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車(chē)站安全工作匯報

時(shí)間:2024-10-29 22:15:20 秀雯 工作匯報 我要投稿
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車(chē)站安全工作匯報(精選15篇)

  在日復一日的學(xué)習、工作生活中,匯報和我們的生活緊密聯(lián)系著(zhù),匯報通常是對工作的總結報告,看取得了哪些成績(jì),存在哪些缺點(diǎn)和不足,總結了哪些經(jīng)驗,寫(xiě)匯報都需要注意哪些格式呢?下面是小編為大家整理的車(chē)站安全工作匯報,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

車(chē)站安全工作匯報(精選15篇)

  車(chē)站安全工作匯報 1

  作為旅客集散地,客運站安全生產(chǎn)工作關(guān)系到國家、集體和人民群眾的財產(chǎn)和人身安全。因此,我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,根據客運站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的具體情況,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)各項規章制度,加大安全檢查和隱患治理力度,加強對站務(wù)人員及從業(yè)人員的安全教育,形成了“人人講安全,事事要安全,處處保安全”的良好氛圍,杜絕了各類(lèi)安全事故的發(fā)生,為xx經(jīng)濟發(fā)展做出了積極的貢獻。

  一、高度重視,加強領(lǐng)導

  我站在日常工作中高度重視安全生產(chǎn)工作,實(shí)行一把手負責制,完善安全工作組織機構,加強對安全工作的組織領(lǐng)導,形成了高效協(xié)調的安全組織網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)注重對職工的思想教育,使每一位職工都能充分認識到安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性和艱巨性,將安全生產(chǎn)工作貫徹到日常工作中。特別是在全年開(kāi)展的各項安全大檢查期間,我站以活動(dòng)開(kāi)展為契機,進(jìn)一步加強對職工和從業(yè)人員的宣傳教育,提高安全生產(chǎn)意識,使安全檢查工作取得了實(shí)實(shí)在在的效果。

  二、落實(shí)責任,完善措施

  我站全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,認真執行“一崗雙責”,實(shí)行安全分級管理,不斷修定和完善客運站安全生產(chǎn)規范,認真落實(shí)各類(lèi)預案,開(kāi)展各類(lèi)演練,加強對重點(diǎn)部位的重點(diǎn)防控:一是結合各級安全部門(mén)的文件要求,對職工傳達各級安全生產(chǎn)法律、法規和相關(guān)安全生產(chǎn)文件精神。二是根據單位的實(shí)際情況組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)、法律法規知識培訓,實(shí)行年度考核不少于12次。三是堅持每月安全例會(huì )和季度安全例會(huì )制度。與職工簽定安全責任狀,實(shí)行安全生產(chǎn)“一崗雙責”制。四是每月實(shí)行全站安全大檢查,有針對性的對節假日運輸工作進(jìn)行專(zhuān)項安全檢查,查找漏洞做好防范。五是定期對全站營(yíng)運車(chē)輛按照交通部八項檢查標準對車(chē)輛資質(zhì)、滅火器、安全錘進(jìn)行專(zhuān)項檢查,確保各項安全設施齊全有效。六是定期聘請消防安全教育機構人員對全站職工進(jìn)行安全教育。七是落實(shí)各項應急預案,進(jìn)一步完善雨雪等惡劣天氣的運輸保障,確保不出現責任事故。八是實(shí)行年度考核,規范崗位操作規程,開(kāi)展崗位競賽,提高全體工作人員的業(yè)務(wù)技能和管理水平,達到安全生產(chǎn)的目標。九是認真開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”“三站一中心綜合整治”和“全市文明城市創(chuàng )建”活動(dòng)。

  三、狠抓源頭,把好關(guān)口

  我站設立了專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛性能安全檢查部門(mén),配備齊全的車(chē)輛安全檢測設施和專(zhuān)業(yè)的安檢人員,按照《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查項目和規定》,嚴格檢查車(chē)輛技術(shù)狀況及駕乘人員的從業(yè)資質(zhì)。對于拒不配合車(chē)輛安全技術(shù)檢測的,我站實(shí)行強制措施,不合格車(chē)輛不予報班和發(fā)班。同時(shí)嚴格實(shí)行發(fā)車(chē)前車(chē)輛安檢工作,按照“八項檢查項目”逐一落實(shí),并要求安全檢測人員發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理和解決,并做好記錄,保證不發(fā)“帶病車(chē)”。在把好車(chē)輛技術(shù)關(guān)的同時(shí),我站進(jìn)一步加強對駕乘人員的宣傳教育:一方面讓他們能夠掌握國家的法律法規和規章制度,另一方面讓他們牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的重要意識,在保證安全的前提下,讓旅客“走了、走好”。

  四、排查隱患,跟蹤治理

  安全工作大于天,為給廣大旅客創(chuàng )造一個(gè)安全、穩定、和諧的乘車(chē)環(huán)境,我站一直把安全工作抓在手上、放在心上、落實(shí)到行動(dòng)上,把安全生產(chǎn)工作抓牢、夯實(shí)。我站聯(lián)合車(chē)站派出所和運政駐站辦堅持月查、季查,與上級部署的.各類(lèi)安全生產(chǎn)大檢查相結合,在客運站長(cháng)年開(kāi)展“查隱患、堵漏洞、促安全、?瓦\”安全生產(chǎn)活動(dòng);顒(dòng)堅持預防與整治相結合,對于查出的隱患、漏洞能整改的當場(chǎng)進(jìn)行整改;當場(chǎng)不能整改的,做好防范措施

  進(jìn)行限期整改,并登記在案,加大對各類(lèi)隱患的整改力度,不走過(guò)場(chǎng),切實(shí)將安全工作落到實(shí)處。

  五、逐一查堵,確保安全

  為確?瓦\站“三不進(jìn)站、五不出站”管理規定落實(shí)到位,我站建立完善了嚴格的危險品查堵制度,采取以下措施,防止危險品進(jìn)站上車(chē):一是制定危險品檢查工作程序,規范危險品查堵工作。二是設立專(zhuān)門(mén)的危險品查堵崗位。在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節對進(jìn)站旅客攜帶的行李物品進(jìn)行安全檢查,對查獲的危險品進(jìn)行登記并妥善保管、按規定處理。三是“安檢儀”檢查崗位實(shí)行“定員定崗、簽到上崗”,并做好交接班工作。四是做好危險品檢查情況匯報制度。定期向主管領(lǐng)導匯報危險品檢查情況。

  六、加強監督,及時(shí)整改

  我站建立健全了內部和外部雙重監督機制。設立了安全生產(chǎn)專(zhuān)職管理人員,負責監控汽車(chē)客運站的安全生產(chǎn)運營(yíng)情況,向客運站負責人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導負責,報告安全隱患,提出預防措施和建議?瓦\站負責人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導深入分析安全生產(chǎn)管理人員提出的預防措施和改進(jìn)建議,及時(shí)組織人員予以落實(shí)和整改。我站建立了安全生產(chǎn)舉報制度,對外公開(kāi)舉報電話(huà)、設立意見(jiàn)箱,充分發(fā)揮旅客和社會(huì )各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監督作用,對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴予以調查、處理。

  時(shí)值冬季,春運臨近,雨、雪、冰凍天氣時(shí)有發(fā)生,我站安全生產(chǎn)工作面臨著(zhù)新的壓力和挑戰,我們將嚴格按照國家和省、市各級關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項安排,繼續加大工作力度,狠抓責任落實(shí),制訂更加科學(xué)有效的安全管理方式,進(jìn)一步抓好客運站安全生產(chǎn)工作,確保安全形勢的持續穩定,為xx經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大貢獻。

  車(chē)站安全工作匯報 2

  二一年度我站在認真貫徹落實(shí)公司及管理處有關(guān)安全文件、會(huì )議精神的同時(shí)始終堅持安全營(yíng)運為基礎的工作理念,始終把安全工作作為年度各項工作的重點(diǎn)來(lái)抓,防微杜漸,強化安全管理,加大宣傳力度,繼續深化“一崗雙職”工作,全面提高全站職工的安全意識,使站點(diǎn)的安全工作落到實(shí)處,現將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結如下:

  一、完善健全機構,組織措施到位。

  為加強站點(diǎn)的安全工作,保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實(shí),結合本站的實(shí)際情況,及時(shí)調整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò ),從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò )組織,營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。站點(diǎn)將安全工作列入年終班組考評,強化了日常安全檢查制度,增強了收費員的“一崗雙職”的責任,從而使安全工作職責明確,責任到人,事事、處處、時(shí)時(shí)講安全。在注重收費設施設備安全的前提下,我們更注重人身安全,尤其是今年站點(diǎn)ETC車(chē)道開(kāi)通后,由于ETC車(chē)道車(chē)輛速度較快,站點(diǎn)規定了上下崗列隊班長(cháng)必須強調上下車(chē)道及外勤人員安全問(wèn)題,確保了自身安全。

  二、加強安全生產(chǎn)管理,推進(jìn)收費平安營(yíng)運。

  抓安全就是抓營(yíng)運,為實(shí)現全年有責安全事故為零的目標,站點(diǎn)始終視安全為生命線(xiàn)。首先,與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責任書(shū)》的基礎上,將安全責任層層分解,并對安全崗位的人員進(jìn)行適當調整,制定安全管理目標,加大安全宣傳教育力度。其次,培養員工安全防范能力,在六月份的全國安全生產(chǎn)月中,精心制定安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案,包括理論測試一次,安全培訓一次。從員工的思想意識入手,加強安全憂(yōu)患意識和防范意識;做到人人都是安全員,培養員工的安全憂(yōu)患意識,動(dòng)員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會(huì )必講、逢事必抓、警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈。再次,抓制度建設,加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充,建立安全的長(cháng)效管理機制。第三,落實(shí)安全責任,誰(shuí)主管、誰(shuí)負責,層層落實(shí),責任明確。

