公務(wù)用車(chē)管理工作報告

　　在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編為大家整理的公務(wù)用車(chē)管理工作報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　公務(wù)用車(chē)管理工作報告1

　　根據組織安排，我于XXXX年XX月至今被借至區公務(wù)用車(chē)制度改革辦公室工作。在車(chē)改辦工作期間，我能遵守車(chē)改辦的紀律，自覺(jué)接受管理，在組長(cháng)的帶領(lǐng)下，按區里的要求和時(shí)間節點(diǎn)，以高度負責的態(tài)度，以改革創(chuàng )新的精神，積極展開(kāi)工作，較好地完成了自己所負責的各項工作任務(wù)，達到了學(xué)經(jīng)驗、長(cháng)見(jiàn)識、提素質(zhì)的目的�，F將車(chē)改辦工作報告如下：

　　一、參與完成的主要工作

　　一是認真做好調研、座談等工作。認真制訂了處級干部座談會(huì )方案和各界人士座談會(huì )方案，參與了對街道、鎮、委辦局等的調研摸底，做好各類(lèi)調研的歸納和分析；

　　二是負責對機關(guān)、事業(yè)單位駕駛員情況調查和分析，并起草《XX區公務(wù)用車(chē)制度改革駕駛員安置方案》，協(xié)調和跟蹤駕駛員的安置工作；

　　三是負責完成涉改單位和涉改人員的分類(lèi)統計工作，協(xié)調和跟蹤涉改人員公務(wù)交通補貼初次發(fā)放工作；

　　四是負責完成了《XX區公務(wù)用車(chē)制度改革解釋口徑》的編寫(xiě)；

　　五是負責起草《XX區公務(wù)用車(chē)制度改革紀律規定》；

　　六是協(xié)調完成車(chē)改動(dòng)員會(huì )議下發(fā)材料、培訓材料的完善和匯總；

　　七是在車(chē)改實(shí)施過(guò)程中，很好地履行的聯(lián)絡(luò )員職責，認真負責地做好聯(lián)絡(luò )單位和國泰拍賣(mài)公司的解釋、指導和各項聯(lián)絡(luò )協(xié)調工作，確保交車(chē)、拍賣(mài)、過(guò)戶(hù)手續的順利完成；

　　八是負責做好涉改人員參加公務(wù)用車(chē)拍賣(mài)情況的統計工作；

　　九是認真完成車(chē)改歸檔目錄、階段工作一覽表的擬定等組長(cháng)交辦的其他工作。

　　二、體會(huì )和收獲

　�。ㄒ唬﹥�(yōu)化了習慣。初到車(chē)改辦，我自覺(jué)學(xué)習中央、市有關(guān)公務(wù)用車(chē)整治和改革的有關(guān)規定，認真和學(xué)習分析了閔行、普陀、嘉定、楊浦等區的車(chē)改方案，初步了解了車(chē)改工作的流程和概況，對車(chē)改工作有了初淺的認識。我們幾乎每日一次的小組工作例會(huì )，大家總會(huì )暢所欲言，有時(shí)還會(huì )因為各抒己見(jiàn)而有所爭執，但這成為小組成員學(xué)習、交流、溝通很好的平臺；組長(cháng)總會(huì )在認真聆聽(tīng)每個(gè)人意見(jiàn)的基層上，對每一階段的工作做出分析、提示和總結，悉心傳授，讓我們對每一天的工作做到心中有數。近一年來(lái)，形成了認真學(xué)習、勤于思考、樂(lè )于交流、善于總結的好習慣。

　�。ǘ�）錘煉了作風(fēng)。在近一年中，我們無(wú)數次地深入到基層一線(xiàn)，帶著(zhù)感情，帶著(zhù)責任，去聽(tīng)真話(huà)，察實(shí)情，訪(fǎng)民意，從而去發(fā)現問(wèn)題，把握實(shí)情；我們無(wú)數次地去咨詢(xún)其他已車(chē)改區的細節問(wèn)題、具體數據等，掌握面上的實(shí)施情況，領(lǐng)導們對車(chē)改各項工作的研究、決定和安排部署，都能讓人充分感覺(jué)到民主、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。實(shí)施過(guò)程中，每周一次的領(lǐng)導小組會(huì )議，各部門(mén)間充分的交流、溝通，確保了車(chē)改工作的順利進(jìn)行，體現了各有關(guān)部門(mén)識大體，顧大局，堅持原則，團結協(xié)作，嚴謹細致的工作作風(fēng)。這些好的作風(fēng)使我更加嚴格要求自己，從而提高了工作質(zhì)量和標準，達到了錘煉作風(fēng)的效果。

