(jìn)行再教育。本月共召開(kāi)安全教育會(huì )議二次。會(huì )上有針對性地學(xué)習了上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、電報和領(lǐng)導的講話(huà)，針對個(gè)別監理人員安全責任意識不到位的問(wèn)題，總監、副總監分別提出了安全責任要求，并確定了對全站監理人員安全責任追究考核的有關(guān)規定，在一定思想認識程度上促使監理人員如何承擔起自身安全責任有了較大提高。
二是利用事故案例進(jìn)行再教育。本月監理部將建站以來(lái)收到的所有上級有關(guān)安全事故通報集中進(jìn)行了整理，編制了《安全教育要點(diǎn)卡》下發(fā)至每一名監理人員手中，并以記名式方式再一次進(jìn)行了傳達學(xué)習，雖然此項工作剛剛起步，但吸取他人教訓為促進(jìn)本站工作的開(kāi)展起到了較好的警示作用。
三是利用輿論導向進(jìn)行再教育。本月由于全路、廣鐵集團多次強調施工安全管理并專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《關(guān)于迅速開(kāi)展安全大檢查的通知》，對此，監理部以此為契機，利用各種輿論工具進(jìn)行了安全再教育。一方面認真傳達宣傳了全路運輸安全會(huì )議精神，另一方面結合上級有關(guān)要求及監理工作規劃，編制了《安全生產(chǎn)法教育記錄要點(diǎn)卡》、《鐵路建設工程管理辦法教育要點(diǎn)卡》、《監理工作程序、內容教育要點(diǎn)卡》等七大內容的要點(diǎn)卡片供監理人員學(xué)習，從而基本實(shí)現了安全教育工作逐步從單一的傳統型向多樣型、制度型、規范型方面的轉變。
二、深入有效地開(kāi)展了安全大檢查
12月監理部相繼收到了華南監理公司（20XX）152號文件、華南監理懷化分公司《關(guān)于迅速開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的通知》。為認真貫徹落實(shí)文件精神，監理部作了如下工作：
1、傳達學(xué)習不走形式。自接文之日，監理部堅持把安全大檢查作為中心工作任務(wù)來(lái)抓，立即召開(kāi)了由各監理組長(cháng)、兼職安全員及監理站全體工作人員參加的會(huì )議。傳達學(xué)習了鐵道部鐵安建（20XX）92號、廣鐵安電（20XX）668號、多經(jīng)電（20XX）53號，華南監理辦發(fā)（20XX）152號及華南監理懷化分公司等文件和通知。會(huì )上根據上級文件要求，研究制定了監理部《安全大檢查活動(dòng)的工作安排》（以監理部（20XX）08號文件下發(fā)至各監理組），成立了大檢查活動(dòng)落實(shí)領(lǐng)導小組，明確了安全檢查重點(diǎn)和檢查工作步驟，提出了安全檢查分學(xué)習宣傳、督促檢查和整改落實(shí)三個(gè)階段，并提出了具體工作要求，從而為安全大檢查的分步實(shí)施提供了組織保證。
2、安全檢查不走過(guò)場(chǎng)。根據工作安排，本月確保了每星期有一次分別由總監、副總監帶隊，各分部、監理組派員參加的安全大檢查活動(dòng)。檢查的重點(diǎn)主要是龍山隧道、五星村、跨滬昆特大橋、木瓜坪大橋等施工安全及人身安全。此外，根據監理工作要求，對一、二分部的內業(yè)資料包括人員培訓，特種作業(yè)人員的培訓與上崗操作證，安全管理人員的.配置到崗情況及部分監理人員的監理日記進(jìn)行了檢查。通過(guò)檢查，本月下發(fā)監理通知單7份；總監、副總監、安全專(zhuān)監巡視記錄5份。共檢查發(fā)現施工單位安全質(zhì)量問(wèn)題31個(gè)。
3、整改問(wèn)題不留情面。12月份監理部一改以往在處理安全事故隱患中重口頭警示，輕實(shí)際處理的做法，堅持嚴字當頭，對施工單位實(shí)施嚴格要求，對內部人員實(shí)行嚴格管理，對重大安全隱患實(shí)行跟蹤整改。本月對發(fā)現的31個(gè)安全質(zhì)量問(wèn)題已督促施工單位進(jìn)行了整改，而對內部特別是對龍山隧道因現場(chǎng)監理張小華工作責任心不強，導致施工單位使用不合格材料所構成的嚴重質(zhì)量問(wèn)題，監理部本著(zhù)“四不放過(guò)”的原則召開(kāi)了專(zhuān)題分析會(huì )，責成當事人寫(xiě)出了深刻檢查，并給予了扣款300元的經(jīng)濟處罰。
三、一如既往地進(jìn)行了專(zhuān)項大整治
12月份處于“大干一百天”的最后一月，由于時(shí)間緊任務(wù)重，加之氣候寒冷，雨雪冰凍，的確給施工及人身安全構成了嚴重威脅。但因各級領(lǐng)導對安全工作極為重視，加之各項安全專(zhuān)項整治活動(dòng)措施得力，使安全生產(chǎn)一直穩步發(fā)展。
1、消防安全專(zhuān)項整治初見(jiàn)成效。本月監理部根據鐵道部、廣鐵集團《關(guān)于消防安全專(zhuān)項整治方案》的要求，制定了《消防安全管理辦法》和《消防安全應急預案》并以（20XX）06號文件下發(fā)至各監理組進(jìn)行學(xué)習。此外，監理部還組織監理人員學(xué)習了建電（20XX）139號《轉發(fā)鐵道部建設司關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設消防安全檢查的緊急通知》，根據婁邵指《火災隱患排查整治專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》，監理部于12月5日~10日對施工工地的用火、用電、勞務(wù)工宿舍、炸藥庫、電焊鋼筋加工棚等易燃易爆處所進(jìn)行了安全檢查，通過(guò)檢查共發(fā)現了不安全隱患6處。已督促施工單位進(jìn)行了整改，并添置了滅火器32個(gè)，其中監理部16個(gè)。
2、施工安全專(zhuān)項整治又添成果。自10月22日開(kāi)展安全專(zhuān)項整治以來(lái)，施工安全得到了進(jìn)一步規范，12月，監理部在以往取得一定成績(jì)的基礎上，有針對性的加強了對施工單位的安全督導，一是督促施工單位進(jìn)一步修訂完善了《安全管理辦法》，指導各分部完善了施工組織設計中的安全有關(guān)事項；二是建立了《監理安全控制要點(diǎn)卡片》，特別對橋、隧、涵、路基等關(guān)鍵施工的每道工序都提出了控制把關(guān)的作業(yè)卡控措施。通過(guò)協(xié)同把關(guān)，目前施工單位違章指揮、違規操作、違反勞動(dòng)紀律的行為較以前有了明顯減少。
四、存在的主要問(wèn)題
本月安全工作存在的問(wèn)題從管理角度上講可謂是“熱在上級、溫在中層、冷在班組、散在個(gè)人”。具體表現在：
1、安全責任意識不強。大多施工單位包括個(gè)別單位領(lǐng)導都在憑僥幸抓安全、管安全。違章違紀、簡(jiǎn)化作業(yè)程序普遍存在，甚至對一些嚴重安全事故隱患司空見(jiàn)慣，不足為患。加之個(gè)別監理監管不力，致使同一問(wèn)題在同一地點(diǎn)重復發(fā)生；同一問(wèn)題在就近工點(diǎn)同樣發(fā)生；同一問(wèn)題在同一施工隊再次發(fā)生。
2、安全與生產(chǎn)關(guān)系未理順。個(gè)別分部為了搶進(jìn)度把安全工作置身事外，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，把生產(chǎn)擺在了首位，甚至在安排工作時(shí)沒(méi)能把安全與生產(chǎn)進(jìn)行同時(shí)強調、同時(shí)檢查與同時(shí)考核，致使監理部下發(fā)的問(wèn)題整改通知單遲遲得不到回復。
