汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結(精選10篇)
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導,讓我們好好寫(xiě)一份總結吧?偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢?下面是小編精心整理的汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 1
本人從事汽車(chē)維修工作十余載,現將在工作中所得經(jīng)驗與體會(huì )在下文中總結一下。
現在以我單位使用比較多的YC6112ZLQ為例,該系列柴油機為廣西玉柴公司采用德國FEV技術(shù)所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品;機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強化程度高,采用整體曲軸,滑動(dòng)軸承,體積小重量輕,可靠性高;正常使用維護下發(fā)動(dòng)機大修期可以大于10000小時(shí);采用FEV縮口燃燒技術(shù),AD型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標遠優(yōu)于國內同功率檔產(chǎn)品,增壓機型優(yōu)勢更明顯;采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù),潤滑油消耗比國內同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上;采用FEV縮口燃燒技術(shù),AD型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標遠優(yōu)于國內同功率檔產(chǎn)品,增壓機型優(yōu)勢更明顯;采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù),潤滑油消耗比國內同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。
在維修檢查柴油機時(shí)都應該注意以下幾點(diǎn):
。、檢查汽缸壓縮壓力,以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況,
。、檢查氣門(mén)間隙,
。、檢查噴油提前角,
。、檢查曲軸箱廢氣壓力,
。、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性,
。、檢查噴油泵調速器,
。、檢查噴油嘴工作狀態(tài),調整壓力或更換噴油嘴,
。、其它相應的檢察項目
柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機,柴油在工作時(shí),吸入柴油機氣缸內的空氣,因活塞的運動(dòng)而受到較高程度的壓縮,達到500~700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與空氣混合形成可燃混合氣,自動(dòng)著(zhù)火燃燒。燃燒中釋放的.能量作用在活塞頂面上,推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機燃料主要是柴油,通常高速柴油機用輕柴油;中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸,噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料,如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn),其應用范圍越來(lái)越廣。隨著(zhù)強化程度的提高,柴油機單位功率的重量也顯著(zhù)降低。為了節能,各國都在注重改善燃燒過(guò)程,研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外,降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染,都是柴油機的重要發(fā)展方向。其中對柴油機經(jīng)常地維護保養,可以使柴油機恢復和保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標.因而各種柴油機在使用說(shuō)明書(shū)中都對維護保養有明確規定。
無(wú)論進(jìn)行何種保養,都應有計劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝,并合理地使用工具,用力要適當,解體后的各零部件表面應保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置,不可拆零件的結構特點(diǎn),以及裝配間隙和調整方法。同時(shí)應保持柴油機及附件的清潔完整。
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 2
新的一年,新的開(kāi)始,每個(gè)人都有新的理想,新的目標,為能逐一實(shí)現它們 ,現將我新一年的工作做如下計劃:
1、制定完善的工組管理規章制度。
在公司里,我們每個(gè)人都處在一種角色的轉換中,在下級面前是管理者,在上級面前是被管理者。而從另外一個(gè)角度,大家都是社會(huì )人、企業(yè)人,管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性,要真正達到有效管理,其重要性不容置疑。沒(méi)有規矩不成方圓。管理是一種投入,我們要向管理要效益,不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動(dòng)中去。
