客運企業(yè)領(lǐng)導述職報告
每一天的時(shí)間都非常珍貴，回顧這段時(shí)間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長(cháng)，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)述職報告了。來(lái)參考自己需要的述職報告吧！以下是小編整理的客運企業(yè)領(lǐng)導述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
歲月如梭，光陰荏苒，轉眼間20xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)面對的問(wèn)題感觸頗深，更體會(huì )到守業(yè)的不易及創(chuàng )業(yè)的艱辛。值此年末工作小結感慨有之，但更多的是反思和檢討。本人作為單位的副職領(lǐng)導，主要分管公路客運、公交客運以及兼管黨務(wù)、工會(huì )工作，如何才能使分管的工作得到有效開(kāi)展，將每時(shí)每刻都在警醒著(zhù)自己去努力，一年來(lái)在領(lǐng)導的關(guān)懷和同志們的支持下，各項管理工作得到有序開(kāi)展，現將自己本年度履職的工作情況匯報如下：
一、 公路客運方面
1、認真抓好春運及平時(shí)節假日的運輸工作。主要是落實(shí)年初制定的運輸工作計劃和春運工作方案，確�？瓦\運輸生產(chǎn)工作安全、有序、優(yōu)質(zhì)的開(kāi)展。主要體現在督促各職能生產(chǎn)部門(mén)認真落實(shí)客運生產(chǎn)工作方案和措施，做到生產(chǎn)組織有序、運力調配合理。比如，為抓好今年的春運工作，我站在節前認真做好客源的調查分析及運力的準備，春運期間我們加強了客運站場(chǎng)的管理和宣傳力度，時(shí)時(shí)掌握客流動(dòng)態(tài)，在客源高峰期主要是節后往廣東方向的民工客流比較多，為了及時(shí)疏散旅客我站將運行南寧、桂林的兩輛直達班加班運行廣東。同時(shí)，協(xié)調兄弟單位車(chē)輛幫助運行直達班正班及加班南寧、桂林線(xiàn)。通過(guò)全站人員的不懈努力，使我站今年春運工作得到順利開(kāi)展，完成客運票房收入411萬(wàn)元，同比去年增加94萬(wàn)元。
2、加強客運管理，確保生產(chǎn)持續穩定�？瓦\管理重在責任，體現在落實(shí)，只有各項管理措施落實(shí)到實(shí)處，才能夠促進(jìn)客運管理工作有效開(kāi)展。因此，自己在平時(shí)的工作中重在督促、檢查所屬部門(mén)的崗位責任，管理制度的執行情況，尤其是客運站在執行“三不進(jìn)站、六不出站”的規定是否到位；站場(chǎng)秩序、衛生狀況、服務(wù)規范是否符合要求。其次，搞好協(xié)調工作，一個(gè)是單位內部之間的協(xié)調，比如：客運站為擴大業(yè)務(wù)吸收過(guò)往車(chē)輛進(jìn)站發(fā)車(chē)，就會(huì )引發(fā)站內原有部分線(xiàn)路重疊發(fā)班車(chē)主的矛盾，尤其是我站車(chē)輛經(jīng)營(yíng)責任者，以交班線(xiàn)管理費為由，對吸納進(jìn)站發(fā)班車(chē)輛意見(jiàn)大，該事涉及到客運站、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者的關(guān)系，處理不好會(huì )造成不穩定隱患。因此，對于內部矛盾要求部門(mén)之間一定要相互協(xié)作，妥善處理。另一個(gè)是外部的協(xié)調，主要是與行業(yè)管理部門(mén)的關(guān)系，如客車(chē)在站前道路攬客的問(wèn)題，自己與部門(mén)領(lǐng)導經(jīng)常向縣運管所反映，要求打擊站外攬客，雖然行業(yè)整治力度有限，但也給一些攬客車(chē)輛不敢那么隨意。通過(guò)我站實(shí)實(shí)在在的工作，使今年客運站進(jìn)站人數平均每月同比增加2000人次左右。再次，認真落實(shí)客運班線(xiàn)招投標和續營(yíng)工作。根據總公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部的布置，我站對各條線(xiàn)路車(chē)輛經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行摸底調查，了解各線(xiàn)路車(chē)輛載客人數，收入狀況，綜合分析經(jīng)營(yíng)成本，經(jīng)營(yíng)環(huán)境以及競爭情況確定招標方案，經(jīng)報批后進(jìn)行操作，以此確保次年客運班線(xiàn)費收入增加的預期和客運的經(jīng)營(yíng)工作。
