物流公司的實(shí)習報告（通用11篇）

　　在日常生活和工作中，我們使用報告的情況越來(lái)越多，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編收集整理的物流公司的實(shí)習報告，希望對大家有所幫助。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇1

　　一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門(mén)相互配合得很好，密不可分。

　　二、實(shí)習崗位及過(guò)程

　　1、實(shí)習崗位：貨物看管員

　　2、實(shí)現過(guò)程：

　�。�1）通過(guò)資料查詢(xún)和實(shí)地觀(guān)察了解貨運問(wèn)題

　　倉儲系統服務(wù)

　　市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車(chē)型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

　　貴重物品配送，提供到門(mén)服務(wù)，確保商品安全抵達用戶(hù)手中。

　　隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車(chē)發(fā)貨。

　　上架陳列，對于市內各商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

　　常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲

　　存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現問(wèn)題及時(shí)上報調整。

　　定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴�，溫度不超標�?/p>

　　加工調整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。

　　訂單處理，對訂單處理要求做到及時(shí)準確、高效。

　　退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫(xiě)好單據，及時(shí)反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。

　　信息系統服務(wù)

　　物流信息系統設計，分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)，依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統化，個(gè)性化設計。

　　運輸配送管理系統設計，針對不同配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客戶(hù)配送的要求。

　　其他信息管理要求秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念提供全方位的系統服務(wù)。

　�。�2）在貨運信息部了解情況并實(shí)際工作

　　信息管理應該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

　�。�3）工作職責

　�。�1）在貨運信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡(jiǎn)單的實(shí)踐工作。

　�。�2）在其他部門(mén)稍做了些了解。

　　三、實(shí)習心得和體會(huì )

　　通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實(shí)踐相結合，同時(shí)也我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，這對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。

　　在實(shí)習的過(guò)程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時(shí)候，我也覺(jué)得很拘束，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對客戶(hù)，非常的緊張，但是學(xué)會(huì )這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見(jiàn)到的客戶(hù)身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習的。

　　現在有些年輕人做事不踏實(shí)，喜歡換工作換來(lái)?yè)Q去也許就丟掉了最好的工作，有時(shí)候不一定開(kāi)始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì )有成功的一天。學(xué)哪門(mén)就要愛(ài)哪門(mén)，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。

　　四、對實(shí)習單位的建議及改進(jìn)措施

　�。�1）進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不過(guò)只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應考慮出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的.時(shí)間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　�。�2）嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方存儲。

　�。�3）目前物流中心正面臨許多問(wèn)題。批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

　�。�4）倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。

　�。�5）加強各部門(mén)之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度的減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。

　　五、致謝

　　首先，感謝xx物流公司給我這次實(shí)習的機會(huì )，在這期間可能給公司帶來(lái)許多麻煩，在這里深感抱歉。

　　其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。

　　再次，我要感謝這里的指導老師給我們的細心教導，讓我們順利完成了實(shí)習報告。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇2

　　一、實(shí)習目的

　　初步認識社會(huì )，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自己、發(fā)展自己，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。

　　實(shí)習注意事項：

　　1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng )新，善于思考。

　　2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。

　　3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系）。

　　4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

　　5、要注意安全，做工作要認真。

　　二、實(shí)習過(guò)程

　�。ㄒ唬�業(yè)務(wù)熟悉

　　第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。

　　接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同（勞動(dòng)合同法）、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的`操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。

　　從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細節與環(huán)節，否則就會(huì )釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專(zhuān)線(xiàn)，兩個(gè)地區的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

　�。ǘ�）業(yè)務(wù)操作

　　剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì )所得。我公司主要從事xx到xx的專(zhuān)線(xiàn)貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到xx的各大市嘗物流園區做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù)，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。

　　具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。

　　1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

　　我們主要是通過(guò)到各大市嘗物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì )提前給我們打電話(huà)，我們會(huì )按照貨物的數量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì )直接送到公司在各大時(shí)常附近設立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì )派車(chē)去接貨。

　　2、報價(jià)與確認

　　我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。

　　3、簽訂運輸合同

　　簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

　　4、付款與收貨

　　等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會(huì )收取運費，當然收取的運費會(huì )比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價(jià)中獲取利潤。

　�。ㄈ�）出差洽談業(yè)務(wù)

　　提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有出過(guò)遠門(mén)的人來(lái)說(shuō)，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去xx出差了，臨行前領(lǐng)導千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次出差收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上，三句話(huà)不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著(zhù)裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì )，用眼去觀(guān)察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。

　�。ㄋ模┤穗H關(guān)系的處理

　　人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì )母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中，你也是個(gè)處理著(zhù)鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無(wú)處不在，只要你在社會(huì )上生存，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì )被世人所遺棄。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇3

　　一、參觀(guān)實(shí)習目的：

　　通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習考察，加強物流學(xué)知識的深入、透徹理解，完善知識理論體系，使其在實(shí)踐中將理論更好地發(fā)揮運用，同時(shí)使我們對第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、物流中心運營(yíng)現狀等有一定的了解；并對物流作業(yè)現場(chǎng)的設施與物流等有一個(gè)初步印象，并且通過(guò)聽(tīng)取企業(yè)負責人的經(jīng)驗介紹，不僅使我們更好的了解了現代物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)及管理模式，同時(shí)給我們灌輸了團隊合作、認真嚴謹的思想，為我們一年后邁入社會(huì )積累了實(shí)踐經(jīng)驗。

