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起重機行業(yè)實(shí)習報告（通用5篇）
在當下社會(huì )，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編精心整理的起重機行業(yè)實(shí)習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
起重機行業(yè)實(shí)習報告 1
一、實(shí)習介紹：
起重機行業(yè)實(shí)習報告是對個(gè)人在起重機行業(yè)實(shí)習經(jīng)歷的全面總結。通過(guò)實(shí)習，我們能夠更好地理解起重機行業(yè)的運作方式、技術(shù)要求以及業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢。本報告將圍繞我在起重機行業(yè)的實(shí)習經(jīng)歷展開(kāi)，詳細闡述實(shí)習過(guò)程、工作內容、收獲與體會(huì )等方面的內容。
二、實(shí)習過(guò)程：
實(shí)習單位介紹：我所在的實(shí)習單位是一家專(zhuān)業(yè)的起重機制造企業(yè)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和設備，致力于為客戶(hù)提供高品質(zhì)的起重機產(chǎn)品和服務(wù)。
實(shí)習崗位介紹：我的實(shí)習崗位是起重機設計工程師助理，主要協(xié)助起重機設計工程師完成相關(guān)設計工作。
實(shí)習工作內容：在實(shí)習期間，我參與了以下工作：
�。�1）了解起重機的基本結構和原理；
�。�2）協(xié)助設計工程師完成起重機的設計工作；
�。�3）參與起重機的制造和調試工作；
�。�4）協(xié)助解決起重機使用過(guò)程中出現的問(wèn)題。
實(shí)習中遇到的問(wèn)題和解決方案：在實(shí)習過(guò)程中，我遇到了一些問(wèn)題，如對某些專(zhuān)業(yè)知識的理解不夠深入、實(shí)際操作經(jīng)驗不足等。針對這些問(wèn)題，我積極向同事請教，通過(guò)查閱資料、實(shí)踐操作等方式，逐漸解決了問(wèn)題。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )：
收獲：通過(guò)這次實(shí)習，我深入了解了起重機行業(yè)的運作方式和技術(shù)要求，掌握了起重機設計的基本知識和技能。同時(shí)，我也提高了自己的實(shí)際操作能力和解決問(wèn)題的能力。
體會(huì )：在實(shí)習過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了理論知識與實(shí)踐操作相結合的重要性。只有將理論知識運用到實(shí)踐中，才能更好地理解和掌握它。此外，我也認識到了團隊協(xié)作的重要性，只有相互配合、共同努力，才能更好地完成工作。
四、總結與展望：
通過(guò)這次起重機行業(yè)實(shí)習，我不僅提高了自己的專(zhuān)業(yè)素養和實(shí)踐能力，也對未來(lái)的.職業(yè)發(fā)展有了更明確的認識和規劃。在未來(lái)的工作中，我將繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的技能水平和實(shí)踐能力。同時(shí)，我也會(huì )注重團隊協(xié)作和溝通能力的培養，以更好地適應工作環(huán)境和滿(mǎn)足工作需求。相信在未來(lái)的起重機行業(yè)中，我將能夠發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
起重機行業(yè)實(shí)習報告 2
一、實(shí)習介紹：
起重機行業(yè)實(shí)習報告旨在通過(guò)實(shí)踐操作和實(shí)地考察，深入了解起重機的設計、制造、安裝、調試和使用等方面的知識，提高實(shí)際操作技能和解決問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習單位及崗位介紹：
本次實(shí)習單位為某知名起重機制造企業(yè)，崗位為起重機裝配工。
三、實(shí)習內容及過(guò)程：
在實(shí)習期間，我主要參與了以下工作：
1、起重機零部件的組裝與調試：在師傅的指導下，我學(xué)會(huì )了如何正確安裝和調試起重機的零部件，如吊鉤、滑輪、鋼絲繩等。通過(guò)不斷的實(shí)踐操作，我逐漸掌握了各種零部件的.安裝技巧和注意事項，提高了實(shí)際操作技能。
2、起重機電氣系統的安裝與調試：起重機的電氣系統是控制起重機動(dòng)作的重要組成部分。在實(shí)習期間，我學(xué)習了如何安裝和調試電氣系統，包括控制柜的接線(xiàn)、傳感器和執行器的安裝等。通過(guò)實(shí)踐操作，我深入了解了電氣系統的原理和控制方式。
