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物流類(lèi)實(shí)習報告

時(shí)間:2021-03-01 11:20:02 報告 我要投稿

【實(shí)用】物流類(lèi)實(shí)習報告4篇

  在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告,報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢?下面是小編為大家收集的物流類(lèi)實(shí)習報告4篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

【實(shí)用】物流類(lèi)實(shí)習報告4篇

物流類(lèi)實(shí)習報告 篇1

  一。 研究動(dòng)機:經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習,對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力。

  二。 研究目的:了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析。并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。

  三。 公司簡(jiǎn)介:

  1。 基本情況:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線(xiàn)與吉長(cháng),吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優(yōu)越。

  公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車(chē)后橋齒輪,半軸的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家。

  公司占地面積83000平方米,F擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元。已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類(lèi)倉庫兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運輸設備。

  2。 (物流)主要設施:

  機床,廠(chǎng)房擁有1。5噸至3噸的汽,柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

  手推平板車(chē),擁有多輛手推平板車(chē),手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,以及國際標準1M*1。2M地臺板。

  運輸車(chē)輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),8噸全封閉廂型貨車(chē),5噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊,可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。

  鐵路專(zhuān)用線(xiàn),擁有1條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn),是目前吉林省商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的非物流企業(yè),具有10萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力,以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

  4。 倉庫類(lèi)型:

  高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7—8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

  高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6。5米,該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

  鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。

  其它庫房3000平方米,該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型,具有冬暖夏涼的自然調節功能。

  5。 倉儲系統服務(wù):

  市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品。

  貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。

  隔日零擔配送。對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車(chē),發(fā)車(chē)。

  上架陳列。對于市內各大商場(chǎng),各類(lèi)超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

  6。 倉儲系統服務(wù):

  常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

  存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報,調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件,確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>

  加工整理。提供完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位,可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。

  訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí),準確,高效,并承諾:?jiǎn)螕盏?5分鐘內,操作人員到達現場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨。

  退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類(lèi),整理后方能入庫。

  7。 信息系統服務(wù):

  物流信息系統設計。分析客戶(hù)物流流程,提供物流系統設計,系統咨詢(xún)。

  倉儲管理系統設計。依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。

  運輸配送管理系統設計。針對大企業(yè)配送系統,專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統,實(shí)現單證處理的通用化,以適應各種客戶(hù)對配送的要求。

  銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā),進(jìn)行常規供貨,出貨,流通周轉,及安全庫存的定量分析,替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

物流類(lèi)實(shí)習報告 篇2

  在實(shí)習中發(fā)現自己存在的不足:經(jīng)驗不足,無(wú)論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥。在工作中有時(shí)會(huì )短路,潛力遠遠不如人,做事方面都比較老實(shí)化,技巧不熟練等?诓挪缓,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話(huà)不流利,語(yǔ)氣直,交流方面也比較少等。

  經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發(fā)展,需要注意的揚長(cháng)避短。確立好目標,繼續前進(jìn)。實(shí)習是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)驗的時(shí)候,所以實(shí)習是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路,

  短暫的實(shí)習生活過(guò)去了,總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā)。我明白,在今后的工作中還會(huì )遇到許多新的東西,讓我慢慢去體驗;仡檶(shí)習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。到達了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習的目的。畢業(yè)實(shí)習的結束,意味著(zhù)工作生活也將結束,即將回到學(xué)校。在此,十分感謝實(shí)習單位給予我實(shí)習的.機會(huì )。透過(guò)實(shí)習,讓我看清自己需要什么,同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì )經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會(huì ),謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。我會(huì )在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰。我對自己的工作職責有了明確的認識,對自己的學(xué)習專(zhuān)業(yè)有了更深層次的了解,庫存的工作其實(shí)也就是要下好"本位棋"任何時(shí)候都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,唱不得半點(diǎn)高調,來(lái)不得絲毫僥幸,作為庫存組的一員,我深感自身職責重大,透過(guò)工作,我認識到幾點(diǎn):

