汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案6篇
為了確保事情或工作能無(wú)誤進(jìn)行，預先制定方案是必不可少的，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么我們該怎么去寫(xiě)方案呢？以下是小編收集整理的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案1
一、活動(dòng)背景
汽車(chē)憑借國內外品牌知名度和美譽(yù)度，經(jīng)多年以來(lái)銷(xiāo)售量得到大幅度的增長(cháng)，已是有口皆碑；同時(shí)在適當時(shí)機提供更高品質(zhì)服務(wù)滿(mǎn)足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，為市場(chǎng)提供的、最有影響力的服務(wù)，成了汽車(chē)的理想與抱負。汽車(chē)借助公益活動(dòng)走進(jìn)社區、廣場(chǎng)，與目標客戶(hù)群零距離的接觸與互動(dòng)，將受到各界的關(guān)注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進(jìn)一步得到消費者的肯定，最終成為汽車(chē)最忠誠的客戶(hù)。
二、活動(dòng)目的
1、與目標消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、、時(shí)尚、安全性、高品位的特性完美結合，滿(mǎn)足消費者的心理需求。
2、借夏日人們向往的輕松心理，推出個(gè)性、時(shí)尚、輕松、公益的活動(dòng)形式，讓消費者體驗夏日的輕松心情。
3、通過(guò)品牌與公益結合，提高媒體炒作，促進(jìn)銷(xiāo)售力。
4、通過(guò)系列活動(dòng)拉近消費者與的距離，提高公司的品牌形象。
三、活動(dòng)重點(diǎn)
1、針對客戶(hù)：追求時(shí)尚、尊貴的消費需求，體驗生活真諦，突出個(gè)性品位。
2、針對媒介：通過(guò)公益性活動(dòng)將吸引眾多媒體關(guān)注，成為他們宣傳的焦點(diǎn)，促進(jìn)消費者的購買(mǎi)行為，創(chuàng )造品牌氛圍和產(chǎn)品價(jià)值。
3、針對企業(yè)：了解消費心理，樹(shù)立信心，力創(chuàng )佳績(jì)，提升品牌形象。
4、針對行業(yè)：不可低估，拭目以待，認清品牌定位和產(chǎn)品的功能價(jià)值。
四、效果評估
1、在這一系列的活動(dòng)過(guò)后，將會(huì )給汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)質(zhì)的飛躍。市場(chǎng)將對汽車(chē)有了更高層次明確的認識和印象！
2、勢必會(huì )成為社會(huì )和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。對樹(shù)立汽車(chē)品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用！
五、活動(dòng)時(shí)間及地點(diǎn)安排（待定）
六、活動(dòng)內容
1、“關(guān)愛(ài)兒童成就未來(lái)”，由汽車(chē)與大型社區攜手舉辦的互動(dòng)活動(dòng)，吸引了社區眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長(cháng)的幫助下，繪畫(huà)了屬于他們心中的最喜愛(ài)的汽車(chē)——“我心中喜愛(ài)的兒童繪畫(huà)巡展”。充分發(fā)揮了孩子們的想象力以及熱愛(ài)汽車(chē)的激情。
2、“品位生活共鑒非凡”
“品質(zhì)生活尊貴夜”，與業(yè)主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質(zhì)生活帶來(lái)成功與喜悅。香車(chē)美酒，拉丁表演，各類(lèi)展品融合在一起，帶來(lái)了一個(gè)美好的盛會(huì )。分享非凡時(shí)刻，傳遞品質(zhì)生活，與廣大業(yè)主一起共同分享品質(zhì)生活帶來(lái)成功與喜悅。
3、“試乘試駕實(shí)現夢(mèng)想”——完美駕乘分享活動(dòng)，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶(hù)在體驗車(chē)輛性能的同時(shí)，加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類(lèi)道路體驗，更是讓各位充分體會(huì )到了的車(chē)輛駕駛樂(lè )趣。此次駕乘的目的地是玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂(lè )趣。
4、“精彩電影與您共賞”播放了各類(lèi)影院大片，受到社區各業(yè)主的喜好及歡迎，開(kāi)放式的電影帶給大家很溫馨的感覺(jué)，雖然沒(méi)有電影院的那種震撼，但更多的帶來(lái)的是回憶及一家人在一起觀(guān)看的樂(lè )趣。
5、汽車(chē)安全公益講座
主持人和嘉賓將專(zhuān)業(yè)的.汽車(chē)知識化解為容易讓人接受和理解的真實(shí)案例傳遞給業(yè)主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業(yè)主有一個(gè)面對面的接觸機會(huì )，把安全汽車(chē)生活的理念帶給業(yè)主，就是倡導業(yè)主在享受汽車(chē)帶來(lái)樂(lè )趣的同時(shí)，更能過(guò)上安全的汽車(chē)生活。此次活動(dòng)結合了趣味安全游戲，直觀(guān)現場(chǎng)演示，把枯燥的安全知識生動(dòng)地傳達給了活動(dòng)中的每一個(gè)人。
6、汽車(chē)日常保養講座
7、網(wǎng)上車(chē)市、供車(chē)、改裝等咨詢(xún)活動(dòng)
8、現場(chǎng)征集意見(jiàn)和建議
9、汽車(chē)模特、美女表演
10、汽車(chē)音響、汽車(chē)改裝（酷車(chē)）展示
活動(dòng)中，眾多客戶(hù)體驗到了品牌一貫的“突破科技，追求卓越”之精髓，同時(shí)也為社區帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著(zhù)的尊貴性，帶給更多客戶(hù)尊貴的享受。
七、現場(chǎng)服務(wù)
服務(wù)一：當天到展臺前登記的業(yè)主，每人獎勵元代金券，購車(chē)時(shí)可抵現金使用。
服務(wù)二：當天服務(wù)站技術(shù)專(zhuān)家對社區車(chē)主進(jìn)行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數項免費服務(wù)。并且當場(chǎng)辦理折維修會(huì )員卡。
八、整合資源
將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶(hù)資源，進(jìn)行大型的聯(lián)展活動(dòng)，把不同行業(yè)的資源充分利用起來(lái)，達到多贏(yíng)的局面。
九、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)