2、加強部門(mén)之間的溝通。
溝通是一種非常重要且有效的途徑。團隊要做大做強,但江山不是一個(gè)人打出來(lái)的,而要依靠群體的力量。各部門(mén)有著(zhù)不同的特色和優(yōu)勢,不同的思想有不同的文化、習慣和管理模式,要把各自好的東西融入到公司來(lái),不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現公司發(fā)展目標的'同時(shí),也實(shí)現自己的個(gè)人目標。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規劃融入到公司的發(fā)展當中,
3、對維修質(zhì)量進(jìn)行嚴格要求。
它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物,產(chǎn)品和過(guò)程的技術(shù)規范,汽車(chē)是一個(gè)復雜的機械系統,同時(shí)又是涉及道路、司機、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統。產(chǎn)品的質(zhì)量應該達到多維評價(jià)的目標。費根堡姆認為,質(zhì)量系統是指具有確定質(zhì)量標準的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò )。
4、保持維修隊伍的技術(shù)領(lǐng)先。
工作中也需要不斷地學(xué)習、充實(shí),要盡力塑造一種學(xué)習的氛圍,來(lái)培養一支優(yōu)秀的班組,但也不要形成教條主義和經(jīng)驗主義,要切記與實(shí)踐相結合,學(xué)以致用,相得益彰。學(xué)習是有經(jīng)濟性的,用經(jīng)濟的方法去學(xué)習,用學(xué)習來(lái)創(chuàng )造經(jīng)濟!蔽覀儜搹睦碚撋、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習,不僅要注意學(xué)習的方法,更要有正確的學(xué)習態(tài)度。
5、引進(jìn)先進(jìn)工具提高工作效率。
為更好的提高班組工作效率,實(shí)現工作的流程化。比如:將由原來(lái)兩人必須共同合作完成的工作,改變?yōu)橐蝗司涂瑟毩⒉僮魍瓿伞?/p>
6、真正實(shí)施車(chē)間的5S管理。
5S是保持車(chē)間環(huán)境,實(shí)現輕松、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境,提升員工真、善、美的品質(zhì),從而塑造企業(yè)良好的形象,實(shí)現共同的夢(mèng)想。
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 3
本人是廣西路橋建設有限公司的員工,從我學(xué)成到工作已經(jīng)有幾年的時(shí)間了。從我一直遵循著(zhù)勤奮學(xué)習,努力工作。并攻克著(zhù)維修中存在的疑難題。不斷實(shí)踐,加強自身的專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)水平。自進(jìn)公司以來(lái)我擁有高度的責任感對待工作,積極做好傳、幫、帶等工作,積極開(kāi)展職業(yè)范圍內的工作,F將工以來(lái)的工作總結如下:
一、擁有正確的職業(yè)德道觀(guān)
由于社會(huì )形勢發(fā)展的復雜性,要堅持黨中央“三個(gè)代表”重要思想方針,遵章守紀,追求進(jìn)步努力向上,提高思想道德文化素質(zhì)。在維修作業(yè)中,以“安全第一,保證質(zhì)量,高效快捷,規范操作”為準則,樹(shù)立高效率,創(chuàng )效益的新思維。平時(shí)在工作中,作為員工的我積極工作,認真聽(tīng)從上級領(lǐng)導的指揮,認真的完成工作,擁有良好的職業(yè)操守。
二、技術(shù)通關(guān)
進(jìn)入工作,積極參加公司里的技術(shù)培訓活動(dòng),就是為了更加的'充實(shí)自己,讓自己學(xué)到更多的技術(shù),好運用在工作生,更好的服務(wù)大眾,使得自己的技術(shù)素質(zhì)有所提高。在具體工作中做到以下幾點(diǎn):
1.通過(guò)“看”發(fā)現車(chē)輛的使用狀況.
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng),加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現,其空氣流量導流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示,如wash fluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液面,添加后即可消除該警報燈亮。
(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì),來(lái)判斷故障。
(4)檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降,而其他三輪傳動(dòng)正常。