　�。ㄈ�）增進(jìn)了友誼。這次“臨時(shí)部門(mén)”把各單位的人員集中到了一起，雖然時(shí)間短暫，但我們獲得了深厚的友誼。組長(cháng)對我們無(wú)私地“傳、幫、帶”和他對工作負責的工作熱情，撰寫(xiě)報告時(shí)的反復討論、字斟句酌，讓我學(xué)習了嚴謹細致的工作作風(fēng)，認真負責的工作態(tài)度。組員間分工協(xié)作時(shí)的相互幫助、相互鼓勵，營(yíng)造出和諧的工作氛圍，讓我感到了氣順、心齊、有干勁，這一點(diǎn)，讓我完完全全地融入了這個(gè)臨時(shí)大家庭中，使我能夠投入地工作、認真地學(xué)習、愉快地生活。在工作之余，大家還充分的利用了業(yè)余時(shí)間來(lái)進(jìn)行相互的交流學(xué)習，分享工作生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，共同進(jìn)步。

　　在新的一年中，我將立足本職崗位，進(jìn)一步完善自己，提高自己，在增強自身的綜合能力的同時(shí)，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項工作。

　　公務(wù)用車(chē)管理工作報告2

　　20xx年在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，在縣機關(guān)事務(wù)管理中心的悉心指導下，我局認真貫徹落實(shí)《關(guān)于印發(fā)xx事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革指導意見(jiàn)的通知》(隴車(chē)改組發(fā)〔20xx〕1號)和《關(guān)于印發(fā)xx事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的通知》(隴車(chē)改組發(fā)〔20xx〕2號)文件精神，順利完成了事業(yè)單位公車(chē)改革任務(wù)�，F將我系統事業(yè)單位公車(chē)改革工作總結報告如下:

　　一、公車(chē)改革工作情況

　　1、參改單位情況

　　文廣系統涉及車(chē)改的有xx文化館、xx圖書(shū)館、xx博物館、xx廣播電視臺、xx文化市場(chǎng)綜合執法局共計5個(gè)事業(yè)單位，單位性質(zhì)均為公益一類(lèi)全額撥款事業(yè)單位�，F各單位均按照《xx事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革指導意見(jiàn)》和《xx事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》要求，研究制定了本單位的車(chē)改實(shí)施方案，經(jīng)我局審核，各單位實(shí)施方案均符合實(shí)際情況和事業(yè)單位車(chē)改政策要求。

　　2、參改車(chē)輛保留、取消情況

　　各參改事業(yè)單位現有必要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車(chē)共計7輛，其中:縣文化館業(yè)務(wù)用車(chē)2輛;縣圖書(shū)館業(yè)務(wù)用車(chē)3輛;縣電視臺業(yè)務(wù)用車(chē)2輛;縣博物館和縣文化市場(chǎng)綜合執法局均無(wú)車(chē)輛。

　　改革后繼續保留必要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車(chē)共計6輛，其中:保留縣文化館業(yè)務(wù)用車(chē)2輛，縣圖書(shū)館業(yè)務(wù)用車(chē)3輛;取消縣電視臺業(yè)務(wù)用車(chē)1輛，現剩余1輛業(yè)務(wù)用車(chē)。

　　3、參改人員情況

　　各參改事業(yè)單位編制核定51人，實(shí)有37人。其中文化館9人;圖書(shū)館6人;博物館5人;電視臺13人;文化市場(chǎng)綜合執法局4人。所有參改人員全部執行報銷(xiāo)公務(wù)交通費用。

　　4、司勤人員安置情況

　　車(chē)改后根據各事業(yè)單位保留車(chē)輛結合實(shí)際情況，我文廣系統事業(yè)單位繼續保留2名司勤人員(1名在冊在編，1名合同工)。

　　二、主要做法

　　1、健全機構、落實(shí)任務(wù)

