空氣污染調查報告（精選6篇）

　　希望知曉一個(gè)情況、一個(gè)事件時(shí)，我們常常要開(kāi)展全面的分析研究，最后將調查結果、戰略性的建議寫(xiě)進(jìn)調查報告。寫(xiě)調查報告需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編精心整理的空氣污染調查報告（精選6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　空氣污染調查報告 篇1

　　一、發(fā)現問(wèn)題：

　　在庭園里種些花草，不僅能美化我們的家，還能凈化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說(shuō)，一個(gè)具有一定規模的庭園就像一個(gè)不停工作的天然“氧吧”，能提供我們所需的清新空氣。但近幾天我發(fā)現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每天清早我到院子里，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎么回事呢?是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢?我下定決心，一定要把那個(gè)“兇手”揪出來(lái)!

　　二、調查研究結果：

　　針對上述事件，我查閱了大量資料，綜合我對花草、樹(shù)葉的.連日觀(guān)察，發(fā)現嫌疑最大的是近日車(chē)輛的頻繁來(lái)往，造成了嚴重的空氣污染，加上附近的一些食店排放出來(lái)的油煙因近日風(fēng)勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹(shù)葉過(guò)量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我咨詢(xún)了相關(guān)老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。于是我回去采了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽(yáng)光，澆水次數加密，幾天后，和其他的比較一下，發(fā)現經(jīng)我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長(cháng)得好多了。根據我的實(shí)驗結果，我把每天澆水的次數加密到每天3次，經(jīng)過(guò)我一個(gè)多星期“苦心經(jīng)營(yíng)”，“天然氧吧”終于又恢復了正常的工作，每天為我們提供著(zhù)清新的空氣。

　　三、研究結論：

　　綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周?chē)�空氣污染的日趨嚴重，使花草過(guò)量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹(shù)葉中用于進(jìn)行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我終于把這個(gè)“兇手”揪了出來(lái)

　　四、研究后的思考：

　　通過(guò)這次調查，我很高興能找出“真兇”，與此同時(shí)，我也不禁為人類(lèi)的未來(lái)而擔憂(yōu)：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰啊!它們沒(méi)有人為它們澆水，還要忍受人類(lèi)給它們帶來(lái)的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時(shí)，何曾想過(guò)大自然——這位人類(lèi)的母親正在承受無(wú)限的傷痛。眾所周知，人類(lèi)生活的環(huán)境有三個(gè)重要的因素：大氣、陸地、海洋�？捎姓l(shuí)會(huì )想知道這三個(gè)人類(lèi)賴(lài)以生存的環(huán)境因素正在被一些不法商人一點(diǎn)一點(diǎn)地破壞著(zhù)!我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節器”被破壞，到那個(gè)時(shí)候，出動(dòng)調查的可就不止我一個(gè)人了。讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，防止這些兇案的發(fā)生吧!

　　空氣污染調查報告 篇2

　　在人類(lèi)幾百萬(wàn)年的歷史進(jìn)程中，環(huán)境對開(kāi)創(chuàng )人類(lèi)文明和進(jìn)步發(fā)揮著(zhù)巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類(lèi)得以生存基礎;而森林、礦藏等資源又為人類(lèi)的不斷發(fā)展提供物質(zhì)，創(chuàng )造出地球上高度的人類(lèi)文明。但是，人類(lèi)在開(kāi)發(fā)利用環(huán)境資源的同時(shí)，也對自己的自下生存環(huán)境產(chǎn)生了一系列環(huán)境問(wèn)題。為此，我作了調查。

　　調查時(shí)間：20xx年3月28日中午。地點(diǎn)：家庭網(wǎng)絡(luò )。調查對象：大氣惡化情況。

　　調查結果：

　　造成大氣污染的途徑主要是工業(yè)生產(chǎn)與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業(yè)生產(chǎn)排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質(zhì)。這些污染物在大氣中還會(huì )發(fā)生各種化學(xué)反應，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過(guò)反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見(jiàn)的污染物，它們在陽(yáng)光下，發(fā)生光化學(xué)反應，可形成光化學(xué)煙霧。

