【熱門(mén)】工程的實(shí)習報告四篇
隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？以下是小編幫大家整理的工程的實(shí)習報告4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程的實(shí)習報告 篇1
為期一周的安裝工程實(shí)習結束了，我們去了文學(xué)院宿舍樓，中央空調實(shí)驗室等幾個(gè)地方，這次的實(shí)習對以前學(xué)到的理論知識是一個(gè)較好的補充，對我們的學(xué)習有很大好處，對以后學(xué)習安裝方面的造價(jià)有很大的幫助。
此次實(shí)習主要參觀(guān)了室內外給排水工程、室外供熱管道工程、室內采暖通風(fēng)空調工程、室內配線(xiàn)工程、建筑防雷工程等。
室內的供熱管道在幾處參觀(guān)場(chǎng)地均是在頂棚安裝的，采用的大多是聚氯乙烯材料保溫，管道的連接有采用法蘭式連接也有用管箍連接的，其中較管箍連接較多；另外在管道采用的閥門(mén)類(lèi)別上也是多種多樣的，見(jiàn)到的居多者為閘閥。 室內的通風(fēng)空調系統有集中式的中央空調系統，也有分散式的風(fēng)機盤(pán)管系統。在華府廣場(chǎng)處采用的是中央空調系統，管道內的氣體是經(jīng)過(guò)集中處理后，輸送到各個(gè)出風(fēng)口的。采用的是風(fēng)機盤(pán)管系統，在風(fēng)機盤(pán)管系統上，通過(guò)五根控制線(xiàn)(開(kāi)、低、中、高、關(guān))的控制下調節空調的供熱或制冷的溫度差異。另外，在風(fēng)機盤(pán)管空調機上向外連接三根管道，最下面一根管道是排水管道，另兩根是一根供熱水，一根供冷水的。風(fēng)機盤(pán)管在密封狀態(tài)下可以噴出干風(fēng)，在不密封的狀態(tài)下可以噴出濕風(fēng)，在調節室內溫度的同時(shí)，也可調節室內的濕度。
我們參觀(guān)了學(xué)校的中央空調實(shí)驗室�？照{主要是調節空氣的溫度、濕度、潔凈度、清新度和速度。但并不是所有的空調都具有這樣的功能的，家用空調通長(cháng)只能調節溫度、潔凈度和速度。
中央空調系統為全新風(fēng)系統，從室外引進(jìn)新風(fēng)。設備分四個(gè)階段，第一段是過(guò)濾段，通過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾空氣中的懸浮物來(lái)調節潔凈度；第二階段是交換段，通過(guò)熱交換來(lái)調節空氣的溫度并兼顧夏季除濕；第三段為加濕段，通過(guò)噴頭噴出的霧化水來(lái)調節空氣的濕度，主要用在冬季；第四階段是離心風(fēng)機段，通過(guò)調節電機轉速調節空氣速度。
中央空調將處理過(guò)的空氣送入風(fēng)管，再通過(guò)各個(gè)出風(fēng)口送入室內。各個(gè)過(guò)程的連接均采用軟連接來(lái)減少震動(dòng)。風(fēng)管入口處設有風(fēng)量調節閥，可以調節風(fēng)速；然后接消聲器，避免中央空調產(chǎn)生的噪音傳入房間內；出風(fēng)口有散熱器型和有頁(yè)風(fēng)口，散熱器能讓空氣向四周擴散，在實(shí)際中較為常用，有頁(yè)風(fēng)口把空氣形成風(fēng)柱，不利于整個(gè)室內空氣流通，不常用。
風(fēng)管材質(zhì)有兩種，一種是玻璃鋼，現場(chǎng)拼接而成，一種是鍍鋅鐵皮，法蘭連接而成。送風(fēng)管道外部有泡沫塑料保溫層，用來(lái)保溫保冷。保溫層外包鋁箔，可以反射外界熱量，減少熱交換。
工程的實(shí)習報告 篇2
通過(guò)這次參觀(guān)學(xué)習，我了解到電力工業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展中最重要的基礎能源產(chǎn)業(yè)，是關(guān)系國計民生、國民經(jīng)濟的第一基礎產(chǎn)業(yè)，并使我對發(fā)電，輸配電，電氣設備和控制設備等各個(gè)環(huán)節有了一定的初步認識和了解，增加了我們對本專(zhuān)業(yè)的更深一層的理解，受益匪淺。
一、 企業(yè)介紹
500KV江都變電所位于江蘇省江都市北郊，占地160畝，是華東電網(wǎng)重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點(diǎn)工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投產(chǎn)，1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線(xiàn)電網(wǎng)網(wǎng)架中聯(lián)接長(cháng)江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有三個(gè)電壓等級，500KV采用3/2開(kāi)關(guān)接線(xiàn)方式，220KV采用雙母線(xiàn)單分段帶旁路接線(xiàn)方式，35KV采用單母線(xiàn)接線(xiàn)方式。500KV江都變電所是華東電網(wǎng)北電南送的咽喉要道，在整個(gè)華東地區扮演著(zhù)不可或缺的重要角色。
變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場(chǎng)所。為保證電能的質(zhì)量以及設備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調整、潮流控制以及輸配電線(xiàn)路和主要電工設備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車(chē)用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。
二、實(shí)習內容
1、電能的產(chǎn)生、傳輸
火力發(fā)電系統主要由燃燒系統(以鍋爐為核心)、汽水系統(主要由各類(lèi)泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(以汽輪發(fā)電機、主變壓器等為主)、控制系統等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽;電氣系統實(shí)現由熱能、機械能到電能的轉變;控制系統保證各系統安全、合理、經(jīng)濟運行。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用燃料(煤)發(fā)熱，加熱水，形成高溫高壓過(guò)熱蒸汽，推動(dòng)氣輪機旋轉，帶動(dòng)發(fā)電機轉子(電磁場(chǎng))旋轉，定子線(xiàn)圈切割磁力線(xiàn)，發(fā)出電能，再利用升壓變壓器，升到系統電壓，與系統并網(wǎng)，向外輸送電能
2、電氣設備