3、起重機安全保護裝置的安裝與調試：起重機的安全保護裝置是保證操作人員和設備安全的重要措施。在實(shí)習期間，我參與了各種安全保護裝置的安裝和調試，如超載保護裝置、防撞裝置等。通過(guò)實(shí)踐操作，我了解了各種安全保護裝置的工作原理和使用方法。
4、起重機維護與保養：起重機的維護與保養是保證設備正常運行和使用壽命的重要工作。在實(shí)習期間，我學(xué)習了如何進(jìn)行起重機的日常維護和保養，如潤滑、清潔、檢查等。通過(guò)實(shí)踐操作，我掌握了起重機維護與保養的基本技能和方法。
四、實(shí)習體會(huì )與總結：
通過(guò)這次實(shí)習，我深入了解了起重機制造行業(yè)的實(shí)際操作和生產(chǎn)流程，提高了實(shí)際操作技能和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也認識到了起重機行業(yè)對安全和質(zhì)量的高度重視，以及在實(shí)際工作中需要不斷學(xué)習和進(jìn)步的重要性。在實(shí)習中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)會(huì )了如何與人溝通、合作和交流。這些能力對于未來(lái)的工作和生活都非常重要。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力學(xué)習和進(jìn)步，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和實(shí)踐能力。
起重機行業(yè)實(shí)習報告 3
一、實(shí)習單位概況
起重機行業(yè)是指生產(chǎn)和銷(xiāo)售各種類(lèi)型和規格的起重機設備的行業(yè)。起重機是一種用于搬運和裝卸重物的機械設備，廣泛應用于建筑、港口、船舶、工廠(chǎng)等領(lǐng)域。實(shí)習單位是一家專(zhuān)門(mén)從事起重機生產(chǎn)和銷(xiāo)售的公司，擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)實(shí)力。
二、實(shí)習內容
1、了解起重機的基本原理和結構：通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)車(chē)間和聽(tīng)取工程師的講解，了解了起重機的.工作原理和各個(gè)部件的功能。
2、學(xué)習起重機的操作技巧：在實(shí)習期間，我有機會(huì )親自操作起重機進(jìn)行貨物的搬運和裝卸，學(xué)習了起重機的操作技巧和安全注意事項。
3、參與起重機的維修和保養：在實(shí)習期間，我還參與了起重機的日常維修和保養工作，學(xué)習了如何檢修和更換起重機的各個(gè)零部件。
4、學(xué)習起重機的銷(xiāo)售和市場(chǎng)推廣：通過(guò)參與公司的銷(xiāo)售活動(dòng)和市場(chǎng)調研，了解了起重機市場(chǎng)的發(fā)展趨勢和競爭對手的情況，學(xué)習了如何進(jìn)行銷(xiāo)售和市場(chǎng)推廣。
三、實(shí)習收獲
1、對起重機行業(yè)有了更深入的了解：通過(guò)實(shí)習，我對起重機行業(yè)的發(fā)展現狀、市場(chǎng)需求和技術(shù)趨勢有了更深入的了解，對行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有了更清晰的認識。
2、掌握了起重機的操作技巧和維修知識：通過(guò)實(shí)際操作和維修工作，我掌握了起重機的操作技巧和維修知識，提高了自己的實(shí)際操作能力和問(wèn)題解決能力。
3、學(xué)會(huì )了銷(xiāo)售和市場(chǎng)推廣的技巧：通過(guò)參與銷(xiāo)售活動(dòng)和市場(chǎng)調研，我學(xué)會(huì )了如何進(jìn)行銷(xiāo)售和市場(chǎng)推廣，提高了自己的銷(xiāo)售能力和市場(chǎng)分析能力。
4、培養了團隊合作和溝通能力：在實(shí)習期間，我與同事們一起合作完成了各項任務(wù)，培養了團隊合作和溝通能力，提高了自己的協(xié)作能力和人際交往能力。
四、實(shí)習總結
通過(guò)這次實(shí)習，我對起重機行業(yè)有了更深入的了解，掌握了起重機的操作技巧和維修知識，學(xué)會(huì )了銷(xiāo)售和市場(chǎng)推廣的技巧，培養了團隊合作和溝通能力。這次實(shí)習不僅讓我學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識和技能，還提高了自己的實(shí)際操作能力和問(wèn)題解決能力。我相信這次實(shí)習對我的職業(yè)發(fā)展和個(gè)人成長(cháng)都有著(zhù)積極的影響，我會(huì )繼續努力學(xué)習和提升自己，為將來(lái)的工作做好準備。