　　在干靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定范圍的大氣中，出現了原來(lái)沒(méi)有的微量物質(zhì)，可能對人、動(dòng)物、植物及物品、材料產(chǎn)生危害。當大氣中污染物質(zhì)的濃度達到有害程度，以至破壞生態(tài)系統和人類(lèi)正常生存和發(fā)展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車(chē)尾氣和核爆炸等。隨著(zhù)人類(lèi)經(jīng)濟活動(dòng)和生產(chǎn)的迅速發(fā)展，在大量消耗能源的同時(shí)，也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣，嚴重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量，特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區域。大氣污染的來(lái)源很多，如：日益增多的汽車(chē)是城市大氣污染的主要來(lái)源;北京的冬日由于燃煤取暖造成大氣污染;化工廠(chǎng)往往會(huì )散發(fā)出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重;灰色煙塵主要來(lái)自水泥廠(chǎng)、石灰生產(chǎn)廠(chǎng);黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑，主要來(lái)自燃煤、燃石油工業(yè);采礦爆破是大氣中粉塵的一個(gè)人為來(lái)源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很?chē)乐亍?/p>

　　燃料中含有各種復雜的`成分，在燃燒后產(chǎn)生各種有害物質(zhì)，即使不含雜質(zhì)的燃料達到完全燃燒，也要產(chǎn)生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發(fā)“溫室效應”，使地球氣溫上升。

　　大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發(fā)生可感覺(jué)到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱(chēng)為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線(xiàn)輻射的正常關(guān)系，吸收地球釋放出來(lái)的紅外線(xiàn)輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約占大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會(huì )產(chǎn)生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。

　　臭氧層占平流層總量的十萬(wàn)分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線(xiàn)的功能，但是由于人類(lèi)破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前后，臭氧層破壞面積首次超過(guò)了2700平方公里，其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個(gè)世紀里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問(wèn)題，并開(kāi)始向中美地區發(fā)展。據報告，由于臭氧層破壞而導致了地面紫外線(xiàn)照射加強。

　　如果人類(lèi)一如既往地破壞環(huán)境，那么人類(lèi)將會(huì )滅絕，地球也將會(huì )成為宇宙中一個(gè)遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴(lài)以生存的地球。

　　空氣污染調查報告 篇3

　　一、問(wèn)題的提出

　　空氣污染對我們的生活有著(zhù)極大的威脅，到底是什么造成了污染?又會(huì )有怎樣的解決方法?我做了一次調查。

　　二、調查方法

　　1.注意新聞聯(lián)播，晚報，天氣預報對空氣污染的報道，有選擇性的記錄，剪去。

　　2.實(shí)際考察，感受受到污染的空氣對人體的異處。

　　3.空氣污染物有哪些

　　三、調查情況和資料整理

　　四、結論

　　一、大氣污染的主要來(lái)源

　　(1)生產(chǎn)性污染，這是大氣污染的主要來(lái)源，包括：

　�、偃剂系娜紵�，主要是煤和石油燃燒過(guò)程中排放的大量有害物質(zhì)，如燒煤可排出煙塵和二氧化硫;燒石油可排出二氧化硫和一氧化碳等;

　�、谏�產(chǎn)過(guò)程排出的煙塵和廢氣，以火力發(fā)電廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、石油化工廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)等對大氣污染最為嚴重;

　�、坜r業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中噴灑農藥而產(chǎn)生的粉塵和霧滴。

　　(2)由生活爐灶和采暖鍋爐耗用煤炭產(chǎn)生的煙塵、二氧化硫等有害氣體。

　　(3)交通運輸性污染，汽車(chē)、火車(chē)、輪船和飛機等排出的'尾氣，其中汽車(chē)排出有害尾氣距呼吸帶最近，而能被人直接吸入，其污染物主要是氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和鉛塵等。

　　二、怎樣才能保護好環(huán)境衛生

　　為了保護空氣，使它不遭到污染，大家都能夠愉快和健康，我建議：

　　1.要教育大家懂得愛(ài)護環(huán)境的重要，不要只顧賺錢(qián)，不顧環(huán)境污染。每個(gè)人都要自覺(jué)維護環(huán)境衛生。

　　2.政府要搞好環(huán)境保護，那些污染環(huán)境的企業(yè)，要責令他們想辦法消除至少減輕污染，否則不能讓他們生產(chǎn)。政府也要舍得花些錢(qián)搞一些凈化環(huán)境的工程，不要只顧罰款。有些污染環(huán)境太厲害的工廠(chǎng)可以搬到鄉下去，因為那里樹(shù)木多，可以?xún)艋�空氣�?/p>

　　3.要多栽樹(shù)，多搞城市綠化，因為樹(shù)木花草可以?xún)艋�空氣�?/p>

　　空氣污染調查報告 篇4

　　上節課中我們學(xué)習了有關(guān)于大氣污染和汽車(chē)尾氣污染的知識，空氣使我們時(shí)時(shí)刻刻都在呼吸著(zhù)的，它關(guān)乎我們的健康。學(xué)好有關(guān)于大氣污染防治的知識非常重要，這需要我們既要掌握堅實(shí)的化學(xué)基礎知識、分析化學(xué)知識、物化等各種學(xué)科知識，也需要我們對數學(xué)、物理學(xué)、計算機知識有著(zhù)一定的掌握，并能靈活應用。這樣才能在以后的工作中有所成就。首先，我們需要了解什么是大氣污染以及大氣污染的污染源和污染物以及其危害等等。

