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徐連高鐵終獲批-批復
來(lái)自江蘇省發(fā)展改革委的消息，新建徐州至連云港鐵路可行性研究報告已于9月18日獲得國家發(fā)展改革委正式批復，這標志著(zhù)江蘇省時(shí)速350公里高速鐵路建設再獲重大突破。
根據國家發(fā)展改革委批復，徐連高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經(jīng)連云港市東�？h，徐州市新沂市、邳州市，全長(cháng)約180。4公里，鐵路等級為高速鐵路，時(shí)速350公里。
全線(xiàn)共設連云港站、東�？h站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車(chē)站。工程投資約281。7億元，計劃于20xx年底開(kāi)工建設，20xx年建成通車(chē)。
連云港至徐州鐵路是國家“十三五”規劃《綱要》中確定的重大工程項目，是《國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)》規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成部分，也是江蘇省鐵路“十三五”規劃“三縱四橫”快速客運網(wǎng)中的一條橫向骨干線(xiàn)路。擬建連徐高鐵在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐客專(zhuān)，在連云港銜接沿海鐵路通道。
連徐高鐵的建設，將增強連云港新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點(diǎn)的先導和支撐作用，進(jìn)一步發(fā)揮徐州新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經(jīng)濟區中心城市的作用，對江蘇省更好的落實(shí)“沿海開(kāi)發(fā)”和“一帶一路”國家戰略，具有十分重要的作用和意義。
根據國家發(fā)展改革委批復，徐連高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經(jīng)連云港市東�？h，徐州市新沂市、邳州市，全長(cháng)約1804公里，鐵路等級為高速鐵路，時(shí)速350公里。
新沂高鐵站選址于新沂市城南小雁村，總占地約1200畝。由于下一步正在規劃中的合青高鐵、臨淮高鐵等線(xiàn)路可能要經(jīng)過(guò)新沂，這一站設計為樞紐站，規劃客流量為徐州東站的一半。
邳州高鐵站選址于炮車(chē)鎮趙壩村隴海鐵路線(xiàn)南側，總投資3。1億元，總建筑面積約1萬(wàn)平方米，設計最高聚集人數20xx人。
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