二、公交客運方面
公交客運由于經(jīng)營(yíng)成本的逐年上升，加之受到非法營(yíng)運車(chē)輛的嚴重沖擊，致使公交經(jīng)營(yíng)舉步維艱，虧損的局面難以遏制，減虧已成為公交經(jīng)營(yíng)管理的首要目標。
1、根據市場(chǎng)變化，合理調整運力。當前，公交經(jīng)營(yíng)情況是城區公交比城鄉公交相對虧損嚴重，其原因是城區三輪車(chē)、電摩的增加，造成公交收入下降，成本相對高，為應對公交不利的局面，我們根據各條公交線(xiàn)的客流狀況合理調整運力。城鄉線(xiàn)節假日、雙休日、圩日客流較多，其車(chē)輛班次就增多，平時(shí)以滿(mǎn)足旅客出行適當減少班次。對于城區8路線(xiàn)、2路線(xiàn)以適度滿(mǎn)足群眾出行安排車(chē)輛和班次，6路線(xiàn)因受三輪車(chē)沖擊較大，以保線(xiàn)投放車(chē)輛運行。為掌握車(chē)輛經(jīng)營(yíng)情況，每天自己都認真查看和登記各線(xiàn)路車(chē)輛收入及班次，月末根據經(jīng)營(yíng)狀況提示車(chē)隊做好下月車(chē)輛運行計劃。此外，為爭取雒容車(chē)繞行老城區運行，經(jīng)過(guò)我們多次努力，在今年2月春運高峰期雒容公交車(chē)已進(jìn)入老城區運行，雖然該線(xiàn)因路況原因產(chǎn)值提升不明顯，每月該線(xiàn)同比去年增加2萬(wàn)多元。但從長(cháng)遠來(lái)講，只要延長(cháng)線(xiàn)路建好后，其效益是遠久的。
2、完善內部管理，促進(jìn)工作開(kāi)展。一方面是加強對駕駛員的管理，由于公營(yíng)車(chē)駕駛員流動(dòng)大，其人員素質(zhì)參差不齊。因此，駕駛員的教育和管理是一項長(cháng)期的工作，為使駕駛員隊伍建設得到有效推進(jìn)，自己常與公交管理人員共同探討和完善其工作：①采取多種方式與員工溝通，將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理規則和服務(wù)理念進(jìn)行長(cháng)期宣貫，同時(shí)對員工在工作中提出的問(wèn)題以及遇到困難盡其能力進(jìn)行解決。②完善管理制度。隨著(zhù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的不斷推進(jìn)，原有的管理制度有些已不夠完善。我們重新修訂駕駛員管理考核制度，并通過(guò)強化生產(chǎn)管理以及公交視屏監控來(lái)促進(jìn)生產(chǎn)管理規范化。另一方面加強成本管理工作。主要是抓好車(chē)輛的節能降耗，每月認真分析車(chē)輛運行成本的動(dòng)態(tài)，查找不足，并通過(guò)不同季節合理調整車(chē)輛運行計劃，以減少燃料支出。同時(shí)，抓好車(chē)輛日常維護和保養工作的落實(shí)，并對車(chē)輛的耗材認真把關(guān)。
3、配合政府工作，提高企業(yè)效益。年初鹿寨教育集中區的啟用，縣政府要求公交公司幫助解決學(xué)校開(kāi)學(xué)期間學(xué)生周末放假疏散及教職工日常上下班接送的運輸工作。我們主動(dòng)與教育集中區學(xué)校聯(lián)系，了解學(xué)生出行動(dòng)態(tài)，每個(gè)雙休日調整車(chē)輛運送學(xué)生。同時(shí)，與學(xué)校協(xié)商簽訂教職工接送協(xié)議，使停擺的車(chē)輛得到利用，也增加收入。此外，政府有時(shí)臨時(shí)抽調車(chē)輛運送工作人員處置突發(fā)事件，我們都能夠積極配合，這些工作得到了政府的肯定。
