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物流方面個(gè)人工作總結

時(shí)間:2021-03-12 09:42:34 工作總結 我要投稿
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物流方面個(gè)人工作總結(精選7篇)

  時(shí)間是箭,去來(lái)迅疾,一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落,回顧過(guò)去的工作,倍感充實(shí),收獲良多,好好地做個(gè)梳理并寫(xiě)一份工作總結吧。那么寫(xiě)工作總結真的很難嗎?以下是小編整理的物流方面個(gè)人工作總結(精選7篇),希望能夠幫助到大家。

物流方面個(gè)人工作總結(精選7篇)

  物流方面個(gè)人工作總結1

  回首過(guò)去,xx公司以市場(chǎng)為中心,以倉儲物流為重點(diǎn),穩步拓展物流業(yè)務(wù)。面對壓力,迎難而上,順應現代物流發(fā)展,超額完成了全年經(jīng)濟指標。一年來(lái),我們的主要工作總結是:

  一、穩步拓展物流業(yè)務(wù)

  一年來(lái),我們把現代庫房承租工作作為日常工作的重點(diǎn),實(shí)現了出租庫房的最大化利用,本年內始終保持滿(mǎn)倉狀態(tài)。出入庫用掃碼器,跟超市一樣,在管理倉儲這快我們又上了一個(gè)新臺階,同時(shí)拉動(dòng)了以?xún)н\的貨代業(yè)務(wù)。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節,同時(shí)運輸貨代業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展壯大,以存儲業(yè)務(wù)帶動(dòng)的市內各大超市配送,國內、省內、市內的整車(chē)及零擔發(fā)運?焖傧M品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收渠道,自管客戶(hù)7家,托管客戶(hù)14家,貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等,客戶(hù)不斷增多。

  二、實(shí)現物流公司利潤指標

  要實(shí)現利潤指標,依賴(lài)的是每一名員工切切實(shí)實(shí)地做好每一個(gè)工作。每天,我們都要斗志高昂,以更多的激情投入到工作中去,認真完成每一項任務(wù),并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起,為公司排憂(yōu)解難,為公司的良好經(jīng)營(yíng)做出積極的努力。

  三、促進(jìn)企業(yè)的持續發(fā)展

  一方面增強硬件設施和提高企業(yè)形象;另一方面,在留住老客戶(hù)的同時(shí),大力開(kāi)拓新客源。使得倉儲區成為了兩個(gè)部門(mén)的物流重地,走近xx團隊,幾乎每一位員工心中都裝著(zhù)這一理念。公司這三年的發(fā)展變化,員工是看在眼里,喜在心里。在競爭異常激烈的行業(yè)格局下,我們意識到在普通貨物運輸領(lǐng)域,我們靈活度明顯不夠,沒(méi)有優(yōu)勢可言,我們的傳統商譽(yù)優(yōu)勢發(fā)揮不出來(lái),因此我們將目標瞄準在全員跑市場(chǎng)、抓業(yè)務(wù)。在市場(chǎng)上下功夫,大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展,“市場(chǎng)”說(shuō)了算。做好了市場(chǎng),才有生存的空間。xx的市場(chǎng)就是每一個(gè)客戶(hù),只有客戶(hù)滿(mǎn)意了,xx才有市場(chǎng),而讓客戶(hù)滿(mǎn)意的關(guān)鍵是不斷提高xx服務(wù)質(zhì)量。

  物流方面個(gè)人工作總結2

  縱觀(guān)20XX年我司的物流管理現狀,相比較較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:

  一、采購物流

  采購物流是采購員與供應商達成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應商供給“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍,負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后,倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì )隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進(jìn)料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍能夠延續這種方式。

  采購員應根據定單的排量、庫存量來(lái)合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內,獨家供應的緊急用品長(cháng)期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶(hù),依此降低我司庫存成本費用。

  加強各部門(mén)的采購管理力度,所需的采購物品均開(kāi)“原材料申請單”交于市場(chǎng)采購部,統一采購,降低零散采購的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應合理地安排貼合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導致的損失應有當事人負相應的職責。