檢查發(fā)現該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi),接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復正常。在看的過(guò)程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀(guān)花,這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)。駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車(chē)駕駛員對車(chē)輛的重視程度甚高,一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,他都會(huì )到修理廠(chǎng)查詢(xún),這一點(diǎn)是可以理解的,所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。
三、多聽(tīng)、記、看、提高技能
在工作中要虛心學(xué)習,不懂就問(wèn),碰到關(guān)鍵或疑難技術(shù)問(wèn)題時(shí),憑“一技之長(cháng)”很難適應當前汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的需要,互幫互助,人多力量大,各有各人的長(cháng)處。由于我是汽車(chē)電工維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的,而且通過(guò)長(cháng)期實(shí)踐,對各種類(lèi)型車(chē)輛的技術(shù)構造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過(guò)自身努力來(lái)提高勞動(dòng)技能,維修質(zhì)量,增長(cháng)技術(shù)業(yè)務(wù)知識,更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求,來(lái)提高維修隊伍整體素質(zhì),使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高,促進(jìn)發(fā)展。
四、工作中存在的缺點(diǎn)
在實(shí)際工作中,由于自己的理論知識水平還不夠高和實(shí)踐經(jīng)驗還不夠豐富。隨著(zhù)科技的發(fā)展,汽車(chē)的修理技術(shù)越來(lái)越需要提高,不管是什么方面總是欠缺不足的地方,正如人無(wú)完人,比較復雜的線(xiàn)路還不是很明確,還是存在許許多多的,但是我會(huì )加以改正,爭取做到最好。
五、未來(lái)的工作計劃
為盡快提高自身的維修技能,補充工作中的欠缺。在確保維修進(jìn)度和保質(zhì)保量的前提下,通過(guò)向自己年長(cháng)并技術(shù)較硬的前輩學(xué)習自己所不懂得,平時(shí)下班多查找各種類(lèi)型車(chē)的技術(shù)資料與數據,在認真鉆研電控技術(shù)方面知識的同時(shí),不斷提高自己其他工種的綜合維修能力,力求達到一體化的全面性。提高文化素質(zhì),不斷自我完善。多為公司創(chuàng )造更好的社會(huì )環(huán)境和經(jīng)濟效益,使自己日益變得強大。
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 4
時(shí)光飛逝,在忙碌間辭舊迎新,在總結中銳意進(jìn)取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領(lǐng)導下,20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀(guān)。從剛開(kāi)始沒(méi)有車(chē)間到車(chē)間的建立、硬件設施設備的逐步完善,再到人員到位,售后部的工作開(kāi)始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來(lái)看,售后部基本實(shí)現了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作,總結經(jīng)驗,揚長(cháng)避短現對售后部做了如下工作總結:
一、20xx年售后服務(wù)部KPI指標完成情況:
20xx年進(jìn)廠(chǎng)臺次是3000臺,總產(chǎn)值是2300000元,客單價(jià)是773。
二、不足之處:
1、制度不夠完善,管理出現混亂;
2、流程執行不規范,不能?chē)栏癜凑辗⻊?wù)流程的標準內容進(jìn)行執行,堅持度不夠100%,在接待流程上,出現接待不及時(shí)的現象,交車(chē)流程中,有時(shí)容易出現簡(jiǎn)化交車(chē)流程步驟的情況,比如操作講解,派工流程中,由于配件訂貨時(shí)間的延長(cháng)以及業(yè)務(wù)接待不了解車(chē)間可利用工作時(shí)間,致使交車(chē)時(shí)間的拖延造成客戶(hù)不滿(mǎn)
3、服務(wù)顧問(wèn)對車(chē)輛知識不熟悉,導致在一般故障診斷上對車(chē)間有太多的依賴(lài)性,流程執行不規范且比較生硬,不能通過(guò)自己的親和力有效拉近客戶(hù)之間的距離,和客戶(hù)很好的交流,并培養客戶(hù)的忠誠度,車(chē)間維修人員的維修經(jīng)驗不足,(在過(guò)去的一年中,我們在業(yè)務(wù)上還顯得不成熟,特別是年輕的學(xué)徒們還需加強學(xué)習。主要表現在:作業(yè)時(shí),對現場(chǎng)設施設備掌握不熟悉,對作業(yè)技能及方式方法不了解,要考慮到現場(chǎng)情況變化多端,應對及應變措施還達不到所需要求。業(yè)務(wù)學(xué)習不僅要理論聯(lián)系實(shí)際,同時(shí)經(jīng)驗及教訓也十分重要,平時(shí)應多向師傅請教,多了解現場(chǎng)實(shí)際情況,多參與維護作業(yè)。),明年要加強對專(zhuān)業(yè)知識的培訓
4、各部門(mén)協(xié)作性不強,欠缺一定的部門(mén)溝通力。