起重機行業(yè)實(shí)習報告 4
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
衛華集團簡(jiǎn)介
衛華集團有限公司始建于1988年6月，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)起重機械、港口機械、建筑塔機、減速機產(chǎn)品為主,行業(yè)涉及房地產(chǎn)、酒店餐飲、金融投資、建筑工程、裝飾防腐、生態(tài)農林、租賃業(yè)務(wù)等為一體的大型企業(yè)集團。經(jīng)過(guò)20多年的努力拼搏，現已發(fā)展成為我國起重行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量最大、品牌影響力最強、最具競爭力的企業(yè)集團之一，起重機產(chǎn)銷(xiāo)量全國第一。
衛華集團下轄22家控股子公司，員工6000余人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷人員1600余人。注冊資金1.66億元，總資產(chǎn)34億元，衛華品牌價(jià)值71.9億元，占地面積190萬(wàn)平方米。具備千噸級橋、門(mén)式起重機制造水平，企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入機械制造、鋼鐵冶金、石油化工、礦山采掘、能源交通、港口物流、汽車(chē)及船舶制造等領(lǐng)域。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各地并遠銷(xiāo)美國、英國、俄羅斯、日本、韓國、巴西、澳大利亞、印度等五十六個(gè)國家。20XX年銷(xiāo)售收入達48.43億元。
成功建于誠信，努力終有回報。衛華集團先后獲得“中國機械百強企業(yè)”、“全國守合同重信用企業(yè)”、“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、首批“國家技術(shù)創(chuàng )新示范企業(yè)”、“中國100最佳雇主”、“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”等500多項殊榮。衛華牌橋、門(mén)式起重機獲得“中國名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號，“衛華”商標被評為“中國馳名商標”。衛華集團是中國重型機械工業(yè)協(xié)會(huì )副理事長(cháng)單位、橋式起重機分會(huì )副理事長(cháng)單位和中國物料搬運協(xié)會(huì )副理事長(cháng)單位。衛華集團以“振興民族工業(yè)，締造百年衛華”為己任，不懈努力，加快發(fā)展，不斷提高企業(yè)核心競爭力，立志成為“中國起重設備行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，國際著(zhù)名的起重設備品牌企業(yè)”。
鄭州新大方重工科技有限公司簡(jiǎn)介
鄭州新大方重工科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新大方）的前身是鄭州市通用技術(shù)設備技術(shù)中心，創(chuàng )立于1984年，后易名為鄭州大方橋梁機械有限公司，是集研發(fā)設計、制造銷(xiāo)售、安裝服務(wù)、設備租賃為一體的特種施工裝備國家級高新技術(shù)企業(yè)。
新大方遵循“以創(chuàng )新求發(fā)展，以發(fā)展促創(chuàng )新”的發(fā)展思路，把“填補國內空白和打破國外壟斷”作為研發(fā)方向，主持、參與多項國家和行業(yè)標準、規范制定，承擔并完成了國家863計劃和火炬計劃項目及國家十五重大技術(shù)裝備研制項目，榮獲中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎。通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，新大方相繼完成了涉及高速公路、高速鐵路、城市軌道交通、船舶工程、磁懸浮列車(chē)、水利引水、冶金和軍事工程、風(fēng)電專(zhuān)用吊機等一系列擁有自主知識產(chǎn)權的重大施工裝備的研制，成功開(kāi)發(fā)出8大類(lèi)81種產(chǎn)品，填補20余項國內大型橋梁施工成套技術(shù)和裝備的空白，打破了16項國外壟斷，獲得30余項國家發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利，形成了國家標準，推動(dòng)了橋梁施工裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和結構調整，把我國大型轉運施工裝備機電液一體化控制技術(shù)提高到國際先進(jìn)水平，引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)的發(fā)展方向。
