物流工作總結的范文
時(shí)間不知不覺(jué)，我們后知后覺(jué)，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，相信大家這段時(shí)間以來(lái)的收獲肯定不少吧，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)工作總結吧！我們該怎么去寫(xiě)工作總結呢？以下是小編幫大家整理的物流工作總結的范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助！
物流工作總結1
20xx年度，在集團公司領(lǐng)導與物流公司領(lǐng)導的正確指導下，公司全體職工認真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車(chē)、裝載機、挖掘機等車(chē)輛安全檢查與監督工作，及時(shí)有效的排除各種事故隱患。一年來(lái)，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現將本年度安全工作總結如下：
為認真落實(shí)好各級安全生產(chǎn)責任制，做到一級對一級負責，進(jìn)一步明確了在安全管理中應負的義務(wù)和責任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實(shí)，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時(shí)，采取靈活多樣的方式，有重點(diǎn)的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設施進(jìn)行介紹。加強員工對火災的應急與自救的`安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。各班組負責人采取各種形式認真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個(gè)安全的工作環(huán)境，公司認真開(kāi)展各項安全活動(dòng)，對于對安全管理提出創(chuàng )新意見(jiàn)并實(shí)施改善的及時(shí)給予獎勵。結合公司全體員工開(kāi)展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動(dòng)，進(jìn)一步規范習慣性違章現象，把安全管理創(chuàng )新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結合，促進(jìn)了各項安全管理工作的開(kāi)展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩定。
各班組針對不同情況對重點(diǎn)車(chē)輛設備、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預控，根據各自的實(shí)際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實(shí)到了實(shí)處。日常工作發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)編寫(xiě)糾正和預防措施上報公司各級領(lǐng)導。
關(guān)于20xx年度的安全工作計劃，需要進(jìn)一步加強安全管理創(chuàng )新，完善安全管理的規章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開(kāi)展各項安全活動(dòng)，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng )造一個(gè)安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實(shí)現。
物流工作總結2
在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的支持和幫助下，全體職工努力奮斗，大勝開(kāi)拓，扎實(shí)工作，圓滿(mǎn)完成了今年的拉運任務(wù)，取得自創(chuàng )建公司以來(lái)最高的效益和巨大的成績(jì)，現將一年來(lái)工作作如下總結：
今年新增10輛自卸車(chē)，共計車(chē)輛 部，其中自卸 部，半掛自卸車(chē)3部，罐車(chē) 部，全年共拉運材料 萬(wàn)噸，全年收入 萬(wàn)元，工資支出 萬(wàn)元；燃料支出 萬(wàn)元，材料配件支出 萬(wàn)元，修理費 萬(wàn)元，其它支出 萬(wàn)元，主業(yè)務(wù)利潤 萬(wàn)元，凈利潤 萬(wàn)元。
20xx年公司面臨有史以來(lái)最大的困難，面對如此嚴峻的考驗，如何壓縮成本，控制費用支出和安全完成拉運任務(wù)，保證職工思想穩定，實(shí)現增產(chǎn)增物，結合公司內部的實(shí)際情況，公司開(kāi)展了一系列較有針對性的工作。
一、完善制度，強化管理
積極響應集團公司會(huì )議精神，制定一系列的制度如車(chē)輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車(chē)，辦私事，一經(jīng)發(fā)現，嚴肅處理，造成事故的后果自負，因個(gè)人原因造成車(chē)輛損壞，配件丟失，駕駛員要賠償所有損失，并接受公司處理，每天出車(chē)前必須對車(chē)輛進(jìn)行認真檢查，車(chē)況良好，方可出車(chē)，還制定了定標準，不犯無(wú)故。
為了強化管理，還安裝了CSO定位系統，加強了對司機安全和行車(chē)狀況的監督和管理工作。
公司嚴格的管理制度，使職工養成了良好的行車(chē)習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車(chē)輛在確保安全的情況下，都超額完成任務(wù)，并減小了事故的發(fā)生。
二、狠抓安全，強化培訓
安全工作是所有工作的.重中之中，沒(méi)有安全性就沒(méi)有一切，今年公司進(jìn)行了二次交通安全法規培訓，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規，并實(shí)行了安全知識考試，使職工樹(shù)立安全第一的思想，提高全員素質(zhì)。
公司派專(zhuān)人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線(xiàn)路和工作狀況。
每月進(jìn)行兩次安全總結，定期進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作，今年全年無(wú)大事故發(fā)生。
三、節能降耗，控制支出
為了嚴格控制費用支出，歷行節約，降低成本，首先加強對職工的業(yè)務(wù)培訓，組織司機學(xué)習節油、駕駛技術(shù)，在冬季減少防凍液使用等措施來(lái)降低車(chē)輛費用，在確保安全的情況下，盡量延長(cháng)機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理，實(shí)在不能使用的才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動(dòng)手，整年下來(lái)也為公司節約了不少的修理費和配件費。
另外，為了節約成本，降低費用，公司領(lǐng)導還做了許多工作，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項工作，就為公司節約資金20余萬(wàn)元。
四、做職工的好當家，貼心人
公司領(lǐng)導常與職工談心交流，掌握職工動(dòng)態(tài)，講講員工生活，解決他們的實(shí)際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務(wù)完成，職工工資待遇都比往年有所提高，公司領(lǐng)導常年累月忙碌工作，沒(méi)有星期天、節假日，以身作則，處處為員工樹(shù)立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車(chē)輛出行，解決死機的后顧之憂(yōu)，使司機愉快出車(chē)，平安行車(chē)。另外公司領(lǐng)導對職工的婚喪嫁娶要必定到廠(chǎng)，拉進(jìn)了領(lǐng)導和職工的距離也讓職工感到領(lǐng)導對他們的關(guān)心和幫助，提高了職工的工作積極性。
誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高。
新的一年希望在集團公司領(lǐng)導的正確指導下，我們積極配合集團公司有關(guān)部門(mén)，努力完成各項任務(wù)。
物流工作總結3
“雙十一”已經(jīng)結束，但是大戰的硝煙卻躍躍欲試的蔓延到大街小巷。所有物流公司正在快馬加鞭的將商品送到消費者手里。通過(guò)在北京蘇寧物流基地中心倉增援，我堅定的認為未來(lái)的電商大戰，物流是制勝法寶。
今年的“雙十一”，物流作為直接影響用戶(hù)體驗、決勝最后一公里的重中之重，各大電商都在比拼物流的底蘊。而我有幸成為北京蘇寧物流的一員，在中心倉奉獻自己的一份力量。通過(guò)本次增援，我受益匪淺，在完成工作的同時(shí)也對蘇寧物流有了一定的了解，并進(jìn)行思考。
在八夜的增援工作中，我被分到了蘇寧物流的中心倉。中心倉主要針對的是北京四環(huán)外的小件配送，分為四個(gè)環(huán)節：1.揀貨2.盤(pán)點(diǎn)3.核對4.裝車(chē)。首先我們把相應的商品從大庫中搬運到中心倉，然后把商品分配到相應的區域。其次，每天晚上十二點(diǎn)準時(shí)開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)就是把對應區域的商品逐個(gè)掃碼，商品編碼錄入我司系統。但盤(pán)點(diǎn)結束后，商品還會(huì )陸續增加，對應分配。然后，在辦公室匹配后，我們開(kāi)始對應匹配表來(lái)進(jìn)行掃碼匹配。最后，在六點(diǎn)陸續將商品搬到對應快遞車(chē)輛。
通過(guò)這次增援，1.初步了解了北京蘇寧物流基地中心倉的工作流程；2.歷練了吃苦耐勞的精神，物流增援很辛苦，但是蘇寧人必須要經(jīng)歷一次大忙，通過(guò)本次雙十一，磨練了意志的同時(shí)也提高我的能力；3.感受到了蘇寧物流的強大，電商大戰比拼價(jià)格的背后是有強大物流的支撐。今年“雙十一”我司與天貓合作，物流是第一環(huán)。在物流支援的過(guò)程中，匹配了大量天貓超市的貨物，我相信未來(lái)我司的物流將會(huì )是電商大戰中的決勝武器。從十號到十二號的三天中，商品數量是往日的四五倍，但是通過(guò)中心倉所有蘇寧人的努力，每天都高標準高質(zhì)量完成任務(wù)。線(xiàn)上線(xiàn)下一起努力，打造最棒物流服務(wù)。
最讓我印象深刻就是北京公司辦公室的同事們放下手頭的工作，不論是高管還是經(jīng)理也親力親為，投身于物流服務(wù)中。讓在物流基地工作的十三期新員工的我們信心滿(mǎn)滿(mǎn)，干勁十足。蘇寧的物流在今年全面出擊！雙線(xiàn)訂單大增358%，線(xiàn)下訂單增長(cháng)153%的情況下，蘇寧“門(mén)店+倉庫”的雙核創(chuàng )新性物流配送模式優(yōu)勢盡顯，確保了商品在城市和農村地區的快速送達。在城市，依托于蘇寧線(xiàn)下
1600多家門(mén)店的優(yōu)勢，雙十一當天近5萬(wàn)人享受蘇寧2小時(shí)急速達服務(wù)，顧客門(mén)店自提占比達29.7%。在三四級市場(chǎng)，蘇寧遍布全國的700家直營(yíng)店充當“最后一公里”的配送先鋒，保證貨物的及時(shí)送達。
在增援的'過(guò)程中，我也看到了中心倉工作的一些不足之處。1.中心倉區域面積較小，遇到大忙等活動(dòng)時(shí)，商品出現沒(méi)有位置擺放的情況，只能堆積在門(mén)外；
2.工作流程存在反復，作業(yè)形式粗暴，在盤(pán)點(diǎn)和匹配中存在重復工作，效率較低；
3.工作過(guò)于依賴(lài)人員，所有工作都需要員工操作，如果可以改善中心倉的智能設備，效率會(huì )明顯提高，失誤率會(huì )相對降低。針對不足之處，我自己也有了一些思考。1.中心倉面積需要擴大，場(chǎng)地需要重新劃分，針對商品量大小來(lái)量身各區域的面積。2.提高員工的工作效率，簡(jiǎn)化工作流程，減少工作重復性，我認為應該優(yōu)化揀貨和盤(pán)點(diǎn)的過(guò)程，減少兩步中反復的流程。
在本次物流增援結束后，我為成為雙十一大戰的一員感到榮幸，也深深的為我司強大物流體系感到自豪。電商大戰本質(zhì)就是物流的戰斗，蘇寧物流就是我們的制勝法寶，我們的物流會(huì )讓消費者感受我們滿(mǎn)滿(mǎn)的誠意和暖暖的溫度。近5萬(wàn)人享受蘇寧2小時(shí)急速達，10萬(wàn)多人體驗了大家電“送裝一體”服務(wù)，雙十一當天全網(wǎng)妥投率達97.8%，這是蘇寧物流的速度。騎馬穿越大街小巷送快遞，肩扛冰箱翻越大巴山，店長(cháng)送奶粉到貴州苗寨，鄉鎮覆蓋率達到91.3%，這是蘇寧物流的溫度。所有的價(jià)格優(yōu)勢、供應鏈優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò )平臺優(yōu)勢，最終臨門(mén)一腳都要靠物流，本次雙十一，我們物流完美亮劍！回歸辦公室工作，我要傳承物流人的吃苦耐勞的精神，也要加入自我的創(chuàng )新主動(dòng)性�？焖俪砷L(cháng)，與公司一起前進(jìn)！
物流工作總結4
物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數量、采購時(shí)間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1、運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過(guò)衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
