關(guān)于工程的實(shí)習報告模板合集6篇
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展,報告有著(zhù)舉足輕重的地位,不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒?以下是小編精心整理的工程的實(shí)習報告6篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
工程的實(shí)習報告 篇1
短短的一個(gè)星期時(shí)間很快就結束了,在這五天時(shí)間我學(xué)到了在以往的大學(xué)四年中未曾學(xué)習到的知識。其中包括工藝生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝要求以及在樣機組所學(xué)習到的基本知識等各個(gè)方面。
工藝生產(chǎn)流程。本公司主要的產(chǎn)品是LED驅動(dòng)電源和其他各種驅動(dòng)電源。驅動(dòng)電源的主要生產(chǎn)部分就是電子線(xiàn)路板的制作。首先,電子線(xiàn)路板由研發(fā)部門(mén)設計并研發(fā)出線(xiàn)路板并測試出較適合的元器件。然后將整個(gè)設計方案交給工程部有關(guān)人員。工程部將產(chǎn)品清單交于樣機組,樣機組人員將元器件和經(jīng)過(guò)SMT工藝生產(chǎn)流程的線(xiàn)路板以及整個(gè)驅動(dòng)電源所需要的組裝部分進(jìn)行樣機試制。樣機組經(jīng)過(guò)元器件組裝、波峰焊、產(chǎn)品組裝、灌膠、測試等幾個(gè)部分,完成新產(chǎn)品的'試制并得到新產(chǎn)品的相關(guān)數據。工程部相關(guān)人員將樣機組的測試數據進(jìn)行評估,分析新產(chǎn)品是否能夠用來(lái)生產(chǎn),如果可以,則將新產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)。在產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的過(guò)程中,要對量產(chǎn)異常進(jìn)行分析,并改善產(chǎn)線(xiàn)直通率。PE助理工程師的主要職責是:新產(chǎn)品導入、試產(chǎn)跟蹤、量產(chǎn)異常處理及問(wèn)題點(diǎn)追蹤、產(chǎn)線(xiàn)直通率提升改善、處理客訴不良品分析、協(xié)助PE工程師,完成日常工作。
生產(chǎn)工藝要求。線(xiàn)路板上面每一個(gè)元器件的設計都是經(jīng)過(guò)非常嚴謹的分析和不斷的測試所得出來(lái)的設計方案。在產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的過(guò)程中,元器件的引腳長(cháng)短、元器件的方向、元器件是否點(diǎn)膠、元器件是否需要橋接在線(xiàn)路板上、引腳是否出現虛焊、漏焊現象,每一個(gè)問(wèn)題都是生產(chǎn)工藝中所需要解決的問(wèn)題。在生產(chǎn)的過(guò)程中,人為因素的影響是最大的。產(chǎn)線(xiàn)需要減少人為影響因素,改善生產(chǎn)直通率。
樣機組的學(xué)習。在樣機組的這幾天,主要了解的產(chǎn)品生產(chǎn)流程,對產(chǎn)品的性能、元器件的組成、元器件的在組裝過(guò)程中所需要做的準備和注意的方面有了一些了解和認識。
1、在電路板交到樣機組之前會(huì )將電路板的部分元器件進(jìn)行貼片流程,將貼片元器件用紅膠粘在電路板上。
2、產(chǎn)品在組裝前需要進(jìn)行剪腳,元器件的腳較長(cháng)在波峰焊的過(guò)程中會(huì )對刮到錫爐,較短則過(guò)波峰焊無(wú)法進(jìn)行焊接。元器件還需要進(jìn)行K腳和橋接,則需要根據線(xiàn)路板的設計進(jìn)行調整。部分元器件,例如三極管和電容需要加磁珠,磁珠則起到了電感的作用。
3、插件是剪腳后的下一流程,根據工單要求將元器件對應不同的位置進(jìn)行插件,要注意元器件的方向,例如二極管、三極管和鋁電解電容之類(lèi)的元器件。
4、焊接好以后檢查焊接效果,并對虛焊、漏焊以及元器件不出腳的現象進(jìn)行處理,使整個(gè)線(xiàn)路沒(méi)有任何差錯。并將輸入輸出線(xiàn)進(jìn)行焊接,將電源的外殼進(jìn)行組裝。
本星期在樣機組新產(chǎn)品的跟進(jìn)結束于產(chǎn)品外部組裝,學(xué)習知識大致在以上幾個(gè)方面,細節并未一一列舉。希望以后可以學(xué)習到更多的知識,盡快熟悉公司產(chǎn)品性能。學(xué)習的過(guò)程需要處處留心,時(shí)時(shí)在意,多思考,勤交流,我會(huì )多向工程部的同事請教,希望能盡快勝任工作。
工程的實(shí)習報告 篇2
在本次的CAD/CAM實(shí)習中我收獲頗多,無(wú)論從畫(huà)圖、軟件粗加工、軟件精加工、機床參數設置還是實(shí)體加工都學(xué)到了很多很多。在實(shí)習之前對軟件編程操作機床進(jìn)行加工不是很了解,只是在課本上見(jiàn)到?jīng)]有實(shí)際操作過(guò),但是這次實(shí)際操作了一下感覺(jué)很棒。
我們使用的是CAXA制造工程師這個(gè)軟件。 在第一課上老師就教會(huì )了我們CAXA 制造工程師編程基本方法:
(1) 建立加工模型
用 CAXA軟件進(jìn)行零件加工造型的方法可分為以下三類(lèi):
1)線(xiàn)框造型
線(xiàn)框造型實(shí)際就是先繪制曲線(xiàn),再對曲線(xiàn)進(jìn)行編輯和修改以及進(jìn)行空間幾何變換,從 而完成加工造型。
曲線(xiàn)繪制包括繪制直線(xiàn)、圓弧、圓、橢圓、樣條線(xiàn)、點(diǎn)、文字、公式曲線(xiàn)、多邊形、二 次曲線(xiàn)、等距線(xiàn)、草圖、曲線(xiàn)投影和相關(guān)線(xiàn)等。除草圖、曲線(xiàn)投影和相關(guān)線(xiàn)外,其他曲線(xiàn)的 繪制方法與 CAXA 二維電子圖板大致相同。對曲線(xiàn)進(jìn)行編輯則包括曲線(xiàn)剪裁、曲線(xiàn)拉伸、 曲線(xiàn)組合、曲線(xiàn)打斷和曲線(xiàn)過(guò)渡等功能,其用法也與CAXA二維電子圖板基本相同。
幾何變換對于編輯圖形和曲面有著(zhù)極為重要的作用,可以極大地方便繪制圖形。幾何 變換共有七種功能:平移、平面旋轉、旋轉、
平面鏡像、鏡像、陣列和縮放。幾何變換對實(shí) 體造型無(wú)效。
2)曲面造型
CAXA 制造工程師提供了豐富的曲面造型手段,構造完決定曲面形狀的關(guān)鍵線(xiàn)框后, 就可以在線(xiàn)框基礎上, 選用各種曲面的生成和編輯方法,在線(xiàn)框上構造所需定義的曲面來(lái)描 述零件的外表面。曲面形狀的關(guān)鍵線(xiàn)框主要取決于曲面特征線(xiàn)。
曲面特征線(xiàn)的定義:曲面特征線(xiàn)是指曲面的邊界線(xiàn)和曲面的截面線(xiàn)(也稱(chēng)剖面線(xiàn),為曲 面與各種平面的交線(xiàn))。
曲面生成方式:根據曲面特征線(xiàn)的不同組合方式,可以組織不同的`曲面生成方式。曲面 生成方式共有直紋面、旋轉面、掃描面、邊界面、放樣面、網(wǎng)格面、導動(dòng)面、等距面、平面 和實(shí)體表面十種。
3)實(shí)體造型
實(shí)體造型又稱(chēng)特征造型,是零件設計模塊的重要組成部分。CAXA制造工程師采用精 確的特征實(shí)體造型技術(shù),使設計過(guò)程直觀(guān)、簡(jiǎn)單、準確。
通常的特征包括孔、槽、型腔、點(diǎn)、凸臺、圓柱體、塊、錐體、球體、管子等等,CA XA制造工程師可以方便地建立和管理這些特征信息。
實(shí)體造型一般先要在一個(gè)平面上繪制二維圖形,然后再運用各種方式生成三維實(shí)體。
