企業(yè)成本管理開(kāi)題報告

　　大學(xué)生活要接近尾聲了，大學(xué)生們都開(kāi)始做畢業(yè)設計了，而做畢業(yè)設計之前要先寫(xiě)好開(kāi)題報告，那么應當如何寫(xiě)開(kāi)題報告呢？以下是小編精心整理的企業(yè)成本管理開(kāi)題報告，歡迎大家分享。

　　企業(yè)成本管理開(kāi)題報告 篇1

　　一、選題依據、意義和實(shí)際應用方面的價(jià)值

　　企業(yè)成本管理理論在企業(yè)管理理論中是一個(gè)比較重要的分支，成本管理是為解決企業(yè)日益激烈的競爭環(huán)境而存在的，成本管理理論得以存在和不斷發(fā)展這一事實(shí)本身也印證了成本管理對企業(yè)生存和發(fā)展的重要意義，加強成本管理降低成本對企業(yè)起著(zhù)重要的意義。

　　通過(guò)本課題的，可以為富鐵軌枕有限公司節約勞動(dòng)耗費，增加生產(chǎn)，降低成本。從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益，增加盈利。為企業(yè)健康可持續發(fā)展和提高競爭能力提供保障。同時(shí)也為相關(guān)企業(yè)在成本管理問(wèn)題上提供借鑒。

　　二、本課題在國內外的研究現狀

　　國外：企業(yè)成本管理的研究主要集中在如何提高成本管理信息有用性和如何利用先進(jìn)的計算機技術(shù)拓展成本管理功能、提高成本管理效率方面，特別是成本的應用和結合ERP的實(shí)施對成本管理的創(chuàng )新方面，取得了相當的成功。

　　英國教授羅賓—庫珀（RobinGooperand）提出了以作業(yè)成本制度為核心的戰略成本管理模式，這種模式的實(shí)質(zhì)是在傳統的成本管理體系中全面引入作業(yè)成本法，關(guān)注企業(yè)競爭地位和競爭對手動(dòng)向的變化，從而構成了一種嶄新的會(huì )計崗位——戰略管理會(huì )計。20世紀90年代以后，日本成本管理的理論界和企業(yè)界也開(kāi)始加強對戰略成本管理及其競爭情報的應用等研究，提出了具有代表意義的戰略成本管理模式——成本企劃。這種戰略成本管理模式是從事物的最初點(diǎn)開(kāi)始，實(shí)施充分透徹的成本信息分析，與競爭對手的`產(chǎn)品比較，來(lái)設計產(chǎn)品的成本，從而使成本達到最低，其本質(zhì)是一種對企業(yè)未來(lái)的利潤進(jìn)行戰略性管理的情報研究過(guò)程。

　　國內：國有企業(yè)的成本預算內容不全面，不能發(fā)揮預算在成本管理中的指導作用。成本管理比較單一。成本管理的內容由產(chǎn)品成本逐漸向企業(yè)成本和戰略成本管理發(fā)展，理論研究者和企業(yè)也在進(jìn)行相關(guān)研究和實(shí)踐。

　　三、課題研究的內容及擬采取的辦法

　　研究?jì)热荩簭母昏F軌枕社會(huì )成本分析入手，針對富鐵軌枕存在的成本管理的問(wèn)題，找出影響富鐵軌枕的成本管理的因素，并進(jìn)行整理，結合理論所學(xué)和相關(guān)文獻的理論支承，提出解決富鐵軌枕成本管理問(wèn)題的對策擬采取的辦法：實(shí)地調查、定量與定性相結合、歸納分析、規范研究等。

　　四、課題研究中的主要難點(diǎn)及解決辦法

　　難點(diǎn)：成本數據的失真，由于成本核算技術(shù)問(wèn)題可能會(huì )導致相關(guān)數據偏離真實(shí)值。

　　解決：技術(shù)分析與邏輯分析，實(shí)地調查。

　　五、論文工作日程安排

　　第六周至第七周開(kāi)題報告準備及開(kāi)題答辯

　　第八周至第十周撰寫(xiě)論文提綱整理資料外文譯文

　　第十一周論文初稿

　　第十二周至第十三周論文修改

　　第十四周至第十五周論文定稿、答辯準備

　　第十六周論文答辯

　　六、參考文獻：

　　[1]冉秋紅。戰略成本管理的觀(guān)念、方法與應用[J]。中國軟科學(xué)

　　[2]于婕�；�于客戶(hù)價(jià)值創(chuàng )造的營(yíng)銷(xiāo)成本分析[D]。中國海洋大學(xué)

　　[3]張智洪。戰略成本會(huì )計在黑龍江省制造業(yè)的應用研究[D]。哈爾濱理工大學(xué)