3、安全與效益的關(guān)系未擺正。從本月安全檢查的情況看，個(gè)別分部對安全投入的費用沒(méi)能按計劃使用，必備的消防設施和設備投入不能及時(shí)到位，冬季防寒過(guò)冬費用也未落實(shí)，致使施工人員的人身安全受到了影響。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇8
我20xx年7月加入xx集團并擔任項目安全員，負責現場(chǎng)安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績(jì)，但也存在一些不足。本人就20xx年的工作從以下幾個(gè)方面做一簡(jiǎn)要總結。
1、在公司領(lǐng)導的關(guān)心、幫助、教育下，項目經(jīng)理等領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部20xx年安全工作無(wú)重大事故的目標。
2、本人平時(shí)能認真踏實(shí)做好安全工作。對新進(jìn)場(chǎng)工人做好安全教育工作，每周對班組召開(kāi)安全會(huì )議，講解隱患，提高安全意識，平時(shí)能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對施工現場(chǎng)進(jìn)行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設施、機械設備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現問(wèn)題立即整改，堅持絕不放過(guò)的原則。加強了對宿舍、生活區、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現象不定期進(jìn)行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知"安全生產(chǎn)，預防為主"的道理。
3、平時(shí)工作中能與同事關(guān)系融洽，互相學(xué)習，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個(gè)人不能解決的難題，共同解決，并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監管部門(mén)、公司領(lǐng)導、監理單位、業(yè)主單位的安全檢查。
4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強了對施工人員的安全教育和管理，認真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時(shí)幫助他們解決問(wèn)題，這樣也是為自己解決問(wèn)題。社會(huì )在進(jìn)步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進(jìn)步，有時(shí)候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索，從領(lǐng)導和老師傅那里學(xué)到：幫助民工解決一些實(shí)際生活問(wèn)題，這樣能與民工增加親和力，為更好進(jìn)行安全管理打下基礎。因為他們的理念會(huì )轉變，他們會(huì )認識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會(huì )輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。
同時(shí)在工作中遇到一些問(wèn)題：
1、少數分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數班組、班組長(cháng)以及部分民工，認為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人"藝高人膽大"，總想著(zhù)搶進(jìn)度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開(kāi)，身為安全管理人員，感到重任在肩，責任很大。
2、處在信息便捷的時(shí)代，安全知識安全規范、條例不斷的更新完善，安全員處在現場(chǎng)工作為主的.環(huán)境，就要花更多的閑暇時(shí)間進(jìn)行學(xué)習，這一點(diǎn)我也感覺(jué)略有欠缺。
我要在以后的工作中，繼續發(fā)揮自己的長(cháng)處，努力改進(jìn)，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力，使自己有一個(gè)新的跨越，不斷加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，提高處事解決問(wèn)題的能力。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇9
四月份以來(lái)，xxx工區按照三月份制定的安全活動(dòng)計劃，加強對職工的安全宣傳，強化對線(xiàn)路隱患的治理，切實(shí)做好各項維修工作，并積極為即將到來(lái)的夏季做好“三防”準備，使得安全工作做得扎實(shí)細致�，F將四月份安全工作小結如下：
1、宣傳“鐵運運輸安全年”活動(dòng)通知，制定活動(dòng)措施，深入持久地開(kāi)展好“安全年”各項活動(dòng)。為開(kāi)展好這次活動(dòng)，xxx工區一方面通過(guò)黑板報、專(zhuān)欄、領(lǐng)工區生產(chǎn)會(huì )大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導思想、奮斗目標、活動(dòng)內容和意義，另一方面，專(zhuān)門(mén)成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導小組，指導開(kāi)展好各項安全活動(dòng)，積極引導職工樹(shù)立安全意識，搞好安全生產(chǎn)。
2、繼續加強對作業(yè)現場(chǎng)安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務(wù)。四月份也是線(xiàn)路維修的黃金時(shí)節，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數。在作業(yè)現場(chǎng)，一方面為基層養路區搞好協(xié)調工作，加強后勤材料供給，為其設好安全防護，另一方面，檢查監督職工們著(zhù)裝是否標準，操作是否，工序是否合理，對發(fā)現“的三違”現象及時(shí)制止，不合理工序，堅決予以糾正。通過(guò)對各工區的重要施工作業(yè)的現場(chǎng)監督與管理，職工們都能按標準著(zhù)裝、按標準操作，避免了各種人身事故和行車(chē)事故的.發(fā)生，使安全工作呈現良好的態(tài)勢。
3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用，排查整治線(xiàn)路隱患，保證線(xiàn)路設備完好。四月份以來(lái)，xxx工區無(wú)論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長(cháng)、廣大黨員，都能認真做好對線(xiàn)路隱患的排查工作，對發(fā)現的線(xiàn)路隱患，能夠及時(shí)、祥細地反饋到領(lǐng)工區，領(lǐng)工區也都在第一時(shí)間內，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。