  二、生產(chǎn)物流

  生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區)轉移生產(chǎn)線(xiàn)上或回到和產(chǎn)成品入庫過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動(dòng)。

  由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行,且每一天發(fā)生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì )使用、都有權使用,所以經(jīng)常會(huì )造成資源的閑置和浪費。對于一些簡(jiǎn)易的工具器材,最好能對所有的員工進(jìn)行正規培訓,確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車(chē)等一些相對復雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì )操作。為員工供給最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性,提高生產(chǎn)效率。

  在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區域,降低了堆置工作現場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓,降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費和特用現象,嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性,加強品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績(jì)效。

  三、銷(xiāo)售物流

  銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前,所用的承運公司存在以下問(wèn)題:

  1、帳務(wù)塊

  物流公司每月對帳時(shí)間在月底,有的沒(méi)有對帳單;有的發(fā)票與托運單一齊拿過(guò)來(lái),導致多開(kāi),只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái),或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走,月底對帳無(wú)法對起來(lái)。每月的單據查詢(xún)都很困難,因為僅有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。

  2、貨物承運方面

  由于物流公司沒(méi)有把貨物準時(shí)運輸到客戶(hù)地,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,導致自我最終禮虧,錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無(wú)視貨物安全,導致磨損,客戶(hù)不能接收,要求退換貨?蛻(hù)要求退換貨的線(xiàn)材,不加以保護包裝,直發(fā)物流,導致再次破損,線(xiàn)材磨損更嚴重,損失更大。有轉發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。

  3、車(chē)輛的調度

  銷(xiāo)售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái),明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無(wú)話(huà)可言。

  經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓,加強承運公司的管理,已提高了整體管理水平,F實(shí)如下:

  1、帳務(wù)方面

  每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自我的帳務(wù)報表,便于查詢(xún)與做帳。當天的物流托運單,當天做帳,有誤差當時(shí)就發(fā)現、解決,不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結帳,他們拿著(zhù)對帳單過(guò)來(lái)對帳,有問(wèn)題當時(shí)解決,沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號前把發(fā)票繳過(guò)來(lái),三十號為“結款日”,帳期為九十天(順豐和轉發(fā)物流除外)。

  2、車(chē)輛的調度

  此刻公司車(chē)輛有我來(lái)調度,誰(shuí)想用車(chē),經(jīng)過(guò)確認,填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處,指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內接送無(wú)錫、常州的貨物或人員,之后轉發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當天集中在一齊送過(guò)去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排?纯础俺鲕(chē)看板”,就明白駕駛員去什么地方,更有利于車(chē)輛的合理調度。

  物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運公司,相對貼合我司承運標準的物流公司,簽定“承運協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區域制”(見(jiàn)附件)。銷(xiāo)售內勤明白這個(gè)區域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門(mén)提貨,能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

  3、貨物承運方面

  物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規定,運輸破損承運公司應做出相應的賠償,他們在承運中也加強安全防護,大大地降低了轉運中的破損。如有磨損,客戶(hù)也會(huì )配合著(zhù)我們取證,依裁定物流公司的相應賠償。

  由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價(jià)格的降低協(xié)調,貼合我司理解范圍的,繼續合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用,讓其上門(mén)提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺。

  四、廢舊物回收物流

  我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。

  首先,關(guān)于供應商的回收物應加強管理,如紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放,占用我司有限使用場(chǎng)地,使生產(chǎn)現場(chǎng)更加緊湊,給工作現場(chǎng)帶來(lái)不安全因素,存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商,把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續,進(jìn)行有效分解。

  其次,公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線(xiàn)材沒(méi)有入帳,再說(shuō)入帳數量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎樣放就怎樣放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎樣放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區域規劃、劃分和放置,導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災,人員逃生幾率很小,造成的損失無(wú)法挽回。

  針對廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區域劃分,給予定位管理,集中放置。最終加強安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源,以防短路發(fā)生火災。