5、車(chē)間質(zhì)檢崗不到位,造成流程缺失,質(zhì)量管控不夠嚴謹,造成車(chē)輛不能100%質(zhì)檢。
三、20xx年售后服務(wù)部工作計劃:
1、加強各項規章制度,尤其是考勤、車(chē)間5S管理等方面的執行監督力度,保證各項業(yè)務(wù)順利開(kāi)展,并有章可循,并使公司制度的執行具有長(cháng)效性。
2、規范服務(wù)流程:
。1)、部門(mén)要根據售后維修實(shí)際情況合理制定執行業(yè)務(wù)流程的標準和考核機制;
。2)、要求崗位員工找出各個(gè)流程的執行要點(diǎn),通過(guò)剖析和自身總結細化相關(guān)流程;
。3)、關(guān)聯(lián)密切的部門(mén)員工實(shí)行輪崗式實(shí)習,時(shí)間設定為1個(gè)月左右,增加崗位了解;
3、注重理論聯(lián)系實(shí)際,進(jìn)行定期和不定期的培訓,提高業(yè)務(wù)接待的接待效率,車(chē)間注重對維修技師操作技能和常規故障排除能力的培訓,提高員工的維修能力;
4、平時(shí)溝通中,加強溝通和團隊協(xié)作。售后服務(wù),對團隊協(xié)作要求比較強,大家要及時(shí)與同事溝通,有問(wèn)題及時(shí)向行家請教,大家取長(cháng)補短,共同完成工作任務(wù)。虛心接受領(lǐng)導在工作上的指導和意見(jiàn)建議,要及時(shí)與領(lǐng)導溝通,積極的聽(tīng)取他人的意見(jiàn)和建議,不斷努力學(xué)習提高自己;
5、加強LMS在線(xiàn)系統的學(xué)習,在實(shí)操中不斷總結、提高維修技術(shù)水平,提高維修質(zhì)量,嚴格執行三檢制度,提高一次性修復率;
6、長(cháng)期不懈地堅持把安全意識放到第一位,防患于未然。實(shí)時(shí)進(jìn)行安全知識、消防條例的學(xué)習和教育,樹(shù)立安全第一的思想,每天對庫房保管的.工作進(jìn)行檢查清理,對么有簽字、及時(shí)歸還、清潔的班組進(jìn)行處罰,保證專(zhuān)用工作的正常使用。正常使用損壞的工作及時(shí)補齊;
7、端正服務(wù)思想,維護售后部形象,售后部每一位員工要端正服務(wù)態(tài)度,急客戶(hù)之所急,完美的服務(wù)好每一位客戶(hù)。
總的來(lái)講,面對即將到來(lái)的20xx年,新的一年是富有挑戰的一年。為努力實(shí)現公司質(zhì)量目標,贏(yíng)得客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠誠度,為公司創(chuàng )造更大的收益,售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰的準備,也有信心把服務(wù)做得更好!
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 5
協(xié)會(huì )在市交通局領(lǐng)導的關(guān)心支持下,在市民政部門(mén)的指導幫助下,以提高行業(yè)整體素質(zhì)和構建和諧社會(huì )為目的,切實(shí)履行“雙向服務(wù)”職責,為實(shí)現協(xié)會(huì )在汽車(chē)維修行業(yè)中的橋梁紐帶作用做了大量工作,取得了明顯成效,主要工作如下:
。ㄒ唬┳ズ脧臉I(yè)人員上崗培訓,提高維修技術(shù)水平
提高汽車(chē)維修從業(yè)人員的維修技術(shù),是我們協(xié)會(huì )成立以來(lái)長(cháng)期堅持抓的一項重要工作,如何開(kāi)展這項工作關(guān)系著(zhù)我們維修行業(yè)的生存與發(fā)展。根據省廳汽車(chē)維修從業(yè)人員培訓要求,協(xié)會(huì )從6月份以來(lái),努力協(xié)助行業(yè)管理部門(mén),督導、發(fā)動(dòng)維修企業(yè)參與培訓,截至20xx年底,共舉辦了十六期培訓班,累計培訓各類(lèi)從業(yè)人員806名,培訓合格率達到100%,有力地促進(jìn)了我市汽車(chē)維修從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高。
。ǘ┌磿r(shí)參加會(huì )議,及時(shí)制定相關(guān)工作計劃
。1)3月7日省道路運輸協(xié)會(huì )(維修協(xié)會(huì ))會(huì )長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)和企業(yè)分會(huì )會(huì )議在煙臺棲霞市召開(kāi),會(huì )議主要內容將張春賢部長(cháng)在交通部社團工作會(huì )議上的講話(huà)進(jìn)行了全面分析;匯報了省道路運輸協(xié)會(huì )工作情況和20xx年度工作打算;介紹了全省維修企業(yè)開(kāi)展誠信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的情況,并計劃今年對維修誠信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)評估體系標準加以完善,力求評估符合誠信實(shí)質(zhì)。根據會(huì )議精神協(xié)會(huì )完善了20xx年工作計劃。
。2)3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會(huì )議,作為會(huì )員單位代表我協(xié)會(huì )作了典型性發(fā)言,就協(xié)會(huì )工作實(shí)際及先進(jìn)事跡作了全面介紹,并認真聽(tīng)取了各會(huì )員代表的發(fā)言,介紹、學(xué)習了會(huì )員單位的先進(jìn)經(jīng)驗,我協(xié)會(huì )由于工作實(shí)績(jì)突出,被市民政局評為優(yōu)秀單位。根據民間組織管理辦公室就協(xié)會(huì )年檢要求,我協(xié)會(huì )做了充分準備,并順利通過(guò)了年檢。