二、實(shí)習內容與過(guò)程
在為期兩周的畢業(yè)實(shí)習中，我們重點(diǎn)參觀(guān)了解了衛華和新大方的起重設備。
一）在新大方，帶隊老師給我們重點(diǎn)參觀(guān)并講解了高空作業(yè)車(chē)的結構及原理。
1、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線(xiàn)組成。用以將汽車(chē)動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在汽車(chē)駕駛室內的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線(xiàn)使取力齒輪與汽車(chē)變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車(chē)行駛時(shí)，取力器中的取力齒應脫開(kāi)，油泵不工作。
2、回轉機構
回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動(dòng)回轉支承，使轉臺回轉。
3、中央回轉接頭中央回轉接頭，安裝在轉臺回轉中心處，用以解決工作時(shí)副車(chē)架相對地面靜止，上部回轉。實(shí)現油液及電能由下車(chē)向上車(chē)的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線(xiàn)不扭結。
4、液壓系統
液壓系統由一只主泵供油，系統工作壓力14Mpa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調定。出廠(chǎng)時(shí)，本公司已調好。
當取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運轉，油箱內的油通過(guò)油泵輸出，到達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車(chē)，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車(chē)，上車(chē)部分即可進(jìn)行工作。
二）在衛華集團我們重點(diǎn)參觀(guān)并了解了起重機的結構及原理。
1、工作原理
起重機械通過(guò)起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動(dòng)重物。起重機械的工作過(guò)程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構通過(guò)取物裝置從取物地點(diǎn)把重物提起，經(jīng)運行、回轉或變幅機構把重物移位，在指定地點(diǎn)下放重物后返回到原位。
2、結構
3、驅動(dòng)裝置
驅動(dòng)裝置是用來(lái)驅動(dòng)工作機構的動(dòng)力設備的。常見(jiàn)的驅動(dòng)裝置有電力驅動(dòng)、內燃機驅動(dòng)和人力驅動(dòng)等。電能是清潔、經(jīng)濟的能源，電力驅動(dòng)是現代起重機的主要驅動(dòng)型式，幾乎所有的在有限范圍內運行的有軌起重機、升降機、電梯等都采用電力驅動(dòng)。對于可以遠距離移動(dòng)的流動(dòng)式起重機（如汽車(chē)起重機、輪胎起重機和履帶起重機）多采用內燃機驅動(dòng)。人力驅動(dòng)適用于一些輕小起重設備，也用作某些設備的輔助、備用驅動(dòng)和意外（或事故狀態(tài)）的臨時(shí)動(dòng)力。
4、工作機構
工作機構包括：起升機構、運行機構、變幅機構和旋轉機構，被稱(chēng)為起重機的四大機構。
�。�1）起升機構，是用來(lái)實(shí)現物料的垂直升降的機構，是任何起重機不可缺少的部分，因而是起重機最主要、最基本的機構。
�。�2）運行機構，是通過(guò)起重機或起重小車(chē)運行來(lái)實(shí)現水平搬運物料的機構，有無(wú)軌運行和有軌運行之分，按其驅動(dòng)方式不同分為自行式和牽引式兩種。
�。�3）變幅機構，是臂架起重機特有的工作機構。變幅機構通過(guò)改變臂架的長(cháng)度和仰角來(lái)改變作業(yè)幅度。
�。�4）旋轉機構，是使臂架繞著(zhù)起重機的垂直軸線(xiàn)作回轉運動(dòng)，在環(huán)形空間運移動(dòng)物料。起重機通過(guò)某一機構的單獨運動(dòng)或多機構的組合運動(dòng)，來(lái)達到搬運物料的目的。
5、取物裝置