4、做好公交車(chē)票價(jià)的調整申報工作。盡管我們對公交的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)采取了不少的措施和努力，但也難于遏制經(jīng)營(yíng)嚴重虧損的局面，究其原因主要是近幾年來(lái)公交營(yíng)運成本直線(xiàn)上升，而公交票價(jià)仍維持現狀，公交票價(jià)已嚴重背離營(yíng)運成本，是造成虧損的直接原因。我們去年就向物價(jià)部門(mén)反映公交調價(jià)的問(wèn)題，但都因公交票價(jià)的敏感性而得不到答復。今年6月后，有關(guān)公交票價(jià)政策的相關(guān)文件出臺，我們以此為契機對所有公交線(xiàn)路營(yíng)運成本進(jìn)行重新測算，并于8月份向縣物價(jià)局提交調整公交車(chē)票價(jià)的報告，政府要求召開(kāi)城鄉線(xiàn)公交票價(jià)調整座談會(huì )，11月份已召開(kāi)座談會(huì )，參會(huì )代表全部通過(guò)票價(jià)調整方案。目前，調價(jià)方案由物價(jià)局報政府最后裁定。
三、 工會(huì )工作方面
工會(huì )的職能就是起到職工與單位溝通的橋梁作用，維護好職工與單位雙方的權益，增強單位的凝聚力。今年以來(lái)工會(huì )的工作主要是圍繞總公司工會(huì )、縣總工會(huì )的指導方針和文件精神去開(kāi)展工作，主要體現在：認真落實(shí)廠(chǎng)務(wù)公開(kāi)和民主管理工作。通過(guò)職代會(huì )、座談會(huì )、公開(kāi)欄等形式，將單位的重大經(jīng)營(yíng)決策、管理目標、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況告知職工并接受其監督。同時(shí)，慮心聽(tīng)取職工的意見(jiàn)和建議，不斷完善管理工作。另一方面，發(fā)揮工會(huì )職工之家的作用。主要從完善工會(huì )組織建設和關(guān)心職工利益方面去開(kāi)展工作，通過(guò)宣傳工會(huì )的職能吸收公營(yíng)車(chē)新聘駕駛員入工會(huì )，按照上級要求單位設立勞動(dòng)爭議調解委員會(huì )，主要是解決單位內部的一些勞動(dòng)爭議問(wèn)題。同時(shí)，我們將關(guān)心職工生活，解決職工的實(shí)際問(wèn)題列入管理的常態(tài)化。如，對職工收入的關(guān)注，對困難職工以及生病住院的職工進(jìn)行慰問(wèn)，此外，每年根據單位的特點(diǎn)開(kāi)展一些文體活動(dòng)，豐富職工的文娛生活。
四、 工作行為方面
作為單位班子成員，自己深感工作責任的份量，并促使自己在工作中不敢有絲毫懈怠，唯有努力工作，慮心學(xué)習，才能適應市場(chǎng)的變化，促進(jìn)管理工作的有效開(kāi)展。 因此在平時(shí)的工作中能夠嚴格地要求自己，腳踏實(shí)地去工作，并盡心盡責去履行好自己的工作職責。另一方面，加強團結，協(xié)作精神。做到尊重他人，慮心聽(tīng)取別人的意見(jiàn)，不斷完善自我。同時(shí)，按照“一崗雙責”的要求，加強與各部門(mén)的溝通和工作的相互支持，做到分工不分家，共同為維護企業(yè)的利益而努力。
總之，在過(guò)去的一年里，自己所做的工作能夠順利地開(kāi)展與領(lǐng)導的關(guān)心和同志們的支持分不開(kāi)的。但是自己也懂得在工作中還存在不足，主要表現在：管理水平和工作實(shí)績(jì)與企業(yè)的要求還存在不少差距。值此，真誠希望總公司領(lǐng)導和單位同仁對自己在工作中存在的缺點(diǎn)給予直言，以便本人修正和自勉，更好地完善今后的工作。就此機會(huì )真誠感謝總公司和單位各位同仁長(cháng)期以來(lái)對自己工作的信任、支持和包容。同時(shí)，本人堅信在總公司的正確領(lǐng)導下，企業(yè)的明天將更加輝煌。
【客運企業(yè)領(lǐng)導述職報告】相關(guān)文章：
企業(yè)領(lǐng)導述職報告11-21
企業(yè)領(lǐng)導述職報告（通用15篇）12-16
企業(yè)管理領(lǐng)導述職報告（精選7篇）11-21
2022年企業(yè)領(lǐng)導個(gè)人述職報告范文10-11
領(lǐng)導述職報告08-01
企業(yè)領(lǐng)導個(gè)人述職報告范文（通用18篇）09-30
企業(yè)領(lǐng)導干部述職報告范文（精選11篇）01-23