4、加強對職工安全培訓，提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓計劃，烈山先后三次組織職工開(kāi)展了“手指口述”操作演練，以此來(lái)提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺(jué)注意安全事項，把好每一個(gè)安全細節；另一方面，把處里制定的安全紅線(xiàn)制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內容，對職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個(gè)職工考核成績(jì)必須達優(yōu)。對業(yè)務(wù)知識、安全知識特別好的職工，領(lǐng)工區還專(zhuān)門(mén)推薦到段里參加技術(shù)比武。此外，xxx工區還對招收的農協(xié)工，進(jìn)行了應知應會(huì )崗前安全適應性培訓，使他們都在作業(yè)中自覺(jué)地搞好安全生產(chǎn)。
5、積極地做好充分準備，應對即將來(lái)到的汛期。四月份，xxx工區未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類(lèi)防汛物資包括條筐、紡織袋、防護樁等等，另一方面，抽掉各養路區技術(shù)骨干成立了抗洪搶險突擊隊，建立完善預警機制，專(zhuān)門(mén)用來(lái)應對突發(fā)事件。此外，各養路區巡道工加強晝夜巡視，認真做好對線(xiàn)路的日常巡視工作；各養路區對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩固地段，都及時(shí)補充矸石、道碴等，保證路基穩固扎實(shí)，道床豐滿(mǎn)，確保運輸安全。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇10
20xx年，湓城街道護路辦在上級護路辦的領(lǐng)導下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真貫徹落實(shí)上級鐵路護路聯(lián)防工作精神，圍繞穩定鐵路政治、治安大局，積極開(kāi)展各項護路工作，確保了境內鐵路運輸安全暢通，現把一年來(lái)的如下：
1、成立機構，建立鐵路護路聯(lián)防組織。今年三月份鄉鎮換屆以后，我們及時(shí)調整了鐵路護路聯(lián)防領(lǐng)導小組及其辦公成員，沿線(xiàn)xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導小組及辦公室，為順利開(kāi)展我市鐵路護路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時(shí)，根據“就近就地”的原則，組建了3xxxx的義務(wù)護路隊伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導小組統一領(lǐng)導下，織牢織密了以護路辦成員為骨干，以鐵路沿線(xiàn)單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護網(wǎng)。
2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運輸安全保護條例》。針對沿線(xiàn)部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實(shí)際，護路辦充分利用標語(yǔ)、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》及有關(guān)鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開(kāi)設了鐵路安全知識課，還經(jīng)常邀請鐵路民警到沿線(xiàn)各中小學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行愛(ài)路護路，使廣大師生增強了自覺(jué)遵守鐵路有關(guān)法規的責任意識。一年來(lái)，我們在沿線(xiàn)醒目位置共刷寫(xiě)標語(yǔ)1xxxx條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開(kāi)展各種形式的'宣傳活動(dòng)xxxx，有效提高了廣大市民愛(ài)路護路意識。
3、開(kāi)展了多項清理整治活動(dòng)。為使在鐵路安全保護區內有一個(gè)良好的環(huán)境，確保鐵路運輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展了清理整治安全保護區活動(dòng)。要求在鐵路線(xiàn)路安全保護區內，任何單位和個(gè)人不得建造建筑物、構筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業(yè)；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準備工作。8月份，又開(kāi)展了清理整治鐵路沿線(xiàn)廢舊金屬收購站點(diǎn)專(zhuān)項行動(dòng)，與廢舊金屬收購站點(diǎn)簽訂守法責任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區內未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的.案件，未出現一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。
4、加強了制度規范化建設，明確了護路責任。為使護路工作得到全面落實(shí)，護路辦與沿線(xiàn)村（居）委會(huì )簽訂了目標管理責任狀，將鐵路護路聯(lián)防工作列入了年度社會(huì )治安綜合治理目標管理，制定了考核細則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開(kāi)展多種形式的創(chuàng )建活動(dòng)。為使鐵路護路工作深入到千家萬(wàn)戶(hù)，我們在鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展了“愛(ài)路護路模范村（居）”和“愛(ài)路護路模范戶(hù)”活動(dòng)。選擇了基礎條件較好的武廟下居委會(huì )作為創(chuàng )建安全文明鐵道線(xiàn)示范點(diǎn)，并制定出相應的具體實(shí)施方案。通過(guò)這些活動(dòng)，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護路氛圍，把護路聯(lián)防變成鐵道沿線(xiàn)所有基層組織的責任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調處。武九線(xiàn)貫穿轄區xxxx村（居），沿線(xiàn)有學(xué)校，市民和居民，流動(dòng)人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護路辦堅持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，及時(shí)調處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調處的矛盾，指定專(zhuān)人，限期調處，今年以來(lái)，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