。3)10月份,中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )在青島組織召開(kāi)“貫徹落實(shí)《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》交流會(huì )”。會(huì )上介紹了青島推行的'“快修店”模式、深圳安車(chē)科技公司的維修行業(yè)管理軟件、廣西三原科技公司的機動(dòng)車(chē)維修不解體檢測和故障診斷技術(shù)。通過(guò)交流,我們學(xué)到了很多外省市先進(jìn)的管理經(jīng)驗,并了解了一批高新技術(shù)維修設備的使用方法,這些都為我市今后維修行業(yè)管理工作的改進(jìn)和創(chuàng )新起到了很好的示范作用。
。ㄈ┱匍_(kāi)汽車(chē)維修誠信企業(yè)表彰大會(huì )暨新聞發(fā)布會(huì )
4月28日,在市交通局會(huì )議室召開(kāi)了市汽車(chē)維修誠信企業(yè)表彰大會(huì )暨新聞發(fā)布會(huì )。通過(guò)開(kāi)展誠信經(jīng)營(yíng)活動(dòng),我市汽車(chē)維修企業(yè)有1家被授予全國汽車(chē)維修誠信企業(yè)、4家被評為山東省汽車(chē)維修誠信企業(yè)、11家被評為市汽車(chē)維修誠信企業(yè),以上企業(yè)在本次大會(huì )受到表彰。市交通局副局長(cháng)劉光勝同志、市保險協(xié)會(huì )和汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)副會(huì )長(cháng)等出席本次大會(huì ),并向受表彰企業(yè)頒發(fā)了榮譽(yù)獎牌和證書(shū)。本次大會(huì )的召開(kāi)表明,我市汽車(chē)維修創(chuàng )建誠信企業(yè)活動(dòng)取得豐碩成果,協(xié)會(huì )也就此項活動(dòng)在電臺、電視臺、報社及協(xié)會(huì )網(wǎng)站共同作了公告和宣傳。20xx年由3家市級協(xié)會(huì )聯(lián)合開(kāi)展創(chuàng )建汽車(chē)維修誠信經(jīng)營(yíng)企業(yè)活動(dòng)在我市上屬首次,3家協(xié)會(huì )在發(fā)揮各自不同的職能作用,聯(lián)合推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)誠信建設,有利于整合資源,建立誠信建設長(cháng)效機制,是一項利國惠民的系統工程。今后3家協(xié)會(huì )將進(jìn)一步通力合作,使全市創(chuàng )建汽車(chē)維修誠信企業(yè)活動(dòng)的制度化、規范化、標準化建設得以完善提高,并建立長(cháng)效機制將這項活動(dòng)長(cháng)期開(kāi)展下去。
。ㄋ模┱J真開(kāi)展市場(chǎng)調研,解決汽車(chē)維修過(guò)程中的疑難問(wèn)題
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展進(jìn)步,汽車(chē)新技術(shù)、新構造、新工藝不斷更新,過(guò)去傳統的汽車(chē)維修方式已經(jīng)不適應現在汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展。為提高會(huì )員單位的維修技術(shù),解決各維修企業(yè)在維修過(guò)程中遇到的疑難癥結和故障排除的新問(wèn)題;改變部分企業(yè)先進(jìn)設備不會(huì )用、用不精、用不廣的實(shí)際情況;今年5月份下發(fā)了市場(chǎng)調研通知和調查表32份,收到合理化意見(jiàn)、建議28份。協(xié)會(huì )在6月底以將會(huì )員單位所提問(wèn)題,經(jīng)過(guò)匯總形成資料;按照計劃協(xié)會(huì )將在今年下半年組織聘請省內專(zhuān)家、學(xué)者來(lái)我市進(jìn)行汽車(chē)維修技術(shù)和設備使用講座,計劃組織一次授課,用理論與實(shí)踐相結合的方式,力求解決一些疑難問(wèn)題,使維修新技術(shù)、新設備得到廣泛推廣,給廣大會(huì )員單位帶來(lái)良好的經(jīng)濟效益。
。ㄎ澹┌凑諘(huì )費標準,做好會(huì )費的宣傳、收取工作
今年5月份下發(fā)了會(huì )費收取通知后;6月份對各會(huì )員單位進(jìn)行了現場(chǎng)全面催繳,今年會(huì )費收取得到了各會(huì )員單位的大力支持和積極配合,使會(huì )費繳納工作得到順利開(kāi)展,今年會(huì )費是歷年來(lái)收得最齊、最快、最全的一年,這充分表明了各會(huì )員單位對協(xié)會(huì )工作的認可;也表明會(huì )員單位對協(xié)會(huì )今后發(fā)展的信心;在會(huì )員單位如此信任的基礎上,協(xié)會(huì )將更有決心為各會(huì )員單位服好務(wù),當好參謀。
。槠髽I(yè)定制學(xué)習刊物,促進(jìn)維修行業(yè)信息傳送
今年12月份,我們結合維修企業(yè)工作實(shí)際,對一年來(lái)積極配合協(xié)會(huì )開(kāi)展工作和活動(dòng)的29家會(huì )員單位,免費訂閱了汽車(chē)維修指導類(lèi)月刊《汽車(chē)維護與修理》和《汽車(chē)服務(wù)之窗》,促進(jìn)了維修行業(yè)的信息傳送,也豐富了維修企業(yè)培訓學(xué)習內容和業(yè)余生活。