(2) 確定加工工藝
1)刀具設定
CAXA的刀具設定是由其“刀具庫管理”功能實(shí)現的,用來(lái)定義、確定刀具的有關(guān)數 據,以便用戶(hù)從刀具庫中獲取刀具信息和對刀具庫進(jìn)行維護。
在“應用”菜單區中“軌跡生成”子菜單選取“刀具管理”菜單項,計算機彈出刀具庫 管理對話(huà)框,用戶(hù)可按自己的需要添加新的刀具,對已有刀具的參數進(jìn)行修改 或更換使用的當前刀具等。
2)加工方式選擇
CAXA 的刀具軌跡生成模塊中可以提供如下一些加工方式:平面輪廓加工、平面區域 加工、參數線(xiàn)加工、限制線(xiàn)加工、曲面輪廓加工、曲面區域加工、投影加工、曲線(xiàn)加工、等 高粗加工、等高精加工、鉆孔、軌跡生成批處理等。用戶(hù)可根據被加工零件的型狀、尺寸和 加工要求選擇合適的加工方式。
3)工藝參數設置
在加工軌跡生成過(guò)程中,需要設置一些通用的工藝參數,如刀具參數、機床參數、進(jìn)退 刀參數、下刀參數、清根參數等。機床控制參數即切削用量的參數有:主軸轉速、切削速度、 接近速度、退刀速度、行間連接速度等。清根參數中,如果選擇輪廓清根,區域加工完后, 刀具對輪廓進(jìn)行清根加工;如果選擇島清根,區域加工完后,刀具對島進(jìn)行清根加工。做清 根加工時(shí),還可選擇清根軌跡的進(jìn)退刀方式。
(3) 刀具軌跡生成、仿真、編輯
在計算機上建立好工件圖形, 設置好刀具, 選擇好加工方
式, 確定了加工工藝參數之后, CAXA軟件可以自動(dòng)生成刀位軌跡。
CAXA軟件提供多種刀具軌跡仿真手段。仿真方式分為實(shí)時(shí)仿真和快速仿真兩種方式, 實(shí)時(shí)仿真可實(shí)時(shí)觀(guān)察到刀具走刀的路線(xiàn)和仿真的中間結果, 快速仿真用戶(hù)看不到刀具加工的 過(guò)程,而是經(jīng)過(guò)計算后直接給出仿真的最后結果。
刀具軌跡編輯是對已生成的刀具軌跡的刀位行或刀位點(diǎn)進(jìn)行增加、刪減等,CAXA提 供包括刀位裁剪、刀位反向、插入刀位、刪除刀位、清根抬刀、軌跡打斷、軌跡連接、兩點(diǎn) 間抬刀、軌跡仿真(線(xiàn)框連續、線(xiàn)框手動(dòng)和真實(shí)感仿真)等刀具軌跡編輯手段?蓪ι傻 刀位軌跡進(jìn)行編輯。
(4) 后置處理
CAXA的后置處理模塊包括后置設置、生成G 代碼、校核 G 代碼等功能。后置設置功 能則包括兩方面的功能: 增加機床和后置處理設置。 機床配置給用戶(hù)提供了一種靈活方便的設置系統配置的方法, 對不同的機床進(jìn)行適當的 配置,具有重要的實(shí)際意義。通過(guò)設置系統配置參數,后置處理所生成的數控程序可以直接 輸入數控機床或加工中心進(jìn)行加工,而無(wú)需進(jìn)行修改。如果已有的機床類(lèi)型中沒(méi)有所需的機 床,可增加新的機床類(lèi)型以滿(mǎn)足使用需求,并可對新增的機床進(jìn)行設置。機床配置主要設置 兩方面的參數:一是機床控制參數:主軸轉速及方向,插補方法,刀具補償,冷卻控制,程 序啟停以及程序首尾控制符等;二是程序格式參數:程序說(shuō)明,換刀格式,程序行控制等內容。
工程的實(shí)習報告 篇3
時(shí)間如流水,一年的見(jiàn)習期一晃即逝,在這過(guò)去的將近一年的見(jiàn)習期中,在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下,通過(guò)自己的不斷,深刻的體會(huì )到了理論指導,而又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高,F將這段時(shí)間的工作作如下:
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份,領(lǐng)導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見(jiàn)習,此前,我對鐵路工程可以說(shuō)是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識,購買(mǎi)了相關(guān)方面的書(shū)籍,讀不懂的地方向領(lǐng)導和同事虛心請教,邊學(xué)邊干,將與所學(xué)相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著(zhù)我的心,但領(lǐng)導與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心,使我的心很快的平靜了下來(lái),很快的投入到了工作當中,F將在浐河立交的工作分述如下:
。ㄒ唬、工程測量
在浐河立交,在領(lǐng)導的安排下,主要從事技術(shù)性工作,測量當之無(wú)愧是走在所有工作的前列,它對整個(gè)工程的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進(jìn)行著(zhù)前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節,不管是我知道的還是我不知道,他都會(huì )耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線(xiàn),放線(xiàn)地點(diǎn)就在隴海線(xiàn)附近,過(guò)往車(chē)輛及其頻繁,要求操作技術(shù)非常熟練,速度很快。自己再從前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò),在工作之余,我積極向領(lǐng)導和同事學(xué)習權轉移的使用方法,熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰役的操作方法。
為了讓工程不因為測量而耽誤進(jìn)程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會(huì )毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無(wú)疑給同一道工序帶來(lái)了多次麻煩,這就是領(lǐng)導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí),要學(xué)會(huì )工作管理。
。ǘ、箱涵預制
箱涵預制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要,它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進(jìn)過(guò)程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問(wèn)題具體分析。在頂進(jìn)當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時(shí),為了防止扎頭,在預制箱身時(shí)也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設施,但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力,頂進(jìn)時(shí),板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力,關(guān)系著(zhù)決定頂進(jìn)設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過(guò)程中,為了避免箱涵預制時(shí)不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。
。ㄈ、現場(chǎng)施工
