噪聲污染調查報告-調查報告

　　在生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，報告包含標題、正文、結尾等。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的噪聲污染調查報告-調查報告，歡迎閱讀與收藏。

噪聲污染調查報告-調查報告1

　　近年來(lái)，我市部分主要交通路口豎起了大大的液晶顯示牌，上面都有一組數字在不斷地變化：77、79、83、71、69……它們是專(zhuān)門(mén)用來(lái)測量噪音的分貝器。分貝數越大，噪音就越大；分貝數字越小，噪音就越小。那噪音到底是什么東西？它有什么危害？

　　強烈的好奇心讓我在《百科全書(shū)》中尋找到了答案：噪音是人類(lèi)不需要的、令人煩躁的聲音。60—80分貝為吵鬧，81—100分貝為嘈雜，100—120分貝可以使人導致耳聾！有人曾做過(guò)調查：在噪音為94—106的工廠(chǎng)車(chē)間長(cháng)期工作的職工中，40%的人有聽(tīng)覺(jué)障礙，57%的人耳鳴，60%的人失眠。工廠(chǎng)車(chē)間的噪音污染如此嚴重，不知我市的噪音污染情況如何？

　　我選擇了孫塘路與國道線(xiàn)的.交叉路口為觀(guān)察地點(diǎn)，分幾個(gè)時(shí)段進(jìn)行觀(guān)察：

　　早晨7點(diǎn)—8點(diǎn)：65—70分貝。新的一天開(kāi)始，來(lái)來(lái)往往載著(zhù)上班的人們的車(chē)輛陸續多起來(lái)，剎車(chē)聲、汽笛聲，還有小攤販的吆喝聲，打破了早晨應有的寧靜。

　　中午11點(diǎn)—12點(diǎn)：75—85分貝。午飯時(shí)間，下班的人、車(chē)逐漸增多，噪音更是達到了前所未有的85分貝。貨車(chē)震耳欲聾的馬達聲不絕于耳，這樣嘈雜的環(huán)境讓人難以忍受，情不自禁地堵上耳朵。

　　夜晚21點(diǎn)：60—70分貝。本以為夜幕的降臨能讓馬路安靜下來(lái)，誰(shuí)知，馬路上的噪音還高達70分貝，也不知馬路邊的居民能否安然入睡。

　　通過(guò)這次調查，我發(fā)現自己居住的城市有較為嚴重的噪音污染，它時(shí)時(shí)威脅著(zhù)市民的健康，希望有關(guān)部門(mén)能早日治理，對此我提出幾點(diǎn)建議：

　　1、禁止超大超重的貨車(chē)在某些時(shí)段在城區內通行（如晚20：00—凌晨5：00），給市民一個(gè)安靜的休息環(huán)境。

　　2、建設道路綠化帶，大量種植隔音植物（如珊瑚樹(shù)、桂花樹(shù)等，它們能吸收10%到11%的噪音）。

　　3、加強市區禁鳴力度，大力宣傳噪音的危害。

　　最后，我再次呼吁：請人類(lèi)不要制造噪音，還自己一個(gè)安靜的世界吧。

噪聲污染調查報告-調查報告2

　　一、噪音的危害

　　我們得知，從心理方面來(lái)說(shuō)，噪音首先會(huì )引起睡眠不好，注意力不能集中，記憶力下降等心理癥狀，然后導致心情煩亂，情緒不穩，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，最后產(chǎn)生高血壓、潰瘍、糖尿病等一系列的疾病。心理學(xué)上將這種病癥稱(chēng)為心身疾病，意指由心理因素引起的身體上的疾病。

　　噪音對人體的直接危害表現在：破壞人體神經(jīng)，使血管產(chǎn)生痙攣，加速毛細胞的新陳代謝，從而加快衰老期的到來(lái)。在臨床診斷上：病人的外在表現是整個(gè)人情緒不好，煩躁不安，說(shuō)話(huà)聲音很大；最常見(jiàn)的病癥是耳鳴、耳痛、聽(tīng)力下降、頭昏、頭痛和噪音性耳聾；對于正處于生長(cháng)發(fā)育階段的嬰幼兒來(lái)說(shuō)，噪音危害尤其明顯。經(jīng)常處在嘈雜環(huán)境中的嬰兒不僅聽(tīng)力受到損傷，智力發(fā)展也會(huì )受到影響。