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 6
一年來(lái)本人立足本職工作,深挖潛力,繼續深造,在工作中嚴格要求自己,加大工作力度,主動(dòng)參與車(chē)間快修組管理工作,圓滿(mǎn)完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職
自取得技師證書(shū)后,在工作中更加努力,主動(dòng)完成公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù),仔細研究與審核,出現問(wèn)題及時(shí)與技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,配合車(chē)間經(jīng)理完善各項管理工作。主動(dòng)倡導新管理制度與新技術(shù),使所在的車(chē)間、班組管理完善,作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過(guò)硬,能夠超額完成公司交給的各項任務(wù),主動(dòng)配合其他小組的維修工作,并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件與管理制度。在維修質(zhì)量與維修臺次方面多下力氣,使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習
提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書(shū)后,不僅熟練掌握本工種操作技能與較為先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù),促進(jìn)公司車(chē)間班組內各項技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現場(chǎng)主動(dòng)與技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的.技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員,能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇,并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結合,理論聯(lián)系實(shí)際,互相學(xué)習,互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓
在完成任務(wù)的同時(shí),更加注重安全工作,能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀,做到了安全第一,不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進(jìn)行自檢,對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái),本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度,服從領(lǐng)導安排
工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力主動(dòng)完成。平時(shí)工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監督的優(yōu)良工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來(lái)工作總結,在今后的工作中,我將繼續不斷地學(xué)習,從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識新技術(shù),不斷深入現場(chǎng),在實(shí)踐中增長(cháng)才干。了解車(chē)間里的生產(chǎn)困難,解決實(shí)際問(wèn)題,創(chuàng )造性的開(kāi)展工作,充分發(fā)揮個(gè)人的所長(cháng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 7
時(shí)間過(guò)得很快,不知不覺(jué)一年又到年末;厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導,我的成長(cháng)離不開(kāi)他們!
剛轉正的時(shí)候自己設下了一個(gè)目標,規范自己的維修流程,今年把所有的整形、換門(mén)及小的事故自己都要能獨立完成,也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病,把維修質(zhì)量提高上去,杜絕返修率,認真的做好每一輛車(chē)這不僅是對客戶(hù)負責,更是對自己負責;同時(shí)要盡快的學(xué)習,盡自己的能力學(xué)習的技術(shù),爭取自己能單獨維修,F在看來(lái),已經(jīng)達到了當初的目標,來(lái)了車(chē)以后自己就可以獨自維修,無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的.提高了;不再是當初的菜鳥(niǎo)!
在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn),做事有點(diǎn)粗心,雖然天賦不如被人,但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!
