社會(huì )上家庭轎車(chē)的市場(chǎng)調查

　　國家也在積極醞釀新的汽車(chē)消費政策，以鼓勵個(gè)人購車(chē)，特別是鼓勵個(gè)人購買(mǎi)輕便、節能的經(jīng)濟型用車(chē)。即將出臺的汽車(chē)消費政策主要包括稅費管理、城建協(xié)調、信貸政策和鼓勵消費等四方面的內容。為了解百姓對家庭轎車(chē)的需求、對國家有關(guān)旨在發(fā)展汽車(chē)工業(yè)、鼓勵私人購車(chē)措施的看法及轎車(chē)進(jìn)入家庭面臨的主要障礙等問(wèn)題，中國社會(huì )調查事務(wù)所ssic于xx年1-4月在北京、上海、廣州、重慶、天津、武漢等城市開(kāi)展了專(zhuān)項調查研究，收集有效樣本1925個(gè)。

　　經(jīng)濟型轎車(chē)最扣人心弦近來(lái)，國產(chǎn)轎車(chē)廠(chǎng)商相繼推出各種促銷(xiāo)方式，以調動(dòng)廣大消費者的購車(chē)熱情。調查顯示，91%的人認為國產(chǎn)轎車(chē)降價(jià)勢在必行;79%的人認為轎車(chē)價(jià)格會(huì )在近期繼續下降;17%的人表示之所以還沒(méi)有下決心買(mǎi)車(chē)主要是因為目前國產(chǎn)小轎車(chē)價(jià)格偏高。調查還顯示，32%的人認為現在購買(mǎi)家庭轎車(chē)不合算，在國際市場(chǎng)上汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格要比中國低一半甚至更多，以普通桑塔納為例，在國外市場(chǎng)只能賣(mài)9000美元左右，而國內市場(chǎng)的售價(jià)卻超過(guò)了10萬(wàn)元人民幣;86%的人認為只有降價(jià)才能與國際市場(chǎng)接軌。

　　對家庭轎車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格承受能力的調查表明，人們可承受不同價(jià)格的比例分別為：36%在5萬(wàn)元以下，41%在5萬(wàn)至10萬(wàn)元之間，15%在10萬(wàn)至15萬(wàn)元之間，5%在15萬(wàn)至20萬(wàn)元之間，能承受20萬(wàn)元以上者只有3%。因而，價(jià)格相對便宜的經(jīng)濟型轎車(chē)將受歡迎。

　　消費者期盼更優(yōu)惠的政策盼望稅費下調消費者在購車(chē)時(shí)要承擔增值稅和消費稅，還要承擔諸如購置附加費、驗車(chē)費、車(chē)輛牌照費等許多價(jià)外收費。在一些地方，消費者還要繳納入戶(hù)費、城市增容費等。此外，消費者還要承擔車(chē)船使用稅、汽油消費稅、車(chē)輛管理費、年檢費等一系列稅費。就目前普通百姓的收入水平和消費水平來(lái)說(shuō)，這些費用是較難承受的。調查表明，84%的人認為應盡快取消一些不合理的政策;41%的人認為應制定小排量汽車(chē)的稅收優(yōu)惠政策;52%的人認為應把按年限報廢改為綜合車(chē)況報廢;47%的'人認為應減少稅費項目，簡(jiǎn)化征收手續。

　　期待更好的消費貸款政策汽車(chē)消費貸款雖然存在許多優(yōu)點(diǎn)，如能有效緩解汽車(chē)消費者的資金壓力，能轉移經(jīng)銷(xiāo)商的拖欠款風(fēng)險，還可減少廠(chǎng)家的資金占用，使廠(chǎng)家把有限的資金用于擴大再生產(chǎn)上。不僅如此，對銀行來(lái)說(shuō)可使資金找到新的投向。然而，自1998年國家推出汽車(chē)消費貸款業(yè)務(wù)以來(lái)，并未在國內掀起消費者的購車(chē)熱潮。

　　調查表明，83%的人對國家開(kāi)展汽車(chē)消費貸款持歡迎和支持的態(tài)度;但實(shí)際購車(chē)過(guò)程中，目前愿意采用貸款方式購車(chē)的人所占比例卻只占打算購車(chē)的人的9%。56%的人認為首付款金額太高，貸款人支付現金的壓力較大。64%的人認為目前貸款期限短，每月需償還本息金額太高。22%的人認為銀行利息較高，不如一次付清劃算。27%的人認為貸款購車(chē)手續比較繁瑣，辦起來(lái)麻煩。37%的人希望國家盡快制定有關(guān)抵押登記的實(shí)施辦法。16%的人認為貸款買(mǎi)車(chē)心里不踏實(shí)，生活壓力太大，難以承受;另外7%的人因為能夠拿出足夠的錢(qián)，愿意一次付清，覺(jué)得省事。在有意貸款買(mǎi)車(chē)的消費者中，82%的人月收入在3000元到6000元間。

　　此可見(jiàn)，降低首付款、延長(cháng)貸款期限、降低貸款利率、簡(jiǎn)化手續是刺激汽車(chē)消費貸款業(yè)務(wù)增加的關(guān)鍵因素。 93%的消費者購車(chē)時(shí)考慮質(zhì)量性能

　　調查顯示，調查者中，93%的消費者認為在購車(chē)過(guò)程中應對汽車(chē)的質(zhì)量性能，特別是安全性加以考慮;91%的消費者很在意汽車(chē)的舒適程度;90%的消費者把價(jià)格作為決策的基礎; 87%的消費者認為油耗不可忽視，因為這直接影響著(zhù)日后的使用費用;64%的消費者將外觀(guān)樣式作為體現自己個(gè)性的方式;89%的消費者認為購置手續齊全簡(jiǎn)便的車(chē)具有一定吸引力;另外，品牌知名度、廠(chǎng)商信譽(yù)、售后服務(wù)、維修便利性等都影響著(zhù)消費者的購買(mǎi)選擇。

　　消費者中，愿意通過(guò)廠(chǎng)家直接購車(chē)的人占31%;愿意通過(guò)汽車(chē)市場(chǎng)購車(chē)的人占19%;愿意通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商購車(chē)的人占27%;5%的人愿意通過(guò)展銷(xiāo)會(huì )購車(chē);愿意通過(guò)親戚朋友關(guān)系購車(chē)的人占10%;愿意通過(guò)其他途徑購車(chē)的人占8%。國產(chǎn)車(chē)比進(jìn)口車(chē)更具吸引力在打算購車(chē)的消費者中，82%的人愿意購買(mǎi)國產(chǎn)轎車(chē)，消費者普遍認為國產(chǎn)車(chē)價(jià)格低，維修方便，而且國產(chǎn)汽車(chē)的質(zhì)量性能也在不斷提高。

　　58%的人認為目前國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車(chē)的車(chē)型品種較為單一。69%的人認為國產(chǎn)汽車(chē)的技術(shù)水平較為落后。從目前國內汽車(chē)企業(yè)的動(dòng)向來(lái)看，轎車(chē)企業(yè)、非轎車(chē)定點(diǎn)企業(yè)都相繼推出了各自的經(jīng)濟型轎車(chē)，將使經(jīng)濟型轎車(chē)市場(chǎng)的競爭加劇，也促使生產(chǎn)廠(chǎng)家改進(jìn)技術(shù)、改善經(jīng)營(yíng)。