村村通客車(chē)情況調研報告

　　隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編收集整理的村村通客車(chē)情況調研報告，歡迎閱讀與收藏。

　　按照我縣“萬(wàn)名干部進(jìn)萬(wàn)村惠萬(wàn)民”活動(dòng)開(kāi)展的有關(guān)要求和文件精神，為進(jìn)一步改善農民群眾出行條件，高標準、高質(zhì)量地完成“村村通客車(chē)”工作任務(wù)，縣物價(jià)局“三萬(wàn)”活動(dòng)工作組集中精力，采取逐戶(hù)走訪(fǎng)、集中座談、實(shí)地勘察等方式進(jìn)行了深入調研，先后征詢(xún)村民群眾、村組干部、運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)、相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)建議75人次，全面深入地了解了駐點(diǎn)村客車(chē)通行情況，現將報告如下：

　　xx村位于xx縣xx部，xx年由原xx河村、xx村和xx村等三個(gè)自然村合并而成�，F有個(gè)村民小組xx戶(hù)xx人（其中常年外出務(wù)工人員xx人），低保xx人，特困xx戶(hù)，全村共有xx個(gè)黨小組，黨員xx名；該村版圖面積xx平方公里，山林面積占xx%，耕地面積xx畝，其中水田xx畝。該村主要經(jīng)濟收入依靠外出務(wù)工和袋料食用菌種植，同時(shí)借助太平頂優(yōu)勢，大力開(kāi)發(fā)旅游觀(guān)光業(yè)，建設“農家客�！眡x家，發(fā)展景觀(guān)植物、核桃、葛根等特色種植xx畝。截止xx年，全村共投資xx萬(wàn)元，完成xx公里的公路硬化，群眾出行條件得以改善。

　　因地處偏遠，群眾出行主要交通工具為兩輪摩托車(chē)，貨物運輸以拖拉機、三輪車(chē)為主。學(xué)生讀書(shū)全部在xx小學(xué)或xxxx中學(xué)住宿，每周五上午由村里的一輛面包車(chē)接回家，周日下午又由此車(chē)送往學(xué)校，車(chē)費每半學(xué)期出一次，視路途遠近而定。

　　走訪(fǎng)調查中我們了解到，駐點(diǎn)村村民對國家現行的強農惠農政策都十分滿(mǎn)意，各類(lèi)補貼和資金等每年都能及時(shí)、足額發(fā)放到位，全村基礎設施建設不斷完善，村民生活水平日益改善，新農村建設成績(jì)顯著(zhù)。但是，因種種因素制約，村民生產(chǎn)生活出行仍然存在一些困難和問(wèn)題，主要表現在：

　�。ㄒ唬┙煌ㄔO施條件較差。該村由原來(lái)x個(gè)自然村合并而成，面積大，地勢海拔較高，交通不便，雖然已經(jīng)完成xx公里的公路硬化，但村組公路硬化還未連接到位。原因是資金短缺，難以籌集；村民居住分散，走遍全村基本上要一天，給村民的生產(chǎn)和生活造成極大的不便。給水、排污、公路等基礎設施的配套不夠完善。同時(shí)，因礦山企業(yè)開(kāi)采、運貨大車(chē)過(guò)度碾壓導致村村委會(huì )至洋百公路老君路段5公里硬化公路路面破損，群眾出行困難，反響強烈，矛盾較大。

　�。ǘ�）村集體經(jīng)濟基礎薄弱。受地理位置等各方面制約，村農村集體經(jīng)濟發(fā)展十分緩慢,村里基本沒(méi)有村集體經(jīng)濟收入結余，村無(wú)固定收入、無(wú)企業(yè)，僅有的硅礦資源也因種種原因處于停產(chǎn)狀態(tài)，導致基礎設施建設緩慢，農村基層運轉困難，公益事業(yè)長(cháng)期投入不足,人民群眾日益增長(cháng)的物質(zhì)文化需求得不到滿(mǎn)足。xx年，因新建黨員群眾服務(wù)中心綜合樓，該村仍負債前行。

　�。ㄈ�）客車(chē)營(yíng)運供需存在矛盾。村群眾日常出行主要有三種方式：

　　一、是開(kāi)私家轎車(chē)出行。這部分人多為在外打工收入較高或者在外從事經(jīng)營(yíng)已有一定資產(chǎn)積累者，他們平時(shí)多在外工作，一般在春節期間集中開(kāi)車(chē)返鄉。