7、加強對轄區內五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監護，與家屬簽定監護責任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車(chē)安全的事件。
雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績(jì)，但存在以下不足：
一是對鐵路防護柵欄的保護不夠，以致轄區內有時(shí)出現開(kāi)口；
二是對青年的不夠，有時(shí)出現青少年在鐵路線(xiàn)玩耍的現象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進(jìn)和提高。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇11
回顧近年來(lái)的工作學(xué)習情況，無(wú)論是在政治理論學(xué)習上，還是在平常的工作生活中，我都以一名共產(chǎn)黨員的高標準嚴格要求自己，時(shí)刻牢記黨員義務(wù)，時(shí)刻提醒自己“我是一名黨員”。我無(wú)論是在思想上，還是在工作、生活和學(xué)習上都能起到模范帶頭作用。只有這樣，才能不辜負組織對我的關(guān)心和培養，才不愧為一名共產(chǎn)黨員，我一直是這樣想的也是這樣做的。我將近年來(lái)的工作和學(xué)習作如下總結：
一，在政治思想方面
1，加強政治理論學(xué)習，不斷提高自身政治素質(zhì)
我自參加工作以來(lái)，我除了認真按照車(chē)間黨總支的計劃和安排，積極主動(dòng)地參加上級黨組織的各種政治學(xué)習，無(wú)論是學(xué)習黨中央的文件精神，還是學(xué)習部局以及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著(zhù)認真熱忱的態(tài)度，及時(shí)了解黨的方針政策，了解部局和段的形勢發(fā)展，并領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，將貫穿于工作的始終，防止自己會(huì )在思想上迷失方向。今年來(lái)，我都一直班組黨支部書(shū)記，為了豐富自己的理論、文化知識，平時(shí)，我就用自己的休息時(shí)間自學(xué)，學(xué)習《馬列主義》《科學(xué)發(fā)展觀(guān)》等理論文獻，以充實(shí)自己的理論基礎。認真組織支部黨員同志開(kāi)展豐富多彩的文體活動(dòng)，認真過(guò)好組織生活，每月定期組織大家開(kāi)展批評與自我批評。組織大家進(jìn)一步的加強對黨的十六大、十七大、十八大精神的學(xué)習。不斷提高黨員同志的政治理論素質(zhì)。我還通過(guò)對《中國共產(chǎn)黨內監督條例》的學(xué)習來(lái)規范自己的行為。在不斷學(xué)習提高的過(guò)程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在如何時(shí)候、如何地點(diǎn)都不會(huì )誤入歧途，尤其是大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領(lǐng)導，而不受各種環(huán)境和事物的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想以及上級領(lǐng)導的要求保持高度一致。
2，在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標準嚴格要求自己
隨著(zhù)改革開(kāi)放的不斷深入，全國上下都發(fā)生了天翻地覆的變化，人們的思想觀(guān)念也在發(fā)生不斷的轉變，而其中的拜金主義、享樂(lè )主義，官僚主義助長(cháng)一些人的思想走向墮落，腐敗。經(jīng)受不起美色的侵蝕，從而背叛了黨和人民，成了歷史的罪人。這些都無(wú)時(shí)無(wú)刻對我們黨員同志敲響警鐘，我也無(wú)時(shí)無(wú)刻都在提醒自己。是的，這樣的現象在黨內必定是少部分，我相信我們的黨，相信自己的國家。我要引以為界，而我更多看到的是，我們身邊周?chē)性S多像孔繁森、張思德、郭明義等優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，他們才是我學(xué)習的榜樣。在工作中我沒(méi)有受任何何不良思想的影響，無(wú)論是說(shuō)話(huà)和辦事，首先想到的“我是一名黨員”。因此，那些話(huà)該說(shuō)，那些話(huà)不該說(shuō)，那些事該做，那些事不該做，我都時(shí)刻銘記。對那些歪理邪說(shuō)，我善于敢和他們作斗爭，我會(huì )用自己的言行去影響周?chē)耐�，要為他們�?shù)榜樣。在生活中，我能自己監督自己，帶頭遵守各種規章制度，誠實(shí)守信，樂(lè )于助人，隨時(shí)隨地以一名合格黨員的高標準嚴格要求自己。不干給黨抹黑的事情，不說(shuō)有害于黨和人民的話(huà)，隨時(shí)保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。
3，密切聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系
作為一名黨員，我做到密切聯(lián)系群眾，我堅信只有把群眾關(guān)系搞好了，才有利于開(kāi)展好自己各方面的工作。我在做事時(shí)，都想到要做到比普通群眾好，而不是享有什么特權，我在群眾中樹(shù)立榜樣的同時(shí)，時(shí)刻不忘幫助他們有的同志在思想上的錯誤認識，我常常以拉家常的形式跟他們交談，在一些敏感問(wèn)題上，我會(huì )換位想考，站在對方的立場(chǎng)去看問(wèn)題，使得一些棘手的問(wèn)題得到友好解決。這以來(lái)，在幫助群眾提高認識的同時(shí)，也跟他們拉近的關(guān)系，搞好了團結。使他們有什么真實(shí)的想法和看法，或有什么好的意見(jiàn)和建議都能跟我得到很好的交流。事后，我會(huì )將他們的一些看法及時(shí)的反饋給上級相關(guān)領(lǐng)導或組織，使得一些矛盾能及時(shí)的化解在基層。由于一些問(wèn)題得到及時(shí)的解決，這為搞好黨群關(guān)系做出了應有的努力。
二，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習方面
1，在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平
在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上從敷衍了事，一向端正自己的學(xué)習態(tài)度，勤學(xué)好問(wèn)，刻苦鉆研。通過(guò)自己的勤奮和領(lǐng)導的關(guān)心幫助，我的業(yè)務(wù)技能得到大的提高。在學(xué)習的過(guò)程中，如果在自己不懂的地方，我會(huì )想方設法向老師傅請教。在跟別人請教后未能解決的，我會(huì )去查閱資料，直到搞懂為止。每一次考試都會(huì )取得好的成績(jì)，職工們都說(shuō)我記性特別好，其實(shí)他們只知其然，不知其所以然。只有我自己內心明白，平常在別人玩時(shí)，我是在學(xué)習，在看書(shū)學(xué)業(yè)務(wù)，在為自己充電。也正是有了扎實(shí)的理論知識和業(yè)務(wù)技能，我于20xx年11月通過(guò)線(xiàn)路工技師技能鑒定，20xx年8月又順利的通過(guò)了線(xiàn)路工高級技師技能鑒定，并在今年的以考代評中也取得不錯的成績(jì)。