　　二、參觀(guān)實(shí)習時(shí)間：

　　xx

　　三、參觀(guān)實(shí)習內容：

　　1、了解第三方物流企業(yè)的運營(yíng)方式；

　　2、了解第三方物流企業(yè)物流作業(yè)、物流信息系統等內容；

　　3、了解物流企業(yè)崗位分配。

　　四、參觀(guān)實(shí)習地點(diǎn)：

　　xx快運有限公司（xx分公司）。

　　五、參觀(guān)實(shí)習總結：

　　本次實(shí)習主要參觀(guān)xx快運有限公司（xx分公司），聽(tīng)行政經(jīng)理王立春講解關(guān)于xx物流的發(fā)展歷程和物流行業(yè)就業(yè)形勢分析及xx的人才選配方法。通過(guò)這次實(shí)習了解第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)內容、物流中心

　　運營(yíng)現狀和物流作業(yè)現場(chǎng)的設施。

　　首先，公司行政經(jīng)理為我們進(jìn)行了公司簡(jiǎn)介、企業(yè)業(yè)務(wù)流程以及崗位分配制度的介紹，然后公司員工又帶領(lǐng)我們參觀(guān)了物流運作車(chē)間及企業(yè)各部門(mén)工作場(chǎng)所，為我們進(jìn)行現場(chǎng)講解。這樣我就對xx物流有了初步了解。

　　1、公司簡(jiǎn)介

　　xx快運有限公司最早創(chuàng )立于1994年，企業(yè)注冊資金6096萬(wàn)元人民幣，作為全國著(zhù)名的網(wǎng)絡(luò )型

　　公路運輸企業(yè)，xx快運擁有自備車(chē)輛3000余部，其中95%以上是標準箱式貨車(chē)，長(cháng)途車(chē)約1200余輛、市內配送貨車(chē)輛1800輛，另外擁有可調配的其它車(chē)輛1500余臺。在全國（除x外）設立運輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè)，發(fā)展建成了以x、x、x、x、x、x、x、x、x、x十地為中樞，遍布全國的信息化貨運網(wǎng)絡(luò )，以現代化的、科學(xué)的運營(yíng)管理方式為客戶(hù)提供全方位一條龍服務(wù)，成為了擁有員工9000余人，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國內大型運輸企業(yè)集團。同時(shí)xx快運重視信息技術(shù)對企業(yè)服務(wù)能力的提升，物流信息管理系統、倉庫管理系統、車(chē)輛管理系統、gps衛星定位系統、網(wǎng)上查詢(xún)系統、短信通知系統等日臻完善的信息系統，標志著(zhù)xx快運進(jìn)入數字化運輸的新時(shí)代。在服務(wù)社會(huì )的同時(shí)，xx快運也獲得了社會(huì )的肯定和榮譽(yù)。20xx年至20xx年xx快運被評為中國物流百強企業(yè)與中國民營(yíng)物流十強企業(yè)。

　　2、企業(yè)業(yè)務(wù)流程

　　xx物流的服務(wù)一般包括運輸、倉儲管理、配送等。在此過(guò)程中xx即非生產(chǎn)方，又非銷(xiāo)售方，而是在從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)物流過(guò)程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它沒(méi)有商品，而只是為客戶(hù)提供倉儲、配送等物流服務(wù)。

　　1）訂單處理

　　物流企業(yè)運作的起始在于收到訂單，即客戶(hù)在物流企業(yè)訂單截至時(shí)間之前陸續將訂單送達，訂單處理員在時(shí)限結束時(shí)進(jìn)行訂單判別，處理員會(huì )把傳統形式訂單輸人電子表格傳回資料庫；使用電子訂單系統則省略輸人步驟。分類(lèi)好的訂單由業(yè)務(wù)經(jīng)理負責評核訂單內容與貨品倉儲狀況，透過(guò)計算機中庫存數量表查詢(xún)各個(gè)倉儲架位擺設的貨品與庫存量，作為判斷是否接單的依據。

　　2）揀貨

　　工作人員（mis人員）制作揀貨單，領(lǐng)班會(huì )依據揀貨單的需要指派倉儲人員，指派方案經(jīng)運營(yíng)經(jīng)理核可后執行（揀貨的.負荷遠超過(guò)現有人力所能負擔時(shí)，領(lǐng)班與運營(yíng)經(jīng)理協(xié)調解決），當倉儲人員借助堆垛機將貨品從倉架上取下移出倉儲區后，向配送范圍區域集中。若是揀貨單上有標注流通加工，把揀出貨品集中在暫存區再統一移往流通加工區。領(lǐng)班必須向經(jīng)理回報確實(shí)的移出數量，經(jīng)理將倉儲數據庫中的庫存數量更新至最正確狀態(tài)，以利其他作業(yè)進(jìn)行。

