誠懇的道歉信

　　在人們往來(lái)越來(lái)越密切的今天，我們都可能會(huì )用到道歉信，道歉信是因自己失誤或拒絕引起對方不快時(shí)進(jìn)行賠禮道歉的信函。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應如何寫(xiě)一份恰當的道歉信呢？下面是小編為大家收集的誠懇的道歉信，歡迎大家分享。

誠懇的道歉信1

尊敬的同學(xué)：

　　您們好!

首先，對于這次院運會(huì )報名的事件，請允許我表示由衷的歉意!

　　由于工作疏忽，在這次院運會(huì )過(guò)程中做出了一些對您們不尊重的事情，給您們造成了十分不良的影響，這是我的失職。這次事件中，作為體委，我沒(méi)有做好自己的本分工作，做事不夠認真，以致于自己犯下了通知不到位等低級的錯誤，因此，在此，我向您們致歉!望見(jiàn)諒!

　　并且我會(huì )認真檢討自己的行為，吸取教訓，往后，我會(huì )以身作則，做好以后的工作，不再犯類(lèi)似的錯誤。

此致

敬禮!

　　署名:XXX

　　日期:XXXX年X月X日

誠懇的道歉信2

尊敬的各位旅客、各位網(wǎng)友和媒體朋友們：

　　大家好!首先，我作為寧波機場(chǎng)的總經(jīng)理，對5月8日寧波至北京航班的大面積延誤，以及隨后因管理不善而出現的各種問(wèn)題，造成旅客出行不便及社會(huì )公眾的不滿(mǎn)，向大家真誠的道歉。

　　針對5月8日發(fā)生的事情以及后續網(wǎng)上的議論，我們進(jìn)行了仔細的調查核實(shí)，認為我們的’主要問(wèn)題在于：

　　一是處置航班延誤預案不完善，針對當天航路天氣惡劣會(huì )影響4個(gè)寧波至北京航班的'準備不足;

　　二是航延后應急協(xié)調處置不當，對延誤的幾個(gè)航班的調配不合理;

　　三是航延服務(wù)措施不到位，沒(méi)有按照行業(yè)相關(guān)要求做好服務(wù)工作，再加上個(gè)別員工對業(yè)務(wù)流程不熟悉，錯誤應對旅客的合理要求。

　　事情發(fā)生后，面對社會(huì )公眾的關(guān)注和議論，我們在信息傳遞發(fā)布上又比較混亂和不負責任，造成了公眾的誤解，給旅客和公眾造成了極為不良的影響，給寧波的形象抹了黑，對此，我深表自責和不安。上述問(wèn)題的發(fā)生，說(shuō)到底是機場(chǎng)的管理問(wèn)題，我將認真總結教訓，舉一反三，查糾整改，杜絕今后類(lèi)似問(wèn)題的發(fā)生。

　　作為剛上任不到一個(gè)月的總經(jīng)理，我深知自己在管理的道路上還有許多東西要學(xué)、許多工作要做。對于網(wǎng)友和媒體的關(guān)心和支持，我表示衷心的感謝，也歡迎媒體與網(wǎng)友以及社會(huì )各界對寧波機場(chǎng)今后的工作進(jìn)行監督。建設一個(gè)更加美好的寧波機場(chǎng)，使其能更好地服務(wù)于每一位旅客和貨主，是我們的共同愿望和期盼。

　　今后，我與我的團隊將竭盡全力，并且充滿(mǎn)信心，做好服務(wù)這篇文章，做好管理這篇文章，更要做好發(fā)展這篇文章，為努力促進(jìn)寧波市經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，竭誠服務(wù)五湖四海的賓客，作出寧波機場(chǎng)應有的貢獻。寧波櫟社國際機場(chǎng)總經(jīng)理華棟二一一年五月十三日新京報社論：“讓領(lǐng)導先飛”的規定在哪里今年1月20日，《南方周末》刊發(fā)了一篇文章———《解密航空業(yè)要客部：讓重要旅客的飛機先飛》。

　　文中介紹，早在1993年，當時(shí)的國家民航總局就已下發(fā)《關(guān)于重要旅客乘坐民航班機運輸服務(wù)工作的規定》，制定了詳細的要客服務(wù)規定，成為各大航空公司制定要客服務(wù)手冊時(shí)遵守的范本。這里的“要客”，是指“省、部級(含副職)以上官員”、“軍隊在職正軍職少將以上軍官”等特殊乘客。但是，在這份規定里面，也只有這樣的表述：“凡有重要旅客訂座、購票的航班，不應隨意取消或變更。如有變更，應盡早通知重要旅客的購票單位，并做出妥善安排�！�

　　而并沒(méi)有工作人員所說(shuō)的，重要旅客“可以?xún)?yōu)先乘行”，更沒(méi)有“讓重要旅客所乘飛機優(yōu)先起飛”的規定。如果寧波機場(chǎng)所說(shuō)的彼規定就是此規定的話(huà)，那顯然是機場(chǎng)扭曲了規定，把白紙黑字的規定變成了見(jiàn)不得光的“潛規則”。