�。�1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
�。�2）針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價(jià)格比較便宜；第二，雖然運輸時(shí)間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題；綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
�。�3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
�。�4）針對生產(chǎn)設備，我們只有透過(guò)談判，獲得折扣，節省支出。
2、倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節省倉儲費用。
�。�1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
�。�2）針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上方的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在第八年年初所做的運輸費用預測與實(shí)際發(fā)生的費用相比，實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配，使得運輸構成整車(chē)運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒(méi)有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來(lái)降低運輸成本�？偟�.來(lái)說(shuō)，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
�。�1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買(mǎi)的方式，不僅僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節省倉庫空間，節省倉儲費用。
�。�2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)持續緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。
�。�3）針對半成品，因為本公司沒(méi)有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節省管理費用，又能夠保證及時(shí)供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
�。�1）原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì )造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
�。�2）在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
�。�3）在半成品方面，實(shí)際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì )很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會(huì )有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上方的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
配合支持公司所有部門(mén)，用心主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)帶給更完善的服務(wù)。
物流工作總結5
針對今年的物流團隊管理狀況讓我意識到自己在工作中存在的不足，盡管自己早早地制定了合理的方案卻未能在后續的物流管理工作中得到相應的貫徹，尤其是因為些許的意外感到驚慌失措的確對自身的管理工作造成了阻礙，為了使物流管理工作在今后得到改善還是應當先根據今年的情況進(jìn)行相應的總結。
制定好配送方面的方案并對團隊中的員工進(jìn)行組織與考核，雖然自己的整體方案制定得還算不錯卻忽略了物流管理工作中應急處理方面的問(wèn)題，這也直接導致了本該在物流管理工作中獲取的利益因為時(shí)機的延誤而錯失良機，話(huà)雖如此卻也在今年的物流管理工作中存在著(zhù)被大家所肯定的地方，至少物流配送方案的初期思路從整體的收益來(lái)看是不存在任何問(wèn)題的，尤其是和客戶(hù)的簽單工序因為良好的信譽(yù)導致配送的物品能夠在規定時(shí)間內做到送貨上門(mén)，也得益于這方面的良好表現導致自己團隊的物流配送工作得到了客戶(hù)較好的評價(jià)，只不過(guò)對比行程中的花費以及物流包裝工作中的損耗而言純粹的利潤并不多。
處理好員工的日常管理工作并對物流車(chē)輛做好相應的維護工作，其中為了減緩物流員工的壓力導致自己在平時(shí)的工作中花費了許多的心思，盡管日常工作比較繁瑣也抽空組織了相應的活動(dòng)使員工們從中感受到團隊的氛圍，尤其是意識到部分員工心理方面的需求往往會(huì )在合理的安排下進(jìn)行處理，而且對我而言營(yíng)造公平的工作環(huán)境也能夠讓物流團隊的員工們感受到內部的良好氛圍。至于車(chē)輛的維護則安排專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行檢查以求提前發(fā)現問(wèn)題的存在。
加強生產(chǎn)部與銷(xiāo)售部之間的交流并做好倉庫內部的管理工作，實(shí)際上為了有效處理好客戶(hù)的訂單往往需要和其他部門(mén)做好交流才行，為了使配送不出現也延期的`狀況需要在短時(shí)間內從生產(chǎn)部拿到所需的貨物才行，這樣的話(huà)才能夠及時(shí)指導員工做好產(chǎn)品的包裝工作并通過(guò)銷(xiāo)售部配送至客戶(hù)手中，至少相對于整個(gè)物流團隊的發(fā)展而言多在時(shí)間控制方面花費精力才是自己需要做的事情，而且在這個(gè)過(guò)程中還要根據物流包裝的損耗狀況做好合理的預算計劃才行。
雖然今年的物流管理工作中存在著(zhù)許多不如意的地方卻也讓我找到了解決問(wèn)題的方法，只不過(guò)因為時(shí)間方面的因素導致自己只能夠通過(guò)明年的物流管理工作進(jìn)行改善，但是我也相信自己應該可以憑借著(zhù)這部分積累從而在今后的物流管理工作中實(shí)現突破。
物流工作總結6
時(shí)光飛逝，轉眼間20xx年以近尾聲，回顧過(guò)去，展望未來(lái)，本人在此總結物流部20xx年的工作并深刻檢討過(guò)去一年的不足，以此為戒，以使20xx年的工作更有方向。配合公司的經(jīng)營(yíng)目標，現就制定物流部20xx年的整個(gè)目標和計劃，已期在公司領(lǐng)導和部門(mén)人員的努力下達成目標：
一、為總結經(jīng)驗，更好的發(fā)現改正不足，現將20xx年的工作進(jìn)行
總結：
1、20xx年物流部加盟、自營(yíng)部成品倉發(fā)貨、退貨、紙箱用量、人員情況：月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月發(fā)貨數量87302件175135件254602件20xx98件158295件166851件161875件174139件165381件退貨數量13459件59497件20502件28012件23526件51897件95191件25152件45158件紙箱用量500個(gè)1000個(gè)1500個(gè)1500個(gè)1000個(gè)1000個(gè)人員情況19人（倉庫）18人（倉庫）20人（倉庫）15人（倉庫）15人（倉庫）20人（品檢倉庫）500個(gè)19人（品檢倉庫）1000個(gè)1000個(gè)18人（品檢倉庫）17人（品檢倉庫）10月11月12月合87302件110850件91149件36130件37344件19522件貨1000個(gè)1000個(gè)500個(gè)17人（品檢倉庫）12人（品檢倉庫）12人（品檢倉庫）發(fā)貨：1833679退：11500個(gè)另11年4月-12月：發(fā)出161419500個(gè)個(gè)發(fā)貨計：件455390件2493744件
2、20xx年1月1日-12月31日來(lái)貨數量：文胸內褲家居保暖合計414776件263997條29965件37110件745848件3、截至20xx年1月8日倉庫庫存：文胸內褲家居保暖襪子泳衣背心233950件169580條30142件11534件8023雙1737件20xx件束身衣合計：
1737件458751件4、人員情況：截至20xx年12份物流部共有人員13人，其中經(jīng)理1人、主管1人、司機1人、組長(cháng)3人、品檢員3人、倉管員4人，其中超過(guò)1年人員9人，滿(mǎn)6個(gè)月人員3人。今年本部門(mén)人員由于工資的合理化調整以及人員的優(yōu)化，本年度的人員流失率較20xx年有明顯的降低。
5、收、發(fā)貨的及時(shí)：
(1)、今年正常來(lái)貨的貨品入庫的時(shí)間為2天，上半年開(kāi)始由于來(lái)貨文胸進(jìn)行全查，來(lái)貨入庫的時(shí)間在4天。
(2)、客戶(hù)、直營(yíng)店發(fā)貨的時(shí)間從跟單下配貨單到倉庫發(fā)貨的時(shí)間控制在2天內完成，新店發(fā)貨的時(shí)間從跟單下配貨單到倉庫發(fā)貨控制在3天內完成。6收、發(fā)貨品準確：
(1)、倉庫今年對供應商來(lái)貨從到倉及上架進(jìn)行復點(diǎn)確保來(lái)貨的準確率，對客戶(hù)及直營(yíng)店的退貨倉庫全部進(jìn)行電腦掃描。發(fā)貨的誤差控制在每月5筆內，由于不能完全杜絕誤差，并對相關(guān)責任人進(jìn)行了相應的處罰。
7、快遞、物流效率：
(1)、快遞從4月份以來(lái)跟換了快遞公司，廣東省內基本保證了2天內到貨，客戶(hù)、直營(yíng)店投訴貨損全年比11年有明顯降低，并且因為快遞原因造成的貨損也由快遞給予了賠付。
(2)、物流運輸的整體效率一直以來(lái)不是很高，包括運輸途中的貨損或者延遲到貨每月都有發(fā)生，中途對一些線(xiàn)路進(jìn)行了多次跟換，但是沒(méi)有達到逾期的效果。8、倉庫財產(chǎn)管理：
(1)、12年以來(lái)倉庫為了加強貨品出入庫的`管理，秉承來(lái)貨必有單，出貨也必有單的制度，所有倉庫的貨品發(fā)貨必須有財務(wù)簽名的銷(xiāo)售單，到倉庫借樣板必須有聯(lián)絡(luò )單并且有相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導簽名，以及非倉庫人員進(jìn)入倉庫的盤(pán)問(wèn)，并且從5月份開(kāi)始加強對倉庫內部人員的監督，倉庫人員上班前將個(gè)人包包統一放入保管箱，不允許提包進(jìn)入倉庫。
(2)、倉庫20xx年一共對倉庫進(jìn)行了3此盤(pán)點(diǎn)，前2此由于主管對盤(pán)點(diǎn)工作的馬虎，加上倉庫人員意識薄弱，到頭來(lái)徒勞無(wú)用，第三此盤(pán)點(diǎn)倉庫用了將近3個(gè)月，利用每個(gè)星期五、六逐步對倉庫的貨品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并且經(jīng)財務(wù)等相關(guān)人員進(jìn)行復盤(pán)，復盤(pán)與初盤(pán)的數據99%相符。9人員學(xué)習：
(1)、平均每月一次對倉庫人員進(jìn)行培訓，其中包括倉庫貨品管理、5S管理、消防安全、人員心態(tài)，以及對部分心態(tài)良好的人員進(jìn)行輪崗，以便多方面了解倉庫流程。10、不足之處：
(1)、這一年以來(lái)倉庫的5S整理還不完善，貨品的規范與擺放還是比較凌亂。(2)、倉庫庫存數據今年一直以來(lái)還沒(méi)有得到明顯的改善。(3)、倉庫配貨人員時(shí)常會(huì )出現有貨品沒(méi)有揀到貨的情況。(4)、退貨以及單據的驗收的效率還有待提升。(5)、倉庫人員的責任心還需提高。
20xx年工作計劃
一、20xx年物流部工作目標：
編號目標(權重)衡量標準快遞2天，物流省會(huì )城市3天，二三線(xiàn)城市5天99%以上考核周期月考核月考核月考核季考核20xx001收、發(fā)貨及時(shí)率20xx002收、發(fā)貨準確率20xx003公司物流效率20xx004倉庫財產(chǎn)安全
二、20xx年工作計劃實(shí)施措施：
A、收、發(fā)貨的及時(shí)率A．1、收貨的及時(shí)率
�。�1）、每周一與采購部進(jìn)行溝通，準確掌握到貨的品名與數量。（2）、制定到貨司機提貨時(shí)間。
�。�3）、加強與貨運站的聯(lián)絡(luò )，要求貨到即聯(lián)絡(luò )。
�。�4）、提前安排到貨需卸貨的人員與場(chǎng)地，以及收貨人員提前安排的準備工作。
�。�5）、制定到貨出現異常的處理要求。（6）、每周至少2次監督收貨人員的工作效率。A..2、發(fā)貨的及時(shí)率(1)、發(fā)貨人員每天10點(diǎn)前與跟單人員溝通，準確掌握當天發(fā)貨的客戶(hù)。
�。�2）、揀貨、掃描人員秉承先發(fā)貨先配貨先掃描的要求。（3）、制定出現異常情況反饋的制度。
�。�4）、貨品上架后需在3小時(shí)內將貨品的位置進(jìn)行標示，并將信息提供與貨品位置錄入人員，錄入人員需1小時(shí)內給予完善。（5）、出貨區域的每天整理，并且每天進(jìn)行檢查。（6）、每月一次對在崗的相關(guān)人員進(jìn)行崗位技能培訓。（7）、每月28日前對在崗人員的工作效率進(jìn)行總結以及要求。B、收、發(fā)貨的準確率：B.1、收貨的準確率
�。�1）、制定供應商來(lái)貨的裝箱標準，避免混碼混色裝箱。