　　3）出貨

　　工作人員從倉儲數據庫中制作出貨單交付倉儲人員對按地理區域分類(lèi)的貨品一一核對，并把貨品裝人適當的容器然后按照行車(chē)路線(xiàn)擺放，領(lǐng)班則是負責抽檢與監督

　　4）配送

　　倉儲人員做配送前最后檢驗，然后移至暫存區。另一方面維修人員會(huì )將每日車(chē)輛維修后的狀況輸人車(chē)輛資料庫使派車(chē)員能有最新、最正確的車(chē)輛信息作為派遣的依據，派車(chē)員會(huì )由倉儲數據庫所傳輸過(guò)來(lái)的出貨量估計所需車(chē)輛派遣，領(lǐng)班給予建議后修正，報經(jīng)理核準。領(lǐng)班在獲知核準即通知司機于某某時(shí)間將車(chē)輛�？吭诘趚號出貨口裝貨，裝載完畢，司機封柜準備上路。

　　3、實(shí)習心得

　　通過(guò)這次參觀(guān)學(xué)習，有了理論知識和實(shí)踐的碰撞，使我更加充分的理解知識的內涵，并對所學(xué)知識有了深刻理解，也對自身的能力以及將來(lái)工作對自身的要求有了更進(jìn)一步的了解，對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際應用有了更深刻、更直觀(guān)的認識。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇4

　　一、實(shí)習的目的

　　本次在xx物流有限公司實(shí)習的目的是熟悉物流流程和物流管理過(guò)程中的每一個(gè)操作環(huán)節。通過(guò)這次實(shí)習，我會(huì )把在學(xué)校學(xué)到的理論和實(shí)踐結合起來(lái)，做到學(xué)以致用，把在學(xué)校學(xué)到的理論知識和實(shí)際工作中的實(shí)踐結合起來(lái)。通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(NIS)運行以及客戶(hù)開(kāi)發(fā)工具和數據庫的研究，滿(mǎn)足了系統維護和實(shí)施的基本要求。實(shí)習期間，公司要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。從社會(huì )實(shí)踐出發(fā)，逐步完善自己，發(fā)展自己，最終完全融入現實(shí)生活，成為一個(gè)既有知識又有能力，符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。

　　(a)實(shí)習筆記

　　1、好好學(xué)習，善于創(chuàng )新，善于思考。

　　2、論文一定要淺顯，千萬(wàn)不要知道這件事去實(shí)踐。

　　3.靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系)。

　　4、嚴格遵守公司的規章制度，不要感情沖動(dòng)。

　　5.注意安全，認真工作。

　　二、實(shí)習過(guò)程

　　(一)熟悉業(yè)務(wù)

　　第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公樓，我非常激動(dòng)，期待成為其中一員。當我走進(jìn)辦公室時(shí)，我遇到了當時(shí)的經(jīng)理。他帶我們兩個(gè)去見(jiàn)公司的業(yè)務(wù)人員。他們熱情地介紹了他們的位置和名字，這讓我們剛到的時(shí)候很溫暖。聊了一會(huì )兒，我們開(kāi)始介紹我們工作的性質(zhì)和任務(wù)安排。最后，經(jīng)理做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們，并祝我們工作順利。

　　下一步是讓我們熟悉業(yè)務(wù)。公司專(zhuān)門(mén)找了一個(gè)業(yè)務(wù)精英給我們介紹，向他學(xué)習業(yè)務(wù)的基本內容。以后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)，聯(lián)系業(yè)務(wù)，簽合同，成交商品等等。聯(lián)系客戶(hù)就是先和下級客戶(hù)溝通，問(wèn)他們什么產(chǎn)品，規格，價(jià)格，數量，注意事項等。然后尋找上級客戶(hù)，明確下級客戶(hù)的要求，能滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，從上到下的結果都一樣。公司與其下屬客戶(hù)簽訂合同后，到達運輸交付階段。風(fēng)險無(wú)處不在。規避風(fēng)險是關(guān)鍵。盡可能完善合同，規避風(fēng)險。如果風(fēng)險仍然存在，就要找到合理人性化的治療方法。事后通過(guò)同事了解了全國道路運輸協(xié)議，貨運單據怎么填寫(xiě)，有哪些注意事項。

　　(2)業(yè)務(wù)運營(yíng)

　　剛才我在業(yè)務(wù)熟悉度上做了一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，只是從同事那里學(xué)來(lái)的。以下是我自己通過(guò)實(shí)踐的體會(huì )。我們的工作性質(zhì)是推銷(xiāo)員。

　　具體業(yè)務(wù)操作如下。以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是第一天做的第一筆業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單介紹一下流程。

　　1.建立業(yè)務(wù)關(guān)系:我們主要通過(guò)去各大市場(chǎng)和物流園區宣傳公司，與辦事處或個(gè)體經(jīng)營(yíng)者交換名片，然后將名片反饋給公司，再通過(guò)電話(huà)確認業(yè)務(wù)合作關(guān)系。當他們需要發(fā)貨時(shí)，會(huì )提前打電話(huà)給我們，我們會(huì )根據貨物的數量安排公司的專(zhuān)車(chē)來(lái)提貨。