2，學(xué)以致用，將自己學(xué)習掌握的業(yè)務(wù)技能在工作中能有效運用
這些年來(lái)，在工作中難免會(huì )遇上這樣那樣的問(wèn)題，隨著(zhù)鐵路的高速發(fā)展，有許多新的技術(shù)，新的工藝都在不斷更新。這也給我們提出很高的要求，要求我們在學(xué)習業(yè)務(wù)的同時(shí)要懂業(yè)務(wù)，會(huì )運用到工作中去，為段安全生產(chǎn)做出應有的貢獻。尤其是對新事物的學(xué)習和掌握，這些年來(lái)，我能將所學(xué)、所掌握的技能用到生產(chǎn)中去。尤其在20xx年調專(zhuān)業(yè)修工區后，在任專(zhuān)業(yè)修工區工長(cháng)的五年間，由于專(zhuān)業(yè)修工作有它的'特殊性，專(zhuān)業(yè)技術(shù)很強，我具備了高級技師的技能，于是在車(chē)間以及段的生產(chǎn)中，我能積極參與到線(xiàn)路病害，鋼軌病害和曲線(xiàn)病害以及道岔病害的整治工作，并在一些問(wèn)題上也有自己的見(jiàn)解，同時(shí)還參與了像蓬萊的站3道，貴陽(yáng)北站站3道，和西站30、31號道岔的整治和升級改造施工工作，參加了20xx年6月30日客專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后的后期線(xiàn)路整治工作�？蛯�(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通，由于是新線(xiàn)，剛開(kāi)通后，工程局遺留下來(lái)的問(wèn)題特別多，加之基礎不牢，變化大，線(xiàn)路存在的問(wèn)題是可想像的，我帶領(lǐng)工區30多名職工一干就是大半年，當時(shí)我想的就是辦法總比問(wèn)題多，最后的工作還得到段領(lǐng)導的好評。無(wú)論是20xx年年初客專(zhuān)線(xiàn)的三標線(xiàn)建設，還是下半年的滬昆西段提速改造，還次年的川黔線(xiàn)三標建設中我不辱安全使命，積極投身于段的安全生產(chǎn)中。
三，安全管理方面
1，以人為本、創(chuàng )新管理，
自20xx年，我任工長(cháng)一職以來(lái)，在工作上一如既往，我認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針。堅持“以人為本、創(chuàng )新管理”理念，要求每位員工做到“動(dòng)作前有所依，動(dòng)作后有依據”。施工前組織開(kāi)分工會(huì )，把施工方案拿出來(lái)大家討論，合理分工、明確責任、辦理好各種手續，工作結束后及時(shí)開(kāi)會(huì )，認真總結，談個(gè)人體會(huì )，總結施工中存在的不足，并做好記錄。在工作中嚴格執行“自控、互控、他控”三控體系，嚴抓標準化作業(yè)，從源頭上遏制違章違紀行為。針對員工在施工中“缺穿少戴”、違反“標準化作業(yè)”內容等現象，加大了檢查考核力度。
在管理上，我突破常規，把班組中實(shí)行線(xiàn)路、道岔，曲線(xiàn)設備責任包保，實(shí)行月度考評，帶領(lǐng)班組在安全生產(chǎn)中相互比優(yōu)質(zhì)、比效率，重人才培養，把有才干、有文化、又想干事的人才組織培養成后備班長(cháng)（工長(cháng)），把組員培養成骨干。不止這些，還針對工區員工各個(gè)時(shí)期在工作中暴露出的責任心不強，作業(yè)質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現象，月度進(jìn)行評比公示，讓他們之間相互找差距，比優(yōu)劣。堅持“以人為本、創(chuàng )新管理”的理念，在工區的安全生產(chǎn)中，不失時(shí)機的借助我段開(kāi)展“安全大檢查活動(dòng)”和“7.23”“xx.23”大反思活動(dòng)的契機檢查員工管轄的設備質(zhì)量和作業(yè)標準化。提高認識，扭轉了在以往工作中職工經(jīng)常在設備出現了故障才去處理、被動(dòng)推著(zhù)干的局面，現在員工都能積極主動(dòng)地查找故障、發(fā)現故障、解決故障，大家通過(guò)小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。減少了工區的設備故障的發(fā)生的頻率。
2，勇挑重擔，處處起模范帶頭作用
我十分珍惜自己做為一名鐵路工人的光榮稱(chēng)號。作為工長(cháng)，我帶領(lǐng)班組全體員工盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)做好班組的線(xiàn)路、道岔，曲線(xiàn)養護維護工作。面對工作上的艱難險阻，環(huán)境條件的惡劣變化，從無(wú)畏懼，勇挑重擔。多少次，我帶領(lǐng)班組成員冒著(zhù)嚴寒、酷暑、狂風(fēng)、暴雨，處理好一件件線(xiàn)路故障和紅光帶故障。如今年5月的一天，一陣狂風(fēng)襲擊，伴著(zhù)冰雹、和雷雨，滬昆上行2xx1+700處有兩處危樹(shù)被狂風(fēng)吹倒在線(xiàn)路上，導致電力貫通線(xiàn)供電臂出現短路故障，造成滬昆上行線(xiàn)一度停電，列車(chē)受阻。我接到調度命令后，立刻組織工區員工出動(dòng)配合接觸網(wǎng)工區前去處理，經(jīng)過(guò)大家?jiàn)^戰，30分鐘后將危樹(shù)處理完畢，接觸網(wǎng)恢復供電，行車(chē)得以保證。
3，在鐵路改革新的形勢下，我要求工區員工要時(shí)時(shí)不忘自己是一名成鐵員工，以自己是一名成鐵員工而感到自豪，把自己對企業(yè)的忠誠轉化為對工作時(shí)的激情，哪怕再大的困難，再艱巨的任務(wù)，也要迎難而上。在線(xiàn)路“天窗修”作業(yè)施工中，時(shí)間上都有的嚴格的控制，每個(gè)天窗點(diǎn)我都會(huì )帶領(lǐng)工區11名員工經(jīng)常搶點(diǎn)作業(yè)，由于滬昆線(xiàn)上行是夜間施工，我們常常起早摸黑�？朔h(huán)境差、難度大、要求高等困難，順利的保質(zhì)保量完成每月上級下達的生產(chǎn)任務(wù)。充分展現青年黨員、工長(cháng)的良好精神風(fēng)貌，過(guò)硬的施工組織能力。
四，存在的不足
在這盡十八來(lái)的工作和學(xué)習中，我頗有感受，也學(xué)到了許多，也懂得了不少，也收獲很多，但他最終成了過(guò)去。在日新月異的今天，我們面對鐵路高速發(fā)展，隨著(zhù)鐵路新技術(shù)、新工藝不斷更新和應用，我還需要倍加努力學(xué)習理論知識，學(xué)文化、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)，學(xué)管理。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇12
20xx年以來(lái)，在縣委、縣政府和發(fā)改局的正確領(lǐng)導和大力支持下，鐵路辦在鐵路爭取工作上穩步推進(jìn)，取得了一定的成果�，F總結如下：
