寒假期間空氣質(zhì)量調查報告

　　近幾年來(lái)，大家聽(tīng)得最多的就是霧霾天氣，PM2.5等等，以下是中國人才網(wǎng)的小編為大家整理搜集的一篇關(guān)于寒假期間空氣質(zhì)量的調查報告，歡迎大家閱讀。

　　一、調查范圍

　　武漢屬于鄂東南丘陵過(guò)渡地區，中間低平，南北丘陵，崗壟環(huán)抱，北部低山林立，屬北亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，這樣的地理條件造成了武漢正如一凹陷的鍋底，一旦冷熱濕氣流或者污染空氣進(jìn)入，很難散開(kāi)，于是造成了冬冷夏熱，四季分明的氣候條件。

　　武漢是一座工業(yè)城市，工業(yè)區的排放雖然經(jīng)過(guò)了多年的整治，但某些技術(shù)上的問(wèn)題依然沒(méi)有得到根本性的改變;武漢是一座特大型城市(由漢口、武昌、漢陽(yáng)三座城市合并而成)，機動(dòng)車(chē)非常多，汽車(chē)尾氣的排放是很大的污染源;武漢近年因為城市建設發(fā)展需要，高樓、道路等建筑施工在城區大面積展開(kāi)，據大楚網(wǎng)報道稱(chēng)這些都是武漢空氣質(zhì)量下降的主要原因。

　　筆者就居住在武漢城區，所以選擇這一區域為調查范圍最為便利。

　　二、調查方式

　　以關(guān)注武漢市環(huán)保局每天發(fā)布的空氣質(zhì)量監測數據為主，查閱相關(guān)資料，整理所調查時(shí)段內的數據并加以分析，畫(huà)出趨勢圖，并盡可能分析污染原因，得出如何應對防范的初步結論。

　　三、調查時(shí)段

　　寒假期間，2014.1.23至2014.2.6 共15天，搜集官方武漢市空氣質(zhì)量監測數據，并在此期間查閱相關(guān)信息資料，2014.2.7-2014.2.10整理分析數據，形成調查報告。

　　四、調查內容

　　1、 空氣污染指數(英文縮寫(xiě)：API)，可分六檔

　　2、2014.1.23至2014.2.10空氣質(zhì)量日監測數據報告(見(jiàn)附表)

　　3、大氣污染的原因

　　氣體污染物在大氣中平均停留時(shí)間少至幾分鐘，多至幾十年、百余年。大氣污染物一般分為兩類(lèi)：一級(原生)污染物，即由污染源直接排入大氣的;二級(次生)污染物，是由一級污染物在大氣中進(jìn)行熱或光化學(xué)反應后的產(chǎn)物。后者往往危害性更大。大氣污染主要來(lái)源于人類(lèi)生活及生產(chǎn)活動(dòng)，大氣的人為污染源主要有三種。

　　(1) 生活污染源 人們由于燒飯、取暖、沐浴等生活上的需要，如爐灶、鍋爐等燃燒化石燃料，而向大氣排放的煤煙和二氧化硫等，具有量大、分布廣、排放高度低等特點(diǎn)，其危害性不容忽視。

　　(2) 工業(yè)污染源 包括火力發(fā)電廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)和化工廠(chǎng)等耗能較多企業(yè)燃料燃燒排放的污染物，各生產(chǎn)過(guò)程中的排氣(如煉焦廠(chǎng)向大氣排放硫化氫、酚、苯、烴類(lèi)等有毒物質(zhì);各類(lèi)化工廠(chǎng)向大氣排放具有刺激性、腐蝕性、異味性或惡臭的有機和無(wú)機氣體;如化纖廠(chǎng)排放的硫化氫、氨、甲醇、丙酮等)以及生產(chǎn)過(guò)程中排放的各種礦物和金屬粉塵。

