項目部項目工作總結
一段時(shí)間的工作在不經(jīng)意間已經(jīng)告一段落了，這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲了不少成績(jì)，這時(shí)候，最關(guān)鍵的工作總結怎么能落下！那么寫(xiě)工作總結真的很難嗎？以下是小編為大家整理的項目部項目工作總結，希望對大家有所幫助。
項目部項目工作總結 篇1
本人自XX年8月1日來(lái)安哥拉m—c項目，參加本項目的工程建設，到現在為止也已經(jīng)2年時(shí)間了。先前一段時(shí)間主要是參加項目部的營(yíng)地建設和監理營(yíng)地建設任務(wù)，并附帶了配件和生活物資的管理工作。從XX年11月份開(kāi)始，我正式了我的基本工作，配件物資的計劃與管理、大宗材料的管理和機械設備的管理相關(guān)工作至XX年12月份。在相關(guān)的管理中我做了以下及方面的工作：
一、充分利用時(shí)間與周?chē)馁Y源，通過(guò)向在修理廠(chǎng)的各位具有豐富經(jīng)驗的修理師傅學(xué)習，盡快達到自己工作的轉型，投身于自己的相關(guān)工作中來(lái)。除此之外，利用在公司設備種類(lèi)較多的資源，不斷地到修理車(chē)間、施工機械現場(chǎng)及配件倉庫學(xué)習。
二、根據機械設備配件的消耗情況，不斷及時(shí)造配件計劃，補充設備配件的數量，以達到保證施工機械的正常保養與運轉。
三、經(jīng)常到故障機械處，了解各類(lèi)設備的結構及原理，通過(guò)觀(guān)察設備的故障點(diǎn)，分析設備發(fā)生故障原因以及尋找故障的合理解決方案，并總結故障發(fā)生的各種因素，避免類(lèi)似故障再次發(fā)生。
四、報送材料消耗（包括配件、附屬油料與燃油等）到財務(wù)部，通過(guò)核算以達到各施工部門(mén)消耗的透明度，根據各分部施工量與材料量化消耗作對比，形成有效的競爭措施，更能提高個(gè)人乃至分部的工作積極性。
五、了解當地行情，切實(shí)保證監理組公務(wù)車(chē)和項目部公務(wù)車(chē)的正常運轉、保養與維護。具體主要是了解三濾與易損件的采購地點(diǎn)，熟悉采購方式以及相關(guān)事故車(chē)輛的維修等。
六、進(jìn)行機械設備的定期檢查，機械設備的動(dòng)態(tài)考察。對存在安全隱患的設備強制進(jìn)行維護與維修。我們所做到的設備維護的宗旨就是保證機械“以養代修”。
每一種機械都有其最佳使用方式與最長(cháng)使用壽命，只有最佳使用方式加上正確的管理才能達到這種機械的最大使用壽命，所以在這個(gè)與我們國內不同的環(huán)境里我們一直在努力摸索這種結合點(diǎn)，通過(guò)提高機械的使用率以實(shí)現公司在運作過(guò)程中利益的最大化。
在相關(guān)管理工作中也體現了我的許多不足和需要提高之處：
首先是工作考慮不完善，不能做到盡善盡美，有些“事后諸葛”。
其次是自己的業(yè)務(wù)技能不精，但凡任何一種熟練的工作技能都需要積累，我正缺少這種積累。
再次在了解當地行情采購相關(guān)配件的過(guò)程中由于語(yǔ)言障礙，對自己的'工作產(chǎn)生了很大的局限性，所以我需要更加努力學(xué)習葡語(yǔ)，能夠獨立在外工作，以求在最大程度上為公司服務(wù)。
最后是關(guān)于到港物資和設備的清關(guān)工作不熟。這方面是我現在最大的薄弱環(huán)節以及今后需要不斷提高之處，并達要不斷達到能夠獨立工作。因為公司要將海外品牌做大做強，這就需要培養一批解決物資進(jìn)出關(guān)問(wèn)題的人員，以達到物流的暢通無(wú)阻。
著(zhù)眼與下一個(gè)項目乃至公司的未來(lái)更加長(cháng)遠的發(fā)展，目前此項目也是處于積極摸索階段，所以我也有自己的見(jiàn)解、最近及將來(lái)的計劃與打算。哥拉屬于南亞熱帶地區，干旱少雨，氣候特點(diǎn)十分突出：一年中7—9個(gè)月為旱季，且中間無(wú)雨，3—5個(gè)月為雨季。對于施工機械如何良好地適應這種環(huán)境，是擺在我們面前的一大難題。因為旱季時(shí)間長(cháng)，干旱無(wú)雨，施工現場(chǎng)灰塵比較大，直接影響到發(fā)動(dòng)機的壽命；而且施工便道車(chē)流量多，便道通行能力差易，對于輪式機械（如自卸車(chē)）輪胎和機械的各類(lèi)懸掛部件的壽命是一個(gè)極大的考驗，所以我們要選擇能適應這種環(huán)境的輪胎，并選配質(zhì)量較好的元部件。
項目部項目工作總結 篇2
本項目部自參建銅九線(xiàn)以來(lái)，在項目部領(lǐng)導的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務(wù)有條不紊的陸續開(kāi)展，通過(guò)領(lǐng)導干部的精細管理、團結協(xié)作，取得了成績(jì)，得到了各級領(lǐng)導的肯定。為了迎接新的一年，現將2005年度的各項工作予以總結匯報。以下共分為四大部分：