�。�2）、收貨人員收貨時(shí)必須標注每箱貨品的款號、尺碼、顏色、數量。（3）、完善來(lái)貨復點(diǎn)，所有貨品上架前必須經(jīng)過(guò)復點(diǎn)才能上架，對收貨人員的數據進(jìn)行監督。。
�。�4）、制定實(shí)施收貨人員的考核標準。
�。�5）、出現誤差收貨人員、復點(diǎn)人員、采購部相關(guān)人員進(jìn)行數量最終確認。
B.2、發(fā)貨的準確率
�。�1）、檢驗每批到倉貨品的條碼以及輸入系統的條碼。（2）、貨品掃描裝箱必須經(jīng)專(zhuān)人進(jìn)行裝箱核對。
�。�3）、貨品發(fā)貨前有專(zhuān)人依照銷(xiāo)售單找出相對應的貨品與輔料。（4）、定期組織相關(guān)人員對已待發(fā)的貨品進(jìn)行抽查。（5）、實(shí)施與完善相關(guān)責任人的獎懲制度并且實(shí)行淘汰。C.貨品物流效率
C.1、廣東省內物流、快效率。
�。�1）、對省內物流及快遞公司每月進(jìn)行一次回訪(fǎng)，并且建立信用制度。（2）、建立替代物流企業(yè)檔案，對效率低下的企業(yè)進(jìn)行替換。（3）、建立東莞直營(yíng)店每周一次由公司統一送貨。
�。�4）、對可上網(wǎng)查詢(xún)的運輸單號每天安排專(zhuān)人進(jìn)行查詢(xún)，隨時(shí)查詢(xún)到貨情況。
C.2、廣東省外物流效率。
�。�1）、對有加盟商的地域至少找尋2家物流企業(yè)，以便進(jìn)行替換。（2）、挑選優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)與一般物流企業(yè)供客戶(hù)選擇。(3)、省外需中轉區域的新店必須由優(yōu)質(zhì)的物流企業(yè)進(jìn)行配送。D倉庫財產(chǎn)的安全管理D.1、庫存數據管理。
�。�1）、來(lái)貨上架貨品復點(diǎn)的持續。
�。�2）、制定貨品進(jìn)、出、退單據處理的流程。（3）、完善倉庫盤(pán)點(diǎn)制度，培養倉庫人員的盤(pán)點(diǎn)意識。（4）、掃描出貨登記異常貨品信息，每周進(jìn)行處理。（5）、移倉貨品每周必須清理，并且流程化。D.2、貨品日常管理
�。�1）、貨品由專(zhuān)人進(jìn)行上架與配貨，無(wú)關(guān)人員不得隨意挪動(dòng)貨品。（2）、將需換吊牌進(jìn)行登記，并且建立制度化。
�。�3）、每周至少一次對貨架貨品進(jìn)行抽查，以便發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行追蹤與調整。
�。�4）、配貨人員對貨品放置進(jìn)行監督，發(fā)現問(wèn)題需立即上報。（5）、對配貨人員漏配、少配貨品進(jìn)行監督，并且制定相應的獎懲制度。
�。�6）、每月匯集滯銷(xiāo)數據，供相應部門(mén)進(jìn)行處理。D.3、倉庫日常管理
�。�1）、倉庫區域無(wú)關(guān)人員不得入內，加強倉庫人員安全意識，并且對安全知識進(jìn)行培訓。
�。�2）、定期對倉庫滅火器進(jìn)行檢查，確保滅火器的正常使用。（3）、培訓與推行倉庫5S管理制度。
�。�4）、強化倉庫人員的成本意識，杜絕各種浪費。（5）、不定期對直營(yíng)店的信譽(yù)度進(jìn)行監督。（6）、定期對倉庫各崗位人員進(jìn)行培訓與考核。（7）、加強團隊建設，培養員工的歸屬感。
完善倉庫管理制定，同時(shí)根據公司的經(jīng)營(yíng)形勢，不斷優(yōu)化流程，日常操作制度化，以便達成管理精細化、操作規范化，將倉庫的各工序的操作控制在一定的時(shí)間內，進(jìn)一步提升工作效率。
三、20xx年倉庫工作要求：
�。�1）、推行和完善倉庫5S管理工作。
�。�2）、建立貨品盤(pán)點(diǎn)機制以及系統單據的管理。（3）、加強倉庫團隊建設，完善倉管員的KPI考核指標體系，對倉庫管理人員的工作技能、工作績(jì)效、工作態(tài)度做好全方位的評估。創(chuàng )造良好的團隊氛圍.
四、20xx年人員配置：（13人）
經(jīng)理（1人）付三兵、主管（1人）曹輝、司機（1人）林丹城收貨：（1人）現有配制1人
品檢：（3人）現有配制1人，需招聘2人加盟倉：（3人）現有配制2人，需招聘1人自營(yíng)倉：（3人）現有配制2人，需招聘1人五、20xx年培訓規劃
物流工作總結7
回顧近一個(gè)月的工作，對照德能勤績(jì)四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F將主要情況小結如下：
一、工作小結
我所在的部門(mén)是物流部，首先在這個(gè)及其不平凡的一個(gè)月里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通能力。
在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一個(gè)月里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的'工作里更應該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、下個(gè)月工作計劃
不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
希望公司能為我繳納x社會(huì )保險。有相關(guān)文件證明我可以繳納x社保，希望公司能予我這樣的福利。請公司結合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會(huì )提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
物流工作總結8
一、基本情況
�。ㄒ唬╇娚探�(jīng)營(yíng)主體增長(cháng)迅速，交易規模顯著(zhù)擴大。
據統計，xx年底我縣電商經(jīng)營(yíng)主體約有200家，目前已發(fā)展到800多家（不含微商）�？h內羽毛羽絨、電線(xiàn)電纜、農產(chǎn)品、雨具等行業(yè)很多傳統企業(yè)紛紛在阿里巴巴、天貓、淘寶、京東開(kāi)設網(wǎng)店，開(kāi)展網(wǎng)上銷(xiāo)售，一些企業(yè)銷(xiāo)售還邁出國門(mén)，開(kāi)設了速賣(mài)通、ebay網(wǎng)店，開(kāi)展跨境電商。商貿企業(yè)轉型最活躍的在美團、糯米、大眾、餓了嗎等o2o電商平臺，有約300家商戶(hù)入駐，日均配送量超1500單。
縣內電商注冊企業(yè)也顯著(zhù)增多，從獲得示范縣前的不到10家，發(fā)展到目前的112家。涌現出蟹農王、蟹狀元、齊克努、騰沁商貿、大生活、碩信等一批交易額突破百萬(wàn)的電商企業(yè)。
電商招商取得新成績(jì)，今年以來(lái)，先后引進(jìn)了蟹狀元、大生活電子、神農氏等電商公司。蟹狀元落戶(hù)xx后，主打xx長(cháng)江蟹網(wǎng)上銷(xiāo)售工作，目前已在泥汊選址建立500畝的長(cháng)江蟹養殖基地，網(wǎng)上預售工作已經(jīng)啟動(dòng)，預計年網(wǎng)上交易額突破1000萬(wàn)元的。返鄉創(chuàng )業(yè)的汪云原來(lái)在上海從事電商行業(yè)，已在xx注冊大生活電子商務(wù)有限公司，通過(guò)ebay平臺從事跨境電商銷(xiāo)售建材、服裝等產(chǎn)品，年銷(xiāo)售額可達100多萬(wàn)元人民幣。xx縣神農氏農業(yè)科技開(kāi)發(fā)有限公司主推無(wú)公害農產(chǎn)品，在網(wǎng)上自建神龍氏三口特產(chǎn)商城，也是我縣首家自建農產(chǎn)品電商平臺的企業(yè)，采取會(huì )員制銷(xiāo)售辦法，將xx農特產(chǎn)品銷(xiāo)往北京、上海等大城市。正在洽談的還有績(jì)溪上街去、北京網(wǎng)庫、深圳啟明星等電商企業(yè)。
電商交易規模取得新突破，xx年全縣電子商務(wù)網(wǎng)上交易額突破9億元，同比增長(cháng)30%；xx年上半年全縣網(wǎng)上交易額約6.3億，同比增長(cháng)38%。
�。ǘ╇娚坦卜⻊�(wù)體系逐步建立，孵化培育作用進(jìn)一步增強。
一是堅持規劃引領(lǐng)，政策引導。編制了xx縣“十三五”電子商務(wù)發(fā)展規劃，xx年5月出臺了《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟新動(dòng)力的實(shí)施意見(jiàn)》以及《xx縣加快電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》，明確我縣電商發(fā)展方向，進(jìn)一步優(yōu)化電商發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)電商與傳統產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
二是不斷完善電商孵化園區功能。我縣電商孵化園于xx年底正式對外運營(yíng)，總面積10000平方米，主要為縣內電商企業(yè)或創(chuàng )業(yè)個(gè)人提供電商公共服務(wù)和創(chuàng )業(yè)孵化。目前孵化園內設農產(chǎn)品展銷(xiāo)中心、5個(gè)特色運營(yíng)館（京東、蘇寧易購、郵政、跨境、神州買(mǎi)賣(mài)提）、攝影中心、實(shí)訓教室、品牌設計中心、農產(chǎn)品檢測中心等功能區。
三是不斷加強培訓效果。園區建成以來(lái)，我們一直堅持把培訓作為常態(tài)服務(wù)。先后組織各類(lèi)電商培訓50余起，培訓政府機關(guān)人員、大學(xué)生村官、傳統企業(yè)家、各類(lèi)農業(yè)經(jīng)營(yíng)主體及電商創(chuàng )業(yè)人員6000多人次。在園區內還開(kāi)設小班培訓，邀請有實(shí)戰經(jīng)驗的`專(zhuān)家和企業(yè)家現場(chǎng)指導，更具有針對性、操作性。
四是不斷拓展服務(wù)內容。除了培訓，我們還定期舉辦電商沙龍和創(chuàng )業(yè)大賽，加強電商企業(yè)間交流學(xué)習，吸引電商服務(wù)商為電商企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)品拍攝、美工、運營(yíng)指導等各類(lèi)服務(wù)。組織成立了縣電商協(xié)會(huì )和網(wǎng)商協(xié)會(huì )，已發(fā)展200余名會(huì )員，定期開(kāi)展活動(dòng)，互相交流經(jīng)驗。幫助電商企業(yè)聯(lián)系郵儲、農商行、建行為中小網(wǎng)商提供提供創(chuàng )業(yè)貼息貸款、發(fā)展經(jīng)營(yíng)貸款，截止目前已開(kāi)展2批金融知識宣講，幫助40余家電商企業(yè)申請貸款。
�。ㄈ┛爝f物流得到迅速發(fā)展，配送體系進(jìn)一步完善。
1、物流企業(yè)規模不斷壯大。全縣現有限上物流企業(yè)15家，主要分布在xx等鄉鎮。xx年上半年我縣限上物流企業(yè)實(shí)現營(yíng)業(yè)務(wù)收入完成4.7億元，同比增長(cháng)64.4%。除了傳統物流企業(yè)取得較快增長(cháng)，近年來(lái)，由于電商的快速發(fā)展，我縣快遞物流企業(yè)派發(fā)件量也明顯增加，全縣現有規�？爝f企業(yè)11家，順豐、ems、天天、“四通一達（申通、圓通、匯通、中通、韻達）”等快遞公司都已在xx縣落戶(hù)。上半年全縣快遞企業(yè)共發(fā)件（外發(fā)快遞量）65.95萬(wàn)件，同比增長(cháng)31.2%；派件386.36件（進(jìn)縣快遞企業(yè)派送量），同比增長(cháng)219.2%。
2、物流配送網(wǎng)點(diǎn)不斷增多。隨著(zhù)各大快遞企業(yè)入駐xx，我縣城鄉物流配送體系也在逐步完善，“四通一達”等快遞企業(yè)逐步將網(wǎng)點(diǎn)延伸到鄉鎮。xx年下半年，郵政開(kāi)始在我縣農村建設村級電商服務(wù)站點(diǎn)，并將物流配送延伸到農村，已建成210個(gè)村站，基本覆蓋全縣85%的行政村。為了有效降低物流配送成本，xx郵政公司與縣內其他快遞公司緊密合作，整合下行派件，在全縣建設6個(gè)郵件集中點(diǎn)，建立“縣—鎮—村”三級物流配送體系。新增21輛機動(dòng)車(chē)，實(shí)現到縣快件“當日到鎮、次日進(jìn)村”，切實(shí)打通了農村電商物流配送最后“一公里”。
3、物流成本逐步下降。物流成本與交通狀況、派發(fā)件量密切相關(guān)。近幾年，我縣交通狀況顯著(zhù)提升，由于電商的快速發(fā)展，派發(fā)件總量也得到提升，一份普通快遞的發(fā)件成本到江浙皖地區已從過(guò)去平均每單4元降到目前的3—3.5元，和蕪湖其他縣相比成本基本相同。發(fā)件基本在24小時(shí)內出xx，2天內到江浙地區。
二、存在問(wèn)題
1、電商發(fā)展缺乏龍頭企業(yè)帶動(dòng)。我縣目前雖然注冊電商企業(yè)數量不少，但大多屬于中小企業(yè)�，F在行業(yè)電商競爭已顯白熾化，缺乏龍頭企業(yè)對xx產(chǎn)品特別是農特產(chǎn)品進(jìn)行整合上網(wǎng)銷(xiāo)售。
2、電商產(chǎn)品線(xiàn)上影響力不夠。xx本地產(chǎn)品品牌宣傳不夠，產(chǎn)品內涵和個(gè)性塑造不深，網(wǎng)上知名度較低，沒(méi)有樹(shù)立起線(xiàn)上地理標志產(chǎn)品。農產(chǎn)品網(wǎng)銷(xiāo)制約因素未得到根本扭轉，上行工作任重而道遠。
3、物流發(fā)展重視程度不夠�？h內快遞物流行業(yè)呈現“散、小、亂”現象，處于自發(fā)式發(fā)展階段，需要統一規劃園區集聚發(fā)展。園區考慮配送半徑離中心城區在5公里以?xún)取?/p>
4、快遞發(fā)件數量不足。從快遞量數據來(lái)看，今年上半年我縣快遞共派件386.36件，發(fā)件65.95萬(wàn)件，發(fā)件與派件比約為1：5.7，發(fā)件量遠遠小于蕪湖市內其他縣，僅為最高南陵縣的17.5%，蕪湖縣的25%，繁昌縣的35.7%。而派件量與南陵縣差不多，遠高于蕪湖縣和繁昌縣。主要原因是電商發(fā)展較慢，發(fā)件量較少。