取物裝置是通過(guò)吊、抓、吸、夾、托或其他方式，將物料與起重機聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行物料吊運的裝置。根據被吊物料不同的種類(lèi)、形態(tài)、體積大小，采用不同種類(lèi)的取物裝置。例如，成件的物品常用吊鉤、吊環(huán)；散料（如糧食、礦石等）常用抓斗、料斗；液體物料使用盛筒、料罐等。也有針對特殊物料的特種吊具，如吊運長(cháng)形物料的起重架空單軌系統橫梁，吊運導磁性物料的起重電磁吸盤(pán)，專(zhuān)門(mén)為冶金等部門(mén)使用的旋轉吊鉤，還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置，以及集裝箱專(zhuān)用吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強度，大大提高工作效率。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。
6、金屬結構
金屬結構是以金屬材料軋制的型鋼（如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）和鋼板作為基本構件，通過(guò)焊接、鉚接、螺栓連接等方法，按一定的組成規則連接，承受起重機的自重和載荷的'鋼結構。金屬結構的重量約占整機重量的40%～70%左右，重型起重機可達90%；其成本約占整機成本的30%以上。金屬結構按其構造可分為實(shí)腹式（由鋼板制成，也稱(chēng)箱型結構）和格構式（一般用型鋼制成，常見(jiàn)的有根架和格構柱）兩類(lèi)，組成起重機金屬結構的基本受力構件。這些基本受力構件有柱（軸心受力構件）、梁（受彎構件）和臂架（壓彎構件），各種構件的不同組合形成功能各異的起重機。受力復雜、自重大、耗材多和整體可移動(dòng)性是起重機金屬結構的工作特點(diǎn)。
7、控制操縱系統
通過(guò)電氣、液壓系統控制操縱起重機各機構及整機的運動(dòng)，進(jìn)行各種起重作業(yè)�？刂撇倏v系統包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線(xiàn)路，是人機對話(huà)的接口。安全人機學(xué)的要求在這里得到集中體現。該系統的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。
起重機與其他一般機器的顯著(zhù)區別是龐大、可移動(dòng)的金屬結構和多機構的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機構運動(dòng)循環(huán)的不一致性、機構負載的不等時(shí)性、多人參與的配合作業(yè)等特點(diǎn)，又增加了起重機的作業(yè)復雜性、安全隱患多、危險范圍大。事故易發(fā)點(diǎn)多、事故后果嚴重，因而起重機的安全格外重要。
三、實(shí)習總結及體會(huì )
為期兩個(gè)星期的實(shí)習很快結束了，雖然時(shí)間過(guò)的很快，但是這兩個(gè)星期的實(shí)習讓我受益匪淺，在實(shí)習期間我深刻感受到一個(gè)公司是一個(gè)團結、上進(jìn)和充滿(mǎn)活力的團體，在他們公司員工身上我深深體會(huì )到公司勇創(chuàng )一流的真正涵義，體會(huì )到公司的企業(yè)文化，體會(huì )到創(chuàng )新就是生活的深刻涵義，我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中學(xué)習，和同事們一起分享快樂(lè )，分擔工作，在實(shí)習中，我努力向師傅們學(xué)習，不懂就問(wèn)，真正了解各個(gè)零部件及其工藝生產(chǎn)過(guò)程，師傅們也不辭辛苦，耐心的給我講授業(yè)務(wù)及工藝方面的知識，公司的相關(guān)領(lǐng)導給我制定一系列的實(shí)習計劃，幫我達到實(shí)習的目的。
這次實(shí)習也為我提供了與眾不同的學(xué)習方法和學(xué)習機會(huì )，讓我從傳統的被動(dòng)學(xué)習轉變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習，從死記硬背的模式轉變出來(lái)，增強了我的領(lǐng)悟、創(chuàng )新和推斷能力，此外還有在公司需要注意的生活及公司員工相處的方法，這些對我以后從事工作是大有幫助的。
此次實(shí)習，我們不僅從企業(yè)員工身上學(xué)到知識和技能，而且很好地運用了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)踐項結合，還學(xué)到了很多的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了自己的實(shí)踐，為我即將踏入社會(huì )奠定了良好的基礎，這次實(shí)習讓我學(xué)到最寶貴的東西就是公司的“團隊精神”，在企業(yè)里各個(gè)員工要懂得分工工作，相互交流，既要發(fā)揮個(gè)人才能，又要發(fā)揚團隊精神。只有這樣，我們才能在激烈的競爭中立于不敗之地，才能在未來(lái)的發(fā)展中站穩腳跟。