第一：安全、質(zhì)量、文明施工及業(yè)主檢查評比工作總結 自2005年8月份陸續開(kāi)工以來(lái)，安全質(zhì)量工作在項目領(lǐng)導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質(zhì)量問(wèn)題，保證了施工生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行、安全形勢的穩定，提高了工程質(zhì)量的保障能力�，F將2017年度安全質(zhì)量工作情況總結匯報如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個(gè)。
2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。
3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。
4、區間站場(chǎng)路基挖方開(kāi)累完成37萬(wàn)方；填方開(kāi)累完成38。5萬(wàn)方。
5、涵洞工程開(kāi)累完成354。37橫延米。
二、安全生產(chǎn)質(zhì)量基本情況：本項目未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。
三、安全質(zhì)量工作主要做法及體會(huì )
1、內業(yè)及日常管理方面：開(kāi)工之前，項目在安全質(zhì)量管理方面
下力度進(jìn)行了安全質(zhì)量管理策劃工作，建立健全了各項安全質(zhì)量管理的相關(guān)內業(yè)和規章制度。主要出臺了《項目安全質(zhì)量環(huán)保管理辦法》、《項目施工安全技術(shù)保證措施》、《項目安全質(zhì)量管理規章制度匯編》、《項目特種作業(yè)、機械機具崗位安全操作規程匯編》、《項目質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理計劃》、《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標段質(zhì)量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關(guān)于下發(fā)開(kāi)展“建精品 創(chuàng )樣板”活動(dòng)的通知》等。同時(shí)，根據工程進(jìn)展結合本工程特點(diǎn)，組織了危險源辨識評價(jià)和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質(zhì)量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務(wù)）工程施工安全生產(chǎn)包保合同》、統計落實(shí)特業(yè)人員持證上崗及為高危作業(yè)人員辦理意外傷害險、協(xié)同各項管部做好安全文明施工（標準化工地建設）的現場(chǎng)布置工作。
2、開(kāi)工來(lái)至本月13日止，我項目針對各類(lèi)工程不同的特點(diǎn)和難點(diǎn)，為確�，F場(chǎng)管理及技術(shù)人員在安全質(zhì)量管理上能做到充分統一，在各項工程開(kāi)工之前，按進(jìn)場(chǎng)作業(yè)隊的順序，先后對各單項工程施工隊長(cháng)、副隊長(cháng)及現場(chǎng)技術(shù)、管理人員進(jìn)行了開(kāi)工前安全質(zhì)量技術(shù)交底和相關(guān)安全質(zhì)量管理要求、規章制度進(jìn)行了培訓工作，累計5批次、參加人數120多人。
3、落實(shí)樣板引路制度，組織召開(kāi)安全質(zhì)量標準工地現場(chǎng)觀(guān)摩交流會(huì )。為了強化提高并統一涵洞、路基填方工程整體質(zhì)量標準、推廣先進(jìn)合理的施工工藝，提高項目整體安全質(zhì)量標準化作業(yè)程度，于11月2日，由項目安質(zhì)部統一組織，在項目指揮長(cháng)、項目總工的帶領(lǐng)下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長(cháng)、操作工人和所有技術(shù)人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質(zhì)量控制較為規范的現場(chǎng)進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習。在現場(chǎng)會(huì )上，兩位領(lǐng)導就路基填方、涵洞實(shí)體工程質(zhì)量控制相關(guān)施工工藝、方法、技術(shù)和質(zhì)量標準分別給大家進(jìn)行了詳盡的講解，并以現場(chǎng)實(shí)體工程為樣板對全線(xiàn)后續涵洞、路基填方工程質(zhì)量提出了要求，統一了標準，真正將本項目工程質(zhì)量樣板引路制度落到了實(shí)處。