三、下步打算
1、拓展功能，提升服務(wù)，打牢電商發(fā)展基礎。發(fā)揮好縣級電商公共服務(wù)中心功能，謀劃縣級電商產(chǎn)業(yè)園的建設，推進(jìn)電商集聚發(fā)展。加大電商人才培訓，加強我縣電商政策宣傳力度，幫助符合條件的企業(yè)積極申報兌現政策，切實(shí)解決企業(yè)發(fā)展中遇到供應鏈、資金、物流等困難和問(wèn)題，構造起有利于電商發(fā)展生態(tài)圈。
2、招大引強，培育企業(yè)，壯大電商發(fā)展主體。圍繞我縣羽毛羽絨、電線(xiàn)電纜、農特產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，主動(dòng)對接國內外知名電商渠道商和服務(wù)商，邀請他們來(lái)xx考察，提供全方位最優(yōu)的服務(wù)和政策支持，吸引他們入駐xx。我局近期正在積極和績(jì)溪“上街去”電商公司對接，該公司擬在xx投資建設一座占地12000平米的o2o電商運營(yíng)體驗中心，含3000平米的倉儲物流中心，公司預計每年發(fā)件量在10萬(wàn)件左右。同時(shí)，近期我局還與深圳市啟明星跨境電商企業(yè)聯(lián)系，該公司主要從事跨境電商物流服務(wù)，在全國建有7大保稅倉，日處理跨境快遞50萬(wàn)件，計劃來(lái)xx投資建設物流分中心。
3、以商促件，以量降本，全面提高快遞發(fā)件量。當前我縣重點(diǎn)需要提高快遞發(fā)件量，促使收發(fā)件平衡是降低物流成本的有效手段，這樣車(chē)輛在來(lái)回運輸過(guò)程中都能保證滿(mǎn)負荷。而短期提高發(fā)件量最有效的手段是引進(jìn)大的電商企業(yè)，開(kāi)展大的網(wǎng)上促銷(xiāo)活動(dòng)。
4、成立協(xié)會(huì )，規范引導，促進(jìn)快遞行業(yè)健康發(fā)展。以協(xié)會(huì )的形式協(xié)商好貨源配送價(jià)格標準、貨物配送協(xié)作、貨物堆放要求等問(wèn)題，使我縣快遞物流業(yè)健康、快速、持續發(fā)展。同時(shí)鼓勵快遞物流企業(yè)集聚發(fā)展，下一步擬建議政府拿出一定場(chǎng)地，打造縣域物流園區。
物流工作總結9
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué)有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場(chǎng)人員加強溝通。
二、20xx年工作計劃
1.認真貫徹公司的規章制度
2.加強和現場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通
3、工作之余多學(xué)習其他部門(mén)的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平
5、學(xué)習會(huì )計知識
三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠點(diǎn)。
2、公司應該有獎?dòng)辛P，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門(mén)員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會(huì )幫我們培訓，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
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20xx年即將過(guò)去，通過(guò)這將近一年的物流工作，有以下總結及體會(huì )。
一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義。
成品發(fā)貨這個(gè)崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì )模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過(guò)各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自己應有的工作能力，來(lái)鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實(shí)力來(lái)證明自己。
二、不斷的加強學(xué)習，加強物流工作中的各種技能。
嫻熟的工作技能會(huì )讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的'每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時(shí)候，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對，電池出庫時(shí)，更要一一查點(diǎn)，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時(shí)對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化！
作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創(chuàng )業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動(dòng)起來(lái)，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。
xx站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎上轉型的。
今年上半年由于我公司購買(mǎi)了一批中國重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應的隨著(zhù)公司新購置的車(chē)輛運行。
六月份情況總結：
六月份主要的工作是落實(shí)空調送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是XX年1月1日至XX年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統計維修記錄對車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(cháng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶(hù)對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn)：
用戶(hù)反映，之前的車(chē)輛司機可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部份司機上車(chē)要很長(cháng)時(shí)間才能適應新車(chē)，車(chē)輛出了故障手足無(wú)措。知道了題目又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊長(cháng)手里保管著(zhù)。對新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習慣。
對分公司服務(wù)及中心庫職員的要求：
�？捶止绢I(lǐng)導能夠了解區域內各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng )造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習相互配合的機會(huì )，在修理碰到題目時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶(hù)的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些沒(méi)法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車(chē)水溫高沒(méi)法排除。
在不能調件的一些配件�？粗行膸炷芨嬷覀儺數氐纳趺吹胤娇梢再徺I(mǎi)。
舊件回收的意見(jiàn)：
在一線(xiàn)通報的舊件，只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠(chǎng)家就是對的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付�，F在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”
物流工作總結10
不知不覺(jué)間，來(lái)到物流已經(jīng)2年多的時(shí)間了，在一線(xiàn)的工作當中，經(jīng)歷了很多的酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝公司給了我成長(cháng)的舞臺，感謝領(lǐng)導給了我勇氣和信心。在這一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^(guò)去的一年，在工作上取得的成績(jì)，對預期目標有什么影響，有哪些做法值得肯定的，哪些方面是還需要改進(jìn)，這都需要我在工作過(guò)程中好好總結和反思現將工作總結如下：
一、思想方面：
在從來(lái)到公司到現在的時(shí)間里，先從一個(gè)分流員慢慢變成站長(cháng)，業(yè)務(wù)工作也有1年了，思想上發(fā)生了絕對性的變化。已不在是站在自己的位置上思考問(wèn)題，而是要站在公司的立場(chǎng)上思考問(wèn)題，想的更全面一些了。同時(shí)也克服了心理狀態(tài)不穩定的缺陷，過(guò)去我經(jīng)常在這點(diǎn)上吃虧，那些急躁、沖動(dòng)、壓抑常常使我的言語(yǔ)和行動(dòng)出現偏激。很多狹隘的想法經(jīng)常使我處于抑郁與焦慮之中。不過(guò)那已經(jīng)成為過(guò)去了，今年我最大的.進(jìn)步就是能很好地調節自己的心態(tài)。以積極的心態(tài)面對工作和生活中的困難及挫折。每天爭取一點(diǎn)進(jìn)步。
二、在工作上：
在站點(diǎn)工作初期，由于缺乏全局觀(guān)念，缺乏自信心及經(jīng)驗的不足，再做業(yè)務(wù)時(shí)吃了不少虧，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨練使我對業(yè)務(wù)的操作流程、客戶(hù)類(lèi)型、運價(jià)定位及運輸風(fēng)險規避有了新的認知，使自己對工作更加有了信心。努力的朝著(zhù)年初目標進(jìn)取著(zhù)，成績(jì)雖然較以往有明顯提高，但據目標相差還有一段距離。在今后工作中通過(guò)自己的努力堅信一定能夠超越。不過(guò)值得自己自豪且感謝的是總部的領(lǐng)導和同事們，由于站點(diǎn)好多事情無(wú)法一個(gè)人完成，但領(lǐng)導和同事們總是不厭其煩的幫助我協(xié)調、修改、查詢(xún)、傳送，給了我莫大的支持，這點(diǎn)我永遠銘記于心，也是我職業(yè)生涯的一大筆財富。
三、工作計劃：
經(jīng)過(guò)這半年的工作學(xué)習，我發(fā)現了自己離一名合格的站長(cháng)還有差距，主要體現在業(yè)務(wù)運作、工作思維和溝通協(xié)調的不成熟，是我今后在工作中不斷提高和磨練自己的地方。以下也是明年重點(diǎn)提高的地方：
1、加強業(yè)務(wù)洽談技巧，接好每一個(gè)業(yè)務(wù)電話(huà)，做好每一條業(yè)務(wù)記錄。
2、提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。
3、提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)努力超額完成下年營(yíng)業(yè)目標，一切工作要圍繞著(zhù)目標的完成。
物流工作總結11
我3月初來(lái)到財務(wù)部門(mén)工作至今已經(jīng)2個(gè)半月了，這期間收獲頗多。
最初在項目部工作，對項目操作、信息員工作、現場(chǎng)工作很熟悉，接手與公司業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)的財務(wù)工作雖然上手快一些，但剛開(kāi)始階段還是一知半解，因為對財務(wù)工作的不熟悉所致，不過(guò)這些都不是問(wèn)題，重要的是自己對待新崗位新工作的態(tài)度。
首先心態(tài)上對工作很重視，對這個(gè)職位很重視，可以說(shuō)把它視為我人生中一個(gè)新階段的開(kāi)始，所以我會(huì )全身心對待，并確立自己的目標。
其次性格上我比較適合財務(wù)工作，所以自己愿意做的事、想做的事肯定會(huì )認真對待。
再次，這也是一個(gè)挑戰，說(shuō)實(shí)話(huà)，任何人做事在過(guò)程和結果上總期盼著(zhù)被同事被領(lǐng)導認同，在財務(wù)做事也有壓力，因為有位追求完美、追求效率、思維、記憶力超強的領(lǐng)導，自己做事難免也會(huì )有做到最好、想方設法取得認同的動(dòng)力。所以我一直在追趕前人的步伐并有超越他們的目標，這也是基本的動(dòng)力吧。
工作的過(guò)程簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就三點(diǎn)：管錢(qián)、統計、稅務(wù)，現金的收付、現金轉賬的管理、銀行賬的管理、支付運費的核對統計、稅務(wù)報稅工作，復雜來(lái)說(shuō)都是細致耐心的活。具體工作流程不需要詳細描述，但我學(xué)習了一個(gè)基本原則那便是資金收付必須有跡可循，有單可依，即有賬可查有表可詢(xún)，這也是財務(wù)工作的基本準則。這過(guò)程中必須要求細致、耐心并且要學(xué)會(huì )合理優(yōu)化的安排工作流程，這樣才會(huì )把工作做到位并且做到效率，這一點(diǎn)也和業(yè)務(wù)部門(mén)員工工作要求基本一致。在這段時(shí)期的熟悉中，有失也有得。