  各班組有層層明確安全責任,要把一線(xiàn)員工的“一崗雙職”職責落實(shí)到位;第四,加大安全考核力度,強化責任意識,對管理不力,監管不到位、安全隱患未及時(shí)發(fā)現和整改及違規操作的當事人,追究相關(guān)責任;第五,不定期組織各種安全培訓活動(dòng),采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開(kāi)展“全員尋找安全短板”等多種形式,千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力,通過(guò)有效的管理,力求實(shí)現全年無(wú)重大安全責任事故的發(fā)生,確保站點(diǎn)平安。

  三、積極開(kāi)展形式多樣的'安全宣傳教育活動(dòng)

  今年以來(lái),我站積極尋找安全教育活動(dòng)的載體,組織員工進(jìn)行全員對安全生產(chǎn)知識讀本的學(xué)習教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)。年初制定了春運安全工作計劃,積極布置落實(shí)較好的完成了春運工作,四月份制定了世博安保工作計劃,加大各項檢查力度,圓滿(mǎn)的完成了世博會(huì )期間的安全工作,針對六月份安全生產(chǎn)月活動(dòng),杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅,出好安全宣傳欄,向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務(wù)工作,有效的宣傳了安全的重要性,使安全生產(chǎn)月活動(dòng)人人皆知,激發(fā)了員工自覺(jué)參與活動(dòng)的積極性,營(yíng)造了安全生產(chǎn)活動(dòng)的活躍氣氛。年底站點(diǎn)開(kāi)展了消防演練及防盜、搶演練,從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風(fēng)、防雷工作的特點(diǎn),我們在加大檢查防范的同時(shí),制定了防汛應急預案,對車(chē)道、收費區域和站房的相關(guān)安全防范作了明確,營(yíng)造了濃郁的安全文明營(yíng)運氛圍,

  四、認真開(kāi)展自查排查,查找隱患,落實(shí)整改。

  在本年度中我站堅持每周一次的安全監督檢查記錄,每月二次安全隱患排查和消防器材檢查,檢查中注意做到“三個(gè)結合”,即一是把檢查和整改結合結合起來(lái);二是把檢查和落實(shí)結合起來(lái);三是把檢查和加強安全生產(chǎn)基礎工作結合起來(lái)。今年我站召開(kāi)安全例會(huì )12次,安全教育培訓4次,按計劃落實(shí)上級的工作要求,分析部署本站的安全生產(chǎn)工作,安全監督檢查54次,安全隱患排查27次,消防器材檢查27次,班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查,安全管理規范,組織健全,教育經(jīng)常,教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。

  通過(guò)全體職工的努力,今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標管理責任,達到了全年無(wú)安全責任事故,但安全工作永無(wú)止境,必須牢固樹(shù)立安全第一,長(cháng)抓不懈,警鐘長(cháng)鳴的思想意識,繼續發(fā)揚嚴、勤、細、實(shí)的工作作風(fēng),同時(shí)準備下步對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結,促進(jìn)安全工作的開(kāi)展。

  安全知識、認識和觀(guān)念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財產(chǎn)安全,事關(guān)社會(huì )穩定,只有全員懂得安全知識,提高安全對生產(chǎn)重要性的認識,只有集中力量抓抓安全生產(chǎn),堅持安全第一,使職工和管理人煙都牢牢樹(shù)立起安全意識,真正警醒起來(lái),才能真正保障收費站的真正安全運行。

  車(chē)站安全工作匯報 3

  20xx年,車(chē)站在集團公司的關(guān)心支持下,全體站務(wù)人員團結一心,不懈努力,努力克服惡劣天氣帶來(lái)的不利影響,至6月16日,今年上半年共運送客流萬(wàn)人次,其中公交客流萬(wàn)人次,長(cháng)途客流萬(wàn)人次。雖然與去年同期相比,客流整體有所下降,但由于車(chē)站班子始終把安全工作放在首位,在暴雪期間,車(chē)站未發(fā)生一起安全事故。今年以來(lái),車(chē)站緊緊圍繞年初制訂的工作目標,開(kāi)展了以下工作:

  一、領(lǐng)導重視,組織保障。

  車(chē)站始終將安全工作作為車(chē)站的一項重要工作來(lái)抓。成立了安全領(lǐng)導小組,每月召開(kāi)安全例會(huì ),及時(shí)傳達集團公司安委會(huì )精神,貫徹集團公司有關(guān)要求,不折不扣地做好安全工作。平時(shí)注意作好階段小結,發(fā)現問(wèn)題,及時(shí)整改。

  二、重點(diǎn)突出,節日保障

  今年春運期間,適逢連日暴雪,為確保站場(chǎng)安全,防止旅客滑倒,車(chē)站黨員干部主動(dòng)加班加點(diǎn)清掃積雪。同時(shí)由于多班班次停班造成站內旅客滯留,車(chē)站積極組織站務(wù)人員做好解釋工作,及時(shí)疏導旅客。今年是國家調整法定假期的第一年,五一假期由原來(lái)的7天調整為3天,雖然不能依據往年經(jīng)驗預測準確客流,車(chē)站仍然堅持按照《節日工作規程》的規定開(kāi)展各項工作,執行節日運輸應急預案,由站長(cháng)、副站長(cháng)、值班長(cháng)及調度、駐站辦等崗位參與,分工明確,責任落實(shí)到人。

  主要抓好幾下幾方面:一是組織加班,疏散旅客。節日期間,車(chē)站客流倍增,大量涌入的客流為車(chē)站的正?瓦\工作的開(kāi)展帶來(lái)了很大的壓力。車(chē)站通過(guò)多方聯(lián)系,組織運力,安排站務(wù)人員加班加點(diǎn),增加服務(wù)窗口,滿(mǎn)足了在節日期間旅客的'乘車(chē)需求。二是把好安檢關(guān)。為緩解節假日期間車(chē)站安檢的工作壓力,“五一”期間,車(chē)站首次嘗試和金港物業(yè)合作,節日期間聘請保安,加強了車(chē)站的危險品檢查工作。三是把好復核關(guān)。為杜絕源頭超載,春運期間,復核人員做到了每班車(chē)都上車(chē)復核。

  三、安全檢查,硬件保障

  車(chē)站堅持做到每月一次對站內滅火器性能的檢查,確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對危檢儀進(jìn)行維護保養,確保安檢工作正常進(jìn)行。

  六月份,車(chē)站與科技公司合作,在售票處、補票處、售票廳等位置安裝了監控設備,既加強了管理,又助于安全。

  四、精心組織,活動(dòng)保障

  一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動(dòng)開(kāi)展期間,車(chē)站根據集團公司要求,成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組,責任到人,確;顒(dòng)扎實(shí)有效的開(kāi)展。車(chē)站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)全體站務(wù)人員會(huì )議,傳達集團公司文件精神,通過(guò)懸掛橫幅、張貼宣傳畫(huà)、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進(jìn)行安全教育,營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍,使這次安全月活動(dòng)深入人心。

  二是開(kāi)展了教育活動(dòng)。今年上半年,車(chē)站為強化站務(wù)人員安全責任心,與每位站務(wù)人員都簽訂了《安全責任書(shū)》。每次會(huì )議,都對安全工作進(jìn)行重點(diǎn)強調,培養站務(wù)人員形成安全第一的意識。

  五、存在問(wèn)題

  通過(guò)努力,車(chē)站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗,也取得了一點(diǎn)成績(jì),但也存在不足,主要體現在以下方面:主要是部分安全設施陳舊需更換。

  在下半年的工作中,車(chē)站決心緊緊依靠集團公司,發(fā)揚優(yōu)點(diǎn),改進(jìn)不足,爭取安全無(wú)事故,完成集團公司下達的安全指標。

  車(chē)站安全工作匯報 4

  為進(jìn)一步加強鐵路運輸安全管理,構建安全生產(chǎn)長(cháng)效機制,有效預防各類(lèi)行車(chē)責任事故的發(fā)生,根據我處20xx年x號文《關(guān)于做好鐵運處20xx年安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》之精神。全力加強我站的安全生產(chǎn)管理,努力為我處的安全生產(chǎn)穩定、持續發(fā)展做出努力。根據上級文件精神及我站生產(chǎn)實(shí)際,制定20xx年安全工作計劃如下:

  一、指導思想

  以《鐵運處20xx年安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)》為指導,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的.方針,重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法,以質(zhì)量標準化要求為基準,進(jìn)一步健全制度,狠抓現場(chǎng)管理,確保我站鐵路運輸工作安全有序進(jìn)行。

  二、工作目標

  (一)杜絕一般d類(lèi)及以上事故發(fā)生,力爭持續保持全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。

  (二)保持質(zhì)量標準化省一級標準。

  (三)加強站場(chǎng)管理,消滅路外傷亡責任事故。

  (四)努力實(shí)現所管設備狀態(tài)優(yōu)良率100%,確保安全運轉。

  三、安全生產(chǎn)工作計劃

  為實(shí)現20xx年的安全生產(chǎn)各項責任目標,我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作:

  (一)加強職工安全思想教育

  當前我處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢困難,運量較低,在此情況之下,確保鐵路運輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要,容不得半點(diǎn)差錯。我站將在職工大會(huì )、交接班、二五學(xué)習等各種職工會(huì )議上加強職工的安全思想教育,提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規章制度的完善與落實(shí)入手,展開(kāi)職工安全生產(chǎn)責任意識教育。

  (二)健全安全管理制度,狠抓制度落實(shí)

  20xx年,我站將著(zhù)重在接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、車(chē)輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標準,特別是在接發(fā)列車(chē)薄弱環(huán)節、停留車(chē)輛防溜、監裝監卸工作中細化工作職責及分工,實(shí)現制度細化。同時(shí)嚴格落實(shí)“崗位描述”“手指口述”工作法,實(shí)現現場(chǎng)作業(yè)的“自控、互控、他控”。