　　有關(guān)專(zhuān)家認為噪音對人體的危害是很大的，噪音量（分貝）對人體影響：舉例0—50分貝：舒適，細語(yǔ)聲；50—90分貝：妨礙睡眠、難過(guò)、焦慮；90—130分貝：耳朵發(fā)癢、耳朵疼痛；130分貝以上：耳膜破裂、耳聾。

　　二、噪音對學(xué)生的危害

　　我們學(xué)生白天經(jīng)過(guò)緊張的學(xué)習之余，晚上需要一個(gè)安靜的學(xué)習休息環(huán)境。如果長(cháng)期處在超過(guò)40分貝的噪音環(huán)境中。則無(wú)法集中精力，影響自學(xué)能力的提高。長(cháng)期的噪音困擾，還會(huì )嚴重影響學(xué)生的學(xué)習成績(jì)和身體健康。從而導致成績(jì)下降，嚴重者會(huì )產(chǎn)生厭學(xué)的情緒。

　　在多半時(shí)候，學(xué)校受到的噪音污染是很?chē)乐氐�，但事�?shí)不是這樣，我們都在噪音出發(fā)點(diǎn)測量，而噪音在傳到我們耳里時(shí)已經(jīng)經(jīng)過(guò)衰減，沒(méi)有那么強了，因而，學(xué)校的噪音平均在50——60分貝之間浮動(dòng)，偶有幾次超出或低于。那么，噪音指標是什么呢？

　　三、噪音的指標

　　指標（分貝）狀況

　　>75噪音污染非常嚴重，環(huán)境質(zhì)量惡劣；

　　65—75噪音污染也很?chē)乐�，環(huán)境質(zhì)量很差；

　　55—65噪音污染不容忽視，環(huán)境質(zhì)量差；

　　50一55噪音污染較輕，環(huán)境質(zhì)量一般；

　　45—50基本沒(méi)有噪音污染，環(huán)境質(zhì)量好；

　　四、噪音的防治

　　樹(shù)木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。

　　據測定，70分貝的噪音通過(guò)40米寬的林帶一般降低10～15分貝；4米寬的綠籬可減弱噪音6分貝，綠化的街道比未綠化街道可降低噪音8～10分貝；20米寬的草坪，一般減少噪音2分貝。？樹(shù)木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。

　　五、外國的`經(jīng)驗

　　德國一向十分注重治理各種環(huán)境污染，在防止噪音污染方面也居歐洲各國之首。城市交通噪音基本上控制在40分貝以下。

　　另外，科學(xué)研究表明，樹(shù)木能有效阻擋和吸收聲波，是天然的消音器。因此，德國鄰近住宅區的高速公路旁和城市交通密集地段都栽種很多樹(shù)木，特別是有較好的隔音、除噪音效果的泡桐、水杉、龍柏、槐樹(shù)等。試驗表明，成片的樹(shù)林可降低噪音20 35分貝。此外，德國大多數民用建筑都是采用隔熱、隔音等功能優(yōu)良的新型復合材料。站于繁華街道旁，如果關(guān)上門(mén)窗，幾乎聽(tīng)不到汽車(chē)飛馳的聲音。

　　有關(guān)專(zhuān)家還介紹了一種德國科研人員開(kāi)發(fā)的消聲混凝土技術(shù)。據測量，利用這種混凝土鋪設的路面約可減少6分貝的噪音。

　　建議：

　　1作好隔音措施，包括學(xué)校和工地。

　　2普及知識，告誡人們減少噪音。

　　3使用新型設備，減少噪音。

　　4樹(shù)立防噪觀(guān)念，從根本上減少噪音。

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