失是失誤，得是經(jīng)驗效率的提升。失誤在于沒(méi)有形成較好的財務(wù)工作的習慣，有時(shí)忙碌時(shí)輕重條理突現混亂導致遺忘，比如收到單據忘記登賬。有時(shí)做重要的事時(shí)卻三心兩意想著(zhù)另一件問(wèn)題導致錯誤，比如開(kāi)支票時(shí)想著(zhù)某個(gè)物流公司與公司業(yè)務(wù)開(kāi)展情況時(shí)導致支票抬頭寫(xiě)錯、寫(xiě)稅票時(shí)想著(zhù)賬號排序問(wèn)題導致上下寫(xiě)反、在原表中計算后忘記刪除計算過(guò)程導致月底盤(pán)點(diǎn)現金余額不對等。不過(guò)這些是失亦是得，因為這就是經(jīng)驗積累的過(guò)程，知錯能改，知錯并不再犯才是進(jìn)步。
財務(wù)工作久了能真正把握各個(gè)業(yè)務(wù)、各個(gè)項目的情況，以致全面理解公司業(yè)務(wù)模式，越來(lái)越體會(huì )到足不出戶(hù)就能了解各個(gè)業(yè)務(wù)，了解實(shí)際操作中的優(yōu)點(diǎn)與不足。之前沒(méi)有遇到過(guò)的情況總會(huì )在財務(wù)核算中發(fā)生，感覺(jué)有趣但提高了認識，可以說(shuō)這也間接促進(jìn)了業(yè)務(wù)操作的精細改進(jìn)與提高、促進(jìn)公司的發(fā)展。
現在已基本熟悉了我現在的工作，自我感覺(jué)良好、工作成果合格，同時(shí)在今后的工作中我將會(huì )再接再厲，將財務(wù)熟悉養成財務(wù)行為，將財務(wù)行為養成財務(wù)習慣，做好本職工作，竭盡所能為公司的發(fā)展做出貢獻。
回眸xxxx，雖然只是歷史長(cháng)卷中的淡淡一筆，但卻是二七大橋大豐收的季節，是所有二航人都值得驕傲與自豪的一年——xxxx年5月主3#墩封頂，xxxx年7月邊跨合攏，全橋橋面鋪設完成于xxxx年9月，xxxx年10月1日武漢二七長(cháng)江大橋勝利合攏。這些時(shí)間的.印記恰是二七大橋員工艱苦奮斗的一個(gè)個(gè)里程碑，隨著(zhù)橋面配套設施的有序施工和支架等輔助設施的拆除工作陸續展開(kāi)，xxxx年也漸漸臨近尾聲。
xxxx年二七大橋項目物資部繼續以物流中心和公司物資部為工作指導中心，以滿(mǎn)足項目部施工生產(chǎn)為根本目標，本著(zhù)貼心服務(wù)于項目部、打造物流中心精英團隊的工作理念，物資部現場(chǎng)管理員、采購員、倉庫管理員和統計員在物資主管的悉心指導下通力協(xié)作，在xxxx年得到領(lǐng)導一致認可的良好基礎上x(chóng)xxx年二七大橋項目物資部更是在項目部各部門(mén)中表現出物流中心工作隊伍的專(zhuān)業(yè)素養和應對突發(fā)事件的能力。
xxxx年底到xxxx年初由于局信息化建設進(jìn)程推動(dòng)，二七大橋被選作新的信息化工作平臺試點(diǎn)。齊瑞峰同志素有物流中心金牌統計員稱(chēng)號，對新浪潮資金支付軟件和騰訊通費用管理平臺軟件的迅速熟練操作，給信息化推廣人員留下了深刻印象。隨著(zhù)xxxx年時(shí)間的推移，新軟件步入實(shí)際應用階段之后，張德祥部長(cháng)面對處理好供應商資金和網(wǎng)上審批流程的規范性的雙重壓力，依然堅持走信息化建設的道路，支持統計員的工作，工作過(guò)程中更是給予物資部同事細心的指導，二七大橋物資部的信息化建設進(jìn)程得到了局、公司相關(guān)領(lǐng)導同志的一致認可。xxxx年全年二七大橋項目物資部共完成采購總額——元，其中鋼材采購總額——、零星材料和加工件材料費總額——，全年材料款結算狀況基本正常；xxxx年項目打包管理費總額——元，物流中心周轉材料租賃、賠償等費用結算額——元。xxxx年注定是不平凡的一年，為了減輕中心資金壓力，二七大橋項目領(lǐng)導充分聽(tīng)取了我部的匯報，在對物流中心上下工作肯定的基礎上愿意在經(jīng)濟不景氣大環(huán)境前提下與物流中心共同承擔資金壓力，xxxx年初至今已完成承兌匯票和現金支付共——元。
xxxx年12月初二七大橋全橋防撞墻護欄施工結束，這就標志著(zhù)二七大橋正式進(jìn)入工程收尾階段。根據以往工程收尾階段面臨的種種問(wèn)題，項目部書(shū)記和物資分管副經(jīng)理等班子成員牽頭物資部、財務(wù)部、安監部、綜合辦公室等部門(mén)召開(kāi)收尾材料處理擴大會(huì )議，針對二七大橋周邊環(huán)境復雜、偷盜情況嚴重等一系列問(wèn)題一一尋找解決辦法。物資部在會(huì )議上提供的幾點(diǎn)建議都悉數被項目部領(lǐng)導班子成員采納：首先，拆下的有利用價(jià)值的材料優(yōu)先考慮調撥給有需要的兄弟項目部；其次，項目部后場(chǎng)組織專(zhuān)門(mén)的隊伍對存放在后場(chǎng)的材料進(jìn)行分類(lèi)堆放，沒(méi)有利用價(jià)值的材料力求與其他材料分開(kāi)堆放，以便進(jìn)行集中處理；最后，在公司和項目部的紀委監察監督支持和監督下，項目領(lǐng)導班子全員參與到廢舊物資處理小組中來(lái)，嚴格按照公司要求報批處理意見(jiàn)，招標處理單位，監督處理過(guò)程，總結處理經(jīng)驗。
xxxx年的尾聲恰是二七大橋項目收尾工作的開(kāi)始，經(jīng)歷了三年的艱苦奮斗，二七大橋項目物資部全體工作人員付出了很多，在最后的這段時(shí)間我們將繼續發(fā)揚不怕吃苦、事無(wú)巨細的工作精神，兢兢業(yè)業(yè)的完成每一項任務(wù)，為物流中心在二七大橋站好最后一班崗！
物流工作總結12
*年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的起點(diǎn)。如果說(shuō)工作的頭兩年我主要是在學(xué)習，那這一年中就要求我花相當的時(shí)間在觀(guān)察、分析、思考和行動(dòng)上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的準備工作，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開(kāi)始擔任物流部經(jīng)理主持部門(mén)工作。4、5月份完成了部門(mén)的流程和崗位職責建設，和財務(wù)一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開(kāi)始根據銷(xiāo)售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開(kāi)erp系統的工作開(kāi)展，建立部門(mén)基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結，并針對問(wèn)題集中解決了外單位入廠(chǎng)車(chē)輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結合公司安全教育展開(kāi)了部門(mén)的安全檢查，對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門(mén)的工作考評表并根據考評內容確立了部門(mén)工作檢查制度，著(zhù)手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著(zhù)手準備運輸供應商考評。10月份對部門(mén)衛生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作，著(zhù)手建立部門(mén)報表的整合和細化，進(jìn)行部門(mén)費用分析，在部門(mén)內部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓以期培養部門(mén)學(xué)習氛圍。11月開(kāi)展企業(yè)文化的.宣講，著(zhù)手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過(guò)完善部門(mén)盤(pán)庫制度進(jìn)一步提高了部門(mén)數據的準確率，加強了部門(mén)數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無(wú)紙化，針對考評工作在前期出現的問(wèn)題對考評條文進(jìn)行了量化細化。12月開(kāi)始條碼項目的前期調研和硬件架設，部門(mén)內部使用任務(wù)登記本加強執行力強調執行效率和結果，開(kāi)展部門(mén)禮儀培訓，準備年終總結�；叵脒^(guò)去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問(wèn)題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當時(shí)部門(mén)還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。
二、加強思想認識，做到學(xué)以致用
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個(gè)人認為這一年所有的工作改變首先來(lái)自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無(wú)所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個(gè)的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的認識是工作是能夠做好的。聽(tīng)過(guò)了許多“不可能”這樣的話(huà)，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì )在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門(mén)目標，不折扣行動(dòng)
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準確、流暢、高效、專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)的部門(mén)目標。
將這一目標詳細分解后，在前三個(gè)月首先著(zhù)重解決了流暢和安全的問(wèn)題。在總公司貿管部的配合下，在進(jìn)行了嚴格的審查后，建立了11個(gè)外庫點(diǎn)。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開(kāi)展業(yè)務(wù)而沒(méi)有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時(shí)間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過(guò)6次交通問(wèn)題，總損失在10萬(wàn)元，在沒(méi)有貨物保險的情況下，無(wú)一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔。同時(shí)對于在運輸中出現問(wèn)題的也予以了罰款。協(xié)助銷(xiāo)售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產(chǎn)部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
8月到10月開(kāi)始解決經(jīng)濟、準確和高效的目標。運輸服務(wù)采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時(shí)降低了現金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車(chē)輛過(guò)磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現的運輸不及時(shí)問(wèn)題，采取嚴格運輸商考評。目前沒(méi)有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對于運輸不及時(shí)采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
11月份開(kāi)始對于前期工作中的目標沖突進(jìn)行分析調節，并向專(zhuān)業(yè)化的目標進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門(mén)開(kāi)始推行任務(wù)登記，并通過(guò)細化部門(mén)考評加強目標控制管理。加強部門(mén)報表的細化深化，為領(lǐng)導決策提供更多的信息。在erp系統進(jìn)入穩定運行階段后，開(kāi)始構建條碼管理，使部門(mén)逐漸向現代化方向成長(cháng)。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會(huì )時(shí)刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務(wù)部門(mén)，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求�？墒墙档瓦\輸倉儲價(jià)格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部門(mén)內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場(chǎng)，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著(zhù)類(lèi)似今年10萬(wàn)的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務(wù)意味著(zhù)運輸價(jià)格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場(chǎng)可以得到20元/噸的差價(jià)——一年就是近百萬(wàn)，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶(hù)接受現有價(jià)格上升50元甚至100元每噸——這意味著(zhù)工廠(chǎng)整體利潤水平上升一個(gè)臺階，即使這些的得來(lái)都是有代價(jià)仍然使我們怦然心動(dòng)。