  同時(shí),強化車(chē)站領(lǐng)導及班組長(cháng)安全工作職責,每月仍繼續堅持由站領(lǐng)導、各班組長(cháng)及生產(chǎn)骨干參加的車(chē)站安全辦公例會(huì ),認真對工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析討論,擬定整改辦法,并落實(shí)整改責任人,力爭做到在車(chē)站能力范圍內,整改問(wèn)題不過(guò)天,把一線(xiàn)的問(wèn)題解決在一線(xiàn)。落實(shí)汛期“三防”冬季“四防”工作的各項部署,與鐵路運輸生產(chǎn)緊密結合,實(shí)現車(chē)站行車(chē)作業(yè)安全。

  (三)加強站場(chǎng)管理

  為杜絕站場(chǎng)內路外傷亡責任事故的發(fā)生,車(chē)站在實(shí)行車(chē)站、班組二級管理的基礎上,完善各崗位責任區,加強站場(chǎng)的綜合治理與管理,杜絕站場(chǎng)內閑雜人員的逗留、掃煤等現象。站場(chǎng)作業(yè)期間,車(chē)站領(lǐng)導要嚴格帶頭執行好《領(lǐng)導帶班跟班制度》,深入一線(xiàn),查隱患,重落實(shí),把事故控制在苗頭狀態(tài)。

  在冬季,重點(diǎn)要做好站場(chǎng)道岔使用注油及保養的督促與落實(shí)工作,保證道岔設備的正常運轉,如發(fā)現天氣不良提前做好防護工作,有問(wèn)題及時(shí)向車(chē)站匯報、處理。春、秋天期間,在做好雨季“三防”工作的同時(shí)按車(chē)站的要求及時(shí)清理站場(chǎng)雜草和包干衛生。各班組長(cháng)認真做好班組內的管理工作,落實(shí)好處及車(chē)站布置的各項安全工作部署,帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強對站場(chǎng)重點(diǎn)地段及部位的巡視力度,杜絕“三違”現象,提高“三多”認識,互相監督,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報處理。

  車(chē)站安全工作匯報 5

  根據羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客(貨)運交通運輸安全大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)方案的通知》[xx]119號及縣運管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運輸源頭安全大整治方案》的通知[xx]16號文件精神,為確保消除和減少道路,杜絕較大以上道路運輸行車(chē)事故發(fā)生,確保我站客運交通運輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)取得突出成績(jì),在縣交通局、縣運管所的正確領(lǐng)導和大力支持下,并結合“隱患排查治理年”的工作要求,我站通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng),進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對安全工作認識,現將有關(guān)情況總結。

  一、加強領(lǐng)導,落實(shí)責任

  為開(kāi)展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng),我站高度重視,成立了由站長(cháng)任組長(cháng),副站長(cháng)任副組長(cháng),站內各科室負責人為成員的客運道路運輸源頭安全整治領(lǐng)導小組,認真制定了開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)和大檢查的實(shí)施方案,為有效推動(dòng)車(chē)站安全專(zhuān)項整治行動(dòng)和各類(lèi)隱患排查治理工作,不斷完善了xx年安全生產(chǎn)工作安排意見(jiàn),并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度,和健全了主要負責人、分管領(lǐng)導、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責任制和考核約束機制。將責任落實(shí)到人頭、崗位,措施得力,有組織、有安排、有落實(shí)。

  二、加強宣傳,營(yíng)造良好的`活動(dòng)氛圍

  在專(zhuān)項活動(dòng)期間,我站以“預防為主,安全第一”為目標,認真組織全站干部職工學(xué)習上級各項安全文件精神,布置具體工作,同時(shí)車(chē)站在站內處懸掛安全生產(chǎn)標語(yǔ)6幅,出安全板報3期,并在候車(chē)大廳利用電視播放安全教育片,電子顯示屏滾動(dòng)播放安全知識,為廣大旅客和駕駛人員發(fā)放安全倡議書(shū)5000余份,通過(guò)形式多樣的宣傳對安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)的重要性、迫切性,得到來(lái)良好的意識效果。

  三、強化安全管理,嚴把安全源頭關(guān)

  為確保車(chē)站安全生產(chǎn),把好安全生產(chǎn)源頭關(guān),我站在專(zhuān)項行動(dòng)中,對重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴把檢查關(guān),嚴把制度關(guān),千方百計杜絕安全隱患。在專(zhuān)項活動(dòng)期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次,對全站的安全設備、設施、消防器材、電源、門(mén)窗、車(chē)輛狀況進(jìn)行檢查,存在安全隱患的地方限期整改,落到實(shí)處。嚴查“三不進(jìn)站、五不出站”的安全管理,禁止超員、超載的車(chē)輛出站,加強“三品”的檢查力度,不漏查、漏放任何行包,在有需要的情況下會(huì )讓旅客當面開(kāi)包檢查,對檢查出來(lái)的違禁品一律沒(méi)收,移交當地派出所;顒(dòng)期間“三品”檢查共檢查行包203477件,其中共查違禁品61件(鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件)。同時(shí)對車(chē)輛例檢也不放松,進(jìn)站車(chē)輛嚴格按照操作程序和車(chē)檢工作流程進(jìn)行嚴格把關(guān),檢查車(chē)輛共21020輛次,對查出有安全隱患的21輛車(chē)輛一律不予報班,并通過(guò)公示欄曝光,責令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬,措施得力,保證了此項行動(dòng)中我站沒(méi)有安全責任事故發(fā)生。

  安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)雖然已結束,但是安全是一個(gè)永恒的主題,我站會(huì )立足長(cháng)效管理,常抓不懈,不斷提高大家的安全意識,力爭保障源頭安全。為創(chuàng )造良好的安全運輸環(huán)境做出不懈的努力。

  車(chē)站安全工作匯報 6

  我們以推進(jìn)企業(yè)安全標準化建設為抓手,落實(shí)企業(yè)主體責任,強化隱患排查治理,夯實(shí)基層基礎工作,促進(jìn)了道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩定好轉。

  一、重視安全投入是抓好安全管理工作的基礎

 。ㄒ唬┰黾影踩芾砣藛T。督促企業(yè)按百車(chē)5人以上的標準,足額配備安全管理人員,確保安全管理力量。

 。ǘ┩晟普緢(chǎng)安檢設施。督促二級以上客運站場(chǎng)添置安全檢測儀,三級以上客運站安裝電子視頻監控系統。

 。ㄈ┨岣咿r客保險額度。督促企業(yè)將農村客運車(chē)輛保險額度由原來(lái)的10萬(wàn)元提高到30萬(wàn)元,增強抵御風(fēng)險能力。

 。ㄋ模╅_(kāi)展安全學(xué)習教育。督促客運企業(yè)建立駕乘人員學(xué)習室,配置電教設備,開(kāi)展經(jīng)常性安全學(xué)習教育。

 。ㄎ澹⿺U大GPS監控面。將農村客運車(chē)輛納入GPS監控網(wǎng)絡(luò ),終端安裝面達90%,擴大監控覆蓋面。

 。┌踩Y料無(wú)紙管理。三類(lèi)以上客運企業(yè)、客運站場(chǎng)及一、二類(lèi)維修企業(yè)和駕校均配置安全專(zhuān)用電腦,建立安全管理電子資料。

 。ㄆ撸┒河舶踩熑为剳。簽訂安全目標責任書(shū),繳納風(fēng)險保證金,年終評定等次,逗硬兌現獎懲。

 。ò耍┏L(cháng)客運趟次會(huì )簽。制定超長(cháng)客運發(fā)班審批制度,各環(huán)節趟次簽注車(chē)輛檢測、駕駛員狀態(tài)、班次間隔、出站檢查等情況。

  二、加強宣傳教育是抓好安全管理工作的手段

 。ㄒ唬┯没畎踩龝(huì )制度。在時(shí)間上,將每季度一次的安全例會(huì )調整為每月一次,增加密度。在范圍上,要求客運企業(yè)、客運站場(chǎng)、二類(lèi)以上維修企業(yè)、貨運(危貨)企業(yè)和駕校主要負責人、安全分管領(lǐng)導、安全科長(cháng)參加,提高例會(huì )的覆蓋面。在內容上,不再局限于傳達文件、通報情況、部署工作,而由各單位匯報近期安全工作開(kāi)展情況、存在問(wèn)題、工作思路,由運管所進(jìn)行點(diǎn)評,增強安全工作的針對性和實(shí)效性,從而提高全行業(yè)的政策水平和管理水平。

 。ǘ┩怀霭踩嘤枌(shí)效。在常規性安全培訓基礎上,對管理層和執行層進(jìn)行針對性培訓。對管理層(安全分管領(lǐng)導、安全科長(cháng)、安全員),主要解決“管什么”和“怎么管”的.問(wèn)題,使主要領(lǐng)導成為安全管理的“行家”、分管領(lǐng)導成為安全管理的“專(zhuān)家”、安全科長(cháng)成為安全管理的“教授”.對執行層(駕駛員),主要解決“做什么”和“怎么做”的問(wèn)題,使其知道應該怎么做,達到什么標準,已做到的程度,還需加強的內容,從而提高安全自我防范能力。

 。ㄈ⿵娀踩熑谓逃。邀請縣安監局、紀委、檢察院相關(guān)人員授課,解讀《重慶市安全生產(chǎn)責任制暫行規定》,理清政府及其行政主管部門(mén)、企業(yè)事業(yè)單位法定代表人、經(jīng)營(yíng)者和相關(guān)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責,剖析相關(guān)事故原因,通報責任倒查情況,講解“責任倒查不可怕,盡職免責是關(guān)鍵,注重細節是保障”的管理理念。同時(shí),注重社會(huì )教育,突出“四節兩期”重點(diǎn)時(shí)段,開(kāi)展廣泛的輿論宣傳,營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍,“人人關(guān)注安全、時(shí)時(shí)想到安全”.