  一、不因小事而不為。小事是大事的基礎,庫存的每一件小事都與大事有著(zhù)密不可分的關(guān)聯(lián),只有小事做好了,大事才能更好的完成,進(jìn)入庫存工作依靠,我深刻體會(huì )到這一點(diǎn)。工作千萬(wàn)不能馬虎,粗心大意,掉以輕心

  二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多,任務(wù)瑣碎繁雜,剛開(kāi)始接觸庫存工作的時(shí)候很多東西都不會(huì ),就出現了事倍功半的效果,時(shí)間長(cháng)了慢慢捉摸出來(lái)哪該為哪該不為,哪些該做哪些不該做,該請示的要請示,該反饋的要反饋,不該做的也絕不能做,不因事難而怕為。

  三、沉著(zhù)應對每件事,要胸有主見(jiàn)。四、超前運籌求主動(dòng)。不管做什么事都要主動(dòng),主動(dòng)幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì),彰顯當代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。

  五、堅持從學(xué)習入手。我深刻認識到萬(wàn)事開(kāi)頭難,什么事都要有嘗試,都要有開(kāi)始,都要有經(jīng)過(guò),都要有失敗,經(jīng)歷了在庫存工作之后,我明白了很多事情看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但與我們的想象是有很大差距的。

  愿回學(xué)校之后有一個(gè)嶄新的自己。

物流類(lèi)實(shí)習報告 篇3

  實(shí)習時(shí)間:

  實(shí)習地點(diǎn):

  一)、 公司簡(jiǎn)介:

  二)、 基本情況:

  1、主要部門(mén):

  1),市場(chǎng)部:主要負責市場(chǎng)面開(kāi)發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設

  2),陸運部:主要負責客戶(hù)服務(wù)、物流作業(yè)、車(chē)輛管理、倉儲管理

  3),物流作業(yè)部:報關(guān)分司、物流作業(yè)

  4),?者\部:主要負責客戶(hù)服務(wù)、車(chē)輛配載

  5),綜合財務(wù)部:財務(wù)核算、人力資源、行政后勤

  2、車(chē)隊:

  實(shí)習部門(mén):

  實(shí)習內容:

  1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了.

  2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便,應該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

  3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系,并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應該另外準備一間倉庫,使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存.

  4.商品的大類(lèi)要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生.

  5.應注重運用現代化技術(shù),把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓,實(shí)現與工廠(chǎng),銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò ).

  6.應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養,提高員工的綜合能力及素質(zhì).應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

  目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流,銷(xiāo)售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.

物流類(lèi)實(shí)習報告 篇4

  公司名稱(chēng):xx物流公司

  口號:您的需求,我們的承諾;您的滿(mǎn)意,我們的信譽(yù)!

  商標: (寓意:鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個(gè)商標也象征了在擁有威信的威捷陪伴下,客戶(hù)得到最大的滿(mǎn)足;威捷規模不大可力量是巨大的!)

  公司簡(jiǎn)介:

  我公司新建于xx年6月10日,現公司擁有各類(lèi)運輸車(chē)輛,以及設備充足。我公司以集裝箱運輸;市內配送以及小件快遞為主的運輸體系,能夠滿(mǎn)足各種客戶(hù)之間的國內需求。公司確立以人為本的理念,不斷的進(jìn)行創(chuàng )造和努力,在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí),公司以國際標準規范企業(yè)管理,加強服務(wù)質(zhì)量監控,給予客戶(hù)最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標準”以及對公司員工的“三不準”的要求,努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí),帶給每位客戶(hù)的最大利益。

  公司的職能部門(mén)大概分為了五個(gè)部門(mén):客戶(hù)部門(mén),財務(wù)部門(mén),業(yè)務(wù)部門(mén),倉庫管理部門(mén)以及運輸部門(mén)。