物流工作總結13
為全面提升倉儲物流場(chǎng)所火災防控能力，富民縣消防救援大隊立足實(shí)際，采取有力措施，進(jìn)一步強化倉儲物流企業(yè)消防安全管理，維護轄區消防安全穩定。壓實(shí)責任，明確職責分工。大隊認真分析研判，聯(lián)合縣安全生產(chǎn)委員會(huì )印發(fā)《全縣物流倉儲等重點(diǎn)場(chǎng)所區域消防安全專(zhuān)項整治方案的通知》，明確了整治范圍、工作時(shí)限及工作要求，并根據各職能部門(mén)的工作職責，對具體負責的工作進(jìn)行了分工、細化。并要求各鎮（街道）各部門(mén)要吸取“5.01”火災事故教訓，將物流倉儲場(chǎng)所整治工作擺上重要日程，精心組織、周密安排，切實(shí)整治消除一批火災隱患，確保全縣消防安全形勢持續穩定。
集中治理，強化檢查力度。大隊結合“雙隨機一公開(kāi)”消防監督檢查任務(wù)，對倉儲物流企業(yè)開(kāi)展消防安全專(zhuān)項檢查。重點(diǎn)對各場(chǎng)所消防設施、器材是否配備齊全、是否保持完好有效；疏散通道、安全出口、消防車(chē)通道是否暢通；貨物堆放是否符合相關(guān)消防技術(shù)標準和管理規定；倉庫內電氣線(xiàn)路是否符合消防安全規定等情況進(jìn)行了檢查。針對檢查發(fā)現的安全隱患，大隊消防監督人員下發(fā)《責令改正通知書(shū)》，責令單位整改隱患，并提出整改建議，要求企業(yè)嚴格落實(shí)單位消防安全制度，明確整改措施及整改時(shí)限，徹底清除火災隱患。截止目前，檢查單位8家，發(fā)現火災隱患10處，下發(fā)《責令立即改正通知書(shū)》2份。
約談提醒，督促整改落實(shí)。大隊通過(guò)約談云南康禾藥業(yè)有限公司（倉庫）消防安全責任人，督促倉儲物流場(chǎng)所整改火災隱患。約談中，消防監督員對前期倉儲物流企業(yè)檢查情況進(jìn)行了通報，分析了當前倉儲物流企業(yè)的消防安全形勢，再次強調了做好倉儲物流企業(yè)消防安全管理工作的重要性，并結合單位的'實(shí)際情況對整改存在的困難和問(wèn)題提出了合理可行的整改意見(jiàn)和建議。負責人表示，將認真吸取火災事故教訓，加大隱患整改力度，強化整改措施，確保在整改時(shí)限內將火災患整改完畢。
強化戰備，提高實(shí)戰能力。大隊組織指戰員對轄區倉儲物流企業(yè)開(kāi)展“六熟悉”，全面掌握各場(chǎng)所的水源道路、建筑結構、消防設施、消防通道等涉及消防安全的場(chǎng)所和設施，。并嚴格按照檢查程序檢查執勤車(chē)輛工作情況是否正常，器材裝備是否好用，確保執勤車(chē)輛油、水、電、氣充足。同時(shí)，嚴格抓好一日生活制度的落實(shí)，嚴格規范各項管理制度，認真做好人員管控措施，從紀律作風(fēng)和管理上保障隊伍的戰斗力。
物流工作總結14
xxxx年是公司發(fā)展史上不平凡的一年，對于物管科來(lái)講更是具有里程碑意義的一年，通過(guò)企管、財務(wù)、審計及各專(zhuān)業(yè)部門(mén)的大力支持與配合，物管科全體同事齊心協(xié)力，克服重重困難，順利完成存貨編碼梳理、合理庫存修訂、物資清盤(pán)、倉庫現場(chǎng)整理等基礎管理工作，為物資共享平臺的建立與實(shí)施奠定了基礎。 10月份計劃上線(xiàn)成功運行，意味著(zhù)物資管理工作掀開(kāi)新的一頁(yè)，達到了物資基礎管理規范、穩步提升的目的。
為總結經(jīng)驗、吸取教訓，更為了做好20xx年物資管理工作，現將xxxx年的工作及20xx年的工作目標及保障措施分三部分向大家匯報如下：
第一部分：工作回顧
第二部分：存在不足
第三部分：明年工作目標及保障措施
第一部分：工作回顧，在完成日常出入庫工作的基礎上，重點(diǎn)做了以下幾方面的工作
一、團隊建設穩步提升
人員穩定是做好一切工作的前提，良好的工作氛圍會(huì )激發(fā)員工的工作熱情，為營(yíng)造一個(gè)積極健康、公平透明的良好工作氛圍，在xxxx年在物管科做了以下幾方面的工作：
1、 積極響應、認真培訓，員工操作技能小有提升
xxxx年，物管科緊跟公司培訓步伐，年初，結合物管科員工現狀，進(jìn)行差異化的識別，選出分管崗位的操作優(yōu)秀工、熟練工、新員工及轉崗員工，并據崗位特性進(jìn)行差異化培訓，部門(mén)通過(guò)“內部幫扶”“老員工授課”等形式進(jìn)行了技能提升的督促，為避免流于形式，半年一次進(jìn)行總評，針對每次活動(dòng)及時(shí)獎懲，保證了培訓效果的有效性。
下半年，根據公司培訓方案要求，部門(mén)培訓進(jìn)一步的調整，以實(shí)踐為主的“區別式”培訓從實(shí)際出發(fā)，減輕員工負擔，提升培訓效果，員工操作技能得到不同程度的提升。在技工考評中有11人獲得技工資格，并在6月份廠(chǎng)區培訓評比獲得第一名的好成績(jì)。
2、 基層管理人員素質(zhì)穩步提升，影響和帶動(dòng)了團隊。
為切實(shí)做好部門(mén)人員管理，部門(mén)重點(diǎn)增加了對基層管理人員的管理指導，從主操作到班長(cháng)，通過(guò)培訓交流、現場(chǎng)指導、談心等多種方式，在班組管理上給予管理方法的指導，并就管理工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行案例分析，及時(shí)為基層管理者提供資源的支持，使基層管理人員得到鍛煉，獨擋一面的能力得到提升，兩名班長(cháng)均走上了管理崗位。
3、 用心交流，營(yíng)造氛圍，穩定員工隊伍
為做好員工思想工作，穩定員工隊伍，xxxx年通過(guò)家訪(fǎng)、談心、茶話(huà)會(huì )等多種形式，深入到員工中，發(fā)現員工在工作和生活中遇到的困難，并及時(shí)幫助解決，促進(jìn)部門(mén)人員的相互了解，達到對公司認可的目的。通過(guò)部門(mén)管理人員的用心付出，物管科人員穩定，人員流失率有去年的1.99%下降到今年的0.63%。良好的工作氛圍，穩定了員工隊伍，為全年工作任務(wù)的完成奠定了堅實(shí)的基礎。
二、 內部管理進(jìn)一步規范
1、 職責明確、細化分工是做好工作的前提，xxxx年通過(guò)對部門(mén)基層管理人員職責的進(jìn)一步細化，部門(mén)重擔大家挑，人人肩上有指標，保證了全面工作的順利完成。
2、 從實(shí)際出發(fā)，完善內部考核，提升員工工作積極性
員工最關(guān)心的莫過(guò)于獎懲了，獎懲的合理性是員工工作積極性的源動(dòng)力，xxxx年，物管科在員工績(jì)效考核的修訂上共調整了三次，每次都是充分征求大家意見(jiàn)和建議，在尊重員工的基礎上與實(shí)際工作相結合，突出重點(diǎn)，考核的修訂與完善充分調動(dòng)了員工的工作積極性。
3、 現場(chǎng)管理進(jìn)一步規范，
為規范倉庫管理，我們對各倉庫進(jìn)行統一規劃和調整，經(jīng)過(guò)一周加班加點(diǎn)，在物管科全體同事的共同努力下，備件倉庫物資存儲達到區域明確、類(lèi)別清晰、擺放規范、標識齊全，并以此為樣板，帶動(dòng)其它物管科的現場(chǎng)標準提升。 并根據倉庫特性，對于原料成品倉庫現場(chǎng)的各項標準進(jìn)行細化，把所有標準日�；�，并持續落實(shí)，得到審核專(zhuān)家和客戶(hù)的一致好評。
三、物資管理基礎
工作扎實(shí)推進(jìn)，網(wǎng)絡(luò )共享平臺的設置與實(shí)施，實(shí)現了提高工作效率、降低庫存資金占壓、資源共享的目的，主要做以下幾方面的工作：
1、 存貨編碼梳理工作逐步完善，為物資共享奠定了基礎
物資存貨檔案是物資的身份證，唯有保證其準確性和唯一性才能進(jìn)行識別、區分和確認。由于前期沒(méi)有統一的管理規范，U8系統存貨編碼混亂，每期項目增加一套編碼，受增加編碼人員業(yè)務(wù)水平的影響，一物多碼、多物一碼的現象比較嚴重，對于查詢(xún)與物資共享帶來(lái)難度， 8月份，物管科牽頭，對U8系統所有存貨編碼進(jìn)行了全面的梳理，共計識別完成45603項(其中：識別有效編碼20675項(45%)，停用24068項(53%)，拆分或合并項1560項，需業(yè)務(wù)完成后停用860項)。編碼的梳理為物資共享奠定了基礎。
2、 庫存物資清盤(pán)與識別，全面核定有效庫存
為達到降低物資庫存，減少庫存資金占壓，提高資金利用率的目的， 9月份對倉庫存貨進(jìn)行了全面、細致的盤(pán)點(diǎn)，一方面驗證賬務(wù)管理的準確性，另一方面對隨機配件、暫存物資進(jìn)行一次細致的梳理，按物資狀態(tài)進(jìn)行了全面的識別和細致的區分。通過(guò)單總統一調度，經(jīng)過(guò)各專(zhuān)業(yè)部門(mén)的全力配合，共計識別在賬超合理庫存物資3509萬(wàn)元，確認處理 2527萬(wàn)元;識別帳外物資403萬(wàn)元。
3、 ERP系統升級，實(shí)現計劃上線(xiàn)管理，做好物資控制的源頭
xxxx年，通過(guò)各物管科匯總跟蹤的計劃有21211項，平均每月1767項，龐大的材料計劃量核定是一件非常頭疼的事情，計劃提報數量的合理性、規格型號的規范性、員工掌握的熟練性都影響和制約著(zhù)計劃提報的準確性。通過(guò)ERP系統升級，用料計劃模塊的使用，實(shí)現了物資需求平衡，根據各部門(mén)需求、在平衡現有庫存的基礎上實(shí)現材料計劃的請購申請，并對計劃的訂單、入庫及領(lǐng)用情況進(jìn)行全程跟蹤，真正實(shí)現了按需采購、合理領(lǐng)用、資源共享的目的。有效的避免重復采購，真正把好物資控制的源頭。自10月底實(shí)施以來(lái)共平衡庫存且避免重復采購1147項材料計劃，合計減少金額191萬(wàn)元。
4、 職能整合使物資共享最大化，實(shí)現存貨額的持續降低
通過(guò)10月份公司對物資管理職能的調整，物資管理整合使物資共享最大化，全公司的物資統一調配使用，實(shí)現存貨額的持續降低，12月底存貨余額6976萬(wàn)元，比9月底下降509萬(wàn)元(其中抵賬392萬(wàn)元)，比年初降低945萬(wàn)元。
5、規范操作、合理分工，實(shí)現人員配置最大化，為下一步物資管理提升夯實(shí)基礎。
(1) 對所有帳外物資全部錄入U8系統，并對出入庫流程進(jìn)行評估、整合、規范。完成部門(mén)人員
U8系統權限調整，并規范了存貨檔案的管理工作。
(2) 通過(guò)各物管科工作和人員現狀的評估，對部分人員進(jìn)行整合，從一廠(chǎng)、物管科抽掉老員工到
**物管科，逐步實(shí)現新老員工搭配，實(shí)現人員配置最大化，為下一步物資管理提升夯實(shí)基礎。 第二部分：存在不足
1、 部門(mén)管理存在諸多缺憾，管理標準需規范、統一
通過(guò)兩個(gè)月對分管物管科的深入了解，發(fā)現在諸多工作中存在不一致，同樣的一份制度，由于執行人員的理解不同，部門(mén)跟蹤不一致，導致結果差異較大，11月份對各物管科進(jìn)行摸底檢查發(fā)現，在落實(shí)《外協(xié)加工(維修)管理規定》中**物管科在收貨后未及時(shí)開(kāi)具收條，經(jīng)查實(shí)，由于人員交接傳達錯誤所致，隨即進(jìn)行了整改，其次還有很多不一致的工作方式，如：U8操作、驗收標準、重量計量、部門(mén)考核等方面都存在差異，需要在下一步工作中逐步規范、統一，提高各項管理標準。
2、 人員流失造成賬目頻繁交接，操作不規范造成賬實(shí)不符
12年**物管科：定員18人，全年調入28人，調離5人，離廠(chǎng)25人，人員與賬目頻繁更換與交接、甚至員工曠工，賬目管理中斷，造成賬實(shí)不符，通過(guò)12月份對**物管科盤(pán)點(diǎn)，清盤(pán)并進(jìn)行賬務(wù)處理物資168萬(wàn)元(其中帳外物資盤(pán)盈130萬(wàn)，形態(tài)轉換38萬(wàn))。
3、 內部監督體系還需進(jìn)一步完善，監督力度不夠
**物管科電纜被盜一事暴露出物管科內部監督體系存在重大缺陷，監督力度不夠，對物資存儲帶來(lái)很大安全隱患，雖然在事后采取了一定的'補救措施，但仍要舉一反三，對各物管科進(jìn)行全面評估，針對性的采取防范措施，確保物資存儲的安全。
4、 個(gè)人兩點(diǎn)不足：
一是：業(yè)務(wù)熟悉程度不夠，工作效率低
新崗位、新工作、新流程，崗位的調整，工作內容的轉換，特別是對于ERP系統升級后，雖然計劃上線(xiàn)成功運行，但對于庫存模塊的最大化使用上還存在諸多不足，因為是新業(yè)務(wù)，運行時(shí)間較短，對我個(gè)人而言，無(wú)論是計劃控制上，還是在各部門(mén)的培訓指導上，基本保持在勉強運行中，操作不熟練，業(yè)務(wù)熟悉程度不夠，造成工作效率較低，需要在下一步工作中強化自己的業(yè)務(wù)技能，拓展業(yè)務(wù)范圍，真正的用好ERP為生產(chǎn)服務(wù)。
二是：思想固化，責任心不強
作為從事物資管理工作的一名老員工，自己沒(méi)有主動(dòng)的去爭取條件，只是局限在自己的小圈子里，片面的認為只要管好自己的一畝三分地，不讓領(lǐng)導費心就可以了，定位底，思想固化，責任心不強是最直接的表現。今年物資體系規范與提升讓我看到自己的不足，成績(jì)的取得得益于單總親自安排與調度，得益于各部門(mén)的配合和支持，作為從事物資管理工作最久的一名老員工，自己深感慚愧，借此總結機會(huì )進(jìn)行深刻剖析，也接受大家監督，利于我今后工作的改進(jìn)與提升。
xxxx是物資管理基礎工作規范的一年，20xx，必將是物資管理體系穩步提升的一年，我一定不辜負領(lǐng)導的厚望，帶領(lǐng)物管科的同事們，樹(shù)標準、練技能，提高工作效率;充分發(fā)揮物資網(wǎng)絡(luò )共享平臺的作用，努力降低庫存資金占壓，實(shí)現資源共享最大化。
最后忠心的祝愿公司明天會(huì )更好，祝在座的各位身體健康，心想事成!