  總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節浪費比較嚴重,應加強每步環(huán)節的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節儉意識,進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓,促使我司的物流總成本支出到達最低化、最優(yōu)化,才能使處在“經(jīng)濟危機”的“XX宏業(yè)”繼續前行。

  物流方面個(gè)人工作總結3

  1、建立了較好的心態(tài)。我剛來(lái)這邊的前幾天很不適應,經(jīng)常滿(mǎn)頭大汗的搬貨,感覺(jué)自我想半個(gè)搬運工。但在接下來(lái)的幾天里,我很快適應了這樣的工作環(huán)境,主要是經(jīng)過(guò)調整自我的工作心態(tài),我想自我如果連這么簡(jiǎn)單的事情都做不好,怎樣勝任以后的工作。搬貨對我來(lái)說(shuō)是辛苦的但卻是很簡(jiǎn)單的,我不但要做并且要做的比別人好。同時(shí)搬貨能夠磨練我的意志,身體也得到了鍛煉,上大學(xué)的時(shí)候天天想著(zhù)健身,此刻天天免費健身,所以在這幾天里,我能以一個(gè)進(jìn)取、坦然的心態(tài)來(lái)應對‘搬貨’。遇到困難的時(shí)候我總是盡可能的朝進(jìn)取的方向!不斷的調整自我。

  2、掌握了‘到達配送’這個(gè)環(huán)節。在最近幾天里,我一向負責到達配送,在每一天晚上,我都會(huì )對自我的工作進(jìn)行總結,把收獲和工作中出現的不足記錄下來(lái),所以我很快便掌握了到達配送的流程以及在這個(gè)過(guò)程中要重點(diǎn)注意的問(wèn)題。今日在開(kāi)周會(huì )的時(shí)候,龔經(jīng)理已經(jīng)讓其他人負責到達配送,讓我開(kāi)始學(xué)習保險理賠以及辦公用品的管理,并要求我在一周內掌握這些環(huán)節。我會(huì )盡快掌握這些要領(lǐng)并且能運用到工作當中。

  3、對營(yíng)業(yè)廳的工作有了自我的認識。從顧客的角度來(lái)講,要安全和時(shí)效,這些主要體此刻公司整體上的布局和規劃,所以我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量,論語(yǔ)上講:‘人而不仁,如禮何?’大意是如果自我沒(méi)有仁慈之心,要禮儀做什么。所以我認為公司在要求我們做到在接電話(huà)時(shí),先講:"你好,新邦某某為您服務(wù)。"以及"四個(gè)一"目的是讓我們有善待顧客的觀(guān)念,一切為顧客著(zhù)想。而在這工作的時(shí)候,雖然看到了個(gè)別員工雖然做到了上頭兩點(diǎn),但在接下來(lái)言行當中完全有背離于公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。

  這幾天里,有的顧客帶了很多現金來(lái),也有的現金不夠找提款機的。所以如果部門(mén)能增加刷卡機的話(huà),不但能提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)也能提高公司在顧客心目中的形象。

  這周大體上有以上收獲,目前我對未來(lái)雖然有自我的規劃,期望自我能在這批管理培訓生中能脫穎而出,然而自我能做的就是做好當下的事情。期望彭經(jīng)理能予以指導,我在工作當中出現的問(wèn)題以及還應當注意什么問(wèn)題,多謝!

  物流方面個(gè)人工作總結4

  一年的時(shí)間很快過(guò)去了,在一年里,我在領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫忙下圓滿(mǎn)的完成了各項工作,在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的任務(wù),我作為物流部人員感到十分光榮。

  20xx年初公司制定了新的員工考核制度,對完成年終計劃有很大的作用,考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發(fā)展的硬道理,但是事物不是一成不變的,20xx年公司也有新的變化,懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明,不要因為當月目標金額沒(méi)有完成就扣員工工資,挫傷員工工作的用心性,而當月目標完成員工沒(méi)有獎勵。就應有獎?dòng)辛P。因為總的目標已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。

  20xx年自身存在不足,工作中不夠沉穩,不夠老練,經(jīng)驗不足,對一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位,感覺(jué)有點(diǎn)欠缺,在新的一年工作中加強自我的服務(wù)意識,提高自我服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場(chǎng)人員加強溝通。