　　二、是騎摩托車(chē)出行。約占村民總數的xx%，主要是自己家里有摩托車(chē)等交通工具的，出行距離雖遠，路雖難走，但省事省時(shí)、去來(lái)方便。

　　三、是電話(huà)聯(lián)系或走至村委會(huì )搭乘接送學(xué)生面包車(chē)出行。主要是家里沒(méi)有機動(dòng)車(chē)交通工具或年老體弱的群眾，需要出行時(shí)事前和接送學(xué)生面包車(chē)師傅聯(lián)系搭車(chē)前往目的地辦事或購物。在調查的過(guò)程中，想要從事?tīng)I運的車(chē)輛均擔心因季節或票價(jià)過(guò)低或乘車(chē)人員有限，造成“吃不飽”或“客過(guò)�！鼻闆r，會(huì )虧本營(yíng)運。

　�。ㄒ唬┘哟筚Y金投入，保障基礎設施建設。村“兩委”要搶抓“三萬(wàn)”活動(dòng)有利時(shí)機，切實(shí)承擔起主體責任，多方籌措資金，大力推進(jìn)通組公路、錯車(chē)臺、候車(chē)亭、安全指示牌等“村村通客車(chē)”硬件建設。

　　一、是整合專(zhuān)項資金。積極爭取上級財政、國土、農業(yè)、林業(yè)、水利等部門(mén)的支持，加大涉農建設資金投入。

　　二、是爭取社會(huì )投入。要動(dòng)員農村外出務(wù)工人員、經(jīng)商人士捐資捐物支持家鄉農村交通發(fā)展。發(fā)動(dòng)愛(ài)心企業(yè)或有識之士，投入到農村公益事業(yè)中來(lái)。

　　三、是發(fā)動(dòng)村組以工代賑解決一部分，號召群眾積極參與家鄉建設。

　�。ǘ�）強化情況調研，尋找合適運營(yíng)模式。要引導客運公司加大

　　對農民群眾出行情況的調研，問(wèn)問(wèn)農民群眾需要什么樣的出行服務(wù)，根據不同節點(diǎn)、時(shí)段，建立靈活多樣的客運模式，尋找一條適合該村的運營(yíng)模式。要保障從鎮到村至少有一條班車(chē)線(xiàn)路，并以此為基礎，以村現有的營(yíng)運車(chē)輛，設立村組微型客運班車(chē)，以解決該村農民群眾最后一公里的出行難題。完善個(gè)性化出行機制，設置出行聯(lián)絡(luò )員，通過(guò)電話(huà)或網(wǎng)絡(luò )等方式，負責收集農民出行信息和客運班車(chē)運行信息，做好對接，按需供車(chē)，提供包車(chē)、租車(chē)等服務(wù)。對節假日、學(xué)校周邊等客運需求量大的，加大車(chē)輛投入，調密班次，保障群眾出行需求

　�。ㄈ�）開(kāi)展法律宣傳，提升交通安全意識。要通過(guò)村組干部會(huì )、屋場(chǎng)會(huì )、發(fā)放學(xué)習資料等方式，加大交通法規、交通安全知識的宣傳，使廣大農民群眾增強交通安全意識，充分調動(dòng)其積極性和主動(dòng)性，以積極的態(tài)度參與到“村村通客車(chē)”工作中來(lái)，了解他們的真實(shí)意愿，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)和建議。指導農民朋友拒絕交通陋習，養成文明、有禮的乘車(chē)習慣，為創(chuàng )建平安、和諧的客運環(huán)境貢獻力量。

　�。ㄋ模�強化結構調整，帶動(dòng)農民增加收入。要按照“面向發(fā)展、面向市場(chǎng)、面向資源、面向效益”的整體思路，調整產(chǎn)業(yè)結構、轉換生產(chǎn)方式，不斷增加農民收入。一是要立足本地區實(shí)際，發(fā)揮區域優(yōu)勢，以市場(chǎng)需求為導向，發(fā)展投入少、周期短、見(jiàn)效快的高效農業(yè)和特色農業(yè)；二是注意發(fā)揮本地特色，大力發(fā)展袋料食用菌、生態(tài)豬、山羊、肉牛等特色種養植，讓其規模、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；三是發(fā)揮太平頂的旅游資源優(yōu)勢，大力發(fā)展集旅游、餐飲、休閑為一體的特色旅游產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)xx村經(jīng)濟的發(fā)展。