物流工作總結15
時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內心不禁感慨萬(wàn)千。
我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，半年來(lái)，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān)。
部門(mén)員工設置7人部門(mén)經(jīng)理：崔皎
庫管員：張躍明王金(現任新疆庫管兼財務(wù))
商務(wù)：向麗麗余波
工程分包核算員：侯常茂
司機：李紹華
部門(mén)主要工作資料負責公司貨物的日常采購、投標詢(xún)價(jià)、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門(mén)工作宗旨：
團結合作用心配合支持前臺熱情工作
重要性：
我部門(mén)的工作任重道遠，承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”�！氨健甭冻鰜�(lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。
配合、支持：
用心全力支持前臺部門(mén)各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門(mén)所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每一天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能，每一天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車(chē)，全年無(wú)重大行車(chē)事故，提貨、送貨、長(cháng)途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節省開(kāi)支。對本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養、故障及時(shí)排除，保證公司車(chē)況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場(chǎng)收集工程材料資料、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門(mén)工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：
在日常的`工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿(mǎn)足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)潛力不夠，在今后我們還會(huì )不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓中來(lái)，不斷提高他們的施工水平，以滿(mǎn)足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領(lǐng)導給予我們工作的大力支持;
感謝公司各部門(mén)對我們的幫忙、支持;
感謝我部門(mén)全體員工給予我全年工作的支持;
飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng);
走到這天我們一同走過(guò)了多少的路程;
還記得當初熟悉的目標的夢(mèng);
至今己成為這天的成功的笑;
相信明天將有更燦爛的笑容。
20xx年部門(mén)工作展望
1、目標決定未來(lái)，追求永無(wú)止境。
我看過(guò)這樣一個(gè)調查，如果有一種完全沒(méi)有目標的生活，一個(gè)人能夠忍受多久?結果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無(wú)論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說(shuō)，不能夠，一秒鐘都不能夠。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2、新的一年，我部門(mén)的工作目標如下。
目標1：出入庫準確率到達5%，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本。
物流工作總結16
回顧這兩個(gè)月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個(gè)月在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和細心幫助下，我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。在此我對前期工作進(jìn)行總結，并對未來(lái)工作進(jìn)行規劃。 在昊東物流我擔任車(chē)隊調度一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交接。了解當前車(chē)輛運行情況，以便更好的'安排車(chē)輛。
2、及時(shí)準確的給車(chē)隊下達運輸任務(wù)。根據業(yè)務(wù)調度提供的車(chē)輛任務(wù)信息，具體將運輸任務(wù)下達到每一個(gè)司機。為了確信司機收到任務(wù)通知，我們目前要求司機收到任務(wù)信息后以短信的形式立刻回復，如未回復，我們電話(huà)通知司機。
3、根據業(yè)務(wù)調度下達的運輸任務(wù)，對車(chē)輛進(jìn)行輔助跟蹤。目前對車(chē)輛運行狀況進(jìn)行24小時(shí)監控，如果車(chē)輛兩個(gè)小時(shí)以上未移動(dòng)，我們將電話(huà)通知車(chē)隊隊長(cháng)進(jìn)行核實(shí)，并填寫(xiě)《車(chē)隊反饋信息表》。
4、統計運營(yíng)車(chē)輛的相關(guān)信息。主要包括車(chē)輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現異常情況（貨到因客戶(hù)料場(chǎng)貨滿(mǎn)未能卸貨等），我們將及時(shí)與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，業(yè)務(wù)員具體協(xié)調，并將信息反饋給我們。
5、繪制車(chē)輛實(shí)時(shí)信息表（夜班）。充當業(yè)務(wù)調度角色，與業(yè)務(wù)員進(jìn)行充分溝通，對車(chē)輛進(jìn)行抽調，合理安排車(chē)輛；在每天早上7：00以前，將截至7:00的車(chē)輛運行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車(chē)輛運行情況。
6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶(hù)變更進(jìn)貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時(shí)裝貨及卸貨地因卸貨車(chē)輛較多未能按時(shí)卸貨等。
以上便是我的主要工作任務(wù)，前期工作雖然能夠完成，但是感覺(jué)還存在很多缺陷，與領(lǐng)導的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會(huì )努力工作，在工作中不斷反思，不斷進(jìn)步，在實(shí)踐中完善自我，為公司做出最大貢獻。我相信我能將工作做的更好，讓領(lǐng)導更放心、省心。
物流工作總結17
20x年時(shí)物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新、激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來(lái)，物流公司在總公司董事長(cháng)、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長(cháng)、總經(jīng)理制定的經(jīng)營(yíng)策略和業(yè)務(wù)方針，認真落實(shí)公司20xx年工作計劃，全面執行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結、智慧”的工作指示，圍繞著(zhù)“安全發(fā)展、專(zhuān)線(xiàn)發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線(xiàn)，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成了全年任務(wù)。
20x年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復雜形勢，運價(jià)競爭非常惡劣、自身起點(diǎn)相對弱小的情況下，我司共完成銷(xiāo)售額xx余萬(wàn)元，新增專(zhuān)線(xiàn)一條—x專(zhuān)線(xiàn)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加x、x、x等站點(diǎn)，x物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實(shí)董事長(cháng)、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標進(jìn)軍。
一、現將20x年工作總結如下
1、銷(xiāo)售總額及利潤20xx年物流公司完成銷(xiāo)售總額xx萬(wàn)元，相比20xx年的x萬(wàn)元，增幅為x%。20xx年物流公司完成利潤x萬(wàn)元（估算值，待財務(wù)正式報表），相比20xx年的x萬(wàn)元，增幅為x%。
2、專(zhuān)線(xiàn)及網(wǎng)點(diǎn)建設20xx年物流公司陸續新增了x、x、x等x個(gè)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)，新開(kāi)一條西北專(zhuān)線(xiàn)，截止x月x日，x專(zhuān)線(xiàn)營(yíng)業(yè)額為xx余元，業(yè)務(wù)覆蓋x5省市，即x、x、x、x、x。
3、制度化方面，我們陸續推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務(wù)規范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入x萬(wàn)元（其中移動(dòng)公司投入x萬(wàn)元），建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入x萬(wàn)余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實(shí)現董事長(cháng)、總經(jīng)理提出的信息現代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門(mén)，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長(cháng)、總經(jīng)理的指導下，我司設立了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門(mén)，落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員x名。
6、開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)拓展月專(zhuān)題活動(dòng)，強化客戶(hù)信息。根據總經(jīng)理x月工作要求，我司開(kāi)展了營(yíng)銷(xiāo)拓展月活動(dòng)，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實(shí)商戶(hù)、廠(chǎng)家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎。
7、開(kāi)展崗位培訓，提升員工技能。
x月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開(kāi)展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，x月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
二、成績(jì)取得的原因
20x年物流公司取得的成績(jì)是顯著(zhù)的，這些成績(jì)的取得取決于：
1、董事長(cháng)、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導在市場(chǎng)競爭如此激烈、市場(chǎng)變幻莫測的情況下，正是由于董事長(cháng)、總經(jīng)理對物流市場(chǎng)正確的分析和把握，才會(huì )有我們物流公司今天的變化，才會(huì )有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持
20x年物流公司在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建設，各專(zhuān)線(xiàn)營(yíng)運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會(huì )在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績(jì)。
3、各級員工自身努力工作的結果首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長(cháng)，條件簡(jiǎn)陋。我們的操作員從無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)工作，勤奮敬業(yè)，不計較個(gè)人得失，始終把客戶(hù)的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經(jīng)營(yíng)；
然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工，熱心幫助客戶(hù)上、下貨，清點(diǎn)核對物品、數量，嚴格保管客戶(hù)財務(wù)。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1—2點(diǎn)，直到把客戶(hù)的貨物裝車(chē)完畢后才下班，努力完成著(zhù)一個(gè)大運人信守誠信的承諾，盡職盡責；
再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒(méi)有自己專(zhuān)線(xiàn)的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專(zhuān)線(xiàn)外的業(yè)務(wù)量就有x萬(wàn)多，這也是個(gè)了不起的成績(jì)。
最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠(chǎng)家拉貨到凌晨，沒(méi)有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準時(shí)、按量、安全送到客戶(hù)手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會(huì )有2022220年度的成績(jì)。
三、20x年存在的問(wèn)題
盡管20x年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績(jì)，但不可否認的是我們在實(shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：
1、對董事長(cháng)、總經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)決策理解不到位董事長(cháng)、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時(shí)，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務(wù)量是正增長(cháng)，利潤卻是負增長(cháng)，更為嚴重的是這種負增長(cháng)達到了x%。
2、各級員工對變革的陣痛沒(méi)有充分的思想準備為實(shí)現董事長(cháng)、總經(jīng)理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專(zhuān)線(xiàn)運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在20xx年內的經(jīng)營(yíng)、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著(zhù)一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來(lái)越快，而我們相應的分工負責制度沒(méi)有及時(shí)跟上，沒(méi)有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著(zhù)某些偷懶或不負責任的現象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)我們新增的三個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的'投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒(méi)有明確的定位，也沒(méi)有為之展開(kāi)相應的探索工作，造成物流公司20x年的基礎設施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現象。