　　一、大氣污染的概念

　　大氣是由一定比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸氣和固體雜質(zhì)微粒組成的混合物。就干燥空氣而言，按體積計算，在標準狀態(tài)下，氮氣占78.08％，氧氣占20.94％，氬氣占0.93％，二氧化碳占0.03％，而其他氣體的體積都大約是0.02%。各種自然變化往往會(huì )引起大氣成分的變化。例如，火山爆發(fā)時(shí)有大量的粉塵和二氧化碳等氣體噴射到大氣中，造成火山噴發(fā)地區煙霧彌漫，毒氣熏人；雷電等自然原因引起的森林大面積火災也會(huì )增加二氧化碳和煙粒的含量等等。一般來(lái)說(shuō)，這種自然變化是局部的，短時(shí)間的。隨著(zhù)現代工業(yè)和交通運輸的發(fā)展，向大氣中持續排放的物質(zhì)數量越來(lái)越多，種類(lèi)越來(lái)越復雜，引起大氣成分發(fā)生急劇的變化。當大氣正常成分之外的物質(zhì)達到對人類(lèi)健康、動(dòng)植物生長(cháng)以及氣象氣候產(chǎn)生危害的時(shí)候，我們就說(shuō)大氣受了污染。

　　二、大氣的主要污染源和污染物

　　大氣污染源就是大氣污染物的來(lái)源，主要有以下幾個(gè)：

　�。�1）工業(yè)：工業(yè)是大氣污染的一個(gè)重要來(lái)源。工業(yè)排放到大氣中的污染物種類(lèi)繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。

　�。�2）生活爐灶與采暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過(guò)程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質(zhì)污染大氣。特別是在冬季采暖時(shí)，往往使污染地區煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。

　�。�3）交通運輸：汽車(chē)、火車(chē)、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產(chǎn)生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車(chē)，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很?chē)乐�，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽�?chē)排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質(zhì)危害性很大。

　　三、大氣污染的危害

　　大氣污染的危害主要有以下幾個(gè)方面：

　�。�1）對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個(gè)成年人每天呼吸大約2萬(wàn)多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。比如，1952年12月5～8日英國倫敦發(fā)生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把這個(gè)災難的煙霧稱(chēng)為“殺人的煙霧”。據分析，這是因為那幾天倫敦無(wú)風(fēng)有霧，工廠(chǎng)煙囪和居民取暖排出的廢氣煙塵彌漫在倫敦市區經(jīng)久不散，煙塵最高濃度達4.46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟達到3.83毫升/米。二氧化硫經(jīng)過(guò)某種化學(xué)反應，生成硫酸液沫附著(zhù)在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進(jìn)入器官，使人發(fā)病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學(xué)污染。由上例可知，大氣中污染物的濃度很高時(shí)，會(huì )造成急性污染中毒，或使病狀?lèi)夯�，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實(shí)，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會(huì )引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

　�。�2）對植物的危害：大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時(shí)，會(huì )對植物產(chǎn)生急性危害，使植物葉表面產(chǎn)生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時(shí)，會(huì )對植物產(chǎn)生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見(jiàn)什么危害癥狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產(chǎn)量下降，品質(zhì)變壞。

　�。�3）對天氣和氣候的影響：大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著(zhù)的，可以從以下幾個(gè)方面加以說(shuō)明：

　�、贉p少到達地面的太陽(yáng)輻射量：從工廠(chǎng)、發(fā)電站、汽車(chē)、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽(yáng)光，使得到達地面的太陽(yáng)輻射量減少。據觀(guān)測統計，在大工業(yè)城市煙霧不散的日子里，太陽(yáng)光直接照射到地面的量比沒(méi)有煙霧的日子減少近40％。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會(huì )導致人和動(dòng)植物因缺乏陽(yáng)光而生長(cháng)發(fā)育不好。

　�、谠黾哟髿饨邓�量：從大工業(yè)城市排出來(lái)的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時(shí)候，就會(huì )出現降水天氣。在大工業(yè)城市的下風(fēng)地區，降水量更多。

　�、巯滤嵊辏河袝r(shí)候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經(jīng)過(guò)氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹涂料變質(zhì)而降低保護作用，還會(huì )腐蝕、污染建筑物。