前述工作可以說(shuō)都是為了指導現場(chǎng)施工,都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準備,到?jīng)汉恿⒔缓,當時(shí)記得最清楚的一次是,是一個(gè)大雪紛飛的日子,說(shuō)實(shí)話(huà),在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線(xiàn)。當時(shí),天氣寒冷刺骨,又在線(xiàn)路附近,非常希望迅速結束測量,早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方,但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩,支鏡、對中,后視、前視,一步一步來(lái),確保得出每一個(gè)數據的誤差都在允許范圍之內,符合設計規范要求。
真的,箱涵預制,說(shuō)粗則粗,說(shuō)細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術(shù)參數的控制,確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情,從基坑開(kāi)挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線(xiàn)路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過(guò)程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時(shí),振動(dòng)棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘,為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話(huà)說(shuō),這就是理論指導,又反作用于理論的過(guò)程,讓我再一次的意會(huì )到了理論指導的重要性。
。ㄋ模、內業(yè)
在整個(gè)過(guò)程中,內業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質(zhì)量上對工程可以說(shuō)也有深遠的影響,它是工程問(wèn)題查詢(xún)的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過(guò)對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會(huì )到,這也是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程,是一個(gè)積累知識的有效途徑之一,在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí),讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場(chǎng)外,可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機會(huì ),尤其是一次對工藝流程深解的機會(huì )。
除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠)編寫(xiě)過(guò)施工方案(曾對一些施工工藝提出過(guò)改進(jìn)意見(jiàn)),填寫(xiě)過(guò)驗工單,對一些需結算的分項工程作過(guò)預算以及獨立處理過(guò)一些很重要的技術(shù)性工作等?傊,在此過(guò)程中,我學(xué)習了一遍理論知識,讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
。ㄎ澹、團結協(xié)作
一項工程,并非一個(gè)人能完成,它需要各部門(mén)每一位工作人員的團結協(xié)作,不管是自己?jiǎn)挝、監理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的'各關(guān)鍵環(huán)節,否則,將會(huì )適得其反。這樣做,讓各部門(mén)在相互信賴(lài)的基礎上,對工程的進(jìn)展、對各個(gè)環(huán)節需要注意的地方,均心中有數,不會(huì )因協(xié)調不當出現各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著(zhù)多了一項不必要的經(jīng)濟損失。
在短短2個(gè)月的工作中,讓我深刻的體會(huì )到團結協(xié)作對干好一項工程是多么的重要,可以說(shuō),它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在,同時(shí)也是一個(gè)人在成長(cháng)過(guò)程中成熟的“基點(diǎn)”。
。、安全
在每個(gè)工地,尤其是在進(jìn)入現場(chǎng)的門(mén)口,你都會(huì )看到醒目的 “安全第一”等字樣的標語(yǔ)。干工程本就是一項風(fēng)險性很大工作,這就需要我們在作業(yè)的過(guò)程中要加倍小心,在作好各項安全工作的同時(shí),力爭每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。
在浐河立交,為了增強大家的安全意識,在安檢員的幫助下,我編寫(xiě)了整個(gè)施工的安全規則,并協(xié)助安檢員實(shí)施該規則。值得欣喜的是,在整個(gè)施工過(guò)程中,無(wú)一安全事故,有這樣的結果,也就意味著(zhù)為項目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟損失。這只是“遠行”中的一小步,更重要的是我們應該“時(shí)時(shí)講安全,處處講安全,認認真真的做好安全工作”。
總之,在浐河立交,它作為我從學(xué)校畢業(yè)后,參加工作的第一站,讓我收獲頗豐,尤其是它讓我將理論知識與作了一次充分的結合,使我的理論知識水平得到了很大提高。當然,在這期間,也曾有過(guò)工作不到位的地方,我深信,這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn),將會(huì )對我今后的工作有著(zhù)深遠而積極的影響。
二、西延擴能北牛村建橋工程
為了能在中多學(xué)習東西,鞏固和提高自己的知識水平,今年2月初,公司派我到高陵項目部見(jiàn)習,在此之前,雖在中接觸過(guò)建橋的各種環(huán)節,但要在一個(gè)完整的過(guò)程中作實(shí)質(zhì)性的接觸,這還是第一次。一項工程能從頭干起,對剛參加工作的我來(lái)說(shuō),確實(shí)是一次難得的機會(huì ),現將2月份至今的工作如下:
。ㄒ唬、工程測量
每一項工程,走在前列的還是測量工作,它在地面上的定位精確與否,直接影響到后續工作的成敗。在這,施工需要,我負責2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發(fā)生,在每次測量中,我均會(huì )反復復核各種數據,就不可避免的誤差,常運用誤差理論對其進(jìn)行全方面的誤差分析,力求做到精確。在后來(lái)的事實(shí)證明,在我所負責的測量工作中,全部滿(mǎn)足現行測量規范的要求。
其實(shí),在測量工作中,控制網(wǎng)的布置極其坐標的測設對后續工作有著(zhù)深遠的影響,為了提高精度,瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復的閉合測量,就每次測量的結果均用平差軟件進(jìn)行平差,直至誤差遠遠小于允許誤差為此。當然,在這測量成果中也包含著(zhù)每一位測量人員的辛酸與汗水,記得那些天,真的可以說(shuō)是早出晚歸,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃東西。為了工作,我必須這樣做,在測量上,很榮幸的是,距今為此,從未犯過(guò)技術(shù)性錯誤,我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開(kāi)的,這或許就是自己工作上的些許成功,我將會(huì )倍加珍惜。