  三、開(kāi)展安全督查是抓好安全管理工作的保障

 。ㄒ唬┩怀鲋攸c(diǎn),做到“三必查”.一是重大節日領(lǐng)導必查。五一、國慶、元旦、春節和春運期,所班子成員帶隊深入一線(xiàn)開(kāi)展安全專(zhuān)項督查。二是各個(gè)企業(yè)每月必查。建立安全自查日志,重點(diǎn)企業(yè)每月至少開(kāi)展兩次、一般企業(yè)每月至少開(kāi)展一次自查,將情況載入日志。三是隱患整改效果必查。對發(fā)現的安全隱患,心須下達書(shū)面整改通知書(shū),明確整改內容、時(shí)限、責任人,并安排專(zhuān)人跟蹤督查,直至隱患排除。

 。ǘ┩怀黾毠,做到“兩個(gè)實(shí)”.一是道路運輸安全管理措施實(shí)。因地制宜調整超長(cháng)客運發(fā)班時(shí)間,途中設立駕駛員強制休息點(diǎn),預防駕駛員疲勞駕駛。二是安全責任追究實(shí)。不局限于對安全事故的責任追究,在安全管理細節上同樣采取“鐵腕”手段,安全制度執行不力人員,將受到相應的行政處分。

  車(chē)站安全工作匯報 7

  近年來(lái),四班全體職工在車(chē)站、車(chē)間的正確領(lǐng)導下,緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)的工作目標,認真貫徹落實(shí)全路運輸安全工作會(huì )議精神,牢固樹(shù)立“以人為本、安全發(fā)展”的理念,按照局、站“建精品、創(chuàng )一流”工作總體部署和自控型班組建設的工作要求,堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導,以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針,以創(chuàng )建精品班組為動(dòng)力,大力強化班組基礎工作,積極開(kāi)展安全專(zhuān)項整治,班組自主管理能力明顯增強,現場(chǎng)安全達到了有效控制,確保了運輸安全工作持續穩定,圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù),在今年全站的自控型班組考核中取得了五個(gè)第一、兩個(gè)第二的好成績(jì)。幾年中,班組未發(fā)生任何責任事故及事故苗子,未發(fā)生任何路風(fēng)不良反映,為創(chuàng )建精品運轉車(chē)間奠定了堅實(shí)的基礎。

  一、加強宣傳教育,提升思想素質(zhì)。

  在日常工作中,按照車(chē)站、車(chē)間的要求,堅持落實(shí)了班組政治業(yè)務(wù)學(xué)習制度,利用學(xué)習會(huì )、點(diǎn)名會(huì )、班前預想會(huì )認真學(xué)習貫徹了黨的方針、政策,學(xué)習傳達了上級各種工作會(huì )議精神及文電通報和事故案例,堅持不懈地開(kāi)展了形勢教育、職業(yè)道德教育和安全思想教育,開(kāi)展了“崗位成材、實(shí)現價(jià)值”主題教育實(shí)踐活動(dòng),增強了全班職工的責任意識和安全意識,使職工認識到了鐵路運輸安全工作面臨的新形勢、新任務(wù),明確了自己所肩負的重大責任,從而增強了主動(dòng)性、積極性,為確保安全生產(chǎn)提供了思想保障。

  二、制定考核機制,提高安全意識。

  班組安全工作的穩定,是確保鐵路整體安全工作的基礎。首先樹(shù)立了“安全第一”的方針,作為工作的永恒主題,制定了一系列考核機制。充分利用學(xué)習會(huì )、點(diǎn)名會(huì ),組織職工認真學(xué)習安全文電、通報和事故案例,開(kāi)展了安全大討論,制定了安全措施,在職工的心中有了強烈的.安全責任感。通過(guò)開(kāi)展安全專(zhuān)項整治活動(dòng),深入細致的查出了關(guān)鍵性問(wèn)題和薄弱環(huán)節,排查和治理了各類(lèi)安全隱患和突出問(wèn)題,針對查出的每一個(gè)問(wèn)題,建立了問(wèn)題庫,都進(jìn)行了認真分析和處理,制定了整改措施,落實(shí)了責任人及整改時(shí)間。在開(kāi)展安全專(zhuān)項整治活動(dòng)中,組織職工對工作中存在的問(wèn)題開(kāi)展自查自糾、互查互糾,舉一反三,針對關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位制定了整改措施和安全防范措施,使大家認識到“違章就是違法、違章就是殺人、違章就是自殺”的道理。

  三、強化基礎管理,細化管理措施。

  以創(chuàng )建精品班組、自控型班組為載體,以全面落實(shí)班組逐級負責制為基礎,充分發(fā)揮班組長(cháng)的作用,嚴格卡控關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設備、關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員等作業(yè)環(huán)節,實(shí)現了現場(chǎng)作業(yè)全過(guò)程、全方位受控。開(kāi)展了安全專(zhuān)項整治活動(dòng),查找了本班安全管理、現場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題和隱患,進(jìn)一步完善了班組安全卡控度和防范措施,集中向日常工作中的慣性“兩違”開(kāi)火,針對勞動(dòng)紀律松懈、作業(yè)不標準等問(wèn)題,嚴格按照“四不放過(guò)”原則,對照規章制度抓落實(shí)、嚴考核,通過(guò)完善規章制度,確保了安全穩定。

  針對管理中存在的不足,結合現場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)修改相應管理制度。通過(guò)細心管理提高整體素質(zhì);通過(guò)“細節決定成效,管理決定興衰”管理理念的滲透提升管理;通過(guò)認真巡視到崗到位,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正,針對性提出整改措施,真正使廣大職工從中理解“嚴是愛(ài)、松是害”的道理,使管理水平有了很大的進(jìn)步,整體素質(zhì)和水平得到了提高。同時(shí)充分發(fā)揮班組長(cháng)和黨員作用,把高標準嚴要求真正落實(shí)到安全生產(chǎn)中,貫徹到班組和崗位,提高全班整體水平。

  四、注重業(yè)務(wù)學(xué)習,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

  職工整體素質(zhì)的提高、業(yè)務(wù)技術(shù)的好壞,直接影響到班組安全生產(chǎn)。為提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,狠抓了全員性“對規達標”工作,制定了學(xué)習計劃、教育培訓計劃,利用名會(huì )進(jìn)行班前規章學(xué)習、提問(wèn),每月組織一次業(yè)務(wù)考核,并把考核納入個(gè)人考核成績(jì),作為職工提職、評先的一項重要考評內容。通過(guò)實(shí)作演練、崗位練兵、小型技術(shù)競賽等活動(dòng),有效地提升了班組職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和非正常情況下接發(fā)列車(chē)的應急處置能力,高效完成了本職工作。

  五、加強綜合治理,保證工作穩定。

  通過(guò)堅持不懈地抓職工路風(fēng)教育,不斷深化職工對路風(fēng)的思想認識。一是開(kāi)展了路風(fēng)專(zhuān)題教育和警示教育,使職工認清了路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟效益的內在聯(lián)系,增強了職工自覺(jué)維護路風(fēng)路譽(yù)的自覺(jué)性,提高了職工路風(fēng)意識和服務(wù)意識;二是結合全路“社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)”主題教育、全局“崗位成材、實(shí)現價(jià)值”主題教育活動(dòng),切實(shí)加強對職工的路風(fēng)教育與管理,抓了路風(fēng)正反典型的教育,將路風(fēng)與規章制度、路風(fēng)與有關(guān)條例納入了教育內容,學(xué)習了一系列路風(fēng)文電和有關(guān)規定,警示職工認清路風(fēng)問(wèn)題的危害,使路風(fēng)教育入腦入心,在全班組營(yíng)造了維護路風(fēng)路譽(yù)光榮、損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的濃厚氛圍。

  車(chē)站安全工作匯報 8

  20xx年春運在上級各級政府、運管部門(mén)、股份公司、分公司的有效指導下,通過(guò)車(chē)站領(lǐng)導的周密部署及全站員工的共同努力,已經(jīng)圓滿(mǎn)地完成了。為期40天的車(chē)站春運工作圍繞著(zhù)袁董事長(cháng)提出的“平安交運、經(jīng)營(yíng)交運、溫暖交運”展開(kāi),積極開(kāi)展“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng),以國家、省、市有關(guān)春運工作精神為指導,廣大干部職工在春運期間樹(shù)立強烈的主人翁意識,主動(dòng)融入春運、參與春運,本著(zhù)把安全工作放在第一位的思想,切實(shí)做到了“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”,保障了春運工作的正常運行,回顧20xx年春運安全生產(chǎn)工作總結如下:

  一、加強組織領(lǐng)導,提高思想認識,精心組織

  春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排,車(chē)站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行,成立了由吳慶明站長(cháng)為組長(cháng),馬亦武書(shū)記為副組長(cháng),各部門(mén)負責人參加的春運安全工作領(lǐng)導小組,把春運工作放在首位,認真部署春運各項工作,制定了春運安全生產(chǎn)工作方案,制定突發(fā)事件應急預案,召開(kāi)全站春運動(dòng)員大會(huì ),層層簽定安全責任書(shū)。將春運工作落到實(shí)處,做到一級抓一級、層層抓落實(shí),責任到崗、責任到人。春運前春運安全領(lǐng)導小組成員還對我站安全生產(chǎn)有關(guān)環(huán)節進(jìn)行了一次全面檢查,嚴禁不符合安全條件的車(chē)輛、人員參加春運。春運期間也多次開(kāi)展安全檢查,對發(fā)現的問(wèn)題,及時(shí)整改。為“平安交運”打下堅實(shí)的基礎。