同時(shí)邀請汽車(chē)影音導航廠(chǎng)家、汽車(chē)內飾用品廠(chǎng)家、汽車(chē)外飾用品廠(chǎng)家、自駕游備廠(chǎng)家等借助平臺進(jìn)行品牌宣傳、互動(dòng)與銷(xiāo)售。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案2
一、營(yíng)銷(xiāo)背景
該博覽中心占地面積達6000平方米，條件得天獨厚，管理先進(jìn)，后期服務(wù)及其相關(guān)的工商、稅務(wù)、銀行、交管等配套服務(wù)齊全，能夠為客戶(hù)提供一體化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使廣大的汽車(chē)以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者能夠輕松的經(jīng)營(yíng)，免去多個(gè)煩瑣程序。為廣大的汽車(chē)及負數行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者提供了一個(gè)更加完善的；有著(zhù)廣闊市場(chǎng)前景的現代化汽車(chē)交易場(chǎng)所。
為了更好的開(kāi)展宣傳活動(dòng)，提高知名度，能夠使南方汽車(chē)博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營(yíng)造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學(xué)的運做；順利的實(shí)施，受其委托，特安排制定南方汽車(chē)博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場(chǎng)分析
1、市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)勢分析
A、樟木頭汽車(chē)博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮區，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
B、樟木頭具有“小香港”之稱(chēng)，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮區有著(zhù)密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會(huì )飛速的發(fā)展，為南方汽車(chē)展覽中心創(chuàng )造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
C、隨著(zhù)經(jīng)濟的進(jìn)一步增長(cháng)，人民生活水平的逐步提高，汽車(chē)以及其附屬行業(yè)將會(huì )有一個(gè)新的飛躍，在今后的幾年，汽車(chē)的消費將會(huì )是大眾的'主流消費，家庭和個(gè)人用車(chē)將更加普及，而汽車(chē)的消費將更加的貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車(chē)博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng )造良好的市場(chǎng)機會(huì )。
2、自身優(yōu)勢分析
A、現東莞及其周邊的汽車(chē)銷(xiāo)售較為零散，而且大部分的配套服務(wù)設施不是很完善，南方汽車(chē)博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車(chē)交易市場(chǎng)，該中心的落成將會(huì )吸引更多的汽車(chē)及其附屬行業(yè)的客戶(hù)關(guān)注，并咨詢(xún)投資，市場(chǎng)前景非常廣闊。
B、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個(gè)博覽中心布局合理，大型停車(chē)場(chǎng)、展廳、交易廳等相關(guān)配套設施齊全完善，是集銷(xiāo)售、售后服務(wù)、配件供應等為一體的綜合性汽車(chē)專(zhuān)業(yè)交易市場(chǎng)，整個(gè)中心設計高、質(zhì)量好，是東莞乃至整個(gè)珠三角地區設備先進(jìn)、功能齊全的第一個(gè)高級汽車(chē)交易中心。
C、高品質(zhì)的服務(wù)，工商、稅務(wù)、交管、銀行、保險等服務(wù)配套設施將進(jìn)場(chǎng)辦公，將會(huì )為汽車(chē)的交易免去很多煩瑣的程序，使整個(gè)汽車(chē)交易更加快捷順暢。會(huì )員俱樂(lè )部、信息中心等相關(guān)配套設施完善，能夠為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的一流服務(wù)，為汽車(chē)及其附屬經(jīng)銷(xiāo)商提供汽車(chē)文化，新車(chē)投放以及現場(chǎng)促銷(xiāo)等活動(dòng)，并配有汽車(chē)美容、裝潢的項目，使整個(gè)交易中心更加規范化、一體化。
D、南方汽車(chē)博覽中心的，通信、語(yǔ)言查詢(xún)、數碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營(yíng)環(huán)境舒適溫馨。
三、前期市場(chǎng)策略
1、緊抓市場(chǎng)機會(huì )點(diǎn)為重點(diǎn)，進(jìn)行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車(chē)以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商和生產(chǎn)商來(lái)投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點(diǎn)，揚長(cháng)避短，來(lái)擴大知名度和美譽(yù)度。
3、早日導入CIS系統（企業(yè)形象識別系統），實(shí)現闖名牌的市場(chǎng)戰略目標。
4、引用現代的管理模式和高品質(zhì)的服務(wù)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽(yù)度。
四、前期廣告策略
1、廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實(shí)施。建議采用南方汽車(chē)博覽中心的配套服務(wù)優(yōu)勢來(lái)作為廣告定位。
2、廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點(diǎn)，用實(shí)實(shí)在在的的事實(shí)去說(shuō)服人，以便在實(shí)際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標
爭取在開(kāi)盤(pán)前來(lái)通過(guò)廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車(chē)博覽中心在開(kāi)盤(pán)前就能夠深入人心，在市場(chǎng)中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，以及其零配件和汽車(chē)美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商。在他們中間創(chuàng )造良好的信譽(yù)提升自身價(jià)值，以便吸引更多的客戶(hù)來(lái)咨詢(xún)投資。