。ǘ、質(zhì)量監控
當前,在北牛2#橋工程,我除了負責全橋的測量工作外,還全面負責下部結構的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中,因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問(wèn)題(露筋、混凝土離析等),到底是什么原因,是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問(wèn)題。一個(gè)項目,在講安全的同時(shí),講的就是質(zhì)量,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,質(zhì)量不能保證,何談生存,何談發(fā)展?
為了查出問(wèn)題的真正原因,我時(shí)常與項目部、施工隊、檢測中心相關(guān)人員探討該問(wèn)題,探討的結果,似乎均有道理,但在相應的解決方案下(加木削以解決有效對中,確保保護層厚度,對離析的混凝土壓、注水泥漿等),卻得不到理想的結果,這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當中。我在反復思考、分析問(wèn)題的基礎上,再結合前期過(guò)程中的自檢情況,仔細分析了水泥的化學(xué)成分,在瞿總的指導下,現初步擬訂了一個(gè)試行方案(主要以改善水泥的性能為著(zhù)手點(diǎn),至于效果,有待進(jìn)一步論證),以期能順利解決問(wèn)題。
在此,這從另一個(gè)角度提醒我自己,在過(guò)程控制中,要不斷的發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題,這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。
。ㄈ、現場(chǎng)施工
一句話(huà),各項技術(shù)標準,都是為生產(chǎn)服務(wù),都是為現場(chǎng)施工服務(wù)。為了將各項技術(shù)標準落到實(shí)處,沒(méi)有現場(chǎng)這個(gè)舞臺,是不可能實(shí)現的,這就是理論指導,從中體現理論價(jià)值之處。在現場(chǎng),通過(guò)自己虛心請教,從現場(chǎng)各施工人員那學(xué)到了好多從書(shū)本上不能學(xué)到的經(jīng)驗性的東西,從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個(gè)下部結構的施工中,可以說(shuō),每個(gè)環(huán)節都有我的“足跡”。
為了給施工創(chuàng )造一個(gè)好的工作環(huán)境,曾多次編寫(xiě)過(guò)場(chǎng)地優(yōu)劃方案;為了從各工藝流程中提高效率,為了正確的指導施工,曾多次編寫(xiě)過(guò)下部結構的施工方案,尤其是孔樁部分;因施工需要,曾多次編寫(xiě)過(guò)相關(guān)協(xié)議書(shū)等。隨后的事實(shí)說(shuō)明,這些方案都是可行、可取的,總之,這次現場(chǎng)“練兵”,充分證明我有能力做好我的工作。
(四)、內業(yè)資料整理
從工程開(kāi)工之日起,陳經(jīng)理就在職工大會(huì )上特別要求,內業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度,因為資料的日積月累,到最后來(lái)就是負擔。因技術(shù)上人員比較緊張,前段正抓進(jìn)度之時(shí),整個(gè)南岸工地技術(shù)上就只有我一人(此時(shí),因人員變動(dòng)),從測量、質(zhì)量自檢、現場(chǎng)其他瑣碎工作到內業(yè),均由我一人挑起,這對負責南岸工地的我,無(wú)疑是超負荷的,我記得在來(lái)項目部一個(gè)多月的時(shí)間,自己體重從66.5kg減少到57.5kg,當時(shí)我只感覺(jué)到自己的身體夸了,就在這前夕,書(shū)記說(shuō)過(guò):干這工程就沒(méi)有時(shí)間概念。其實(shí),在這過(guò)程中,有好多東西我真的想逃避,但是我沒(méi)有,我憑著(zhù)我的毅力,我的工作熱情挑戰著(zhù)每一天,回想起來(lái),真的不容易,F在,我走過(guò)來(lái)了,這就意味著(zhù)是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內業(yè)資料在我精心的填寫(xiě)下,現已全部歸檔,順利的完成了我每一天應做的工作。
從中,我深刻的體會(huì )到,在各項工作中,合理安排時(shí)間的重要性,哪怕是一分一秒,它都對我影響深遠。
。ㄎ澹、團結協(xié)作
古人曰:眾人拾材火焰高,這是古今之理。在當前,我們都為著(zhù)一個(gè)目標:干好渭河特大橋工程。為了達到此目標,它需要各部門(mén)每一位工作人員的團結協(xié)作,不管是自己?jiǎn)挝、監理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節,否則,將會(huì )適得其反。這樣做,讓各部門(mén)在相互信賴(lài)的基礎上,對工程的進(jìn)展、對個(gè)環(huán)節需要注意的地方,均心中有數,不會(huì )因協(xié)調不當出現各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著(zhù)多了一項不必要的經(jīng)濟損失。
當然,在這個(gè)環(huán)節中,或許是我人太年輕,對于正確的東西喜歡固執己見(jiàn),曾與監理就我認為正確的問(wèn)題發(fā)生過(guò)爭吵(后來(lái)事實(shí)證明我的觀(guān)點(diǎn)是正確的),現在想起來(lái)真的不應該,凡是客觀(guān)存在的東西,總有事實(shí)~,這讓我在經(jīng)驗教訓的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。
。、安全
在項目部,雖然我們天天都在講安全,時(shí)時(shí)講安全,但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說(shuō)明一點(diǎn),在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,我們的安全意識并未加強,而且放松了警惕,這就告訴我們,安全規則不是編寫(xiě)出來(lái)供大家觀(guān)光的,而是需要大家一道來(lái)協(xié)助執行的,里面的每一條,可以說(shuō),都是用鮮血換來(lái)的,都是用血譜寫(xiě)的,每一條就是一個(gè)血的教訓。
在工作中,我一直強調在過(guò)程中講安全,不應在結果上講安全,將一切安全隱患消滅在萌芽中,這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn),我想,即使是突發(fā)性安全事故,也能有效的控制。減少一件安全事故,就少了一份經(jīng)濟損失,多了一份家庭幸福,只要全民操心,時(shí)時(shí)講安全,處處講安全,并將其落到實(shí)處,我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生,就能創(chuàng )造安全、高效、文明工地。