一、目前取得的階段性成果
經(jīng)過(guò)前期的共同努力，目前取得以下成果。
完成項目可行性研究報告編制和行業(yè)審查。今年3月完成項目現場(chǎng)勘探和可行性研究報告編制，武漢鐵路局組織專(zhuān)家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日對項目可研報告進(jìn)行審查。
8月初根據武漢鐵路局意見(jiàn)（橋梁下穿宜萬(wàn)鐵路線(xiàn)）完成可研修改并上報。9月份通過(guò)市縣發(fā)改部門(mén)不斷的做工作，武漢鐵路局基本同意隧道下穿宜萬(wàn)線(xiàn)方案（可節約投資1.2億），目前正在對下穿宜萬(wàn)線(xiàn)部位做專(zhuān)題安全研究，預計11月10前完成專(zhuān)題報告。
2、獲得運輸通道批復。20xx年5月，武漢鐵路局以武鐵計[20xx]270號對《關(guān)于開(kāi)展三峽現代物流公司專(zhuān)用鐵路外部運輸通道研究的請示》進(jìn)行復函，同意承擔現代物流公司物資經(jīng)武漢鐵路局鐵路線(xiàn)路的運輸需求。
二、關(guān)于疏港鐵路項目建設的新思考
從高速公路前期推進(jìn)工作中香溪長(cháng)江大橋項目設計功能不足引發(fā)對疏港鐵路功能定位，設計標準的思考。
1、關(guān)于項目建設標準的'思考。前期，由于考慮當前的投資能力和物流園的現實(shí)需求，確立了“先審批、先具備功能、后提升功能”的思路推進(jìn)項目，項目設計標準為單線(xiàn)、三級。屆時(shí)難以滿(mǎn)足三峽翻壩總體需求。
關(guān)于項目功能的思考。
一是獲悉從20xx年開(kāi)始，三峽游輪不再過(guò)三峽大壩，大量的游客將在**中轉；
二是每年到進(jìn)出三峽大壩旅游人數在300萬(wàn)人次以上。其中大批人會(huì )選擇鐵路出行方式；
三是國家正在考慮縣縣通高鐵規劃，到時(shí)會(huì )有大批縣級城市通高鐵；
四是如果按專(zhuān)用鐵路審批完成或開(kāi)工建成后，再增加客運功能，變更難度很大，目前在武漢鐵路局管理范圍內還未有先例。
如果增加客運，項目功能發(fā)生變化，只能以地方鐵路或城際鐵路進(jìn)行報批，由國家鐵路總公司審查項目可研報告并出具接軌意見(jiàn)，然后在省發(fā)改委審查核準。
目前武漢鐵路局始終認為現有項目客源和貨源不充足，項目潛在客貨源也有很大的不確定性，鐵總通過(guò)審查的難度很大。
三、目前項目推進(jìn)工作中存在的問(wèn)題：
該項目要求在20xx年底具備開(kāi)工條件，時(shí)間緊，壓力大，在前期推進(jìn)中主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、項目核準要件啟動(dòng)偏慢。三個(gè)核心前置條件，除項目可研和接軌線(xiàn)路批復正在辦理之處，土地預審、規劃許可還未開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作。
2、項目掌控力度不夠。一是項目涉及三個(gè)縣市區，作為縣級發(fā)改部門(mén)協(xié)調力度不夠。二是項目業(yè)主三峽現代物流公司屬于市交投子公司，受到上級公司制約較多，自主權很小，項目執行力得不到保證。
3、鐵路部門(mén)審批程序復雜，要求嚴格，推行進(jìn)度緩慢。項目可研文本編制完成后，鐵路局召開(kāi)的可研審查正式會(huì )議有四次，小范圍討論交流不計其數，目前尚未得到行業(yè)審查批復意見(jiàn)。
四、下一步工作
�。ㄒ唬┤绻紤]客運功能。
1、將請縣領(lǐng)導先向市委、市政府匯報，取得市委、市政府同意和支持，并組建市級項目推進(jìn)工作專(zhuān)班，由市級單位牽頭，相關(guān)部門(mén)、**縣全程參與。
2、暫停土地、規劃、環(huán)評等所有要件編制工作。
3、加強同武漢鐵路局溝通聯(lián)系，停止專(zhuān)用鐵路審批相關(guān)程序，強化與計統處聯(lián)系，啟動(dòng)鐵路客運功能設計及報批工作。
�。ǘ┤绻豢紤]客運功能：
1、建立市級項目推進(jìn)聯(lián)動(dòng)機制，由市級部門(mén)牽頭，相關(guān)部門(mén)配合，**縣積極參與的項目推進(jìn)機制。
2、確立鐵路項目資金籌措方案。根據鐵路項目核準的需要，要迅速啟動(dòng)項目建設資金籌措方案，組建項目建設公司，確保項目在完成前期后能如期開(kāi)工。
3、啟動(dòng)項目ppp相關(guān)程序，招標確定項目ppp咨詢(xún)公司，開(kāi)展項目物有所值、財政承受能力等相關(guān)專(zhuān)題論證工作。
鐵路辦將按照縣委、政府及發(fā)改局的安排部署加快推進(jìn)我縣鐵路爭取工作，早日改寫(xiě)我縣無(wú)鐵路的歷史。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇13
今年，我省遭遇百年大旱，山體土質(zhì)疏松，遇強降雨易誘發(fā)大面積地質(zhì)災害，尤其是5月23日2時(shí)10分，由上海開(kāi)往桂林的k859次旅客列車(chē)在運行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線(xiàn)路行車(chē)，造成10人死亡、71人受傷。事故發(fā)生后，張德江副總理對事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓，杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，根據省護路辦的總體安排部署，切實(shí)做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運輸安全。我市護路辦高度重視,精心組織,及時(shí)安排部署今年的防洪工作,通過(guò)半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項任務(wù)�，F將半年來(lái)鐵路護路防洪工作情況小結如下：
一、加強領(lǐng)導，精心組織
線(xiàn)路暢通，列車(chē)運行安全關(guān)系到社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)安全。按照省護路辦的統一部署和安排，我市護路辦和十三縣（市）區護路辦牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的指導思想，進(jìn)一步強化“沿線(xiàn)全員參與防洪，全年堅持防洪”的工作理念，迅速進(jìn)入汛期應急狀態(tài)，把汛期防洪工作作為當前的一項重要任務(wù)抓緊抓實(shí)，切實(shí)加強對防洪工作的`組織領(lǐng)導和檢查，認真落實(shí)好各項防洪工作措施，全面提高應急處置能力，嚴防死守。各縣（市）區護路辦結合轄區各自實(shí)際，堅持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強上路巡查防范，遇險及時(shí)匯報，根據需要適時(shí)參與短道搶修”的工作方針，積極開(kāi)展汛前檢查，查找安全隱患，加大對易發(fā)災害地段的巡查、監測和防范力度，采取多項安全保障措施，廣泛宣傳、動(dòng)員和組織鐵路沿線(xiàn)群眾積極參與防洪抗災工作，確保境內鐵路行車(chē)安全暢通。
二、開(kāi)展防洪宣傳教育