  二、加大宣傳力度,營(yíng)造安全氛圍

  春運期間我站大力宣傳“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng),利用簡(jiǎn)報、宣傳欄、黑板報、橫幅標語(yǔ)LED顯示屏等多種方式進(jìn)行宣傳,懸掛橫幅共6條,宣傳標語(yǔ)25條。做到了人人知曉競賽活動(dòng)內容。同時(shí)利用黑板報對進(jìn)站駕駛員、車(chē)主宣傳冬季安全行車(chē)注意事項、冬季行車(chē)安全注意事項等。站務(wù)人員在發(fā)車(chē)前做好一分鐘宣傳工作,向旅客宣傳安全乘車(chē)常識,同時(shí)交待駕駛員謹慎駕駛,做好春運安全行車(chē)。

  三、加強安全學(xué)習,落實(shí)安全責任

  春運前對全站員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習,對春運期間可能出現的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練。春運期間未發(fā)生旅客滯留現象及消防、治安事件。

  四、嚴把車(chē)站源頭關(guān),杜絕安全隱患

  積極配合分公司安?、車(chē)機科,強化對參加春運的營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度,嚴禁不符合安全條件的車(chē)輛、人員參加春運。

  嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”要求。加強對各種證件和駕駛員資質(zhì)的檢查工作,嚴格檢查“三證”、“兩卡”,嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)、發(fā)現無(wú)效證件、人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛日趟檢不合格者,一律不允許參加營(yíng)運。春運期間共查客運車(chē)輛12443輛,違章車(chē)輛為零。嚴格執行分公司下發(fā)的加班包車(chē)會(huì )簽制度,嚴格審查車(chē)輛及人員資質(zhì),嚴禁違規加班包車(chē)。同時(shí)加強了對旅客行包“三品”的檢查工作,派專(zhuān)門(mén)的安全檢查人員,在售票房及候車(chē)室的購票旅客及攜帶行包旅客進(jìn)行分離,引導攜帶行包的旅客往放有安檢儀的進(jìn)口進(jìn)行安檢。增加了“三品”檢查人員的力量,同時(shí)還增派了一名安全巡視員,對候車(chē)室的行包進(jìn)行開(kāi)包檢查,配合安檢儀人員進(jìn)行危險品的查堵工作。行李房也派專(zhuān)人對托運行包過(guò)安檢儀進(jìn)行安檢,同時(shí)做好臺帳記錄。確保對旅客行包和托運貨物100%進(jìn)行安檢,杜絕“三品”上車(chē)。春運期間共查行包188021件,查堵危險品57起,105件,其中鞭炮75封、焰火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。

  五、開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查

  春運期間,嚴格落實(shí)安全管理現場(chǎng)制度,值班站長(cháng)及車(chē)場(chǎng)安全管理員加強值守,杜絕一切違章違規行為。同時(shí)對車(chē)站冬季取暖設備、用電線(xiàn)路等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面隱患排查,確保滅火器、消防栓等消防設施及治安報警系統狀態(tài)正常、性能完好。

  對違規車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查,對超員車(chē)輛堅決不予放行,并對超員旅客進(jìn)行分流。把安全隱患堵在站內,春運期間未發(fā)生一起超載出站現象。

  六、應急職守,信息暢通

  加強春運和春節期間的值班工作,堅持24小時(shí)值班,落實(shí)領(lǐng)導帶班制度,對節日期間的.值班工作全面安排,把責任落實(shí)到人。并要求安全領(lǐng)導小組成員24小時(shí)開(kāi)機,確保信息暢通。完善了應急救援體系建設,一旦發(fā)生突發(fā)事件,立即啟動(dòng)相關(guān)應急預案,第一時(shí)間上報有關(guān)部門(mén)。

  七、存在的不足

  我站安全生產(chǎn)工作雖然在春運中取得了一定的成效,但同時(shí)也暴露出了存在的不足,如停車(chē)場(chǎng)上發(fā)車(chē)位規劃不合理,造成了車(chē)流和旅客流混雜;候車(chē)室與售票廳分離不夠,使行包安全檢查造成缺漏;危險品檢查力度還不夠等問(wèn)題。我站第一時(shí)間進(jìn)行了整改,重新規劃發(fā)車(chē)位,確定長(cháng)途車(chē)發(fā)車(chē)位在車(chē)場(chǎng)最左側,派專(zhuān)門(mén)的站務(wù)人員指引旅客上車(chē),確保人車(chē)分流。同時(shí)在候車(chē)室靠近售票大廳的進(jìn)口設專(zhuān)門(mén)的安全引導員,將購票旅客與攜帶行包的旅客進(jìn)行分流,確保行包過(guò)檢率100%。同時(shí)指派專(zhuān)門(mén)的安全巡視員對候車(chē)室旅客行包進(jìn)行巡查,對可疑行包進(jìn)行開(kāi)包檢查,堅決杜絕危險品進(jìn)站上車(chē)。

  安全生產(chǎn)管理只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。20xx年春運工作雖然已經(jīng)交出滿(mǎn)意的答卷,但還應戒躁戒躁,以“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)為契機,繼續堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作,為今后的安全生產(chǎn)工作奠定堅實(shí)的基礎。

  車(chē)站安全工作匯報 9

  20xx年,汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,以落實(shí)安全生產(chǎn)責任制為核心,以貫徹上級部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線(xiàn),積極開(kāi)展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場(chǎng)安全生產(chǎn)規范化建設工作、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動(dòng),為汽車(chē)站客運生產(chǎn)創(chuàng )造了良好的安全環(huán)境。

  一、主要工作開(kāi)展情況

  (一)加強領(lǐng)導,落實(shí)責任,努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作,把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來(lái)抓,納入了目標管理體系!鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槠(chē)站職工工作的前提。汽車(chē)站成立了以站長(cháng)為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,明確了分管領(lǐng)導和責任人員,落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”,使安全生產(chǎn)工作有人抓,有人管。年初汽車(chē)站制定了《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作計劃》,與各班組簽訂了《綜治創(chuàng )安及安全生產(chǎn)責任書(shū)》,完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法,對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組,年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴,常抓不懈,使汽車(chē)站員工牢固樹(shù)立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。

  (二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓,提高安全防范意識,推進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。汽車(chē)客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心,加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作,提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識,營(yíng)造“關(guān)注安全,關(guān)愛(ài)生命”的濃厚氣氛。并結合汽車(chē)站實(shí)際開(kāi)展宣傳,如懸掛條幅、電子屏顯示標語(yǔ)等形式開(kāi)展安全宣傳,進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識。推動(dòng)汽車(chē)客運站2011年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規范化建設工作、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競賽等活動(dòng)的平穩、有序進(jìn)行。完善了應急管理體系,制定了應急救援預案。主動(dòng)加強與上級部門(mén)的溝通和聯(lián)系,積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類(lèi)會(huì )議。并組織召開(kāi)安全會(huì )議9次,定期或不定期研究部署工作,使汽車(chē)站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺階。

  (三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作,提高防范和應急處置能力。汽車(chē)客運站突出預防為主,著(zhù)力做好事前防范的各項工作,這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。半年來(lái),我站在完善安全生產(chǎn)應急預案,加強突發(fā)事件預防工作的同時(shí),進(jìn)一步強化應急救援隊伍的管理,建立應急預案管理制度,制訂應急預案,以提高突發(fā)事件處置能力。汽車(chē)站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次,召開(kāi)了消防安全應急專(zhuān)題會(huì ),布置消防應急處置工作,及時(shí)清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規范化建設和專(zhuān)項整治行動(dòng)活動(dòng)期間,我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊員,就如何查堵危險品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練,使廣大職工增加了安全防范意識,提高了應急處置能力,收到了很好的效果。

  (四)認真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查,筑牢安全生產(chǎn)第一防線(xiàn)。一是在每月開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中,對各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專(zhuān)項整治監督,確保安全生產(chǎn)無(wú)事故,促使汽車(chē)站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩開(kāi)展。二是加大對客運站場(chǎng)重點(diǎn)區域消防檢查,維持站場(chǎng)車(chē)輛的有序停放和通道的'暢通,定時(shí)排查消防設備、設施的配備及有效情況,做到發(fā)現隱患及時(shí)落實(shí)整改,為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節日和重要季節的安全檢查,強化隱患排查,落實(shí)整改措施,及時(shí)消除安全隱患。

  (五)加強安全監管,全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規范化建設工作。一是抓源頭管理,充分利用安全智能門(mén)檢系統,從班車(chē)報班、安檢、調度到出站的全程管控,始終堅持“三個(gè)規范”:1.規范車(chē)輛安全技術(shù)門(mén)檢程序;2.規范車(chē)輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規范車(chē)輛出站的審查和登記程序。以確保車(chē)輛技術(shù)不合格及無(wú)超載車(chē)輛出站,實(shí)現了班車(chē)營(yíng)運的安全調度和規范化管理。二是抓站場(chǎng)管理,制定《進(jìn)站車(chē)輛管理規定》,規范站場(chǎng)營(yíng)運班車(chē)的停放,設立自備車(chē)及外來(lái)車(chē)輛停車(chē)位,在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區設置門(mén)衛及時(shí)引導、疏散車(chē)輛和出站旅客,實(shí)現封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理,制訂各崗位的工作職責及工作標準,結合月度績(jì)效考核制度,規范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理,制訂了《安全會(huì )議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類(lèi)應急預案,結合實(shí)際不斷的修改和完善,以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而,全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規范化建設工作的落實(shí),有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。

  二、存在的主要問(wèn)題

  一是一少部分員工安全意識還很淡薄,工作態(tài)度松散,暴露出一些安全隱患問(wèn)題,我們將對存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),并開(kāi)展經(jīng)常性的安全檢查,杜絕各種安全事故的發(fā)生,為職工營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。

  二是受動(dòng)車(chē)影響,大部份班車(chē)效益下降,對車(chē)輛、輪胎及零部件的更新滯后,被技術(shù)門(mén)檢查出故障后,不及時(shí)復修,并隱瞞被查出的故障到調度報班,時(shí)常被調度員查出,給調度員工作帶來(lái)很多困難。