總之,在這一年來(lái)的見(jiàn)習中,不管是在寶雞樞紐工程,還是涇未路渭河大橋工程,通過(guò)自己在生產(chǎn)“第一線(xiàn)”的辛勤工作,大膽嘗試,深刻的體會(huì )到要干好一項工程的不易,就每一環(huán)節,小到分項工程,大到單位工程,它都包含著(zhù)每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見(jiàn)習,通過(guò)自己的努力以及在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下,將自己所學(xué)的理論知識與作了一次充分的結合,使自己的理論知識水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高,同時(shí)進(jìn)一步的考驗了我發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。當然,在工作中,或許也存在工作不到位的地方,希望能得到領(lǐng)導的諒解。我深信,這次見(jiàn)習,是我工作中,是我人生中通向成功的一個(gè)基點(diǎn),將會(huì )對我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠的影響。
工程的實(shí)習報告 篇4
20xx年,是我離開(kāi)大學(xué)校園,步入工作崗位的第一年,也是我人生的重要轉折點(diǎn),來(lái)到公司時(shí)間雖然不長(cháng),沒(méi)有幕墻方面的工作經(jīng)驗,但我積極請教資深的其他工作人員,現在,在工作中我積極做出自己的努力和貢獻。
在公司這個(gè)大家庭里,同事們都能和睦相處。雖然剛剛踏出學(xué)校的大門(mén),但是同事們并沒(méi)有另眼看我,對于我的求解,同事們也都仔細的給我講解。主管**也讓我參與到了****的項目中,在這個(gè)項目中我要慢慢的提升自己的工作素養,不能讓所有關(guān)心我的人失望。
日常的工作中,嚴格執行上級主管部規定,積極圓滿(mǎn)的完成了各項工作任務(wù),自我感覺(jué)工作即忙碌又充實(shí),現將實(shí)習期間的工作情況向領(lǐng)導匯報,不足之處請批評指正。
根據我所掌握專(zhuān)業(yè)知識結合實(shí)際,我的工作是繪制幕墻的.大樣與立面圖。根據領(lǐng)導安排,從上班開(kāi)始,我就接觸幕墻圖紙的繪制內容,在劉工的指導下,對我來(lái)說(shuō)從未接觸過(guò)幕墻方面的工作,這個(gè)任務(wù)是全新的,不但知識方面不夠,而且從其它方面也有別于我之前的學(xué)習,我突然感覺(jué)到前所未有的壓力感、緊迫感,在不打擾**的工作的前提,我盡可能的請教他,當然主要還要靠自己學(xué)習,在工作空暇我查閱各種資料,不斷學(xué)習關(guān)于幕墻方面的知識,以便更好的做好工作。
綜合學(xué)習和工作,我深刻認識到需要在各個(gè)方面完善自己,補充自己的知識空缺,提高自己的工作能力,還需要投入大量的精力和時(shí)間去了解這個(gè)行業(yè),解決工作中的各種可能與出現的問(wèn)題。但無(wú)論
多么艱難,我也會(huì )再接再厲,在以后的工作中積極進(jìn)取,優(yōu)化工作方法,提高工作效率,以更大的熱情,更多的耐心,發(fā)揚敬業(yè)精神,奉獻,服務(wù)精神,進(jìn)行踏實(shí)細致的工作,不斷積累經(jīng)驗,堅持學(xué)習與進(jìn)步,進(jìn)一步提高,鍛煉,完善自己,從而更好的勝任這項工作。同時(shí),我也會(huì )繼續發(fā)揚“踏實(shí)苦干,銳意進(jìn)取”的精神,像周?chē)聦W(xué)習。
在這為期一個(gè)半月的工作學(xué)習中,雖然完成了一些任務(wù),取得了一點(diǎn)成績(jì),但離領(lǐng)導的要求尚有一定差距,我也深知存在一些不足之處,比如工作主動(dòng)性發(fā)揮的還不夠,在實(shí)際工作中,感覺(jué)專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)驗匱乏,力不從心。但這些缺點(diǎn)與不足,在以后的工作中,我都會(huì )注意并加以改正的。對于20xx年主要會(huì )做以下幾個(gè)方面的努力:
1、強化專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習,學(xué)習新規范、新技術(shù),不但向書(shū)本學(xué)習,更要向其他同事學(xué)習。
2、加強其他方面知識的學(xué)習,拓寬自己的知識面,了解更多的新知識。
總結人:***
20xx年*月*日
工程的實(shí)習報告 篇5
時(shí)間如流水,一年的見(jiàn)習期一晃即逝,在這過(guò)去的將近一年的見(jiàn)習期中,在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下,通過(guò)自己的不斷實(shí)踐,深刻的體會(huì )到了理論指導實(shí)踐,而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高,F將這段時(shí)間的工作作如下總結:一、浐河立交箱涵工程去年11-12月份,領(lǐng)導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見(jiàn)習,此前,我對鐵路工程可以說(shuō)是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識,購買(mǎi)了相關(guān)方面的書(shū)籍,讀不懂的地方向領(lǐng)導和同事虛心請教,邊學(xué)邊干,將實(shí)踐與所學(xué)相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著(zhù)我的心,但領(lǐng)導與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心,使我的心很快的平靜了下來(lái),很快的投入到了工作當中,F將在浐河立交的工作分述如下:
。ㄒ唬、工程測量在浐河立交,在領(lǐng)導的安排下,主要從事技術(shù)性工作,測量當之無(wú)愧是走在所有工作的前列,它對整個(gè)工程的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進(jìn)行著(zhù)前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節,不管是我知道的還是我不知道,他都會(huì )耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線(xiàn),放線(xiàn)地點(diǎn)就在隴海線(xiàn)附近,過(guò)往車(chē)輛及其頻繁,要求操作技術(shù)非常熟練,速度很快。自己再從前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò),在工作之余,我積極向領(lǐng)導和同事學(xué)習權轉移的使用方法,熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰役的操作方法。為了讓工程不因為測量而耽誤進(jìn)程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會(huì )毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無(wú)疑給同一道工序帶來(lái)了多次麻煩,這就是領(lǐng)導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí),要學(xué)會(huì )工作管理。