　　為推進(jìn)文廣系統事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革工作順利開(kāi)展，我局及時(shí)成立了由局主要領(lǐng)導任組長(cháng)，主管領(lǐng)導任副組長(cháng)，事業(yè)單位主要負責人為成員的事業(yè)單位公車(chē)改革領(lǐng)導小組，加強車(chē)改宣傳力度，統一思想，嚴格按照公車(chē)改革的有關(guān)要求，深入開(kāi)展調查研究，認真核實(shí)現有車(chē)輛、參改人員、車(chē)輛費用支出等情況，結合各單位實(shí)際情況制定了《事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》，并嚴格按照實(shí)施方案落實(shí)了公車(chē)改革各項工作。

　　2、全面精準做好參改車(chē)輛認定和參改人員范圍

　　一是摸清底子，確保參改車(chē)輛認定精準，不錯不漏，應改盡改。各參改單位嚴格按照市縣有關(guān)車(chē)輛改革文件精神，堅持標準，準確把握，詳實(shí)的摸清統計了參改車(chē)輛底子，結合各單位的工作實(shí)際，從嚴從緊核定保留車(chē)輛。二是結合實(shí)際，反復論證，制定實(shí)施方案。制定好實(shí)施方案是公務(wù)用車(chē)制度改革的關(guān)鍵，為使方案切實(shí)可行，各參改單位均成立了車(chē)改領(lǐng)導小組，采取調查摸底、召開(kāi)職工大會(huì )、征求各方意見(jiàn)和建議的方式，在充分調研、多次論證的基礎上，形成了各單位《公車(chē)改革實(shí)施方案》。三是妥善安置司勤人員。駕駛員屬外聘人員的，車(chē)輛封存后按照相關(guān)規定已解聘，其他在編在崗駕駛員，按照公開(kāi)、公平、擇優(yōu)的原則均已安置了崗位。四是嚴格核定報銷(xiāo)公務(wù)交通費用范圍和人員。按照縣車(chē)改方案有關(guān)規定，在保證節支和本單位穩定的前提下，經(jīng)多次會(huì )議研究確定，所有在職人員參加車(chē)改，領(lǐng)導班子成員帶頭維持現有方式報銷(xiāo)公務(wù)交通費用，保障公務(wù)出行。

　　3、完善制度，做好保留車(chē)輛的管理

　　車(chē)改后，各單位建立健全了車(chē)輛管理制度，制定了保留車(chē)輛的管理辦法，對保留車(chē)輛實(shí)行集中統一管理，明確了管理人員，實(shí)行用車(chē)全過(guò)程管理，嚴格登記車(chē)輛使用記錄，降低公車(chē)運行費用，同時(shí)建立了內部監督制度，確保留用車(chē)輛正常運行。

　　公務(wù)用車(chē)管理工作報告3

　　一、調整范圍

　　1、包干對象：涉及改革的部門(mén)(單位)的在編、在崗人員。

　　2、包干標準：按照干部職務(wù)、崗位和實(shí)際工作量發(fā)放交通費補貼。

　　副處職級領(lǐng)導干部：3000元/月

　　正科職級領(lǐng)導干部：2800元/月；

　　副科職級領(lǐng)導干部：2400元/月；

　　正科、副科級協(xié)理員：1400元/月；

　　中層正職：1000元/月；

　　中層副職：800元/月；

　　其他在編在崗人員：500元/月；

　　退養正科、副科級協(xié)理員：1000元/月；

　　其他退養人員：300元/月。

　　3、執行時(shí)間：公務(wù)交通費補貼調整從年9月1日起執行。

　　4、差旅費報支：實(shí)行交通費用包干后，不再報支范圍內的任何交通費用。到其他地區執行公務(wù)活動(dòng)，必須事先報請分管領(lǐng)導同意，根據會(huì )議通知等材料，經(jīng)鎮長(cháng)審核簽批后方可報銷(xiāo)。

　�。�1）因公租用車(chē)輛費用的結算。實(shí)施車(chē)改后，參加鎮黨委政府組織的大型活動(dòng)或出席上級規模較大的會(huì )議，由黨政辦公室負責調排或租用車(chē)輛所需的費用經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導審核批準后由集體報支。（除黨委政府組織的大型活動(dòng)和處理突發(fā)性事件外，黨政辦公室不再調排、租借任何車(chē)輛）。