　　2.報價(jià)和確認:我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、內容和數量等具體情況給出具體價(jià)格。因為一開(kāi)始對市場(chǎng)價(jià)格了解不夠，在無(wú)法報價(jià)的情況下，會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)進(jìn)行解答或者和經(jīng)理聯(lián)系客戶(hù)。雙方通過(guò)友好協(xié)商就價(jià)格達成共識后，下一步就是簽約。

　　3.簽訂運輸合同:簽訂運輸合同的環(huán)節不是很復雜，但是有一方要和我們公司簽訂運輸合同，那就是業(yè)主；簽訂合同時(shí)應注意的事項包括:嚴格的合同條款要求、明確的責任劃分和風(fēng)險要求、詳細明確的違約和補救要求、適當適當的爭議解決要求、合同有效期等。討論了運輸、裝卸、倉儲等事項，并規定即使在收到我們的交貨通知后，我們也要提貨，否則后果自負。

　　4.付款和收貨:貨物從貨主處重裝后送到目的地大概需要一到兩天。貨物到站后，退回到貨通知，并提供目的地發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。如遇短期現象，應按合同條款處理。對方提貨時(shí)，我們會(huì )收取計費部門(mén)系統顯示的運費金額。當然，這個(gè)運費要比公司的運輸成本高很多，公司會(huì )從運費和公司各種成本的差額中獲利。

　　(3)洽談業(yè)務(wù)

　　談?wù)勁�，談判對于很多不�?jīng)�；蛘邚膩�(lái)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)正式談判的人來(lái)說(shuō)是一件很奇妙的事情，但是對于一個(gè)四處奔波的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，談判是一場(chǎng)悲哀，是一場(chǎng)考驗。雖然商務(wù)談判產(chǎn)生的所有費用都由公司承擔，但主體是自己的，商務(wù)談判不是旅游或購物。你應該動(dòng)動(dòng)腦筋去逛商場(chǎng)，否則你會(huì )失去你所做的一切。談生意再殘酷，對一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，也是一件新鮮事，是一種培養。剛進(jìn)公司不久，我和我的合伙人要討論一筆大生意。離開(kāi)前，部門(mén)做了很多指示，做好會(huì )議紀要，和每個(gè)客戶(hù)交換名片。這次出差讓我受益匪淺。與客戶(hù)的談判技巧和各方面的商務(wù)禮儀讓我覺(jué)得知識淺薄，對社會(huì )不熟悉。與客戶(hù)進(jìn)行商務(wù)談判。首先要以業(yè)務(wù)熟練為基礎。你不應該三句話(huà)就離開(kāi)原來(lái)的工作。你應該非常擅長(cháng)掌握市場(chǎng)情況和產(chǎn)品信息。你不應該讓對方的問(wèn)題困住你。即使真的不知道，也要禮貌的回應，體現了業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也體現了業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各個(gè)方面的禮儀包括的范圍很廣，比如乘坐公交車(chē)的禮儀、商務(wù)著(zhù)裝禮儀、注意給顧客送禮等。，這些都需要以后慢慢了解。要用你的心去理解，用你的眼睛去觀(guān)察，用你的耳朵去傾聽(tīng)，用你的上帝去理解。

　　(四)人際關(guān)系的處理

　　處理人際關(guān)系，從生到死都是一件不可避免的事情。在我們出生的那一刻，我們要經(jīng)歷母愛(ài)和父愛(ài)。上學(xué)要聯(lián)系老師和同學(xué)，然后還要處理同事關(guān)系，下屬關(guān)系，客戶(hù)關(guān)系。等我們結婚生子，你的身份和責任從大學(xué)畢業(yè)變成了工作，你要面對老婆孩子。其實(shí)在這個(gè)過(guò)程中，你也是鄰居�？傊�，關(guān)系無(wú)處不在，只要生活在社會(huì )，就逃不掉，只能慢慢適應。這將是一筆財富，你的未來(lái)將是光明的，否則，你將被世界拋棄。

　　三、實(shí)習總結

　　通過(guò)近半年的實(shí)習，我深刻感受到了自己各方面的不足。從學(xué)校學(xué)到了很多知識，但是來(lái)了公司之后發(fā)現用處不大，一切都要從頭開(kāi)始。即便如此，我工作還是很開(kāi)心，整天神經(jīng)放松。我知道工作的過(guò)程中會(huì )有很多困難，但我相信未來(lái)是光明的，機會(huì )總是會(huì )給那些準備充分的人。

　　實(shí)習期間，我從商務(wù)禮儀的實(shí)際應用中學(xué)到了很多，比如待人接物的方式，商務(wù)人士的著(zhù)裝；合同條款的協(xié)商和確定，如責任風(fēng)險的劃分、爭議的解決、付款時(shí)間和方式、合同有效期等。；讓我知道人與人之間是平等的，應該互相尊重；以上在公司學(xué)到的知識都是從學(xué)校得不到的，所以我很珍惜來(lái)之不易的工作。以后無(wú)論發(fā)生什么，我都會(huì )以此為榮，以此為戒，教育自己，在工作中誠實(shí)守信。