五、媒體分析
A、在眾多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、戶(hù)外、網(wǎng)絡(luò )、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶(hù)外廣告的起效較慢，但是最容易樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
B、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語(yǔ)兩種語(yǔ)種，而對廣告目標而言，對兩中語(yǔ)種的節目沒(méi)有很大的偏愛(ài)。
C、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡(jiǎn)化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
六、告媒體投放計劃表
投放時(shí)間、投放媒體、廣告形式、廣告目的、投放方法、備注
20xx年12月《南方都市報》汽車(chē)專(zhuān)刊、傳單、禮品廣告的定制企業(yè)形象宣傳廣告提高知名度、樹(shù)立良好的企業(yè)形象。報紙每隔一期投放一次，20xx年1月《南方都市報》汽車(chē)專(zhuān)刊、《東莞日報》汽車(chē)專(zhuān)刊、自身網(wǎng)站的建設。企業(yè)形象宣傳廣告樹(shù)立良好和企業(yè)形象、擴大影響力。報紙每隔一期投放一次
20xx年2月《南方都市報》汽車(chē)專(zhuān)刊、《東莞日報》汽車(chē)專(zhuān)刊、深圳特區報、電臺廣告由企業(yè)形象宣傳廣告轉為招商投資宣傳廣告在廣告目標范圍內擴大影響力。獲得好評，提升美譽(yù)度。報紙每隔一期投放一次，電臺每天兩次，戶(hù)外廣告的制作。
20xx年3月《南方都市報》汽車(chē)專(zhuān)刊、《東莞日報》汽車(chē)專(zhuān)刊、深圳特區報、深圳商報、樟木頭電視臺、東莞三套、戶(hù)外、電臺廣告、完成網(wǎng)站的建設企業(yè)形象宣傳廣告與招商投資廣告相結合吸引更多的客商咨詢(xún)投資報紙每天一次，電臺每天四次，戶(hù)外廣告的發(fā)布，電視廣告開(kāi)始制作。
20xx年4月《南方都市報》汽車(chē)專(zhuān)刊、《東莞日報》汽車(chē)專(zhuān)刊、深圳特區報、深圳商報、樟木頭電視臺、東莞三套、翡翠臺、明珠臺、戶(hù)外、電臺廣告、完成網(wǎng)站的建設、雜志廣告。招商投資廣告、軟文操作。吸引更多的客商參觀(guān)、咨詢(xún)、投資報紙每日一次電臺每日四次，雜志刊登，電視廣告每日兩次報紙軟文操作、雜志視實(shí)際情況而定。
七、備注
本方案為樟木頭南方汽車(chē)博覽中心前期（20xx.12—20xx.4）廣告計劃，如有不妥之處，還需進(jìn)一步的溝通和深化，以便力求完美。達到所想要的效果。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案3
策劃方案
(說(shuō)明：此文為WORD文檔，下載后可直接使用)
一汽-大眾汽車(chē)有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過(guò)國家驗收。20xx年12月7日，一汽-大眾公司轎車(chē)二廠(chǎng)正式建成投產(chǎn)。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，一汽-大眾公司現已形成日產(chǎn)1000多輛整車(chē)的生產(chǎn)能力，同時(shí)實(shí)現部分整車(chē)、總成及零部件的出口。
一汽-大眾汽車(chē)有限公司采用先進(jìn)技術(shù)和設備制造當今世界名牌產(chǎn)品-捷達、寶來(lái)、高爾夫、開(kāi)迪、奧迪系列轎車(chē)。它的建成，使我國轎車(chē)工業(yè)進(jìn)入了大規模生產(chǎn)的新時(shí)期。國家對外經(jīng)濟貿易部確認一汽-大眾為“技術(shù)先進(jìn)企業(yè)”，國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車(chē)制造名優(yōu)企業(yè)”，國家機械局授予一汽-大眾為“在促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出重大貢獻者”一等獎。1998年，一汽-大眾正式通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認證；20xx年，一汽-大眾通過(guò)ISO9001(20xx版)標準認證，并榮獲ISO14001環(huán)境管理體系認證證書(shū)。
一汽大眾汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)宏觀(guān)環(huán)境分析
（一）、人口環(huán)境分析
人口環(huán)境是影響企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的一個(gè)重要因素，人口的多寡直接決定了市場(chǎng)容量。有購買(mǎi)能力且有購買(mǎi)欲望的人便構成了現實(shí)市場(chǎng)，其數量越多，市場(chǎng)規模也就越大。人口環(huán)境中的出生率、死亡率、人口密度、流動(dòng)性、地理分布、人口結構等，對市場(chǎng)需求都會(huì )產(chǎn)生影響。企業(yè)必須認真注視人口環(huán)境的變化，及時(shí)捕捉機會(huì )，調整戰略，使企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中領(lǐng)先一步。
1．人口的數量與增長(cháng)速度
我國現有人口數已超過(guò)13億，增長(cháng)速度較快。目前，盡管我國資源的絕對數在世界上位于前列，但人均占有量卻低于世界平均水平，并使我國人均資源消費水平偏低，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了一定困難；同時(shí)，眾多的人口又使我國成為世界上最大的潛在市場(chǎng)。隨著(zhù)人們收入水平的提高，消費需求的增長(cháng)，市場(chǎng)潛力巨大。企業(yè)應掌握我國人口數量及其
增長(cháng)，不斷拓寬目標市場(chǎng)，為創(chuàng )造佳績(jì)奠定基礎。
2．人口的地理分布特點(diǎn)及地區間的流動(dòng)性
我國人口的地理分布極不平衡，如果從黑龍江的漠河到云南的騰沖劃一條線(xiàn)將我國分為東南和西北兩大部分，則東南部的人口數約占總人口的94%，而西北部的人口數僅占總人口的6%�？梢�(jiàn)，我國東南部的人口密度大，西北部的人口密度小。隨著(zhù)對外開(kāi)放和經(jīng)濟改革的深入，我國經(jīng)濟日趨繁榮，人口的地區間流動(dòng)性大大增強。我國人口流動(dòng)的特點(diǎn)是：農村人口大量流入城市或工礦地區；內地人口遷往沿海經(jīng)濟開(kāi)放地區；經(jīng)商、學(xué)習、觀(guān)光、旅游等使人口流動(dòng)加速。企業(yè)如何針對人口的地理分布特點(diǎn)及地區間的流動(dòng)性趨向，改善自身的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，有著(zhù)重要意義。
