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中國式過(guò)馬路調查報告
一、調查背景：
中國式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”出現這種現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
二、調查目的：了解“中國式過(guò)馬路”和探討出現這一現象的原因
三、調查地點(diǎn)：
四、調查時(shí)間：1~10周
五、調查人員：
六、調查對象：
七、調查方式：調查問(wèn)卷
八、調查內容：
1.請問(wèn)您平時(shí)過(guò)馬路的方式是?
�、俚茸兙G燈再過(guò)馬路 13%
�、诓还芗t綠燈，只要看到?jīng)]車(chē)就過(guò) 43%
�、劭吹接腥岁J紅燈也跟著(zhù)一起過(guò) 27%
�、芸辞闆r，不想等綠燈或時(shí)間急就直接過(guò) 17%
2.您采用“中國式過(guò)馬路”的原因是?
�、贂r(shí)間急，快遲到了 19%
�、趧e人都這樣過(guò)，就我在那等，感覺(jué)怪怪的 23%
�、奂t燈時(shí)間太長(cháng)，不想等 11%
�、苘�(chē)子少，反正沒(méi)車(chē)，為什么浪費時(shí)間等 57%
3.您覺(jué)得造成這種現象的原因是什么?
�、�?lài)说乃刭|(zhì)低下，缺乏交通意識，自覺(jué)性不強 23%
�、诰G燈的時(shí)間太短 19%
�、鄯凑渌硕歼@樣過(guò)，我也可以 31%
�、苴s時(shí)間，沒(méi)辦法 27%
4.您如何看待“中國式過(guò)馬路”?
�、贂r(shí)間匆忙，實(shí)屬無(wú)奈之舉 13%
�、趪朔ㄖ埔庾R淡薄 34%
�、奂t綠燈時(shí)間設置不合理 10%
�、艽蠹乙黄疬^(guò)，法不責眾 43%
九、調查分析：
鑒于廣州大學(xué)中仍有許多條馬路沒(méi)設有交通燈，所以多數大學(xué)生都是采用看到?jīng)]有車(chē)確保安全才過(guò)，而且在廣大商中和廣大圖書(shū)館之間有個(gè)天橋，方便學(xué)生通過(guò)，但這并不能說(shuō)明廣大大學(xué)生就沒(méi)有采用“中國式過(guò)馬路”。
經(jīng)過(guò)問(wèn)卷調查和10周的現場(chǎng)觀(guān)察，發(fā)現只有少數同學(xué)會(huì )等綠燈才通過(guò)馬路，而大多數同學(xué)是不管紅綠燈，只要沒(méi)車(chē)就過(guò)，也正是因為如此，后面的同學(xué)看到了也跟著(zhù)一起過(guò)了。
而也有相當一部分人就算已經(jīng)紅燈而且有車(chē)要過(guò)，但前面已經(jīng)有同學(xué)過(guò)了，所以自己就跟上，這樣就經(jīng)常能看到在紅燈的情況下，同學(xué)排著(zhù)長(cháng)龍過(guò)馬路的景象了。
出現這一情況的最主要的原因就是因為在大學(xué)城里面的車(chē)比較少，所以同學(xué)們就有這樣一種心理，既然車(chē)這么少，為什么還要浪費時(shí)間去等呢?因此不管三七二十一，管他紅燈綠燈直接就過(guò)。
次要原因當然就是從眾心理，別人都這樣過(guò)，就我在那等，感覺(jué)怪怪的，雖然也有一小部分人選了時(shí)間緊急，快遲到，或者紅燈時(shí)間太長(cháng)，不想等等原因，但也只是占少數，所以肯定的是，廣州大學(xué)學(xué)生是存在“中國式過(guò)馬路”這一現象的。
說(shuō)到同學(xué)們認為為什么會(huì )造成這樣的現象以及他們是如何看待這一現象的，問(wèn)卷調查中所說(shuō)的幾個(gè)選項所占比例比較接近。
十、調查結果：
從我們大學(xué)的學(xué)生的行為可以宏觀(guān)的看出我們整個(gè)國家整個(gè)社會(huì )整個(gè)國民都存在“中國式過(guò)馬路”這一現象，而從調查分析所看來(lái)，可以得出以下結果：
1.時(shí)間緊急，實(shí)屬無(wú)奈之舉;別人都這樣過(guò)，為什么我不行，這些都是借口，是逃避責任的行為，是對自己，對他人，對社會(huì )的不負責任的行為，是沒(méi)有將遵守交通法規落實(shí)到自己的身上的行為。
因為一旦發(fā)生交通事故，將對自己，他人以及交通造成極大的影響與危害。
時(shí)間緊急，是因為個(gè)人原因，如果早一點(diǎn)就不用這么匆忙了;而跟隨別人一樣闖紅燈，那完全是因為自己沒(méi)有堅守住自己道德的底線(xiàn)，輕視法律的行為。
2.小則看是國民素質(zhì)太低，大則看是國家法制沒(méi)有落實(shí)，也很難落實(shí)所造成。
長(cháng)此以往人民不相信法制，自然心中就沒(méi)有法制。
3.絕大多數的國民是因為心里覺(jué)得別人都走了，自己就這樣干等的話(huà)就是一個(gè)傻帽，正因為如此，于是，每個(gè)人都抱著(zhù)這同一想法，就造成了紅綠交通燈虛設的情景。
很多中國人本來(lái)就喜歡從眾，由于受到從眾心理的影響而難以堅守自己的道德底線(xiàn)，中國人的公民素質(zhì)亟需提高。
4.中國人從內心至今對法治觀(guān)念淡薄。
一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，可能因為想著(zhù)法不責眾吧。