　�。�2）因公使用自備車(chē)的補貼結算。實(shí)施車(chē)改后，機關(guān)工作人員因公赴市以外地區出差或參加公務(wù)活動(dòng)，經(jīng)鎮領(lǐng)導批準后使用自備車(chē)的，按行駛里程和路橋通行費、停車(chē)費予以補貼，其中里程補貼按至目的地的往返里程1.30元/公里計算，具體標準參照《鎮到臨近主要城市里程補貼參照表》執行。工作人員出差返鎮后須在五個(gè)工作日內辦理結報，結報時(shí)填寫(xiě)《鎮機關(guān)公務(wù)用自備車(chē)費用報銷(xiāo)單》，由黨政辦審核并經(jīng)批準后由單位財務(wù)予以報銷(xiāo)。

　�。�3）因公外出乘坐公交車(chē)輛的費用結報。實(shí)施車(chē)改后，機關(guān)工作人員因公赴市以外地區出差或參加公務(wù)活動(dòng)，可按有關(guān)規定據實(shí)報銷(xiāo)往返公交、火車(chē)車(chē)票和出差地市內交通費，但出租車(chē)費用不得報銷(xiāo)。

　　二、特種車(chē)輛使用規定。

　　對配備留用的用于招商引資的商務(wù)用車(chē)、執法監察車(chē)輛和防汛、救災、處理突發(fā)事件等專(zhuān)用車(chē)輛，任何人不得違反規定，擅自私用公車(chē)，嚴禁將公車(chē)作為上下班和處理日常工作事務(wù)的交通工具。領(lǐng)導干部在執行公務(wù)活動(dòng)中原則上不使用本單位保留的公車(chē)。保留的公車(chē)在非工作時(shí)間以及無(wú)公務(wù)活動(dòng)時(shí)，應停放在本單位內部，不得在外過(guò)夜，節假日不得擅自使用。確因工作原因需在外過(guò)夜的，必須經(jīng)鎮領(lǐng)導批準同意，并確保車(chē)輛停放安全。

　　三、駕駛車(chē)輛需注意的幾個(gè)問(wèn)題

　　1、機關(guān)干部的自備汽車(chē)必須按規定參加年審年檢，確保車(chē)況良好。自備汽車(chē)的四項保險（指車(chē)輛損失險、交通事故責強制險、第三者責任險和不計免賠險）必須保全保足。

　　2、機關(guān)干部因公使用自備車(chē)，因交通違章而受處罰的費用及其他相應后果均由個(gè)人承擔。

　　3、機關(guān)干部在非公務(wù)活動(dòng)或因酒后駕車(chē)時(shí)發(fā)生交通事故的，責任自負，集體不承擔費用。

　　四、本意見(jiàn)自下發(fā)之日起執行。

　　由鎮公務(wù)用車(chē)制度改革工作領(lǐng)導小組負責解釋。

　　公務(wù)用車(chē)管理工作報告4

　　縣專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導小組：根據中共xx市紀委、xx市監察局、xx市交通委員會(huì )、xx市市級機關(guān)事務(wù)管理局《關(guān)于開(kāi)展全市公務(wù)用車(chē)維修管理專(zhuān)項治理的通知》的要求，我單位認真開(kāi)展了自查自糾，現將自查自糾情況報告如下：

　　一、制度建設情況

　　1、本單位小車(chē)原則上確保正常工作用車(chē)，由一把手負責管理。嚴格控制私人用車(chē)和車(chē)輛外借，嚴禁小車(chē)出租、營(yíng)業(yè)。本單位干部職工私人有特殊情況（如有危重病人等）急需用車(chē)，須經(jīng)主要負責人批準后安排出車(chē)。外單位（個(gè)人）借用本單位小車(chē)，要在不影響本單位正常工作用車(chē)前提下，征得領(lǐng)導同意方能派車(chē)，且汽油費、修理費和過(guò)橋、站費及發(fā)生事故的一切責任費用由借用車(chē)單位（個(gè)人）自負。