四、明年的工作預想
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實(shí)的基礎，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專(zhuān)線(xiàn)、昆明專(zhuān)線(xiàn)、山東專(zhuān)線(xiàn)、福建專(zhuān)線(xiàn)的營(yíng)運，在堅持董事長(cháng)、總經(jīng)理提出的在三年內將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專(zhuān)線(xiàn)運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續完善以下工作：
1、理順秩序，加快節奏
在20x年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個(gè)員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng )造一切條件，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn)、吳岙基地的作用發(fā)揮出來(lái)，為公司的發(fā)展創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益；
二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò )將大運的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地；
三是收集社會(huì )承運車(chē)輛信息，建立自己的承運車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )。
3、擴大專(zhuān)線(xiàn)、提高業(yè)績(jì)在20xx年2條專(zhuān)線(xiàn)的基礎上，20xx年我們要陸續建立x、x兩條專(zhuān)線(xiàn)，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20x年x萬(wàn)銷(xiāo)售額的基礎上完成xx萬(wàn)的定額，其中x專(zhuān)線(xiàn)要突破x萬(wàn)，x專(zhuān)線(xiàn)、x專(zhuān)線(xiàn)、x專(zhuān)線(xiàn)要完成各線(xiàn)x萬(wàn)的定額，x基地物流總包和分流配送要完成x萬(wàn)的定額。
4、規范財務(wù)、保證利潤逐步規范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營(yíng)運成本，加強收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用，保證20x年度公司利潤率在10%上下。
五、結語(yǔ)
面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于x物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現，企業(yè)的發(fā)展面臨著(zhù)前所未有的挑戰。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀(guān)念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿(mǎn)足現狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識；要深刻領(lǐng)會(huì )董事長(cháng)、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現管理轉型的重要意義和深刻內涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹(shù)立競爭意識和責任意識，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng )20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流工作總結18
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫忙下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到十分光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒(méi)有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的用心性，而當月目標完成員工沒(méi)有獎勵。就應有獎?dòng)辛P。因為總的目標已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué)有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強自我的`服務(wù)意識，提高自我服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場(chǎng)人員加強溝通。
二、20xx年工作計劃
1、認真貫徹公司的規章制度
2、加強和現場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通
3、工作之余多學(xué)習其他部門(mén)的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自我的學(xué)歷提高一個(gè)水平
5、學(xué)習會(huì )計知識
三、對公司的意見(jiàn)和推薦以及各種訴求
1、期望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠點(diǎn)。
2、公司就應有獎?dòng)辛P，不能只罰不獎。
3、我自我期望公司能同等對待同一崗位同一部門(mén)員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多帶給機會(huì )幫我們培訓，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪
物流工作總結19
回顧20xx上半年物流工作
一、自營(yíng)業(yè)務(wù)貨物安全零事件，代理業(yè)務(wù)貨物安全有驚無(wú)險。
上海卷板部熱卷自營(yíng)：83700T（沙鋼11850T唐鋼14600T唐山不銹鋼16450T市場(chǎng)采購40800T）
上海卷板部熱卷代理：115520T(現貨15560T期貨交貨2690T未交貨97270T)
上海卷板部螺紋鋼代理：10124T(現貨代理)
杭聯(lián)卷材部上海區域冷軋鍍鋅代理：18300T(現貨2330T期貨交貨850T未交貨15125T)
二、進(jìn)一步加強基礎工作規范化管理，實(shí)現精細化管理之目的。
1、制定“內貿物流二部操作規范”
2、制定“物流委托單”
3、制定“內貿物流部文件存檔規范”
4、制定“內貿物流二部人員崗位與職責”
三、專(zhuān)業(yè)素養及能力進(jìn)一步提升
1、制定“南方物流公司協(xié)議庫/碼頭一覽表”，通過(guò)對倉庫分級來(lái)配對不同業(yè)務(wù)模式，以達到風(fēng)險防范之目的。
2、進(jìn)一步開(kāi)發(fā)江浙滬三地的倉儲市場(chǎng)
3、進(jìn)一步開(kāi)發(fā)江浙滬三地的碼頭分布情況
4、進(jìn)一步開(kāi)發(fā)江浙滬三地的船貨代公司
四、配合我司拓展代理業(yè)務(wù)的需求，研究鋼材倉儲市場(chǎng)現狀及國家宏觀(guān)政策
對鋼貿企業(yè)和鋼材倉儲市場(chǎng)的影響，深入挖掘倉儲公司的運營(yíng)模式，分析代理業(yè)務(wù)的潛在風(fēng)險點(diǎn)，探索我司代理業(yè)務(wù)如何能夠“拉著(zhù)韁繩快跑”。
上海卷板部熱卷自營(yíng)部分常規工作簡(jiǎn)述
1、唐鋼：集港+海運----指定運輸。
集港：火車(chē)或汽車(chē)集京唐港。
火車(chē)：運費約50元/噸+短駁3元/噸+港雜28元/噸=81元/噸。
汽車(chē)：運費運費約62元/噸+港雜23元/噸=85元/噸。
海運：唐山海港駿馳物流有限公司流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）
江陰黃田港無(wú)錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）
上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸）
上海港---杭州（上海羅涇碼頭船駁船16元/噸+短駁16元/噸、上海十區碼頭船駁船14元/噸+短駁16元/噸）寧波港（出庫約12-13元/噸）
2、唐山不銹鋼：集港-唐山古冶鋼城車(chē)隊-指定運輸。集京唐港或曹妃甸。運費44元/噸。
海運：唐山海港駿馳物流有限公司/天津海盛船務(wù)/天津福隆。流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）
江陰黃田港無(wú)錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）
上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸、上海淞滬碼頭卸船9元/噸+短駁9元/噸）
上海港---杭州（上海閔行區碼頭船駁船8-10元/噸+短駁15元/噸）
寧波港（出庫約12-13元/噸）
3、沙鋼：運輸方式為沙鋼代運。
沙鋼代運價(jià)格表（含沙鋼出庫費15元）流向江蘇高興達庫，無(wú)錫明業(yè)江陰華之杰，上海嘉定上海寶山，杭州紹興，湖州東門(mén)，湖州西門(mén)，寧波，運輸價(jià)格，20船運、40船運、30船運、55船運、57船運、91船運、100船運、95船運、95船運、113船運、價(jià)格33無(wú)、3042無(wú)、4142無(wú)發(fā)現的問(wèn)題，尚未解決。
1、根據目前倉儲現狀，我司現貨代理業(yè)務(wù)路如何走？
2、目前，業(yè)務(wù)部和物流部以“物流委托單”的模式進(jìn)行交接。在未收到物流委托單前，物流部是沒(méi)有信息的。若出現交接漏洞，則與公司“所有實(shí)物由物流部管控”這一管理原則相悖。是否可以出臺制度來(lái)規避此情況發(fā)生？3、目前倉庫按區域整合。物流環(huán)節尚未整合。后期是否能夠加以改善，如規定具體物流由區域負責人安排，優(yōu)點(diǎn)：整合物流資源，利用區域物流專(zhuān)業(yè)性以加強物流安全，降低物流費用，提高物流速度。
后期工作計劃
1、繼續貫徹基礎工作的精細化管理。嚴格按照章程、規范操作。用嚴謹的態(tài)度對待日常工作的每道環(huán)節，學(xué)習財務(wù)有帳、有憑、有據的工作方法。確�；A工作無(wú)差錯管理。
2、緊跟市場(chǎng)步伐、緊跟公司發(fā)展，站在物流第一線(xiàn)，實(shí)踐中不斷加強物流專(zhuān)業(yè)性。全方位規避物流倉儲風(fēng)險，分析物流最優(yōu)路徑，整合物流資源，提高物流效率，降低物流費用。
3、做好業(yè)務(wù)部的'服務(wù)工作：
1.每周做資源匯總表（分在庫、在港在途、未生產(chǎn)）
2.每周匯報港口情況、海運價(jià)格變動(dòng)、社會(huì )庫存信息等。
3.主動(dòng)獲取業(yè)務(wù)信息，加強與業(yè)務(wù)部溝通。
4.通過(guò)船貨代、碼頭、倉庫、車(chē)隊等資源，挖掘業(yè)務(wù)潛在合作對象。
5.匯總各航線(xiàn)及最優(yōu)路徑價(jià)格供業(yè)務(wù)參考。
6.盈利角度與業(yè)務(wù)部統一戰線(xiàn)，同時(shí)，從物流倉儲角度進(jìn)行具體業(yè)務(wù)的風(fēng)險評估，有理有據。配合業(yè)務(wù)安全開(kāi)展。
4、進(jìn)一步完善物流監管制度，做好現場(chǎng)貨物的周期性盤(pán)點(diǎn)工作。
5、建立物流人員分級管理和分級考核制度，健全物流倉儲環(huán)節的風(fēng)險管理體系，有獎?dòng)辛P，增強物流一線(xiàn)人員的責任心及風(fēng)險管理意識。
6、研究并探索物流工作的效益增值。未來(lái)幾年，憑據公司自由資源及物流專(zhuān)業(yè)性，建立“熱聯(lián)”物流品牌，探索運輸代理或自建倉庫、車(chē)隊、船舶的可行性分析。
物流工作總結20
20xx年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個(gè)新團隊中充實(shí)地工作了三個(gè)月的時(shí)間，感覺(jué)就像與大家一齊奮斗了一整年。
9月份，那是一段比較簡(jiǎn)單的入門(mén)培訓時(shí)期，每一天都有很多新知識要學(xué)習，同時(shí)當天剛學(xué)完的資料，第二天就要立刻實(shí)際操作。常常是學(xué)了這個(gè)卻又忘了那個(gè)，操作速度也相當的緩慢，自我越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自我的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復習一下以前的學(xué)習筆記，溫故而知新；問(wèn)同事借關(guān)于物流方面的書(shū)籍，想看看有什么資料能夠運用到了我平時(shí)工作中；休息的時(shí)候還會(huì )時(shí)不時(shí)地回顧一下全天的工作和自我學(xué)習的新知識。
10月份，對我最大的挑戰就是客服電話(huà)，個(gè)性是第一次接待客戶(hù)的來(lái)電。還記得每次我接電話(huà)時(shí)，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復默念著(zhù)培訓時(shí)的對話(huà)資料，并且自我預想著(zhù)可能出現的問(wèn)題，以及對策。于是就導致了電話(huà)過(guò)程中往往流于形式，而忘了客服電話(huà)的本質(zhì)與目的，因此電話(huà)也就失去了效果。之后，我開(kāi)始留意有經(jīng)驗的同事們接待電話(huà)的資料，同時(shí)他們對我也進(jìn)行了幫忙和指導，把我從對客服電話(huà)的恐懼和錯誤中解救了出來(lái)。俗話(huà)說(shuō)“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著(zhù)客服電話(huà)越打越多，我也變得越來(lái)越熟練起來(lái)，但在“說(shuō)話(huà)的藝術(shù)”這方面我還是有很長(cháng)的一天道路要走的。
11月份，我正式轉為了客戶(hù)部一名正式員工，已經(jīng)有點(diǎn)厭倦了接聽(tīng)電話(huà)，這時(shí)領(lǐng)導已經(jīng)看出我的情緒，把我單獨留了下來(lái)，說(shuō)來(lái)也好笑，有點(diǎn)像考試不及格被老師留下來(lái)訓斥的感覺(jué)，領(lǐng)導一針見(jiàn)血的說(shuō)出了我此刻的問(wèn)題：安于現狀。其實(shí)接待客戶(hù)的電話(huà)，并不是接聽(tīng)這么簡(jiǎn)單，透過(guò)領(lǐng)導點(diǎn)撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶(hù)的來(lái)電匯總成表格，客戶(hù)的真正需求在哪，頓時(shí)一目了然。此刻看來(lái)真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導，這部分的工作慢慢有了一個(gè)十分固定的模式。
12月份，我學(xué)到了很多，個(gè)性是如何培養自我的執行力這一點(diǎn)。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門(mén)會(huì )議中，大家各自總結了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自我的`工作資料之后，突然發(fā)現自我有很多工作都處在緩慢的進(jìn)程中。有時(shí)候只有當自我急著(zhù)趕末班車(chē)的時(shí)候才會(huì )反思一些自我的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類(lèi)只擁有改變當下的權限，所以讓自我不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來(lái)。
我很感謝遠成物流這個(gè)大群眾，對于我的栽培，個(gè)性是在人文上，真心覺(jué)得遠成物流是個(gè)好企業(yè)，每月都都月慶活動(dòng)，還時(shí)不時(shí)的組織員工出外郊游等活動(dòng)，不僅僅聯(lián)絡(luò )了員工間的情感，也為工作上增加了團結力做了很好的鋪墊；聽(tīng)說(shuō)過(guò)年每位員工都有大禮包，還能夠報銷(xiāo)過(guò)年回家的車(chē)費呢，嘻嘻！
遠成物流！我的第二家！
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