法治倫理未融入自己內心，而缺乏國民素質(zhì)的基本認識和認同，只希望別人做到而對自己則網(wǎng)開(kāi)一面。
5.這現象是一種交通意識的缺乏，是公共意識和社會(huì )責任感的缺乏。
我們可以讓學(xué)校在紅燈人行道口增添“警告提示”提醒行人注意紅綠燈以及通過(guò)的車(chē)輛，既提示了同學(xué)們要注意安全以及提醒他們遵守交通規則，又做到了警告行人的作用。
6.社會(huì )中普遍存在這樣的情況，人走得慢，車(chē)走得快，紅綠燈給車(chē)通過(guò)的時(shí)間有兩三分鐘，你得站在旁邊吃灰塵和尾氣;而給人過(guò)馬路的時(shí)間有的只有十二三秒，你得小跑步才得過(guò)去，而對于年紀大的人來(lái)說(shuō)，這樣過(guò)馬路是很困難的。
況且，過(guò)街橫道線(xiàn)要三四百米遠才能有，天橋或地道有長(cháng)長(cháng)的上下梯步。
這是公共交通資源上，強勢、弱勢的分配不公。
7.不過(guò)，這次的調查結果也只是通過(guò)觀(guān)察和調查廣州大學(xué)學(xué)生的過(guò)馬路行為而反映全社會(huì )的過(guò)馬路的行為，這并不能真正說(shuō)明“中國式過(guò)馬路”這一現象廣泛性和嚴重性，或許這只是少部分人或地區的行為和存在的現象，其實(shí)我們應該看到現代的中國人素質(zhì)正在逐步提高，我們中國正迅速的發(fā)展壯大，我們不能以偏概全。
十一、措施
�、偌訌娦麄�
為了同學(xué)們今后的發(fā)展，以及培養同學(xué)們良好的思想道德素養與讓同學(xué)懂得一些法律基礎，學(xué)校應當做好一定的宣傳工作，例如可以在各公告欄上張貼一些有關(guān)的交通法規和一些法律基礎的知識;
也可以讓學(xué)校學(xué)生會(huì )、青年志愿者協(xié)會(huì )等社團發(fā)一些傳單或舉行有關(guān)交通安全、法律基礎知識的講座等對廣大學(xué)子們進(jìn)行宣傳教育;還可以大力宣傳《道路交通安全法》等法規知識，強化學(xué)生安全意識，引導學(xué)生注意安全、珍惜生命，如在馬路邊掛起“珍視生命、文明過(guò)馬路”的告示牌等措施，提高和培養同學(xué)們的法律意識和思想道德素養。
學(xué)校通過(guò)進(jìn)一步做好道路交通安全宣傳教育工作，是維護道路交通安全、保護學(xué)生生命財產(chǎn)安全的治本之策，為創(chuàng )建廣州文明城市的做出小小的貢獻，相信這也是廣大群眾的熱切期盼。
而同學(xué)們也應當充分認識到做好交通安全宣傳教育的重要意義，認真履行自己職責。
�、趶娀逃�
在思想道德修養與法律基礎的課程上，老師們也要強化學(xué)生們關(guān)于遵守交通規則的教育，提高學(xué)生們的公共意識和社會(huì )責任感。為了引起學(xué)生們對交通安全知識的足夠重視，學(xué)�？梢詫⒔煌ò踩R納入思想品德修養與法律基礎課程和思想品德修養與法律基礎的考試，配備一定數量的交通安全學(xué)習資料(含文字、圖片、影像資料等)，供學(xué)生交通安全教育時(shí)使用，進(jìn)而強化學(xué)生對交通法規的教育。
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以遵守《文明行路公約》(文明行路：不闖紅燈、不走車(chē)行道、不亂穿馬路、不攀越交通護欄、不沿馬路并肩行走;文明乘車(chē)：不亂上亂下、不強行上下、不隨意攔乘、不搶占座位、不亂擲垃圾)為重點(diǎn)，著(zhù)力提高廣大學(xué)生交通安全自我防護能力和遵紀守法意識。
�、艿缆吩O施以人為本
沒(méi)有規矩不成方圓，管理肯定需要規矩，但是一定要以人為本，一定要從學(xué)生的角度思考問(wèn)題。而人行通道設施不完善，也是“逼迫”學(xué)生們亂穿馬路的原因之一，根據廣州大學(xué)城“車(chē)少人多”的特點(diǎn)，可以讓有關(guān)部門(mén)將紅綠燈的時(shí)間設置成紅燈時(shí)間短一點(diǎn)，綠燈時(shí)間長(cháng)一點(diǎn)，如果要穿行特別長(cháng)的馬路的地方設置多點(diǎn)過(guò)街天橋，方便學(xué)生過(guò)馬路，既確保安全又能有效地達到人車(chē)過(guò)街互不干擾。
十二、總結和感受
經(jīng)過(guò)調查分析，可推出社會(huì )中交通安全意識淡薄是引發(fā)各類(lèi)道路交通事故的主要原因。通過(guò)這次學(xué)習與調查，令我學(xué)到了很多東西，鍛煉了自身的實(shí)踐能力，提高了自身的思想道德修養。
相信隨著(zhù)我校交通設施的不斷完善、交通安全管理力度的不斷加大，道路交通事故將得到有效遏制，而道路交通安全形勢也會(huì )變得較為穩定，相信各類(lèi)交通違法行為也會(huì )逐漸減少，學(xué)生們交通安全意識將會(huì )得到提高，而我們所做的一切都將成為影響我市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和城市形象的一項重要因素。
文明過(guò)馬路雖是一件小事，而折射出的卻是一個(gè)城市的整體文明程度。
讓我們趕快行動(dòng)起來(lái)吧!從自我做起，從文明過(guò)馬路做起，讓我們的城市更文明、更和諧。
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