　　通過(guò)這次實(shí)習，我對貨運市場(chǎng)有了清晰的認識，對貨物流通有了很多了解，看到了貨運市場(chǎng)巨大的發(fā)展前景，看到了貨運市場(chǎng)競爭的殘酷，在有序的市場(chǎng)中逐漸被淘汰，在更好的條件下獲得有限的生存空間。隨著(zhù)貨運行業(yè)的快速發(fā)展，由于政府法律法規的滯后、市場(chǎng)運行機制的'不完善等原因。，市場(chǎng)競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨多方挑戰，處于被動(dòng)地位，主要表現在以下幾個(gè)方面:

　　1.承運人的挑戰:很多貨運公司或者小規模的托運部門(mén)采取短期利益行為，直接給托運人和一些大辦事處優(yōu)惠甚至超優(yōu)惠的運價(jià)。運費率低于貨運代理企業(yè)的約定價(jià)格，嚴重影響了貨運代理企業(yè)的經(jīng)濟利益，削弱了其對辦事處的競爭力。

　　2.托運人的質(zhì)疑:作為托運人的代理人，根據我國《民法通則》的精神，代理人接受委托，履行代理職責，沒(méi)有自己的過(guò)錯，不承擔任何責任。然而，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，許多托運人不理解法律制度的精神，導致貨運業(yè)務(wù)出現問(wèn)題，托運人往往將責任轉嫁給貨運代理人，因此貨運代理人目前在業(yè)務(wù)運營(yíng)中承擔無(wú)限風(fēng)險，獲得極其微薄的利潤。此外，由于一些貨主單位的個(gè)人要求過(guò)高，貨運代理企業(yè)盲目經(jīng)營(yíng)，工作效率低下，有的甚至要求貨運代理企業(yè)違法違規。如果貨運代理企業(yè)忽視，將面臨斷供的威脅。

　　貨運代理市場(chǎng)的上述問(wèn)題不僅損害了貨運代理企業(yè)的利益，也破壞了公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競爭原則和貨運代理市場(chǎng)的正常運行秩序，嚴重影響了貨運代理行業(yè)的健康發(fā)展。因此，我提出以下建議:

　　1、盡快制定適合中國國情的全面、權威的法律法規，完善法制建設。

　　2、加強部門(mén)之間的協(xié)調，明確分工。

　　3、允許多種系統經(jīng)營(yíng)國際貨運代理企業(yè)，允許企業(yè)聘請國內外人才。

　　4、建立監管機構，完善監管機制，完善稅務(wù)管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、涉外管理等相關(guān)行政職能部門(mén)，加強檢查和執法。

　　5、盡快成立全國國際貨運行業(yè)協(xié)會(huì )，協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調企業(yè)之間的關(guān)系。

　　四、實(shí)習經(jīng)歷

　　實(shí)習期間，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有刻骨銘心的事情，有困難的問(wèn)題，這些都是我一直在努力克服，努力做好的！我相信，人做事，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！謝謝大家的信任和支持！謝謝你們！而我在以后的生活和工作的道路上，我會(huì )越來(lái)越努力。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇5

　　一、實(shí)習目標

　　為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到x物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期x的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

　　二、實(shí)習要求

　　了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析。并根據學(xué)習的理論提出自己的看法。

　　三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。x公司是在x連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。

　　x物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。x物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

　　x公司正逐步實(shí)現"以中心城市的中型百貨購物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域的零售貿易平臺。

　　四、實(shí)習感觸

　　隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑，我國的`物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實(shí)行的有機聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。透過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的領(lǐng)會(huì )。

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。

　　五、實(shí)習結論及推薦

　　1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

　　2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽，并得到應允后及時(shí)燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存。

　　3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇6

　　一、實(shí)習目的：

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。

　　二、實(shí)習方式：

　　采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結實(shí)習報告。

　　三、實(shí)習時(shí)間：

　　xx

　　四、實(shí)習地點(diǎn)：

　　xx

　　五、實(shí)習步驟：

　�。ㄒ唬┣捌跍蕚涔ぷ�

　　1、到x物流公司報道。

　　2、在x物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。

　　3、通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。

　　4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。

　�。ǘ�）開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)

　　1、走訪(fǎng)x縣物流行業(yè)。

　　2、參觀(guān)、調查x物流公司。

　　3、走訪(fǎng)x物流部門(mén)。

　　4、開(kāi)展具體物流管理工作。

　�。ㄈ�）后期總結工作

　　收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

　　六、實(shí)習內容：

　�。ㄒ唬�實(shí)習準備工作

　　我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。

　�。ǘ�）走訪(fǎng)調查物流部門(mén)

　　尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在x物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與x物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。

　�。ㄈ�）實(shí)地調查情況

　　來(lái)到x物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。x縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為x經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在x這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間x城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。x物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。

　　政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對x的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出x縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。因此，x物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。

　　我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到x小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的.是兩位業(yè)務(wù)主管，x先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合x(chóng)縣整合x(chóng)物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在x縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出x縣內規模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

　�。ㄋ模�實(shí)習體會(huì )

　　x個(gè)月的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。

　　通過(guò)實(shí)習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。

　　同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習，我才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。