利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優(yōu)勢，結合《鐵路運輸安全保護條例》的有關(guān)規定，各縣（市）區護路辦積極開(kāi)展防洪抗災知識宣傳教育，把易發(fā)災害區段沿線(xiàn)人民群眾作為宣傳重點(diǎn)，增強沿線(xiàn)群眾的防洪抗災意識和全員參與意識，在生產(chǎn)、生活中，積極主動(dòng)和善于發(fā)現、報告和處置各種危及鐵路運輸安全的險情。汛期到來(lái)之前，西山區馬街、碧雞和�？�3個(gè)街道干部、護路隊員進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展防洪抗災知識宣傳教育；五華區護路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對云冶鐵路沿線(xiàn)及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現場(chǎng)進(jìn)行隱患排查和開(kāi)展防洪知識宣傳教育，發(fā)放宣傳材料1066份，對地勢低洼的路段及時(shí)進(jìn)行清理疏通，清理鐵路沿線(xiàn)垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區在鐵路沿線(xiàn)易發(fā)災害區段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點(diǎn)，暴雨洪水的突發(fā)性和嚴重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線(xiàn)群眾的防洪抗災意識，破除對防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線(xiàn)各村鎮召開(kāi)的干部會(huì )、烤煙收購會(huì )。戶(hù)長(cháng)會(huì )等，大力宣傳防洪抗災知識，提高群眾防災意識應急預案，要求各村鎮一旦發(fā)現險情，要做到邊處置邊報告，不得拖延或推諉扯皮。
三、開(kāi)展拉網(wǎng)排查，做好防控工作
針對防洪形勢，各縣（市）區護路辦主動(dòng)出擊，及時(shí)組織沿線(xiàn)護路組織、護路隊員對各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹(shù)木栽種等情況，認真排查存在的安全隱患的地方，特別是對易引發(fā)泥石流、塌方、落石、倒樹(shù)造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點(diǎn)區段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，進(jìn)行重點(diǎn)布控，實(shí)行領(lǐng)導包保責任并安排專(zhuān)人進(jìn)行汛期24小時(shí)值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴防死守。安寧市護路辦通過(guò)3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護路辦組織鐵路沿線(xiàn)鄉鎮護路辦汛期間對二排坡、密枝山、白土山的3個(gè)隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點(diǎn)部位的防汛措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，要求護路隊員科學(xué)合理的安排上道巡護；經(jīng)開(kāi)區護路辦在汛期期間加強對2個(gè)河道、2個(gè)水庫的防護措施，堅持每天對河道、水庫進(jìn)行清理、查看和測量水位的升降；東川區護路辦汛期將至時(shí)深入到兩個(gè)涉路鄉鎮專(zhuān)題安排鐵路護路聯(lián)防防洪工作，實(shí)行主管領(lǐng)導親自負責、親自督促檢查，汛期領(lǐng)導帶班、專(zhuān)人值班制，堅持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線(xiàn)村（居）委會(huì )要組織村義務(wù)巡邏隊對鐵路沿線(xiàn)展開(kāi)巡邏，做到早晚各上路一次。
汛期期間共組織人員深入一線(xiàn)檢查指導工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開(kāi)會(huì )議通報安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護路辦分別對3個(gè)下穿涵洞、楊林云林村等容易發(fā)生積水、塌方、落石的重點(diǎn)地段進(jìn)行重點(diǎn)巡護；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險情、安全隱患、地基變形等7起。針對以上排查出來(lái)的15余起安全隱患，相關(guān)縣（市）區護路辦分別制定了防汛抗災應急預案，并在汛期堅持干部晝夜值班制度，隨時(shí)掌握雨情汛情動(dòng)態(tài)，要求全體義務(wù)護路隊員按照崗位職責的有關(guān)規定，加強對線(xiàn)路的巡查。在現有巡查的基礎上，對排查確定的防洪重點(diǎn)區段，加強巡查次數，嚴格執行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時(shí)掌握雨情、水情、汛情，發(fā)生險情，及時(shí)妥善處理，一時(shí)無(wú)法排除、情況緊急的，立即向護路辦和鐵路部門(mén)報告，并積極配合鐵路部門(mén)做好防洪抗災搶險工作。經(jīng)開(kāi)區、石林縣護路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時(shí)，對護路隊員還集中進(jìn)行安全防范意識教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護路隊員購買(mǎi)了雨衣。手電、雨鞋等物品。
鐵路安全質(zhì)量工作總結 篇14
今年以來(lái)，在縣政法委的指導下，緊緊圍繞“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項整治行動(dòng)和鐵路聯(lián)防“五位一體”工作機制，按照關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求和部署，我場(chǎng)從講政治、顧大局、保穩定的戰略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實(shí)加強了對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導，始終把護路工作當作一件大事來(lái)抓，確保了我場(chǎng)境內鐵道線(xiàn)的安全暢通。
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)各方責任