3．人口結構
人口結構主要包括人口的年齡結構、家庭結構和社會(huì )結構等。我國人口年齡結構的顯著(zhù)特點(diǎn)是：現階段，青少年比重約占總人口的一半，也就是說(shuō)，在未來(lái)10—20年內，嬰幼兒和少年兒童用品及結婚用品的需求將明顯增長(cháng)；到21世紀，將出現“人口老齡化”現象，屆時(shí)有關(guān)保健用品、營(yíng)養食品以及老年人生活、休閑娛樂(lè )等用品的生產(chǎn)企業(yè)將有機會(huì )得到充分發(fā)展。從家庭結構來(lái)看，“三口之家”的家庭模式已很普遍，并逐漸由城市向鄉鎮發(fā)展，“四世同堂”的現象已經(jīng)很少。家庭的小型化使得家庭數量激增，這必然刺激家具、住房、家用電器、炊具等需求的快速增長(cháng)，為這些行業(yè)提供了巨大的.市場(chǎng)機會(huì )。
（二）、經(jīng)濟環(huán)境分析 2.1、20xx年中國宏觀(guān)經(jīng)濟
首先，凈出口在20xx年面臨非常嚴峻的局面。20xx年是我國出口持續保持20%以上高增長(cháng)的第六年，凈出口約2700億美元，貿易順差增長(cháng)過(guò)快（超過(guò)50%），國際收支不平衡。其原因有三個(gè)：1.長(cháng)期采取的偏高的出口退稅及對外商采取過(guò)多的優(yōu)惠政策，對出口增長(cháng)形成過(guò)強的刺激。2.國內投資增長(cháng)過(guò)度，而內需不足，需要通過(guò)出口來(lái)消化。3.受?chē)H原材料價(jià)格上升以及國內資源價(jià)格偏低的共同影響，石油，糧食等初級產(chǎn)品出口增長(cháng)過(guò)快。 20xx年主動(dòng)性出口政策調整，內外資稅率統一，勞動(dòng)法頒布等政策措施減緩了出口增長(cháng)速度；但由于投資過(guò)度形成的產(chǎn)能過(guò)剩仍然需要出口消化；而近期國際經(jīng)濟形
由于國際經(jīng)濟形勢不會(huì )很快好轉，20xx年的出口形勢將會(huì )非常嚴峻。
其次，投資方面面臨宏觀(guān)調控和刺激經(jīng)濟發(fā)展的平衡關(guān)系。20xx年我國城鎮居名固定資產(chǎn)投資148104億元人民幣，連續第五年高速增長(cháng)。主要存在四個(gè)方面的問(wèn)題：
1.投資高位運行，使生產(chǎn)資料價(jià)格增長(cháng)明顯加快，進(jìn)而導致消費品價(jià)格上漲，產(chǎn)生通貨膨脹的風(fēng)險。
2.新開(kāi)工項目增加過(guò)多，地方政府和銀行的投資沖動(dòng)加大，會(huì )導致經(jīng)濟全面過(guò)熱。
3.高耗能高排放行業(yè)增長(cháng)過(guò)快，節能環(huán)保形勢嚴峻。
4.房地產(chǎn)投資過(guò)熱，加劇房地產(chǎn)泡沫的風(fēng)險。 20xx年由于宏觀(guān)調控政策效果逐步顯現，原材料成本增加，外部宏觀(guān)經(jīng)濟形勢對投資增長(cháng)的拉動(dòng)減弱，投資開(kāi)始放緩。xx年我國城鎮固定資產(chǎn)投資名義增速為26.1%，但扣除價(jià)格因素之后，實(shí)際增速已呈較大幅度下降。全年投資對經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻略低于20xx年。從支撐我國經(jīng)濟增長(cháng)的產(chǎn)業(yè)因素看，房地產(chǎn)和汽車(chē)兩大先導產(chǎn)業(yè)的加速增長(cháng)，帶動(dòng)重化工業(yè)的。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案4
一、活動(dòng)目的：
開(kāi)展活動(dòng)的目的是處理庫存產(chǎn)品？是提高銷(xiāo)售？還是宣傳推廣？只有明確了明的，才能使活動(dòng)有的放矢。
二、活動(dòng)對象：
活動(dòng)針對的是目標市場(chǎng)的每一個(gè)人還是某一特定群體？活動(dòng)控制在范圍多大內？哪些人是促銷(xiāo)的主要目標？哪些人是促銷(xiāo)的次要目標？這些選擇的正確與否會(huì )直接影響到促銷(xiāo)的最終效果。
三、活動(dòng)主題：
主要是為促銷(xiāo)？宣傳？還是答謝消費者？
四、活動(dòng)方式：
這一部分主要闡述活動(dòng)開(kāi)展的具體方式。有兩個(gè)問(wèn)題要重點(diǎn)考慮：確定人群和確定刺激程度。
五、活動(dòng)時(shí)間和地點(diǎn)：
促銷(xiāo)活動(dòng)的時(shí)間和地點(diǎn)選擇得當會(huì )事半功倍，選擇不當則會(huì )費力不討好。在時(shí)間上盡量讓消費者有空閑參與，在地點(diǎn)上也要讓消費者方便，而且要事前與城管、工商等部門(mén)溝通好。不僅發(fā)動(dòng)促銷(xiāo)戰役的時(shí)機和地點(diǎn)很重要，持續多長(cháng)時(shí)間效果會(huì )最好也要深入分析。持續時(shí)間過(guò)短會(huì )導致在這一時(shí)間內無(wú)法實(shí)現重復購買(mǎi)，很多應獲得的利益不能實(shí)現；持續時(shí)間過(guò)長(cháng)，又會(huì )引起費用過(guò)高而且市場(chǎng)形不成熱度，并降低顧客心目中的身價(jià)。
六、廣告配合方式：
一個(gè)成功的促銷(xiāo)活動(dòng)，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創(chuàng )意及表現手法？選擇什么樣的媒介炒作？這些都意味著(zhù)不同的受眾抵達率和費用投入。
七、前期準備：
前期準備分三塊，人員安排，物質(zhì)準備，試驗方案。
八、中期操作：
中期操作主要是活動(dòng)紀律和現場(chǎng)控制。紀律是戰斗力的保證，是方案得到完美執行的先決條件，在方案中對應對參與活動(dòng)人員各方面紀律作出細致的規定。
九、后期延續：
后期延續主要是媒體宣傳的問(wèn)題，對這次活動(dòng)將采取何種方式在哪些媒體進(jìn)行后續宣傳？腦白金在這方面是高手，即使一個(gè)不怎么樣成功的促銷(xiāo)活動(dòng)也會(huì )在媒體上炒得盛況空前。
十、費用預算：
沒(méi)有利益就沒(méi)有存在的.意義。對促銷(xiāo)活動(dòng)的費用投入和產(chǎn)出應作出預算。當年愛(ài)多VCD的“陽(yáng)光行動(dòng)B計劃”以失敗告終的原因就在于沒(méi)有在費用方面進(jìn)行預算，直到活動(dòng)開(kāi)展后，才發(fā)現這個(gè)計劃公司根本沒(méi)有財力支撐。一個(gè)好的促銷(xiāo)活動(dòng)，僅靠一個(gè)好的點(diǎn)子是不夠的。
十一、意外防范：
每次活動(dòng)都有可能出現一些意外。比如政府部門(mén)的干預、消費者的投訴、甚至天氣突變導致戶(hù)外的促銷(xiāo)活動(dòng)無(wú)法繼續進(jìn)行等等。必須對各個(gè)可能出現的意外事件作必要的人力、物、力、財力方面的準備。
十二、效果預估：
預測這次活動(dòng)會(huì )達到什么樣的效果，以利于活動(dòng)結束后與實(shí)際情況進(jìn)行比較，從刺激程度、促銷(xiāo)時(shí)機、促銷(xiāo)媒介等各方面總結成功點(diǎn)和失敗點(diǎn)。