  二、20xx年工作計劃

  1、認真貫徹公司的規章制度

  2、加強和現場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通

  3、工作之余多學(xué)習其他部門(mén)的業(yè)務(wù)

  4、自學(xué)把自我的學(xué)歷提高一個(gè)水平

  5、學(xué)習會(huì )計知識

  三、對公司的意見(jiàn)和推薦以及各種訴求

  1、期望公司能提高員工的福利待遇,一些傳統的節日能多發(fā)點(diǎn)津貼,旅游地方能更遠點(diǎn)。

  2、公司就應有獎?dòng)辛P,不能只罰不獎。

  3、我自我期望公司能同等對待同一崗位同一部門(mén)員工的工資,相差不要太大。

  4、公司能多帶給機會(huì )幫我們培訓,切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

  衷心祝福祖國強盛,公司繁榮,員工加薪。

  物流方面個(gè)人工作總結5

  歲月如煙,20xx年已經(jīng)離去,回顧過(guò)去一年的工作,物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門(mén)的配合下,部門(mén)的各項工作都在有條不紊的開(kāi)展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門(mén)日常的各項管理中,仍存在很多的問(wèn)題,需要不斷的改善與完善,F將本部門(mén)崗位職責、20xx年部門(mén)主要工作完成情景、存在的問(wèn)題及20xx年的工作計劃報告如下:

  一、本職工作資料

  1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門(mén)各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規定。

  2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節的管理,確保組織并調動(dòng)整個(gè)團隊充分執行工作任務(wù)。

  3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節儉公司資源

  4、做好各崗位的人員管理與工作安排,進(jìn)取協(xié)助處理各項異常。

  5、認真做好部門(mén)的日常管理與績(jì)效資料的收集統計工作。

  6、理解并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

  二、物流部20xx年主要工作完成情景總結

  1、經(jīng)過(guò)流程優(yōu)化,對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn),將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門(mén)的工作效率,節儉了公司成本。

  2、對部門(mén)的主要日常工作納于了數據化的管理(如:交貨及時(shí)率達成統計、部門(mén)的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統計等),使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

  3、完善了物料出入庫環(huán)節的系統管理,建立了退貨品倉庫,對客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi),便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

  4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節,對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車(chē)時(shí),送貨人員依供貨明細核對物料裝車(chē),及時(shí)發(fā)現錯裝、漏裝),經(jīng)過(guò)日常的部門(mén)會(huì )議宣導與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制,客戶(hù)的抱怨明顯減少。

  5、經(jīng)過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠(chǎng)訂單人員的協(xié)調,將收貨的道口時(shí)間適當調整,使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時(shí)交付。

  6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,將相關(guān)場(chǎng)地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

  7、經(jīng)過(guò)部門(mén)定期的會(huì )議宣導與日常運作中的問(wèn)題教育,使本部門(mén)人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。

  三、物流部20xx年工作中存在的問(wèn)題

  1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續導入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場(chǎng)地嚴重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

  2、部分人員的職責心不足,工作現場(chǎng)的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現場(chǎng)差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執行力很差,不利于部門(mén)的良性發(fā)展。

  3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節建立了雙方的簽字手續,但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的職責,只能對我司物流環(huán)節起到監督的作用,不能從根本上解決問(wèn)題。

  4、在車(chē)輛的管理環(huán)節存在不足。沒(méi)能很好的監督與執行車(chē)輛的日常保養與維修管理,存在車(chē)輛維修與保養不及時(shí)的現象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。

  四、物流部20xx年工作計劃

  針對以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節,在新的一年里,將努力把本部門(mén)的各項工作扎實(shí)推進(jìn),計劃開(kāi)展工作如下:

  1、加強部門(mén)的團隊意識建設,提高部門(mén)的凝聚力,努力創(chuàng )造良好的工作氛圍。經(jīng)過(guò)會(huì )議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自我的提議,提高個(gè)人的組織本事和溝通本事。