(1)高壓開(kāi)關(guān)柜：高壓開(kāi)關(guān)柜是用于電力系統的電氣柜設備。高壓開(kāi)關(guān)柜的作用是在電力系統進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉換的過(guò)程中，進(jìn)行開(kāi)合、控制和保護。高壓開(kāi)關(guān)柜內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開(kāi)關(guān)、高壓負荷開(kāi)關(guān)、高壓操作機構等。
(2)低壓開(kāi)關(guān)柜：發(fā)電環(huán)節：電壓從低壓變到高壓時(shí)，實(shí)現高壓輸電，必須需要用開(kāi)關(guān)柜;配電環(huán)節：電壓從高壓變到低壓，實(shí)現低壓用電，也必須要用開(kāi)關(guān)柜。
(3)變壓器：變壓器利用電磁感應的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線(xiàn)圈、次級線(xiàn)圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無(wú)線(xiàn)電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。
(4)汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動(dòng)力機械，又稱(chēng)蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機，也可直接驅動(dòng)各種泵、風(fēng)機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿(mǎn)足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。
(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個(gè)帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線(xiàn)圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個(gè)電壓U1時(shí)，在鐵心中就產(chǎn)生一個(gè)磁通φ，根據電磁感應定律，則在二次繞組中就產(chǎn)生一個(gè)二次電壓U2。
電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉換為比較統一的電流，避免直接測量線(xiàn)路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統中測量?jì)x表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉換成低電流，電流互感器一次側接在一次系統，二次側接測量?jì)x表、繼電保護等。
3、控制設備
DCS系統(DIstributed Control System，分散控制系統)是隨著(zhù)現代大型工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的不斷興起和過(guò)程控制要求的日益復雜應運而生的綜合控制系統，它是在集中式控制系統的基礎上發(fā)展、演變而來(lái)的，它是計算機技術(shù)、系統控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能，是完成過(guò)程控制、過(guò)程管理的現代化設備。由于DCS將系統控制功能分散在各臺計算機上實(shí)現，系統結構采用容錯設計，因此某一臺計算機出現的故障不會(huì )導致系統其他功能的喪失。此外，由于系統中各臺計算機所承擔的任務(wù)比較單一，可以針對需要實(shí)現的功能采用具有特定結構和軟件的專(zhuān)用計算機，從而使系統中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次，DCS采用開(kāi)放式，標準化、模塊化和系列化設計，系統中各臺計算機采用局域網(wǎng)方式通信，實(shí)現信息傳輸，當需要改變或擴充系統功能時(shí)，可將新增計算機方便地連入系統通信網(wǎng)絡(luò )或從網(wǎng)絡(luò )中卸下，幾乎不影響系統其他計算機的工作。
工程的實(shí)習報告 篇3
近一個(gè)月的大三暑期生產(chǎn)實(shí)習結束了，回想這短短一個(gè)月的實(shí)習生活，我有了不少的收獲和體會(huì )，積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗。
實(shí)習其實(shí)是一個(gè)理論與實(shí)踐相結合的好機會(huì )，也是鍛煉個(gè)人能力的一個(gè)機會(huì )�？偟膩�(lái)說(shuō)，通過(guò)實(shí)習，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，不僅將理論運用到實(shí)際中去，而且從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識。學(xué)習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過(guò)親自看、動(dòng)手都有了很深刻的了解。其次，還學(xué)到書(shū)本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導，同事相處。同時(shí)我也深刻地體會(huì )到“吃苦耐勞”這四個(gè)字的意義。下面是我對實(shí)習收獲的具體總結。
本次實(shí)習，從實(shí)習的內容上看，我們全面接觸到了一個(gè)房屋建筑工程施工的方方面面。在實(shí)習參觀(guān)的三個(gè)工地，我們依次看到了建筑樁基礎的開(kāi)挖和施工，框架-剪力墻主體結構樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結構完成后的填充墻、管道的施工。在實(shí)習過(guò)程中，我們在項目部學(xué)習了施工圖的閱讀方法，施工圖制圖規范和建筑施工的相關(guān)規范，參與了部分施工資料的整理和記錄，接觸和學(xué)習了部分施工圖概預算的知識，這些對于我們日后的工作實(shí)踐和設計學(xué)習都很有實(shí)際意義，熟悉建筑施工的全過(guò)程，了解一個(gè)項目的運營(yíng)管理方式，也是我們在學(xué)校難以接觸而必不可少的'重要經(jīng)驗。實(shí)習中，我們還實(shí)際操作了全站儀、水準儀等測量?jì)x器，復習了autocad軟件命令并參與繪制了項目部部分cad圖形，這些也正是一個(gè)合格土木工程師所必備的基本技能，在實(shí)習工地上的這些訓練也是一次難得的實(shí)踐，是我們以后需要常用技能。