  三、20xx年的安全生產(chǎn)工作思路

  下半年,汽車(chē)站將繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,強化安全生產(chǎn)管理和監督,建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制,預防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)汽車(chē)站安全生產(chǎn)穩步前進(jìn)。為此,汽車(chē)站將突出抓好五項工作。

  一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監管”的工作思路,積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監管網(wǎng)絡(luò )、配備監管設施,充分發(fā)揮安全監管職能,嚴把安全關(guān)口,筑牢安全生產(chǎn)第一防線(xiàn)。

  二是抓隱患治理。切實(shí)加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題,突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化,針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問(wèn)題,及時(shí)完善監管辦法,落實(shí)監管措施,做到時(shí)時(shí)預防,月月排查,真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

  三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節日和重點(diǎn)區域的安全監管,強化防范,確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩。重點(diǎn)是落實(shí)安全監管責任,及時(shí)開(kāi)展安全大檢查,對排查出的安全隱患,督促各班組、各崗位及時(shí)整改,同時(shí),按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則,強化隱患排查,落實(shí)整改措施,及時(shí)消除安全隱患,確保安全。當前要重點(diǎn)抓好高溫季節消防火災和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災害防范工作。及時(shí)發(fā)布預警信息,加強應急保障工作,確保安全防災、渡汛。

  四是抓規范化建設。根據上級規范化建設的總體部署,結合汽車(chē)站規范化建設實(shí)施方案,建立汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范化管理的長(cháng)效機制,持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結創(chuàng )新,不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案,以推進(jìn)汽車(chē)站安全生產(chǎn)規范化試點(diǎn)單位的建設。

  五是抓宣傳教育。加強警示教育,對典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光,增強員工守法意識。加強教育,堅持正確的輿論導向,深入開(kāi)展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動(dòng),增強員工安全生產(chǎn)法制觀(guān)念和自我保護意識,形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。

  車(chē)站安全工作匯報 10

  20xx年春運,汽車(chē)xx隊以“平安春運、和諧春運”為主題,把“安全是底線(xiàn)、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線(xiàn)貫穿于春運始終,實(shí)現了20xx年春運、春節及兩會(huì )期間無(wú)源頭管理責任事故,未發(fā)生道路交通事故,無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生,確保了隊站平穩的安全態(tài)勢。

  一、強化安全,以安全為抓手來(lái)促進(jìn)有序生產(chǎn)。

  提前謀劃,做好春運前期準備。嚴把三關(guān),抓春運駕駛員資格審查和車(chē)輛技術(shù)狀況檢查維護修理及車(chē)輛3G、GPS設備正常運轉,確保參加春運駕駛員資格合格、車(chē)輛技術(shù)狀況良好、監控設備運轉正常,安全設施設備齊全有效。

  春運前,對全隊客車(chē)駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運營(yíng)、安全操作規程執行、參加教育與培訓、心理和生理健康等方面對駕駛員準駕資格逐一審查、分析、清理,不符合條件的駕駛員,一律取消參加春運資格,確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車(chē)輛逐車(chē)進(jìn)行了全面的安全檢查及維護保養。檢查內容主要包括:轉向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎是否合格,燈光、雨刮是否完好,防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應急門(mén)、安全帶等安全設施設備是否齊全有效,車(chē)容、車(chē)貌、臥具是否整潔衛生,不合格的立即進(jìn)行了整改。確保了春運期間營(yíng)運車(chē)輛的`車(chē)輛技術(shù)狀況良好,安全設施設備齊全有效。春運期間,不論是我隊車(chē)輛還是外借運力,都嚴格執行趟次安全檢查,有效杜絕了病車(chē)上路運行。對我隊所有車(chē)輛監控設備進(jìn)行了一次檢查、維護、修理,確保了監控設備運轉正常。

  進(jìn)一步強化各環(huán)節的安全管理:嚴格逗硬落實(shí)“三不進(jìn)站,六不出站”源頭安全管理規定和運調管理流程,堅持GPS、3G趟次報班審查制度,做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車(chē)輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等,達到各項開(kāi)班條件的,開(kāi)據的發(fā)班通知單限當日內有效。

  強化車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監管,嚴厲打擊“三超”等違法違規行為,及時(shí)糾正駕駛員交通陋習及操作不當行為。充分利用3G、GPS平臺加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管,嚴格監管流程,認真落實(shí)24小時(shí)值班制度。堅持3G、GPS報班制度和趟次違法行為處罰制度;及時(shí)糾正駕駛員交通陋習;及時(shí)收集天氣信息和道路狀況變化信息,通過(guò)3G、GPS平臺及時(shí)群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車(chē)。

  稽查人員深入農村線(xiàn)路嚴厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規定的線(xiàn)路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車(chē)速、佩帶防滑鏈、停止運行等安全注意事項。

  通過(guò)3G、GPRS平臺不定時(shí)查看駕駛員是否按時(shí)輪換,是否超員,是否按規定配備駕駛員數量,每天累計駕駛是否超過(guò)八小時(shí),駕駛員在駕車(chē)時(shí)是否存在陋習。做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)糾正、及時(shí)處治,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

  進(jìn)一步落實(shí)“84220”工程和長(cháng)途客運凌晨2-5點(diǎn)停車(chē)休息或接駁運輸制度,夜間行駛速度下調20%,防止駕駛人疲勞駕駛。

  二、加強駕駛員安全教育,提高安全意識及操作技能

  春運前,我隊召開(kāi)了一次春運安全專(zhuān)題會(huì )議,培訓駕駛人106人,參培率、合格率100%;春運期間舉行周五安全學(xué)習5次;春運后期,對駕駛人又進(jìn)了一次專(zhuān)項培訓。通過(guò)安全培訓教育,進(jìn)一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員,特別是駕駛員的安全意識和操作技能。主要從以下方面強化培訓:

  1、嚴格執行出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的“三檢查”制度,及時(shí)發(fā)現隱患,及時(shí)整改,防止病車(chē)上路運行。

  2、嚴格“三定”原則和交接班簽字制度。按規定配備雙駕以上車(chē)輛必須嚴格執行“三定”原則(定駕駛人員、定駕車(chē)路段、定駕車(chē)時(shí)段)和交接班簽字制度,確?瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí),日間(白天)連續駕駛不超過(guò)4小時(shí),夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí),每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。

  3、嚴格長(cháng)途客運和旅游客運安全管理?瓦\車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%,并嚴禁夜間在通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路上行駛。

  4、嚴格執行凌晨2至5時(shí)停運休息的規定。

  5、服從交通管制,在冰雪路面必須配戴防滑設備。

  6、進(jìn)入隧道前必須提前減速、開(kāi)燈,防止因“黑洞效應”和“白洞效應”釀成事故。

  7、在橋梁、山區公路行駛陰彎,防止因暗冰導致事故。

  8、遇塌方、危橋、漫水路段,必須停車(chē)查看,確認安全后,下客空車(chē)通過(guò)。

  9、陡坡、險路、過(guò)渡、過(guò)橋要加強提防,謹慎駕駛。

  10、保持安全車(chē)速和安全間距,確保臨危措施得當。

  11、下坡時(shí)嚴禁空檔滑行。

  12、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線(xiàn)。

  13、停車(chē)、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節要向旅客進(jìn)行安全宣傳,采取相應的防護措施。

  14、車(chē)未停穩,嚴禁上、下車(chē)旅客。

  15、嚴格公司安全獎懲制度,做到安全駕駛,文明駕駛。

  16、對“三超”、“三違”等違法違規行為,將嚴格按照相關(guān)規定嚴肅處理。

  17、開(kāi)展典型道路交通事故警示教育。

  車(chē)站安全工作匯報 11

  愉快的“中秋”假期結束了,雖然只有短短的三天,但是,南宮客運站在市運輸管理部門(mén)的具體指導下,突出“以人為本、安全第一、生命至上”的主題,重點(diǎn)做到“重實(shí)施、查隱患、防事故、保安全”的措施,確保假日安全、暢通、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序的進(jìn)行,滿(mǎn)足廣大群眾出行的需求,使廣大旅客渡過(guò)愉快的假期。

  從9月19日至9月21日,經(jīng)過(guò)全站職工的努力,共組織發(fā)車(chē)560個(gè)班次,輸送旅客6000人次。沒(méi)有發(fā)生一起安全及服務(wù)質(zhì)量事故,圓滿(mǎn)完成“中秋”假日的.旅客運輸工作。

  一、組織領(lǐng)導

  為了更好地完成“中秋”假日旅客運輸任務(wù),特成立了“中秋”假日運輸工作領(lǐng)導小組,督促各站在“中秋”假日期間安全生產(chǎn)工作。另外,客運站及早的安排好了假日值勤工作人員,制定了嚴明的工作制度和值班人員崗位職責,確保信息暢通。并設立熱線(xiàn)電話(huà),以便廣大旅客及時(shí)了解節日期間的班次情況,為旅客出行提供最大限度的方便。

  二、提早安排部署,做好準備工作

  1、在“中秋”假日之前,組織人員對車(chē)站安全工作進(jìn)行了全面細致地檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改,把安全隱患消滅在萌芽之中。

  2、節前對所有站務(wù)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)及優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育,培訓率達100%,合格率達100%。讓她們以“三優(yōu)三化”為標準,為進(jìn)站旅客提供一流的服務(wù)。

  3、對參加“中秋”假期運輸的車(chē)輛,堅決執行持證(駕乘人員各種證件齊全)上崗,對二級維護過(guò)期、車(chē)容車(chē)貌差、從業(yè)人員不符合要求、技術(shù)等級達不到要求的客車(chē)堅決不予發(fā)車(chē)。