  各部門(mén)的具體安排人員及職能如下:

  ceo(黃xx):

  1、 制定企業(yè)戰略和目標

  2、 創(chuàng )立企業(yè)的文化

  3、 團隊的建設工作

  4、 資金的分配

  財務(wù)部(王xx):

  1、 根據公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標,指定成本、費用及利潤計劃,并對其進(jìn)行完成情況的檢查、分析及提出改進(jìn)意見(jiàn),定期向上級報告。

  2、 同有關(guān)部門(mén)對固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行管理,對各類(lèi)資產(chǎn)的盤(pán)盈、盤(pán)虧和報廢情況進(jìn)行核實(shí),辦理有關(guān)財務(wù)手續。

  3、 按年度、半年度、季度、月度編制財務(wù)報告(成本表、損益表等),并于每一個(gè)年終,經(jīng)審核后報送上級。

  4、 審核工資計算表,收集公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況,資金動(dòng)態(tài),營(yíng)業(yè)收入和費用開(kāi)支的資料,分析后上報上級。

  5、 審查外來(lái)憑證的合法性,合理性及其手續是否齊全。

  倉庫管理部(鐘xx):

  1、 協(xié)調處理倉庫加工,入庫及出庫的管理。

  2、 對倉庫的劃分要明確,正確的將貨品安排存放地點(diǎn),登記貨位編號

  3、 根據出庫工作單,及時(shí)、準確的挑貨。

  4、 檢驗貨物的包裝標志,按要求對出庫的待運的貨物進(jìn)行包裝,拼裝或加固包裝

  5、 協(xié)助運輸部門(mén)做好工作,對質(zhì)量,規格不和要求的,倉庫管理員有權拒絕入庫,并及時(shí)匯報。

  客戶(hù)部(盧xx):

  1、 負責開(kāi)拓服務(wù)經(jīng)營(yíng)項目,建立管理客戶(hù)檔案。

  2、 定期不定期的回放客戶(hù),處理客戶(hù)投訴。

  3、 據客戶(hù)提出的問(wèn)題及相關(guān)咨詢(xún)進(jìn)行解答,處理工作,對物業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監督。

  4、 指定部門(mén)各項工作計劃,落實(shí)部門(mén)各項工作,檢查并指導各項工作的開(kāi)展,控制日常工作質(zhì)量,提交部門(mén)工作報告

  業(yè)務(wù)部(盧xx):

  1、 與客戶(hù)進(jìn)行洽談并簽訂合同,通過(guò)電話(huà)或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統并接受訂單,確認訂單信息發(fā)至倉儲管理部門(mén)。

  2、 根據公司的情況,把客戶(hù)分為三種類(lèi)型:一般、潛在和關(guān)鍵客戶(hù),為維持共識獲取利益,正常的運營(yíng),從而選擇性選擇客戶(hù)。

  3、 定期的總結業(yè)績(jì)情況,從而接受更多的訂單。擴展公司的業(yè)務(wù),進(jìn)行市場(chǎng)調查開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)。

  4、 選擇適當的廣告進(jìn)行公司的宣傳,與各公司建立良好的合作關(guān)系,經(jīng)常進(jìn)行交流,發(fā)現不足能夠及時(shí)改正。

  運輸部門(mén)(黃xx):

  1、 根基客戶(hù)的要求,對貨物進(jìn)行集貨、分貨,同時(shí)選擇一戶(hù)多貨、多戶(hù)多貨或多戶(hù)一貨等需要。

  2、 根據客戶(hù)需求對在途貨物進(jìn)行中轉

  3、 根據企業(yè)的情況對現有車(chē)輛、司機及路線(xiàn)進(jìn)行調動(dòng),以最短路程達到最大利益。

  4、 車(chē)輛損壞的日常修理以及更新等工作。

  5、 根據現狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。

  6、 對需要配送的貨物進(jìn)行搬動(dòng),從庫到車(chē)。

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