　　2嚴禁婚喪喜慶使用公車(chē)，違者按縣紀委、監察局有關(guān)規定處理。

　　二、維修管理

　　1、司機遵守工作紀律，堅持上下班制度，服從管理和調度，聽(tīng)從指揮，態(tài)度要好，車(chē)況優(yōu)，工作勤，作風(fēng)正。做到隨叫隨到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，整潔用車(chē)，遵守交通規則，禮貌行車(chē)，不開(kāi)疲勞車(chē)、帶病車(chē)，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、開(kāi)快車(chē)。每次出車(chē)前要認真檢查車(chē)輛，確保安全行車(chē)無(wú)事故。無(wú)出車(chē)任務(wù)時(shí)，應努力鉆研業(yè)務(wù)、維護保養車(chē)輛及完成辦公室交辦的其它工作。

　　2、堅持勤儉節約的原則，司機應做到勤檢查，勤保養，能自己維修的盡可能自己維修。確需送修理部門(mén)維修的，由司機先做出維修預算并報告主要領(lǐng)導同意后，方能送修。原則上實(shí)行定點(diǎn)維修。今年以來(lái)農辦共修車(chē)7次，維修費1.74萬(wàn)元。

　　公務(wù)用車(chē)管理工作報告5

　　一、開(kāi)展專(zhuān)項工作情況

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，精心安排專(zhuān)項工作部署。

　　一是48個(gè)鄉（鎮）人民政府在接到縣上文件通知后，召開(kāi)了農用車(chē)安全整治專(zhuān)項工作的安排會(huì )議，做到有安排有行動(dòng)，切實(shí)落實(shí)“一崗雙責”責任制要求，分解細化任務(wù)，落實(shí)工作責任，做到目標到人、責任到人。

　　二是各鄉（鎮）人民政府成立了以鄉(鎮)主要負責人任組長(cháng)，交警中隊、鄉交管辦、安監員等為成員的農用車(chē)安全整治專(zhuān)項工作領(lǐng)導小組，形成了領(lǐng)導重點(diǎn)抓、具體抓的工作局面，確保整治專(zhuān)項工作取得實(shí)效。

　　三是各鄉（鎮）人民政府結合實(shí)際情況，制定了實(shí)施方案，明確了工作重點(diǎn)和方法步聚，要求各村、各社區大力配合、相互協(xié)作，嚴厲打擊農用車(chē)交通違法違章違規行為。

　�。ǘ�）深入基層，進(jìn)行宣傳調查(20xx年7月13日――7月22日，為期10天)。各鄉鎮及時(shí)組織農用車(chē)及其他駕駛員開(kāi)展安全教育學(xué)習工作。

　　一是充分利用各自?xún)?yōu)勢和條件，通過(guò)群眾會(huì )議、田間地頭、路上等方式向村組的農民、農機駕駛員宣傳講解道路交通安全知識；

　　二是結合以往典型事故案例，對農用車(chē)駕駛員進(jìn)行當面指正、散發(fā)資料等進(jìn)行宣傳，教育其遵守交通法規，嚴禁違章搭人、違章超載及黑車(chē)非駕。

　　三是組織了鄉（鎮）人員進(jìn)村入戶(hù)對農用車(chē)全面摸底調查，并造冊登記。統計，農用車(chē)183臺，小四輪拖拉機221臺，外籍運輸型拖拉機228臺，未年檢拖拉機58臺。

　�。ㄈ�）自查自糾，限期整改問(wèn)題(20xx年7月23日――8月1日為期10天)。對違章超載、違章超速、違章搭人等存在安全隱患情況，加大了綜合監管和協(xié)調力度。監督各村、各社區廣泛宣傳道路交通安全的有關(guān)知識，堅決對存在的問(wèn)題限期整改。充分發(fā)揮了基層組織的作用，落實(shí)了農村道路管理責任，有力阻止了農用車(chē)的違章行為。

　�。ㄋ模┘�中整治，合力解決難點(diǎn)(20xx年8月12日――8月21日為期10天)�？h農用車(chē)安全整治專(zhuān)項領(lǐng)導小組分成3個(gè)工作組牽頭，對10個(gè)片區進(jìn)行了專(zhuān)項整治工作的檢查和督促。從檢查情況來(lái)看，各鄉（鎮）對此項工作很重視，制定了工作方案，加大了宣傳和執法力度，并進(jìn)行了農用車(chē)及駕駛人員摸底。并合力解決了存在的難點(diǎn)，使安全整治工作進(jìn)一步得到完善。報送農用車(chē)安全整治專(zhuān)項工作簡(jiǎn)報三期。