　　[4]韋德洪，王珊珊。成本管理系統的柔性研究[J]。會(huì )計之友（下）

　　[5]葛兆強。戰略管理、銀行成長(cháng)與商業(yè)銀行戰略轉型[J]。廣東金融學(xué)院學(xué)報

　　七、指導老師意見(jiàn)及建議：

　　簽字：年月日

　　企業(yè)成本管理開(kāi)題報告 篇2

　　一、國外研究現狀

　　在物流發(fā)展的同時(shí)，西方發(fā)達國家的物流成本控制研究經(jīng)歷了:了解物流成本實(shí)際狀況、物流成本實(shí)際核算、物流成本管理、物流收益評估、物流盈虧分析等五個(gè)階段。雖然很多物流企業(yè)開(kāi)始分析其物流體系，但大多數情況下這種分析是根據經(jīng)驗和直覺(jué)進(jìn)行的，分析過(guò)程中很少使用分析模型或工具。雖然西方學(xué)術(shù)界開(kāi)發(fā)了許多有效的分析模型、工具和決策支持系統，論述這些工具、模型和決策支持系統的著(zhù)作也很少，但是工業(yè)界還未真正了解和應用這些技術(shù)，因而目前部分企業(yè)物流成本控制達到第四個(gè)階段，而多數企業(yè)的物流成本控制還都處于第三階段，還沒(méi)有達到第四、第五階段。雖然現在對物流成本構成有了更加全面的理解，但是由于許多會(huì )計核算方法不健全成為解決物流成本的障礙，現在對物流過(guò)程進(jìn)行有效的成本管理控制仍然存在困難。

　　二、國內研究現狀

　　我國現代物流經(jīng)過(guò)數十年的發(fā)展，已經(jīng)迎來(lái)了物流業(yè)的春天。近十年來(lái)國家經(jīng)濟持續穩定的高速增長(cháng)、電子商務(wù)的興起、加入世貿組織等等，為我國物流業(yè)激起一個(gè)又一個(gè)的浪潮。目前由于政策環(huán)境與經(jīng)濟環(huán)境的改善，企業(yè)改革日益深化，為物流企業(yè)發(fā)展建立了良好的宏觀(guān)環(huán)境與微觀(guān)基礎，物流事業(yè)的發(fā)展形勢越來(lái)越好。

　　然而對于物流成本控制而言，我國企業(yè)的物流成本控制大多還處于了解物流成本實(shí)際狀況的階段，即對物流活動(dòng)的重要性認知的階段，只有少部分企業(yè)達到了物流成本核算，即了解并解決物流活動(dòng)中存在問(wèn)題的階段(但核算水平很低，了解和解決問(wèn)題的層次也不深)，物流部門(mén)遠遠落后于生產(chǎn)部門(mén)，物流成本管理也遠遠落后于生產(chǎn)管理。對物流成本核算的相關(guān)理論和實(shí)務(wù)探討非常薄弱，對物流成本的計算沒(méi)有明確規定，對物流成本的計算方法的研究大多是基于日本的。

　　三、選題背景與意義

　　隨著(zhù)人們物流管理意識的增強，降低物流成本已經(jīng)成為物流管理的首要任務(wù)。無(wú)論采取什么樣的物流技術(shù)與管理模式，最終的目的都不在與這種模式與技術(shù)本身，而是要通過(guò)物流系統的整體優(yōu)化，在保證一定的物流服務(wù)水平的前提下實(shí)現物流成本的降低�？梢哉f(shuō)，整個(gè)物流技術(shù)和物流管理的發(fā)展過(guò)程就是不斷追求物流成本降低的過(guò)程。

　　同時(shí)伴隨著(zhù)新經(jīng)濟時(shí)代的到來(lái)，經(jīng)濟全球化、市場(chǎng)一體化的趨勢日益加強，企業(yè)面對變化無(wú)常、競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境以及顧客需求多樣化、個(gè)性化消費水平的不斷提高，其傳統的、機械的采購、生產(chǎn)、物流模式己經(jīng)難以適應市場(chǎng)的需要。企業(yè)必須快速把握市場(chǎng)的真實(shí)需求，縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期、采購供應周期、生產(chǎn)加工周期、流通配送周期，全面降低企業(yè)作業(yè)鏈過(guò)程的成本，才能提高企業(yè)的生存能力和競爭能力。在傳統的企業(yè)成本管理模式下，企業(yè)往往過(guò)于強調通過(guò)產(chǎn)量的擴大來(lái)降低單位產(chǎn)品所分攤的固定成本，通過(guò)采用廉價(jià)勞動(dòng)力和原材料等措施降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，從而獲得預期的利潤。但是，隨著(zhù)企業(yè)間的競爭越來(lái)越激烈，單純通過(guò)擴大產(chǎn)量來(lái)形成規模經(jīng)濟而不考慮市場(chǎng)對產(chǎn)品接受程度和競爭對手的`策略的做法，己經(jīng)被證明是行不通的，通過(guò)改進(jìn)產(chǎn)品的設計和控制生產(chǎn)過(guò)程中的浪費來(lái)降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空間也越來(lái)越小。因此，人們意識到，為保持企業(yè)的生存能力和競爭能力，必須為企業(yè)尋找新的利潤源泉。