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　　雖然實(shí)習已經(jīng)結束了，但我任非常感謝x物流有限公司所有的領(lǐng)導和員工在實(shí)習期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè )樂(lè )的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習的樂(lè )趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì )了如何更好地融入這個(gè)社會(huì )。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇7

　　一、實(shí)習目的

　　我結合兩年系統的物流理論的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中提到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

　　二、實(shí)習的內容

　　了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

　　三、實(shí)習工作過(guò)程

　　我初進(jìn)***物流公司的時(shí)候，被分配在快運部，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習，其他的5個(gè)在庫房實(shí)習�？蛻�(hù)不的主要工作就是接客戶(hù)的電話(huà)，公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個(gè)系統大大規范了人們的行為�？头�部的工作人員所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)單，他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數，所以客戶(hù)部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�。在客戶(hù)部實(shí)習的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認。

　　第二個(gè)星期，我們兩組的崗位進(jìn)行倒換，我們進(jìn)入庫房實(shí)習，早上我們一般就是貼標簽，下午的時(shí)候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒(méi)有固定的`位置和客戶(hù)，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個(gè)司機對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)，同時(shí)還要提貨，整個(gè)過(guò)程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習，庫房裝卸貨物，先調車(chē)靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單（該車(chē)所裝貨物的信息），首先先觀(guān)察貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調，由送貨部負責進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況（客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等）貨物和零擔貨物，進(jìn)行卸車(chē)拉入倉庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。

　　四、個(gè)人工作心得

　　1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。

　　2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。

　　3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導以身作責，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。

　　4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培養和提升。因為現在是網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家，一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響，隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習相應的網(wǎng)絡(luò )知識。

　　5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高

　　6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進(jìn)行對公司意見(jiàn)和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過(guò)QQ留言，信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)，“三人行，必有我師”每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見(jiàn)較好，可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

　　以上改進(jìn)建議僅代表本人在實(shí)習階段的想法，從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習必不可分，在公司的兩個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇8

　　一、實(shí)習目的

　　通過(guò)認識實(shí)習、加強理論學(xué)習與實(shí)際的結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。

　　二、實(shí)習時(shí)間

　　xx年4月18-xx年3月18

　　三、實(shí)習地點(diǎn)

　　xx

　　四、實(shí)習內容

　　我們實(shí)習的地點(diǎn)扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡(jiǎn)介 百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng )新型綜合物流供應鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營(yíng)運中心，配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國四、五級城市。通過(guò)完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專(zhuān)業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運平臺genimax系統為國內外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò )化倉儲管理、干線(xiàn)運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

　　當我加入庫存組這個(gè)大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長(cháng)身上我學(xué)會(huì )了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。

　　在庫存中我們主要的工作內容，第一是盤(pán)點(diǎn)，曾經(jīng)在書(shū)上也學(xué)過(guò)類(lèi)似盤(pán)點(diǎn)的知識，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤(pán)點(diǎn)也并不那么可怕，沒(méi)有書(shū)上寫(xiě)的復雜化，盤(pán)點(diǎn)就是準確的反應出倉庫的庫存準確率，需要真實(shí)，準確，完整，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí)，將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內，同一個(gè)款號的放在附近，在合款時(shí)應該注明該貨物的原始庫位，然后進(jìn)行目標庫位的轉移，這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現貨物的錯誤，使揀貨人員無(wú)法詳細知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會(huì )將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來(lái)的位置。在系統中的虛擬暫存庫位是稱(chēng)為temp，其實(shí)意思就是無(wú)貨，在尋找temp的時(shí)候需要通過(guò)百世wms系統來(lái)做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來(lái)后的數據發(fā)給jaw的專(zhuān)職人員，接著(zhù)將jaw送來(lái)的'吊牌掛在服裝上，最后就是根據百世倉儲系統歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區別就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶(hù)的投訴或者要求廠(chǎng)家賠償。

　　在一個(gè)月的實(shí)習中我明白幾個(gè)對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個(gè)托盤(pán)上面。二是實(shí)際數量和系統數量不符，實(shí)際庫位和系統庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數據丟失、錯誤。

　　在倉儲中我覺(jué)得設施設備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，現在出現有rf設備但不能使用的局面;叉車(chē)太少，減慢貨物運轉的速度，容易使工作中途暫停;各部門(mén)之間只顧自己的職責，信息不能及時(shí)流通，閉關(guān)自守，各部門(mén)間的人員沒(méi)有形成互幫互助良好的氛圍，當發(fā)生錯誤時(shí)只有各自推卸責任，而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決。

　　從庫存組長(cháng)得知現階段的jaw倉庫運營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶(hù)巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)合款，庫存的準確率是倉庫的重中之重，但是準確率的高低讓人實(shí)為頭疼。

　　百世接倉開(kāi)始，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時(shí)間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節約儲存空間，對所有的托盤(pán)制定了20箱的標準，無(wú)論是底層托盤(pán)的還是高層貨位，都是如此放置。

　　可想而知，這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku(貨物編碼)分布在幾百個(gè)庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的;如果揀貨目標箱位于托盤(pán)的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。