4、為進(jìn)一步掌握全線(xiàn)已開(kāi)工單項工程施工過(guò)程安全質(zhì)量控制狀況，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問(wèn)題，于11月2日至11月4日，項目指揮長(cháng)親自帶領(lǐng)項目三總師、副指揮長(cháng)、各部門(mén)負責人及各現場(chǎng)施工負責人、技術(shù)骨干近20人，從標段的.起點(diǎn)到終點(diǎn)進(jìn)行徒步檢查，歷時(shí)三天走程近40公里。對存在的困難和問(wèn)題，現場(chǎng)分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現場(chǎng)解決整改的立即進(jìn)行解決整改。一時(shí)不能解決整改的，本著(zhù)全員參與的指導思想，按歸口原則指定了相應部門(mén)配合現場(chǎng)施工限期徹底解決整改。
在工程安全質(zhì)量日常管理過(guò)程中，項目還按閉環(huán)管理的模式建立了安全質(zhì)量保證體系，并嚴格執行各項安全質(zhì)量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領(lǐng)導的一致認可，并在第三季度質(zhì)量安全信譽(yù)評價(jià)中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績(jì)。
5、11月23日，由項目安質(zhì)部組織并特邀南昌鐵路局質(zhì)量安全監督站劉光星高經(jīng)工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長(cháng)，結合本項目工程實(shí)際，對鐵路工程質(zhì)量驗收標準及過(guò)程質(zhì)量記錄的填寫(xiě)進(jìn)行了一次專(zhuān)門(mén)的培訓，進(jìn)一步提高了本項目所有施工技術(shù)、管理人員對驗收標準的理解程度，并統一了施工過(guò)程質(zhì)量記錄的填寫(xiě)方法。本項目5個(gè)項管部部長(cháng)及現場(chǎng)技術(shù)人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監理辦副總監及各管段監理工程師參加）。
6、11月7日，本項目安質(zhì)部結合工程進(jìn)展及施工現場(chǎng)實(shí)際情況，制訂并以文件形式下發(fā)了《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標段質(zhì)量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現場(chǎng)、施工臨時(shí)用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業(yè)、高處作業(yè)、路基施工安全、機械管理、爆破作業(yè)、安全內業(yè)管理等方面常見(jiàn)安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時(shí)，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創(chuàng )新的施工現場(chǎng)，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出臺，加大了對安全生產(chǎn)的激勵與約束能力，全面規范了安全文明施工行為。
7、持續加強現場(chǎng)安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現場(chǎng)的安全文明施工程度和安全質(zhì)量標準化建設，累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類(lèi)安全生產(chǎn)警示牌100多塊；在施工現場(chǎng)、路口等處共新設安全警示牌27處；在本標段進(jìn)入各主要施工現場(chǎng)的路口共設立了路口指示牌6個(gè)，在全線(xiàn)較大的施工現場(chǎng)入口處安設彩門(mén)2座。
8、高姿態(tài)組織人員做好各次質(zhì)量安全信譽(yù)評價(jià)和“三項治理”檢查的前期準備工作，并初步取得成績(jì)。在質(zhì)量安全信譽(yù)評價(jià)和“三項治理”檢查之前，組織各相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)、各項目管理部業(yè)務(wù)人員提前一周進(jìn)行前期自檢自查，對查出的問(wèn)題自行進(jìn)行整改完善。同時(shí)，指派專(zhuān)人提前接觸檢查組人員進(jìn)行迎請和摸底，反饋相關(guān)信息，各業(yè)務(wù)部門(mén)按相應信息進(jìn)行有針對性地準備工作。由于準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質(zhì)量安全信譽(yù)評價(jià)檢查中獲得了全線(xiàn)第一名的好成績(jì)。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來(lái)銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽(yáng)湖大橋項目作為業(yè)主指定的全線(xiàn)較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過(guò)程中，雖然也存在問(wèn)題，但從總結會(huì )上反映，我項目整體成績(jì)上顯強于鐵大橋局鄱陽(yáng)湖大橋項目。