以上十二個(gè)部分是促銷(xiāo)活動(dòng)方案的一個(gè)框架，在實(shí)際操作中，應大膽想象，小心求證，進(jìn)行分析比較和優(yōu)化組合，以實(shí)現最佳效益。有了一份有說(shuō)服力和操作性強的的活動(dòng)方案，才能讓公司支持你的方案，也才能確保方案得到完美的執行，使促銷(xiāo)活動(dòng)起到四兩撥千金的效果。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案5
一、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)狀況分析
目前國內汽車(chē)企業(yè)對網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式還處于實(shí)踐摸索和向國外同行企業(yè)學(xué)習的階段，還沒(méi)有形成一整套適合我國國情的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)指導策略。一些汽車(chē)企業(yè)只習慣于沿用過(guò)去傳統實(shí)體市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)相適應的營(yíng)銷(xiāo)策略，不注意在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴大企業(yè)競爭優(yōu)勢等等，同國外汽車(chē)公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的諸多優(yōu)勢在國內汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中尚未體現出來(lái)。
網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)賴(lài)以生存的品牌基礎有待繼續夯實(shí)，品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的高級階段，是網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的基礎與靈魂。網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車(chē)品牌的基礎上，才能產(chǎn)生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶(hù)才能接受網(wǎng)上購車(chē)等新的交易方式，擯棄傳統的實(shí)物現場(chǎng)購車(chē)等習慣。而我國的部分汽車(chē)品牌缺乏科學(xué)化、現代化、規范化的動(dòng)作系統，品牌實(shí)力還有待提升。
網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的具體業(yè)務(wù)還處在初級階段，目前國內大部分汽車(chē)企業(yè)只是建立了一個(gè)網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò )技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò )廣告、促銷(xiāo)宣傳、車(chē)型介紹、信息發(fā)布、價(jià)格查詢(xún)以及收發(fā)電子郵件等簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠(chǎng)名、簡(jiǎn)介、車(chē)型、研發(fā)成果、通信地址、電話(huà)等簡(jiǎn)單信息掛在網(wǎng)上而已。事實(shí)上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)。企業(yè)只有通過(guò)大力探索各種具體的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，如網(wǎng)上調研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、網(wǎng)上分銷(xiāo)、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò )資源，并不斷向網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)靠攏。
二、網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀分析
目前網(wǎng)站主要設有產(chǎn)品展示、專(zhuān)家應答、車(chē)友社區、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )（需要帳號登錄）、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商查詢(xún)。在這些功能當中只有專(zhuān)家應答是可以和顧客互動(dòng)的（營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )不清楚，需帳號登錄），其他的都是介紹性信息，車(chē)友社區里提供一些下載，如鈴聲、MV、廣告片、屏幕保護、經(jīng)典圖片；有一個(gè)在線(xiàn)游戲，都是Flash的很簡(jiǎn)單的游戲，有一個(gè)《風(fēng)云碰撞試驗實(shí)景模擬游戲》其實(shí)只是一個(gè)Flash展示汽車(chē)撞車(chē)試驗而已；另外有一個(gè)是定制郵件信息的功能。
三、競爭對手網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)狀況調查分析
競爭對手主要選了幾個(gè)大眾型車(chē)輛進(jìn)行調查，因為就目前而言汽車(chē)的競爭對手主要來(lái)自大眾型的汽車(chē)公司，高檔車(chē)型的暫不考慮，選取對象情況如下：
1、上海大眾：主要設有《員工車(chē)主俱樂(lè )部》、相關(guān)信息、經(jīng)銷(xiāo)商查詢(xún)、服務(wù)站查詢(xún)查詢(xún)，情況和差不多，在主頁(yè)沒(méi)有找到在線(xiàn)咨詢(xún)之類(lèi)的信息，估計在《員工車(chē)主俱樂(lè )部》里（需要帳號登錄）。
2、本田：在線(xiàn)咨詢(xún)、購買(mǎi)咨詢(xún)、售后服務(wù)、感想及意見(jiàn)建議、公司相關(guān)信息及新聞，也是以介紹企業(yè)相關(guān)信息為主，比多了購買(mǎi)咨詢(xún)、售后服務(wù)、感想及意見(jiàn)建議。
3、豐田：全部都是公司相關(guān)信息及新聞，未找到在線(xiàn)咨詢(xún)之類(lèi)信息。
4、上海通用：在線(xiàn)聯(lián)系、產(chǎn)品召回管理（具體情況不清楚，介紹鏈接無(wú)效），整體以介紹產(chǎn)品為主，多出鏈接無(wú)效。
四、網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)目的：
使更多人了解，人們更了解，更加關(guān)注，從而達到更高的銷(xiāo)售量及節省推廣成本。