　�、茉龈叽髿鉁囟龋涸诖蠊�業(yè)城市上空，由于有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學(xué)中稱(chēng)做“熱島效應”。

　�、輰θ�球氣候的影響：近年來(lái)，人們逐漸注意到大氣污染對全球氣候變化的影響問(wèn)題。經(jīng)過(guò)研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質(zhì)中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無(wú)數煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50％留在大氣里。二氧化碳能吸收來(lái)自地面的長(cháng)波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做“溫室效應”。經(jīng)粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25％，近地面氣溫可以增加0.5～2℃。如果增加100％，近地面溫度可以增高1.5～6℃。有的專(zhuān)家認為，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年后會(huì )使得南北極的'冰熔化，導致全球的氣候異常。

　　四、大氣污染的防治

　　大氣污染的防治措施很多，但最根本的一條是減少污染源。一般采用以下幾種措施：

　�。�1）工業(yè)合理布局：這是解決大氣污染的重要措施。工廠(chǎng)不宜過(guò)分集中，以減少一個(gè)地區內污染物的排放量。另外，還應把有原料供應關(guān)系的化工廠(chǎng)放在一起，通過(guò)對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。

　�。�2）區域采暖和集中供熱：分散于千家萬(wàn)戶(hù)的爐灶和市內密如樹(shù)林的矮煙囪，是煤煙粉塵污染的主要污染源。采取區域采暖和集中供熱的方法，即用設立在郊外的幾個(gè)大的、具有高效率除塵設備的熱電廠(chǎng)代替千家萬(wàn)戶(hù)的爐灶，是消除煤煙的一項重要措施。

　�。�3）減少交通廢氣的污染：減少汽車(chē)廢氣污染，關(guān)鍵在于改進(jìn)發(fā)動(dòng)機的燃燒設計和提高汽油的燃燒質(zhì)量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。

　�。�4）改變燃料構成：實(shí)行自煤向燃氣的轉換，同時(shí)加緊研究和開(kāi)辟其他新的能源，如太陽(yáng)能、氫燃料、地熱等。這樣，可以大大減輕煙塵的污染。

　�。�5）綠化造林：茂密的林叢能降低風(fēng)速，使空氣中攜帶的大�；覊m下降。樹(shù)葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經(jīng)雨水沖洗后，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到凈化。

　　五、空氣污染物的種類(lèi)

　　空氣污染物的種類(lèi)包含很多，它們的型態(tài)可能是固體狀的粒子，也可能是被滴或是氣體，或是這些型態(tài)的混合存在。目前我國法令所定義的空氣污染物有那些種類(lèi)呢？依據空氣污染防制法及相關(guān)規定所定義，空氣污染物可分為四大項目，分別為氣狀污染物（包括硫氧化物勺一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、氯氣、氣化氫、氟化物、氯化烴等）、粒狀污染物（包括懸浮微粒、金局煤煙、黑煙、酸霧、落塵等）、二次污染物（指污染物在空氣中再經(jīng)光化學(xué)反應而產(chǎn)生之污染，包括光化學(xué)霧、光化學(xué)性高氧化物等）及惡臭物質(zhì)（包括氯氣、硫化氫、硫化甲基、硫醇類(lèi)、甲基胺類(lèi)）等。比較常見(jiàn)的空氣污染物包括懸浮微粒、一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和碳氫化合物等，大多是由人為因素而產(chǎn)生。在我國法令中對於人為因素（如煙囪排放、交通工具排放等）而產(chǎn)生之空氣污染物，大多訂有「排放標準」來(lái)規范它們的排放。

　　空氣污染調查報告 篇5

　　汽車(chē)尾氣污染是由汽車(chē)排放的廢氣造成的環(huán)境污染。這里的汽車(chē)尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環(huán)境都有極大的危害。

　　一、汽車(chē)尾氣的主要成分及危害

　　1、一氧化碳

　　一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車(chē)負重過(guò)大、慢速行駛時(shí)或空擋運轉時(shí)，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會(huì )明顯增加。一氧化碳是一種化學(xué)反應能力低的無(wú)色無(wú)味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進(jìn)入人體的血液后，會(huì )和血液里的紅血蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽(tīng)力會(huì )因為耳內的耳蝸神經(jīng)細胞缺氧而受損害等。吸入過(guò)量的一氧化碳會(huì )使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個(gè)健康的人能短時(shí)間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無(wú)副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長(cháng)期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個(gè)潛在威脅。