。ǘ、箱涵預制箱涵預制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要,它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進(jìn)過(guò)程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問(wèn)題具體分析。在頂進(jìn)當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時(shí),為了防止扎頭,在預制箱身時(shí)也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設施,但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力,頂進(jìn)時(shí),板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力,關(guān)系著(zhù)決定頂進(jìn)設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過(guò)程中,為了避免箱涵預制時(shí)不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。
。ㄈ、現場(chǎng)施工前述工作可以說(shuō)都是為了指導現場(chǎng)施工,都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準備,到?jīng)汉恿⒔缓,當時(shí)記得最清楚的一次是,是一個(gè)大雪紛飛的日子,說(shuō)實(shí)話(huà),在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線(xiàn)。當時(shí),天氣寒冷刺骨,又在線(xiàn)路附近,非常希望迅速結束測量,早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方,但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩,支鏡、對中,后視、前視,一步一步來(lái),確保得出每一個(gè)數據的誤差都在允許范圍之內,符合設計規范要求。真的,箱涵預制,說(shuō)粗則粗,說(shuō)細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術(shù)參數的控制,確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情,從基坑開(kāi)挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線(xiàn)路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過(guò)程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時(shí),振動(dòng)棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘,為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話(huà)說(shuō),這就是理論指導實(shí)踐,實(shí)踐又反作用于理論的過(guò)程,讓我再一次的意會(huì )到了理論指導實(shí)踐的重要性。
。ㄋ模、內業(yè)在整個(gè)過(guò)程中,內業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質(zhì)量上對工程可以說(shuō)也有深遠的影響,它是工程問(wèn)題查詢(xún)的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過(guò)對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會(huì )到,這也是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程,是一個(gè)積累知識的有效途徑之一,在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí),讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場(chǎng)外,可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機會(huì ),尤其是一次對工藝流程深解的機會(huì )。除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠)編寫(xiě)過(guò)施工方案(曾對一些施工工藝提出過(guò)改進(jìn)意見(jiàn)),填寫(xiě)過(guò)驗工單,對一些需結算的分項工程作過(guò)預算以及獨立處理過(guò)一些很重要的技術(shù)性工作等?傊,在此過(guò)程中,我學(xué)習了一遍理論知識,讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
。ㄎ澹、團結協(xié)作一項工程,并非一個(gè)人能完成,它需要各部門(mén)每一位工作人員的團結協(xié)作,不管是自己?jiǎn)挝、監理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的'各關(guān)鍵環(huán)節,否則,將會(huì )適得其反。這樣做,讓各部門(mén)在相互信賴(lài)的基礎上,對工程的進(jìn)展、對各個(gè)環(huán)節需要注意的地方,均心中有數,不會(huì )因協(xié)調不當出現各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著(zhù)多了一項不必要的經(jīng)濟損失。在短短2個(gè)月的工作中,讓我深刻的體會(huì )到團結協(xié)作對干好一項工程是多么的重要,可以說(shuō),它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在,同時(shí)也是一個(gè)人在成長(cháng)過(guò)程中成熟的“基點(diǎn)”。
。、安全在每個(gè)工地,尤其是在進(jìn)入現場(chǎng)的門(mén)口,你都會(huì )看到醒目的 “安全第一”等字樣的標語(yǔ)。干工程本就是一項風(fēng)險性很大工作,這就需要我們在作業(yè)的過(guò)程中要加倍小心,在作好各項安全工作的同時(shí),力爭每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。在浐河立交,為了增強大家的安全意識,在安檢員的幫助下,我編寫(xiě)了整個(gè)
施工的安全規則,并協(xié)助安檢員實(shí)施該規則。值得欣喜的是,在整個(gè)施工過(guò)程中,無(wú)一安全事故,有這樣的結果,也就意味著(zhù)為項目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟損失。這只是“遠行”中的一小步,更重要的是我們應該“時(shí)時(shí)講安全,處處講安全,認認真真的做好安全工作”?傊,在浐河立交,它作為我從學(xué)校畢業(yè)后,參加工作的第一站,讓我收獲頗豐,尤其是它讓我將理論知識與實(shí)踐作了一次充分的結合,使我的理論知識水平得到了很大提高。當然,在這期間,也曾有過(guò)工作不到位的地方,我深信,這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn),將會(huì )對我今后的工作有著(zhù)深遠而積極的影響。
二、西延擴能北牛村2#、3#橋工程
為了能在實(shí)踐中多學(xué)習東西,鞏固和提高自己的知識水平,今年2月初,公司派我到高陵項目部見(jiàn)習,在此之前,雖在實(shí)習中接觸過(guò)建橋的各種環(huán)節,但要在一個(gè)完整的過(guò)程中作實(shí)質(zhì)性的接觸,這還是第一次。一項工程能從頭干起,對剛參加工作的我來(lái)說(shuō),確實(shí)是一次難得的機會(huì ),現將2月份至今的工作總結如下:
。ㄒ唬、工程測量每一項工程,走在前列的還是測量工作,它在地面上的定位精確與否,直接影響到后續工作的成敗。在這,施工需要,我負責2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發(fā)生,在每次測量中,我均會(huì )反復復核各種數據,就不可避免的誤差,常運用誤差理論對其進(jìn)行全方面的誤差分析,力求做到精確。在后來(lái)的事實(shí)證明,在我所負責的測量工作中,全部滿(mǎn)足現行測量規范的要求。其實(shí),在測量工作中,控制網(wǎng)的布置極其坐標的測設對后續工作有著(zhù)深遠的影響,為了提高精度,瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復的閉合測量,就每次測量的結果均用平差軟件進(jìn)行平差,直至誤差遠遠小于允許誤差為此。當然,在這測量成果中也包含著(zhù)每一位測量人員的辛酸與汗水,記得那些天,真的可以說(shuō)是早出晚歸,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃東西。為了工作,我必須這樣做,在測量上,很榮幸的是,距今為此,從未犯過(guò)技術(shù)性錯誤,我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開(kāi)的,這或許就是自己工作上的些許成功,我將會(huì )倍加珍惜。
。ǘ、質(zhì)量監控當前,在北牛2#橋工程,我除了負責全橋的測量工作外,還全面負責下部結構的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中,因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問(wèn)題(露筋、混凝土離析等),到底是什么原因,是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問(wèn)題。一個(gè)項目,在講安全的同時(shí),講的就是質(zhì)量,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,質(zhì)量不能保證,何談生存,何談發(fā)展?為了查出問(wèn)題的真正原因,我時(shí)常與項目部、施工隊、檢測中心相關(guān)人員探討該問(wèn)題,探討的結果,似乎均有道理,但在相應的解決方案下(加木削以解決有效對中,確保保護層厚度,對離析的混凝土壓、注水泥漿等),卻得不到理想的結果,這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當中。我在反復思考、分析問(wèn)題的基礎上,再結合前期過(guò)程中的自檢情況,仔細分析了水泥的化學(xué)成分,在瞿總的指導下,現初步擬訂了一個(gè)試行方案(主要以改善水泥的性能為著(zhù)手點(diǎn),至于效果,有待進(jìn)一步論證),以期能順利解決問(wèn)題。在此,這從另一個(gè)角度提醒我自己,在過(guò)程控制中,要不斷的發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題,這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。
。ㄈ、現場(chǎng)施工一句話(huà),各項技術(shù)標準,都是為生產(chǎn)服務(wù),都是為現場(chǎng)施工服務(wù)。為了將各項技術(shù)標準落到實(shí)處,沒(méi)有現場(chǎng)這個(gè)舞臺,是不可能實(shí)現的,這就是理論指導實(shí)踐,從實(shí)踐中體現理論價(jià)值之處。在現場(chǎng),通過(guò)自己虛心請教,從現場(chǎng)各施工人員那學(xué)到了好多從書(shū)本上不能學(xué)到的經(jīng)驗性的東西,從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個(gè)下部結構的施工中,可以說(shuō),每個(gè)環(huán)節都有我的“足跡”。為了給施工創(chuàng )造一個(gè)好的工作環(huán)境,曾多次編寫(xiě)過(guò)場(chǎng)地優(yōu)劃方案;為了從各工藝流程中提高效率,為了正確的指導施工,曾多次編寫(xiě)過(guò)下部結構的施工方案,尤其是孔樁部分;因施工需要,曾多次編寫(xiě)過(guò)相關(guān)協(xié)議書(shū)等。隨后的事實(shí)說(shuō)明,這些方案都是可行、可取的,總之,這次現場(chǎng)“練兵”,充分證明我有能力做好我的工作。
(四)、內業(yè)資料整理從工程開(kāi)工之日起,陳經(jīng)理就在職工大會(huì )上特別要求,內業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度,因為資料的日積月累,到最后來(lái)就是負擔。因技術(shù)上人員比較緊張,前段正抓進(jìn)度之時(shí),整個(gè)南岸工地技術(shù)上就只有我一人(此時(shí),因人員變動(dòng)),從測量、質(zhì)量自檢、現場(chǎng)其他瑣碎工作到內業(yè),均由我一人挑起,這對負責南岸工地的我,無(wú)疑是超負荷的,我記得在來(lái)項目部一個(gè)多月的時(shí)間,自己體重從66.5kg減少到57.5kg,當時(shí)我只感覺(jué)到自己的身體夸了,就在這前夕,書(shū)記說(shuō)過(guò):干這工程就沒(méi)有時(shí)間概念。其實(shí),在這過(guò)程中,有好多東西我真的想逃避,但是我沒(méi)有,我憑著(zhù)我的毅力,我的工作熱情挑戰著(zhù)每一天,回想起來(lái),真的不容易,F在,我走過(guò)來(lái)了,這就意味著(zhù)是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內業(yè)資料在我精心的填寫(xiě)下,現已全部歸檔,順利的完成了我每一天應做的工作。從中,我深刻的體會(huì )到,在各項工作中,合理安排時(shí)間的重要性,哪怕是一分一秒,它都對我影響深遠。
。ㄎ澹、團結協(xié)作古人曰:眾人拾材火焰高,這是古今之理。在當前,我們都為著(zhù)一個(gè)目標:干好渭河特大橋工程。為了達到此目標,它需要各部門(mén)每一位工作人員的團結協(xié)作,不管是自己?jiǎn)挝、監理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節,否則,將會(huì )適得其反。這樣做,讓各部門(mén)在相互信賴(lài)的基礎上,對工程的進(jìn)展、對個(gè)環(huán)節需要注意的地方,均心中有數,不會(huì )因協(xié)調不當出現各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著(zhù)多了一項不必要的經(jīng)濟損失。當然,在這個(gè)環(huán)節中,或許是我人太年輕,對于正確的東西喜歡固執己見(jiàn),曾與監理就我認為正確的問(wèn)題發(fā)生過(guò)爭吵(后來(lái)事實(shí)證明我的觀(guān)點(diǎn)是正確的),現在想起來(lái)真的不應該,凡是客觀(guān)存在的東西,總有事實(shí)真相,這讓我在總結經(jīng)驗教訓的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)首頁(yè)了一大步。