對于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有比網(wǎng)絡(luò )更有效的溝通渠道了。有調查顯示，76%的車(chē)主在購車(chē)前瀏覽汽車(chē)企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會(huì )到一個(gè)第三方網(wǎng)站查看相關(guān)評論�，F在，也有很多汽車(chē)企業(yè)采用博客的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)方式，使汽車(chē)企業(yè)有了一個(gè)更直接與客戶(hù)溝通的渠道。
被主流媒體評選為“國民車(chē)”的。也應該走在了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式變革的浪尖。按照部門(mén)對于銷(xiāo)售環(huán)節的整體統計，復雜的銷(xiāo)售環(huán)節在汽車(chē)的整個(gè)銷(xiāo)售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個(gè)數字來(lái)測算，如果采用網(wǎng)絡(luò )訂購的模式，在國內汽車(chē)銷(xiāo)售中，可以節省25%的整車(chē)推廣與銷(xiāo)售成本。這不僅可以是減少的成本返回給消費者，同時(shí)可以增加的利潤率。
五、網(wǎng)站策劃分析
�。ㄒ唬⿲揪W(wǎng)站的建設
1、增加FAQ：目前只有在線(xiàn)咨詢(xún)系統，可以對自己本人提的問(wèn)題進(jìn)行查詢(xún)，而不能對別人提的問(wèn)題進(jìn)行查詢(xún)，如果顧客遇到的是非常常見(jiàn)的問(wèn)題，那么使用在線(xiàn)咨詢(xún)會(huì )使人感到麻煩，并且需要等待時(shí)間，針對該類(lèi)問(wèn)題應該做的是把常見(jiàn)的問(wèn)題整理做成系統方便顧客快速查詢(xún)，即做個(gè)FAQ，使用FAQ可以幫助顧客盡快解決問(wèn)題且可以節省咨詢(xún)經(jīng)費，同時(shí)也應提供查詢(xún)其他顧客曾經(jīng)提問(wèn)過(guò)的問(wèn)題，而不是只允許查詢(xún)自己的問(wèn)題。
2、增加虛擬試駕：目前只有《風(fēng)云碰撞試驗實(shí)景模擬游戲》，實(shí)際上只是一個(gè)Flash的演示，可以嘗試用Flash做一個(gè)可以人為控制各種數據的仿真試車(chē)，不是單純的試驗撞車(chē)，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環(huán)境下的測試，以及以不同車(chē)速進(jìn)行不同的開(kāi)車(chē)方法的測試，讓客戶(hù)更好的了解車(chē)輛性能，同時(shí)也可以吸引一些未打算買(mǎi)車(chē)網(wǎng)民的眼球，但這也是潛在用戶(hù)，除了試車(chē)之外還要提供通過(guò)游戲中的Flash進(jìn)行3D觀(guān)察汽車(chē)內部布局以及汽車(chē)的構造，讓網(wǎng)民得到由里到外對汽車(chē)的認識。
3、提供申請試駕：購買(mǎi)汽車(chē)的人只要登陸其規定的網(wǎng)站，在看過(guò)汽車(chē)的詳細資料后，便可以向的4S店申請試駕，如果試駕滿(mǎn)意，購車(chē)者可以從網(wǎng)站直接預訂。在得到的電子回復函件后，購車(chē)者便可以在指定的4S店預付訂金，在根據購車(chē)者的訂單完成生產(chǎn)之后，付全款提車(chē)。而4S店最后將蛻化成專(zhuān)門(mén)負責接收訂單和收款的服務(wù)部門(mén)，當然，其之前的售后維修服務(wù)功能將繼續保留，并且同時(shí)也可以采用網(wǎng)上售后服務(wù)。訂單式銷(xiāo)售模式同時(shí)為經(jīng)銷(xiāo)商節約了推廣與營(yíng)銷(xiāo)成本，使其與廠(chǎng)家達到了的雙贏(yíng)模式。
如果這一切順利，這將是個(gè)完美的營(yíng)銷(xiāo)模式，對于而言，全部銷(xiāo)售的訂單式生產(chǎn)將實(shí)現該產(chǎn)品“零庫存”的銷(xiāo)售結果，而銷(xiāo)售鏈條節約的成本可以讓其獲得同類(lèi)產(chǎn)品競爭力的價(jià)格，公司在國內率先通過(guò)網(wǎng)絡(luò )客戶(hù)訂單銷(xiāo)售這一模式來(lái)受益更多的用戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商。通過(guò)與用戶(hù)的互動(dòng)和溝通，享受便捷的服務(wù)和優(yōu)惠的折扣，不斷滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求，提高產(chǎn)品的“新鮮”度，使新產(chǎn)品能夠在最短的時(shí)間到達直接用戶(hù)的手中”。同時(shí)，節省的利潤可以用來(lái)研發(fā)并繼續提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高產(chǎn)品的整體競爭實(shí)力。同時(shí)公司建立一個(gè)大型的售后服務(wù)網(wǎng)站，在汽車(chē)售后的幾天之內對用戶(hù)進(jìn)行網(wǎng)上或則是電話(huà)的進(jìn)行售后的汽車(chē)使用調查。同時(shí)也可以讓用戶(hù)把使用后的信息反饋到公司服務(wù)部。這樣不僅可以讓用戶(hù)更加的滿(mǎn)意，也可以讓公司更加了解汽車(chē)在市場(chǎng)上的.概況。
4、博客宣傳：把企業(yè)博客的介紹及鏈接放到主頁(yè)上，讓更多人了解該博客，更多人直接與對話(huà)。在“奧運”時(shí)真正體現出它巨大的商業(yè)價(jià)值和獨有的戰略魅力。這種方式主要是體現了博客公關(guān)在網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)這的巨大作用。汽車(chē)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )會(huì )議室創(chuàng )造一個(gè)直接的形式，通過(guò)這一形式，與通用汽車(chē)有關(guān)的社會(huì )各界人士都有機會(huì )直接與汽車(chē)對話(huà)。借助于這些來(lái)自客戶(hù)、員工、投資人等的反饋，促進(jìn)汽車(chē)成長(cháng)為一個(gè)更好的公司，為客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品。通過(guò)博客，的管理者可以用他們自己的語(yǔ)言表達他們的觀(guān)點(diǎn)，不經(jīng)過(guò)任何人的過(guò)濾，并且直接聽(tīng)取對有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反饋。
�。ǘ┙ㄒ粋�(gè)社區——在線(xiàn)