  2、加強部門(mén)人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會(huì )必提,定期學(xué)習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例,提高部門(mén)人員的安全意識,做到防患于未然。

  3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門(mén)的服務(wù)意識與服務(wù)水平。期望在公司許可的范圍內,調整相關(guān)人員的工資結構,對部門(mén)的不一樣類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度,到達提升員工的工作熱情,約束不良現象的產(chǎn)生。

  4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節的管理,嚴格要求司機執行道口時(shí)間交貨,將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時(shí)率到達xxx%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在xx%以上。

  5、加強車(chē)輛的維修與保養方面的管理,制定車(chē)輛的保養規范,并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養記錄,做好車(chē)輛的清潔與防護。

  6、完善倉庫的各項管理,加強在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場(chǎng)等方面的管理。

  物流方面個(gè)人工作總結6

  物流部在公司章程的指導下,在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下,緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作,落實(shí)目標管理職責,較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在思考需求數量、采購時(shí)間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間,以保證原材料的及時(shí)供應和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的.及時(shí)和完好率。

  一、運輸主要工作如下:

  1、運輸戰略:建立完善的物流配送體系,保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準確的配送貨物,也使原材料及時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,透過(guò)衡量成本費用和服務(wù)水平,確定了以下幾種配送方式:

 。1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出,以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。

 。2)針對原材料的運輸,我們選取鐵路運輸,因為第一,單位價(jià)格比較便宜;第二,雖然運輸時(shí)間比公路運輸要多用一天,但我們是電子科技企業(yè),并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因,我們選用鐵路運輸原材料。并且,進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂,這樣以大批量獲得折扣,從而節省支出。

 。3)針對產(chǎn)成品,若是本地客戶(hù),因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內客戶(hù),則選用單位成本較低的鐵路運輸。

 。4)針對生產(chǎn)設備,我們只有透過(guò)談判,獲得折扣,節省支出。

  2、倉儲戰略:建立合理的倉庫儲存計劃,保證客戶(hù)需求的同時(shí),節省倉儲費用。

 。1)針對原材料和產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時(shí),推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù),這樣就能夠騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫。

 。2)針對半成品,我們則選取外包給第三方物流公司操作,這樣能夠節省成本。

  3、付款方式:盡量采取即期付款方式,從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上方的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費用支出不算大,因此完全能夠取得現金折扣。

  二、運輸方案分析總結

  在第八年年初所做的運輸費用預測與實(shí)際發(fā)生的費用相比,實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配,使得運輸構成整車(chē)運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以沒(méi)有出現零擔運輸狀況,減低了運輸費用,第二是與第三方物流公司深入協(xié)商,減少運輸批次,而提高運輸規模,獲得更多運輸的折扣,以此來(lái)降低運輸成本?偟膩(lái)說(shuō),第八年的運輸工作做得還是比較成功,而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔運輸費用,因而提高了我們公司的品牌形象,也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高,增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。

  三、倉儲方案:

 。1)針對原材料,我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系,采取大批量購買(mǎi)的方式,不僅僅節約采購成本,而且,我們的庫存是暫存于供應商中,什么時(shí)候需要,就直接去取貨,這樣就能夠節省倉庫空間,節省倉儲費用。

 。2)針對產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)持續緊密的關(guān)系,當儲存量大于倉庫可容納量時(shí),推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù),這樣就能夠騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫,從而節省倉儲費用。

 。3)針對半成品,因為本公司沒(méi)有半成品倉,所以我們選取外包給第三方物流公司操作,既能夠節省管理費用,又能夠保證及時(shí)供應,這樣就可大大節省成本。

  四、倉儲方案分析總結

 。1)原材料倉儲方面,實(shí)際支出與計劃支出是相等的,原因在于,我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點(diǎn),就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系,保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn),不必占用庫存,也不會(huì )造成剩余的庫存,從而占用資金,加大費用支出。