  4、結合我站歷年來(lái)“中秋”假日客流情況等特點(diǎn),對旅客流向、流量做好調查和分析預測,制定了周密的增加車(chē)輛預案,落實(shí)了預備運力,確保正班正點(diǎn),運力實(shí)足。保證到我站乘車(chē)的旅客能夠及時(shí)出行,沒(méi)有旅客滯留現象。

  三、加強假日安全生產(chǎn)管理

  1、把好進(jìn)站關(guān)。安檢機值勤人員充分利用安全檢查設備對進(jìn)站旅客的行李物品進(jìn)行逐一檢查,必要時(shí)開(kāi)包檢查,杜絕“三品”進(jìn)站上車(chē)。

  2、帶班人員到一線(xiàn)協(xié)助售票、檢票維持秩序,組織旅客排隊購票、檢票,讓旅客順利購票,安全乘車(chē)。

  3、車(chē)輛進(jìn)出站口門(mén)檢員盡職盡責,堅決執行“三不進(jìn)站,六不出站”規定,對每輛進(jìn)站車(chē)輛嚴格登記檢查,發(fā)車(chē)時(shí)核對人數,確保在我站發(fā)出的班車(chē)無(wú)漏乘、錯乘、超員、超載、車(chē)輛不安全現象,確保旅客生命財產(chǎn)安全。

  4、維護好客運市場(chǎng)秩序。車(chē)站加大車(chē)輛違章的檢查力度,對倒客、甩客、拉長(cháng)不拉短的車(chē)輛,嚴格查處確?瓦\工作能夠文明、規范。

  5、車(chē)站全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作責任制,增強職工安全消防意識,能夠做到日檢日查,為旅客營(yíng)造一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境。

  四、堅持以人為本,提高服務(wù)質(zhì)量

  節前各部門(mén)以會(huì )議的形式進(jìn)行了節假日期間加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)的動(dòng)員。以實(shí)際行動(dòng)來(lái)推進(jìn)服務(wù)便民化和規范化,樹(shù)立誠信服務(wù)、公平競爭、安全運輸的意識:通過(guò)增設售票窗口(人員)、延長(cháng)售票時(shí)間等形式,最大程度的方便廣大旅客購票;在此期間同時(shí)搞好環(huán)境衛生、增設服務(wù)設施。保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌干凈整齊,車(chē)輛、旅客流動(dòng)有序,站內安檢、服務(wù)設備齊全有效,為旅客免費提供熱水等服務(wù);帶班領(lǐng)導在站內流動(dòng)檢查,重點(diǎn)監督站務(wù)人員和駕乘人員是否嚴格遵守各項運輸管理規定和“服務(wù)質(zhì)量”承諾,接受旅客監督,樹(shù)立良好的行業(yè)形象;并嚴格執行運價(jià)政策,不亂漲價(jià)、亂收費,確保節日期間運價(jià)政策的嚴格執行。

  總之,在客運站全體職工的努力下,圓滿(mǎn)完成了“中秋”節假日旅客運輸任務(wù),達到了安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通的目標,我們將繼續堅持“以人為本、安全第一、生命至上”的原則,為旅客營(yíng)造良好的運輸環(huán)境!

  車(chē)站安全工作匯報 12

  根據上級文件精神,切實(shí)做好“五一”期間客運安全生產(chǎn)工作,營(yíng)造良好的客運安全生產(chǎn)環(huán)境,及時(shí)應對和處置各類(lèi)突發(fā)事件,把損失和影響降到最低限度,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和大局穩定,現將我站“五一”期間安全工作總結如下:

  一、采取有效措施,確!拔逡弧逼陂g安全穩定

  1、嚴格落實(shí)車(chē)輛檢測,嚴禁“帶病”車(chē)輛參加“五一”節運期間運輸。我站與消防器材廠(chǎng)家聯(lián)系,在安檢室設置“消防器材檢測處”,我站工作人員與廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)檢測人員互相配合,逐車(chē)詳細檢查登記,確保站內、車(chē)上消防器材的齊全有效;并由專(zhuān)人負責,對所有進(jìn)站客車(chē)的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查,檢查證件是否齊全,二級維護是否合格,滅火器是否有效,逃生錘是否放置到位,每項都合格者方蓋安檢章,沒(méi)有安檢章者調度不予報班,該工作在

  4月29日前全部檢測完畢。

  2、開(kāi)展節前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長(cháng)陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員,節前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查,對排查出的問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū),責令責任班組立即進(jìn)行整改。

  3、嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴禁客車(chē)站內超員發(fā)車(chē),嚴防“三品”進(jìn)站上車(chē);在現場(chǎng)安全管理工作上,嚴格對進(jìn)出汽車(chē)站人員、車(chē)輛進(jìn)行檢查管理,強化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強站場(chǎng)內車(chē)輛停放、發(fā)車(chē)區域有序的指揮和管理,對進(jìn)站車(chē)輛下車(chē)旅客(在規定的下客區域下車(chē))進(jìn)行分流疏導,做到人車(chē)分離,避免進(jìn)出人員和車(chē)輛產(chǎn)生交叉和意外安全責任事故的'發(fā)生,從源頭上杜絕隱患。

  4、加強安檢力量,大包小包件件過(guò)機,檢查率

  100%;對寄存物品也嚴格進(jìn)行安檢。通過(guò)一系列措施,杜絕各類(lèi)危險品進(jìn)站上車(chē)。對超員問(wèn)題,我站專(zhuān)門(mén)在出站口設置門(mén)檢崗,由專(zhuān)人負責對出站車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檢,超載車(chē)輛不準出站不予結算,切實(shí)從源頭上杜絕隱患,保障旅客生命財產(chǎn)安全。

  5、我站由專(zhuān)人負責指揮進(jìn)站車(chē)輛按劃定停車(chē)位停放,并及時(shí)疏導,為保證站內安全通道暢通,經(jīng)站務(wù)會(huì )研究決定一小時(shí)內沒(méi)有班次的車(chē)輛,一律不準在站內停放,切實(shí)保障站內車(chē)場(chǎng)暢通,運輸秩序良好,從而將隱患降到最低點(diǎn)。

  6、嚴格落實(shí)

  24小時(shí)領(lǐng)導帶班專(zhuān)人值班制度,及時(shí)處理突發(fā)事件,并向社會(huì )公布監督投訴電話(huà),妥善處理站內各種客運糾紛。

  7、科學(xué)安排運力,防止旅客滯留。為最大限度滿(mǎn)足“五一”期間旅客的出行需求,汽車(chē)站采取延長(cháng)售票時(shí)間、增設售票窗口、適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施,保證旅客走得了、走得好、走得安全。

  8、講求文明誠信,提高服務(wù)質(zhì)量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的要求和“車(chē)進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車(chē)、服務(wù)好”的模式,從“細節”入手,在“方便、快捷”上做文章,推行微笑服務(wù),使用

  32句文明用語(yǔ),免費為旅客提供茶水、暈車(chē)藥、針線(xiàn)等,主動(dòng)幫助旅客排憂(yōu)解難,讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時(shí),親身感受到真誠、文明的服務(wù),努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。

  二、應急措施預案

  為保證節運期間的安全有序,我站在高峰期實(shí)行增加運力高峰分流措施:

  1、遇到客流高峰時(shí),及時(shí)調配車(chē)輛,調整班次,有效防止旅客滯留。

  2、在客流高峰期,啟動(dòng)提前檢票等應急檢票方案,以便及時(shí)疏運。乘坐鄭州線(xiàn)和城鄉線(xiàn)的旅客檢票入站口分開(kāi),組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車(chē),并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項,以便旅客及時(shí)了解信息。

  “五一”期間,我站共安全輸送旅客4.1萬(wàn)人次,我站嚴把站內超員關(guān),嚴查三品,嚴格落實(shí)三證報班制度,堅決從源頭上杜絕隱患,切實(shí)維護好旅客生命和財產(chǎn)的安全,從而確保安全工作的萬(wàn)無(wú)一失。

  車(chē)站安全工作匯報 13

  為了更加做好夏季消防安全工作,并嚴格貫徹落實(shí)上級文件《重慶度市交運集團關(guān)于印發(fā)夏季消防安全百日攻堅行動(dòng)方案的通知》及按照萬(wàn)汽安保[20xx]18號《關(guān)于立即開(kāi)展夏季防火安全檢查的通知》文件要求。結合本單位實(shí)際,開(kāi)展了形式多樣,內容豐富的消防安全工作,現將本年度夏季消防安全工作總結工作總結如下:

  一.加強領(lǐng)導,落實(shí)責任

  一是車(chē)站主要分管消防安全部門(mén)領(lǐng)導高度重視此事并作為一項重要議事日程來(lái)抓,親自布置年度消防安全工作和專(zhuān)項任務(wù),定期組織消防安全隱患排查,不斷加大消防設施設備的投入,大力支持職能科室開(kāi)展工作;二是按照“一崗雙責”原則,在開(kāi)年之初層層簽訂了消防安全穩定等責任書(shū),簽訂率達到100%。三是堅持把消防安全工作納入年度責任目標考核的重要內容,做到了年初計劃,月有檢查、季有例會(huì )研究、專(zhuān)題活動(dòng)有計劃、有簡(jiǎn)報;半年工作扔自查、有總結;設施設備有改善,活動(dòng)經(jīng)費有保證。四是各站始終把制度落實(shí)作為消防安全工作的抓手,制定了各種消防安全制度落實(shí)措施和獎懲辦法,加大消防安全制度的落實(shí)力度,嚴格執行各項制度,嚴格遵守消防安全生產(chǎn)責任制,使制度落實(shí)到實(shí)處。