建一個(gè)社區成本不大，經(jīng)費主要花在社區的推廣上，而且有汽車(chē)做為強大后盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設經(jīng)費，推廣只需附加在企業(yè)產(chǎn)品推廣中即可，故可不算在社區建設經(jīng)費中，產(chǎn)品本來(lái)就需要花錢(qián)做廣告。如果社區做好了，直接的好處就是可以獲得一個(gè)很好的網(wǎng)上做廣告的平臺，這是使用別人的網(wǎng)站做廣告所不能比擬的，同時(shí)可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網(wǎng)民信息，還可以將經(jīng)營(yíng)模式和方針在網(wǎng)絡(luò )環(huán)境中重新規劃整合一番，使企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)體系與互聯(lián)網(wǎng)的各種功能有機結合成新的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發(fā)現、吸引并留住顧客，通過(guò)不斷增加的產(chǎn)品和服務(wù)為自己的品牌增值等等。如何做這個(gè)社區呢，社區的模式大都相同，主要是為了實(shí)現和網(wǎng)民更好的互動(dòng)，所以社區應該提供一個(gè)較全面的BBS，功能強大界面美觀(guān)的博客，還有就是音樂(lè )、影視、游戲之類(lèi)來(lái)吸引網(wǎng)民。這些都只是初期的構建，整個(gè)社區要根據網(wǎng)民的需要而進(jìn)行更新升級，確保留住用戶(hù)。
六、網(wǎng)站推廣方法
第一階段：建設好網(wǎng)站后利用某款新車(chē)的推出期間舉行網(wǎng)上游戲或者調查即得購車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，在騰訊QQ、盛大浩方之類(lèi)投放廣告吸引網(wǎng)民瀏覽主頁(yè)。
第二階段：在吸引了網(wǎng)民之后立即推出在線(xiàn)，在的所有廣告中加上在線(xiàn)的廣告內容，社區方面與游戲運營(yíng)商、某些軟件經(jīng)營(yíng)商聯(lián)手合作，通過(guò)在線(xiàn)限量向網(wǎng)民提供某些游戲、收費軟件產(chǎn)品的激活碼、使用權之類(lèi)的虛擬物品，以吸引更多的顧客。
總結：
一個(gè)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)事件的成功必然有他獨特之處。無(wú)論是從正面、側面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網(wǎng)民耳熟能詳的事件、新聞，能有網(wǎng)民易記且能產(chǎn)生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產(chǎn)品引起大眾關(guān)注、討論。
以個(gè)別網(wǎng)絡(luò )推廣公司的力量是有限的，即使用上網(wǎng)絡(luò )所有渠道，媒體宣傳也不能達到預定效果。只有依靠當時(shí)的熱點(diǎn)新聞、事件的強大力量，與其精密的聯(lián)系，帶動(dòng)推廣的速度與范圍的擴大。通過(guò)在網(wǎng)絡(luò )、媒體熱點(diǎn)新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產(chǎn)生大的效果。
對于網(wǎng)絡(luò )視頻營(yíng)銷(xiāo)，是一種很好的新型營(yíng)銷(xiāo)模式，優(yōu)酷、土豆等視頻網(wǎng)站發(fā)布簡(jiǎn)單而人流量大，加上做標題與事件新聞的相關(guān)性，視頻的外部推廣，能夠很好的提升視頻的觀(guān)賞率。不失為網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)推廣的一個(gè)強有力途徑。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案6
XXXXX公司是XXXXX集團進(jìn)入汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)域的第一個(gè)實(shí)體性生產(chǎn)公司，在集團的總體規劃下，承擔著(zhù)承上啟下的歷史重任，目前產(chǎn)品定位為低速載貨汽車(chē)、三輪車(chē)、皮卡車(chē)、雙燃料載貨車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)等低端產(chǎn)品，其中皮卡車(chē)、雙燃料載貨車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)為新開(kāi)發(fā)車(chē)型，為此，必需依托原有產(chǎn)品，不斷推出新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，適應市場(chǎng)需要，需突破原有生產(chǎn)銷(xiāo)售規模，實(shí)現自負盈虧經(jīng)營(yíng)，為集團大舉進(jìn)擊汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做好準備，隨著(zhù)XXXXXXXXXX汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的建設，集團將逐步進(jìn)入輕卡、重卡、專(zhuān)用車(chē)等商用車(chē)，直至進(jìn)入乘用車(chē)的生產(chǎn)制造，形成多品種、多車(chē)系、中高端并舉的產(chǎn)品系列，未來(lái)的XXXXX集團必將成為能源、汽配、金融、房地產(chǎn)并以汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)為主導業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營(yíng)企業(yè)集團。為此，XXXXX公司自元月收購接管以來(lái)，在組織機構、人事調配、市場(chǎng)調研、生產(chǎn)組織、供應協(xié)調、技術(shù)儲備、銷(xiāo)售服務(wù)等方面已做了大量的摸索和準備，本月初集團公司再次明確了XXXXX公司20xx年的產(chǎn)品規劃和經(jīng)營(yíng)目標，現針對這一目標要求，為全面完成銷(xiāo)售目標，現對XXXXX公司的市場(chǎng)銷(xiāo)售方案計劃如下（主要為低速汽車(chē)）：
一、市場(chǎng)調查
針對我公司現行380、480低速載貨汽車(chē)和規劃產(chǎn)品皮卡、雙燃料車(chē)、電動(dòng)車(chē)等對應的產(chǎn)品類(lèi)別、市場(chǎng)容量、產(chǎn)銷(xiāo)規模、價(jià)格行情、技術(shù)特點(diǎn)、原材料供應、消費群體、消費結構、地區格局、進(jìn)出口、品牌競爭、企業(yè)競爭、產(chǎn)業(yè)政策、投資規模、盈利預測、行業(yè)前景以及競爭行業(yè)企業(yè)區域分布、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )、價(jià)格、銷(xiāo)售模式、商務(wù)政策、內部激勵及差旅規定等進(jìn)行大量調研，針對調研情況確立產(chǎn)品發(fā)展方向及確立年度目標；
l宏觀(guān)環(huán)境：
低速汽車(chē)(即農用運輸車(chē))是我國伴隨我國農村經(jīng)濟體制改革和市場(chǎng)經(jīng)濟的產(chǎn)物.是一種具有中國特色的農村道路機動(dòng)運輸工具，適應我國農村運輸需求.適合農村道路條件、適合農民購買(mǎi)力水平，近些年得到迅速發(fā)展。