在施工現場(chǎng)，我還特別注意到文明施工問(wèn)題。對文明施工的印象，此次實(shí)習中確實(shí)給了我耳目一新的感覺(jué)，也改變了對工地的一些看法。在市場(chǎng)經(jīng)濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見(jiàn)的文明施工標識、安全生產(chǎn)標志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺(jué)我國施工技術(shù)的進(jìn)步。但是在工地也還是可以看到一些與書(shū)本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺(jué)得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
工程的實(shí)習報告 篇4
一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起,在實(shí)踐中繼續學(xué)習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng )新,并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
橋梁工程的認知實(shí)習：
橋梁以主要的受力構件為基本依據，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類(lèi)。
1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加�，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實(shí)習為期兩天，7月12，13號，每天早上8點(diǎn)出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內容：
7月15號，上午8：00，我們在學(xué)校的電影院前集合，集體坐車(chē)開(kāi)往參觀(guān)xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預應力三跨連續箱梁，全橋總長(cháng)170米，主橋長(cháng)140米，拱長(cháng)75.8米，橋寬32米。xx河大橋全長(cháng)281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀(guān)了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內部的組成，認識了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過(guò)xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀(guān)景臺上，我們靜靜地觀(guān)看這名副其實(shí)的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類(lèi)型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無(wú)背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒(méi)有一個(gè)橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過(guò)塔基與基礎固結，主梁也是鋼箱梁……聽(tīng)著(zhù)老師略帶自豪的言語(yǔ)，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng )造力。而第一天的參觀(guān)也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結束。
7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車(chē)先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長(cháng)845米,主跨長(cháng)328米,主橋長(cháng)732米，橋面寬為29米，其中機動(dòng)車(chē)道寬23米，兩側非機動(dòng)車(chē)道各寬3米,全橋總長(cháng)為1577米，總高達到124.3米，堪稱(chēng)xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀(guān)方式，我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來(lái)在xx的微風(fēng)拂面而來(lái)，看著(zhù)一根根系桿筆直的連接上唯美曲線(xiàn)的主纜，聽(tīng)著(zhù)老師講解著(zhù)自錨式妙用，有一種感覺(jué)那就是我也要為設計出這樣的橋梁而努力!再次上車(chē)后，我們來(lái)到了最后參觀(guān)的一座橋——xx北大橋。它全長(cháng)3616米，寬25米，分為4車(chē)道，1991年1月30日，正式通車(chē)。有相當的歷史。但在當時(shí)由于是連接我國東西南北兩條國道線(xiàn)的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個(gè)，千噸級船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續梁所組成，總長(cháng)為1025.26m。兩岸引橋總長(cháng)1330.68m。主橋橋寬為凈25m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結構，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過(guò)橫梁剛性連接。塔墩基礎采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見(jiàn)當時(shí)設計者對細節的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師說(shuō)它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時(shí)，很難想象那時(shí)的物是人非。帶著(zhù)一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
實(shí)習小結：
大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊，遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短2天的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習讓我深 刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實(shí)習使我跳出了象牙塔，來(lái)到了工地實(shí)習，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。
最后感謝這次實(shí)習的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你