　　通過(guò)多年的研究，發(fā)現在企業(yè)物資的流動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的成本并不會(huì )增加顧客的價(jià)值，并且企業(yè)物流活動(dòng)所發(fā)生的成本占企業(yè)總成本的比例較大。由此引發(fā)了學(xué)術(shù)界對企業(yè)物流的研究，同時(shí)，實(shí)務(wù)界也在積極地研究如何規劃和實(shí)施本企業(yè)的物流戰略。另一方面，各國政府為搞活本國的經(jīng)濟，通過(guò)“大流通促進(jìn)大生產(chǎn)”，希望對本國基礎建設的投資來(lái)帶動(dòng)國家的經(jīng)濟發(fā)展，也迫切需要研究如何發(fā)展物流戰略。通過(guò)幾十年研究的積累，物流學(xué)界對企業(yè)物流成本管理的認識，形成了“第三利潤源”、“物流冰山”、“效益背反”等理論。國內企業(yè)一般沒(méi)有單獨對物流成本進(jìn)行核算，往往都是和企業(yè)其它成本一同核算，沒(méi)有單獨設立核算項目。即使有些企業(yè)將物流成本劃分出來(lái)進(jìn)行單獨核算也往往應用比較傳統的分步法或品種法等，導致物流成本核算的嚴重失真。

　　對于恩希愛(ài)這個(gè)外資企業(yè)，雖然在日本的市場(chǎng)已經(jīng)完全打開(kāi)，但對于中國這個(gè)陌生市場(chǎng)，要打開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)就必須降低成本，提高競爭力。由于長(cháng)期以來(lái)企業(yè)重生產(chǎn)和銷(xiāo)售，輕流通，導致企業(yè)的物流成本偏高。目前，我國生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)中直接勞動(dòng)成本占總成本的比重不到10%，而物流費用達到了40%。在當今激烈的市場(chǎng)競爭下，物流成本的降低比銷(xiāo)售額的提高更容易。這意味著(zhù)在激烈的競爭中誰(shuí)降低了物流費用，誰(shuí)就降低了成本，誰(shuí)就會(huì )在競爭中取勝。

　　從分析物流成本入手，進(jìn)行物流成本管理，改善企業(yè)物流，具有重要的意義。物流成本計算是物流成本管理的基礎，但在我國現行的會(huì )計制度下，難以按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本，而且按照傳統成本法分攤出來(lái)的物流成本，也不能滿(mǎn)足物流管理的需要。這種狀況不僅打擊企業(yè)進(jìn)行物流成本計算的積極性，更重要的是由于缺乏物流成本這一基礎數據，影響了企業(yè)物流管理、物流系統再造等決策的科學(xué)性和正確性，從而制約了企業(yè)物流管理水平的提高和企業(yè)競爭力的加強。

　　因此，開(kāi)展企業(yè)物流成本計算研究，確定其成本構成，可以有效地降低企業(yè)成本，提高資金利用率和提升企業(yè)競爭力。

　　四、研究目的與內容

　　傳統的物流成本核算方法或是以一定比例和標準從總成本中抽取，或只是部分的記錄、核算物流成本，無(wú)法準確的計算企業(yè)物流真實(shí)成本。本文在借鑒、分析現有物流成本及其計算的相關(guān)理論基礎上，對我國企業(yè)物流成本的構成進(jìn)行深入剖析，并在揭示我國企業(yè)物流成本核算的現狀和存在的主要問(wèn)題后，試圖在不改變現行財務(wù)制度的條件下，為企業(yè)提供適合自己的物流成本核算方法，以便激勵企業(yè)進(jìn)行物流成本核算，實(shí)施物流成本管理，從而提升自身的競爭力。

　　本文主要從以下幾個(gè)方面對其進(jìn)行研究：

　�。�1）物流成本的概念、企業(yè)物流成本的影響因素與特征和我國企業(yè)物流成本核算的現狀；

　�。�2）企業(yè)物流成本分類(lèi)及物流成本的構成和物流成本的核算范圍；

　�。�3）物流成本核算的方法和幾種方法之間的差異和比較；

　�。�4）用會(huì )計和統計相結合的方法對恩希愛(ài)有限公司的物流成本分析。

　　五、參考文獻

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