時(shí)間過(guò)得很快,轉眼間20xx年就快要過(guò)去了。首先,多謝張班長(cháng)、蔡主任、候主任,給我這個(gè)學(xué)習技術(shù)的機會(huì )和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持;仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習,工作雖累,但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴!坝眯摹斌w會(huì )的實(shí)習過(guò)程中,我受益匪淺,主要有以下幾個(gè)方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習過(guò)程中,我感觸最深的一句話(huà)是:紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的,通過(guò)此次學(xué)習,能夠鞏固汽車(chē)構造的理念知識,能讓我感性的接觸實(shí)物,并提高了自己的動(dòng)手能力,F在我已經(jīng)知道保養的工作流程,并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護。
二、 思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中,我仍能堅持按時(shí)學(xué)習,磨煉了自己的意志,并讓其變得更加堅強。在實(shí)習的過(guò)程中,我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應能力,才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流,盡量減少能量的內耗等。
三、敬業(yè)精神。
xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中,忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,就算是已經(jīng)下班,都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中,他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水,為的是生產(chǎn)線(xiàn)上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性!皩⒗щy留給我們,將方便留給顧客”這樣的標語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到,可見(jiàn)公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著(zhù)我們每位追求更加的目標,共創(chuàng )佳績(jì)。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統一戰線(xiàn)的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通,這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù),進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通,主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì )、培訓、技術(shù)交流會(huì )、員工大會(huì )等,其既能提高其辦事交流,又能主各位員工都站在統一的戰線(xiàn)上,協(xié)同管理好公司,我相信:在這種優(yōu)秀的管理制度之下,只要“萬(wàn)眾一心,眾志成城”,xx實(shí)業(yè)會(huì )越來(lái)越好,實(shí)行飛越式發(fā)展。
或許對于xx實(shí)業(yè)而言,我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客;但對我而言,xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,會(huì )發(fā)展得更好。而我也會(huì )跟xx實(shí)業(yè)一樣,天天進(jìn)步。
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 8
按照交通部《汽車(chē)維修市場(chǎng)整頓工作方案》的總體部署及省廳貫徹實(shí)施方案的通知要求,針對我市汽車(chē)維修市場(chǎng)存在的實(shí)際問(wèn)題,本著(zhù)精心組織,集中力量,專(zhuān)項治理的原則,對全市汽修市場(chǎng)進(jìn)行了全面整頓,現在市場(chǎng)秩序明顯好轉,收到了應有的成效,現將有關(guān)問(wèn)題匯報如下:
一、幾個(gè)階段性的工作
我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段,各階段工作各有側重點(diǎn)。
第一階段:動(dòng)員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局xx副局長(cháng)為組長(cháng)的領(lǐng)導小組和以xx副處長(cháng)為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙,廣播電視等新聞媒體向社會(huì )各界宣傳18次,組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳,懸掛橫幅150條,發(fā)放宣傳資料1100套,并設立了咨詢(xún)臺,現場(chǎng)接受投訴和咨詢(xún)。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條,對整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類(lèi)企業(yè)發(fā)放《致全省汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)的一封信》外,還向全市486戶(hù)汽修專(zhuān)項業(yè)戶(hù)發(fā)放《致全市汽車(chē)摩托車(chē)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)的一封信》,為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段:集中整治階段
對全市三環(huán)路范圍內無(wú)證修車(chē)、超范圍修車(chē)的業(yè)戶(hù)進(jìn)行重點(diǎn)清理,運政三個(gè)稽查大隊及汽修管理科全員出動(dòng),在全市主要路段展開(kāi)了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶(hù),對98家業(yè)戶(hù)進(jìn)行了查處。清除亂起名稱(chēng),亂標維修范圍、亂掛汽車(chē)維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎上,向全社會(huì )進(jìn)行了公示。
第三階段:規范內部管理階段
全面健全各類(lèi)臺帳,重新修訂各項工作程序,日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線(xiàn)”行政管理系統,信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽(yáng)光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進(jìn)行了汽車(chē)維修行業(yè)行政執法專(zhuān)題培訓,提高了服務(wù)意識和行政執法水平。
第四階段:一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)資質(zhì)審驗階段
對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認定,要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達標企業(yè)予以注銷(xiāo)。結合省計分考核辦法,對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了專(zhuān)項檢查,對44家企業(yè)的不規范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了計分處理。
第五階段:鞏固治理成果,全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問(wèn)題比較多的路段、業(yè)戶(hù)進(jìn)行了復查。鞏固治理戰果,防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶(hù)檔案,實(shí)行跟蹤服務(wù),實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
二、幾個(gè)特點(diǎn)
1、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結合起來(lái),把國家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求,貫徹到年審指標之中,以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。