　　二、安全檢查，突出重點(diǎn)

　　在開(kāi)展“農用車(chē)安全專(zhuān)項整治”活動(dòng)中，農機監理站每天出動(dòng)3－4人不定時(shí)的上路檢查，重點(diǎn)是對無(wú)證駕駛拖拉機和超期未年檢或漏檢拖拉機的清理和整治。在這次活動(dòng)中出勤監理人員56人/次，檢查拖拉機190臺/次。整治違法載人的4臺，存在安全隱患拖拉機14臺，責令拖拉機駕駛員排除安全隱患，暫扣駕駛證的9人，暫扣到期未參加年度檢驗的38臺拖拉機，經(jīng)農機監理站檢驗合格后，農機監理站均對違章人員進(jìn)行了安全教育，責令改正，違法情節嚴重的進(jìn)行了罰款處理。

　　督促辦理拖拉機入戶(hù)手續13臺，強制報廢技術(shù)狀態(tài)差，安全隱患嚴重的拖拉機25臺，辦理拖拉機駕駛證手續37人。監理站還對莫紅鄉等鄉鎮礦山進(jìn)行安全檢查，礦山上使用的機械不在農機管轄范圍內。經(jīng)過(guò)農用車(chē)安全專(zhuān)項整治后，縣擁有農用車(chē)178臺，小四輪拖拉機206臺，外籍運輸型拖拉機228臺，未年檢拖拉機17臺。

　　為期一個(gè)月的集中整治后，公安（交警）、安監、農科局，各鄉鎮配合協(xié)調，針對檢查到的問(wèn)題和安全隱患，責令機手限期整改，并整改到位。消除農機存在的安全隱患，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。由于安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性，反復性，復雜性和艱巨性。農機監理部門(mén)在以后的工作中，還要進(jìn)一步加強農業(yè)機械安全監督管理，嚴格執法程序。

　　加強與安監、公安交警、鄉（鎮）政府等部門(mén)的配合，開(kāi)展聯(lián)合執法，加大對“黑車(chē)非駕”和拖拉機違章搭人的專(zhuān)項整治和農機安全隱患排查。始終要保持對農村道路拖拉機交通安全嚴管重治的高壓態(tài)勢，有效遏制重特大事故的發(fā)生，確保了農機安全生產(chǎn)。

　　公務(wù)用車(chē)管理工作報告6

　　20xx年是“十三五”規劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著(zhù)力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設，強化責任意識，嚴格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，使公務(wù)用車(chē)朝著(zhù)制度化、規范化邁進(jìn)�，F將公務(wù)用車(chē)管理工作總結如下：

　　一、公務(wù)用車(chē)平臺基本情況

　　公務(wù)用車(chē)管理科成立于X年X月，現保留有X輛公務(wù)用車(chē)和X名機動(dòng)駕駛員，X專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。X機動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的X人，三十歲以上的X人。

　　二、規范制度，加強車(chē)輛管理

　　根據公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著(zhù)安全、準時(shí)、周到、節儉、高效的原則，強化集中管理、統一調度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統一管理順利進(jìn)行。

　　一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后，我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對車(chē)輛購置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險、車(chē)輛的維修保養情況進(jìn)行詳細登記，規范了車(chē)輛的日常管理。

　　二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復的論證和探討中，制定并印發(fā)了《XXX公務(wù)車(chē)輛管理辦法（試行）》，對公務(wù)用車(chē)的`使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運行管理等方面都進(jìn)行了明確的規范和規定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規范有序，有章可循、有法可依。

　　三是嚴格派車(chē)制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺填寫(xiě)《用車(chē)申請單》，詳細說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導審核簽批后報我科，再由我科相關(guān)負責同志調度車(chē)輛，通過(guò)此項操作，進(jìn)一步規范了公車(chē)出行審批程序。

　　四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標識化管理。為加強對公務(wù)用車(chē)的監督管理，我們按照上級部門(mén)對公務(wù)用車(chē)實(shí)行統一標識化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有X輛采用統一噴涂我省統一的永久性標識，標識上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報電話(huà)”，接受社會(huì )公眾監督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標識化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺沒(méi)有收到公眾舉報電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規使用情況。