9、開(kāi)工之初，按集團公司《質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系文件》內容，結合本項目實(shí)際，由項目安質(zhì)部負責，組織本項目管理體系各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了傳達和學(xué)習。同時(shí)，按明確的責任部門(mén)，將管理體系文件各程序進(jìn)行了相應分工，將程序文本進(jìn)行了復印傳達學(xué)習，并要求各相關(guān)部門(mén)按相應程序開(kāi)展好本部門(mén)的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。
10、開(kāi)工以來(lái)，按本項目進(jìn)場(chǎng)隊伍的先后次序，對所有進(jìn)場(chǎng)的施工隊伍進(jìn)行了培訓教育，組織所有作業(yè)人員進(jìn)行了考核，確保合格后方可上崗作業(yè)，并留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓考核現場(chǎng)作業(yè)人員450多人。經(jīng)過(guò)培訓考核后上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
項目部項目工作總結 篇3
20XX年第二項目部的質(zhì)量管理的工作重點(diǎn)主要是圍繞著(zhù)進(jìn)一步實(shí)現公司效益最大化，如何在深化執行力的基礎上搞好集約化的總承包項目管理改革深化，以創(chuàng )新而務(wù)實(shí)的態(tài)度做好各項質(zhì)量管理工作。提高工程質(zhì)量，降低施工成本，全面提高公司項目的整體履約能力，降低項目質(zhì)量事故發(fā)生率，是公司中短期質(zhì)量管理工作的戰略目標。工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)通過(guò)各級員工崗位責任制的強化，提升管理人員的主動(dòng)性與能力性，全面提高項目的經(jīng)營(yíng)管理水平。質(zhì)量管理工作本著(zhù)“落實(shí)過(guò)程精品，強化崗位責任，切實(shí)提高質(zhì)量管理水平”的指導思想，全面開(kāi)展質(zhì)量管理工作，抓好過(guò)程質(zhì)量監督檢查與指導工作，進(jìn)行創(chuàng )優(yōu)工程的申報與評審工作，確保公司質(zhì)量管理措施的有效執行。完成了全年的季度對項目及聯(lián)動(dòng)單位的過(guò)程質(zhì)量考核工作、在施工程質(zhì)量月度檢查監督控制、創(chuàng )優(yōu)工程的預檢、各項目（基礎、主體、竣工）階段驗收工作，并進(jìn)行了有針對性對重點(diǎn)項目進(jìn)行的抽檢與培訓工作。同時(shí)還推進(jìn)了質(zhì)量管理基礎工作標準化開(kāi)展，執行項目質(zhì)量管理例會(huì )制度。經(jīng)過(guò)公司各部室和項目經(jīng)理部的不懈努力，項目部質(zhì)量管理整體水平穩步提高。
20XX年度質(zhì)量管理工作通過(guò)“分級管理、分層負責、預控預防、服務(wù)監督”的指導思想開(kāi)展，以創(chuàng )新而務(wù)實(shí)的態(tài)度做好各項安全管理工作�，F將今年質(zhì)量完成的主要工作匯報如下：
�。ㄒ唬┲饕甓荣|(zhì)量工作目標完成情況：
1、公司質(zhì)量目標指標完成情況所承攬的單位工程竣工一次驗收合格。建設及監理單位對工程的施工質(zhì)量滿(mǎn)意度為100%。
2、質(zhì)量過(guò)程控制目標完成情況各分部分項工程100%驗收合格。
�。ǘ┵|(zhì)量管理工作完成情況：
1、施工階段的質(zhì)量控制分為以下三個(gè)環(huán)節：
�。�1）施工準備控制，在各工程對象正式施工活動(dòng)開(kāi)始前，對各項準備工作及影響質(zhì)量的因素進(jìn)行控制，這是確保施工質(zhì)量的先決條件。
�。�2）施工過(guò)程控制，在施工過(guò)程中對實(shí)際投入的生產(chǎn)要素質(zhì)量及作業(yè)技術(shù)活動(dòng)的實(shí)施狀態(tài)和結果所進(jìn)行的控制，包括作業(yè)者發(fā)揮技術(shù)能力過(guò)程的自控行為和來(lái)自有關(guān)管理者的監控行為。
�。�3）竣工驗收控制，它是批對于通過(guò)施工過(guò)程所完成的具有獨立的功能和使用價(jià)值的最終產(chǎn)品及有關(guān)方面的質(zhì)量進(jìn)行控制。