　　2、氮氧化合物

　　氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時(shí)間和空燃比等因素。從燃燒過(guò)程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質(zhì)量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對于氮氧化合物世界衛生組織環(huán)境健康評價(jià)組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0.94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m—3最長(cháng)1小時(shí)，一個(gè)月不能出現多于兩次才能確保公共健康。

　　3、碳氫化合物

　　汽車(chē)尾氣的碳氫化合物來(lái)自三種排放源。對一般汽油發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，約60%的碳氫化合物來(lái)自?xún)热紮C廢氣排放20%～25%來(lái)自曲軸箱的`泄漏，其余的15%～20%來(lái)自燃料系統的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺(jué)閾值是142.8mg，只有高濃度時(shí)才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹(shù)木不能正常生長(cháng)。苯是無(wú)色類(lèi)似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺(jué)閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車(chē)尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質(zhì)（如苯丙芘）而引起人們的關(guān)注。

　　HC和NOX在大氣環(huán)境中受強烈太陽(yáng)光紫外線(xiàn)照射后，產(chǎn)生一種復雜的光化學(xué)反應，生成一種新的污染物形成光化學(xué)煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時(shí)的3倍，1歲以下的約為平時(shí)的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類(lèi)死亡人數的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。

　　4、醛

　　醛是烴類(lèi)燃燒不完全產(chǎn)生，主要由內燃機廢氣排放，汽車(chē)尾氣排放的醛類(lèi)成分見(jiàn)表：汽車(chē)尾氣排放的醛類(lèi)以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會(huì )刺激呼吸道，嗅覺(jué)閾值為0.06~1.2mg，高濃度時(shí)會(huì )引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質(zhì)，高濃度時(shí)有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺(jué)閾值為0.48~4.1mg。

　　5、含鉛化合物

　　汽車(chē)尾氣排放的含鉛顆粒大部分來(lái)自?xún)热紮C的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進(jìn)汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經(jīng)系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過(guò)程，還能直接作用于成熟的紅細胞。經(jīng)由呼吸系統進(jìn)入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會(huì )對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育癥以及高血壓。根據進(jìn)入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱(chēng)為鉛中毒。含鉛汽油經(jīng)燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會(huì )吸附在汽車(chē)尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產(chǎn)生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車(chē)尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來(lái)，通過(guò)汽車(chē)燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬(wàn)噸，成為一種公認的全球性污染。

　　二、汽車(chē)尾氣污染的防治

　　歐盟的環(huán)保專(zhuān)家認為，要減少汽車(chē)污染對城市環(huán)境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車(chē)數量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車(chē)交通；同時(shí)，還應加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車(chē)，減少對石化燃料的依賴(lài)。

　　1、控制汽車(chē)的數量

　　在許多大中城市中，汽車(chē)的數量實(shí)際已經(jīng)“超載”。政府可以用宏觀(guān)調控的方法提高汽車(chē)的價(jià)格，適當減少汽車(chē)的購買(mǎi)量，促進(jìn)小型制造汽車(chē)的企業(yè)的轉產(chǎn)，把汽車(chē)的數量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內。同時(shí)要使公共汽車(chē)、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來(lái)，向市民提倡騎自行車(chē)、乘坐公共汽車(chē)和地鐵；公務(wù)員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車(chē)，盡量降低汽車(chē)尾氣排放量。

　　2、嚴格把關(guān)，提高汽油質(zhì)量

　　到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車(chē)尾氣污染物排放標準，嚴格把關(guān)，不能讓未達到標準的汽油流入市場(chǎng)。

　　3、加快采用先進(jìn)的汽車(chē)尾氣處理技術(shù)，對不符合尾氣排放標準的汽車(chē)進(jìn)行淘汰或改造。

　　4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車(chē)，并對燃氣汽車(chē)進(jìn)行改造，解決其存在的發(fā)動(dòng)機動(dòng)了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問(wèn)題。

　　5、變廢為寶。

　　方案A：在氣缸內的燃料和空氣經(jīng)過(guò)壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來(lái)，轉化成發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。

　　方案B：汽車(chē)尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個(gè)收集和轉化裝置，將其轉化成工業(yè)原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時(shí)對資源進(jìn)行了回收。

　　6、加強宣傳，提高人民環(huán)保意識

　　加強對環(huán)境保護重要性的宣傳，提高人民環(huán)保意識，讓群眾自覺(jué)使用公共交通工具，不購買(mǎi)尾氣排放量不達標的汽車(chē)，堅決不購買(mǎi)、制造含鉛、低質(zhì)汽油。

　　最后我想說(shuō)，知識只有通過(guò)運用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實(shí)踐中運用好知識，并學(xué)會(huì )創(chuàng )新與發(fā)展，從而取得一定的成就。

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