  二.開(kāi)展多種形式宣傳、培訓活動(dòng),建設隊伍

  為進(jìn)一步提高職工消防安全意識和崗位履行安全工作的能力。在職工隊伍中深入開(kāi)展消防安全宣傳和消防相關(guān)知識的培訓。

  1、在4月份下旬對在崗職工《消防法律法規》、《消防安全規章制度》、《崗位安全消防業(yè)務(wù)技能》等相關(guān)內容的知識技能的培訓及消防滅火實(shí)戰演練,培訓率和考試合格率均達成協(xié)議100%。進(jìn)一步提高了職工應急保障能力。

  2、大力開(kāi)展消防安全知識教育。利用周五職工學(xué)習日對職工進(jìn)行消防安全宣傳和教育,職工受教育面達成協(xié)議100%。并充分利用廣播、展板、標語(yǔ)、專(zhuān)欄等形式進(jìn)行宣傳和教育。

  三.堅持排查,消防隱患

  堅持落實(shí)了各類(lèi)消防安全隱患排查治理制度。一是主管領(lǐng)導組織相關(guān)部門(mén)負責人開(kāi)展了每月一次全面徹底的對車(chē)場(chǎng)、辦公場(chǎng)所、出租門(mén)面等重點(diǎn)部位消防安全隱患例行排查。重點(diǎn)對消防栓、滅火器、消防沙的'性能和有效期進(jìn)行細致的檢查。二是落實(shí)重大節日期間的消防安全隱患的大排查和對所有參營(yíng)車(chē)輛的滅火器、安全標識、安全宣傳光碟等安全設施設備的配置進(jìn)行了攔網(wǎng)式檢查。三是對發(fā)現的消防隱患,及時(shí)書(shū)面通知相關(guān)部門(mén),落實(shí)責任人限期整改,并跟蹤督查和檢驗整改結果。四是加大對消防基礎設施設備的投入,今年不斷在旅客和人員相對集中區,按總公司安?埔笤雠淞22具8公斤干粉滅火器,以及部分標識標牌更新,及時(shí)消除了不合格的隱患;同時(shí),各站加大了對危險品的查堵力度。特別是節假是期間采取定點(diǎn)和流動(dòng)巡查相結合的方式,實(shí)行值班科長(cháng)巡查簽字負責制,堅持對查堵崗位履職情況進(jìn)行巡查,對查堵檢查記錄進(jìn)行督查簽字,提高了行包通檢率。保證了國家財產(chǎn)和人民的生命安全。

  四.建立長(cháng)效機制,進(jìn)一步完善基礎臺賬

  消防安全工作是一個(gè)長(cháng)期堅持不懈的工作,各站必須建立長(cháng)效機制,共同努力。但與安全穩定局勢,還要進(jìn)一步加強領(lǐng)導、強化責任、完善和落實(shí)安全措施,加強基礎臺帳建設和投入,為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng )造良好的安全環(huán)境。

  車(chē)站安全工作匯報 14

  根據羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客(貨)運交通運輸安全大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)方案的通知》[xx]119號及縣運管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運輸源頭安全大整治方案》的通知[xx]16號文件精神,為確保消除和減少道路,杜絕較大以上道路運輸行車(chē)事故發(fā)生,確保我站客運交通運輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)取得突出成績(jì),在縣交通局、縣運管所的正確領(lǐng)導和大力支持下,并結合“隱患排查治理年”的工作要求,我站通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng),進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對安全工作認識,現將有關(guān)情況總結。

  一、加強領(lǐng)導,落實(shí)責任

  為開(kāi)展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng),我站高度重視,成立了由站長(cháng)任組長(cháng),副站長(cháng)任副組長(cháng),站內各科室負責人為成員的客運道路運輸源頭安全整治領(lǐng)導小組,認真制定了開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)和大檢查的實(shí)施方案,為有效推動(dòng)車(chē)站安全專(zhuān)項整治行動(dòng)和各類(lèi)隱患排查治理工作,不斷完善了xx年安全生產(chǎn)工作安排意見(jiàn),并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度,和健全了主要負責人、分管領(lǐng)導、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責任制和考核約束機制。將責任落實(shí)到人頭、崗位,措施得力,有組織、有安排、有落實(shí)。

  二、加強宣傳,營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍

  在專(zhuān)項活動(dòng)期間,我站以“預防為主,安全第一”為目標,認真組織全站干部職工學(xué)習上級各項安全文件精神,布置具體工作,同時(shí)車(chē)站在站內處懸掛安全生產(chǎn)標語(yǔ)6幅,出安全板報3期,并在候車(chē)大廳利用電視播放安全教育片,電子顯示屏滾動(dòng)播放安全知識,為廣大旅客和駕駛人員發(fā)放安全倡議書(shū)5000余份,通過(guò)形式多樣的宣傳對安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)的重要性、迫切性,得到來(lái)良好的意識效果。

  三、強化安全管理,嚴把安全源頭關(guān)

  為確保車(chē)站安全生產(chǎn),把好安全生產(chǎn)源頭關(guān),我站在專(zhuān)項行動(dòng)中,對重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴把檢查關(guān),嚴把制度關(guān),千方百計杜絕安全隱患。在專(zhuān)項活動(dòng)期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次,對全站的安全設備、設施、消防器材、電源、門(mén)窗、車(chē)輛狀況進(jìn)行檢查,存在安全隱患的'地方限期整改,落到實(shí)處。嚴查“三不進(jìn)站、五不出站”的安全管理,禁止超員、超載的車(chē)輛出站,加強“三品”的檢查力度,不漏查、漏放任何行包,在有需要的情況下會(huì )讓旅客當面開(kāi)包檢查,對檢查出來(lái)的違禁品一律沒(méi)收,移交當地派出所;顒(dòng)期間“三品”檢查共檢查行包203477件,其中共查違禁品61件(鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件)。同時(shí)對車(chē)輛例檢也不放松,進(jìn)站車(chē)輛嚴格按照操作程序和車(chē)檢工作流程進(jìn)行嚴格把關(guān),檢查車(chē)輛共21020輛次,對查出有安全隱患的21輛車(chē)輛一律不予報班,并通過(guò)公示欄曝光,責令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬,措施得力,保證了此項行動(dòng)中我站沒(méi)有安全責任事故發(fā)生。

  安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)雖然已結束,但是安全是一個(gè)永恒的主題,我站會(huì )立足長(cháng)效管理,常抓不懈,不斷提高大家的安全意識,力爭保障源頭安全。為創(chuàng )造良好的安全運輸環(huán)境做出不懈的努力。

  車(chē)站安全工作匯報 15

  上半年以來(lái),我站緊緊圍繞創(chuàng )建平安交通活動(dòng),扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查,狠抓安全生產(chǎn)基礎管理,完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,加強源頭管理,加大監督檢查力度,及時(shí)整改消除事故隱患,總體實(shí)現安全生產(chǎn)形勢基本穩定的管理目標,確!叭隉o(wú)安全責任事故”目標的圓滿(mǎn)實(shí)現,較好的完成了上級下達的各項安全生產(chǎn)目標任務(wù),F將具體工作情況匯報如下:

  一、加強“平安交通”組織領(lǐng)導,落實(shí)安全責任我站成立了創(chuàng )建“平安交通”活動(dòng)領(lǐng)導小組

  以站長(cháng)xxx為組長(cháng)、副站長(cháng)xxx為副組長(cháng),其他人員為組員的活動(dòng)領(lǐng)導小組,建立了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò ),進(jìn)一步明確了創(chuàng )建責任,為各項工作的順利開(kāi)展提供組織保障。

  二、立足長(cháng)效管理、完善管理制度,深入推進(jìn)“平安交通”建設

  一是制訂“四個(gè)體系一個(gè)機制”。我站制定了安全責任、安全控制、安全責任追究、安全考核體系,嚴格落實(shí)“我的責任區、安全我負責”。

  二是健全應急預案。制定了突發(fā)事件應急預案,增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和重特大安全生產(chǎn)事故的搶險救援能力,并抓好與上級預案的對接,確保防患于未然。

  三是全方位排查安全隱患。落實(shí)“安全隱患排查治理”活動(dòng),開(kāi)展安全自查活動(dòng),消除安全隱患。

  四是加強單位安全保衛工作,創(chuàng )造安全生產(chǎn)工作環(huán)境。我們強化安全管理,認真抓好內部保衛、防盜、防火和自身車(chē)輛安全工作,嚴格制度,落實(shí)到人。督促司乘人員嚴格遵守車(chē)輛管理制度,防止駕駛員疲勞和超速行駛,確保車(chē)輛運行安全。認真落實(shí)防火責任制,完善消防措施,督促客運企業(yè)抓好自身管理。嚴格門(mén)檢管理,抓好單位防盜工作,對單位財務(wù)室等重要部位,安裝防盜門(mén)、防盜窗,確保安全防盜落實(shí)到位。

  三、扎實(shí)開(kāi)展各項安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治活動(dòng)

  一是全面做好“春運”“清明”、“五一”小長(cháng)假、等運輸工作。在“清明”、“五一”節日運輸工作中,我們認真貫徹執行上級下達的節日工作的`通知精神,全體參加節日運輸的工作人員都盡職盡責努力工作,較好的完成了上級下達的節日運輸的各項任務(wù)

  二是積極開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。

  為切實(shí)搞好20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng),我站召開(kāi)安全生產(chǎn)月動(dòng)員部署會(huì )議,對活動(dòng)進(jìn)行了發(fā)動(dòng)、布置。成立了“安全生產(chǎn)月”工作活動(dòng)領(lǐng)導小組,制定并下發(fā)了實(shí)施意見(jiàn)及工作方案。積極開(kāi)展“十個(gè)一”活動(dòng):組織職工學(xué)習安全法律法規,通過(guò)學(xué)習切實(shí)增強了職工的安全理念。

  三是積極開(kāi)展各項專(zhuān)項整治活動(dòng),今年上半年以來(lái),我們針對客運行業(yè)的特點(diǎn),結合大檢查專(zhuān)項整治的工作要求,全方位開(kāi)展客運整治工作。

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