　　(3) 交通運輸污染源 由飛機、船舶、汽車(chē)等交通工具(移動(dòng)源)排放的尾氣。在一些發(fā)達國家，汽車(chē)排放氣己構成大氣污染的主要污染源。

　　大氣污染物有數十種之多，這其中量多危害也較大的主要是顆粒狀物質(zhì)，顆粒狀物質(zhì)也分為自然來(lái)源和人為來(lái)源兩大類(lèi)，天然來(lái)源，如風(fēng)起塵埃，火山灰，森林火災的燃燒物以及植物的花粉等。人為來(lái)源主要是燃料燃燒過(guò)程中形成的煤煙、飛灰等，各種工業(yè)過(guò)程排放的原料或產(chǎn)品微粒，汽車(chē)排放的含鉛化合物，以及化石燃料燃燒排放的二氧化硫在一定條件下轉化為硫酸鹽等。需要區分的是直接由污染源排放出來(lái)的稱(chēng)為一次顆粒物質(zhì);而大氣中某些污染組分之間，或這些組分與大氣成分之間發(fā)生反應而產(chǎn)生的顆粒物質(zhì)，稱(chēng)為二次顆粒物質(zhì)。不管是一次顆粒物質(zhì)還是二次顆粒物質(zhì)，他們都是重要的大氣污染物，大氣中的有毒物質(zhì)絕大部分都存在于顆粒物質(zhì)中，對人及動(dòng)植物危害極大。

　　4、近年來(lái)造成城市霧霾的主要原因

　　這幾年，每到秋冬特別是入冬以后，我國中東部地區時(shí)不時(shí)會(huì )遭遇霧霾天氣持續，空氣質(zhì)量下降的情況，今年更是如此，這其中既有氣象原因，也有污染排放原因。環(huán)保專(zhuān)家指出，導致空氣質(zhì)量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。在一些地區，尤其是大城市，工業(yè)生產(chǎn)、機動(dòng)車(chē)尾氣、建筑施工、冬季取暖燒煤等排放的有害物質(zhì)難以擴散，導致空氣質(zhì)量顯著(zhù)下降。專(zhuān)家介紹，PM2.5是比PM10更小的細顆粒物，它的一次生成，基本來(lái)源于工業(yè)排放和地面建筑灰塵污染。而經(jīng)過(guò)盡幾年的治理，全國二氧化硫濃度和排放量有了明顯下降，但是，由于目前二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物等污染物排放總量依舊巨大，加上空氣氧化性不斷增強，導致污染因子活性增加，許多污染物發(fā)生復雜的化學(xué)反應生成二次PM2.5，這樣危害更大。

　　綜上，PM10和PM2.5是武漢城區近期空氣首要污染物。

　　五、數據分析

　　1、監測數據可靠程度分析

　　從武漢環(huán)保局網(wǎng)站得知，目前武漢共有18個(gè)空氣質(zhì)量監測點(diǎn)位(分布如圖示)，這也是從1983年武漢開(kāi)建空氣質(zhì)量監測站以來(lái)，經(jīng)過(guò)多次變更和選址，最終確定的。其中9個(gè)是“國字號”，分別位于東湖梨園、漢陽(yáng)月湖、武昌紫陽(yáng)、沌口新區、東湖高新、吳家山、漢口花橋、青山鋼花、漢口江灘。這9個(gè)站點(diǎn)每天監測的數據，會(huì )參與武漢城區每日空氣質(zhì)量評價(jià)，評價(jià)報告數據就是這9個(gè)站點(diǎn)的均值。另外還有9個(gè)站點(diǎn)屬于市級監控站，市控站監測數據不列入每天全市的空氣質(zhì)量評價(jià)體系。

　　從其位置分布圖可以看出，這九個(gè)采樣站點(diǎn)分布在武漢三鎮，能較完全地代表居民區、工業(yè)區、商業(yè)區及經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的空氣質(zhì)量基本情況，應該來(lái)說(shuō)布點(diǎn)是合理且有較強代表性的。