在實(shí)習過(guò)程中我學(xué)到了許多在書(shū)本上原先學(xué)不到的東西，在看問(wèn)題的角度、思考問(wèn)題的方式不斷開(kāi)闊，做人做事方面也取得了很大的進(jìn)步，在以后的工作學(xué)習中，我會(huì )更加努力，只有這樣，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。
實(shí)習讓我受益匪淺，在這里我非常感謝公司給了我這么一個(gè)難道的機會(huì )，感謝他們給我一個(gè)鍛煉自己的機會(huì )，同時(shí)也感謝老師幫我聯(lián)系企業(yè)實(shí)習，為我提供平臺。
起重機行業(yè)實(shí)習報告 5
一、實(shí)習目的：
畢業(yè)實(shí)習的目的是結合畢業(yè)設計課題內容，通過(guò)深入到企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際當中，通過(guò)觀(guān)察生產(chǎn)工藝、走訪(fǎng)工人師傅和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和、記錄加工工序、測繪產(chǎn)品結構、收集產(chǎn)品資料等手段，了解也畢業(yè)設計有關(guān)的設計知識和生產(chǎn)知識，即起重機械生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節，包括電動(dòng)葫蘆和橋式起重機及其零部件、結構件的生產(chǎn)、加工、焊接和安裝辦法和工藝過(guò)程。學(xué)習機械工程技術(shù)、控制技術(shù)及管理知識，鞏固所學(xué)理論知識，獲取機械工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的實(shí)際知識，增強感性認識，將理論知識與實(shí)踐知識相結合，培養初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技能。收集畢業(yè)設計所需要的設計資料，為畢業(yè)設計的順利進(jìn)展打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習地點(diǎn)：
河南省晟源起重機械有限公司
三、實(shí)習內容及過(guò)程：
由于此次實(shí)習是在起重機械廠(chǎng)，實(shí)習時(shí)間比較短 ，部分生產(chǎn)車(chē)間比較危險，生產(chǎn)現場(chǎng)不時(shí)會(huì )有起重機在空中搬運東西，我在實(shí)習期間只是在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下對各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習，沒(méi)能實(shí)現親自動(dòng)手操作機器的實(shí)踐。不過(guò)，每到一個(gè)車(chē)間，我都有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員細心講解，比起之前學(xué)校組織的一個(gè)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)在一起的實(shí)習更有效果，學(xué)到的東西也比較多。在實(shí)習過(guò)程中，我了解了起重機的種類(lèi)和起重機各種的配件及應用行業(yè)，對該廠(chǎng)的生產(chǎn)車(chē)間、設備進(jìn)行了參觀(guān)和了解。主要的生產(chǎn)車(chē)間有：機加工車(chē)間、數控機加工中心、生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆車(chē)間、生產(chǎn)司機室車(chē)間、鑄鋼車(chē)間等，主要設備有：大型插齒機、淬火設備、大型鋼板預處理拋丸機、電動(dòng)葫蘆自動(dòng)噴漆流水線(xiàn)、主梁腹板等離子數控切割機、鋼板開(kāi)平機、U型槽一次成型生產(chǎn)線(xiàn)、單梁焊接機械手、側板一次成型生產(chǎn)線(xiàn)等。下面就簡(jiǎn)單介紹一下我在實(shí)習過(guò)程中對起重機的認識和了解：
3.1起重機械及其分類(lèi)：
起重機械是一種以間歇的作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的裝卸機械，以滿(mǎn)足貨物的裝卸、轉載等作業(yè)要求。廣泛應用于港口、碼頭堆場(chǎng)、工礦企業(yè)、倉庫、物流園區等物流節點(diǎn)上。
3.1.1按起重機械的功能分類(lèi)：
3.1.1.1輕小型起重設備