2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開(kāi)展的“萬(wàn)人評運管”活動(dòng)緊密的結合起來(lái)。先規范執法行為,再規范汽修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為,爭取社會(huì )各界對這項活動(dòng)的`支持、理解、創(chuàng )造良好的執法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源,人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過(guò)提升人的素質(zhì)和水平,提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過(guò)持證上崗強化對人員的管理,規范行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為,樹(shù)立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機,在近幾年工作的基礎上進(jìn)一步強化從業(yè)人員持證上崗工作,目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗員、價(jià)格結算員持證率達98%以上,近80%維修技術(shù)人員持有交通運管部門(mén)核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50%的人員持有行業(yè)管理部門(mén)考核、勞動(dòng)部門(mén)核發(fā)的技術(shù)等級證書(shū)。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的,以規范經(jīng)營(yíng)行為為手段,始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實(shí)行業(yè)法規有機結合起來(lái),把行業(yè)管理從被動(dòng)的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來(lái)。這次活動(dòng)中我們集中抓好打擊亂起名稱(chēng)、亂標名稱(chēng)、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費專(zhuān)項檢查和嚴查倒賣(mài)維修竣工出廠(chǎng)合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為,都得到大部分企業(yè)理解和支持,對不規范的企業(yè)震懾作用也相當大。
三、幾點(diǎn)啟示
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理,加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來(lái)越小。省汽修市場(chǎng)管理條例(討論稿),很大程度上解決了困擾我們多年的問(wèn)題,操作性較強,建議集中人員、精力、修改、完善,力爭盡早出臺。
2、必須重新認識路邊店的現狀,作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向,要理解一、二類(lèi)在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求方面的不完整性和不完善性及三類(lèi)業(yè)戶(hù)的廣闊空間,僅靠打壓解決不了問(wèn)題,必須充分運用經(jīng)濟手段,扶優(yōu)限劣,以提高檔次、規范行為為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),構筑一、二、三類(lèi)協(xié)調發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴把開(kāi)業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節。有恒產(chǎn)者有恒心,只有嚴格按照開(kāi)業(yè)條件把好準入關(guān),才能提升企業(yè)檔次,企業(yè)才能有長(cháng)遠打算。從根本上維護行業(yè)利益,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 9
一、基本情況
現共有車(chē)輛16輛。包含領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)9輛、公務(wù)車(chē)7輛。司機7名(包括領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)司機3名,公務(wù)車(chē)司機4名包含九月新招一名)。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶(hù)、車(chē)輛維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中,還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習各種交通法規,做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線(xiàn)熟記在心,行車(chē)中少走彎路,少走壞路,節時(shí)省油。按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢修、保養、清洗有故障及時(shí)排除,熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能,使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下,目前司機形成了和諧的團隊氛圍,從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)都能平安順利的`把領(lǐng)導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成
1.出車(chē)次數1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時(shí)長(cháng)1370小時(shí)長(cháng)途83次無(wú)重大交通責任事故
3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會(huì )議 活動(dòng)等一些工作(如會(huì )議的桌椅擺放;辦.公室調;換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡(jiǎn)單的維修;協(xié)助安全保衛等)
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步,但出現的問(wèn)題也不容忽視,對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度,司機長(cháng)期處于緊張待命情況下,容易出現思想波動(dòng)隊伍不穩定造成交通事故隱患,當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中,我們將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習,提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習,全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓,提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結 10
時(shí)光如梭!轉眼間我從事汽車(chē)維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間,在這一年多的時(shí)間里,我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維修的知識,為了對工作有更深入的了解,總結經(jīng)驗,揚長(cháng)避短,提高維修技能水平,現對工作總結
一、我認真的完成工作,積極的思考問(wèn)題
向車(chē)間同事及車(chē)間領(lǐng)導的學(xué)習,工作能力有了逐步的提高,從普通的維修到疑難雜癥的排除,對汽車(chē)有了大深層次的認識和了解,汽車(chē)是一個(gè)很復雜的機械,有各種大小不同上千個(gè)零部件組成,想做好一名出色的維修工,必須了解汽車(chē)的構造和原理,才能做好維修,我努力學(xué)習維修方面的知識,使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作,此外由于剛到新的'工作環(huán)境,無(wú)論從維修能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門(mén)領(lǐng)導及本部門(mén)的老員工的正確引導和幫助,使我在工作能力提高,方向明確,態(tài)度端正。從而,對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后,經(jīng)過(guò)一年的鍛煉,使自己對這份工作有了更深的認識。
對于工作,每個(gè)人都有不同的認識和感受,我也一樣。對我而言,我覺(jué)得工作態(tài)度是最重要的,因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度,才能運用正確的方法,找到正確的方向,進(jìn)而取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中,我會(huì )加倍的努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,掌握的維修技能,為將來(lái)的工作打好堅實(shí)的基礎。
在作風(fēng)上,能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn),始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統,始終做到老老實(shí)實(shí)做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡(jiǎn)樸的生活,時(shí)刻牢記自己的責任和義務(wù)。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習,努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中,努力學(xué)習,提高工作效率,熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施,遵守公司的規章制度,做好本職工作。
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