　　2、 空氣質(zhì)量指數匯總分析

　　從附表中，筆者發(fā)現所發(fā)布的空氣質(zhì)量指數與細顆粒物含量數據一致;比較這十五天的影響空氣質(zhì)量各參數的情況，可以發(fā)現在污染最嚴重的時(shí)段和較輕污染的時(shí)段相比較，波動(dòng)最大的正是細顆粒物(應該也飽含可吸入的顆粒物)，而正如查閱資料里所述，一氧化碳以及二氧化氮還有二氧化硫的波動(dòng)不是特別大，屬可控范圍，故不是影響空氣質(zhì)量指數的“罪魁禍首”，所以我們主要針對細顆粒物和可吸入顆粒物的情況做數據趨勢圖分析，詳見(jiàn)如下圖表。

　　可以看到空氣出現嚴重污染的峰值在2014.1.28，空氣質(zhì)量指數高達351。在所調查的十五天內，空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良的只有三天，占所調查時(shí)段的20%;空氣質(zhì)量重度和嚴重污染的卻高達九天，占所調查時(shí)段的60%。從趨勢圖上看，2014.1.30前后波動(dòng)較大，筆者發(fā)現年前的空氣質(zhì)量不好，污染程度節節攀升，年后的空氣質(zhì)量趨勢上逐漸轉好，污染程度快速下滑，特別是后面幾天，空氣質(zhì)量得到了快速修復。

　　筆者認為，年前空氣質(zhì)量不好的可能原因是：空氣干燥，空氣中的懸浮顆粒物不易飄散，而駕車(chē)回鄉人數龐大，機動(dòng)車(chē)排出的尾氣更助長(cháng)了這一因素;年后空氣質(zhì)量逐漸轉好，可能的原因是：年后大幅度的降溫，冷空氣下沉，地表空氣上升，懸浮顆粒物也隨之升向高空，另外空氣濕度增大，加之雨雪天氣，懸浮顆粒物被其沖刷不少。但總而言之，整體的空氣質(zhì)量變化趨勢波動(dòng)較大，說(shuō)明人為的影響因素不容忽視。

　　六、調查結論

　　中央氣象臺首席預報員馬學(xué)款表示，春節前后中東部地區出現的霧在氣象學(xué)上稱(chēng)為輻射霧，其形成原因主要有三點(diǎn)：一是這些地區近地面空氣相對濕度比較大;二是沒(méi)有明顯冷空氣活動(dòng)，風(fēng)力較小，大氣層比較穩定;三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧，但最關(guān)鍵還是有顆粒污染物存在的原因。

　　霧霾天氣使空氣質(zhì)量明顯降低，影響身體健康，我們需防護，霧霾不光是對呼吸系統，對心血管、腦血管、神經(jīng)系統都有影響，從更長(cháng)遠地考慮，對人體造成更大的危害還在后頭。大氣污染是跟整個(gè)環(huán)境相關(guān)的，不管是外環(huán)境還是內環(huán)境，可以說(shuō)大氣的污染對每個(gè)人都有至關(guān)重要的影響，大氣污染呈現的是區域性特征，所以我們需要全社會(huì )動(dòng)員起來(lái)，大家共同采取措施，一同來(lái)應對防范這個(gè)問(wèn)題。

　　空氣污染來(lái)源于何處?武漢市環(huán)保局人士說(shuō)：PM2.5約30%來(lái)自于汽車(chē)尾氣，約30%來(lái)自工地和道路揚塵，還有約40%來(lái)自工業(yè)鍋爐、餐飲油煙和人類(lèi)的其他日常生活，如何防治空氣污染?從這里就可以顯而易知了。

　　環(huán)境保護部環(huán)境規劃院副院長(cháng)、總工程師王金南表示“我們一定要認識到PM2.5治理的長(cháng)期性、復雜性，要明顯改善空氣質(zhì)量，還有很大難度，需要很長(cháng)時(shí)間。

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