飛行訓練管理實(shí)習報告

　　隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，報告的使用頻率呈上升趨勢，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編整理的飛行訓練管理實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　根據公司安排，20xx年3月15日，赴中國民航大學(xué)飛行訓練管理處綜合業(yè)務(wù)辦公室進(jìn)行為期兩個(gè)月的實(shí)習。5月13日，赴朝陽(yáng)飛行學(xué)院飛行訓練與標準部實(shí)習，7月2日結束所有實(shí)習返回公司�，F將實(shí)習情況作如下報告。

　　一、中國民航大學(xué)部分

　　綜合業(yè)務(wù)辦公室主要工作：

　　1、協(xié)助整理飛行學(xué)員理論學(xué)習情況，監控學(xué)習進(jìn)度，掌握考試情況；

　　2、協(xié)助考點(diǎn)工作，包括收錄考試報名信息、安排考試時(shí)間和人次、布置考場(chǎng)、組織考試、發(fā)放成績(jì)單等；

　　3、協(xié)助整理學(xué)生檔案材料；

　　4、其他工作。

　　綜合業(yè)務(wù)辦公室工作主要為1、2項，通過(guò)這兩項工作，對飛行理論培訓課程的設置、培訓管理、流程和局方考試等有了基本的了解。

　　理論培訓課程設置根據委培公司或者單個(gè)學(xué)員的要求開(kāi)設單體課程（私、商、儀及差異課程可單獨選擇）和整體課程（所有課程都為一體）。根據大綱的要求，達到培訓的時(shí)間，并通過(guò)校方考試，由地面理論教員推薦，即可參加民航局組織的執照理論考試；通過(guò)局方考試后進(jìn)入飛行訓練。

　　培訓的管理主要通過(guò)老師的考勤、學(xué)員隊長(cháng)來(lái)進(jìn)行管理和實(shí)時(shí)監控，并制定有管理辦法。

　　民航大學(xué)考點(diǎn)的局方考試優(yōu)先服務(wù)于在校學(xué)生，并同時(shí)向外單位開(kāi)放�？荚嚵鞒倘缦拢�

　　1）登陸網(wǎng)站202.113.32.185/zzks自行注冊；

　　2）查看考試計劃；

　　3）繳納考試費用；

　　4）進(jìn)行在線(xiàn)報名，等待審核，審核通過(guò)后查看考試安排；

　　5）現場(chǎng)確認信息核實(shí)身份并領(lǐng)取準考證；

　　6）參加考試，考試結束后打印成績(jì)單。

　　二、朝陽(yáng)飛行學(xué)院部分

　　飛行管理與標準部主要職能：

　　1、負責學(xué)院飛行技術(shù)標準的制定和執行，負責教學(xué)的組織和管理；

　　2、負責學(xué)院的運行合格證的保管和資質(zhì)保持，負責運行規范的更新；

　　3、負責制定學(xué)院飛行訓練課程大綱，編寫(xiě)訓練教材、飛行程序、評分標準和訓練記錄冊（表），擬訂飛行人員的各類(lèi)飛行與教學(xué)培訓計劃；

　　4、負責學(xué)員注冊、訓練任務(wù)下達和教學(xué)檔案管理，負責飛行人員的執照管理；

　　5、負責飛行訓練課程大綱的執行與訓練質(zhì)量的監督檢查；掌握訓練進(jìn)度，檢查訓練質(zhì)量，提出改進(jìn)教學(xué)訓練的措施和方法，解決教學(xué)訓練中出現的問(wèn)題，保證訓練任務(wù)完成；承辦各類(lèi)飛行教學(xué)訓練報表的制作和有關(guān)報表的填寫(xiě)、統計工作；

　　6、負責學(xué)院《運行手冊》等運行文件的編寫(xiě)、印制、發(fā)放和控制，做好手冊動(dòng)態(tài)管理和符合性管理，及時(shí)做好手冊修訂和報批工作；

　　7、負責學(xué)院各類(lèi)機型《飛行手冊》管理，及時(shí)完成修訂項目的翻譯和更新；

　　8、負責ICAO英語(yǔ)教學(xué)及地面理論教學(xué)管理；

　　9、收集、翻譯、整理國內外飛行訓練標準與教學(xué)訓練動(dòng)態(tài)的情報，做好發(fā)放、使用和管理工作；研究國內外先進(jìn)的辦學(xué)思想、教學(xué)方法、飛行程序、訓練標準和管理手段，結合學(xué)院的教學(xué)訓練特點(diǎn)，擬定學(xué)院飛行教學(xué)訓練改革方案和階段性發(fā)展規劃；

