航空辭職信范文2篇

　　在某個(gè)崗位工作一段后，我們可能會(huì )覺(jué)得自己并不適合現有工作崗位，這時(shí)就要認真思考寫(xiě)辭職信的事情了。那么你真的會(huì )寫(xiě)辭職信嗎？以下是小編為大家整理的航空辭職信范文2篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

航空辭職信范文2篇1

尊敬的領(lǐng)導：

　　我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職申請。

　　來(lái)到公司也已經(jīng)快兩年了，在這近兩年里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事。正是在這里我有過(guò)歡笑，也有過(guò)淚水，更有過(guò)收獲。公司平等的人際關(guān)系和開(kāi)明的工作作風(fēng)，一度讓我有著(zhù)找到了依靠的感覺(jué)，在這里我能開(kāi)心的工作，開(kāi)心的學(xué)習�；蛟S這真是對的，由此我開(kāi)始了思索，認真的思考。

　　但是最近我感覺(jué)到自己不適合做這份工作，同時(shí)也想換一下環(huán)境。我也很清楚這時(shí)候向公司辭職于公司于自己都是一個(gè)考驗，公司正值用人之際，公司新的項目的啟動(dòng)，所有的后續工作在公司上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到公司今后在這個(gè)項目安排的合理性，本著(zhù)對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。

　　我考慮在此辭呈遞交之后的2—4周內離開(kāi)公司，這樣您將有時(shí)間去尋找適合人選，來(lái)填補因我離職而造成的'空缺，同時(shí)我也能夠協(xié)助您對新人進(jìn)行入職培訓，使他盡快熟悉工作。

　　能為公司效力的日子不多了，我一定會(huì )把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過(guò)渡。離開(kāi)這個(gè)公司，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

　　在短短的兩年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jì)一路飆升!公司領(lǐng)導及各位同事工作順利!

此致

敬禮

　　辭職人：……

　　20年月日

航空辭職信范文2篇2

　　1、每三個(gè)月飛行時(shí)間逼近極限，造成每月出差駐外達20天以上，回家的幾天由于倒時(shí)差不能和老婆同起同睡，造成夫妻感情不和;

　　2、由于飛行時(shí)間過(guò)多過(guò)于疲勞，腰椎病、頸椎病一直困擾著(zhù)我，最近在位于東直門(mén)的北京中醫醫院確診，兩個(gè)部位均診斷為勞損。

　　3、由于飛行工作的性質(zhì)問(wèn)題，每年的春節、五一、十一等等國家法定假期成了我的心頭病，因為此時(shí)家人想讓我陪著(zhù)她們過(guò)節，但為了天下的乘客都能團圓過(guò)節，我一直讓家人為我犧牲著(zhù)節日的歡聚時(shí)光。

　　4、為了保證我飛行休息的時(shí)間，避免舟車(chē)勞頓，家人和我都住在了機場(chǎng)，妻子天天開(kāi)車(chē)到市區上班，孩子更可憐，為了上個(gè)城里的好學(xué)校，天天六點(diǎn)起床。

　　5、為了頂替一個(gè)生病的飛行員執行航班，在大洋南岸準備飛行時(shí)，接到了家人的短信：“父親病�！�，不敢回短信，裝作沒(méi)收到，當夜間飛機在浦東落地后，不敢開(kāi)手機，堅持飛到北京，北京落地后，打開(kāi)手機，六條短信同一個(gè)內容：“父親病逝”，胸口一陣疼痛，幾乎摔倒......

　　上個(gè)月，妻子說(shuō)：“為了你飛行，我們付出太多，我不想這樣下去了”，她鄭重地向我提出辭去妻子的職務(wù)，我很難過(guò)，但沒(méi)有向她索要“妻子培訓費”，還將房子和車(chē)全給了她。于是我又回到了一窮二白的狀態(tài)。

　　雖然窮了，但我仍然決定辭職，為了挽回離去的妻子和孩子，為了挽回失去的家庭歡樂(lè )，為了不讓母親有一天像父親一樣離我而去，為了紀念我天天思念沒(méi)有見(jiàn)到最后一面的父親.......

　　領(lǐng)導們，近日你們會(huì )收到我的辭職信，但是我不會(huì )理會(huì )你們可能索要的培訓費，我也不會(huì )理會(huì )你們扣押我的檔案，因為那些對我都不重要了，到了現在，我明白，工作不是我最應該珍惜的，金錢(qián)我的確需要，但也不是最重要的，對我來(lái)說(shuō)，對人生來(lái)說(shuō)，愛(ài)你身邊的幾個(gè)人，珍惜和親人在一起的時(shí)光，才是最重要的。

　　閱讀延伸

　　中國飛行員辭職沒(méi)問(wèn)題，但操作起來(lái)可不容易，主要原因是航空公司故意刁難。

　　一、一般解除程序

　　依照《勞動(dòng)合同法》規定，辭職順利的話(huà)，一般30-60天即可完成，但實(shí)際情況并不是這樣，從我們參與案件情況來(lái)看，一般調解、協(xié)商解除成功率極低，指望航空公司配合更是不現實(shí)，一般都要按法律規定走完以下步驟和程序：

　　1、飛行員提前30天向以書(shū)面形式通知航空公司，告知30天后解除勞動(dòng)合同。

　　2、一般情況下30天內航空公司不會(huì )作出回復，此時(shí)在滿(mǎn)30天向勞動(dòng)仲裁委員會(huì )申請勞動(dòng)仲裁，要求航空公司辦理退工手續、轉移飛行技術(shù)履歷檔案等移交手續和支付工資等。勞動(dòng)仲裁委員會(huì )會(huì )在45+15天內針對仲裁請求內容作出裁決書(shū)。

　　3、如果飛行員或航空公司不服裁決，在收到裁決書(shū)之日起15日內應當向人民法院提起訴訟(上海一般在長(cháng)寧區法院)，法院會(huì )在3-6個(gè)月期限內作出一審判決。

　　4、如果飛行員或航空公司對一審判決不服的，應當在收到一審判決書(shū)15日內向上級法院上訴(上海為上海第一中級人民法院)。二審法院的`判決為終審判決，收到后生效。

　　5、最后為執行生效判決，辦理離職退工手續。

　　二、可能獲得支持的請求

　　飛行員請求解除勞動(dòng)關(guān)系要求航空公司辦理退工手續的請求，目前司法實(shí)踐一般都會(huì )得到支持(以前不一樣的)。但辦理空勤人員體檢檔案、飛行技術(shù)履歷檔案的移交、提供安保評估等請求一般都不會(huì )支持，法院的理由一般是“不屬于人民法院處理范圍”，所以人民法院不予處理。

　　三、航空公司針對飛行員的應對措施

　　如果飛行員申請勞動(dòng)仲裁的，航空公司一般會(huì )提出反申請，要求飛行員支付違約金、退還培訓費和賠償損失等。并且在勞動(dòng)仲裁敗訴后，一般會(huì )到法院起訴，如果再敗訴也會(huì )上訴，航空公司這樣做的原因就是拖時(shí)間，但作為勞動(dòng)者沒(méi)有辦法，畢竟起訴和上訴均是航空公司的訴訟權利。所以，如果飛行員想辭職，一般要做好1-2年打官司的思想準備。

　　飛行員辭職不容易，但愿你運氣好!