 。2)在產(chǎn)成品方面,實(shí)際支出與計劃支出也是相等的,原因在于,我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點(diǎn),就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),首先,我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討,為了減少庫存費用,決定根據生產(chǎn)量,及時(shí)地將貨物運出,一方面能夠保證庫存占用減少,另一方面,能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度,其次,就是與客戶(hù)簽訂合同,與客戶(hù)結成良好關(guān)系,保證供貨及時(shí)。

 。3)在半成品方面,實(shí)際支出是比計劃支出少了343元,減少幅度有2%,雖然表面看起來(lái)不會(huì )很多,但實(shí)際是減少了一部分支出,對公司就會(huì )有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有,首先,我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系,以保證價(jià)格最低,質(zhì)量最優(yōu);其次,我們的存儲量比較大,一次性簽署一年的合同,以獲得批量折扣;再次,盡量采取即期付款方式,從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上方的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費用支出不算大,因此完全能夠取得現金折扣。

  總結第十年的工作,我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,商業(yè)折扣的相關(guān)規定,現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏,使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展,工程分包還在起步階段,外部物流公司只有1家,處于壟斷地位,有些價(jià)格高,卻無(wú)法議價(jià)。

  配合支持公司所有部門(mén),用心主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,是我們物流部門(mén)的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)帶給更完善的服務(wù)。

  物流方面個(gè)人工作總結7

  我叫XXX,家住大武口郊區,所監管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,我是XX年10月23日正式加入XX華北物流有限公司這個(gè)大家庭。

  光陰似箭,歲月如梭。不知不覺(jué)間,又到了一年?yáng)|去春來(lái)時(shí),我在XX這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間,我也由一個(gè)當初什麼都不懂的新人慢慢成長(cháng)為一個(gè)真正的XX人了。剛來(lái)時(shí),我很茫然,不知工作該如何進(jìn)展,跟隨著(zhù)上一任監管員努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,嚴于律己。遵守各項公司規章制度,最終在上一任監管員離開(kāi)時(shí),我基本變成了一個(gè)能夠獨擋一面的XX人。感激領(lǐng)導給了我成長(cháng)的空間。勇氣和信心,更感激各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,使我能早日在工作上步入正軌。

  新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn),新的機遇,新的挑戰,一年之計在于春,先對我這兩個(gè)多月的工作總結如下:

  一、掌握工作方向,提高工作本事

  做為一名XX的監管員,恪盡職守,嚴于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,我對監管員的工作流程,監管區域及質(zhì)押物的種類(lèi)。規格也有了相應的了解,明確工作方向,端正工作態(tài)度,工作本事也有了相應的提高,在具體的工作中構成了一個(gè)清晰的工作思路,此刻已能夠順利的開(kāi)展工作并熟練的完成本職工作。

  二、加強溝通,加強監管

  做為一名監管員,我們打交道最多的就是被監管企業(yè)了,每日除了正常的盤(pán)庫,發(fā)數據外,多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監管工作中,多巡查質(zhì)押物庫區,對所監管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。

  三、工作細心,謹慎

  經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷,我了解到了監管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作,然而監管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監管員有著(zhù)十分重要的任務(wù),職責重大,在工作中要格外細心,比如在每日的報表工作中必須要仔細的核查每一個(gè)數據;如報表日期,出入庫數量等細節,稍有疏忽就可能會(huì )給公司帶來(lái)不必要的風(fēng)險。

  在今后的工作中,我也存在著(zhù)諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些,不太會(huì )說(shuō)話(huà),在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng),是個(gè)喜靜的人,不會(huì )進(jìn)取主動(dòng)的與人溝通,有些不太合群,需要加強聯(lián)絡(luò );其三是我在用電腦制作表格,文本方面學(xué)習不夠,暫時(shí)還是個(gè)門(mén)外漢,以后要多學(xué)習,加強改善。工作中,要牢記XX華北物流監管員的工作職責,日常管理制度和安全作業(yè)管理,加強對質(zhì)押物資盤(pán)點(diǎn)和巡查工作,時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數量,實(shí)事求是,嚴格審查,并做到庫存數據的統計和按時(shí)匯報工作,加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,認真履行作為一名XX人的監管職責。

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