特點(diǎn)：輕便，構造緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單；如鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是一種輕小型起重設備, 具有結構緊湊、重量輕、體積小、零部件通用性強、操作方便等優(yōu)點(diǎn) ，是工礦企業(yè)、鐵路、碼頭、倉庫中常用的起重設備 。
3.1.1.2 起重機
特點(diǎn)：能夠實(shí)現重物在垂直升降和水平位移；
3.1.1.3升降機
特點(diǎn)：僅能實(shí)現貨物的垂直升降。
3.1.2按起重機械的結構和性能分類(lèi)：
�、佥p型起重設備
電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、微型葫蘆等，其結構輕巧、緊湊， 自重輕，體積小，零部件通用性強。
橋式起重機
其使用最為普遍，它架設在建筑物固定跨間支柱的軌道上，用于車(chē)間、倉 庫等處。在室內或露天做裝卸和起重搬運工作。工廠(chǎng)內一般稱(chēng)其為行車(chē)。 門(mén)式起重機
門(mén)式起重機與橋式起重機的主要區別在于，在主梁的兩端有兩個(gè)高大支撐 腿，沿著(zhù)地面上的軌道運行。工廠(chǎng)內一般稱(chēng)龍門(mén)吊。
�、鼙奂茴�(lèi)型起重機
如門(mén)座式起重機、固定式回轉起重機、岸邊集裝箱橋式起重機等。
3.1.3按用途分類(lèi)：
通用起重機、建筑起重機、冶金起重機、鐵路起重機、港口起重機、造船起重機、甲板起重機。
3.2橋式起重機
以橋架作為承載結構，能沿著(zhù)橋架上的軌道水平運行，由金屬結構、大車(chē)運行機構、起重小車(chē)（裝有起升機構和小車(chē)運行機構）、司機室等幾部分組成的起重機械。橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠(chǎng)房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。
3.2.1橋式起重機各部分的作用
�。�1）橋架
整個(gè)起重機基礎構件，承受各種載荷，應具有足夠的剛度和強度；
�。�2）大車(chē)運行機構
向驅動(dòng)車(chē)輪提供驅動(dòng)力，使整個(gè)起重機沿著(zhù)固定的軌道實(shí)現水平方向的運行。
�。�3）起重小車(chē)
起重小車(chē)安裝于橋架上，由起升機構、小車(chē)運行機構、起重小車(chē)架組成。
起升機構：包括電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組，實(shí)現貨物的升降；小車(chē)運行機構：驅動(dòng)起重小車(chē)沿橋架上的軌道水平橫向運行；
小車(chē)架：支承整個(gè)小車(chē)，承受載荷。
�。�4）司機室
駕駛員工作的場(chǎng)所，設有控制設備（大車(chē)、小車(chē)、吊鉤等控制器）、信號裝置和照明設備。
3.2.2橋式起重機主要電氣設備
橋式起重機主要電氣設備包括電動(dòng)機、控制器、接觸器、繼電器、限位開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)等。
3.2.2.1電動(dòng)機
電動(dòng)機是一種將電能轉換成機械能并輸出機械轉矩的動(dòng)力設備。起重機主要使用籠型和繞線(xiàn)型交流異步電動(dòng)機。其中籠型只限于中小型容量、啟動(dòng)次數不多、沒(méi)有調速要求、對啟動(dòng)平滑性要求不高、操縱簡(jiǎn)單的場(chǎng)合。繞線(xiàn)型號電動(dòng)機是使用最廣泛的一種電動(dòng)機。
3.2.2.2控制器
控制器包括凸輪控制器和主令控制器等。它是一種具有多種切換線(xiàn)路的控制電器，它用以控制電動(dòng)機的啟動(dòng)、調速、換向和制動(dòng)，以及線(xiàn)路的聯(lián)鎖保護，進(jìn)而使各項操作按規定的順序進(jìn)行。
�、� 凸輪控制器 凸輪控制器設在操縱室司機位置前方：它的作用是控制電動(dòng)機啟動(dòng)、制動(dòng)、換向、調速控制電阻器并通過(guò)電阻器來(lái)控制電動(dòng)機的啟動(dòng)電流，防止電動(dòng)機啟動(dòng)電流過(guò)大，并獲得適當的啟動(dòng)轉矩、凸輪控制器與限位開(kāi)關(guān)聯(lián)合工作可以限制電動(dòng)機的運轉位置，防止電動(dòng)機帶動(dòng)的機械運轉越位而發(fā)生事故；保護零位啟動(dòng)，防止控制器手柄不在零位時(shí)，切斷電源后重新送電，使電動(dòng)機運轉而發(fā)生事故。凸輪控制器一般在 20t 以下的起重機上直接使用。
