關(guān)于報關(guān)員的實(shí)習工作總結

　　一

　　時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，一年的實(shí)習時(shí)間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學(xué)校的招聘會(huì )現場(chǎng)，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結束我們的實(shí)習期，拿到代表著(zhù)結束我們十幾年學(xué)習生涯的大學(xué)畢業(yè)證，開(kāi)始真正的走向社會(huì )，去譜寫(xiě)自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會(huì )的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學(xué)校里的懵懂和無(wú)知，多了些成熟和責任。

　　由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開(kāi)始并沒(méi)有找到自己適合的工作，后來(lái)在老師和同學(xué)的介紹下，經(jīng)過(guò)重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經(jīng)營(yíng)國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務(wù)范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、�？章�(lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關(guān)的所有服務(wù)。集團總部設于香港，同時(shí)在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實(shí)力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門(mén)、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿(mǎn)懷著(zhù)熱情，全身心的為客戶(hù)提供全方位的服務(wù);作為一個(gè)進(jìn)取心旺盛、充滿(mǎn)活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己;作為一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，我們服務(wù)細致、取價(jià)公道。

　　由于自己是學(xué)報關(guān)與國際貨運專(zhuān)業(yè)，我被安排在公司的報關(guān)部從事報關(guān)員的工作。在這個(gè)公司，到處充滿(mǎn)了人性化的管理。它根據員工的實(shí)際能力安排適合的工作，給員工一個(gè)充分發(fā)揮的的空間。我在這個(gè)公司的實(shí)習時(shí)間是從20xx年8月25日到20xx年5月20日。由于自己表現良好，現在已經(jīng)和公司簽訂了勞動(dòng)合同，成為了一名正式的員工。

　　1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來(lái)，這是一個(gè)好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著(zhù)急截關(guān)的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。

　　2.整理報關(guān)單據，填制報關(guān)單，一般需要核銷(xiāo)單、發(fā)票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書(shū)，屬于商檢類(lèi)的還需要通關(guān)單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里一定要有個(gè)數，在申報前要準備齊全。

　　3.edi錄入，我們公司青島有專(zhuān)門(mén)的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關(guān)單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會(huì )打印一張作為核對的edi報關(guān)單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

　　4.查詢(xún)出口預配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢(xún)，有的則可以在edi系統中查詢(xún)，只有有預配艙單，報關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統會(huì )自動(dòng)退單。

　　5.確定有預配艙單后，將核對無(wú)誤的電子數據發(fā)送，當系統提示該單已接單時(shí)打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。

　　6.將準備齊全的報關(guān)單據裝訂起來(lái)，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關(guān)單第一聯(lián)、手簽聯(lián)(打印報關(guān)單的二、三聯(lián)夾在第一聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關(guān)官員審查結束后退回)、報關(guān)委托書(shū)(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有通關(guān)單的通關(guān)單上寫(xiě)上報關(guān)單號(有的關(guān)員不要求可不寫(xiě))，放在報關(guān)委托書(shū)后面，有許可證的`按要求填制許可證并把它訂在通關(guān)單的后面。

　　7.蓋章：報關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書(shū)上要蓋經(jīng)營(yíng)單位和委托公司的公章，并相應簽字。

　　8.遞單：剛開(kāi)始是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單，但后來(lái)海關(guān)系統出現問(wèn)題就直接排隊了，這樣會(huì )快些。海關(guān)審核無(wú)誤后放行，官員在報關(guān)單放行欄簽字后退回打印報關(guān)單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據的原因了。拿著(zhù)退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢(xún)放行信息。

　　(二)貨物查驗

　　進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準查驗的以外，都應接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內容與實(shí)際到貨是否相符，有無(wú)錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。當你在查詢(xún)是否放行的時(shí)候，如果查詢(xún)系統顯示“審核等待中”，說(shuō)明你的貨物需要驗貨。這時(shí)你需要拿著(zhù)報關(guān)單到海關(guān)指定的地方進(jìn)行查驗，一般是在港口里面的海關(guān)查驗區。

　　1.你要到海關(guān)打單室根據報關(guān)單號查詢(xún)你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個(gè))，需不需要過(guò)機或是稱(chēng)重。

　　2.到操作室(港內的單位不屬于海關(guān))根據箱量開(kāi)出相應的查驗單，經(jīng)海關(guān)蓋章后到港內客服。先到指點(diǎn)窗口填寫(xiě)一個(gè)申請單(一定寫(xiě)清電話(huà)，方便司機聯(lián)系)，連同查驗單一起交給他們做系統，完后到交費處交上費用。