　　10、承辦學(xué)院相關(guān)飛行訓練的工作會(huì )議，監督檢查各單位會(huì )議落實(shí)情況；

　　在實(shí)習期間的工作主要是3、4、6項，通過(guò)實(shí)習，對飛標的整個(gè)職能耳濡目染，形成了一定的了解，對執照的申領(lǐng)流程非常熟悉。具體如下：

　　1）學(xué)員填寫(xiě)申請個(gè)人信息；

　　2）參照飛行記錄本和訓練記錄本核準飛行時(shí)間；

　　3）登陸飛行員執照管理系統，以一般用戶(hù)身份填寫(xiě)申請信息；

　　4）填寫(xiě)飛行訓練時(shí)間，并預加上考試時(shí)間，要求總時(shí)間符合大綱要求；

　　5）填寫(xiě)時(shí)間考試通知單，申請考試，并將考試通知單送至相應委任代表；

　　6）以全權用戶(hù)身份核準申請信息，無(wú)誤后通過(guò)；

　　7）以主任教員身份核準申請信息，無(wú)誤后通過(guò)；

　　8）以POI身份核準信息，并指派考試員；

　　9）考試員對考生進(jìn)行考核后，填寫(xiě)考試工作單；

　　10）POI核準所有信息，無(wú)誤后通過(guò)，等待局方審核；

　　11）局方審核通過(guò)下發(fā)執照。

　　三、實(shí)習感想

　　此次實(shí)習，觸動(dòng)較大。

　　一方面從畢業(yè)之后第一次真正接觸同行相關(guān)的工作，脫離紙上談兵的理論，走向的實(shí)際意義的動(dòng)手操作；二方面進(jìn)入了已運營(yíng)的、成熟的單位，了解了他們的工作狀態(tài)、運營(yíng)狀態(tài)，對這個(gè)行業(yè)也算是一種初體驗。

　　近四個(gè)月的實(shí)習，感覺(jué)自身的知識儲備匱乏，尤其是轉換專(zhuān)業(yè)進(jìn)入飛行圈子之后，對這個(gè)行業(yè)完全陌生。要想真正融入這個(gè)行業(yè)并且勝任飛標的工作，必須通讀相關(guān)規章、咨詢(xún)通告等局方規定。

　　飛標部門(mén)，雖不是生產(chǎn)一線(xiàn)，但卻關(guān)系著(zhù)生產(chǎn)安全，可謂責任重于泰山。嚴格按照規章和相關(guān)規定是工作的原則，任何事情不可與之發(fā)生沖突。飛標還肩負著(zhù)管理飛行檔案等資料的任務(wù)，應該建立一套完整的資料檔案管理辦法，不可有差池。

　　四、建議意見(jiàn)

　　古人“位卑而未敢忘憂(yōu)國”，我雖基層員工，但在實(shí)習期間，通過(guò)本公司和外單位的對比，有以下幾點(diǎn)愚見(jiàn)：

　　1、在航空業(yè)內，規章與標準是不可逾越的紅線(xiàn)，沒(méi)有“曲線(xiàn)救國”的道路；

　　2、公司的行政管理與實(shí)習的兩個(gè)單位對比更嚴格、垂直，但與之特點(diǎn)相矛盾的是效率不高；

　　3、公司專(zhuān)業(yè)人才匱乏，需要更多的在民航業(yè)內從業(yè)一定時(shí)間的，有一定經(jīng)驗和人脈的人才擔任公司中堅力量；

　　4、公司業(yè)務(wù)培訓缺失專(zhuān)業(yè)人才，缺乏有的放矢的針對性。

　　上述問(wèn)題，有幾點(diǎn)建議：

　　1、從公司內部挖掘潛能，針對航空公司近期的任務(wù)，細化培訓方向，有針對性的、臨時(shí)性的攻關(guān)，成立學(xué)習小組，比如規章學(xué)習小組等；

　　2、增加業(yè)內人才的招聘；

　　3、提高辦公效率，可適當減少審批流程，下放審批權限；

　　4、信任、培訓并大膽起用有能力的新員工，調動(dòng)積極性，自己培養人才。

　　上述所言均為肺腑，考慮不周、不妥，請指正。

報告人：xxxxxxxx

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