　　五是實(shí)現公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據XXX文件要求，認真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導和具體管理公務(wù)用車(chē)的工作人員及駕駛員XX人參加的保留車(chē)輛北斗衛星定位終端使用培訓會(huì )。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現了集中管理，統一調度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。

　　三、加強管理，提高安全意識

　　車(chē)改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導和機關(guān)工作用車(chē)正常運轉，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學(xué)習車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應形勢發(fā)展的需要，是適應大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。

　　此外，我們狠抓交通法規教育、安全教育、思想教育，培養駕駛員愛(ài)車(chē)守紀、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回報告，全程掌握行車(chē)情況。

　　四、加強車(chē)輛運行經(jīng)費管理，注重節約降耗

　　為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運行管理費用，嚴格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對號加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購中標的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅持合理派車(chē)、科學(xué)調度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強對駕駛員的節能知識教育，要求駕駛員出車(chē)后要規范操作，降低車(chē)輛運行和管理費用。

　　五、存在的問(wèn)題

　　一是駕駛員隊伍年齡結構老化，機動(dòng)駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數的近一半。并且，大多數駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù)，尤其是長(cháng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。

　　二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。

　　三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。

　　六、解決措施

　　按照車(chē)改辦的工作部署安排，結合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節能降耗、維修保養、安全培訓、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。

　　一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強車(chē)隊內部管理，完善和健全車(chē)隊規章制度。

　　二是做好各類(lèi)費用統計和各類(lèi)臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現的問(wèn)題。

　　三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內的多種形式的教育培訓。

　　四是繼續加強與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗交流，學(xué)習借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，進(jìn)一步規范我科公務(wù)用車(chē)管理制度，增強可操作性。

　　公務(wù)用車(chē)管理工作報告7

　　為切實(shí)加強和規范公務(wù)用車(chē)安全管理，根據區委辦公室、區人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《市區公務(wù)用車(chē)安全管理專(zhuān)項整頓工作方案》的通知（市委辦發(fā)〔2021〕42號）文件要求，現就我局開(kāi)展公務(wù)用車(chē)安全管理專(zhuān)項教育整頓工作情況報告如下：

　　一、安排部署情況

　　我局專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了公務(wù)用車(chē)安全管理專(zhuān)項教育工作部署會(huì )，會(huì )上傳達了區委區政府辦公室關(guān)于公務(wù)用車(chē)安全管理專(zhuān)項整頓教育工作會(huì )議精神，組織學(xué)習了《省黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)管理實(shí)施辦法》，安排部署了公務(wù)用車(chē)安全管理專(zhuān)項教育整頓工作。要求各單位要將會(huì )議精神傳達到每位干部職工，及時(shí)開(kāi)展教育警示，同時(shí)加強對公務(wù)用車(chē)管理，嚴格落實(shí)《省黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)管理實(shí)施辦法》，建立健全公務(wù)用車(chē)管理制度，加強駕駛人員安全教育管理，將安全教育管理擺在突出位置，并常態(tài)化開(kāi)展駕駛人員安全教育管理。

　　二、自查情況

　　目前我局及下屬單位共有各類(lèi)公務(wù)用車(chē)共計22輛，其中區地方海事處有執法車(chē)1輛；公路路政管理各類(lèi)公務(wù)用用車(chē)7輛，公路管理所各類(lèi)公務(wù)用車(chē)12輛，汽車(chē)站公務(wù)用車(chē)2輛。經(jīng)自查，我局及下屬各單位單位無(wú)超編車(chē)、超標車(chē)、換車(chē)等違規配備車(chē)輛情況，購車(chē)審批文件、購車(chē)發(fā)票、車(chē)輛行駛證等資料完整，公務(wù)油卡管理使用規范、車(chē)輛維修等審批程序到位。各單位均制定了公務(wù)用車(chē)管理制度，除公路管理所公務(wù)用車(chē)由辦公室和機料養護股統一管理外，各單位公務(wù)用車(chē)均由其辦公室統一管理，公務(wù)用卡由辦公室和財務(wù)室統一管理。我局及下屬單位無(wú)專(zhuān)職駕駛員，因此只要使用公務(wù)用車(chē)的人員都納入了安全教育管理范圍，并簽訂了區公務(wù)用車(chē)駕駛員安全行車(chē)承諾書(shū)。