　　五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會(huì )對所有的服裝進(jìn)行重盤(pán)合款，做到同款同位，絕不重蹈開(kāi)倉時(shí)的覆轍。

　　百世的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區，其中afqk區屬于鞋品區，bcde屬于舊款服裝區，sz屬于新款服裝碼地區。sz區和acdq都是新盤(pán)的整合的庫位，數據相對的準確，但是be庫位的數據已經(jīng)沒(méi)有當初的那么準確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。

　　庫存的整理(盤(pán)點(diǎn)、合款)刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫位上;第二合款的初步設想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤(pán)點(diǎn)并且為白班提供上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區域盤(pán)存，白班進(jìn)行核查，對異常的數據進(jìn)行分析，并且解決。

　　以上的盤(pán)點(diǎn)以及合款，只能在分區的前提下進(jìn)行，不然就會(huì )出現“牽一發(fā)動(dòng)全身”的局面。合款的順序庫內整合——跨位合款——跨區合款，合款要求與數據一致，也就是要求系統轉移動(dòng)作和實(shí)際轉移動(dòng)作相一致，數據是嚴謹的，容不得一點(diǎn)瑕疵。

　　五、實(shí)習總結

　　在實(shí)習中的收獲和體會(huì )：入世以前并不知道社會(huì )的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現其實(shí)社會(huì )是一本書(shū)，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū)，這本深刻而內涵的書(shū)中蘊藏著(zhù)人生的真諦。生活的美好，社會(huì )的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。

　　實(shí)習以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識：學(xué)會(huì )做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人，實(shí)習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì )認識自己，實(shí)習鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事。在這次實(shí)習的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛從學(xué)校走出的學(xué)生，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在組長(cháng)的帶領(lǐng)下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，向成功的步伐邁進(jìn)了一步。我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識。 這一個(gè)月，我從學(xué)生成了到上班族�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，有時(shí)會(huì )犯錯誤，我明白自己心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位。感謝組長(cháng)在這段時(shí)間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。在實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā):

　　1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

　　2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習。

　　3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。

　　4、學(xué)到了拼搏。

　　5、學(xué)會(huì )了忍耐。

　　在實(shí)習中發(fā)現自己存在的不足:經(jīng)驗不足，無(wú)論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥.在工作中有時(shí)會(huì )短路，能力遠遠不如人，做事方面都比較老實(shí)化，技巧不熟練等. 口才不好，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話(huà)不流利，語(yǔ)氣直，交流方面也比較少等。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇9

　　物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節儉，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。

　　一、實(shí)習目的與要求

　　本次在xx集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，透過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，透過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統（lmis）運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，到達系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利透過(guò)實(shí)習考核。

　　二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　xx集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

　　xx在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“xx模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。

　　xx在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺——xx醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨—銷(xiāo)售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。

　　xx目前已是國內具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成潛力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際的地位。

　　三、實(shí)習安排與過(guò)程

　　從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”的企業(yè)精神，“職責心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的資料先后如下：

　　1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程；

　　2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理；

　　3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程；

　　4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程；

　　5、自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的'準確和完整性；

　　6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

　　四、實(shí)習感想

　　現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以到達總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

　　隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

　　五、實(shí)習結論及推薦

　　1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作；

　　2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣；

　　3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展；

　　4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求；

　　5、物流管理要深入到各個(gè)層面，個(gè)性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到采購、庫存，進(jìn)而到達配送銷(xiāo)售。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇10

　　一、實(shí)習的目的

　　通過(guò)認知實(shí)踐，加強理論學(xué)習和實(shí)踐的結合，驗證和鞏固所學(xué)的理論知識，加深對相關(guān)內容的理解，在課堂之外接觸實(shí)踐知識，加深對社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)需求的理解。培養獨立收集數據和解決問(wèn)題的能力，開(kāi)闊視野和思路，為以后步入社會(huì )積累經(jīng)驗。

　　二、實(shí)習時(shí)間

　　20xx年2月1日至20xx年2月18日

　　三、實(shí)習地點(diǎn)

　　XX沃爾瑪購物廣場(chǎng)

　　四、實(shí)習內容

　　俗話(huà)說(shuō):做壞人容易，做好人難！只要你做了壞事，在別人眼里，這個(gè)人就是壞人！想要改變自己在別人眼中的形象，你要做無(wú)數的好事，但你不一定能改變。在很多同事和干部的眼中，一開(kāi)始就流露出好的形象，不是一件簡(jiǎn)單的事情！因此，我提出以下主要觀(guān)點(diǎn):