。、安全在項目部,雖然我們天天都在講安全,時(shí)時(shí)講安全,但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說(shuō)明一點(diǎn),在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,我們的安全意識并未加強,而且放松了警惕,這就告訴我們,安全規則不是編寫(xiě)出來(lái)供大家觀(guān)光的,而是需要大家一道來(lái)協(xié)助執行的,里面的每一條,可以說(shuō),都是用鮮血換來(lái)的,都是用血譜寫(xiě)的,每一條就是一個(gè)血的教訓。在工作中,我一直強調在過(guò)程中講安全,不應在結果上講安全,將一切安全隱患消滅在萌芽中,這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn),我想,即使是突發(fā)性安全事故,也能有效的控制。減少一件安全事故,就少了一份經(jīng)濟損失,多了一份家庭幸福,只要全民操心,時(shí)時(shí)講安全,處處講安全,并將其落到實(shí)處,我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生,就能創(chuàng )造安全、高效、文明工地。
總之,在這一年來(lái)的見(jiàn)習中,不管是在寶雞樞紐工程,還是涇未路渭河大橋工程,通過(guò)自己在生產(chǎn)“第一線(xiàn)”的辛勤工作,大膽嘗試,深刻的體會(huì )到要干好一項工程的不易,就每一環(huán)節,小到分項工程,大到單位工程,它都包含著(zhù)每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見(jiàn)習,通過(guò)自己的努力以及在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下,將自己所學(xué)的理論知識與實(shí)踐作了一次充分的結合,使自己的理論知識水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高,同時(shí)進(jìn)一步的考驗了我發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。當然,在工作中,或許也存在工作不到位的地方,希望能得到領(lǐng)導的諒解。我深信,這次見(jiàn)習,是我工作中,是我人生中通向成功的一個(gè)基點(diǎn),將會(huì )對我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠的影響。
工程的實(shí)習報告 篇6
為期兩個(gè)星期的工程測量學(xué)習已經(jīng)結束了,通過(guò)這次實(shí)習,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性,實(shí)習報告(九)。測區是我們重慶市永川區水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區,雖然測區比較大,基本上是整個(gè)學(xué)校,測繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖,不過(guò),讓我們值得慶幸的是,在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節,在我們測量的時(shí)間里,天氣晴朗,并沒(méi)有我們擔心的雨,也就讓我們安安心心的測量,為了能盡快地完成任務(wù),我們小組星期六、星期天加班進(jìn)行測量,我們在測量的過(guò)程中也并不感到累,也沒(méi)有感到辛苦,反而還能自得其樂(lè )。
測量學(xué)首先是一項精確的工作,通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習,使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓,而實(shí)習的目的,就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái),這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué),從本質(zhì)上講,測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì )里,測量學(xué)的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專(zhuān)題的和專(zhuān)業(yè)的地理信息系統,均迫切要求建立具有統一標準,可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段,實(shí)習報告《實(shí)習報告(九)》。測量學(xué)的分類(lèi)有很多種,如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為水利工程系的學(xué)生,我們要學(xué)習測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)基礎就是這些專(zhuān)業(yè)知識的基礎。
通過(guò)這次實(shí)習,學(xué)到了測量的實(shí)際能力,更有面對困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的'檢查和矯正的過(guò)程中,明白了各種測量誤差的來(lái)源,其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀(guān)誤差來(lái)源)、觀(guān)測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀(guān)誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。(3)通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如:距離測量中的溫度改正、尺長(cháng)改正,多次測量取平均值等來(lái)減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施,還應掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現錯誤,更可以提高測量的效率。通過(guò)工程實(shí)踐,真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對測量?jì)x器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。
我們在這次的實(shí)習中,也了解到了要想很好地進(jìn)行測量,首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識,要有實(shí)干精神,每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐,而且要分工明確,工作也可以交換來(lái)做,還需要知道失敗乃成功之母,在實(shí)習測量的過(guò)程中,不可能完全的沒(méi)有錯誤,我們應該不氣餒,繼續一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次得提高測量水平,我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實(shí)習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實(shí)習過(guò)程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實(shí)現之初,我還有點(diǎn)擔心自己不會(huì )測,測不好,擔心只有兩個(gè)星期的測量時(shí)間,自己不能按時(shí)的完成任務(wù),但是,經(jīng)過(guò)我們小組的反復測量,我們的團結、默契,克服了測量中的種種問(wèn)題,終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測量實(shí)習的過(guò)程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:
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