2、工程施工前明確質(zhì)量管理目標
工程的施工質(zhì)量應按照國家現行技術(shù)標準和技術(shù)規范進(jìn)行質(zhì)量評定。工程的質(zhì)量目標符合《工程施工質(zhì)量驗收規范》。
3、建立健全質(zhì)量管理體系
施工質(zhì)量保證體系是確保工程施工質(zhì)量的主要要素，整個(gè)保證體系可分為質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量控制體系。
施工質(zhì)量管理體系是整個(gè)施工質(zhì)量能加以控制的'關(guān)鍵，而工程質(zhì)量的優(yōu)劣是對項目班子質(zhì)量管理能力的取直接的評價(jià)。
4、強化過(guò)程質(zhì)量控制，確保實(shí)體工程質(zhì)量
以我們提出的質(zhì)量目標為依據，編制相應措的分項工程質(zhì)量目標計劃，這個(gè)分項目標計劃在項目參與管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數。
在目標計劃制定后，各施工現場(chǎng)管理人員應編制相應在的工作標準在施工班組實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行方式、方法的調整，以使工作標準完善。在實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是施工工長(cháng)還是質(zhì)檢人員均要加強檢查，在檢查中發(fā)現問(wèn)題并及時(shí)解決，以使所有質(zhì)量問(wèn)題解決于施工之中，并同時(shí)對這些問(wèn)題進(jìn)行匯總，以保證在今后或下次施工時(shí)不出現類(lèi)似問(wèn)題。
5、過(guò)程質(zhì)量監督控制工作
施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞“人、機、料、法、環(huán)”五大要素進(jìn)行的，任何一個(gè)環(huán)節出了差錯，則勢必使施工的質(zhì)量達不到相應的要求，幫在質(zhì)量保證計劃中，對這施工過(guò)程中的五大要素的質(zhì)量保證措施必須給以明確地落實(shí)。
施工中人的因素是關(guān)鍵，無(wú)論是從層到勞務(wù)層，其素質(zhì)責任心等的好壞將直接影響到工程的施工質(zhì)量，幫對于“人”的因素的質(zhì)量保證措施主要從：人員培訓、人員管理、人員評定來(lái)保證人員的素質(zhì)。
在施工前，我們將對所有的施工管理人員及施工勞務(wù)人員進(jìn)行各種必要的培訓，關(guān)鍵的崗位必須持有效的上崗證書(shū)才能上崗。在管理層積極推廣計算機的廣泛應用，加強現代信息化的推廣，在勞務(wù)層，對一些重要崗位，必須進(jìn)行再培訓，以達到更高的要求。在施工中，我們即要加強人員的管理工作，又要加強人員的評定工作，人員的管理及評定工作應是對項目的全體管理層及勞務(wù)層，實(shí)施層層管理、層層評定的方式進(jìn)行。進(jìn)行這兩項工作其目的在于使進(jìn)駐現場(chǎng)的任何人員在任何時(shí)候均能保持最佳狀態(tài)，以確保工程能順利完成。
進(jìn)入現代的施工管理，機械化程度的提高為工程更快、更好地完成創(chuàng )造了有關(guān)利條件。但機械對施工質(zhì)量的影響亦越來(lái)越大，幫必須確保機械牌最佳狀態(tài)，在施工機械進(jìn)場(chǎng)前必須對進(jìn)場(chǎng)機械進(jìn)行一次全面的保養，使施工機械在投入使用前就以達到最佳狀態(tài)，而在施工中，要使施工機械處于最佳狀態(tài)就必須對其進(jìn)行良好的養護、檢修、在施工過(guò)程中我們將制定機械維護計劃表，以保證在施工過(guò)程中所有的施工機械在任何施工階段均能處于最佳狀態(tài)。
材料是組成工程的地基本的單位，亦是保證外觀(guān)質(zhì)量的最基本的單位，故材料采用的優(yōu)劣將直接影響工程的內在及外觀(guān)質(zhì)量�！拔铩钡囊蛩厥亲罨镜囊蛩�。為確�！拔铩钡馁|(zhì)量，我們必須從施工用材、周轉用材進(jìn)行綜合地落實(shí)。
“環(huán)”是指施工工序流程。面“法”則是指施工的方法，在工程的施工建設中，必須利用合理的施工流程，先進(jìn)的施工方法，才能更好、更快地完成工程的建設任務(wù)。
總之施工質(zhì)量管理是一個(gè)系統工程，涉及項目管理的各層次和施工現場(chǎng)的每一個(gè)工人，再加上建筑產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(cháng)、自然環(huán)境影響因素多等特點(diǎn)，決定了質(zhì)量管理的難度大在。因此必須運用現代管理的思想和方法，按照國際質(zhì)量管理標準建立質(zhì)量管理體系并保持其有效運行，覆蓋項目施工的全過(guò)程，才能保證工程質(zhì)量水平不斷提高。
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