　　我永遠不會(huì )違反超市的規則。

　　俗話(huà)說(shuō):國法，家規。自然作為一個(gè)單位，有相應的規定。我們沃爾瑪超市做了很多規定，比如:不準串帖，不準八卦，不準帶手機，等等。所謂不能串崗，就是不能擅自離崗。我們每個(gè)理貨員都有自己的崗位——屬于每個(gè)貨架。比如我在百貨公司這邊，不能直接去美食這邊，美食那邊的人不能直接去我們百貨公司這邊，不能聊天；還有“手機不能隨身攜帶”，看似嚴格，但也有其道理。超市的同事以前上班的時(shí)候會(huì )互相發(fā)短信。他們工作不認真，也沒(méi)人看貨。所以，經(jīng)理后來(lái)規定，你不要帶手機！可以帶手機上班，但要放在辦公室。對于這個(gè)規律，我們還是很理解的。畢竟你要有上班的樣子。超市的收入和你自己的收入密切相關(guān)。當然有很多規矩，比如:上班不準抽煙，不準坐下等等�；�本能自覺(jué)遵守所有規則。在我看來(lái)，這些都是最基本的，當然要遵守。

　　2.不管你是誰(shuí)，隨叫隨到。

　　在超市做理貨員有時(shí)很忙。尤其是周一周二周三這幾天是結賬日，這幾天很多供應商發(fā)貨，然后順便結賬。有時(shí)候幾個(gè)供應商連續發(fā)貨的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候比較忙，很多貨物都是在收貨地點(diǎn)卸貨。只有少數人在接待處太忙。有必要檢查貨物并將其運走。所以，他們需要幫助。我是新來(lái)的，當然不能留下來(lái)看。為了表現的更好，我總是主動(dòng)跑過(guò)去，把每個(gè)柜臺的貨物分開(kāi)，送到每個(gè)貨架附近，然后卸貨。如果是普通商品也沒(méi)什么，但有時(shí)候有些商家會(huì )送飲料、醬油、食用油之類(lèi)的重貨。一個(gè)盒子里有幾個(gè)瓶子！很重！我們沃爾瑪店幾百盒飲料幾十盒油，每次卸貨都很累！有時(shí)候早上睡覺(jué)，手和胳膊都疼，全身都沒(méi)意思！沒(méi)辦法。誰(shuí)讓我是新來(lái)的？所以，無(wú)論多累，我都會(huì )積極幫助。結果我在同事眼里是正面的，在干部面前給他們留下了好形象！

　　3.如果沒(méi)有要運的貨，找點(diǎn)事做。

　　所謂“裝”，就是我們常說(shuō)的。說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)，就是“補水”的意思。當貨架上的`商品被顧客購買(mǎi)時(shí)，貨架不是空的嗎？你還賣(mài)東西嗎？這樣不行。我們必須從倉庫帶同樣的產(chǎn)品來(lái)彌補原來(lái)的座位。如果超市有很多顧客，你不僅要注意補貨，還要注意一些東西。當然不是一直都有。有的時(shí)候，貨架上的貨都擺滿(mǎn)了，就沒(méi)事干了。就站在一個(gè)地方發(fā)呆看貨架，還是來(lái)回晃悠？當然不是！如果沒(méi)有顧客，也沒(méi)有要化妝的商品，在過(guò)道上走來(lái)走去，被經(jīng)理看到就不太好了。感覺(jué)自己沒(méi)事干，在混日子！畢竟他是老板，不會(huì )留一些閑人。老板雇傭你是為了給他創(chuàng )造財富，而不是為了支持你。所以，我應該找點(diǎn)事做:擦架子。貨架一段時(shí)間不抹會(huì )有些灰塵�？蛻�(hù)看到積滿(mǎn)灰塵的產(chǎn)品，感覺(jué)這個(gè)產(chǎn)品又舊又舊，自然不會(huì )買(mǎi)。這不僅給客戶(hù)留下了不好的形象，也使商品賣(mài)不出去。沒(méi)有人希望我們的東西賣(mài)不出去。其實(shí)擦貨架還有一個(gè)好處:可以坐下！這個(gè)很好。你不能坐在超市里。誰(shuí)能忍受這么久？所以，沒(méi)有客戶(hù)，沒(méi)有補貨的時(shí)候，可以擦貨架。正是有了以上的要領(lǐng)，我在超市里表現得相當不錯，學(xué)到了很多東西。

　　五、總結

　　這次實(shí)習主要是為了促進(jìn)我們未來(lái)工作和業(yè)務(wù)能力的提高，增強我們未來(lái)的競爭力，為我們未來(lái)在社會(huì )上立足添加一塊基石。我也意識到，要想做好這方面的工作，不能只靠這幾天的實(shí)習。也需要在平時(shí)的學(xué)習和工作中一點(diǎn)點(diǎn)積累，豐富自己的經(jīng)驗。我前面的路還很長(cháng)，需要不斷的努力和奮斗才能真正走好。

　　物流公司的實(shí)習報告 篇11

　　一、實(shí)習目標

　　為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

　　二、實(shí)習請求

　　了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析，并根據學(xué)習的理論提出自己的看法。

　　三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。

　　xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，所以在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

　　xx公司正逐步實(shí)現＂以中心城市的中型百貨購物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿易平臺。

　　四、實(shí)習感觸

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合，在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推進(jìn)你的.事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。

　　五、實(shí)習結論及提議

　　1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的時(shí)光，所以要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

　　2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽，并得到應允后及時(shí)燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無(wú)章的感到，應當另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存。

　　3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)，產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略。實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，僅有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。十分感激xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我收益匪淺。也十分感激學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。

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