低速汽車(chē)向著(zhù)高技術(shù)水平、低污染、節能降耗、專(zhuān)用車(chē)方向發(fā)展，產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性能逐步提高，低速汽車(chē)法規體系、技術(shù)標準要求日漸完善，城鄉經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展一體化新格局，都將促進(jìn)低速汽車(chē)行業(yè)持續健康發(fā)展，低速汽車(chē)產(chǎn)品也會(huì )在農村汽車(chē)市場(chǎng)獲得更大的市場(chǎng)空間。
20xx年10月份，國家出臺《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)條件》，同時(shí)頒布《道路交通安全法》，將農用運輸車(chē)從原有的農用車(chē)管理體系劃歸為汽車(chē)管理體系管理，道路交通劃為公安部統一管理，原作為農用車(chē)管理體系下的各種優(yōu)惠一并取消；并將原“農用運輸車(chē)”改稱(chēng)“低速汽車(chē)”，其中“三輪農用運輸車(chē)”改稱(chēng)“三輪汽車(chē)”，而“四輪農用運輸車(chē)”改稱(chēng)“低速貨車(chē)”。
傳統輕卡行業(yè)的高低端分化使低端輕卡分離出來(lái)，性能配置與低速貨車(chē)較為接近，并與低速貨車(chē)一樣主要面向城鄉市場(chǎng)，低端輕卡就成為低速貨車(chē)合流就成為一種必然。低端輕卡：順應行業(yè)分化需求，逐步走向城鄉市場(chǎng)
目前很多大城市布局時(shí)開(kāi)始把物流中心建在城市郊區，從郊區到市中心的物流就需要輕型貨車(chē)承擔，而城市對環(huán)保、安全等方面的要求將出身農用車(chē)的低速貨車(chē)拒之門(mén)外，于是檔次略高于低速貨車(chē)、而舒適性和性能等相對一般的低端輕卡就成為城鄉市場(chǎng)中的主要運輸車(chē)型。
低速貨車(chē)與低端輕卡在技術(shù)水平上并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的差異，用戶(hù)已經(jīng)將低速貨車(chē)和低端輕卡作為同一類(lèi)車(chē)選擇和使用，兩者在城鄉市場(chǎng)合流成為必然趨勢。為此，低速車(chē)一方面可以應對市場(chǎng)對原農用車(chē)的市場(chǎng)需求，一方面可以改善外觀(guān)、提升配置升格為低端輕卡。
另外：
隨著(zhù)國家天然氣能源的推廣利用，天然氣車(chē)首先將在有加氣站等條件具備的地方推廣應用，逐步開(kāi)發(fā)雙燃料車(chē)是過(guò)渡階段市場(chǎng)需求應運而生的`產(chǎn)品；
低速電動(dòng)轎車(chē)一次充電18千瓦時(shí)，行駛120公里，時(shí)速將達到300公里，行駛費用低廉。也將成為農村市場(chǎng)的主導產(chǎn)品，低速電動(dòng)轎車(chē)在國家能源安全方面是完全具有可行性、戰略性的產(chǎn)品。是中國在汽車(chē)行業(yè)實(shí)現后發(fā)優(yōu)勢的必然選擇。
低速并向集中化生產(chǎn)發(fā)展，以提高產(chǎn)量，事項規�；б�。
l市場(chǎng)分析：
20xx年我國低速汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量達到 230萬(wàn)輛，其中三輪汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量分別為200萬(wàn)輛，低速貨車(chē)總產(chǎn)量約為30萬(wàn)輛。為此，我們分析：
�。�1）政策方面的利好因素：
一是“三農”工作的深入開(kāi)展，農民收入的實(shí)質(zhì)性增長(cháng)，給農村汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展創(chuàng )造良好的機遇；
二是原有三輪車(chē)用戶(hù)經(jīng)濟積累提升了對運輸工具車(chē)的要求；
三是農村公路建設給農村運輸帶來(lái)了發(fā)展機遇；
四是西部地區建設中大力實(shí)施城鎮化戰略，通過(guò)轉移農村人口，農村城市化的步伐加快有力地拉動(dòng)西部地區的汽車(chē)市場(chǎng)，低速汽車(chē)產(chǎn)品會(huì )因為其堅固耐用、價(jià)格適中、維修方便等特點(diǎn)受到青睞。
五是汽車(chē)環(huán)保性能要求提高，低速汽車(chē)市場(chǎng)繼續看好。
�。�2）市場(chǎng)產(chǎn)品方面的利好因素：
一是個(gè)性化產(chǎn)品，配置滿(mǎn)足用戶(hù)要求；
二是高動(dòng)力和操作簡(jiǎn)便車(chē)型，適合城鄉市場(chǎng)；
三是符合低速貨車(chē)車(chē)載質(zhì)量要求，趨向中、小噸位；
四是價(jià)格適中、實(shí)惠耐用；
�。�3）國際市場(chǎng)的利好消息：
在國際市場(chǎng)上，農用車(chē)是中國特色、世界獨有的產(chǎn)品，具有明顯的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢。近年來(lái)，中國的三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē)已銷(xiāo)往印度、俄羅斯、孟加拉、羅馬尼亞、印度尼西亞等50多個(gè)國家。比如，印度是一個(gè)擁有10億人口的農業(yè)大國，氣溫最高超過(guò)40℃，經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平僅達到20世紀80年代中葉中國農民生活水平，不僅在印度這樣的發(fā)展中國家有廣闊的市場(chǎng)，即使是在發(fā)達國家，我國三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē)，拖拉機和低速電動(dòng)車(chē)均有很大的市場(chǎng)空間。
�。�4）市場(chǎng)推廣的制約因素：
首先是農用車(chē)取消納入低速汽車(chē)后，牌照、稅費、上路限制等的制約；20xx年國家出臺對農民報廢三輪車(chē)和低速貨車(chē)并換購輕微型載貨車(chē)給予補貼政策，在一定程度上抑制了低速貨車(chē)和三輪汽車(chē)的銷(xiāo)售，輕微型載貨車(chē)正逐漸擠壓農用車(chē)市場(chǎng)。
其次是原材料及燃油價(jià)格的大幅提高；
三是20xx年7月1日起低速汽車(chē)排放實(shí)施國2標準；
四是輕型貨車(chē)等產(chǎn)品向農村汽車(chē)市場(chǎng)滲透，使得農村汽車(chē)市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加劇。
l低速車(chē)競爭對手分析：
�。�1）同類(lèi)產(chǎn)品：
一類(lèi)：同類(lèi)產(chǎn)品較好的品牌，如黑豹、馭菱、方園、南俊480、唐駿歐鈴；
二類(lèi)：同類(lèi)產(chǎn)品可以短期超越的品牌，如寶頂、萬(wàn)虎、東本、慶林、金川；
�。�2）近似產(chǎn)品：
一類(lèi)：參與低速車(chē)競爭的低端柴油輕卡品牌，如江淮480，解放485，凱馬480；
二類(lèi)：參與低速車(chē)競爭的低端汽油輕卡品牌，如東風(fēng)小康、長(cháng)安跨越。
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