為進(jìn)一步落實(shí)護路聯(lián)防責任制，把護路聯(lián)防工作納入我場(chǎng)社會(huì )管理。一是成立組織機構。成立了由場(chǎng)黨委主要負責同志任組長(cháng)、場(chǎng)主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線(xiàn)村黨支部書(shū)記及隊長(cháng)、鐵路護路員等組成的護路工作領(lǐng)導小組，把鐵路護路工作作為全場(chǎng)社會(huì )治安綜合治理的`重要組成部分，通盤(pán)考慮，一并實(shí)施。在場(chǎng)綜治中心掛護路辦牌子，明確各自責任，并設專(zhuān)人負責情況匯總、信息反饋，及時(shí)掌握情況，保證了此項工作的深入開(kāi)展。二是注重工作協(xié)調。我們積極主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，以每月綜治信訪(fǎng)聯(lián)席會(huì )議為平臺，邀請相關(guān)人員參加會(huì )議，把綜治工作與鐵路護路工作同部署、同檢查、同總結，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責任書(shū)。護路辦與轄區鐵路沿線(xiàn)各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護路聯(lián)防工作目標管理責任書(shū)》，把鐵路護路聯(lián)防工作納入社會(huì )管理和推進(jìn)經(jīng)濟建設的重要元素，納入開(kāi)展護路護線(xiàn)安全聯(lián)防的總體布局。
二、深入調查摸底，建立聯(lián)防協(xié)作機制
為進(jìn)一步強化鐵路護路聯(lián)防工作，我場(chǎng)護路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護路聯(lián)防協(xié)作機制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線(xiàn)常見(jiàn)性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點(diǎn)和規律，剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對性聯(lián)合開(kāi)展護路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問(wèn)題的發(fā)生。二是平安創(chuàng )建。按照創(chuàng )建平安鐵路標準，深入開(kāi)展平安創(chuàng )建活動(dòng)，以一方平安保一線(xiàn)平安，做到“鐵路在建，護路在線(xiàn)”，為鐵路建設項目順利推進(jìn)創(chuàng )造良好的社會(huì )治安環(huán)境。三是開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)。在沿線(xiàn)開(kāi)展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線(xiàn)路兩側放牧、控制異物掛（碰）接觸網(wǎng)線(xiàn)為主要內容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項整治行動(dòng)，開(kāi)展多輪式愛(ài)路護路宣傳教育活動(dòng)。截至目前，共聯(lián)合檢查x次。
三、堅持宣傳教育，營(yíng)造良好鐵路護路輿論氛圍
堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結合的原則，采取多種有效形式，大力開(kāi)展鐵路護路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體，開(kāi)展廣泛性宣傳。在鐵路沿線(xiàn)村莊、學(xué)校、企業(yè)，利用宣傳欄，張貼鐵路護路安全常識等宣傳畫(huà)報，對廣大群眾開(kāi)展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問(wèn)題，加強了群眾社會(huì )公德教育，培養了廣大群眾參與支持護路的社會(huì )責任感。二是抓住重點(diǎn)對象，開(kāi)展教育性宣傳。針對不同對象，要求村委經(jīng)常深入“五類(lèi)人員”戶(hù)、廢品收購點(diǎn)、外來(lái)人口暫住戶(hù)簽訂責任狀，防止造成癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對一些枸杞種植戶(hù)、采摘人員面對面開(kāi)展針對性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書(shū)》，把安全責任落到實(shí)處，在當地營(yíng)造了全民愛(ài)路護路護線(xiàn)的濃厚氛圍，確保了轄區基本情況清，重點(diǎn)部位清，重點(diǎn)行業(yè)清，重點(diǎn)對象清。截至目前，共宣傳x次，發(fā)放各類(lèi)宣傳資料x(chóng)xxx余份。
四、狠抓重點(diǎn)整治，加強治安巡控
根據政法委、護路辦的要求，我場(chǎng)加強治安巡控工作。一是我場(chǎng)鐵路沿線(xiàn)的兩個(gè)村成立了x人的護路聯(lián)防小分隊，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯(lián)防小分隊還對群眾法制意識淡薄的重點(diǎn)部位開(kāi)展重點(diǎn)巡邏，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)反饋，快速處理，有效地預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。二是強化督導檢查。為了加強護路聯(lián)防工作的督導檢查力度，村護路辦及鐵路護路員定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，場(chǎng)綜治中心不定期地深入鐵路重點(diǎn)路段督導檢查。對檢查中發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見(jiàn)或建議，限期解決。三是將鐵路沿線(xiàn)環(huán)境衛生整治納入全縣創(chuàng )衛和“藍天工程”創(chuàng )建活動(dòng)中，集中解決在鐵路安全保護區內亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。
五、存在的問(wèn)題
1、采摘枸杞季節，流動(dòng)人口無(wú)序流進(jìn)，機動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)違規載人給鐵路護路聯(lián)防工作帶來(lái)很大壓力。
2、xxx道口橋涵積水仍是造成鐵路兩側群眾出行最大的困惑。
六、下一步打算
1、進(jìn)一步加大鐵路護路的宣傳力度。把學(xué)生、機動(dòng)車(chē)駕駛員、科技養殖示范戶(hù)、“五類(lèi)人員”戶(hù)、廢舊物品收購點(diǎn)作為重點(diǎn)宣傳對象，在鐵路沿線(xiàn)學(xué)校全面開(kāi)展法制課、主題班會(huì )、法制演講比賽、學(xué)唱愛(ài)路護路三字歌等形式，對學(xué)生進(jìn)行全面愛(ài)路護路教育。
2、創(chuàng )新工作思路，深化創(chuàng )建措施，形成鐵路沿線(xiàn)綜合治理長(cháng)效工作機制，實(shí)現鐵路護路沿線(xiàn)綜合治理長(cháng)效工作機制。實(shí)現鐵路沿線(xiàn)治安秩序穩定，運輸環(huán)境秩序良好，維護穩定機制健全，基層基礎規范扎實(shí)，鐵路運輸安全暢通，沿線(xiàn)社會(huì )和諧穩定的良好局面。
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