　　3.拿著(zhù)交費后蓋章的單子到派車(chē)處派車(chē)背箱。

　　4.箱子背到查驗區后，再到打單室打出海關(guān)查驗通知單，拿著(zhù)通知單到派單室找當天值班科長(cháng)把單子派給相應官員(需要過(guò)機或稱(chēng)重的要弄完后再派單)。

　　5.拿著(zhù)單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開(kāi)箱，找出要驗的貨物，開(kāi)始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問(wèn)題的品名和歸類(lèi)。

　　6.查驗沒(méi)有問(wèn)題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒(méi)有損壞，最后交給科長(cháng)簽字確認。

　　7.拿著(zhù)簽好字的通知單到打單室做放行，開(kāi)出放行條。

　　8.拿著(zhù)放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。

　　一定要做個(gè)勤學(xué)好問(wèn)的人，只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通，并且要積極好動(dòng)，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會(huì )有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，與客戶(hù)，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會(huì )受到歡迎的，許多問(wèn)題也就迎刃而解了。

　　不管是哪里，新手的待遇大部分都不會(huì )很高，道理很簡(jiǎn)單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實(shí)習生。我們學(xué)到的理論都是源于實(shí)際的精華，但要把精華融入到實(shí)際當中就要一切從頭開(kāi)始，必須要有扎實(shí)的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質(zhì)，因為你不是獨一無(wú)二的。待遇會(huì )隨著(zhù)你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無(wú)二的，那么你的工資自然也會(huì )獨一無(wú)二。

　　二

　　畢業(yè)實(shí)習是我們學(xué)生畢業(yè)前的一項重要的環(huán)節，雖然說(shuō)在學(xué)校學(xué)的課程很豐富，在實(shí)際生活中，卻是應用得很少，報關(guān)員實(shí)習是檢驗我們平時(shí)學(xué)習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學(xué)習中的缺點(diǎn)，提高實(shí)際操作的能力，更全名的認識自己。為畢業(yè)后從事外貿工作打下堅實(shí)的基礎。 剛走出大學(xué)的我對外面的世界充滿(mǎn)了好奇和向往，從大學(xué)直接邁入社會(huì )，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業(yè)的人。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通，進(jìn)而了解每個(gè)人的性格和內心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學(xué)校的生活相對社會(huì )是很單純的，這就要求我們要關(guān)注身邊發(fā)生的一些事情，搞好身邊的人際關(guān)系，并且樹(shù)立良好的形象，積累交際方面和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐方面的經(jīng)驗。我已經(jīng)準備好了，去迎接實(shí)習的考驗。 經(jīng)過(guò)半年的實(shí)習，現將我的實(shí)習情況總結如下：

　　在實(shí)習中，我感覺(jué)報關(guān)員還算是挺有趣味的工作。做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關(guān)系的重要性。報關(guān)員在海關(guān)和往來(lái)的客戶(hù)兩者之間充當的是溝通的橋梁角色，所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用，這方面就能體現出報關(guān)員可以鍛煉我的交際能力。另外，關(guān)于海關(guān)的法規和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學(xué)習、積累和實(shí)踐來(lái)滿(mǎn)足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關(guān)通關(guān)程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。

　　我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來(lái)，這是一個(gè)好習慣。然后整理報關(guān)單據，填制報關(guān)單。接下來(lái)是EDI錄入，錄入完畢后會(huì )打印一張作為核對的EDI報關(guān)單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢(xún)出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無(wú)誤的電子數據發(fā)送，系統提示該單已接單時(shí)打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。將準備齊全的報關(guān)單據裝訂起來(lái)，蓋章。報關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書(shū)上要蓋經(jīng)營(yíng)單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著(zhù)退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢(xún)放行信息。在工作中使我有很多的體會(huì )：

　　(一)實(shí)習是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，新手的工作一開(kāi)始都是做些很簡(jiǎn)單的工作，跑個(gè)腿，遞個(gè)單子，換個(gè)單子，查查艙單等。每天都感覺(jué)有很多空閑時(shí)間，呆著(zhù)沒(méi)事做，做什么事情都無(wú)從下手的感覺(jué)，要么就跑東跑西的。其實(shí)，不要為了這

　　些而苦惱，每個(gè)優(yōu)秀的報關(guān)員都要經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程。在這段時(shí)間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時(shí)間長(cháng)了，主管就會(huì )讓我們接觸更多的東西，因為報關(guān)是一個(gè)非常嚴謹的職業(yè)，每一個(gè)步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長(cháng)一段時(shí)間才會(huì )接觸比較有用的東西。

　　在工作的一開(kāi)始，我是從復印資料開(kāi)始的，幫同事復印一些資料�？雌饋�(lái)很簡(jiǎn)單的工作，里面卻有很多可以學(xué)習的地方�？梢詮闹兄�道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。