�、� 主令控制器它通過(guò)起升控制箱來(lái)實(shí)現遙控操作，它常與起重機控制屏相配合，組成一個(gè)完整的控制系統，用來(lái)控制電動(dòng)機的啟動(dòng)、制動(dòng)、換向和調速。主令控制器僅適用在下列情況：電動(dòng)機容量大；擦傷頻率高，每小時(shí)通斷次數接近 600 次或 600次以上；工作繁重，要求電氣設備有較高的壽命�？刂破鞲饔|頭的結合面應為線(xiàn)接觸，壓力應控制在10~17N 之間；觸頭應光滑、清潔，接線(xiàn)端應緊固；機械聯(lián)鎖機構應動(dòng)作靈敏，各彈簧不應有裂紋和銹蝕；滅弧罩應齊全，滅弧柵應完整有效�？刂破鲬僮黛`活，擋位清楚，零位手感明顯，工作可靠�？刂破鞑僮髁ΡM量減小，不得任意拆除定位組件。通常：10t、20t、32t、50t的起重機采用主令控制器。
3.2.2.3接觸器
接觸器是一種自動(dòng)電器，它能進(jìn)行遠距離控制和頻繁動(dòng)作，并能實(shí)現自動(dòng)保護。通過(guò)它能用較小的控制功率控制較大功率的主電路。主要控制電動(dòng)機的啟動(dòng)、制動(dòng)、加速和減速過(guò)程。接觸器應動(dòng)作靈活可靠，鐵芯端面應清潔，觸頭光潔平整，接觸緊密；其電磁鐵不應有偏斜或卡阻、粘連現象，工作時(shí)不應發(fā)出過(guò)大的聲響，工作時(shí)接觸表面不應有間隙，溫升不應超過(guò)120℃ 。
3.2.2.4繼電器
當某些參數達到預定值時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱(chēng)為繼電器。它是根據一定的.信號，如電流、電壓、時(shí)間、溫度和速度等來(lái)接通或斷開(kāi)小電流電路和電器的控制組件的。
3.2.2.5電阻器
電阻器是由電阻組件、換接設備及其他零件組合而成的一種電器。它接在橋吊用的繞線(xiàn)型異步電動(dòng)機的轉子電路中，其作用是限制電動(dòng)機的啟動(dòng)、調速和制動(dòng)電流的大小橋面吊上的電阻器分啟動(dòng)用電阻器和啟動(dòng)、調速用電阻器兩種。
3.2.2.6限位開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)
限位開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)限制各機構的運動(dòng)行程，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電路切斷，機構停止運行，再次接通時(shí)，機構只能反方向運動(dòng)。
3.2.2.7其他設備
照明、信號、采暖、降溫的電氣設備。它包含起重機各部分照明、檢修照明，駕駛室、電氣室，貨物現場(chǎng)間的通信，采暖降溫等設施的供電與控制設備等。
3.3門(mén)式起重機
由一個(gè)門(mén)形金屬架構、起升機構、大車(chē)運行機構、小車(chē)運行機構組成，能夠在港口、碼頭及露天貨場(chǎng)等場(chǎng)所沿著(zhù)地面運行，實(shí)現貨物裝卸搬運作業(yè)的機械。 它的金屬結構像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
3.3.1門(mén)式起重機的分類(lèi):
按構造分：?jiǎn)沃髁洪T(mén)式起重機、雙主梁門(mén)式起重機、箱型或桁架門(mén)式起重機。 按懸臂分：?jiǎn)螒冶坶T(mén)式起重機、雙懸臂、無(wú)懸臂門(mén)式起重機等。
按支承方式分：軌道式門(mén)式起重機、輪胎式門(mén)式起重機。
�、馨慈∥镅b置分：吊鉤門(mén)式起重機、抓斗門(mén)式起重機、電磁門(mén)式起重機等。
�、莅词褂脠�(chǎng)合分：通用門(mén)式起重機、造船門(mén)式起重機、水電站門(mén)式起重機等。
�、薨雌鹬匦≤�(chē)分：自行小車(chē)式門(mén)式起重機、牽引小車(chē)式門(mén)式起重機、手拉葫蘆式門(mén)式起重機等。
3.3.2門(mén)式起重機的主梁形式
3.3.2.1單主梁
單主梁門(mén)式起重機結構簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門(mén)式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過(guò)支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。
3.3.2.2雙主梁 雙主梁門(mén)式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機相比要大些，造價(jià)也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
3.3.3門(mén)式起重機的主梁結構
3.3.3.1桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。
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