　　存在的問(wèn)題：

　　一是各單位普遍存在公務(wù)用車(chē)使用臺賬不規范，如部分車(chē)輛未登記起始里程、駕駛人等信息；

　　二是由于單位人員混崗，存在公務(wù)用車(chē)使用有交叉混坐的現象。

　　三是由于運管所屬于執法單位，因無(wú)執勤執法用車(chē)無(wú)法正常開(kāi)展工作，共用了路政所1輛執勤執法用車(chē)，但借用手續不齊全。

　　四是由于路政所在編人員少，工作經(jīng)費少，導致無(wú)法負擔全部車(chē)輛的運行費用，由公管所幫助支列解決了川FBQ185車(chē)輛的維修費用和油費。

　　三、整改措施

　　要求各單位在7月底之前完善車(chē)輛使用臺賬，要求一車(chē)一使用臺賬；要求運管所和路政所完善借用執法車(chē)輛的借用手續；要求各單位車(chē)輛使用費用均由各單位自行支付，停止公管所幫助解決路政所車(chē)輛川FBQ185的所有費用。同時(shí)一再強調公務(wù)及執法用車(chē)使用人，在思想上要高度重視，在行為上要嚴格遵守，堅持實(shí)事求是，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權思想，不要有不負責任的態(tài)度，嚴格遵守公務(wù)及執法用車(chē)管理制度，不搞變相公車(chē)私用，認真落實(shí)各項安全措施，決不允許酒后開(kāi)車(chē)，不準違章駕駛，不帶故障行車(chē)，不準以車(chē)謀私。在車(chē)輛維修方面，履行節約，采取有效措施，努力降低消耗，節省車(chē)輛費用開(kāi)支。

　　加強公務(wù)及執法用車(chē)使用管理，規范領(lǐng)導干部的用車(chē)行為，不但是個(gè)人廉潔自律的體現，也關(guān)乎到整個(gè)單位的形象，要求各位領(lǐng)導干部充分認識加強公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定的重要性，帶頭執行好公務(wù)用車(chē)的有關(guān)規定，為干部職工做好榜樣。

　　四、存在的困難及今后打算

　　一是公務(wù)用車(chē)購置時(shí)間均在十年以上，車(chē)輛使用性能以及安全性能下降，車(chē)輛使用壓力較大。

　　二是隨著(zhù)工程項目陸續鋪開(kāi)，工作節奏加快，規劃設計以及現場(chǎng)協(xié)調任務(wù)增多，安全巡查、護路、環(huán)保督查等各項任務(wù)繁重，目前的公務(wù)用車(chē)配備情況無(wú)法滿(mǎn)足日常用車(chē)需求。

　　三是由于人員混崗嚴重，導致用車(chē)需求與實(shí)際管理不好協(xié)調。

　　四是由于機關(guān)事務(wù)中心為我局分配的車(chē)輛川FWK579車(chē)況較差，導致無(wú)法駛入工地。

　　下一步，我們將按照有關(guān)規定，繼續加強對公務(wù)用車(chē)管理。嚴格按照上級有關(guān)規定，不超標準配備公務(wù)用車(chē)、公款擅自購買(mǎi)公務(wù)用車(chē)，不向下屬單位、企業(yè)調換、借用車(chē)輛，不公車(chē)私用。在公務(wù)用車(chē)管理方面，嚴格執行公車(chē)定點(diǎn)停放、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修，由專(zhuān)人負責管理、領(lǐng)導審批、統一派車(chē)等制度。下一步我們將繼續不定期監督檢查各下屬單位車(chē)輛管理使用情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報并處置。

【公務(wù)用車(chē)管理工作報告】相關(guān)文章：

公務(wù)用車(chē)工作總結02-23

課程工作報告04-11

辦主任月工作報告范文(婦女主任工作報告)01-26

學(xué)校財務(wù),工作報告11-22

律師工作報告范文04-11

銷(xiāo)售工作報告范文04-11

物業(yè)公司工作報告04-22

單位清查工作報告04-19

服裝行業(yè)工作報告04-19

納稅實(shí)訓工作報告04-15